【大阪・梅田】阪急阪神、「ヨドバシ梅田タワー」に1000室大型ホテル 2020年春開業 旗艦ホテルに ミナミと訪日客争奪戦
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https://www.nikkei.com/content/pic/20180808/96958A9F889DE1E1EBE0E2EAE6E2E2E5E2EAE0E2E3EA9E9993E2E2E2-DSXMZO3392090007082018LKA001-PB1-1.jpg
阪急阪神ホールディングスは７日、大阪・梅田に新しいホテルを2020年春に開業すると発表した。宿泊主体型で客室数は約１千室と大阪市内で最大規模。阪急阪神の旗艦ホテルとなる。大阪市ではホテルの建設が相次ぎ、20年には大阪府全体で16年から４割以上増える見通し。訪日客を巡るキタとミナミの地域間競争は一段と激化しそうだ。街全体の新たな魅力を打ち出せるかが成否を左右する。
新しいホテルは家電量販店大手のヨドバシホールディングスがＪＲ大阪駅北側に建設している35階建ての複合ビル「ヨドバシ梅田タワー」（仮称）に入居する。ブランド名は未定だが、レストランや宴会場の少ない宿泊主体型の施設になる。宿泊料金は中価格帯に設定する見通しで、訪日外国人や出張客など幅広い需要を取り込む。
今後５年、大阪市中心部ではホテル建設が相次ぐ。積水ハウスはホテル世界最大手の米マリオット・インターナショナルと組み心斎橋で「Ｗホテル」、梅田で「モクシー」と海外の人気ブランドホテルを開く。近鉄グループホールディングスも今後のホテル戦略の中核となる「都シティ」ブランドを本町エリアに開業予定だ。さらに新今宮には星野リゾートが進出、民泊も増えており、顧客争奪戦は一段と激化するとみられる。
日本経済新聞社がまとめる大阪市内の主要13ホテルの平均客室稼働率もエリアに関係なく、上昇傾向は続いている。ただ、客室単価でみると５月ごろから「民泊を含めた供給客室が増えれば、（単価に）影響はある」（ロイヤルホテル）など下落を懸念する声も広がってきた。
不動産サービス大手のＣＢＲＥ（東京・千代田）の予測によると、大阪府のホテルの供給客室数は20年に必要な数を上回るという。訪日外国人の宿泊需要が急増した14〜15年に開発を計画したホテルが相次ぎ開業するためだ。
大阪市内では公示地価で大阪・ミナミの調査地点が初めて大阪・キタを抜くなどミナミエリアの優勢は目立っている。ＣＢＲＥの山口武リサーチアソシエイトディレクターは阪急阪神の新ホテル開発について「大型の宿泊施設ができれば梅田が旅の出発点になる。プラスには働く」とキタの巻き返しを予想していた。
■阪急阪神、梅田地固め
阪急阪神ホールディングスが「ヨドバシ梅田タワー」に大型ホテルを開業する。阪神百貨店と新阪急ビルの建て替え工事など梅田周辺の再開発との相乗効果で、梅田の地盤をより一層強固にするのが狙いだ。
阪急阪神は梅田周辺で５つのホテルを展開している。高価格帯の「ホテル阪急インターナショナル」は富裕層、客室が961室ある旗艦施設「大阪新阪急ホテル」は旅行客や出張客など幅広い層が顧客となる。梅田エリアに宿泊主体型を開業するのは初めてで、既存施設と宴会や結婚式で競合しないようにする。
国内ホテルは宿泊主体型が成長市場となっている。少子化や企業の節約志向で婚礼と宴会需要が伸び悩む一方、訪日外国人の増加で宿泊需要が伸びているからだ。ビジネスホテルより客室を広く上質にすることで家族旅行などビジネス以外の利用が見込めることに加え、総合型の都市ホテルに比べて人件費や維持費が安い利点がある。
阪急阪神は宿泊主体ホテルとして「レム」を全国で５施設展開する。「眠り」がコンセプトで寝心地を高めたベッドやマッサージチェアなどを備えた点が支持され、都内３施設では客室稼働率が90％を超える。
大阪・梅田は阪急阪神にとって一丁目一番地。梅田と沿線で営業利益の９割を稼ぎ、2021年度までの４カ年の中期経営計画では成長投資2700億円のうち、６割を充てる。22年に阪神百貨店と新阪急ビルの建て替え工事が完成。その後も大阪新阪急ホテルや駅ビルの阪急ターミナルビルの建て替えを検討する。梅田の再開発を続けて街の競争力を高めたい考えだ。（阿曽村雄太、川崎なつ美）
2018/8/8 6:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33920840X00C18A8LKA000/ アメリカの思惑どおり中国制裁が効いたら
中国人旅行者も減ると思うけどな 三越が狙っていた大阪駅北側の土地をヨドバシが落札した時は空気嫁よという雰囲気もあったが
結果オーライだったな 【大阪スケジュール】
