【知識】こんなもの付いてた？ クルマでほとんど使われない寂しいスイッチ
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■季節によって重宝する人も
長年乗りつづけている愛車でも、一度も使ったことがない、あるいは遠い昔に１度試した程度で一切つかわなくなったというスイッチがあるものだ。
なかには「使わないどころか重宝している」という人もいるかも知れないが、一般的にはほとんど使われることのないスイッチを５つ挙げてみた。
◆１）パーキングランプ（駐車灯）
押すと、スモールランプとテールランプが点灯。昭和の日本車の多くに装備されていたが、日本車ではSUBARUがもっとも長く装備しつづけ、2009年春に生産を終了した4代目レガシィまで装備していた。
SUBARU車の場合、イグニッションをONの位置にしないかぎりハザードランプ以外の灯火は一切つかないので（外装ライトのつけ忘れは完全に防止できる）、たとえば夜間に故障して停車するときなどの安全性を確保するために長く装備されていた。
道交法では「夜間や視界不良時に路上へ駐停車する場合は、テールランプ、ハザードランプ、パーキングランプのいずれかを点灯させること」と義務付けられているが、多くの場合ハザードランプで問題なく対応できるし、最近の外装灯火類はLED化が進んだことなどで消費電力が小さくなっているため、エンジンが停止したままでもある程度スモールランプを点灯し続けられるようになったことから、装備されなくなった。
SUBARUの場合はステアリングコラムの最頂部に設置されるので、内装を掃除する際などにうっかり押してしまい、それに気がつかずバッテリー上がりの原因になることもあった。
◆２）ヘッドランプレベライザー
ヘッドランプのロービームの光軸を調整するスイッチ。ヘッドランプの光軸は、荷室に重い荷物を積んだ時や加速時に上向きとなり、対向車に眩惑を与えてしまうため、これを調整するためのスイッチ。
中級以上の車格のクルマでは自動で行われることが多い。マニュアル式の場合はダイヤルタイプのスイッチが備わるが、ヘッドランプの光軸の前後角を気にするドライバーはほとんどいないため、ワゴン車でのフル積載時など、極端に光軸が上むきになったりしない限り、ほとんど使われない。
◆３）メーター照明調整
スピードメーターなどの計器類の照明の明るさを調整するスイッチ。夜間での走行中にメーターが眩しい、または暗いと感じる際に調整する。不特定多数のドライバーが乗るというような状況でない限り、一度調整すると再び調整する必要はなくなるため、ほとんど使われない。
◆４）VDC（横滑り防止装置）のオフスイッチ
VDC、またはESPなどと呼ばれる滑りやすい路面で車両の安定性を保つためのデバイスを解除する際に押すスイッチ。安全性を確保するためのスイッチなので、一生使わないドライバーも多いが、たとえば雪上や砂地で発進する際に駆動輪が空転して動かない場合（いわゆるスタック状態）などでは、VDCを解除した方が脱出しやすくなることがあるので、豪雪地域で暮らしている人は使う頻度が高いかも知れない。またはサーキット走行などのスポーツ運転時など。
◆５）エアコンのコンプレッサースイッチ
今も昔も、クルマのエアコンにはコンプレッサーのON／OFF切り替えができる。多くの場合「AC」と書かれたスイッチがそれで、オフにすると冷房や除湿の機能がなくなる。
夏場にコンプレッサーをOFFにしたくなる状況はほとんどないが、暖房はコンプレッサーをOFFにしても普通に効く（除湿はできない）ため、コンプレッサーを停止することで燃費をよくしたい場合は積極的にOFFにすると効果的。冬場には使う頻度が高いという人は少なくないかも知れない。
2018年8月12日 11時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15148550/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/8/a8987_1568_bee18dc2fd1f289ac41754d5990310f4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/6/265e9_1568_72b7d8bd4daf3d1173ed0f5d96c69d50.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/7/b761a_1568_7b35d98ae361aa686251bc84d5d03aa4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/401fa_1568_686abde3397d234cfcee22b7e263af59.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23901_1568_cf854c9ff128612fd6e74df8e8bf3195.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/d/cd83e_1568_d1edec67494973ee498daff1e5d1c15c.jpg アイドリングストップのボタンをいちいち押さないと停止にならないのどうにかしろよ。
アイドリングストップ考えたやつ、絶対普段車乗らないだろ 本田車のハイビームがよそと同じになったのはどの車から？ 5は夏以外はオフにしてるな
冬はフロントガラスの曇り取る時だけ使う
4は常にオン、今年の大雪でスタックした時は切っても役に立たなかった
他は知らね 日本のガラケー・スマホと同じ
他にも沢山あるよ日本ってPCもそうだしな
要らないものてんこ盛りにして廃止するまで一度も使わない VSAは雪道で切る
エアコンは秋から冬にかけて切るかも > 暖房はコンプレッサーをOFFにしても普通に効く（除湿はできない）
窓の内側が汚いと簡単に曇る >>4
マジそれ
乗るたびにオフっておかないといけないなんてめんどくさすぎる
せめてトグルスイッチにして常時オフっておけるようにしろよって言いたいわ >>4
それは言えるな
一旦停止とか赤信号でいちいちエンジン止めてたらエンジンに負担かかるだろうに あらゆる道具はそれを使うユーザーが選べばいいの
スマホアプリもそう
日本はそれをさせない エアコンのコンプレッサースイッチ切らない人がいることに驚き スバル車のパーキングランプはマジで意味不明。
俺の車の場合、手が大きいと、エンジン ON OFF の際に
誤ってボタンを押す可能性大。
おかげでバッテリーを上げたこともあるし。
配線を切ると、ランプが点灯しなくなるから
左側のコインホルダーと位置変更で解決。 アイドリングストップ機能を切るスイッチは一度切ったら切ったままにしてくれ
無駄に高いバッテリーが痛む >>21
夏場の走行中はエアコン切って窓全開でアニソン大音量が最高だよね >>8
少なくとも俺のCB5とCB6は手前にカチっと引く奴だ。 少し窓を開けたいだけなのにオートで一番下まで開くのが嫌い
で、寒くて閉めようとすると一番上まで閉まる
あのスイッチ要らんわ 待ち乗りしかしない人なら無駄ボタンはインプレッサのICウォータースプレーボタンだな 叔父が除湿を知らんかったな
冷房専用スイッチと思ってたようだ 地域によるのかも知れんが
リアとミラーの熱線も使わん >>4
アイスト作動で排ガス量（燃費）が計算され申請されているのでデフォルトで
OFFにはできない。 >>24
三角窓はエアコンがない時代には賢かった。 昔ドアの窓の脇くらいにあった小指の先くらいの大きさのディグダっぽいあれはなんだったの？ >>22
A/Cの隣にECONというスイッチがあった 最近でこそ減ったがODスイッチは理解できてない人が多い ハンドルについてるオーディオ関連スイッチを忘れて
本体で操作するのはよくある >>18
AUTOエアコンだからな。
AUTOエアコンなのに俺は殆どマニュアルでしか使わないからACスイッチは
普通に操作している。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、真夏の炎天下に、(青空駐車の)自動車に乗り込んでエアコンをオンにして暫く走ったにも関わらず、【エアコンが全然効かねえよ】と「AC」をオフにした上でイライラしていた経験を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
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https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) むかし乗ってたシビックは梅雨時か何かにエアコン入れると
白い霧みたいなの振り出してびっくりしたｗ 俺の車は前後デフロックスイッチという滅多に使わないものがついている。。 メーター照明はエンジン始動時に必ず調整するわ。Falcon4.0の話だけど。 冷凍機を動かすかどうかは選択できるのが普通じゃないのか？
この記事が何を言ってるのか分からん フォグランプやsuvの四駆モードを使わんまま乗り終える >>59
今は無いのかい？
俺の車は年式が数年前だが普通にあるぞ >>49
力加減がシビアだからいつも失敗する
大体、自動にする必要がないよなアレ 1人でブレーキ灯切れの確認するには
停車灯だけは重宝してたんだがな
今は1人では切れてるのを確認出来ず
警察に止まられて初めて気付くとか
それで下手したら整備不良違反だぜ >>31
チョークレバー付いてたら使うからです。タイトル読め。 >道交法では「夜間や視界不良時に路上へ駐停車する場合は、テールランプ、ハザードランプ、パーキングランプのいずれかを点灯させること」と義務付けられている
これって故障で停止したときはハザードランプをつけなければいけない。そのときはテールランプやパーキングランプをつける必要はないという意味 エアコンは頻繁に使うけど。特に夏はまずエンジンかけて窓全開で送風
スーツを脱ぎ車内にかけて座りエアコンON。一服して窓閉めて出発
車を駐車するときは風＆エアコンOFF。冬はエアコン点けない TCSボタンとかDCSボタンとかまず押すこと無いよな
トラクションコントロールとか横滑り防止装置とか、こんな車で何処でレースするんだよｗて思うような装備満載 使わないどころかこの中でＡＣスイッチ以外は付いてない >>59>>73
そうなんだ、家に車がなくて子供の頃乗せて貰った車にあって何だろうかとずっと気になっていた。㌧ >>74
自分のぼろ車だと登り坂ではACボタン押さないと軽に煽られるわ ハザードランプ
いつも切り忘れてそのまま走ってしまうから
そのうちに押さないくせがついた いつ頃から車に灰皿付かなくなったんかな？昔は絶対に着いてたよね。臭い玉いれるのね 中古で買って8年
リアウォッシャー液が出ないのに初めて気付いたんやー！ 俺のポンコツ車で30年間一度も使ったことが無いのは発炎筒だな。
赤い筒が色抜けして薄くなってるわ。 >>71
ダイハツなら「あるあるw」
他メーカーならマウスをクリックするイメージで操作しろ ＞エアコンのコンプレッサースイッチ
いやこれは使うだろ普通。 > ◆２）ヘッドランプレベライザー
これは軽バスについてたなあ
ほんと使わないわ
ロービームで対向車が眩しいほど荷物積むかね >>88
車種によってディグダクタイプとドアの内側の開閉レバー一体式に別れる >>95
いや、期限来たら変えていくだろ
車検の時に。 >>92
15年ぐらい前からかな
禁煙者には必要のない無駄な装備って苦情多かったから無くて携帯灰皿がオプションになった デフォッガーなんか絶対使わないのにいつのまにかONになってて慌てる
窓のチャイルドロックボタンがいつのまにONになってて
窓が閉めたつもりが閉まってなくて慌てる
