【名古屋】右折の乗用車と衝突 大型バイクの５７歳男性死亡 車を運転の４１歳男逮捕
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
19日朝、名古屋市天白区で乗用車と衝突した大型オートバイの男性（57）が死亡し、乗用車を運転していた会社員（41）が逮捕されました。
午前7時すぎ、天白区焼山の交差点で、右折中の乗用車と対向車線を直進してきた大型オートバイが衝突しました。警察によりますと、
この事故でオートバイを運転していた愛知県みよし市の病院職員岩田典和さん（57）が頭を強く打ち、約2時間後に死亡しました。
岩田さんは夜勤明けで帰宅途中だったということです。警察は乗用車を運転していた、天白区荒池の会社員鳥海章雄容疑者（41）を
過失運転致死の疑いで逮捕し、事故状況などを詳しく調べています。
ソース メーテレ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180820-00185077-nbnv-soci こういうのって状況が明確でないから議決は難しいよなぁ、せめて動画が有ればな 同様の事故でも逮捕される奴と逮捕されない奴の違いってなんなの？
死んだ奴がザイチョンなら逮捕されるの？ >>4
ドライブレコーダーじゃないかな、
右直でも対向車線に出てまで追い越すバイクとか居るし、
右折したくてやや右を向いて対抗待ちで止まってるのも右折だから、 >>3
右直でバイクがしぬときはまず間違いなく飛ばしすぎ
バイクは前が空いたら全開加速するからね 状況的に仮に完全に車が悪かったとしても
バイクなんかに乗ってるから死ぬんだ仕方ないと思っちゃうよね 右折車を通り過ぎるまで加速は抑えなきゃダメ
普段からスロットル開けてると癖でやらかす >>8
右折側のミスをごまかすためにこういうことを言うやつは例外なくゴミ ＞１ 大型オートバイの男性（57）
なんか大型オートバイと、ちょい高齢のヒトって事故を起こすようだな。
オレが昔勤めていた会社の社長も、首都高で壁にぶつかって死亡したそうだ。 >>14
右折の事故起こすやつは多いけど
バイクだと死亡ほぼ確定だからニュースになりやすいだけなんだよな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 片側一車線になる合流地点なのにど真ん中を走り抜けてる糞バイクがいたけど死にたいの？ バイカスは完全にイスラム自爆テロと同じ
テメーが勝手に死ぬだけじゃ飽き足らず他人の人生を破壊する >>1
限定解除復活あるのみ
これ以上被害者を増やすな 自分のミスでも相手のミスでも普通に死ぬからなバイク
年寄り運転の指示器無しでの急ブレーキ急左折に巻き込まれたバイク乗り見たばっかだわ >>21
概ね2パターンある。
・青信号時の無理な右折。
・右折矢印点灯してて右折開始してる時の信号無視直進 右折車の土手っ腹に突っ込んだことあるがぎりぎりでとろとろ出てきて車線潰して
あっ と止まるから逃げ道が全く無くなるんだよな
挙げ句にひき逃げしやがって許さん >>21
信号状況によって過失割は色々。
直進車両の速度も関連する。
直進の過失100%もあり得る これ、直進車両・バイク(特にバイクは見落としがち)をちゃんと確認せずに、先に右折しようとした車に本来直進優先のバイクが突っ込んだのか、
右折待ちレーンで停止してた車にバイクが勝手にっこんだかで、状況違うわな。
前者なら先に右折した車に過失。
後者ならバイクに過失。 >>1
おもふくだった
右折待ちをしていたら対向車線のバイクが衝突してきてバイク男性死亡 右折待ちをしていた男を過失運転致死容疑で逮捕・名古屋
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534709112/ 車にはドラレコ付いていたのかな？
バイクには付いていなかったと、思うけど
今はバイク用のドラレコって、あるの？ 大型オートバイが右折の車と衝突