2019年
■G20サミット、インテックス大阪で開催。
■ラグビーW杯、花園ラグビー場で開催。
2020年
■USJスーパーニンテンドーワールド完成open。
■ヨドバシ梅田、高層ビル完成open。
■なんば高島屋前ロータリー、オシャレな広場にリニューアル
2022年
■阪神百貨店二期建て替え完了。高層ビルopen。
2024年
■うめきた二期再開発、街開き。
■夢洲IR完成open。
2025年
大阪万博、夢洲で開催。 【建設費（初期事業費）】
■関西国際空港（大阪府）1兆5000億円
■東京湾アクアライン（神奈川県〜千葉県）1兆4409億円
■瀬戸大橋（香川県〜岡山県）1兆1300億円
■夢洲IR（カジノ）／建設未定（大阪府）1兆1000億円（MGM案）
■青函トンネル（青森県〜北海道）9000億円
★グランフロント大阪 6000億円 ←凄い！
■中部国際空港（愛知県）5950億円
■豊洲市場（東京都）5884億円
■明石海峡大橋（兵庫県）5000億円
■NHK新社屋／予定（東京都）3400億円
■東京ディズニーシー（千葉県）3350億円
■東京ディズニーランド（千葉県）3080億円
■六本木ヒルズ（東京都）2700億円
■ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府）2150億円
■大阪ステーションシティ 2100億円
■JRセントラルタワーズ（愛知県）2035億円
■東京都庁第一本庁舎 1600億円
■フジテレビ社屋（東京都）1500億円
■ヨドバシ梅田（大阪府）1500億円
■新国立競技場／建設中（東京都）1490億円
■TBS社屋（東京都）1400億円
■レインボーブリッジ（東京都）1281億円
■JRゲートタワー（愛知県）1200億円
■大阪府咲洲庁舎（大阪府）1193億円
■東京ゲートブリッジ（東京都）1125億円
■日本テレビ社屋（東京都）1100億円
■中之島フェスティバルタワー（大阪府）1000億円
■横浜ベイブリッジ（神奈川県）800億円
■あべのハルカス（大阪府）760億円
■福岡ドーム／福岡 ヤフオク!ドーム 760億円
■東京スカイツリー 650億円
■横浜国際総合競技場／日産スタジアム（神奈川県）603億円
■テレビ朝日社屋（東京都）500億円
■大阪ドーム／京セラドーム大阪 498億円
■札幌ドーム（北海道）422億円
■ナゴヤドーム（愛知県）405億円
■長居陸上競技場／ヤンマースタジアム長居（大阪府）401億円
■埼玉スタジアム2◯◯2（2002）／埼玉スタジアム 356億円
■東京ドーム 350億円
■豊田スタジアム（愛知県）340億円
■名古屋レゴランド（愛知県）320億円
■東京スタジアム／味の素スタジアム 307億円
■静岡県小笠山総合運動公園スタジアム／エコパスタジアム 292億円
■御崎公園球技場／ノエビアスタジアム神戸（兵庫県）230億円
■茨城県立カシマサッカースタジアム 193億円
■市立吹田サッカースタジアム／パナソニックスタジアム吹田（大阪府）140億円
■仙台スタジアム／ユアテックスタジアム仙台（宮城県）130億円
■大阪城ホール 106億円
■MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島／広島市民球場 90億円
■鳥栖スタジアム／ベストアメニティスタジアム（佐賀県）68億円
■長居球技場／キンチョウスタジアム（大阪府）48億円 ＵＳＪの周りのホテル群も凄い！
今、８つ目のホテルを建設している。 >>235
去年大阪で泊まったホテルがまさにそれだった
ただのワンルームマンション
玄関と部屋に間仕切りなし、ドアの向こうが外廊下だと思うと全く寛げなかった 【大阪】ミナミに次ぐ日本で二番目の面積を誇る繁華街「梅田」の地上図と、日本最大(甲子園球場4個分の広さ)の地下街「梅田地下街」の地下図。
【地上】
http://q2.upup.be/f/r/mTVBO2g3nc.jpg
【地下】
http://q2.upup.be/f/r/1aiLt3LPNR.jpg
http://q2.upup.be/f/r/V9Q7wj0rRS.png
梅田一帯で連結している全ての地下街を1つの地下街として見なすと、その総店舗数は約1300に及ぶ。
ちなみに、日本最大のショッピングモールの埼玉県越谷市にあるイオンレイクタウンの店舗数は710。 外人は、ちょっとした事件だけで一瞬にして居なくなる。
テロ・地震・感染症・・・
外人が居なくなることを、常に想定しろ。 大阪(日本)には超が付く高級ホテルが殆どない。
超豪華ホテルが無いから超セレブ観光客が世界から集まらない。
