【大阪】なんばスカイオ１０月１７日開業 オフィス入居好調、訪日客向けフロアも 南海電気鉄道
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なんばスカイオ１０月１７日開業 オフィス入居好調、訪日客向けフロアも
2018.8.22 19:45
https://www.sankei.com/west/news/180822/wst1808220087-n1.html
南海電気鉄道は２２日、南海なんば駅直結の複合ビル「なんばスカイオ」（大阪市中央区）が１０月１７日に開業すると発表した。商業エリアには、全国初出店を含む飲食や物販の計４１店舗が入居。さらに国際交流拠点となるシェアオフィスなどを誘致し、ビジネスの拠点として国内外から人を呼び込む。
２〜６階の商業エリアには、訪日客をターゲットに日本の伝統文化が体験できるフロアや、健康をコンセプトとした店舗などで特色を打ち出す。
１３〜３０階の賃貸オフィスエリアには、丸一鋼管が本社を大阪市西区から移転するほか、世界２２カ国で展開する米シェアオフィス大手「ウィーワーク」が関西初の拠点を開設。関西国際空港に便利な立地を生かしたいグローバル企業などの進出が決まっており、入居率は想定を大きく上回る８割弱となっている。
南海電鉄の高木俊之専務は「難波がビジネスの国際交流拠点となることを目指している」と話した。 ＞入居率は想定を大きく上回る８割弱となっている
あかんやん 他と同様過疎る
家賃収入で安泰だが
閑古鳥のスッカラカン インバウンド乞食、中国人おもてなしに頼り切っている日本経済
情けないなあ。 入居率8割が予想を上回るって
この考え方は難解や。 せっかくなら日本企業に入ってほしいけど外資メインぽいな 商業フロアもあるけれど、基本オフィスビルなんよな。 まーた東京人がいちゃもん付けかよｗｗｗ
世界住みやすいランキング
３位大阪 ７位東京ｗ
全国高校野球
優勝 大阪桐蔭
東京の日大三は秋田の金足農に負けるｗｗｗ
もう完全に東京は大阪よりもレベル下の都市になってしまったな。 高島屋の上のスイスホテルだっけ？
それとくっつきそうなくっつかないような
なんか微妙な立ち方してるよね >>19
バカ過ぎるｗｗｗ
大阪市のバブル事業と一緒にするな。 南海が運営なら安心
朝鮮大阪維新が外資に売ろうとした泉北鉄道を立て直した実績がある
でも南海なんば駅にそんな立地あったっけ？
ああ、高島屋の横の工事してたとこか >>21
やってることはほとんど同じだよ
目くそ鼻くそレベルw
お前が必死に擁護しても数年以内に絶対コケてるからw >>25
民間のオフィスビルでコケたことあるビルなんて聞いたこと無い。みんな成功してる。 今で8割埋まってるなんて、グランフロントが10%ぐらいで開業して不振不振言われた時と雲泥の差
そんなグランフロントも今は満床でまったく空きがない 南海と阪急って本当によく似てるな
ターミナルの上に直角に高層ビル2つなんて梅田そのまま それまで全くオフィス街というのがなかった難波でほぼ8割弱はすごいな >>29
そうそう、だいたいオフィスビルはちょっとずつ埋まっていくから、恐らく近いうちに100%埋まることはほぼ確実 また大阪のゴミ共がトンキントンキン言い出すぞwwwwwwww >>28
元から南海会館って建物があって、建て替えただけだよ 大阪は人口激減中な上にどんどん企業が廃業してるから
人が集まる新しいとこに企業は集中するのだ >>31
逆逆。
トンキンのゴミどもが発狂しだすのが常じゃねーかw これ元々何があったところに建ったのかイマイチわからん… 南海は
緑のボロ電と
日雇い土方
のイメージで
十分 >>9
>>10
現在判明しているのは
ニューヨーク企業のwework
東証一部上場の丸一鋼管とラウンドワンが本社移転してくる 後は複数の金融機関が空中店舗で移転してくるみたいやね。SMBCとかりそなとか。 高島屋向かいの精華小学校跡地には何が建つんだろうな？
あれ相当広大な土地だぞ >>43
エディオンの旗艦店と飲食フロア
構成が梅田のヨドバシみたいなイメージだな >>22
中華大阪自民党が大阪をめちゃくちゃにした >>44
エディオンがヨドバシみたいな店を作れるんだろうか・・・
近くにはビックとヤマダの巨大店舗があるのも・・・ イメージ的には梅田のグランフロントみたいな感じに成るのかな。
しかし、過剰投資だな。これに梅北が加われば尚更。米中貿易戦争が今後どうなるかも分からないのに。
大阪はもっと欧米客を取り込んで、リスク回避しなきゃ。 中韓人を、そこで囲ってくれ。