いらんスイッチをつけるな > ◆５）エアコンのコンプレッサースイッチ
何かと思ったら普通にエアコンスイッチか
これ…まるで常時ONが前提で書かれててすげえ違和感 スマホの方が、触ったことないメニューがいっぱいあるけどね。 屋根が吹っ飛んで座席が飛び出る脱出スイッチはまだ使ったことないわ 昔ハザードランプのスイッチは「非常灯」なんだから端っことかについてたが、いまはすぐ押せる位置になってしまってるな ベンツとか外車によく着いていたライトウォッシャー
プリウスαに装備されていたけど１回も使わず売ったわｗ
Dも、これ使ったら汚れるから使わないほうが良いって言ってるし >>102
ユーザー車検で発炎筒の有効期限は見られないからいつも合格してるよ。
発炎筒が有るか無いかしか見てない気がする。 >>81
あれはスイッチじゃなくてチョークノブ、1970年代後半には、オートチョークが主流になって、燃料噴射搭載車では、冷間時増量制御でチョーク不要 自分はメーター照明は使うぞ
今のクルマはワイパーをONにするとライトが点くので、照明も夜間モードになる
外が明るいと、夜間モードだと暗くて見難い
最近無くなったなと思うのは、デイライトとフォグランプかな >>109
ファンをオフにしたら連動してA/Cもオフになるから、使わない人いるで >>109
意外とそんなもんかもしれない。
逆になんで切るの？切る必要性無いじゃない
なんて真顔で言われるよ >>75
壁に近づけて駐車・ブレーキ踏んだら壁への照射具合で判るだろー
あとは後ろにステンバンパーのトラックが走ってたら信号停止時でミラーで確認 >>107
狭い急カーブ急勾配な坂道を通るから降りる時普通に使うわ >>87
尾灯は点くけどメーターの照明が点灯しないとか 外車だと車道側のランプしかつかないとかあるな 昔乗っていたSAABにはお尻暖めるスイッチとかアクセル操作なしで一定速度で巡航できるスイッチとか付いていたな。ほとんど使わなかったけど。 いまだにクルーズコントロール？が使いこなせない
ちなみにフリード エアコンはカビと異臭がいやなのでチョイノリの時は切ってる
３年ほどエアコン壊れた車で生きていたので、むしろ夏は汗だくで運転する方が気持ちいいとさえ感じるようになった >>99
オートマでも絶対引いてるわ。
元々マニュアル乗りなのもあるけど
ギアの負担減らせるしな。
サイド引いてからパーキングに入れてる。 役に立たんスイッチといえばリアフォグスイッチだろうな 一番いらないのはサンルーフ付き車
試しに一回買って後悔した
真夏に上から照らされるのが辛過ぎた
シート倒してちっとも休めない >>109
冬は内側が曇るから、エアコンスイッチいれっぱだし、
いれっぱで通年通しているｗ >>128
俺は使うっちゅうの。
他の奴に聞けよw 使わないのは速度維持装置かな
高速乗らないし、基本田舎道だし 「EMERGENCY」って書いたボタンだけは怖くておせん
押すとどうなるんだろう・・・？ 車やめて20年近く経つけど今時の車ってシガーライター付いてるの？ ミラーをメモリさせた位置に復帰するボタンも押したことがない >>113
スパイクタイヤが使えた時代は雨天だと粉塵でライトが暗くなって行燈なみの
暗さになったがライトウォッシャーで運転席に座ったままレンズが綺麗にできて
便利だった。
>>116
今の車はメーター照度調節って明るくできるの？ >>90
ボケ始めた年寄を乗せる時にも使うけどなあ サイドミラーに防露＆解凍ヒーターが付いていたのに気が付いたのは数年後であった >>137
とりあえず遮蔽は出来るだろｗ
サンルーフと室内の間に、収納式の板が入ってる。 バックミラーに付いている防眩スイッチ
切る理由が無いだろ 最近の車はエアコンオーディオ周りの操作性が悪すぎる むしろレベライザは、人の車とか観光地でレンタカーとか乗っても下げてるやつ多いだろ
地方の照明ないとことか足元しか見えないのに、頭おかしいんじゃないのかと >>155
ガラスサンルーフだったけどシェードを使っても頭上が暑くて付けたのを後悔した。 チャイルドロック。
走行中ドア開けて落ちたらそいつの自己責任だろ。
余計なお世話。 ハンドルにスイッチがたくさんついてるが使ったことがない 俺は見た目は汗かきでは無いが、体から湿気は大量に放出されてるみたいで
エアコン切るとフロントガラスがすぐ曇るわ >>134
リアフォグは、役に立たんよりむしろ迷惑装備、霧だの大雪なら認めるが普通の夜間に点灯してる馬鹿は取り締まって欲しい ポンコツ軽だとAC切らないと坂道厳しいから夏でもたまに切ってるわ 低グレード車はエンジンブレーキのスイッチが付いてない >>158
土砂降りの4月でもエアコンオフのデフロスタだけで窓は曇らなかったけど？
喫煙しているから曇っても不思議でないのに。 >>1
当時の時代背景を考慮せず、昔のモノを批判するだけのただのアホ エアコンは年中作動させてた方が臭いが付かないと聞いた
燃費は悪くなるけどね >>48
三角窓今でも欲しいわ
ヘッドのレベライザーは結構使うなぁ
雨降りとかにハイビームで光軸下げるのによく使う >>167
車がジャンプしたり、森林に突っ込んでいく時、
チェーンソーが出たりするあのボタン群かぁ… >>71
＞力加減がシビアだからいつも失敗する
自分はかなり不器用なんだが、
そこまで困ることは無いな、
この時期密閉すると大変なことになるから
少し開けるくせがついてる、
要は慣れだね、
＞大体、自動にする必要がないよなアレ
出入り口が遮断機型の機械式駐車場とかないの？
券を取ったり入れたりするときに
ちょうどいいところまであげさげするの待ってたら
時間の無駄だと思うけどなあ >>149
エアコン使うのが普通なら乾燥に気付かないのかな
俺は夏はファンだし冬はストーブだから割りとエアコンは空気が乾くなあと思うんだけどな >>143
オプションが多いな あとシガーライター挿せるソケット付いてるけどシガーライターは挿さないでくださいとか （耐熱とか容量とかで）今はアクセサリーの電源用みたいなもの スイッチじゃないけどハンドル上下前後に動かせるのに使ってない人いそう >>143
付いてない方が珍しいと思うよ、殆どの用途が スマホ充電 チョークって未だに何の役に立つのかわからない。
寒いときにガソリンの噴出量を上げるの？ A/Cは使うけど、エアコン（ディショナー）の略だと思ってた 最近は鍵で開閉する車は少ないだろうけど、自分の乗ってる車は開く方に捻ったままにしておくと窓が全部開けられるようになってる。
夏場は乗り込む前に全部開けて車内の熱気を逃がす。 ほとんどの女はボンネットを開けるスイッチ（ノブ）を使ったことが無いだろ。 >>185
ただの電源プラグになってて
押すと加熱されるライターは付かなくなったな スイッチじゃないけどリアワイパー。
雨の日でも使わないけど困らない。 >>175
リアワイパー無くて困ってるわ。
アクセラハイブリッド…
こういうのはトヨタが良いなと思うわ。
集中ロックのスイッチが無いとかね。
運転席の鍵閉めれば全部のドア閉まるんだけどさ。
トヨタならボタン押すだけだもんなぁ。 >>176
ただ、弱点は外が寒過ぎる時、やっぱ暖房の効きがｲﾏｲﾁかな。
ｴｱｺﾝ切ると暖房がﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟするけれども。
室内の曇り方とのﾊﾞﾗﾝｽかなと。点けたり消したり。 >>4
Dレンジじゃないと作動しないから信号や一時停止でシフト下げる癖がついたわ A/C(ECO)とかいう謎のモードにしてる
効果は不明 エアコンは冬場はオフにしてるな
オフにした方が熱い風が出る
窓曇る時はオンにするけど OD OFF、高速走行からエンジンブレーキ効かせたいときに使うけど、使ってる奴見たことない
OD OFF→2速→LOで止まれると嬉しい >>187
よくわからん
けどオンボロトラクターのエンジンかけるときはそれやってたな >>143
普通に付いているんじゃないか？
室内電源の大元だから、無いと困るｗ ACって除湿機能あるの？知らんかった
意味わからんと使ってるわ >>190
給油口とまちがえて操作する人多いよ、俺もw >>143
シガーソケットは付いているが、シガーライターはオプション。
新車買うならディーラーがここぞとサービスしてくれそうだが。 あああとESCがあったわ
OFFにする場面がわからないｗ >>1
ルームミラーの切り替えレバーとかも使ってない人多そう うちのアルファードの室内照明の色を変える機能
これ作ったやつ本当に馬鹿 >>192
シガーライターと、
シガーソケットを勘違いしてたわ orz >>195
セダンはリアワイパーつかないよね
スバル以外 >>210
開けると中々閉めれない人が多い（俺も含めて） >>169
リアフォグは後ろの車がピッタリくっついたり、無灯火の時使う。
パーキングランプは右と左のボタンが有り、同時には点灯しない どうやって使うのだろう？ >>187
燃料ｂの量はそのままで、空気を減らすんだな
それでつまり燃料濃度が「濃くなる」
暖機運転が終わったらチョークは忘れずに戻すのだ
じゃないとエンジン音が爆音 昔のトヨタ車に付いてた、乗り始めてから車速が増してくると自動的にドアの鍵が閉まる装置。
これから移民が増えたり治安が悪化すれば必要な装置だと思うけど、そんなに親しくない異性を乗せたときに作動すると警戒されるかな？ >>195
同じく
冬場は走り始めてから後ろ凍ったままなのに気付くもどうにもならず走る事がよくある 4駆に付いてる、スタックだかから脱出するボタン。
営業車が４駆で付いてたが、何のボタンか分からず
車載の説明書を読んだけど、イメージ出来んかったわ。 >>201
カーブの多い道では OD使い分けでエンブレ有効に使えるよ、知らない人も多いけど それより発煙筒とかいつ使うのよ。
そもそもハザードで十分じゃね？
あんな火薬積んで夏場温度上がって自然発火とか爆発したらどーすんのよ。 そもそもリアフォグ使わなきゃならないような状況で運転している奴は危険運転で逮捕しちまえ
正常性バイアス働きすぎだろ、そのうち人殺す ノートEパワーのインパネネオンライトのオンオフスイッチ
意味ねー >>183
やっぱ標準装備じゃないんだね、子供が悪戯したら危なそうなもんは今時付けないか
自分がガキの頃は悪戯してたけどw
>>185、208
そうね、ソケットはあると思ったんだけどライターが付いてるのかなと >>218
マーク2とチェイサーは付いてたな。
寒冷地仕様な。
寒冷地仕様なら今でも付いてるんじゃないの？
アクセラは寒冷地仕様無いんだよなぁ。
だからミラーヒーターも無い。
最悪だわ。 時速105kmか110kmでチンコンチンコンやかましく鳴る機能の復活はよ >>187
チョーク＝締める キャブレターの空気の通路を絞って燃料を濃くしてエンジンかかりやすくする
でも空気の通路をしぼるのより燃料を濃くする通路を開くタイプの方が多いかな シフトレバーに使わないボタンがひとつ付いてて何なのか分からない >>216 レンタカーについてて娘に大うけしてたからデートに使うと頭の悪い女にもてるぞ 冬季の温風は、外気自体が乾燥しているから、そうそう内ガラスが曇らないけどね
内規循環にすればてきめんに曇るが
だから冬場は「曇ったらエアコンスイッチオン」て感じ ゲート式ATが普及してからODボタンって減ったような。
コラムATの先に付いてたけど、わざわざ押す人も少ないだろうな。 >>227
発炎筒に関しては、道路運送車両法の保安基準第43条の二に、「自動車には、非常時に灯光を発することにより他の交通に警告することができ、
かつ、安全な運行を妨げないものとして、灯光の色、明るさ、備付け場所等に関し告示で定める基準に適合する非常信号用具を備えなければならない。
ただし、二輪自動車、側車付二輪自動車、大型特殊自動車、小型特殊自動車及び被牽引自動車にあっては、この限りでない」とあり、