夢洲にＩＲが出来たら超が付く高級ホテルが何個も出来る。ＩＲは一石四鳥ぐらいになる重要な施設になる。 >>255
2枚目の地下地図、まずまず細かく書かれてるけど、
色々と抜けがあるな。
例えば駅前第1-4ビルのB1が書かれてない。 >>252
こーゆーところが大阪民国・東朝鮮なんだよなｗｗ
南朝鮮そっくりｗｗ うめきた２期開発が完成したら、中津や福島とも繋がり梅田エリアは更に拡がる。 死の街 東京のセシウム汚染
１８０００００００００ベクレル/km2
東京人が次々と死んでいく理由は、「不明ｗ」 で、中津にある武田薬品の工場が一部売りに出されるらしい。将来的には全面売却。16haほどあるらしいから、今のうめきた２期とほぼ同じ面積で広大な再開発エリアがまた生まれるかも知れない。梅田の巨大化は永遠に止まらない。 いいかげんにキタとかいうダサい呼び方やめろよ
もういまどき誰もそんな言い方してないのに
オールドメディアはしつこくキタって言い方すんのな
普通に梅田でいいわ >>265
前から思ってたけどお前大阪のこと詳しくないだろ
中津と十三を間違えねえよ 最近の関西あまりわからないけど、最近の大型ビルの開発の話って梅田や天王寺(阿部野橋)とか、ターミナル駅周辺しか話聞かない気がするんだけど。 >>268
今更変更できなかったのかね
実にもったいない
阪急村は当ビルを皮切りに古いビルを順次立替えるとか
梅田がますます進化していくね >>269
ターミナル開発した方が、そこ起点に動けるからじゃね？
あと、なんばもなかなかすごかった
逆にターミナルにならないところを開発してるところをあまり知らんのだが・・・ ターミナル以外はタワマンなどマンション開発ラッシュ
都心回帰は当分続くな もうちょい区画整理してからにしろよゴチャゴチャしてるし、車道や車が邪魔過ぎるんだよ 大阪がバブルで景気いいのに、東京は小池都政で衰退しまくってるのはなんでなん？ 大塚家具買うってヨドバシカメラ言ってなかったっけ？ >>271
東京だと大崎や天王洲アイル、お台場、豊洲といった辺りがここ最近開発しているけど、大阪周辺でそれに相当する場所が思いつかないなぁ、という事を言いたかったのよ。
関東民だから情報入って来ないだけかもしれないけど。 1000室ってさ
客「外出してくる」と言ってフロントでキーを預ける
戻ってきたときフロントの係は「・・・・」にならないのか？ >>1
大井町駅前のアワーズイン阪急はどういう位置付けになるの？
シングル館はビジネス向け、ツイン館は旅行者向け、だと思うけど
ランク的にはビジホレベルだよね >>278
今はほとんどのホテルがカードキーだよ
チェックアウトまで客が自分でカードキーを持ち歩く >>278
当たり前にカードキーだと思うよ
下手するとスマホ利用のインテリジェントキーの可能性も >>275
俺の超〜〜〜〜〜〜〜〜深読み。
小池知事は東京一極集中を解消させる為にわざと東京を衰退させる方向に持って行ってる。
もし、意図的に都政を混乱させて東京を衰退させているなら、これはこれで何十年か経てば評価が高い政治家の一人として名前が上がるだろう。
考えすぎかなwww 阪急梅田がとうとう新宿伊勢丹のしっぽをつかみかけてるね
今の感じだと2019年度に逆転して日本一になると見ている >>274
大阪ってひとつひとつのビルの面積が大きいよね
これが関東だとペンシルみたいなビルが密集しているような感じ >>274
新幹線を北梅田に持ってこられれば最高なのになあ >>277
大崎はともかく、他は需要があるからというよりは、他に建築する場所がないからじゃないかな。
大阪の場合は需要に対して建てようとしている、今の東京のは需要を生み出したくて建築中。
関東は東京一極集中前提の状態だから需要増加に期待してがんがん建築するのは間違いとは思わないけど。
東京オリンピック時に世界に対してはさらなる発展を見せる必要があるから。 小池知事が意図的に東京を衰退させているのではないかと思ったのは、東京都がＩＲやＧ２０誘致に立候補をしなかったこと。
石原や猪瀬なら絶対立候補してるよね。 >>287
そうそう
横浜もそうなんだけど、なぜ新幹線大阪口を梅田に持ってこれなかったんだろう
1つのターミナルで全て乗り換えられる名古屋が羨ましいぜ
東京と名古屋以外を発展させたくなかった国鉄ーJR東海の陰謀なのか？ >>277
湾岸はこれからＩＲで開発するよ
ターミナル以外だと中之島に200m級ツインタワー竣工したし、ＯＢＰにも複数高層オフィス建ててる
あと御堂筋も建て替えラッシュ >>291
淀川超えが難工事だったからとか言ってるけど
なんか後からくっつけたような理由で嘘くさい。 そもそも大都市大阪に新幹線の駅が１つしか無いことがおかしい。 梅田周辺は外国人が見ておもしろい場所なくないか？
