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【交通】羽田空港アクセス新線の全貌…東京駅と直通18分、他主要駅も多数直通でモノレール危機？★2
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0001砂漠のマスカレード ★
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2018/08/20(月) 07:44:38.53ID:CAP_USER9
羽田空港は2017（平成29）年の1年間に8540万8975人、1日平均23万3997人の利用者でにぎわい、開港以来最多を記録した。
国際空港評議会（ACI）が発表した空港ランキングによると、羽田空港の利用者数はアトランタ(米国)、北京(中国)、ドバイ(アラブ首長国連邦)の各空港に次いで4位に付け、2016年の5位から順位をひとつ上げたという。
　
世界的にも重要な空港である羽田空港には京浜急行電鉄の空港線、東京モノレールの東京モノレール羽田空港線の2つの鉄道が乗り入れる。
2012（平成24）年度に両路線が羽田空港に設置している各駅で乗り降りした人の数は合わせて5400万977人、1日平均14万7544人だ（両線とも国内線ターミナル内の駅と国際線ターミナル内の駅との間の相互利用者を除く）。
内訳は京浜急行電鉄が3008万9874人（1日平均8万2213人)、東京モノレールが2391万1103人(同6万5331人)で、シェアは前者が55.7パーセント、後者が44.3パーセントである。
なお、いま挙げた利用者数には送迎者や空港に勤務している人たちの数も含まれていると考えられるが、空港利用者の過半数が利用している点はまず間違いない。2つの鉄道は羽田空港へのアクセスに欠かせない交通機関だといえる。

頼みの綱とはいうものの、京浜急行電鉄、東京モノレールとも羽田空港の利用者にとっては不満が募る存在であることもまた確かだ。
都心側のターミナルは前者が品川駅、後者がモノレール浜松町駅で、決定的に不便とまではいわずとも、東京の都心である東京駅や最大の副都心である新宿駅との間で乗換なしで行き来できないという課題は残されている。
そのようななか、JR東日本は2018（平成30）年7月3日に「変革2027」と銘打ち、同社グループの長期経営計画を発表した。ここで注目を浴びたのは「羽田空港アクセス線構想の推進」と題した新たな鉄道の計画だ。
羽田空港アクセス線とは、同社の東海道線の浜松町駅から分岐する東海道線の貨物支線と新たに建設する線路とを組み合わせた路線を指す。

具体的にいうと、浜松町駅から田町駅付近を経て品川区八潮三丁目にある貨物駅の東京貨物ターミナル駅との間の7.1kmは既存の貨物支線を旅客列車が走行できるように改築し、
東京貨物ターミナル駅からは羽田空港の国内線ターミナル内に設置される羽田空港新駅(仮称)を経て羽田空港国際線ターミナル駅へと至る約8.1km(地図上での筆者の計測)は新たな線路を敷くことによって誕生する約15.2kmの鉄道である。

JR東日本によれば、羽田空港アクセス線が完成すれば、羽田空港国際線ターミナル駅を出発した列車は浜松町駅から東海道線に直通して東京駅へ直行できるようになるという。
現在、東京駅と羽田空港との間は京浜急行電鉄、東京モノレールの利用とも乗換が1回必要となり、所要時間は最短で28分程度だ。
羽田空港アクセス線であれば乗換はなくなり、所要時間は約18分へと短縮され、東京都心と羽田空港とのアクセスは飛躍的に改善されるであろう。

　続きはこちらで
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24453.html
2018.08.18

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Tokyo_freight_terminal_20100503.jpg/1200px-Tokyo_freight_terminal_20100503.jpg
https://www.sankei.com/images/news/150128/prm1501280005-n1.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/4/-/img_045a6e7b1d7495f4321bc89c33a8fa1c298180.jpg
http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1408/22/si_sugiyama-1408d-07.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/images/2015/05/09/tokyojr150511.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/0d/3429f3b5c6d68a6ac95413d937a29f75.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/images/2015/05/09/tokyojr150517_2.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/images/2014/08/19/tokyojr14081.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=22grx65GHV8
JR貨物 EF66-100 沼津 - 東京貨物ターミナル 前面展望

https://www.youtube.com/watch?v=0lOBJlvOyCU
無残なほどの深い茂みに覆われた羽田空港アクセス線として使われる東海道貨物線大汐線（首都高速東京港トンネル付近）
0370名無しさん＠１周年
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2018/08/22(水) 19:59:55.90ID:U6nSweSI0
羽田は狭い