明確にその携帯が義務付けられている。 >>187
空気取込量を減らして、その分、混合気の濃度を上げて
エンジンの始動性を良くする。
エンジンが温まっている時は使用しなくてよいし、今みたいに
暑い時期だと、使わなくても始動する時もある。 >>216
車のキャラクターによく合ってるじゃん
どういう奴が買うかトヨタはよく研究してるな ゴールドのペーパードライバーだからさっぱり分からないのさっ >>55
リアデフォッガーはエアコンの付いてる車乗りだして使ったことない >>238
走ってる時押してみ。
軽く減速するから。 s-スポーツ というミッション死んだら事故責任な と言うバーサクモード
サーキット行かないからいらない >>29
冬場は暖房を足元に吹き付けて窓は全開…頭寒足熱や、
窓を閉めて暖房を入れると 暖かい空気が上に上がって頭だけ暖かく…熱くなるから 少しだけ窓を開けた方が快適になるんよ、 山梨県に行ったとき初めて坂道で勝手に減速するようなスイッチを押してみた 普通に便利だったww ハンドル横のF1？みたいなシフトレバーは誤っていじってしまった以外に使ったことがない しかし、クルマってのは同じメーカーでも車種によってインターフェースがまちまちなのが不思議だよ、ちっとは統一せえとレンタカーのバイトしてたとき思った。 71マークⅡの車内に搭載されていた空気清浄機という名のカビ臭発生機。
あれは臭かった。 サイドブレーキがガリガリガリっと歯車になってるのも意味不明。リアを滑らす遊び用か？
そのせいでサイドの引きが甘いとかで事故ってる。
しっかり効くまで引いたところでカチッと止まれば良いだけのに。 >>243
たぶん、それ。名前すら憶えてない。
使う事は無さそうだったから… >>238
自分の車についてるボタンは押すとエンジンブレーキ時の充電がオフになったわ >>226
坂道下る際のエンジンブレーキにしても、オーバードライブにしても、どのタイミングでギアを落としたり、O/Dをオフにしたらいいの？
下ってる最中に加速しまくって高回転になってる時に突然ギアをDから2や1に落としたり、O/Dを解除していいの？ >>258
足元吹き付けは使わないな・・・基本フロントガラスか正面だけだわ >>215
それ無い車あるけど、昼夜兼用ミラーなのかなあ >>258
今はフルオートエアコンだから温度設定するだけだぞ >>24
タバコの煙の吸出し口だったな
車泥棒対策で廃止になった >>238
オーバードライブボタンのこと？
OFFにすると軽くエンジンブレーキかかる。 BRZ乗ってるけど、使わないボタンは特にないな
今度からアウトバック乗るから使わないボタンできそうだ >>254
エンブレは普段から使ってるけどそれより軽い減速なのかな
明日やってみる。ありがと メーターの照度調整は、夜間に長時間運転する時に
路面の明るさ、
メーターの明るさ
を同程度にする事で目の疲れを軽減できるよ >>264
15年前のちっさい普通車なんでそれはないですね。ありがと >>260
基本動作は一緒だしな。アクセル踏んでハンドル回して、ブレーキ踏むだけ。
他の細かい装備は慣れろってさｗ コラムATが減ったのって、駐車するときに、D（またはR）で停止→Pレンジ→サイドブレーキで止めて
再度動かすときにPレンジから抜けない人が多かったとか？
傾斜のある場所だと特に。
ずっとMTばかり乗ってて、たまに実家のスズキ軽自動車で同様のことがあって
スズキ車特有の症状なのかと思ってた。 冬場は、エアコン切って暖房するけど ちょっと窓開けたりして >>266
温風で正面って、長時間はなんかきつくないかい
自分はデフと足元かなあ温風なら >>265
自分が危ないなと思う前に押すなりセカンドに入れるなりすれよ。
みんなそれぞれ技術違うからな。 >>261
フィルター交換しなきゃ。
ネットが普及した今だと入手しやすいですけどね。 >>104
ガソリンスタンドで灰皿ありますか？もないしね。
今はselfが主流だし当たり前か >>260
BMW mini には参った、右ハンドルなのに ワイパーが右側ってイギリス人は馬鹿だとわかった >>267
夜間は後続車のﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟが地味に眩しくないか？防眩ミラー？じゃないと。
今の車のルームミラーは、なんかのギミック入っていて、眩しくない？ ＡＴ車のハンドルに付いてるギアチェンジするヤツ。
そういうのが面倒くさくてＡＴ車に乗ってるのに…使うヤツいるのかな？
前のフィットに初めて付いてて、Ｆ1みたいで物珍しくて最初は遊んだが…
今の車のは触ったことが無い。 >>283
うちは特に車が重いからエンジンブレーキを結構早めから使うね
最近のブレーキ性能が良くなったけど、箱根の下りとかずーとブレーキランプついてる車とか大丈夫かなって思う
まあそれでちゃんと走れてるから問題ないんだろうけど >>285
あれ最初だけだな。
燃費ゲームしてた頃だけ。
まじめに運転したら峠越えしてもリッター30キロ出たわ。
今はかったるからアクセルベタ踏みだな。
トロトロは疲れる。 >>239
>>251
お前ら最低だな
人前でdisっていいのは元嫁だけだ >>280
だから、ちょっと暖かくなったらすぐ消す
曇ったらフロントガラスに当てる
温度上がりすぎたら窓開ける
ピザだから元々寒さに耐性あるしw スイッチじゃないけど、AT車のキックダウン使ったことある人少なそう オートマのタコメーターは、完全に無用の長物だよな
俺の車にも付いてるけど、走行中見た事もないわ
アイドリングも自動だからほっといとても一定だし 先代オデッセイは灰皿ついてるよ、シガーライターは無いけど >>291
パドルシフト？
MT乗りたいけど家庭の事情とかで
CVTに乗らざるを得ない人もいるからね〜俺とかw >>289
旧ミニもそうだし、英国で作られて輸入してたトヨタのアヴェンシスワゴンもその方式。 >>1
在日ライブドアのコラムでスレ立てすんな在日アフィカス ハイブリッドだとフットブレーキのほうが回生してくれそうだから
下り坂でエンブレ使わなくなったなあ、実際どうなのかわかんないけど 後ろのパワーウインドー買って四年経つが一度も押したこと無い 嫁がホンダの軽買ったんだけどね、何故スタートボタンがあの位置でしかも赤なんだよ？
たまに乗ったらハザード出そうと思ってエンジンとめちゃうだろ
しかもバイクのホーンとハザードの位置も他のメーカーと逆なんだよ
これも嫁のバイクがホンダでたまに乗ると押し間違えるんだよ >>286
外と室内の寒暖差ｽｹﾞｴと、結露しないか？室内側が。
冬季の雪国で特に顕著。 タコメーターも要らねえな。そもそもタコの意味も知らんし。
スピードメーターの目盛りも10km/h単位にしてもっと大きくはっきりと読めるようにしてほしい。
というか、スピードメーターはドライバーだけじゃなく、乗員全員さらには車外からも見えるようにしてほしい。
そしたら皆スピード守るやろ。 >>301
新しいな。俺の旧式にはそんなの付いてないわ こないだ車の発炎筒を見たら、ガラス割る奴と一体化してて驚いた >>290
後方からのライト検出してミラー反射率を低下させる 自動防眩ミラー
昔、後付けで純正品つけようとしたらミラーassy ５万円とかで諦めたw いらないのはステアマチックだろ
イラネ
なーにがスポーツ走行だ何にも変わらねーじゃねーか >>302
それはISO規格のせいらしいな
左ハンドルの規格を無理やり右ハンドル車に当てはめたからそうなってるそうな >>315
基本は平泳ぎだから有っても使わないよ
バタフライはたまに使う タコメーターはいるだろ。あれがないとエンジンやATが正常に作動してるかわからんやん >>299
それは登板路で、好む、好まざるでも、否応無しに出てきますｗ エアコンは冬場切れよ
ガラスが曇らない限りまったく不要だぞ >>4
メーカーが使わせたくないとか、切らせたくない機能はわざと使いづらくするんだよな。
自分の車はプリウスαだけど、エコモードはエンジン切ってもオフにならないのに、パワーモードは毎回スイッチ押す必要がある。 イタ車なので極力エアコン切ってる
アイドリング不安定になって今にも壊れそうだから
夏場は極力乗らないw クルコン使ってる奴って居るのか？
足の置き所 ブレーキペダル上でブレーキ掛からない位置維持で余計疲れるんだが >>291
追い越し掛ける時とか交差点スライド気味で曲がるときに事前に一速落としとくとスムーズにいける 昔、友達が新車で高級めの車を買って納車の日に皆んなで集まった
サスペンション？のようなマークのスイッチが有り、走行中に押すと乗り心地が変わった感じがする。スポーツモードだろうか？
「さすが高級車だね」と言いながらコンビニへ
停車中にそのサスペンションの変化を見ようと数人は外へ、運転手はスイッチを入切してみた
アンテナが伸び縮みした >>1の5以外の機能が元々ついてない(´・ω・`) 時計＆時刻調整スイッチ
GPSナビが当たり前なんだから車本体にはいらん >>283
あんがと
いやね、Dレンジの高回転時に2ndに変えたりO/D解除なんかやった場合
エンジンに負荷が掛かりすぎたりしないかな、とか
スピン起こしたり制御不能になったりしないかなとか、ふと心配になっちゃってね >>300
ATでもﾋｬｯﾊｰ！したい時には、ﾚﾝｼﾞ固定すればﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞまで引っ張って、
ﾀｺ見ていても、気分はﾋｬｯﾊｰ！出来るから、必要かなｗ >>336
上まで回す時は切らないとエアコン壊れちゃう そういえば昔、路面が凍結してるようだと思ったら停車して
わざわざ前輪のホイールのところにある「四駆スライドスイッチ」をひねったぞｗ >>335
燃えるゴミはコンビニのナイロン袋一枚広げてそこに入れてるんだが、ペットボトルが貯まるのよw
田舎で収集が月一だからそれまで置いておくw >>322
自分もタコメーター有ったほうが嬉しいけど、最近はコンパクト以下だと水温計すら省略するのがなんか嫌。
警告灯だけだと心配。
純正はあてにならないとは聞くけど、針の動きで調子の良し悪しがわかるし。対処もできる。 昔の刑事ドラマにアフターバーナー噴くスイッチがあったな メーター照明調整 夜の高速と夕暮れで欲しい照度違うので普通に使う
VDCスイッチ この冬の大雪で大活躍
コンプレッサー これも良く使う
ただしヘッドライトウォッシャー、テメーは使わねぇ >>328
高速でしか使わないっしょ。
105キロくらいまでしか効かないし。
普通に運転してれば床に足置いててもブレーキは十分間に合う。
俺は飛ばすから使わんけど。 今ボルボとかデザイン優先でスイッチ類全部タブレットに集約してるが
いざという時大丈夫なのか？ このクソ暑いのにプリウス乗ってる知り合いがエアコン付けないんだけど
そんな燃費変わらんだろ
そもそも汗かきまくって自販機でジュース買ってたら意味ないだろ… >>314
HV車でタコメーターないと不便なので、OBD2モニターで回転数表示させてるよ 代車で乗ったダイハツについてた自動で戻るウインカーレバー
えらく使いにくかったけど、慣れれば便利なのかねえ 普段嫁が使ってる自家用車は軽だが、タコメーター要らんな
エンジンの回転数なら音を聞けばだいたいわかる >>344
私も田舎だけど毎日買い物に行くのでスーパーの回収所に缶とかペットボトルを置いてくる エアコンのスイッチのオンオフでもマウント取ろうとしてる車カスに草 >>305
シーソースイッチのディップシフトもある。
自分の車は4ATが標準でCVTが選べたからCVT仕様にしたら革巻きハンドルと
一緒に六速マニュアルスイッチが付いてた。
長く急な下り坂や積雪路に後ろにピッタリ貼り付く無礼者除けに使用している。
>>306
EUの規制でワイパーレバーはハンドルの右側に付けなければならない。 >>337
雪道以外なら大丈夫だろう。