買い物にはいいと思うけど >>294
整備新幹線もいつまでほったらかしてんだって話
そら大阪へのインフラ投資こんだけ冷遇されたら
東京と差がつくに決まってるだろうよと ていうか、日本人観光客も増えてるらしいやん
大阪の文句言いながら押し寄せるってどういう事やねん >>294
都市の形の問題。
ぶっちゃけ新幹線が新大阪から南に延びてない限りは、
他に止まる駅なんてないだろ・・・
>>295
梅田に泊まれば京都神戸にも行きやすいし、地下鉄も環状線にも乗りやすい
別に梅田観光するわけじゃないかと。
ちなみに、ヨドバシ梅田はかなり外国人多い。 過剰投資だな。
猛暑と合わせて、ホテル需要は落ちてきているし、支那の景気も今後どうなるかわからない。観光地、行楽地もキャパオーバー出しで。 >>299
だからこそなにわ筋線が期待されるんだろうな 東京駅北口、八重洲口、だけで5本の245Ｍビルが建つ。そのうちの1本は390Mビル
森ビルが独自でやってる港区開発は、常軌を逸する大規模開発
品川新駅とリニア品川駅。その他無数にある こういう、金持ち相手のホテルは日本ではまだまだ数が足りていないから
もっと建設したほうが良い。東京、大阪、名古屋は今の倍以上あってもいい。 >>24
京都も昔はそんな感じだった
アパとか5000円台で泊まれた
民主党の観光政策が当たり過ぎた感じ >>295
梅田スカイビルの空中庭園は梅田に来た外国人にとって重要観光スポットみたいだよ
海外で魅力を再発見された「梅田スカイビル＆空中庭園」 2016/10/18
https://www.nippon.com/ja/views/b06401/
【大阪】外国人に大人気！ 未来の凱旋門「梅田スカイビル」
https://www.travelbook.co.jp/topic/2268 >>293
梅田だと、南すぎて山陽につなぐのが難しいからだよ。 >>295
梅田よりかは外国人はミナミが好きな人が大半だけど
とりあえず京都観光へのアクセスとかとりあえず北方面や
神戸への玄関口だから行く人は多いよ
ミナミはなんていうかワクワク感あるんじゃないかな？安全な日本だけど
なんかゴチャゴチャしてて楽しそうで何か起きる予感というかアンダーグラウンド的な？ｗ
キタも天六の裏界隈が急速に飲み屋街が拡張されているからこの辺
外国人に知られると間違いなく広まるけど外人相手にどうなるかだな >>303
あの中国人すら泣いて嫌がる、
東京放射能地帯。
もう用は無い >>307
スカイビルも東京にあればキー局が
全国ネットで散々放送しまくるから
当初から日本人がどっと押し寄せたんだろうけどね。
大阪にあるから東京キー局は完全にスルー状態だったので
日本人がそもそもまったく寄り付かないところに来て
逆に海外で先に人気が出て日本人がつられて訪れている状態。 日本人でもキタとミナミは街の感じの好みだし
歩いて行ける距離だし
好きにすりゃいい >>312
あのしょうもない吉本の劇場もやっと消えてくれるな >>295
そもそも梅田はプロ向け。田舎者がウロウロするのも難しい。
位置関係はもちろん、どの通路が繋がっているか、どこに通路が無いか、
それらを把握していないと、梅田を歩けない。 田舎者が、目の前にあるヨドバシに行けないと話題になったこともあったか。 >>311
日本人は基本的にメディアに踊らされるからね。
TVとかネットで紹介されないと基本的に知りもしないってパターンが多い。
外国人はどこで調べたんだ？ってくらいマイナーなところまで攻めてくる。 >>309
キタはまともなたこ焼き屋がないからな。
大阪を感じるならミナミ一択だよなあ。 >>315
そういや梅田ダンジョンは攻略済みと自負していたプロの俺も
この前阪神の地下辺りからヨドバシへ地下だけで行こうとして断念したよ
どっかで繋がってた気がしてたんだが・・・ >>315
それたまに聞くけど、むしろ地図もあるし道案内標識もあるから迷うと思えない。
新宿も同じ。はじめて行った時からむしろ安心感にあふれてた。
そして、逆に田舎で迷うっていう。
目印も何もねえ・・・ >>320
ｗｗｗｗｗ案内があるのはせいぜい梅田の各駅名だけ。
まあ乗り換え客ならそれで十分やが。
地下に案内も目印もない、地上は多車線で横断歩道なし。
やはり、地下など建物内を通るしかない。
それが梅田 >>323
お前が梅田に来たことが無い、田舎者ということが分かったから良かったｗ 梅田を、スマホさえあればウロウロできると思いこむ田舎者も居るが、
例え場所がわかっても、それが何階かはわからない。 日本一の都会の梅田中之島。
日本一広いミナミ。
東京なんて相手しなくなるわな。 ヨドバシの土地をMITSUKOSHIが買ってたら、今頃どうなっていただろうか… 梅田が盛り上がってていいなあと思うけど
