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【新幹線】北陸新幹線　福井駅予定地利用のえちぜん鉄道仮線消え、現れた長い更地
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0001砂漠のマスカレード ★
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2018/08/24(金) 08:03:04.18ID:CAP_USER9
えち鉄仮線消え、現れた長い更地　新幹線高架工事に引き渡しへ

福井県のえちぜん鉄道の福井市中心部の運行が専用高架に切り替わったのに伴い、６月下旬まで使用されていた仮線の撤去が着々と進んでいる。
北陸新幹線福井駅部の高架と地上のレールをつないでいた長さ約２１０メートルのスロープはほぼ姿を消し、細長い更地がＪＲ北陸線高架とえち鉄専用高架の間で南北に延びている。
県都市計画課によると、９月末ごろまでに全ての撤去工事を終了し、新幹線高架工事に引き渡される。

えち鉄の仮線運行は、専用高架工事期間中の２０１５年９月下旬から今年６月下旬まで、新幹線福井駅部を間借りする形で行われた。

スロープは、高さ約１０メートルの新幹線福井駅部にえち鉄がスムーズに乗り入れられるよう、緩やかな角度で設置されていた。
地方鉄道が開業前の新幹線高架を利用するのは全国的に珍しく、鉄道ファンの撮影スポットになっていた。
役目を終えた今は、レールや架線が取り外され、新幹線福井駅部の取り付け部と支柱くいの一部を残すだけとなっている。
新幹線福井駅部の上にあった仮駅ホームなどの撤去も進められている。

９月末ごろまでに全て更地化されると、いよいよ新幹線高架工事が始まる。
ＪＲ北陸線高架とえち鉄専用高架に挟まれているため、作業スペースが限られているほか、電車が営業運転する中での工事となる。えち鉄三国芦原線と立体交差するポイントもある。

県新幹線建設推進課は「２３年春の確実な敦賀開業に向け、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構には確実に工事を進めてほしい」としている。

えち鉄専用高架は勝山永平寺線約２・３キロと三国芦原線約０・７キロの計約３キロ。県が福井駅付近連続立体交差事業で整備した。
６月２４日、新幹線福井駅部を利用した仮線から専用高架に運行が切り替わり、高架上の福井と新福井、福井口の三つの新しい駅舎の供用が始まった。
高架切り替えに伴い、通称松本通りの福井口踏切が廃止され、市街地の東西交通の風通しがさらに改善された。

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/682622
2018年8月23日 午前7時10分

http://fki.ismcdn.jp/mwimgs/5/4/300m/img_54f275c9f2b33ee060cfb22593cee05d504425.jpg
えちぜん鉄道福井口駅近くの仮線スロープ撤去工事現場。右側の構造物はＪＲ北陸線高架、左側はえち鉄専用高架。重機の奥に北陸新幹線福井駅部がある＝８月２２日、福井県福井市

https://i.ytimg.com/vi/_K_MNRV0EdU/maxresdefault.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20180623-echitetsu/images/001.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/a7/73b31748b86f157edcadd76cf2b47d5b.jpg
http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20151016_3.jpg
http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20151016_1.jpg
http://blog-imgs-91.fc2.com/t/a/r/tarouroom/2016061100110348c.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=Coh-o5w81vc
えちぜん鉄道北陸新幹線高架借用最終日の越前開発⇔福井の往復 4K前面展望