Ｄでかなりエンブレ効いてる状態ならスピード出しすぎだな。ブレーキ踏んで直ぐにスピード落とすべき。 >>351
それよりなんだよボルボ♂って
キモいわ 1,2はもはやないのに出すのがアホ
3は人それぞれ感覚があるから照度を変えられるのは良い（スマホと一緒）
4は場所によって解除すればいいだけの話で不要な人は不要だろう
5は夏と曇を取る以外でオンにしても無意味 キルスイッチを押したら
道端の人がいきなり倒れ込んだ ホイールキャップは要らないだろ、鉄チンでもカッコいいデザインにすれば不要 >>328
自動で車間調整するアイサイト使うともう戻れなくなるぞ >>352
ジュースをより美味しく飲みたいんだよきっと >>358
あれ洗わないといけないのが面倒だよね
仕事の帰りが夜遅くになる時に駅の自販機のゴミ箱にペットボトルこっそり捨ててるわ ルームランプが徐々に明るくなって、徐々に暗くなる機能
あれ、有難がってる人いるのかよ? wwwwww アイドリングストップって一番要らない機能だよな
数秒の信号待ちで止めてなんか意味あんの >>371
アルミホイール風樹脂製フルキャップ。
パトカーはほぼ着けてる。 >>152
あるあるだわ
ある冬の朝、凍ったサイドミラーから煙出てるの見てびびった
煙じゃなく湯気だと気付いて初めて知った >>378
消し忘れ防止やがな(^。^)y-.。o○ 俺も車の前部から回転ノコギリが出る仕掛けは最近使ってないな。 ＞ヘッドランプレベライザー
これってフルオートが義務化されなかった？
対向車が事故るかもしれないほどの迷惑行為だから 使う使わないとは離れるが パーキングブレーキのスイッチ化はやめてほしい
手動解除の仕方が手で１００回以上レバー回せ とかふざけてんのかｗ 自衛隊ではよく使う機能が多いな。
同一車両を不特定多数で乗り回したり、ライトをほぼ点けずに夜道を走ったりするし。 自動が何でも良いと思っているアホ、マニアルでやる方がはるかに合理的で効率的なものが多い。
メーカーの立場からすれば微妙だが、どうでもいいもの付けられて高額にされるより安いモデルも
選択出来る幅を増やすべきだね。スペアタイヤなど逆に必要度が高いのに削られてしまったもの
まである。 サイドミラー折りたたむスイッチも意味不明だよな
あれ使う意味が分からない >>304
外気 On/Off
昔、田舎道を深夜に一人で車で走っていて
少し前を走るバイクのテールランプが右に曲がったんだけど、
そのバイクが曲がった場所が崖しかなくて
どいうこっちゃって？！
焦り ゾゾゾーーーと全身トリハダ状態の時に
すぐさま外気Off にしたったわ！
あと、バックミラーも見ないようにして、全力で街中に出るまで
サザエさんの歌を歌ってやった。見事 その霊のようなものは車に入れなかったようだ。
これが俺の武勇伝かつ、外気On/Off の使い方。 >>387
むしろ消し忘れたかと思ってしまうのだが そういや昔乗ってたエスティマで
2列目座席が回転して対面シートになる機能
売る直前に発見してびっくりしたわ >>396
隣に来た下手くそにドアパン食らったりするぞ。 >>399
霊をシャットアウトする機能だったのか…… >>346
わかる。まあ、今の車の信頼性が上がったからだろうけど。
今日びは車載工具とかも省略されまくり。
そういえば、昔のチゼータV16Tというスーパーカーはなぜか燃料計が無くて燃料警告灯だけだった。
当然ガス欠で動けなくなるドライバーもいたわけで…。
>>354
ﾉｼ
ハイブリッドシステムの挙動がわかって面白いね。 ( ･´ω･｀)ﾊﾟｰﾝ
⊂彡☆))Д´）>>407 キンコンキンコン聞いたことない人も、最近は増えただろうなぁ 排気高温ランプ点いたので
暑い時期に窓全開にして、エアコン切って暖房最大にして、なんとか家まで帰った。
家で確かめたらラジエーターの水が全部抜けてた。 緊急時の射出スイッチも自動運転技術の導入でなくなっていくんだろうなあ >>18
設定温度最低にしといて、車内が適度に冷えてきたら、坂道の下りや信号などの停車時のみONにしてたりする
18度設定でも22度設定でも動いてるのは同じだから、最低にして一気に冷たくしてあとはその惰性って感じ >>396
自動洗車機使うとき、いちいち降りて折り畳まないといけないし、ちょっと恥ずかしい。 >>409
あれぶっ壊れて、40キロで鳴るようになって
その日は一日それで走った（TT >>396
田舎はそうだろうが、都市部の車庫はミラー畳まない入らないところとかもザラ >>383
あれ、絶対に車が停まって再発進する時に出る排気ガスの方が濃くて、地球に厳しいよね。
オレの車にもついてるけど、いつもオフにしてる。 >>395
んなわけないｗ
未使用の際にはちゃんと管理されてるし、使用者も記録されてるさ >>377
自爆シーケンス発動には上級士官２名の同意が必要です バックミラーの自動ペコペコOFFスイッチあった。後ろのクルマのライトが眩しくならないよう自動でバックミラーの角度微妙に変える機能。 >>383
排ガス減らして環境対策かと
自分は絶対いらないと思ったので無い車種を選んだ
大正解 純性のルームミラーはショボい
毎回市販の広角ミラーを取り付ける
安全運転のため シンクロ パワステ エアコン パワーウィンドウ ABS 横滑り防止 トラクションコントロール 無くても乗れてたがあった方が楽ではある >>396
まんこが運転するど下手くそミニバンが掠めていくから やる気スイッチが見つからない
オプションだったのかな？ >>304
何の意味も無いとは思うけれど、街中走る時off
山の中逝く時onにしている。
いやんな空気は遮断、ウェルカム空気は入れている。
後は曇り止めは外気導入でｴｱｺﾝONが手っ取り早い曇り止め。 >>396
オレは良く山道を走るけど、狭いところのスレ違いだと、畳む機能は必要。それに駐車場で
駐車する時も、ミラーを畳んでおかないと、隣のスペースに車が駐車しにくかったり、車の
間を通る人にも邪魔。 俺の車の核融合炉閉鎖ボタンはどういうときに押したらいいですか？ 今迄全く使わなかったスイッチ
ステアリングに付いてる音量スイッチ
オートクルーズ
助手席エアンバッグキャンセル
殆ど使わない
リアウインドーデフォッガー
リアフォグライト 使わないものと言えばウインカー
右折レーン左折レーンで止まってればそっちに曲がるって見りゃわかるっつうの
車線変更では下手に出すと隙間詰められるから出さずに鼻先入れた方がいい
路肩に止めるならハザードでいいしな ボンネットにミラーの付いた車がいたんだけど、今みたいなモニターが無い時代に、前方の左右を確認するミラーだった。
激しくかっこ悪かった >>422
いちいち上官乗っけて運転できるかよ
直結してスイッチ押してやんよ 最初に乗ったボロ中古車は平成に入って久しいのにフェンダーミラーで、
電圧計付いてた。 ハンドルロック
キーレス状態で思いっきりハンドル回すとロックされる >>401
レジアスは、運転席、助手席まで回転出来るが、
今まで、試しに一度だけだわ >>435
目的があるのなら問題ないよ
スレタイと絡めるとそんなアホな！って話で >>380
あれは間違った高級感だと思う
他にも燃料警告灯が坂道で一度点灯すると平地に戻っても消えない、なんて余計な御世話
こっちは警告灯の微妙な点灯パターンで残量を把握したいのだ >>438
私は近所のラーメン屋
駐車場も無く狭い道路なので壁ギリギリに駐車
駐禁では無い道 メーターの照明調整ってどこにあんの？はじめて知った。 スズキの軽にSモードっていうスイッチついてるけど数えるほどしか使ったことないかも >>442
フェンダーの事かな？ 山道だと左のギリギリが見えるから、重宝するんだけどな。 >>364
ありがと
車は詳しくなくてググってもこういう状況とそれに対する具体的な答えは出てこなかったから助かったよ >>454
車のお値段による(^。^)y-.。o○ >>383
いらんなあ
わずかだが交通の妨げになってるし >>371
プリウスは、上等な鍛造ホイール(軽量重視 デザイン性は無視)にホイルキャップ付けてた >>450
心霊写真かUFOが写ってるか
じっくり確認しちゃったじゃねーか こういうのに興味もつかどうかで頭の良し悪しって分かれるんだろうな 免許取り立てのとき分からずACボタンオフのまま車通勤してたわ
夏はサウナで冬は曇って大変だった >>426
いや、花粉症だＰＭだとか言ってる時代に
窓開けて走ってる方が怖いわ。
しかも、腕まで出してる恥ずかしいヤツまで居るし。
古くさ～ >>14
霧の出るとこに住んでるからないと困ります。濃霧の中だとフォグランプないと視認できないもの。 >>450
昔ハザードだと勘違いして 使いずらい所にハザード置くな ２つもハザードいらんわボケ と思ってた というか助手席に人を乗せたことがない
友達が欲しい
贅沢は言わない
思春期の少女がいい 左フロントの、へたくそ棒
更に伸縮スイッチやランプ >>453
最近は隣の駐車スペースとの境界線が、２本線になってるところもあるけど、まだまだ
１本のところも多いからね。駐車場で車の中で何かしてる時も、ミラーは畳むよね。 サンルーフのオープン機能は要らない(鳥の糞怖い)
チルトだけあれば良い ボルガ博士！お許しください！ボタンでしょう。
助手席を車外に放り出すボタン 以前乗っていた車にはイナーシャスイッチというのが目に触れぬ場所についていた
盗難防止には役立ったが初めて作動したときには故障かとパニックになった
今でもイナーシャスイッチのあるクルマってあるのかな？ >>457
フェンダーミラーと違って、左側の前方にドライバーに向かって斜めに。
当時はわからなかったけど、鏡が二枚付いていて、ブロック等で左右が見えないときに様子が伺える。
純正でなくて社外品だろうけど。 >>458
そもそも今のシガーソケットって火付けられるのかな
電源取るためだけの存在になってないか >>465
少なくとも左のフェンダーミラーは見なくて済む
右は車線変更の際に見るけど >>383
一時期交差点でキュルルキュルル、エンジンかかる音しまくってたけど、最近減ったのはみんなウザくなって切ってるのかな
あれってデフォがonになっててわざわざ切らないといけないよね？今は違うのかな >>471
オレの住んでるところも盆地で、霧や良く出るから、フォグランプは絶対に必要。あれは、
対向車に『ここに車がいるぞ』って、知らせる意味もあるしね。 >>304
エアコン効かすのに重宝するやん
外気の排気ガス臭も嫌だし >>474
助手席に異性が乗ってるとオービスで捕まらないって今は都市伝説なのかな >>483
シガーライターで火をつけるのや(^。^)y-.。o○
シガーソケットはシガーライターなど充電する穴ボコやで >>3
冬場にずっとACオフで走ってるとエキパンが詰まりやすい >>460
下り坂走行で高回転の時、例えばATの2に入れても、
安全の為、ギアが変わらない場合もある。
機械がキチンと判断してくれる。
あまりにも昔のATだと、馬鹿正直な動きをするけど。 >>478
18以下は、挿入しただけでムショ行きだぞ
年齢確認は確実にな バーキングランプ、意識的に使うなら結構有用だったんだがなあ
エアコンはそういえば押したことなかったわ ドアロックして、ドアノブ引いたまま閉じると、ドアをロックできる >>46
それ基準で減税されてるんだから当然と言えば当然だわな >>484
ルームミラーは距離感測る物だからな
広角は危ない >>485
最近のはセルからエンジンスタートでは無く モータースタート後 エンジンらしい ACs/wは高速の合流とかの時、切るのがデフォじゃないのか？
って言うか、メーカー側も、アクセル開度モニターしてるんだから、
アクセルガバっと開けた時、AC切るくらいのプログラミングできないのかね？ >>474
心配しなくても、午前二時の丑三つ時辺りで、
山中走れば、誰かが勝手に乗ってるさ。
ルームミラー見ると、目が合うけれど、気にせずファイト！ >>482