だいたいはバイク側の飛ばしすぎだろ 事故の瞬間を見てないので詳しくはわからないけど
バイクの信号無視が無い場合
道路上に書いてあった線から予想すると名東区方面への道路を通った車が
右折待ち時、赤信号状態なのに交差点へ深く侵入していた
もしくは
バイク側の信号無視があった場合赤信号を無視して右折待ちの車に接触したのどちらか
バイクはそれなりの速度が出ていたらしくバイパス153号線を豊田方面へ前輪とマフラーが分離した状態で
かなりの距離移動、停止位置に血だまり
状況的に生存困難な感じ
ロケーション的に病院職員は名古屋八事日赤近辺な気がする >>4
ドラレコの記録や目撃者の証言とか
あと、加害者が動転して調書取れないと判断したら逮捕しておくこともある >>1
別ソースの続報で
「右折中」→「右折待ち」に変更
続報の記述の方が詳細だから
右折中ではなく右折待ちの状況であった模様 >>35
なんでもう1つのスレは右折待ちということになってるんだろうな
バイクに悪意あるクルカスがミスリードさせたのかも >>44
>>45
右折中も右折待ちも
どちらも同じ
止まってる状態でも右折中に含む
動いていても右折待ちに含む >>45
別スレが終わったので来ました
最近、バイクと車が戦争でもしてるかのように次々と煽り運転や事故のニュースが来ますね
仲良くしてもらいですね >>40
詳しく分からないと言いつつ詳しく書こうとするから妄想がないまぜになってデマとなる好例 車が右折しようとしたけどバイクの接近に気づいて停車した、
しかし、その結果道路の真ん中に停まった等で、相手が避けきれなかった、と。
この場合相手にぶつけなくても、事故の原因（優先車両進路妨害）を作ったことが、
車側の過失となり、これで人が死ねば処罰されることになる。
相手にぶつけなくても、事故の原因を作ると、
これも過失として責任問われることを知らない人多い。 バイクをよく見てなくて右折始めて直進路を塞ぐ
マズいと思って塞いだまま停止されると行き場がなくなるんだよな
そのまま行ってくれたらフルブレーキでなんとか行き違えたはずってのがあった
ドスンとぶつかって相手はドアの凹み
俺はフロント足回り全損だった
ブレーキかけてぶつかるまでの時間が長く感じたなぁ
下手すりゃ走馬灯タイムだった 事故状況などを詳しく調べていますって言ってるけど、
午前7時すぎなら目撃者も多かったんじゃないかと思った
しかし、19日は日曜日だった・・・
平日とくらべて車が少なそう バイクの場合は車幅が車と比べて大幅に小さいので、対抗から来るのが見えてもまだ遠くに居るように錯覚しやすいので
右折車両が、まだバイクは遠くに居るから右折出来るって思って右折を開始して右直事故ってのが良くあるパターンなんだね
バイクには本当に注意をしないといけない
車側からしたら余計な気を使わないといけないので、こう言うのところもバイクイラネって言われる理由だったりするんでしょう そうだよなぁ〜
右折待ちと言っても多分対向車線に、はみ出していたんだろうなぁ〜
そうとしか、考えられん 車に慣れた目にはバイクは見えにくいって言われるよな
だから横幅２Mくらいのカウルを強制でつければいい >>53
はみ出していたとしても、そのタイミングによってはパイクが回避しそうなものです
バイクが回避不能な距離まで近づいてからはみ出した
それならわかります >>55
対向車が左折ランプつけたので、
自分も右折できるとでちゃったら、影から、
直進バイクが速い速度で直進してぶつかる場合もありますね。
バイクが直進車の陰で右折車が見えなかった場合も。
いずれにしろ、死にたくなきゃ、バイクは右折車のキチガイが飛びでることを前提にし、
自らをアピールするかしないと。バイクの速度はわかりにくいので。
自分と同じ技量で運転してる奴ばかりじゃないと肝に命じておくべき。 バイク側に不利な条件があったとすれば、それはやはり夜勤明けですね
職場で仮眠をとっていたかもしれませんが、眠気が少しも無かったとは言えないかも
それと、夜勤明けって日差しが目にきついんですよね