https://www.youtube.com/watch?v=xf2TxQ99U1k
えちぜん鉄道高架化開業初日の越前開発⇔福井の往復 4K前面展望
0002名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:05:37.28ID:YLpBW6JK0
えっち鉄
0004名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:16:56.32ID:zG+wNEob0
ひたすら田んぼを走るイメージ
0005名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:17:37.64ID:27rWQ1ji0
田舎はアホすぎる
0006名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:24:54.72ID:3UkYR9eY0
カツ丼食いに行きてえなぁ
0008名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:27:40.75ID:7K4lSIh40
富田林のスレも消えた？
ラーメン 油揚げとネギの丼 食堂
串カツ屋 細い路地
0009名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 08:30:33.64ID:tM8B5pdK0
事故って休止してたときは線路も錆び錆びで廃線間違いなしだと思ったけど
0012名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 09:25:44.56ID:QjrgyEmf0
新幹線福井駅は島式、一面二線のショボさ。
0013名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 09:45:50.06ID:K2v9lhXg0
>>12
福井は色々とガン
0016名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 09:54:40.53ID:27rWQ1ji0
福井ほどの田舎土人になると他県にどんだけ置いてかれてるかわかってないからな。
認めようとしないのか理解できないのか知らんが。
0017名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 10:40:11.98ID:x/D6SVkH0
昔は廃止するとか言っていた線なのにあんな
立派な高架橋作っちゃって大丈夫なのか。
0018名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 10:45:33.38ID:L4tDQ/hy0
いまだにリターンの少ない赤字ゴミを税金で作る。
それが田舎。
0019名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 10:54:35.92ID:a5ogFhFF0
あの狭さだと客が少ない敦賀まで通しで運転しなきゃいけなくなるだろうし、東京発は金沢止まりが多くなりそう。
0020名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 10:55:59.65ID:KULN+gyX0
先日福井駅で酔っぱらいが破壊した液晶ディスプレイは交換出来たのだろうか？
0022名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 12:20:03.44ID:yQf+zEGT0
>>15
逆だろう？
かがやきを通過させないように一面二線しか作らない。
0023名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 12:32:21.46ID:T6xKQz1y0
阪急京都線が東海道新幹線の線路を借りて走ったこともあるよ
0024名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 12:44:15.91ID:FT9QymLs0
>>9
かわいいコンパニオン乗務させて息を吹き返したんだよな
まだやってるならもう一度乗りに行きたい
0025名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 12:48:27.71ID:a5ogFhFF0
>>22
えちぜん鉄道が2階、新幹線が3階に入る案が頓挫して、新幹線ホームを拡張する場所がなくなっただけで、かがやきの通過がどうのこうのなんていう深謀遠慮なんかありません。
0029名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 14:33:14.32ID:6Bg9+9OT0
>>16
京福時代の事故で全線休止した際にに福井市内の道路が麻痺したので、
鉄道に税金を投入するコンセンサスが出来てるんだよ
0032名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 14:37:32.32ID:QjrgyEmf0
新大阪まで早期に開業しないと、税金が踏んだららと言われ続けるわな
0035名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 16:54:02.78ID:7J5jsIH60
仮線って、北陸本線乗ってたらしばらく並行して走るやつか。
0036名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 18:30:28.05ID:hxyVKYtc0
大雪で孤立する福井県
0037名無しさん＠１周年
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2018/08/24(金) 19:29:27.89ID:pIFnsjMf0
鉄道のスレで税金ガー税金ガーって書き込んでる
ヤツって例外なく引きこもりだよな

お前ら偉そうなこと言う前に仕事して国に税金でも
収めてみろよ
0040名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 13:14:38.38ID:1OPJWEpK0
福井県にはイオンがないらしいなw
0041名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 13:17:47.04ID:lEx6ycq80
福井駅前って今でもボロくてデカい電車が道の真ん中走ってるの？
0042名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 13:20:14.51ID:1OPJWEpK0
>>41
一昨年福井にいったが、
新型と思われるカッコいい電車が道の真ん中を走ってた。
0043名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 13:31:42.79ID:2N0EmAOo0
新幹線を通してもいいと思ったのは金沢くらいで
富山も福井も停まらずに通過で良いレベル
0047名無しさん＠１周年
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2018/08/26(日) 20:05:52.76ID:HcGQpGXq0
>>12
予算が少なくていいじゃん
全停車なんだから通過ホームなんか要らないよ
0048名無しさん＠１周年
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2018/08/27(月) 07:40:55.52ID:FTvzQbhu0
無駄に立派な高架だな
0050名無しさん＠１周年
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2018/08/27(月) 21:57:27.11ID:ad/91b4V0
>>12>>15
福井駅は新幹線が決定する２０年も前から先に駅を作っていたからな
開業する頃には何故か古びた汚いホームで開業、新規開業なのに何故か３０年も経過したホーム
１面２線だと折り返し設備も無いから車内清掃も大変だなろうな、本数少なくなるだろうよ、大半は金沢折返しになるだろうね、サンダーバードの本数と合わせて１時間２本の各駅停車が走るだけに。
0051名無しさん＠１周年
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2018/08/27(月) 23:43:20.82ID:Rwy9lG1J0
福井とか今まで一度も行ったことないし、これからも行くことないだろうな
誰がなんのためにこんな所に住むんだろうね
0052名無しさん＠１周年
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2018/08/28(火) 07:18:40.34ID:skFTKeee0
でも東京みたいな狭いところなんかに住んでるよりも、生活は豊かな感じがするね
0055名無しさん＠１周年
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2018/08/28(火) 18:41:52.75ID:6VvIqcgY0
敦賀まで開通しても、東京発はほとんどが金沢止まりで、金沢から敦賀は山形新幹線の山形から新庄みたいに、かなり少なくなるよね。
大阪方面とはサンダーバードに接続するやつが、富山から敦賀間でかなり走ることになるだろうが。
0056名無しさん＠１周年
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2018/08/29(水) 00:45:08.19ID:5A7TgKus0
>>55
問題点のひとつは敦賀駅はかなり小さくて、多分満席の新幹線が事故で敦賀駅に待機になると全員が駅に降りれない。
それぐらいキャパが小さい。
0057名無しさん＠１周年
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2018/08/29(水) 06:41:07.63ID:YhwEp/Va0
島式1面2線という東北上越新幹線東京延伸時以来のガッカリ駅に
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