あ、そんなのがあるんだ。オレが前に乗ってた車は、左側だけフェンダーが付いてたから、
それかと思った。 サンルーフは地味に便利。北海道だけど夏日以外はエアコンいらずだわ。 >>1
＞パーキングランプ（駐車灯）
押すと、スモールランプとテールランプが点灯
これ普通にスモールライトの事じゃないの？
オートライトにしてるとヘッドライトが点いてしまうので気がつかないかもだがマニュアルでスモールライト点けたら同時にテールランプも点く
今の車にもあるだろ？ >>503
で、乗った記念に手形を残して行ってくれたりするんだよね。 最近のクルマって前の左の角にポールが立ってない。寂しい。 >>483
補給タンクのガソリンを車内外に撒き散らして
車から離れる直前に押すスイッチだから
かなり重要 >>487
霧が濃いと、ヘッドランプだけだと乱反射して白線見えなくなるからな。
フォグ必須だわな。 雪あんま降らないのに親父がなぜか寒冷地仕様の車持ってる
いろいろ機能付いてていいと思う
もう分けないで全部この仕様にすればよくない？ >>505
レンタカーでだけど、故障して閉まらなくなって、悲惨な思いで雨の中を走った事があるから、
必要がないって思ったよ。 >>513
オートバックスかイエローハットで買っておいで！
私は要らないけど スズキに初めて乗ってウインカーの戻し方がわからなくて焦った >>502
そんなの軽とパッソくらいでしか必要ないんじゃないの？ ノートのe-powerなんだが
操作の仕方がわからん 昔パワーのない車だったときはacオンオしフまくりだった、坂道とか。
パワー十分の車になったら常時オン、acオンでもパワー不足を感じない。 >>515
うっかり霧の中でヘッドライトを上向きにしたら、霧が襲ってくるみたいになって怖いよね。 最近のクルマってスペアタイヤ積んでないんだって？
スペアタイヤ積んでないから当然ジャッキも積んでない… 若い頃に買った車にサンルーフ付いてたけど
雨漏りで雨の日は車内も雨降ってた リアフォグウザいって人も多々いるし
必要って人もいる
こりゃレーザーフォグくるわ >>445
いや、セナより速く走ったのでその霊も振り切った。
あまりに速すぎて俺の守護霊もついてこれなかった。
あと、変な手形が窓に付かないように ワイパーも使った。
霊が車につかないように ウォッシャー液に塩を混ぜると良いよ。
錆び耐久で問題になるけどね >>4
お前マジでいいこと言うな
↓をファックして良いぞ >>527
一輪車の車輪みたいな細タイヤも積んでないの？ >>506
以前のスバル車は、エンジンOFFで
ライト類もOFFになる仕様だった。
消し忘れが無くて大変便利だったけどね。 >>531
手形は中に付いてる事もあるんだけどねｗｗ ACオンにしてたら燃費悪くなるから必要ない時はオフするのが普通かと思ってた >>529
強力なレーザーで霧も瞬時に蒸発 ついでに対向車も蒸発 HUDはいつも切ってるな
偏光サングラスで消えるし >>533
パンク補修剤だけの車もある
(欧州製スポーツカー) >>534
今のは、アラームがなって、液晶パネルにメッセージが出るけどね。 一度もオフロードや砂利道も走ったことがない
街乗りのランクルにカンガルーバンパーが付いていたら
イラッとする
ウインチが付いてたら、もっとイラッとする >>521
司祭の祝福を受けた聖水を使うと洋物の魔物も来なくなるよ。 >>533
パンク応急キットいう役に立たんもんが付いてます(^。^)y-.。o○ 手放す半月前まで空気清浄機を作動させるスイッチが付いてるのだ知らなんだ・・・ >>539
俺なんてあれが良くてアクセラ買ったようなもんなのに。 使ったことないボタンあったから押したら座席からバネが出て車外に放り出されたわ ハザードすら焚かずに駐車する輩が増えたのはこのせいかよ >>534
嫁のミラ・イーストがそれですわｗ
朝出かける時にライトがONのままでパッシングされたｗ >>4
オレのフリードはデフォでISストップ着くけど・・・
デフォで着かない車なんてあるん？ 装備されてるのに、使った事が無い機能と言えば、サイドエアバック >>498
スマートキーは車内に鍵があるとロック出来ない
勿論インロックも
これマメな 世の中には、機械オンチがかなり多い事がわかるスレですね。 >>543
今でも付けれるのか？ カンガルーバンパーは、事故った時に相手へのダメージが大きいから、
禁止になったと思ったんだけど。ケガで済む人が死んでしまったりするから。 >>4
そ、そうなのか…
てっきり「俺は、金輪際アイドリングストップは使わない！」スイッチがあるのかと思ってた 意外に知らなかったのは
フューエルカットのスイッチ（バルブ
そりゃついてるわな >>483
最近の車は灰皿自体がついてないからな
シガーソケットはただのアクセサリーコンセントとかしている 逆にヘッドライトオートレベライザーは義務付けろ
後付けHIDの軽とかハイエースがくそまぶし過ぎる >>545
あれ、役に立たんよなら。
パンクした状態で全く走ってないなら良いかもしれないけど。
大体は走ってるから食べタイヤ傷んで使えないわ。 使わなさすぎて、フォグランプとリアフォグのスイッチがどこにあるのか覚えていない。 >>527
スペアタイヤもテンパータイヤもついてないけどパンク修理キット(コンプレッサー)とジャッキが入ってた >>525
今の軽はエアコン入れても派手なパワーダウンしないそうな。
エンジンパワーは規制あって、変わらないだろうし、
車載エアコンの効率性能が上がったのかな？ >>548
ナイトライダーで助手席の奴を放出する時、
川や池、沼などの水辺でやるのは、
「親切だなぁ」と子供心に思った。 >>429
今の車はルームミラーにバックカメラモニター搭載されてるから社外品つけれないんだよ 30歳過ぎて軽自動車１台ぽっきりの男は人生ついてない >>567
なんだろね
イグニッションコイルとか、デスビの性能が上がったのかなぁ？（スパークプラグに電流を流す装置 >>533
パンク補修剤とコンプレッサー ジャッキが入ってるが んなもんいらんからスペア入れて欲しい
ブレーキキャリパー デカいから何だろうけど補修剤は不安すぎる >>535
タイタニックの真似して、彼女と車の中でHしてサイドウィンドウの内側に
彼女の手形がついたのは 良い思い出 ^o^ >>573
軽自動車も持ってない32歳男性からの俺に謝れ >>559
そうだといいんだけど、いちいちアイドリングストップをオフするボタンを押さないといけない。
結構面倒臭い。 池谷「こんな短いストレートでキンコン
鳴ってる、何故ェェエッ⁈」 >>548
全国の女子高生の皆さん～の人が開発しそうなスイッチだなｗｗｗ 車にも、予備ガソリンタンクスイッチが欲しい(´・ω・`) >>18
A/C負荷とは別に F/C(減速時 燃料カット)の動作点が変わるのが面白くない
アクセル OFFで F/Cで 900rpmで燃料再噴射だが、A/C-ONだと1100rpmで再噴射しちゃう、トヨタ 2GR-FSE >>570
ミラーにバックの時の映像が映るのか？ オレのはナビの画面に映るんだけど。 マークIIに装備されていたサイドウインドゥワイパー
雨の日もミラーの視界スッキリ
https://i.imgur.com/xZmw5xy.jpg >>582
空中給油設備がほしいと思う。GS寄らなくて済む。 まあ車に疎いオレでも全部知ってるくらいだから、みんな知ってるでしょう、この程度なら かなり笑ったけど、除霊キット出せば売れそうな気がしてきたｗ
聖水は西洋仕様なので日本の霊には効かない可能性もあるし、
貞子も除霊できる日本仕様の車載除霊グッズを是非に >>562
PIAAやキャズ等の日本製のHIDは問題ないんだよ
眩しいのは殆ど中華メーカーの粗悪安物品です
まぁもうHID流行ったないけどな >>576
手マンしてる時に公園の管理人にドアをトントンされた事あるわw
「駐車場閉めますよ～」って >>441
＞隙間詰められるから出さずに鼻先入れた方がいい
大阪民国にお住まいですか？ >>589
ウォッシャー液も出るのかよ
バブル感が凄いな 昔の高級車ってヘッドライトにワイパー付いてたよな？ エアコンは燃費に直結するだろ
気にしない金持ちが多いんだな >>587
どっちも映せる昔はナビが主流だったがバック時ナビ画面直視して危ないので純正でミラーが主流になった
ミラーだとカメラモニターと本当の後ろと前も視界に入るから 横滑り防止装置付いたに買い換えて雪山登ってたら途中で登らなくなってむちゃくちゃ焦った そんなことより
シートベルトしなかったらいつまでもピーピーとうるさいの止めろよ
車ごときが人間様に強制するんじゃねえ
ボケ ハイゼットのシフトレバーのとこにO/Dスイッチが付いてるんだけどさ
あれしょっちゅう足が当たってOFFになんのよ
もうちっと場所考えれ 自動走行のレバー、１回も使った事もないや
かろうじて掃除で触れるくらい。 >>604
ベンツとかドアミラーにも付いてたね
あとクラウンとかエアコンの羽がスイングしたりしてたな >>601
そう言えば最近の安全装備ﾃﾝｺ盛りの車って、地味に車内は喧しいのかな？
接近を知らせるﾌﾞｻﾞｰ音みたいなので。 オーナーズデスクに電話するボタン。
恥ずかしくて一回しか使った事ない。 >>92
輸出車に付けなくなったのが９０年代
その流れで２０００年代から付かなくなった
特に苦情とかがあったわけじゃない >>518
かわいそうだと思うが、その理由でサンルーフ否定しないでくれよ。 1100カタナの左サイドカバーのこの黒い所、汎用のスイッチになってるって知ってる人は少ない。
使ってる人は見たことないが。
https://i.imgur.com/dlGefRb.jpg >>446
ハンドルロックって、なんか意味あんのかな？ リアウォッシャー
意外と使わない
付いてることを知らない人のほうが多いかもな
安いグレードには付いてない装備だけど フロントからノコギリが出るボタンは使ったことがない >>620
それを言うなら、中古車の座席には、
前オーナーのオナラが染み込んでいる訳で。
気にし出すと止まらんかも。 カーナビのテレビで
映像全く見えず音声だけしか聞こえてない >>621
自動走行はクソだがレーダークルーズコントロールの追尾はマジで楽すぎる
先頭バッターは自分のアクセルさばきで後ろの車が同じ動きするから嫌だろうけどw >>626
軽に金かけるなら普通車買えばいいのにな。
ゼロクラくらいなら余裕で買えたろうに。 >>633
冬、無意味にオンにしていると喉が痛くなる >>378
あれ？半ドアかいな、と何度も開け閉めするうちの爺さん
ディーラーに解除してくれと頼んだけど無理と言われた、 乗用車の輪止めって付いてるのかな
最近の宅配業者は割とマメに使ってると思うが >>519
車検とか点検の時にメカさんがテスター突っ込んでエラーコードとか見るから必要、確かに 2004年ぐらいからの新型車から装備を義務付けられた筈 >>634
とうちゃんが若い頃人気にブルーバード乗ってたんだけど、醤油の一升瓶割ってしまってどうしても醤油の臭いが取れなくなり
…会社の後輩に売っぱらった(鬼畜) >>3
外気と内気の切り替えボタンすら使わない人いるしなｗ
だから使わないやつの車乗ったら冬場は窓曇りまくってやんのｗ >>631
その機能は有りだが
昔、ロボット刑事もの漫画でドアを開けて飛ぶ車があったな
航空力学上厳しいと思うんだよな >>74
あれだろ? エアコン切ったらパワーアップするやつな >>632
チェイサーはＶ乗ってるの？
また乗りたいんだけど
今は中古馬鹿高いのな。 >>630
煽ってくる奴がいる場合、
リアワイパーとウォッシャー作動させると、
少し離れる。
お前を見ているからな、という意思表示にはなる。 >>14
大雨で視界不良の時便利
あと、リアフォグは煽られた時つけると >>638
それホント思うわw
