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【バイク】公道も走れるモトクロスマシン「ホンダCRF450L」登場
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0001自治郎 ★
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2018/08/24(金) 22:19:49.57ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年8月23日、オフロードバイク「ホンダCRF450L」を同年9月20日に発売すると発表した。

■競技専用車がベースの本格オフロードモデル

CRF450Lは、モトクロス競技専用車「CRF450R」をベースに、公道走行に必要となる保安部品を装備した、450ccクラスの本格オフロードモデルである。開発テーマは「Attack next trail」というもので、高い悪路走破性能はもちろん、公道走行を含めた幅広いシーンで操る楽しさを実現したモデルとされている。

エンジンは最高出力24ps/7500rpm、最大トルク32Nm/3500rpmを発生する449cc水冷4ストローク単気筒OHC 4バルブ。CRF450Rのユニットをベースに、公道走行やオフロード走行での扱いやすさと環境性能を両立させるため、バルブタイミングや圧縮比など各部の仕様を変更したものだ。またクランクウェイトの形状を見直すことで、オフロード走行で求められる低回転域からの粘り強い出力特性と、中、高回転域におけるリニアなスロットルコントロール性を両立。ロングツーリング時の快適性を確保するため、ベース車より1段ギアの多い6段のトランスミッションが組み合わされている。

車体もCRF450Rのフレーム、スイングアームをベースに各部の剛性を最適化したもので、ヘッドパイプを専用設計とすることで、公道走行に適応する剛性と、オフロード走行に適したしなやかさを両立。新設計のアルミ製サブフレームについても、最適な剛性バランスを確保している。さらに前後のサスペンションもCRF450Rのものをベースに独自のセッティングを施したもので、オフロードでの高い路面追従性と公道走行時の快適性を両立。専用設計のフューエルタンクはチタン製で、スリムなライディングポジションを実現しながら7.6リッターの容量を確保している。

電装については、軽量化と小型化、消費電力の低減を図るべく、すべてのランプ類にLEDを使用。メーターはシンプルなデジタル式で、ハンドルバーにはオフロードでの扱いやすさにも配慮したという、軽量小型の専用コンビスイッチを装備している。さらに、車体の軽量化とマスの集中化に配慮してリチウムイオンバッテリーを採用。転倒時のダメージを軽減するため、ウインカーにはフレキシブルラバーマウントを用いている。

カラーリングは、ホンダのモトクロスマシンのアイデンティティーである「エクストリームレッド」のみ。価格は129万6000円。（webCG）

2018.08.24
http://www.webcg.net/articles/-/39336

CRF450L
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/e/730wm/img_3e657ea79db1e7b5a16a513556b69dad300054.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/7/730wm/img_b71b680b174bd60bb2ab814183eca954302437.jpg
0661名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:09:47.64ID:Ruufr3ot0
xの逆車に保安部品を付けるのとこれをフルパ化するのは似たようなもんか
このまま乗ってもフラットトルクの化け物臭いけど
250lと違ってこれは一応本物だろ
0662名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:12:17.89ID:lliIJFci0
>>660
原チャ、小型、中型にさんざ乗った後大型バイクに30年以上乗ってる
0663名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:13:36.25ID:lliIJFci0
オフ車でよく河原を走ったっけなー…
0665名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:27:07.37ID:gg6w78fJ0
>>647
これなんだよな。
ただコケる高低差がある程度ならなんてことないけど
泥水で腰下までつかったところでエンストするとなぜかキックでは掛からない
あとはコケた後のプラグかぶりで休憩が必要なとこか
そういう場所では使うなうまくなれってだけではあるんだが
足元安定してて見えるところなら甘えるなって感じだな
0666名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:27:53.40ID:lliIJFci0
空冷単気筒エンジンのシンプルなやつがほしいな
0667名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:28:38.17ID:0khVANNH0
>>666
つセロー
0670名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:30:26.51ID:eHJB6b1Y0
>>662
軽四、リッターカー、ファミリーカーに散々乗って、クラウン乗る人生に意味なんて有るのか?
0671名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:32:04.79ID:NW5n8d2o0
MD30・・・・・・・・・・

新車から所有してる、σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚは勝者な
0672名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:33:22.30ID:9MivwTuU0
セローおじさん「セローでじゅうぶん」
0675名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:36:58.34ID:lliIJFci0
>>670
まあ人それぞれだわな
リッターSS乗ったらこれだと思ったね
0676名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:38:36.44ID:vK+3cgzh0
>>8無理やり出力落としてるからレースキットみたいなの別に売るんだと思う

外車の2stオフロードは新車で買うとパワーキットがおまけでついてくんの
それをつけないと10馬力とかで、普通は納車の時につけちゃうんだけど、付けたとたんに50馬力とかになんのよ。