難波からどんどん拡散して、いまや何処の田舎にも来てて迷惑。 南海本社(旧ビル)をクボタ本社近くに建てたビルに引っ越して
旧ビルを壊して高層ビルに建て替えてオフィス・テナント料で儲ける狙いと駅近を利用してパークスとの相乗効果を狙ってるんだろうな
１５０ｍほどのビルで手堅くしたけど２００ｍ超えでも余裕だっただろうな
まぁ長方形のそこまで広くない土地しかなかったけど >>57
これだけ細長ければ容積率の問題もあるのではないかと >>34
大して減ってないぞ
転入超過だし
減ってるのは兵庫京都 場所的にはＯＣＡＴなんて話にならないんだがな
あっちは旧湊町駅で結構外れのほうだが
こっちは昔からのターミナル駅界隈で難波の中心みたいな場所だし この調子だと現時点で成約に至ってないだけで交渉中のフロアが決まると満室稼働かな 産経の癖に、大阪の経済記事なのにポジティブ
何かあるな 地下駅のスペースは取ってあるんだろうか
出来るとすればこの建物の西側の道でしょ >>66
> 出来るとすればこの建物の西側の道でしょ
と想像する人間は多かったが、もっと北のバス停付近地下。
もう正式に発表されてる。 南海は商売超下手やから失敗に終わりそう
阪急に経営権譲ってミナミ立て直してもらえ >>43-44
旧精華小学校校舎は建築の観点からも学校教育史・郷土史の観点からも重要な文化的意味を持っていたのに
売り飛ばして解体した維新はクソ >>70
あんな繁華街に小学校の校舎なんか残してもしょうがないだろう >>70
売却決めたのは平松時代だぞ。
当時の平松市長は毎日新聞の取材で
「地域活性化と市の財政を考えると売却せざるをえない」とはっきりと答えている。 南海なんば駅の風情ある外観と全然マッチしとらんやないか >>76
3セクのビルは、コスト意識が薄いからコストコントロールができず投資が過大になる、営業能力がないからテナントを集められない、長期的に施設の将来を考えられないから賑わいを維持するための施策を打たず陳腐化する、だいたいこんな感じで失敗する 見た目高層部分を支えてる下部が細くて安定が悪そうな形の建物だな。
南海トラフが来たら隣のスイスホテルに向かって倒れそう 大阪の発展は誰にもとめられないwww
亜細亜の中心都市を目指して輝いているぜwww 少しずつだが、大阪はかつての輝きを取り戻しつつあるな
安倍政権前は国策で、輝かないように抑え込まれていたのは大阪くらいだろう 一時はガラガラだったのにな。
今は空きを探すの苦労するらしいな。 >>71
小学校廃校→売却→タワマンが立つ→学校がない→プレハブ校舎w >>43
>>44
マジかがっかりだ
なんばヨドバシとかだったらよかったのに >>85
小学校がないのは西区とかだよ
廃校になるような場所はもともと需要がない オフィス不足の大阪で3万3000平米は余りに少なすぎる
阪神の新ビルの15万平米クラスじゃないと >>90
PMを民間に全面委託するとか、施設の価値向上策を打たないと今のままでは厳しいと思うぞ オフィシャルサイトがヘタウマなのか不思議な絵で何とも言えないセンス
https://www.nambaskyo.com >>46
エディオンんは業界2位の巨大企業だし、合併後の本社は大阪だぞ
地元の一等地に旗艦店を出すのは当然だろ 近鉄も難波に百貨店建てたらいいのにな、上本町では成長は難しいやろ
ハルカスと同じで近鉄難波駅ビルを高層化して、低層に百貨店、高層にオフィス・ホテルなど
なにわ筋線で南海新難波駅出来たらかなり良い立地になる可能性秘めてるやろ、御堂筋と四ツ橋筋に挟まれたエリア >>95
近鉄難波ビルの床面積じゃたぶん高層化は厳しい、周りのビルも買う覚悟がないと 久しぶりに湾岸線走った感想
大阪は山にぐるりと囲まれている、大阪湾の水が綺麗になっている
自然豊かで自然に恵まれた地なんだなと改めて実感
大阪は美しいわ >>97
そだよ
近鉄は馬鹿だからな、上本町に固執して商機を失ってる
なにわ筋線とか無しにしても、難波の土地を買い増ししていない時点で近鉄は馬鹿なんだよな
最低でも遅くても阪神なんば線前後でやるべきだった 近鉄がプロ野球手離したとたんパリーグの時代が来るしな >>99
もう上六は諦めて天王寺阿倍野に集中すりゃいいのに
まあすでにそういう動きなのかもしれんが 近鉄南海連合で新歌舞伎座買っとけばよかったのに季節悪かったか >>101
上六は本社もある場所やしそう簡単に諦めらへんねやろな 名前出されてるのが丸一鋼管レベルってことは大企業にはスルーされてんだなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