軽を弄る意味が全くわからんw 昼間イオンの3階のフードコートから平面駐車場眺めてたが、ハザード付けっぱなしとかライト消し忘れ結構あるな
何度も館内放送されてるのに戻ってこないし
映画でも見てんのか 俺の素敵なラパンターボは、勝負時の加速時には、エアコンスイッチをOFFにする。 >>633
だから切る理由はあるでしょw
>>1にもちゃんと書いてある >>625
いまだにカタナデザインに勝てるバイクがないってのは凄い >>658
わろた、同感。
軽はあくまで日常遣いの道具だよ。
デコるくらい愛情を注ぐなら、その金でちょっと良い車を買うべき。 ほんと要らない機能ばっか
らくらくホンみたいにボタン３個くらいにして欲しいわ >>207
ガソリン濃くして点火しやすくするの
まぁ青森県のようなバカな所に住んでるのではなければ覚えておきな
青森県は沖縄レベルのバカ。ノータリン >>523
すまん、エスチマ乗りで、車重が重く、加速（応答性）が悪いんだわ。
なんつーか、２段加速的（キックダウン+ＡＣキル）な感じでつかっちょるんよ。 >>661
今時はバッテリー強化されたクルマが多いからショッピング時間ぐらいならほっといても大丈夫じゃないかな。 >>519
今時のカーレーダー の電源とか取れるから使うんじゃね？
さらにレーダーの背面からドラレコの電源とか
イモビカッター防止とかさ 後続車がハイビームで煽ってきた時、ちょうどドライバーの位置にライトを反射してくれるミラーが欲しい >>630
そういえば使ったことないな
間違えて数回作動させたことはある >>666
スイッチが多いのは老害をフィルターにかけるためだろ 車歴30年だけど
未だにガソリンスタンドで給油口あけるレバーに手間取るわｗ >>661
今の車は20分とかで自動電源オフになる >>651
今は日産リーフ
嫁はミラ・イースト（中古） リアウオッシャーは雪国だとあった方がうれしい。雪解け時期はウオッシャー液使いまくりだよ。ホームセンターどころかコンビニでも売りまくってぼろ儲けなんだろうな・・・ 以前、４駆の車を買ったが、４駆に切り替えたのは数回だった。 >>11
ほとんどの機能が古い欧州車に付いていたスイッチなのだが。
まー最近は使わないよね。 >>548
フロントからノコギリ出て来て山道が楽々 ＡＴレバーの横にある押しボタン
押してもインパネにランプつくだけでなにが変わるのか違いがわからんから切ってる >>593
今は、AVSと名を変え常時有効、ナビ連動でカーブきつい道だと硬くなってロール抑制する >>4
ほんの短い停車でもエンジン止めるのがなあ
駐車場から通りに出るのにいちいち止められても困るわ ウィンドウロックスイッチ
全席で窓の上げ下げが出来なくなる
使ったことない >>667
昔のチョークは、正確にはエンジン内への
混合気の空気の取り入れを制限するもの。
空気を減らせば、相対的に混合気のガソリン比率が高くなる、
という仕組みだな。 チャイルドロックとクルコンと車内ハンズフリーボタン >>671
昔あった黒やブラウンの他に鏡みたいなフィルム最近見ないね
あのフィルムがリアウインドウに貼ってあるとハイビームだと反射してすごく眩しいと思うw
デコトラのステンレスバンパーや箱がステンレスの扉みたいな感じ 20年車乗ってきたけどパーキングランプは知らないわ >>1
２）～４）
いやー知らんわ
たぶん俺の車には付いてないんちゃうかな 親戚のオヤジ、10年も乗った自分の車なのに、
「あれ、俺の車って5速目もあったんだ」とか真顔で言っててビビったわ(´・ω・`) >>692
入射した方向に光を返すリフレクタをベタベタ貼っておく… エアコンの外気ボタンも使わん
内気循環にしないと冷えない >>695
エアコン以外、あれば便利、無くても困らない装備だわなｗ アイドリングストップ再始動のショックが嫌なやつは
素直にハイブリットかV8にしろ >>683
オーバードライブかな？
エンブレでもよし
最大3速で4速に入らないから街乗りの渋滞時とかはオンの方が良い パワーウィンドウロックとチャイルドロックはハイエース拉致強姦魔には必須の装備 アイドリングストップって最近あんまり見なくなったな
以前は信号でチュルチュル言わしてるのよく聞いたが pランプてグロリアなら右端にあったよね 免許ないけど >>706
ボタンで切れるから
使わない人は常時オフにしてる >>605
大昔に空気清浄機付けてから内気循環にしてたら、やはり小一時間で頭痛がした。
当時の車は、内気外気がアナログなレバー式だったので、常に外気を １０％ほど導入するようにして解決
今時のデジタル的な 内気外気切り替えでは出来ない小技 >>194
マッハGoGoマッハGoGoマッハGoGoGo�� >>701
昔は外気が酷い汚染状態だったけど？
今は内気循環にしても同じ？
エアコンの効き目だけ？ 今の安倍ちゃんと同じだろ
みんな反対できなかったし責任取りたくないし取るという文化ないから
空気読んで全体責任で責任の所在をぼやかしてた
で考えないようにして気づいた時は負けてた 外気は高原とかのさわやかな空気入れる用だから都会で使うことはない 後ろにある冷蔵庫の存在
父ちゃんのグロリア わかる人いますか？ >>690
正確には空気取り入れ口を塞げば
ベンチュリー部の陰圧が強くなって
ガソリンを多く吸い上げるようになることで
混合気が濃くなるというもの 昔のトヨタ車とかには内気外気の中間ボタンがあった気がする >>697
マニュアル車で5速使わない奴いたな。
そいつの車だから、自由に使えば良いものを、
「5速は贅沢」だと。
猛暑の日にエアコン使わない年寄りと同じ思考かも。 >>12
お前のほうがよっぽど役に立たない
狂犬ニート >>636
走行車線だと流れ遅いし、追い越し車線だと流れが速すぎる ブレキー効かない坂道
サイドも効かない
AT車ならシフトをパーキングに入れる
完全にロックするからハンドリングは難しいけど何とかなる
ソース:俺、実証済み 意味が分からんと言えば、エアコンの外気導入は今時何の意味があるんだろうな
大昔のエアコンがない時代（エンジンの排熱利用の暖房しかない時代）は雨の日に
曇り止めだって使ってる人もいたけど。
ただ、あれも意味不明なんだよなw
雨の日に湿度が高い外気を入れたら余計曇るだろうっていうw >>606
気にしない、というか気付かない奴ほど貧乏だと思うよ >>74
スターレットターボにはLOモードHIモードの
切り替えスイッチがあったな >>730
後ろにカーテンあるじゃん
そこにあるの
レギュラー缶しか入らないやつ トリップメーターを勝手に０にして怒られたことがある
押したら０になるほうが悪い クルコンのMAX115キロ設定が嫌で
輸入車乗ってるやつもいるからな。あれ自主規制か？ >>712
今の車も内気循環にしても少量の外気は入るようになっている。 バッテリーの残量表示って何でないんだろ
点検でバッテリーどうしますかなんて言われたらアイドリングストップ切るしかないやん >>721
公道で5速使ったっていいことないよw
かえって燃費落ちるだけ サイドブレーキもボタンの電子制御になってるんだが
坂道でフット効かなくなったらどうすんだ なんだか邪魔した(??´??.?? ?? `??) HIDの車はレベライザーが装備義務になったはずだが >>740
メーカーオプションなら解除キット
社外・ディーラーオプションならサイド信号線をアースしろ >>736
うちのは制限ないからメーカー規制じゃない？ >>1
>◆１）パーキングランプ（駐車灯）
こんなんあったのか >>742
軽トラは５速多用する、むしろ６速欲しいくらいギア比が貨物運搬設定 >>719
その説明正しいな、補足助かります。
てか、燃料噴射のエンジンから見れば古い話か。
チョークレバーは、昔の軽トラでしか見た事無い。 >>731
だろうね
バッテリーの負担も大きいだろうし
エコブームの産廃じゃない？
エンジンかけて常時オフ
エンジン切るまでオフにしてくれる
エンジンかけるたびにオフボタン面倒な人は社外キット入れる >>744
長く引く 取説読んでみ バッテリー上がり時の解除方法に呆れるから 暖房でＡＣを切らなければ人生大損だよなｗ
何百万円て損しそう エアコンは一回設定したらあとはまず触れない
シートクーラーとかステアリングウォーマーもめったに使わないな >>742
いや、高速で4のまま走るから、
理由を聞いたら、5は贅沢だと。 不便なのはドアロック
運転席で全ドアロックできるのはいいけど
運転席だけ解除ってのができないんだけどこれはなんでだろう
だから運転席だけ開けたいときでも全ドアロック解除になってしまう クルマって片仮名で書くのにはどんな理由があるのか気になる 最近の車はスイッチがいじりにくそうだな
電線でのＯＮ/ＯＦＦじゃなくて
スイッチとＥＣＵの間で通信してないか？ >>758
ドアレバーの横にある手動のロックを解除じゃダメなん？ >>756
1速ごとにプレミアがつくのかｗ
8速ATやCVTの無段階は どう評価するんだｗ ACはディーラーもONしっぱなしでいいつってたな
俺は切ったりするけど アクセル、ブレーキ、ハザード、ナビ
ＰとＤとサイドブレーキとエアコンのみ
あとはなにも使わない
ゴーカートです俺のＡＴ車 >>748
輸入車だろ？国産で無制限なんてあるのか？ >>764
最近のは開くの？
うちのマーチもラパンも開かない >>765
私もON & OFFにするけど
ただのケチなのかな？ｗ >>750
3速ATに乗ってるが60km/h以上出さなくなったw
昔の軽トラと比べると快適だが乗用車感覚でいると
やっぱりうるさい
5速MTに乗り換えたい気持ち半分ジイさまの形見だから
大切にしたい気持ちも半分 >>762
手動のロックを解除すると全ドア解除になるんだけど
ひょっとしてこれは故障なの？ >>770
ケチつうか軽だから加速が違ってくるのがはっきりわかるんだよなぁ 一時期ドアロックするな教が流行ったな。
事故の時救出しずらくなるから常にロックせずに乗れと。 >>772
仕様です
っていうか、だからそれの何が困るの？w
むしろ個別にロック解除したい情況が想像できん
誰か誘拐監禁でもしてんのかw >>753
ほんとだありがとう！手動解除工具ｗｗｗ なにげに軽自動車はウデの差が無意味なところに出たりするよなｗ
仕組みを知ってるかどうかの差が An example of life in old korea
The girl wouldn't let me take her picture
夜間の道路上での駐車は、駐車灯を点灯すること
https://youtu.be/g9Tn-Kb3Wsw?t=4m11s >>772
それパワーウィンドウのボタンとかと一緒についてる全ドアロックボタンじゃない？
ドア開ける時のハンドルの横ぐらいに付いてないかい？
あと上の人も言ってるけど最近のは運転席のハンドル引くと開くは エンジンルームのスイッチと給油口のスイッチが紛らわしい
ガソリンスタンドで何回ボンネットが開いたと思う？ >>776
100回以上頑張って回してくれ
リレーしてもらうかバッテリー変えるってのｗ >>726
外気導入が基本で、内気循環はエアコンの効かせ始めや外の空気があからさまに悪い時など限定的に使うものらしいぞ。
輸入車だと説明書に「長時間内気循環で使うと酸欠の恐れがあるから気を付けろ」的な注意書きがあったりする。 運転席から降りる時にシート後ろにスライドさせるのも少数派かな
昔乗ってたセリカが基本的に毎回後ろに下げないと乗り降りしづらい車だったんで
下げるのが習慣になってるわ >>726
外気入れないと車室内の CO2濃度上昇して注意力低下、居眠り誘発とかあるから一時期のベンツは ３０分で内気循環が自動解除してた。
車じゃないが、窓の開かない大規模オフィスビルだと CO2濃度が 0.1%超えないように空調に外気ミックスしてる >>782
トランクリッドオープナーと間違えたのならわかるけどボンネットオープナーと隣り合わせになってる車があるの？ >>761