2000万円のRCにもあったでしょ70馬力なんだけどレースキット付けると230馬力になるやつ
0677名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:40:56.75ID:YrfAvEjS0
イタリアヤマハのTZR50も2馬力だけどフルパワーになるのかな
0678名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:41:42.96ID:lliIJFci0
リッターSSはクルマでいったらスポーツカーでメガスポがクラウンだわ
まあそんなこともわからないやつと話しても仕方ないがな
0679名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:47:34.62ID:NR907slU0
>>602
レーサーに保安部品つけたくらいのバリバリのマシンの価値がわからんやつは黙ってた方が身のためだぞ、無知
0680名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:48:02.23ID:kMidZLQZ0
130万もしたら気軽に崖から落ちれないから楽しくない
0681名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:58:25.60ID:sIXm0eWY0
いまの250ccを買い替えて400ccのＧＲＳを買おうかなと思うんだが
理由はなんか疲れたから
0682名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 17:59:59.79ID:sIXm0eWY0
つづき
でもリアにアイリスオーヤマの箱つけてるからGSRちゃんに移し替えたい
でも似合わなそう
0683名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:02:42.05ID:lliIJFci0
GRS… 何かと思ったよw
0684名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:10:58.30ID:R2g4EsGM0
レースキットでフルパワー解放できるとしても
450ｃｃが130万円で３万キロごとにエンジンオーバーホール
トランポ移動ではなく公道自走仕様
これで高速乗って、郊外の林道でぶん投げられるのか

若者は金が無く、バイク何台も持てる小金持ちのオッサンは体力が無い
すごい狭い需要っぽいがホンダ株主は満足するのか
0685名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:21:38.94ID:gg6w78fJ0
お前らの予想ではフルパワー化すると出力トルク、
あとカーブどのくらいになると見てるの？
0686名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:23:06.90ID:gg6w78fJ0
>>684
若者ってどうせ経験薄いんだから贅沢にぶっ壊すでしょ
本人も一緒に死ぬかも知らんがｗ
それでいいんじゃない？
いい経験だと思うよ
0687名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:23:36.62ID:TDleCuLc0
そもそも何のためのバイクなんよ
ナンバー取れるだけで公道走行は不向きだからトランポ必須

ナンバーが必須なレース用と考えられるがそんなのないだろ

あぁ、ジムカーナか
CRFを公道仕様にして乗ってる速いのが一人いたな
0688名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:34:59.02ID:NLbShOjO0
ひさびさにバイク乗ろうかと思ってMT07か09考えてたけどここみてたらオフ車もいいかなと思いだした
ただチビで164しかないから足つきがなー
セローってどうなんだろ？
0689名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:38:29.26ID:lliIJFci0
いんじゃね
0690名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:45:35.28ID:xGx+UUmr0
24馬力で129万とな
0692名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:47:10.58ID:YAJM8Pev0
＞最高出力24ps/7500rpm

これ何かの間違いだよな？　誤植？？
0693名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:48:11.57ID:ei/9Cy6m0
450ccにしたのは大型あつかいにして価格を上げたかったのだろうか
貧乏人がバイクを買わないから富裕層をターゲットにしたのか
にしても１３０万は高すぎるだろ
0694名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:51:06.75ID:UO6bOOpU0
フルパワーにしても乗りこなすの無理
リッターSS乗りこなせないのと同じ
0695名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:55:59.32ID:TDleCuLc0
>>692
ずーっと誤植と思われていたが本当の模様
今は何か裏があるのではと邪推中
0696名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:56:23.66ID:PUWEWRGM0
素人質問だけど、こういうバイクって低身長お断りなの？
0697名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:56:42.32ID:1T8hJzI90
>>693
> 450ccにしたのは大型あつかいにして価格を上げたかったのだろうか
単にベース車両（ないしエンジン）が450だからだよ
そんでもって、元のベース車両のレーサーが450なのはレギュレーションのため

何でもかんでも価格を上げるためって言ってるやつはアホかいな？
0699名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 18:57:36.52ID:FehwX0mL0
>>694
公道を走るランボルギーニやフェラーリを見てどう思う？
使い方は買ったものの自由なのさw
0701名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:01:37.25ID:upx/a4kx0
モトクロスマシンってほどのパワーはない
0703名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:03:27.46ID:PUWEWRGM0
>>700
これ凄いな。ありがとう。
0705名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:04:37.45ID:upx/a4kx0
250の方をフルパワー近くで出した方が売れるのにな
重いだろ
0707名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:06:45.04ID:upx/a4kx0
ん？
0708名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:09:26.26ID:TDleCuLc0
ヤマハはセローの排ガス対応モデルをオイルクーラー付けるだけで発売決定
セローで馬力はそれ程必要ないとはいえ馬力アップ、燃費アップさせてる
0711名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:23:43.81ID:8MpKCGkP0
450ccで24ps？
全く意味がわからない
0713名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:27:11.04ID:msBOUlNE0
元はモトクロッサーなんだからパワーはすぐに出せると思うよ
0714名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:32:53.50ID:msBOUlNE0
昔はヤマハのエンデューロレーサーのWR450Fの公道仕様とかあったんだけどな。まああっちは
海外の奴に保安部品つけただけだから、すぐにオカミの指導（？）が入ってダメになったけど。