成田空港を有効活用しろ

　
　
　
0371名無しさん＠１周年
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2018/08/22(水) 20:05:51.96ID:IKWF7Ls40
何でもかんでも赤字で作りもしない
0372名無しさん＠１周年
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2018/08/22(水) 20:22:04.68ID:YqX4b5md0
>>364
中央線ホームの上に作ろうか(´・ω・｀)
0373名無しさん＠１周年
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2018/08/22(水) 20:23:10.27ID:iwm4Yo+r0
危機というか、古くなったモノレールをぶっ壊すために代替で作るんだが・・・
0375名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 04:11:23.51ID:wTdFrTcZ0
>>198
しから？
0376名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 04:21:55.34ID:G8Watfoq0
>>11
どこがガラガラなんだよ
伊丹羽田なんて毎便ほぼ満員だし
セキュリティチェックも要人来ると厳しくなるから長蛇の列になるし
0377名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 04:25:13.59ID:wTdFrTcZ0
>>256
知るかボケ
0378名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 05:06:51.62ID:/JswFN3F0
>>377
やだねえ、余裕のない貧乏人は
イライラすんなよ
少し恵んでやろうか？w
0380名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 08:11:36.90ID:E6tEVZOP0
>>379
戦後は使ってなかったし、新幹線通すのに潰して用地使っちゃったからね。
0381名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 10:38:27.11ID:PBUYHJI10
>>373
そんな考えはないよ
0382名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 18:19:58.87ID:R+eYzndz0
>>296
うるせえ馬鹿
0383名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 18:28:52.18ID:R+eYzndz0
>>343
誰の何に対する面接？
0384名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 18:44:45.80ID:ROPN7z+60
>>373
壊さないけど、無人のゆりかもめAGTに改装変更するんんや
そもそも同じ会社なのに、危機という書き方が間違いな
0386名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:08:56.23ID:qTAGTHiz0
>>307
60年代じゃあ海外旅行なんて金持ちの道楽かエリートの出張ぐらいだったろ
0387名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:25:45.29ID:R+eYzndz0
>>378
0388名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:27:38.48ID:iv2lCahD0
>>6
おまえの8回忌のころだよ
0389名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:39:37.27ID:IoGNNODN0
東京は西側が冷遇されてるんだよな
新宿には新幹線も空港アクセスも来ない
杉並世田谷多摩地域もな
0390名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:43:34.61ID:Ri0IhWok0
新宿方面からは山手トンネル通ってタクシーで行くのが楽ちんだよ。
0391名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:48:42.30ID:pL3dAwpU0
>>384
また出たな！ゆりかもめ野郎ｗ

あんな遅くて狭くてそのくせ軌道と駅だけは巨大なゼネコン大喜び規格、代わりにならねーよ！

そもそも定員が全然違う
モノレール：600人/6両編成
ゆりかもめ：306人/6両編成
0392名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:53:24.31ID:c0/Fmlb4O
ゆりかもめは あのまま一般道にでれると ＬＲＴになれるだが
なかなかうまくいかん
0393名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 19:57:23.98ID:TWpYN7vX0
りんかい線はJRが買ってるけど、運賃をJR基準の安い運賃にしたくないから別会社にしてるんだよね？
あきらめてJRに組み込め
そしたらお台場とか安価に行きやすくなる
0395名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 20:08:11.85ID:TWpYN7vX0
>>389
逆だろう
電車本数も路線の充実度も西側の方が優位だ
それに、新幹線だって東側にもないよ　あれは南北で通ってるから
0396名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 20:33:55.67ID:8gAb6ror0
↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。バーニングと癒着している業界人を干していかないと

http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し　→　「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！　羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!?　天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）

