【知識】こんなもの付いてた？ クルマでほとんど使われない寂しいスイッチ
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■季節によって重宝する人も
長年乗りつづけている愛車でも、一度も使ったことがない、あるいは遠い昔に１度試した程度で一切つかわなくなったというスイッチがあるものだ。
なかには「使わないどころか重宝している」という人もいるかも知れないが、一般的にはほとんど使われることのないスイッチを５つ挙げてみた。
◆１）パーキングランプ（駐車灯）
押すと、スモールランプとテールランプが点灯。昭和の日本車の多くに装備されていたが、日本車ではSUBARUがもっとも長く装備しつづけ、2009年春に生産を終了した4代目レガシィまで装備していた。
SUBARU車の場合、イグニッションをONの位置にしないかぎりハザードランプ以外の灯火は一切つかないので（外装ライトのつけ忘れは完全に防止できる）、たとえば夜間に故障して停車するときなどの安全性を確保するために長く装備されていた。
道交法では「夜間や視界不良時に路上へ駐停車する場合は、テールランプ、ハザードランプ、パーキングランプのいずれかを点灯させること」と義務付けられているが、多くの場合ハザードランプで問題なく対応できるし、最近の外装灯火類はLED化が進んだことなどで消費電力が小さくなっているため、エンジンが停止したままでもある程度スモールランプを点灯し続けられるようになったことから、装備されなくなった。
SUBARUの場合はステアリングコラムの最頂部に設置されるので、内装を掃除する際などにうっかり押してしまい、それに気がつかずバッテリー上がりの原因になることもあった。
◆２）ヘッドランプレベライザー
ヘッドランプのロービームの光軸を調整するスイッチ。ヘッドランプの光軸は、荷室に重い荷物を積んだ時や加速時に上向きとなり、対向車に眩惑を与えてしまうため、これを調整するためのスイッチ。
中級以上の車格のクルマでは自動で行われることが多い。マニュアル式の場合はダイヤルタイプのスイッチが備わるが、ヘッドランプの光軸の前後角を気にするドライバーはほとんどいないため、ワゴン車でのフル積載時など、極端に光軸が上むきになったりしない限り、ほとんど使われない。
◆３）メーター照明調整
スピードメーターなどの計器類の照明の明るさを調整するスイッチ。夜間での走行中にメーターが眩しい、または暗いと感じる際に調整する。不特定多数のドライバーが乗るというような状況でない限り、一度調整すると再び調整する必要はなくなるため、ほとんど使われない。
◆４）VDC（横滑り防止装置）のオフスイッチ
VDC、またはESPなどと呼ばれる滑りやすい路面で車両の安定性を保つためのデバイスを解除する際に押すスイッチ。安全性を確保するためのスイッチなので、一生使わないドライバーも多いが、たとえば雪上や砂地で発進する際に駆動輪が空転して動かない場合（いわゆるスタック状態）などでは、VDCを解除した方が脱出しやすくなることがあるので、豪雪地域で暮らしている人は使う頻度が高いかも知れない。またはサーキット走行などのスポーツ運転時など。
◆５）エアコンのコンプレッサースイッチ
今も昔も、クルマのエアコンにはコンプレッサーのON／OFF切り替えができる。多くの場合「AC」と書かれたスイッチがそれで、オフにすると冷房や除湿の機能がなくなる。
夏場にコンプレッサーをOFFにしたくなる状況はほとんどないが、暖房はコンプレッサーをOFFにしても普通に効く（除湿はできない）ため、コンプレッサーを停止することで燃費をよくしたい場合は積極的にOFFにすると効果的。冬場には使う頻度が高いという人は少なくないかも知れない。
2018年8月12日 11時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15148550/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/8/a8987_1568_bee18dc2fd1f289ac41754d5990310f4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/6/265e9_1568_72b7d8bd4daf3d1173ed0f5d96c69d50.jpg
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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23901_1568_cf854c9ff128612fd6e74df8e8bf3195.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/d/cd83e_1568_d1edec67494973ee498daff1e5d1c15c.jpg アイドリングストップのボタンをいちいち押さないと停止にならないのどうにかしろよ。
アイドリングストップ考えたやつ、絶対普段車乗らないだろ 本田車のハイビームがよそと同じになったのはどの車から？ 5は夏以外はオフにしてるな
冬はフロントガラスの曇り取る時だけ使う
4は常にオン、今年の大雪でスタックした時は切っても役に立たなかった
他は知らね 日本のガラケー・スマホと同じ
他にも沢山あるよ日本ってPCもそうだしな
要らないものてんこ盛りにして廃止するまで一度も使わない VSAは雪道で切る