バイクの人は東に向かって走ってたようなので、逆光も考えられるかもです 右折待ちで、対抗から車がずらずら〜って通過して行った後に、ちょっと離れてバイクが1台向かって来るって言うパターンが本当に危ない
右折を待たされてるってのと遠くに居るように見えるバイクの錯覚（何台も車を見た後のバイクだから尚更錯覚しやすい）と両方が重なって
右折側は右折を開始しやすくなる
で、右直事故の出来上がりと イェス！イエェェェッス！！！
公道のゴミ掃除乙であります！！！！ >>53
はみ出してたってのがどのレベルかだが、
頭が出てるくらいなら普通によけられるし、バイクの自爆 紀伊國屋書店
大道和也
平本敏道
刃傷沙汰
中絶自慢
再犯隠蔽
前科多数
精神異常
懲戒解雇 事故が県道59号線なら自動車側が悪い可能性が高い。
天白区焼山では県道59号線は直線、
二車線道路で中央分離帯があり交差点には右折レーンがある。
自動車が多少はみ出して止まっていてもよける場所はあるはずなので、
自動車は動いていたってこと。 大型バイクと乗用車が衝突 バイクの男性（57）死亡 乗用車の男（41）を逮捕 愛知・天白区
https://www2.ctv.co.jp/news/2018/08/20/19207/
名古屋市天白区の交差点で19日、大型バイクと乗用車が衝突し、バイクに乗っていた男性が死亡した事故で、乗用車を運転していた会社員の男が、過失運転致死の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、名古屋市天白区の会社員・鳥海章雄容疑者（41）。
警察によりますと、鳥海容疑者は19日午前7時ごろ、天白区焼山一丁目の「植田一本松」交差点で、乗用車で右折しようとして、対向車線から走ってきた大型バイクに衝突し、
バイクに乗っていた愛知県みよし市の病院職員・岩田典和さん（57）を路上に転倒させ、死亡させた疑いがもたれています。
調べに対し、鳥海容疑者は「事故を起こしたことは事実です」と話しているということです。警察が事故の原因について詳しく調べています。
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2018/08/c05c069ca9074a113ebdff37cbe9c961-600x338.jpg >>4
逃げる恐れ、証拠隠滅の恐れがあると逮捕
自分は悪くないって言っている人は上記可能性あり。
自分の過ちを認めて証拠がはっきりしている時は逮捕の必要性が減る。
署で事情聴取して必要なら逮捕すれば良いし、問題のない調書が取れるようなら書類送検すれば良い。 >>19
シンガポールとか、たしか右折禁止だらけだったかと。
右折する代わりに、左折3回ｗ
信号で右直分けてない所は、それでいいと思うの。 >>8
いや、直進のバイクより先に曲がってやろうとして車が全力で右折するんだよ
当たっても殺人にはならないし常日頃からバイクを邪魔だと思ってる意識があるからね
バイクを殺すなら車で右直が基本だから間違いない オラオラ気質な人は右直事故起こしやすいと、
俺は思ってるんだよね。
直進が優先なのはもちろんだけど、
事故は相手があることだからね。
どんなヘタクソやキチガイがいるか分からない路上で、
自分が優先だからと漫然と運転してしまうのはそういうことじゃないかね。 >>68
バイクだけじゃないけど、自分の方が優先だと専用道みたいに周り気にしてなさそうな運転してる人って結構いるね
「目の前に障害物あるのに何でスピード落とさん」てな感じの >>66
そもそも一通だらけ
車線も多い
高速も充実
サーカス(円になっていて信号の無い交差点) (信号のあるのもある) >>69
そうそう、その人って
右手をステアリングホイールの12時の位置に置いて、
ふんぞり返ってなかった？w 急いで右折する気してバイクを見落としてしまったのだろう。ちゃんとバイクはライト点灯してたのかな >>8
飛ばしすぎっていうか右折車居て減速すると突っ込んで来る車が多いから