安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
↓
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/

安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ
↓
2017年動員数ランキング↓　浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg

浜崎・・・総売上枚数5000万枚　1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚　1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ

http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw　安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.67976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0397名無しさん＠１周年
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2018/08/23(木) 23:15:29.59ID:0Z2HPdVo0
新宿より西は多摩、錦糸町より東は千葉
これ常識

千住大橋より向こうは人外
これも常識

おまえら2020年以降後悔したくなけりゃ
不動産は旧東京市内に買えよ
0398名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 01:38:29.98ID:wBtWOT720
>>377なんだがよ
冗談でも何でもない
TBS向かいのビル買いたいのだが資金が足らん
20億貸せよ
半年で25億にして返してやる
>>378
0399名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 01:54:05.51ID:pnmqhGSU0
>>7
甲子園は大阪府ではないぞ、東方民族
0400名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 03:48:12.06ID:B/M6RC9e0
モノレールをHSSTで作り替える

高速かつ低騒音で、建設コストはモノレールより少ない
0401名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 04:31:57.72ID:z+Kbcw/r0
>>400
今のそのまま使ってる方がはるかに安上がり

軌道ボロボロとか適当言ってるやつがいるが
昭和島の車庫に何かあった時用に代えの軌道を作ってあるけど、丈夫すぎて全然使わないらしい
0402名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 04:52:06.73ID:m8shrMKs0
東京駅に繋がるのってそんなに大事かなあ
地方から羽田に着いた人が、東京駅に行くことってそんなにあるとも思わないんだけど
今でも品川から先は浅草線直結だから乗り換えなしで行ける範囲は相当部分カバーしてるし
0403名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 05:08:15.76ID:z+Kbcw/r0
>>402
まあ私企業JRとしては客を京急からブン盗りたいってそれだけだろ
0404名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 05:39:19.83ID:O1lZyaK90
モノレールは天王洲アイルと流通センターの２駅だけで十分すぎるほど利用客が多いので羽田空港とかさほど関係なさそう
0408名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:34:19.42ID:B/M6RC9e0
>>401
軌道桁は丈夫だが、橋脚は劣化してる
特に海に浸かってる部分はひどい
（川の上を通る首都高と同じ）
0409名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 09:41:35.03ID:xCaEKslX0
>>402
東京のJR鉄道網は東京駅を中心にして成り立っている
首都圏各地から東京駅へのアクセスしやすいよに設計されている
羽田空港へ東京駅からアクセスしやすくすることは首都圏のJRの駅からアクセスしやすくなるということ
0410名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 10:00:10.31ID:szIenwyz0
>>404
それはさすがにどうかと思う
すぐ廃止にはならないだろうが
ただでさえ客が減り気味の中で経営ますます苦しくなるよ
0411名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 14:30:23.50ID:UhpZSMJo0
>>389
まあ家だけギュウギュウ詰めにしてハンターイハンターイやってたから
そら当然冷遇されるに決まっている
あんな家しかないショボイところになんの魅力があるんだかわかんないが
0412名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 14:51:53.27ID:8SVjTkvo0
山手線西側からのアクセスを良くしろよ
わざわざモノレールに被せることしなくていい
0413名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 14:56:26.30ID:xCaEKslX0
>>412
中央環状ができて羽田空港へのアクセスはずいぶんよくなっただろ
0414名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 17:38:49.17ID:dheXipPh0
>>389
冷遇もなにも中央高井戸インターだって、環状線だってすべて杉並世田谷民が反対してるからだろ
羽田直行の鉄道なんてまず無理、計画してもまあ２２世紀にはできるだろうけど
0415名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 18:40:13.91ID:4EWLdIun0
>>407
＞ワンストップ
＞1か所で用事が足りること。1か所で何でも揃うこと。
言ってることが意味不明(笑)
0417名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 19:30:40.24ID:4EWLdIun0
>>416
もっと意味不明じゃね？
無理に知らない英語を使おうとしないで日本語で言えよ。
0420名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/24(金) 21:31:11.96ID:V+TYMRDr0
>>397
大田区は？
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