子供にお前らは出るなよってするときに便利
高速なんかで緊急停車して自分だけ降りたいときとか 毎日、車を運転するけど四国の田舎なもので！
ガソリン L 152円
辛いｗ オーバドライブ？ボタン
あれも意味わからなくて怖いから押したことない >>43
そうじゃなくて、切る必要が殆ど無いのにオフの機能があるって事 >>787
トランなんちゃらが分からない
ごめんなさい >>782
手で触ってわかるようにシールかなんか貼ってみては？ >>768
今年買い換えた国産車。調べたら最近の一部だけみたい。高速が120km制限になるからみたいな。 >>784
車がそんな気密性の高い空間だったらドア閉めた時に
気圧変化で耳やられると思うw >>792
灰皿はコイン入れ
シガーソケットは電源に使えるでしょ >>785
自動車工場から海外輸出向けにフネに積み込む作業の動画みてたら、
降りる時にシート目一杯下げて降車してた。
複数の人が使うクルマでは親切な習慣だと思う。
シートのポジション含めて自動で使う人ごとに調整する機能があるクルマもあったような気がする。 >>768
今時の自動追従は 180km/hまで対応、それ以上は速度リミッター解除が必要 >>788
右後ろのドアだけ、チャイルドロックを
ONにすれば、
飛び出しの危険性は防げつつ、
左後ろの乗降性は保たれて良いかも。 一年中エアコンスイッチ入れっぱなしで「燃費悪いな」って言ってたらマジで世話無いなｗ >>758
昔の車は集中ドアロックでもドアノブでは運転席しか解除できなかったので
それでは不便だということで全ドアアンロックになったのだが？
三菱車は乗車する時にリモコンの設定で運転席ドアのみアンロックする設定が
可能。 >>794
セダンのトランクのロック解除するレバーだよ バキュームカー見つけた時は速攻ファンOFF
ただしそれでも防ぎきれないいきなり臭ってくるときも。あれはテロだ >>769汚い言い方だけど、高級車と言われるのは昔から開く。安物車は今のも集中ロック出来ても運転席ドアは別扱いで開けれるというのは無いかも。
車内の冷蔵庫、クラウン後部シートのとこにあったよ。グロリアは乗ったことない。 >>741
バッテリー劣化を判定するのは未だに難しい
昔ながらのセルモータの回り方で判定するのが確実だったりする 自分の場合はシートヒータースイッチだなぁ(´・ω・｀) >>787
今乗ってる旧型キューブが隣り合わせになってて大きさは変えてあるものの
手探りで操作するから偶に間違えてボンネットロックが解除され赤面する。 >>782
会社のハイエースで俺もボンネット開いて店員とワロタわ >>797
どんな車にもドアを閉めるときに圧力が上がった車内の空気を逃がす弁が付いてるぞ
でないとドアがガチャリと閉まらない
バフッとなって半ドアになる >>806
バキュームカーもなかなか見掛けない車になったけど、
どの辺で走ってる？ >>817
とーほぐ
そんな見かけないもんなの今は？ >SUBARU車の場合、イグニッションをONの位置にしないかぎり
>ハザードランプ以外の灯火は一切つかないので（外装ライトのつけ忘れは完全に防止できる）
キー抜いてるのにライト付けられるメーカーの方がおかしいだろ
バッテリー屋とJAFと結託してるのかよ 油圧計油温計電圧計電流計ブースト計…アナログメーターいっぱい付いた車に乗りたいな
高級車みたいな液晶メーターはやめてほしい 使わないスイッチは
1、サイドミラー調整スイッチ
2、シートヒータースイッチ
3、アイドリングストップoffスイッチ ホンダの車にあった運転席に座っていながら助手席のリクライニングシートを倒せる、スケベリクライニングシートのレバーは今でもついてるの？ >>822
カスタム用に売ってるから頑張って追加シル。 >>825
DQNチックなカスタムじゃなく純正で７連メーターとかのが良いんだよ >>367
俺も送風した方が良いと思ってたが
コンプレッサーオフにすると
湿った空気で吹き出し口に一気に
水滴が付いたわ。コンプレッサーは
切らん方が良いと思う。 >>818
ない事は無い。緑のやつは、もう完全に見ない。
時々青いタンク車で臭いなぁ、と思ったら
積載物に「糞尿」とある。 要らないボタンばっかだけど
なんか高いグレードはここにスイッチ着くんだろうなって
切り込みみたいのはそれはそれで悲しいな パジェロとかに付いてた傾斜計をすべての車につけてほしい >>822
あっ、始動直後の電流計の振れ方でバッテリーの健全性を判定できてたなぁ、昔の車だけどね ５）エアコンのコンプレッサースイッチ
いや使うだろ。
記事の説明を読んでも使われる理由しか書いてないし。 >>823
サイドミラーの調整は重要だが
さてはお前女か？
そもそもサイドミラー見ないのが多いがｗ 前方ミリ波レーダー付いてるなら、そろそろRWR装備できるよな？ エンジン音加工するスピーカーも恥ずかしいからやめて Y31シーマにパッケージオプションであった加湿器
車内にカビが発生してY32で無くなった >>75
たまに夜のコンビニの窓で確認してる
どうしても昼間確認したい時は長いものをペダルとシートの間につっかえ棒にして確認してるw >>833
「冷房車」だろ？ペンギンの絵も描かれていたら尚良い。 停車中にテールランプ点灯？
後続車に突っ込まれるじゃん
バカじゃねーの >>841
水洗便所でも浄化槽式のはバキュームカーが必要だしな >>841
昭和末期に臭気を出す時に燃やしちゃって消臭する装置付けてるのがあったんだけど、
最近出会ったやつは昔風に臭かった。コストが掛かるから取り付けできないのかな。 button
人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ－
大受けすること、間違いナシ。 リトラの開閉スイッチは新車で買ってからほとんど使ったことないな >>842
ちょっと昔には球切れ警告灯がメーター内にあったのにな、最近の車はセコいコストダウンが目立つ >>816
ふと思い出したんだが、あるドイツ車を1日借りてたとき車に乗り込む度にダッシュボードの中の方で何かが動作するような音がしてて気になってた、ドアを閉める圧力を逃すためにドアの開閉に合わせて機械に開閉するような仕組みになってたんだろうか？
国産車でトランクルームの奥にゴムシート一枚垂れ下がっただけの穴が開いてたのは見たことあるが。 >>842
セルフじゃないGSだとブレーキランプ確認手伝ってくれるところもある。 TEMSっていう電子制御サスペンションの切り替えスイッチ付いてるけど活用したこと一度もないわｗ
ノーマルとスポーツを切り替えても、公道を安全運転してる限りではいまいち効果が分からんし
サーキット走行とかしないと感じないのかな >>844
むかしトラックが路肩停車中の車両に吸い込まれるように追突するって聞いたことあるな >>854
そうそう。一回スタンドで給油終わって道路出ようとしたら
慌てて追いかけてきて切れてるって教えてくれたな >>849
これ、知らない奴たくさんいる、説明書ぐらい一通り読めばイイのに >>850
今時のクルマは ほぼ LED灯火なんで ほぼ不要 スズキ車は球切れする仕様、車検と時に切れてたよって交換されて車検終了１週間後に反対側が切れた(´д｀) O/Dオフスイッチの存在を知らずに、高速道路上でパカパカと
ブレーキランプを点灯させてるアホドライバーの多いことと言ったら >>842
代行使うとチェックシートくれたりするよ 減速でブレーキランプ全然点灯させないから運転めちゃ上手いと思ったら停車しても点灯してなかった。 >>56
エンジンルームのなかに夏／冬を切替えるレバーがあった >>868
音声会話できる人工知能積んでる癖に意外とスイッチ類多いナイトライダー ブレーキ踏むと光るウルトラマンの目やKENWOODやＥＤの文字 >>855
切り替えしなくても、アンチノーズダイブ、ノーズリフト抑制してる。
制御なしに比べて普段の硬さを柔らか目に出来るから乗り心地にプラス ディーラーにたのむと、実はいろいろカスタムできるスイッチがある >>60
新幹線の速度をマッハ２００と信じてる人はいる 車乗りたてのころ結露を防止するヒーター知らずに周りなんにも見えなくて死にかけた、
その時は真冬だけど窓全開にして結露消したわw >868
タッチパネルじゃないから飛んだりノコギリ出したりするのに
それぞれ独立したスイッチがあるはずなのになｗ >>450
19万キロ走っているの？
1万9千キロじゃないよね >>875
俺はクーラー最低温度＆風力MAXで乗り切ったよ、冬場の結露 >>824
便利だから全ての車に付いてるもんだと思ってたけど
ホンダ限定だったの？ >>797
ドア閉めると直後に数ミリ窓も閉まります 今乗ってる車には押すと左前方からコーナーポールが
ニョキニョキ伸びるボタンがあるがまったく使わない 銀行で使うクルマの助手席の足元にはキルスイッチがある。 >>855
高速走行時にカーブで車体が傾斜しない仕組み？
ブレーキ時のめ前のめりを防いだりとか。 >>862
最近はどこのメーカーもCVTだからオーバードライブボタンでなんかないんだわ… 三菱ミニカのキーレス閉まるのボタン長押しで窓ガラスがしまるんだぜ
逆に開けるを長押しで開くんだぜ >>885
道端で野焼きしてて煙モクモクとか、渋滞でバスやトラックの後ろに付けた時以外
内気循環のスイッチは押さないわｗ ２年間 ターボランプが光ったことかない
というおっさんはいる リアウィンドウの電熱線スイッチは年に1回ぐらいしか使わないな >>853
ドイツ人のことだからやりかねんぞｗ
ベンツの見たことがあるが（記憶はあいまい）
ゴムの垂れマクよりはしっかりしてたが
そんなにしっかりした、ってかやり過ぎなものじゃなかった気がする >>890
jatco CVT7搭載車だけど普通に
ODボタン付いてるぞ。CVTでも
変速比の概念は変わらんし。 前に乗っていたクルマにヘッドライトワイパーが付いてたが殆んど使った事無かったな
今のクルマも電子化(デジタル化)でやたらとスイッチやら穴が付いてるが殆んど使ってない
USB挿す穴とか何に使うんだよ・・・ >>890
ん？
先代フィールダーはCVTだったがO/Dオフボタンあったぞ？ >>856
それあるぞ
トラックは寝不足で意識朦朧として走ってることが多いから
テールランプを見ると前走車だと思ってその後を付いて走ろうとするから突っ込んでくることになる
高速での夜間の路肩停車は命がけと心得るべし >>883
キットは解体されて中古屋へ。
マイケルは財団やめてボート小屋のおやじになって、デボンは殺された。 >>876
A～Gのボタンがハンドルについてる
AがジャンプCがのこぎり >>898
エアコン・・
>>899
USB充電・・ ナイトライダーのAIって何バイトだったんだっけ？
ガキが「トランスミッションはオートマ？」みたいな感じで興奮気味にナイトに聞いたら「私は○○バイトですよ」と言ってたと記憶
ジゴワット並みの誤訳かもしれんが気になってしまった 俺の車助手席に可愛い女の子が座ってくれるボタン無いんだけど 人口贩卖侵略拿手的庸俗的纏足慰安妇清国奴们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动.
用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬.是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生.
能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝.
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗.
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
无作为无礼的存在价值的烦恼变态宦官支那佬应该用低能消失.