正直この見た目イマイチじゃないか
後付け感がすごい そりゃ梅田でこれだけ大規模な開発が続いたら妬まれるのも仕方ないわな。
日本の繁華街でこれだけの規模の開発がされてるのって梅田だけだからね。 >>325
梅田程度で道に迷う方向感覚の無い人間？
俺ならヒルトンから第3ビルまで地下街通して楽勝に行けるわｗ 俺なんか田舎者だから兎我野町というあやしい場所にある法華クラブというホテルから阪神電車に乗るのに迷ったよ
教えてもらいながらやっと辿り着けたけど、泉のオブジェがなかったら一生出られなかっただろうな
でも梅田は鉄道会社の案内のサインが東京に比べて親切。東京だと「皆わかってるよね？」が前提で作られてるから、これじゃインバウンドはわからないだろうし、五輪対応なんてもってのほかと思う。 >>324
駅名書いてれば方向が分かるじゃん
方向が分かれば自分の行くべき道が分かルーター ダウト
2027年の中央リニア開通に向けて再開発しまくってる
外国人誘致の足枷だった成田も拡張決まったし
オリンピックなんてのは通過点に過ぎない
147 名無しさん＠１周年 2018/08/08(水) 13:16:32.13 ID:wfmq/UX30
東京はオリンピック終わったら経済も終わるから、大阪に人・物・金・企業が全てシフトされる。 豊岡出身の田舎者やけど
梅田も新宿も楽々でまったく迷わず
あんだけ案内表示があって迷うのはただの方向音痴やろ ダウンタウン松本は、在日工作員
松本人志が大阪都構想の可能性に言及「もう1回やったらいける」
http://news.livedoor.com/article/detail/13056250/
大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機 在日帰化人勢力による陰謀か
大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓ ↓ ↓
維新・橋下氏「大阪政府を」＝反対派は合同演説会−都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&;g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ （元ソースはNHK-WEB）
＞具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注）元民主党（現民進、立憲、希望の党）のHPの改憲案にも、同様の記述があった。
知恵蔵2015の解説 ：政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織
ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。
※大阪維新は以前、大統領制（＝天皇制の廃止）の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。
（動画）自民党・西田昌司
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、日本の国柄（伝統文化）を破壊するため。」
橋下「（都構想で）新しい大阪政府を作る！」 （何回も繰り返している）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ 2Rlwxs （NG規制のため空白を埋めて）
そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、「一回限り」「最初で最後」と言った舌の根も
乾かぬうちに、その約束を反故にし、否決されたはずの住民投票を実現するまで、しつこく繰り返すのです。
※東京・都民ファーストの会を当選させているのも創価なので、要注意。
；
橋下氏、住民投票「何度もやるものではない。１回限り」 否決なら都構想断念
https://blogs.yahoo.co.jp/ph_medi/13230181.html
”大阪都構想の住民投票は一回限り” 橋下市長が改めて今後の展開に言及 「衰退する大阪を変える最初で最後のチャンス」
http://hasshinkyoku.blog.jp/archives/29587762.html >>338
中央リニアで名古屋にストローされたりしてw ヨドバシキャッスルってホテルもやるのか…1000室て 昔はうめ地下の案内表示板はデタラメだったわけ
だから迷子になったのさ
今の案内板を語ってる奴はにわかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
