【大阪】賑わい少ない“新大阪”を再開発へ 厳しい「高さ規制」緩和を期待
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https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180830/GE000000000000024149.jpg
大阪市は梅田やミナミに比べて賑わいが少ない新大阪駅の周辺を西日本の玄関口にふさわしい街へ再開発する検討を始めました。これまで街づくりの足かせとなってきたビルの高さ規制の緩和などを国に働き掛けていくということです。
大阪・梅田から北に３キロほど離れた場所にある新大阪駅。新幹線や在来線、地下鉄が行き交う関西の玄関口ですが、駅周辺に大型の商業施設はなく人通りは決して多くありません。オフィスやホテルはあるものの、賑わいにあふれた街という印象はあまりないようです。
「ちょっと出かけて買い物しようか、何か食べようかというときに、新大阪に行こうとは思わない。どうしても梅田とか」（男性）
「新幹線を降りてすぐ地下鉄やＪＲで移動しちゃうんで、新大阪周辺で何かしようという感覚はない」（男性）
街としてはイマイチ存在感が薄い新大阪ですが、新大阪駅には今後、おおさか東線やなにわ筋線、阪急新大阪連絡線、リニア中央新幹線に北陸新幹線と様々な路線が乗り入れる構想があり、さらに利用者が増えることは確実な状況です。
そこで大阪市は新大阪駅の周辺を西日本の玄関口にふさわしい街として、再開発する検討を始めました。国が特に力を入れる再開発エリアの候補となったことを受け、新大阪を梅田のような賑わいに溢れた街に変えていこうというのです。
「新大阪エリアというのは非常に（発展の）可能性が高いエリア。新大阪の街づくりは非常に重要になってくる」（大阪市 吉村洋文市長）
しかし、そこには高い壁がありました。
「こちらのビルが新大阪エリアで一番高いビルなのですが、それでも１０１メートルしかありません」（入口茉莉記者リポート）
上空から見ても…２００メートル近い超高層ビルが建ち並ぶ梅田エリアに比べ、淀川の反対側にある新大阪エリアにそこまで高い建物はありません。
その理由が飛行機です。新大阪エリアは伊丹空港に着陸する飛行機の通り道となっています。通り道にあたるエリアには厳しい建物の高さ規制がありますが、新大阪駅の周辺はまさにそのど真ん中。空港にも近いことから、これまで高さ１００メートルほどのビルしか建てることができませんでした。大阪市はこの高さ規制を緩和してもらうことで、古いビルの建て替えなどが進むことを期待しています。
「国に対してさまざまな働きかけをしていきたい。街がどうあるべきか策定して、そのために必要なあらゆる措置を国にお願いしていく」（大阪市 吉村洋文市長）
将来の新大阪は今より高いビルが建ち並ぶ、より賑やかなエリアとなるのか。大阪市はすでに規制緩和が行われている「うめきた」なども参考に、国への働きかけを進める方針です。
毎日放送 2018/08/30 19:38
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180830/GE000000000000024149.shtml なら、伊丹廃港で。
新大阪は、滑走路の真正面にあるのに、高さ制限緩和しろとか
馬鹿なこと言い過ぎだわ。 伊丹空港を潰してJR.線から東を核兵器落として更地にしないと無理 >>7
その地域を通れないから、そこをさけて
新大阪に新幹線引いたんでしょ？ そもそも関空が出来たら伊丹廃止って話はどこに消えたんだ >>7
大阪市営地下鉄のドル箱線である御堂筋線の駅があり、ＪＲの駅もあり、新幹線が止まる新大阪が今まで発展しなかった理由だね。
さて、どうなることやら。
血の雨が降るかな？ 開発するなら森増やせよ。
どこもかしこもブレードランナーみたいな街にしやがって 何で、梅田に新幹線の駅を作らなかったんや？
国鉄の大阪差別か？ >>9
それだよなあ。
伊丹を廃港して、あの広い場所をもっと他のことに活用してほしい。
それこそ副首都とか。
そうすれば、梅田の高さ制限も緩和されるし。 >>11
大阪駅に新幹線駅へ移設するには淀川を跨がないといけないので建設費がかかる、
かつ大阪から西に延伸しやすかったからあの地が新幹線ターミナルとして選ばれただけ。 >>14
維新が伊丹市長選挙で負けた時点で自民共産連合に潰された話だ。
>>16
「ナイフかコーランしかないからな」に見えた。 ナンバとか江戸時代の中心街
鉄道が不便だから、長期的には廃れるだろう
だからと言って、新大阪は新幹線だけの街なんだよな 新大阪上空は
トラフィックパターンが複数あるので
高くできんと思うぞ
ベースレグの真上にある。 新幹線作るときに何で新大阪なんか作ったんだよ
大阪駅に乗り入れること出来なかったの？ 新大阪上空は
トラフィックパターンが複数あるので
高くできんと思うぞ
ベースレグの真下にある。 ミナミは高いビルないけどな。
賑わいにビルの高さ関係ないやろ。
ようは支那人が来るか来ないか 後梅田も高さ制限を受ける
やはりベースレグ真下だ。 人口減るのに。
高さ制限じゃなくて
固定資産税を格安にしろよ
それだと税収が欲しいだけなのが
暴露るってか？ 伊丹空港がやかましい廃止しろ、
廃止が決まったら廃止反対
今度は高さ制限を緩和しろ、、空港が使えんやろ、廃止したろか、ビルか空港かどっちが大事か決めや、 リニア新幹線は大阪には、もう来ないんだから、伊丹を活用するだろう。
だったら、飛行機活用が経験するんだから、高さ規制はずっと続けろよ。棄権だろうが。 新大阪って乗り換え以外で使うこと無いから、駅の外に出ることが無い。 >>28
梅田に通そうと思ったら淀川を二回渡らなあかんのや…… まずはエアコンをちゃんと効かせるべき。夏は暑いし冬は寒い。 ゴーアラウンドなどで
トラフィックパターンで入るとき
３０００ から ４０００ フィート
ダウンウインドレグから
左へ旋回するとき
梅田や新大阪の
上空を飛ぶ
でかい建物は邪魔になる しんおおさか？
名前が悪いわ
「ニューオーサカ」やろ あふぉか 今の新大阪駅も老朽化しているし、地下路線化して、ついでに梅田、関空まで延伸すれば 賑わい（）とかどうでもいいからもう少し梅田か関空の近くに移転しろ ベースレグから
ファイナルに入る際
新大阪や梅田が高いと
危険である
だから制限を掛けている。 高さ規制のせいじゃないよ
また馬鹿な土建屋利権か？
また赤字が膨らむから
新大阪が振るわないよは新幹線の駅という以外何もないから
ちょっとやそっとなにか作ったぐらいで何も解決しない
大阪の数多のプロジェクトの失敗があってなお公共事業か？
借金かさむだけ
やめとけ >>41
エアコンが壊れたら、殺人罪で訴えられるよ？
寿命（大往生でしょ・・・・
タカリ死ね あと
知られていないが
上昇気流や乱気流を防ぐ意味もある
むやみやたらに立てたれると
気流が安定しない 入れ物作っても中が空っぽだろ、大阪は
賑わいは人が作るもの
入れ物じゃない Bのメッカやけど件の地域は固まってるから、タダ入居を条件にマンション建てたらええ
で一般人には高く売りつけつつB濃度を下げたらええ、モデル地域はＪＲ西宮駅の北側や 駅の外に出ない乗換駅で良いやん。阪急を早く伸ばせ。 利便は最強でしょ
新幹線に空港や全国行きのバス
南紀や北陸への特急すべてそろってる 同和開放テーマパークでも作るのか？
それで賑わい出るかな？ 微妙 大阪痛みは都会でありながら
安定した離着陸できることに不思議に思ったことはないか？
それは高さ制限の恩恵なのである。 舞洲や夢洲にカジノを作って、万博会場も作って
賑わいのある街にするんじゃなかったのか、
2025万博も決定したようだしカジノも決定するようだし、さっさと格安マンションをあの地区にどんどん建てろ 仮に
東京と同じように
めちゃくちゃ高層ビル建てると
着陸どころではない
全員酔うことになる。 ハシゲ機長・ハシゲ信者「伊丹は廃港にするべき！！」 新大阪の産業と言えば新大阪繊維シティー
新大阪は乗り換え拠点のままでいいと思う
産業興そうとするとすぐ東京に潰される @re********
大阪府内 政党支持率
大阪維新による定期調査（大阪府内では高い精度） 調査時期 8/17～19
政党 先月 今月
自民 22.2% 17.3% （-4.9%）
維新 11.5% 16.8% （+5.3%）
@ko********
大阪府警という公務員の不祥事とマスコミの大阪煽りが大きい
維新よ大阪を何とかしてくれという2011年の雰囲気と似ている
共同通信 政党支持率（8/25、26）
自民 43.8%（+2.2%）
立民 *8.8%（-3.6%）
共産 *3.2%（+0.2%）
維新 *2.6%（+0.5%）
公明 *2.3%（-0.6%）
国民 *1.5%（+0.6%）
社民 *1.3%（+0.8%）
自由 *0.8%（+0.3%）
希望 *0.7%（+0.3%）
①維新、公明を逆転。大阪の公務員不祥事（警察、学テ最下位など）に対する世論の不満爆発か。
②立民、支持率大幅減。読売では半減。
③自民、安倍３選決定的で安定した強さ。秋臨時国会での改憲案提出は確実か。 ハシゲ機長・ハシゲ信者「伊丹は廃港！！跡地は英語特区に！！」 海外に行くとわかる
ロッキー山脈を越える飛行機に乗ってみるといい
死ぬほど怖い思いをするだろう。
高層ビルが建つということは
着陸時にこれと同じ現象が起きるわけである。 基本はオフィス街で西中島南方あたりは風俗&ラーメン激戦区というイメージ 新横浜なんてアリーナやラーメン博物館あっても閑散としてるんだぞ 高さ制限という意味もあるが
乱気流を防ぐ意味合いもある。 新大阪駅構内の「くくる」でたこ焼きを買った後で
「新幹線の車内で食べないように」と注意書きがあるのに気付いた。
そんなにたこ焼きって臭うか？ 新大阪は何も無いのに
駐車場に停めるのは混んでて時間かかる
これ以上賑わったらいつまでも停められなくなる あの周辺は駅中以外会社しかないし。
しかもほとんどブラック会社(本当) 高さ制限解除
新大阪は無理と思うよ
すでにファイナル真下だし 共産系黒田了一元大阪府知事
「大阪に大企業はいらない。大阪は吉本で十分」
「大阪は庶民の町。上品さはいらない」
「御堂筋をステテコパンツで歩ける町にする」
その結果、共産府政で大阪ＧＤＰが大きく落ち、大阪暗黒時代に
その後、維新府政で大阪経済復活
大阪府ＧＤＰ（名目）の全国シェアの推移
昭和４５年 10.2%
昭和５０年 *9.0%（共産府政１期）
昭和５５年 *8.7%（共産府政２期）
昭和６０年 *8.0%（自公府政）
平成１７年 *7.5%（自公民共府政）
平成２４年 *7.8%（橋下維新府政）
平成２７年 *8.0%（松井維新府政）
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/attach/15149/00000000/02gdp.ppt
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
「世界で最も住みやすい都市」ランキング発表 大阪３位、東京７位
ttps://www.bbc.com/japanese/45178865
関空旅客数、３年連続で過去最高
ttp://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250083-n1.html
百貨店売上高「西高東低」が顕著 好調の大阪、伸び悩む東京
ttps://mainichi.jp/articles/20180417/ddm/008/020/142000c
大阪ＵＳＪ来園者数、３年連続過去最高 東京ＴＤＲは２年連続減
ttp://www.asahi.com/articles/ASK435GBCK43ULFA01Z.html
大阪、３年連続で商業地価上昇率日本一 今年は上位５位を占める
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170321/k10010919521000.html
近畿マンション発売戸数、２６年ぶりに首都圏超え 大阪や神戸で好調
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/170214/bsd1702141659012-n1.htm
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html
宿泊施設稼働率 大阪が２年連続で全国一
ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160301/3286111.html
大阪市、全市町村トップの人口増加数 平成２７年度
ttp://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000014987.html
ＡＩＧジャパンＨＤ、本社機能を東京から大阪に移転 １７年半ばにも
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS06H5V_W5A101C1EE8000/
グランフロント大阪、開業２年待たず１億人突破（東京スカイツリーの２倍のスピード）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO85363030X00C15A4LDA000/
外資の大阪進出が活発 過去最多
ttp://www.sankei.com/west/news/160523/wst1605230050-n1.html 新御堂筋をビュンビュン行き交う車に地下鉄の轟音。新幹線のでかいガード。
空気がどんよりしてて何か嫌だ。 大阪維新＆安倍政権により確実に進む東京包囲網
東京の大学の入学者増員禁止
税制改革で東京都の税収大幅減
文化庁の京都移転
本社機能移転優遇先に大阪と愛知も追加
複数の政府認証機関の大阪移転（ＰＭＤＡ、ＲＥＶＩＣ、ＩＮＰＩＴなど）
大阪ＩＲ
大阪万博
大阪でＧ２０開催
東京キー局制度解体（電波オークション）
財務省解体＆金融庁・歳入庁の大阪移転
東京からの地方移住者に３００万円もの支給金 ← ＮＥＷ！！ 新大阪で何メートルの作ろうと思ってんの？
まじ無理だぜあの場所
ILS降下ルートだし >>21
タワマン建てて、土地の事情知らんヤツらが引っ越して来たらだんだん浄化されていく。
神戸でも阪神御影や三宮のサンパル裏とか、長年神戸に住んでたら敬遠するような場所に
それぞれ当時県内一の高さのタワマン建てて再開発に繋げた。三宮の再開発はこれからだが。 たしかに飛行機はそうとう低く飛んでる気がする 着陸3分前くらい？ 今から30年前大阪法務局北出張所が日本で
1番忙しい法務局と言われてたなぁ。
マンションが多くて。
特に新大阪界隈から三国にかけて。 >>89
最終着陸態勢なので
一番神経使う箇所
総仕上げ。
サークリングアプローチ以外
急旋回も出来ない場所 東京の渋谷や品川もここ以上のＢ地区だが再開発で変わったな リニアが通ったら終わって行く街だ どうでもええだろう あんな個所に２００Mの高層ビル建ててみろｗ
着陸不安定判定で
途端にゴーアラウンド連発するぞ 週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1529422237/514
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「東京は治安が悪過ぎて遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「東京は横浜と違って至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性） 新大阪に住んでいた事があるが
昼間は多少許せても、夕方～夜にかけて着陸する飛行機の騒音がうるさ過ぎる
かといって騒音対策費が支給されることも全く無いし、うるさ過ぎてイライラした。 十三から崇禅寺三国にかけてブラックすぎるわ
あんなもん無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