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
没有能夸耀的文化和传统衣服的变态宦官支那佬是看起来不舒服的恶劣的生物.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗.世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.纏足慰安妇.
出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦,应该死.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬.
china14億のみんなさんは慰安婦子孫．
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物.
无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸.
chinese 是 慰安妇子孫.
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿.
日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
讨厌的国家的偷在性的方面的动画,努力性欲处理的变态宦官支那佬是下等的猴子.
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官支那佬.
是笨的纏足慰安妇蝗吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
纏足慰安妇蝗正捏造历史.
是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬. >>897
>>900
そうなのか
無くなったのかと思ってた
すまない >>908
それはあなた自身がこれから勇気を出して見つけなさい 今あえて
105km/hで鳴り始めるキンコン♪キンコン♪車に乗りたい！
俺が小さいころに廃れちゃった・・・・ >>904
>>906
そういうことね
ナビのアプデや、音楽や映像が入ったHDD・SSD繋いでデータ通信みたいなのは出来んのかな？ 車より、テレビのリモコンのほうが、使わない無駄な馬鹿機能のボタン、よっぽど多いよ。 スレとは関係ないけど、むかーしにヘッドライトにワイパーついているのみたことある
クソ田舎だから数回しか見かけたことなかった シートヒータは使うがシートファンは夏しか使わないがすごく快適で便利だよ。
もう一台別の車だが、初めてSOSのボタンをこの間押した。センタに自動的に電話かかって楽だったな。 >>915
ナビに連動してるUSBに接続するとできる >>918
それ昔のベンツだね
国産でも、なんかの車種にあったような気がする >>899
USB端子は ナビの地図更新、普段は iPod繋いでる 最近の軽だと上位モデルでも
フォグランプやサイドミラーウインカーが消えてきたよね
ダサくなるだけの装備 安全の為とか言ってコンピューター制御のやりすぎでもっさり感が異常 あまり弄らなかったので、初めて輸入車にした時はリミッターがついてないのが新鮮だった。 >>914
あのキンコン、何時間でも鳴り続けるから、まぢで鬱陶しいよ 最近わざわざTURBOって書いてあるの軽くらいだけど何でだろ 7ｔｈスカイラインに付いてたオートスポイラー展開スイッチ >>922
ベンツだったんだねぇ
ほとんど見たことなかったから、幻でも見たのかなってｗ
どうもありがとう！ >>918
ボルボとかベンツのドイツ車に付いてたよ
>>921
>>924
ナビは滅多に使わんｗ
紙の地図見てなるほどね・・・で十分 >>185
最近のトヨタ車は充電用のUSBがはじめからついてる >>930
普通車以上はスポーツ用でも無いかぎり、無理にターボ付けなくても充分出力が得られるようになった。 没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗.世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭.
china14億のみんなさんは慰安婦子孫．
用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬.是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生.
无作为无礼的存在价值的烦恼变态宦官支那佬应该用低能消失.
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
没有能夸耀的文化和传统衣服的变态宦官支那佬是看起来不舒服的恶劣的生物.
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.纏足慰安妇.
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗.
能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿.
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿.
日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦,应该死.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬.
人口贩卖侵略拿手的庸俗的纏足慰安妇清国奴们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
纏足慰安妇蝗正捏造历史.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸.
chinese 是 慰安妇子孫.
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬.
是笨的纏足慰安妇蝗吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
讨厌的国家的偷在性的方面的画,努力性欲处理的变态宦官支那佬是下等的猴子.
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官支那佬.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝.
是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >> >>935
今は亡き谷田部のテストコースじゃね？ｗ >>934
サーブとか北欧の車は多かった
あとBMWも02なんかは付いてた気がする >◆２）ヘッドランプレベライザー
今の車にこれついてるけど、買って７年になるけど、触った事すらない。 >>934
画像検索したら出てきたｗ
ボルボにもついてるね
どうもありがとう
皆様車詳しいね！
さっと車種とか出てきてうらやましいｗ >>929
だろうねぇ
愛車にしたくないけど、一日限定で借りて運転したいね
>>931
ジェームズ・ボンドのBMW 750iL 乙
>>932
Y31シーマについていた、ドアミラー鏡面ワイパー
>>933
疑問解決できて何よりｗ
>>934
ボルボはスウェーデン車（ボソッ 当時の彼氏が、ACスイッチの意味を理解していなかった
スイッチオフの状態で、「去年から急に冷気が出なくなった」って言っていたから、
こっそりオンにしたら冷気出てきて驚いていた >>941
雪とか付着して光量が落ちるのを防ぐとか言ってたような・・ 自分は、ATのマニュアルモードすら、納車1週間くらいの間、面白がって使った程度だな。 昔のフランス車はライトが黄色という法則があったような気がするのだが
誰か覚えてないか？ >>907
HDDは1テラもない。現代のBlu-rayディスク2枚分程度。
メモリは128メガ。
ただし、CPUは1024ビット。
現代の最新自動車でも32ビットだったはず。
ナイトは、記憶よりも悪過ぎて、多分、処理しきれていないハズ。 北欧のクルマはエンジンとは別に暖房機が付いてるだってね。 >>945
メカ音痴な男って、別の才能(芸術だったり金儲けだったり)に恵まれてるケースと、他もダメダメなケースがある パーキングスイッチは分からないな
ACは超重要や、ボタン押すとウインとアイドルが上がる >>931
最近はマッドフラップというか泥除けってついていない車が多いね
オレは頑なにオプション追加で付けている
その代わりドアバイザーは付けない
ウインドウを下げて換気なんてことをしないから
パワーウインドウのスイッチすらほとんど触らないわ >>949
そんな法則ないよ。フォグは黄色が一般的だったけど。 トヨタのブレビスだったかなあ
足元のペダルが前後にスライド調節できる機能があったと思う
座席は動かんのか？と突っ込んだ記憶があるｗ ボタン配置と機能統一してくれ まじで
仕事柄いろんな車乗るけど配置と機能覚えるのが大変なのよ EU加盟前は小型自動車なら免許無しで乗れたフランス。
小型自動車なぜか3輪にしなければならないが同じく免許なしで乗れたイギリス。 >>950
ありがとう
1024ビットは置いとくとして、メモリ128メガHDD1Tも無いのに会話とか無理ゲーだろｗ
まぁ、当時としては物凄い高スペだったんだろうけどさ 没有能夸耀的文化和传统衣服的变态宦官支那佬是看起来不舒服的恶劣的生物.
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
人口贩卖侵略拿手的庸俗的纏足慰安妇清国奴们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
chinese 是 慰安妇子孫.
是笨的纏足慰安妇蝗吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.纏足慰安妇.
无作为无礼的存在价值的烦恼变态宦官支那佬应该用低能消失.
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官支那佬.
日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动.
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬.
无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬.是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生.
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿.
纏足慰安妇蝗正捏造历史.
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子.
讨厌的国家的偷在性的方面的动画,努力性欲处理的变态宦官支那佬是下等的猴子.
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7
china14億のみんなさんは慰安婦子孫．
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗.世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭.
出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦,应该死.
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬.
是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗. 三菱自工の車種は、他社とパッシング方法が違う
今は他社と横並びになったのかなあ・・・ 是笨的纏足慰安妇蝗吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦,应该死.
人口贩卖侵略拿手的庸俗的纏足慰安妇清国奴们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬.
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗.世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭.
chinese 是 慰安妇子孫.
是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
讨厌的国家的偷在性的方面的动画,努力性欲处理的变态宦官支那佬是下等的猴子.
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬.
用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬.是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生.
能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿.
没有能夸耀的文化和传统衣服的变态宦官支那佬是看起来不舒服的恶劣的生物.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.纏足慰安妇.
无作为无礼的存在价值的烦恼变态宦官支那佬应该用低能消失.
china14億のみんなさんは慰安婦子孫．
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动.
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物.
纏足慰安妇蝗正捏造历史.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝.
日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
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无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸.
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗.
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官支那 >>952
昔のポルシェは、ガソリンヒーター付いてた
今時の HV車は冬場はなかなか温もらないので、カセットコンロのガスボンベで初期暖房したい誘惑に駆られる >>956
HIDと霧や雪の相性は最悪レベルだもんね >>964
空冷だもんね・・・
ラジエーターの熱変換できないもんね・・・ >>964
EV車になったら暖房はどうなるんだろ？
寒冷地だと暖房だけで燃費(航続距離)が2～3割は落ちるんじゃね？ >>958
まずはウインカーレバーをステアリングポストの左側にしてほしいね
あれは国際規格で決められているのに日本国内だけ逆だから戸惑う フリードはシートをフルフラットにすると車中泊出来るということだけど、一回もフルフラットにしたことないし、車中泊も一生しない >>968
あれは、ISOが間違ってる。左ハンドルは ISOで納得だが、右ハンドルは日本式が合理的 >>947
「え、なんで急に直ったんだ？」ってオロオロしていたから、後で種明かししたｗ
>>953
家電屋に勤めていたから、そっちの知識は明るい人だったわ
車にいたっては、リアデフォッガーも知らなかったけど >>967
2～3割どころかほぼ半減
オプションで石油ファンヒーターを付けられるようにすべき。 >>971
そのとーり
MT車はウインカー出しながらシフトチェンジなんて日常茶飯事なので
右手でウインカー、左手でシフト操作が正解 >>928
今でも時々出すが、主に夜の高速の直線、トンネル区間。 用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物.
chinese 是 慰安妇子孫.
用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬.是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生.
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.纏足慰安妇.
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬.
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
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是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬.
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日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸.
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗.世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭.
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出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦,应该死.
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纏足慰安妇蝗正捏造历史.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝. 用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.纏足慰安妇.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗.世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
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>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7
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chinese 是 慰安妇子孫.
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发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬.
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能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿.
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战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇 >>976
それはセダンにないだけでハッチやワゴンやミニバンやSUVには今でもちゃんとあるｗ
セダンでやってたのは富士重だけどね >>949
昔のフランス車は確かにヘッドライト黄色だった
バブル期のスズキが真似してたな
披視認性が高いと言われてた >>976
後ろの運転手が可愛い娘だと、わざと動かすスイッチ >>973
うわぁ
エンジンの排熱って重要なんだね
昔、夏場にオーバーヒート気味になって暖房付けたっけなぁ・・ >>980
セダン以外の車種は雨降ると泥はねでリアウィンドーが汚れるからね >>971
W124あたりのベンツの右ハンドルは右ウインカーだったのに
いつの間にか左に統一 >>949 >>956
80年代まではフランス車はイエローヘッドライトだった。
その後非関税障壁となって廃止されたけど。
昔のフランス映画を視ればフランス車はイエローヘッドライトだったのがよくわかると思う。 >>986
メルセデスでMT乗りがいないからだろｗ >>973
おれはエアコン付けてしか走ったことがないが
秋になってエアコン切ったら走行距離が２倍になるんだな
信じていいんだなｗ >>828
その水滴が黴びる原因だから少しでも排出された方がベターなのでは？ BMWのSOSボタン
うっかり押しちゃった事があるけどね
車に電話かかってきてビビった 盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子.
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴.是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生.
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗.
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬.
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用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬.没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬.
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7
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做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动.
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能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿.
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用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬.是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生.
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是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物.
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纏足慰安妇蝗正捏造历史.
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做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬. >>920
ちゃんと使ってる人も居たのねSOSボタン >>991
正確にはオーバードライブ「オフ」スイッチな
いちばん高いギヤよりも一段低いギヤまでしか上がらないようにする装置
ギヤが付いてないCVT車でも同等の効果が得られる >>971
あれＩＳＯで決めてるのか
てっきり原価を抑えるため左ハンドル車と同じ部品を使ってるだけかと思ってた
ＩＳＯも迷惑なことをするものだな N-BOXはいっぱいあるな。解説書がいるの
リアのテーブルを出して仕舞えなくなった・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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