ちなみに試乗したことあるけど、スタートダッシュだけで笑いがこみ上げてるトンデモバイクだった。
0717名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:41:36.67ID:T4HjCVp50
セロー乗ったらパワー無さすぎて１年とたたずにうっぱらった
WR買っとけばよかった
0718名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:46:57.22ID:BrSbH3Fs0
>>699
音煩い
走る騒音発生器
運転してる奴がいい気になって無駄にアクセルふかして爆音まき散らして殺意わくわ
0719名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:48:47.12ID:pr2aT22a0
>>718
いやそういう意味ではなくて街中で性能使い切るような走りしてないだろ
ということなのだよボーヤ
0720名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:52:03.52ID:UO6bOOpU0
90年代あるある林道帰りのオフ野郎が
ブロックタイヤでレプリカ小僧ぶっちぎる
0721名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:53:59.39ID:pr2aT22a0
勘違い馬鹿オフ野郎ということだ
0722名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:55:20.12ID:JoZivIAg0
>>8
大型バイクなのに高速が拷問だね。
0726名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:59:01.02ID:f+qlSVqf0
なんでこんな中途半端な排気量なんだ？
せめて昔と同じ500とか600にしろよ
0727名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 19:59:09.74ID:JoZivIAg0
>>103
70制限一車線の高速で間違いなくアルファードに煽られる。
0728名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:00:27.60ID:46EYJTYb0
>>671
XLRか？
0730名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:05:20.07ID:7vOUhU+p0
>>726
もう日本企業は国内を向いてない
四輪だって小型以上は設計は左ハンドルデフォだよ
0731名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:07:14.24ID:JoZivIAg0
ヤマハのRaid 23年目だけど、いつになったら買い換えてもいいと思えるバイクが出るんだよ？
0732名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:07:27.04ID:9lUkBzg40
セローで十分
0733名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:11:13.28ID:pr2aT22a0
お気に入りのバイクで走れ
0734名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:11:53.20ID:0khVANNH0
俺のktmも350で23ps位なんだぜw
ガレや厳しいエンデューロ、ステアならそれで良いが流石に砂浜とか飛ばせるダート走行で24psはキツイだろうな
フルパワーキットが出るなら早目にアナウンスした方が良いがメーカーも出すかどうかわからないという曖昧な返事だし
0735名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:18:36.90ID:UgpL9pWx0
>>1
甲高いパラパラパラパラていかにもエンジンが煩そうなバイクですね
0737名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:29:53.96ID:M9V/mKv10
>>722
オフ車で高速なんて乗るもんじゃねぇってのは
まだ若い頃に思い知った

凧になっちまうんだよ
0738名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:33:52.74ID:XJDZ3rL60
125ピストンが一番高回転まで回って楽しいから600ｃｃが一番好きだな
0739名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:36:10.63ID:iMbG6Uor0
>>659
俺の趣味 250で通勤なんだぜ
0741名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:37:05.32ID:rDWKaw7Q0
>>738
オフロードの話なんだろ？ここ
0743名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:41:13.55ID:NkyossGc0
休みが無く拘束時間も長いんだろ察してやれよ
0744名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:43:48.33ID:pr2aT22a0
>>739
みっともねえなおい
0745名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:44:11.26ID:H/DCFyVU0
ＸＶＬ７５０で懲りたんじゃねぇのかよwww　ってか、ただのデュアルパーパスなトレールだろwww
0747名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:45:47.25ID:8MpKCGkP0
帰宅時にバイク暴走で仕事のストレス解消するようになると危険
0748名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:47:53.47ID:pr2aT22a0
バイク通勤なんてろくな仕事してねえなw
0749名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:50:26.21ID:kMidZLQZ0
ラリーに興味ある層くらいじゃないの購入するのは
年500台販売だろ、2011年頃にはABS装着してないと売れなくなるし
0751名無しさん＠１周年
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2018/08/25(土) 20:56:24.90ID:0Y+vMxO30
馬力爺とかオフ車エアプおじさん湧きすぎやろ
高速走るバイクじゃないのに高速ガーとか頭から湧いてんのか？
0752名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/25(土) 20:59:39.56ID:NW5n8d2o0
>>>728

XLR250は、ＭＤ１６、２０、２２じゃろうがｗｗｗｗ
0753名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/25(土) 21:02:34.01ID:Z8HXzUmS0
5000CC のバイク作れや
0754名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/08/25(土) 21:04:57.51ID:NW5n8d2o0
１４０万出すなら、ＣＲＦ１０００の一番安いのを買って、戸井十月の気分を味わうわ
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