エアコンは秋から冬にかけて切るかも > 暖房はコンプレッサーをOFFにしても普通に効く（除湿はできない）
窓の内側が汚いと簡単に曇る >>4
マジそれ
乗るたびにオフっておかないといけないなんてめんどくさすぎる
せめてトグルスイッチにして常時オフっておけるようにしろよって言いたいわ >>4
それは言えるな
一旦停止とか赤信号でいちいちエンジン止めてたらエンジンに負担かかるだろうに あらゆる道具はそれを使うユーザーが選べばいいの
スマホアプリもそう
日本はそれをさせない エアコンのコンプレッサースイッチ切らない人がいることに驚き スバル車のパーキングランプはマジで意味不明。
俺の車の場合、手が大きいと、エンジン ON OFF の際に
誤ってボタンを押す可能性大。
おかげでバッテリーを上げたこともあるし。
配線を切ると、ランプが点灯しなくなるから
左側のコインホルダーと位置変更で解決。 アイドリングストップ機能を切るスイッチは一度切ったら切ったままにしてくれ
無駄に高いバッテリーが痛む >>21
夏場の走行中はエアコン切って窓全開でアニソン大音量が最高だよね >>8
少なくとも俺のCB5とCB6は手前にカチっと引く奴だ。 少し窓を開けたいだけなのにオートで一番下まで開くのが嫌い
で、寒くて閉めようとすると一番上まで閉まる
あのスイッチ要らんわ 待ち乗りしかしない人なら無駄ボタンはインプレッサのICウォータースプレーボタンだな 叔父が除湿を知らんかったな
冷房専用スイッチと思ってたようだ 地域によるのかも知れんが
リアとミラーの熱線も使わん >>4
アイスト作動で排ガス量（燃費）が計算され申請されているのでデフォルトで
OFFにはできない。 >>24
三角窓はエアコンがない時代には賢かった。 昔ドアの窓の脇くらいにあった小指の先くらいの大きさのディグダっぽいあれはなんだったの？ >>22
A/Cの隣にECONというスイッチがあった 最近でこそ減ったがODスイッチは理解できてない人が多い ハンドルについてるオーディオ関連スイッチを忘れて
本体で操作するのはよくある >>18
AUTOエアコンだからな。
AUTOエアコンなのに俺は殆どマニュアルでしか使わないからACスイッチは
普通に操作している。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、真夏の炎天下に、(青空駐車の)自動車に乗り込んでエアコンをオンにして暫く走ったにも関わらず、【エアコンが全然効かねえよ】と「AC」をオフにした上でイライラしていた経験を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) むかし乗ってたシビックは梅雨時か何かにエアコン入れると
白い霧みたいなの振り出してびっくりしたｗ 俺の車は前後デフロックスイッチという滅多に使わないものがついている。。 メーター照明はエンジン始動時に必ず調整するわ。Falcon4.0の話だけど。 冷凍機を動かすかどうかは選択できるのが普通じゃないのか？
この記事が何を言ってるのか分からん フォグランプやsuvの四駆モードを使わんまま乗り終える >>59
今は無いのかい？
俺の車は年式が数年前だが普通にあるぞ >>49
力加減がシビアだからいつも失敗する
大体、自動にする必要がないよなアレ 1人でブレーキ灯切れの確認するには
停車灯だけは重宝してたんだがな
今は1人では切れてるのを確認出来ず
警察に止まられて初めて気付くとか
それで下手したら整備不良違反だぜ >>31
チョークレバー付いてたら使うからです。タイトル読め。 >道交法では「夜間や視界不良時に路上へ駐停車する場合は、テールランプ、ハザードランプ、パーキングランプのいずれかを点灯させること」と義務付けられている
これって故障で停止したときはハザードランプをつけなければいけない。そのときはテールランプやパーキングランプをつける必要はないという意味 エアコンは頻繁に使うけど。特に夏はまずエンジンかけて窓全開で送風
スーツを脱ぎ車内にかけて座りエアコンON。一服して窓閉めて出発
車を駐車するときは風＆エアコンOFF。冬はエアコン点けない TCSボタンとかDCSボタンとかまず押すこと無いよな
トラクションコントロールとか横滑り防止装置とか、こんな車で何処でレースするんだよｗて思うような装備満載 使わないどころかこの中でＡＣスイッチ以外は付いてない >>59>>73
そうなんだ、家に車がなくて子供の頃乗せて貰った車にあって何だろうかとずっと気になっていた。㌧ >>74
自分のぼろ車だと登り坂ではACボタン押さないと軽に煽られるわ ハザードランプ
いつも切り忘れてそのまま走ってしまうから
そのうちに押さないくせがついた いつ頃から車に灰皿付かなくなったんかな？昔は絶対に着いてたよね。臭い玉いれるのね 中古で買って8年
リアウォッシャー液が出ないのに初めて気付いたんやー！ 俺のポンコツ車で30年間一度も使ったことが無いのは発炎筒だな。
赤い筒が色抜けして薄くなってるわ。 >>71
ダイハツなら「あるあるw」
他メーカーならマウスをクリックするイメージで操作しろ ＞エアコンのコンプレッサースイッチ
いやこれは使うだろ普通。 > ◆２）ヘッドランプレベライザー
これは軽バスについてたなあ
ほんと使わないわ
ロービームで対向車が眩しいほど荷物積むかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
