0001アーモンドクッキー ★
2018/08/15(水) 22:16:05.97ID:CAP_USER9そのようなとき、道路の渋滞は、予定変更を余儀なくされたり、ドライバーの疲労が大きくなったりと、なにかと問題が起こります。
そんな渋滞を避けるため、多くの方は高速道路管理会社やJATIC(日本道路交通情報センター)の渋滞予測を参考にしていると思います。
ところで、その渋滞予測は、どうやって出しているのかご存知ですか？
●渋滞予測は誰がどうやって出しているの？
渋滞予測は、(NEXCO東日本の場合)過去3年間の渋滞データをもとに、区間と時間帯をグラフ化して、予測を行っています。
具体的には以下のような整理を行っています。
(1)過去3年間の渋滞を時間、距離のグラフに記入する
(2)3年間の渋滞を重ね合わせる
(3)すべて重なった領域を、渋滞が予想される区間として発表されます
となると、新しく開通した高速道路では予測ができないのではないか？とも思いますが、そういった場合には、渋滞時に想定される交通量を算出し、
もともとの道路の容量(渋滞せずに走行できる台数)と比較をして、予測をします。と同時に、大きな商業施設や、イベントの開催予定など、
さまざまな情報を集めて、予測に役立てています。
●渋滞情報はどうやって調べているの？
高速道路上の情報板やハイウェイラジオでは、リアルタイムの渋滞情報を発信しています。
渋滞の長さは、高速道路に埋め込まれた「トラフィックカウンター」と呼ばれる計測器を使っています。
トラフィックカウンターでは、通過台数、小型車と大型車の判別、車速などを計測できるのですが、
このうちの”車速”の情報を見ながら、道路が渋滞しているかどうかを判定しています。このトラフィックカウンターは、首都圏近郊では2km間隔で設置されているそうです。
ちなみに、NEXCO東日本が管理する高速道路は、時速40km以下、あるいは停止発進を繰り返す状態で渋滞情報が出ます。
東京外環道、京葉道、アクアラインなど、都市の高速道路は、時速25km以下や時速20km以下など、それぞれに異なった基準が定められています。
ドライブを快適にするコツは、事前の計画がポイントです。多少眠くても、朝早く移動してしまったほうが、後が楽になることも多いです。
渋滞は、ピークとなる時間帯がありますので、JARTICなどの渋滞予測を見ながら、余裕を持ったドライブを計画しましょう。
2018.8.15 carview
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180815-10333961-carview/