早く通過してしまおう（通過してあげよう）と思って直進バイクが加速することは多いよ
右折優先じゃないのに直進車が停まるってのは通常はないから
バイクを車と違って停まるとコケルから加速してさっさと通過しようとする心理になる >>76
前にクルマがいないからって交差点手前で加速ってほとんど自殺行為でしょ >>78
減速すればすべての違反右折車を避けられるかというとそうもいかないわけで
違反右折車がどのタイミングで突っ込んで来るかはわからない
状況次第で減速してよけるか加速してよけるかはその都度判断するしかない 対向車なんて見ないで前の右折車にぴったりくっついて右折する奴多いよな。 >>79
加速して通過したほうが安全という判断はどの時点でするの？
加速できるということは前に車がいない状況だろうけど、
急に速度上げたら右折待ちの対向車の判断を狂わすとは思わない? 近所でビビった
ここは微妙な変形交差点だから結構特殊だよ
今回はどうかわからんけど見通し悪いから嫌いな交差点
線通りでもはみ出してるし見えるところまで出ると突っ込まれるな ちなみにここのすぐそこにギターで有名なキョウリツコーポレーションの本社がある バイク事故は本人が大ケガする場合があるから
バイクにもドライブレコーダー付けておいた方が良いと思う。
盗まれるから服につけた方が良いのかもしれないけど。 >>87
ヘルメットに装着できるものもあるようだね
つい最近、ルノーに煽られた動画を公開した人のドラレコとかカメラの付け方が参考になるかも
【バイク】春のヤエーツーリング第一部 愛車の紹介もしています！
ttps://www.youtube.com/watch?v=jWzjDVw2D_Q&hd=1 >>91
むしろバイクが増えてないか？
今年は夏休みのバイクツーリングがかなり多かったよ
カブ3台で遠方から来てるのまでいたし 身体能力下がってるのにリッターバイクとか乗るからだよ >>88
ヘルメットの顎の部分につけてるんだな。
横かウェアに付けるものかと思ってた。 これ仮に車だとしたら助かってただろうな
何でバイクなんか乗るんだろう
自己満のために自分も死んで相手の罪も重くなるって許される事なの？
原付や軽なんかにも言えるけど、こっちは所得も絡んでくるから一概には叩けない >>96
原付のパワーが無いことと30km制限だろ。
海外では50なんていう低排気量は普通ではない。
海外並みにするだけで、、、
というかバイク乗ればその良さがわかるよ。
まぁ車とバイクの共存が危険なんだろうな、
それに自転車とか全くクラス違いのが車道走るから。
あと自分は250までで充分という考えだから
1Lクラスの大型乗りの感性とは違うけど。 >>96
なんで自転車乗るんだろう、なんで歩いてるんだろう、
なんで落ちるかもしれない飛行機に乗るんだろう
そんなこと気にするくらいなら、なんで交通ルールを正しく守らないんだろうって考えるべきだね
現在まだ捜査中だからどちらにどのような過失があったか正確にはわからないけど、
どちらかが、もしくは双方が正しく守っていないから尊い人命が失われたんだよ
しかし、失われた命がひとつだけだったのは不幸中の幸い
車とバイクの事故にはもっとひどいのもあるからな
大型バイクと軽自動車が衝突・炎上で４人死亡 惨事が起きた国道５０号は「魔の道」と呼ばれていた
ttps://www.sankei.com/affairs/news/160611/afr1606110001-n1.html 他のスレタイ見たが右折で待ってる車に突っ込んでバイクに乗ってるやつが死んだから
右折待ちしてた車の運転手逮捕したのかと思ったら
右折中に突っ込んできたバイクが死んで運転手が捕まったのか
これ右折中と右折待ちだと全然印象が違うのにどういうことだよ 名古屋市内で最近はどさくさ紛れに信号無視する奴もけっこうパトカーが停めてる
一時的な事じゃなく、取り締まってくれれば少しは事故も減るだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
