大型バイク翁、右折待ちの車に追突し対向車線にはみ出して前から来た車と正面衝突 死亡・南九州
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車2台に衝突 バイクの男性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20180819/5050003881.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
19日午前、南九州市の県道で、62歳の男性が運転する大型バイクが
車2台と相次いで衝突し、この男性が亡くなりました。
19日午前8時20分ごろ、南九州市知覧町東別府の県道で、右折しようと停車していた
普通乗用車の後部に、大型バイクが衝突しました。
バイクはその弾みで対向車線側にはみ出し、前から来た別の普通乗用車とも正面衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた、南九州市川辺町の竹元誠吾さん(62)が
病院に搬送されましたが、体を強く打っていて、およそ1時間後に亡くなりました。
また、バイクが正面衝突した普通乗用車に乗っていた2人がけがをしましたが、けがの程度は軽いということです。
警察は現場の状況や原因について詳しく調べています。
08/19 13:12 オマエはチョンか?日本人なら草とくに九州もんは草嫉妬レスとかせん草な てっきりハーレーでやらかしたのかと思ったらこんなのでか
ブラインドコーナーで飛ばすもんじゃないな >>300 オマエを挑発したか?
>>302 のようにレスすれば問題ないがな
専門知識の無いやつはボロバイクとしか判断できないな。
ブレーキローターも交換しているっぽいし
62才だろ?もっと美しく改良なり改造なりできるはず
10代のガキじゃ無いんだし、借り物バイクじゃねと思ったがな >>305
ビッグネイキッドで性能振りすると、この方向になるよ、つーか金に糸目付けてないガチさんだ。
見た目重視のカスタムにすべきだとか見た目センスがとかSSの方がっていうのは野暮、ZRXならこういうもんだよ、あとは個人の好みの問題 >>301
特にレス番も振らなかったんだが、
自覚してるようで結構、結構w >>308 前みりゃ分かることはずかしいのぉ
というか62才てとっくに還暦過ぎてるんだぜ
この世代の人なら公道で暴走などしない。腕の良い人ならなおさらのこと。
こういうボロバイクに跨がって死んでどこが凄いんだ?過信ではなく大馬鹿者。
なぜ事故を起こしたのかを探って何が悪い。ということだ。 大型バイクは爺さんが乗るもんじゃねーよな
どうしても乗りたいならハーレーとかクルーザーモデルで群れて老人会すべきだろう
ずっとバイク乗り続けてて技術と分別のある30・40代のおっさんまでにしとけよあんなもん乗るの
50歳以降は年齢が動体視力にモロに出るし60代なんか論外
ZRXに乗ってるあたり乗り続けた人だろうけど、己を過信しすぎだよ >>309
ちょっとスレを遡れば既にいくつも書かれてるよ。
なんだか事故起こした爺を叩きたいだけのように見えて、ちょっと引くわ 80年代限定解除組エリートライダーの俺様の愛車はリッターSS 80年代の峠ブームの頃は、ワインディングと見るとみんな狂ったように飛ばしてたよな。
今からすると異常だった、誰がいつ死んでもおかしくなかったし、実際たくさん死んでたよね。
あの頃の俺だったら、この状況だとやっぱり死んだかもしれん。 >>312
差し出がましく >>1〜遡ってのことさ >>315
♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
>>314
おやじ泣いてたぜ >>317
俺、この状況なら、今でも死ぬ可能性高いかも(汗) >>320
俺も乗ったらそうだと思うからリターンしないw >>323
この手の発想のDQNが煽り運転をドラレコ動画公開後に逮捕されるという >>24
原チャのおばちゃんそれでおれのドアにぶつかった 前後オーリンズに前後ブレンボ。サブフレーム有り
きっちり金かけてるけど タイヤはやすっぽくみえるのは事故車だからか。
最初からほとんどパターンがないハイグリップタイヤの端まで使ってるようにみえるから
車体に欠けた改造にみあった走りしてるんだろうね。
「それを62で公道でやるのはどうよ?」ってのは別として。 60過ぎたら W800乗りたいな。
カワサキさん 再販おねがいします。
W900でもW1000でもいいけど。 >>24
それやってコンビニ前で派手に飛んで死んだバカいたな。
フロントフォークが千切れてたよ。
アホだなあ。 >>291
ZRX、昔乗ってたZ400FXより軽快、CB750Fより遥かに軽快。
車両重量で246kgだから、昔の乾燥重量にすると200kg以下だな。
正直、爺向けだと思う。 >>>1
亡くなったバイク翁
南九州市川辺町今田1114−4
竹元誠吾さん 62歳
グーグルストリートでご自宅を拝見すると、コンクリート打ちっぱなしの高い塀・・・・・・・
まるで要塞
お仕事は何をなさってたのかな??? 迷惑なジジイだな
安全にどこでも走れるプロライダーを目指す若者はこんな糞爺のマネなんかするなよwwww はみ出してって微妙な言い方だな
どのくらいハミ出したのか図をちゃんと出してほしいわ
俺は昔10mぐらい手前から右折車に車線塞いで止まられた事あったけど
ケツ流して対向車線にはみ出ながら止まったわ
あんときゃ死ぬかと思った やられた方はたまらんな
車を損傷されて惨状見せられてトラウマだろ 確かに中年過ぎたらもうバイクはいかんと思う
ありゃ20代の反射神経があってこその乗り物
自動車からしたら軽く見られるし 実際見落とされる可能性が高い
車は地面との設置が4面あるけど、バイクは2「点」でしか支えれないしな
コケた、事故った時の反応速度が無いと助からない どうせ追い抜きで起こした事故なんだろうけど、結局バイク乗りは四輪と違う動きするから起きてる。
結局原因は問われず交通弱者優遇の歪んだ法では交通弱者がルールを守らず事故は減らない。 >>340
車が歩行者はねたりする方が余程多いんだがな バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう 踏み間違えで言い訳できる乗り物じゃないからな
厳しいことは覚悟の上 映像見たらブラインドの先に停止車か
これはスピード出してたら避けるの難しいな >>341
原因の話してるんだけど?
例えば制限速度が設定されている道路(徐行ではない場合)に歩行者が飛びだしてもドライバーの責任になるけど、
そんなの歩行者の思考読めるエスパーでない限り避けられない理不尽。
同じように左折の方向指示だしてるのに左からの追い抜くライダー…
こういう交通弱者ファーストが交通弱者に対する交通安全の啓発を妨害して
事故防止に邪魔になってる。
「どうせ、交通強者が責任をとるだろ?」
そういう考えで道路を利用してる交通弱者に遭遇してるのは、
なにもドライバーだけでなく、ライダーも同じはずなんだけど…
ちなみに交通ルールを守らないのは歩行者や自転車が圧倒的多数。
ライダーもだいたい左からのすり抜けやってるからドライバーの違反行為よりも多い罠。 >>350
自転車を追い越す時にちゃんと距離とってるか?
よく二輪はすり抜けがって言うけど車が同じ事出来ないからやれないだけ
どっちがいい悪いと言うよりも別の流れに乗ってるだけの話だと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています