【日の丸】新政府専用機Ｂ７７７、千歳に到着 NEW
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https://www.youtube.com/watch?v=MeEZb0iXDrU
首相や皇族ら要人が使う新しい政府専用機（ボーイング７７７―３００ＥＲ）２機のうち１機が８月１７日午前、千歳市の航空自衛隊千歳基地に到着した。
主翼と垂直尾翼に日の丸、胴体部に流線形の赤いラインが描かれている。
機体整備や運航訓練の後、２０１９年度から運用を始める。
エンジンは２基で全長７３・９メートル。
現行のエンジン４基のボーイング７４７―４００より約３メートル大きい。
燃費が改善し、航続距離が約千キロ延びた。残り１機は１２月に配備予定。
現行の２機は本年度で退役する。 エアフォースワンがまだ７４７なのに、一足先に７７７とは ふりぃな～ 787でも十分だろに これで安倍ちょんがまたバラマキに行く～ぅ >>5
国内の航空会社で747はもうないからな。
フレイターならまだあるが。 >>1
カジノに反対した野党を煽るような機種名だなあ 安倍が昭恵と777に乗ってまた外国にバラ撒きする姿だけは見たくない キィーッ！
飛行機の起源でもある韓国のプライド、
ウリナラも政府専用機を導入ニダ！ 合法的に使える医療大麻オイル
https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/201808160000/
日本政府は違法なものも合法的に使えますけど、もうじき日本でもすべての成分が合法解禁されそうですね ■
アメリカにATM しました。・・・・・・・・・・・・・・・西日本豪雨被災地には いまだに まともな援助すらしていないのに。 >>5
アメリカが747にこだわる理由は4発エンジンだからだよ
4発ならエンジン3基の故障まで耐えられるけど
双発ならエンジン１基の故障にしか耐えられない >>5
四発ってのが意味があると思うよ
安倍とか単発で十分だが 本来コレ、日本がアメに貿易黒字解消しろと数々の嫌がらせを受けたので
アメから多額のカネで政府専用機を買うという全くの無駄使い。
日本の外交のレベル見てると必要ない。
おまけに 地球儀を俯瞰する外交とやらでバラ巻き外交されてるのも不愉快 >>5
しかも、日本の先代が747ダッシュ400なのにエアフォースワンはダッシュ200
かなり古くてオンボロ
まあ、アチラは電子戦機並みの電子兵装とチャフフレアディスペンサーまで備えてるし、E4空中指揮機と同等の仕様だから調達費用が桁違いだから、なかなか買い換えられないってのもあるけど ■
アメリカへの
ATM
イージス・アショア＝３０００億
F35B戦闘機 １式＝２０機 計 ３０００億。
もう
ATMが外交だと 精神障害者＝安倍が勘違いしてるらしい。 先週だったかの千歳の航空祭と新型到着合わせてやればよかったのにな、 ■
北方領土の共同経済活動に ３０００億
韓国 慰安婦基金に １０億、
ODA等で すでに世界中でばら撒いた税金総額 ５０兆円。
ATM外交のプロ
成果＝ゼロ。
安倍・基地造 >>23
ジャパニーズエアフォースワンじゃなかっかな？ >>1
ジャップランドの世界に誇る低い技術力じゃ飛行機すら作れないから仕方無いね自己責任 機体に ドラえもん、キティ、ピカチュウ、ガンダムなどのイラストは描かれないの？ また、安倍の浪費に付き合わされるのか。
アメリカ、トランプへの忖度も困ったものだな、安倍スネ夫君。 >>17
明確に言うと整備にも段階があって、自衛官じゃ直せないときにお願いするところがないと困るから民間に合わせた。 ／￣￣￣￣＼
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∧ ノ∩ヽ / << BUY MORE!
人 ┌∪┐ ﾉ
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| | Ｖ | | あの北朝鮮でさえ政府専用機を持ってるのに
韓国人は火病の種が絶えないな 安倍が搭乗するのはなんとしても
避けたい じゃないと曰く因縁つきの
機体になるからな 機体の話ししてるかとスレ開いてみたら
パヨクが発狂しててドン引きした 航続距離が伸びたったって1000キロかよ
せめて2000キロは伸ばせよ >>33
目的が違うだろw
国内移動程度にしか使えないんだったらそもそもいらない 貿易収支黒字を減らすための政府専用機の購入
結局無駄。 政府専用機って機内で高級ワインとか常備してるんでしょ？
羨ましいわぁ >>74
あれが品がないと言うんだよ
だいたい胴体断面がタマゴ型とか
真円にしる！ >>11
南鮮の本来の政府専用機は、1985年製のB737-300。これは航続距離が短い(北のIL-62と合わせたのか5,000km)ので、ナッツ航空wからB747-400を長期リースで借用中。よく見るジャンボの南鮮政府専用機はコレ。
政府専用機として発注・製造されたものではなく、元々民間用に使われていた機体の内外装を変えただけ。ついでに少し前にエンジンのインテークが故障し、今は「航空安全保安基準を満たしていない」状態。www
B737-300もB747-400も、今は退役が進む機体。日本でもB737は残りわずか、B747は政府専用機が残るのみで、それもB777-300ERに交代というのは当記事の通り。
ちなみに、先日の日中韓首脳会談の際に来日し日帰りwした南鮮酋長は、帰路は民間のJAL機に搭乗。B737で来ればよかったのに、小さくて古いB737での訪日は見栄が許さなかったみたい。www >>76
いや！断然亀頭とカリが無いと様にならん！！
しかもなんだ、あの軟弱な波ラインは！！！
ズボンの縫い目に中指を合わせろ！！！！！ 予備に尾翼の位置に1発必要だろ
これアメリカだから日本の首相がどうなってもいいの考えから２基にしたんだろうな >>46
トリプルセブンじゃないかな
NHKはボーイングなななななな型機と呼ぶだろうけど 映画のエアフォースワンみたいな緊急脱出艇はついてるの? >>81
B777以降の双発機でエンジン数が少ないから重大事故を起こした事例はないと思うが・・ >>66
国内用や近隣諸国用に公的に10機くらい買うって話があったね
MRJの遅れでその話もどうなってるのか知らんけど エアーフォースワンみたいな重厚な感じにデザインしないと 安っぽいぞ 北部航空方面隊は空将となって司令官になると青森の三沢着任となる罰ゲームが待ってる >>8
機体選定の段階では、韓流バッテリーが絶賛炎上中だった罠 >>79
ああなるほど、だから単発パヨが必死にファビョッてるのかｗ 有事にはGBの可変選択も付いてるよね(´･ω･`) MRJじゃあかんのか？ ビジネスじゃなければ型式認定とか関係ないじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
