【大阪】賑わい少ない“新大阪”を再開発へ 厳しい「高さ規制」緩和を期待
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https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180830/GE000000000000024149.jpg
大阪市は梅田やミナミに比べて賑わいが少ない新大阪駅の周辺を西日本の玄関口にふさわしい街へ再開発する検討を始めました。これまで街づくりの足かせとなってきたビルの高さ規制の緩和などを国に働き掛けていくということです。
大阪・梅田から北に３キロほど離れた場所にある新大阪駅。新幹線や在来線、地下鉄が行き交う関西の玄関口ですが、駅周辺に大型の商業施設はなく人通りは決して多くありません。オフィスやホテルはあるものの、賑わいにあふれた街という印象はあまりないようです。
「ちょっと出かけて買い物しようか、何か食べようかというときに、新大阪に行こうとは思わない。どうしても梅田とか」（男性）
「新幹線を降りてすぐ地下鉄やＪＲで移動しちゃうんで、新大阪周辺で何かしようという感覚はない」（男性）
街としてはイマイチ存在感が薄い新大阪ですが、新大阪駅には今後、おおさか東線やなにわ筋線、阪急新大阪連絡線、リニア中央新幹線に北陸新幹線と様々な路線が乗り入れる構想があり、さらに利用者が増えることは確実な状況です。
そこで大阪市は新大阪駅の周辺を西日本の玄関口にふさわしい街として、再開発する検討を始めました。国が特に力を入れる再開発エリアの候補となったことを受け、新大阪を梅田のような賑わいに溢れた街に変えていこうというのです。
「新大阪エリアというのは非常に（発展の）可能性が高いエリア。新大阪の街づくりは非常に重要になってくる」（大阪市 吉村洋文市長）
しかし、そこには高い壁がありました。
「こちらのビルが新大阪エリアで一番高いビルなのですが、それでも１０１メートルしかありません」（入口茉莉記者リポート）
上空から見ても…２００メートル近い超高層ビルが建ち並ぶ梅田エリアに比べ、淀川の反対側にある新大阪エリアにそこまで高い建物はありません。
その理由が飛行機です。新大阪エリアは伊丹空港に着陸する飛行機の通り道となっています。通り道にあたるエリアには厳しい建物の高さ規制がありますが、新大阪駅の周辺はまさにそのど真ん中。空港にも近いことから、これまで高さ１００メートルほどのビルしか建てることができませんでした。大阪市はこの高さ規制を緩和してもらうことで、古いビルの建て替えなどが進むことを期待しています。
「国に対してさまざまな働きかけをしていきたい。街がどうあるべきか策定して、そのために必要なあらゆる措置を国にお願いしていく」（大阪市 吉村洋文市長）
将来の新大阪は今より高いビルが建ち並ぶ、より賑やかなエリアとなるのか。大阪市はすでに規制緩和が行われている「うめきた」なども参考に、国への働きかけを進める方針です。
毎日放送 2018/08/30 19:38
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180830/GE000000000000024149.shtml なら、伊丹廃港で。
新大阪は、滑走路の真正面にあるのに、高さ制限緩和しろとか
馬鹿なこと言い過ぎだわ。 伊丹空港を潰してJR.線から東を核兵器落として更地にしないと無理 >>7
その地域を通れないから、そこをさけて
新大阪に新幹線引いたんでしょ？ そもそも関空が出来たら伊丹廃止って話はどこに消えたんだ >>7
大阪市営地下鉄のドル箱線である御堂筋線の駅があり、ＪＲの駅もあり、新幹線が止まる新大阪が今まで発展しなかった理由だね。
さて、どうなることやら。
血の雨が降るかな？ 開発するなら森増やせよ。
どこもかしこもブレードランナーみたいな街にしやがって 何で、梅田に新幹線の駅を作らなかったんや？
国鉄の大阪差別か？ >>9
それだよなあ。
伊丹を廃港して、あの広い場所をもっと他のことに活用してほしい。
それこそ副首都とか。
そうすれば、梅田の高さ制限も緩和されるし。 >>11
大阪駅に新幹線駅へ移設するには淀川を跨がないといけないので建設費がかかる、
かつ大阪から西に延伸しやすかったからあの地が新幹線ターミナルとして選ばれただけ。 >>14
維新が伊丹市長選挙で負けた時点で自民共産連合に潰された話だ。
>>16
「ナイフかコーランしかないからな」に見えた。 ナンバとか江戸時代の中心街
鉄道が不便だから、長期的には廃れるだろう
だからと言って、新大阪は新幹線だけの街なんだよな 新大阪上空は
トラフィックパターンが複数あるので
高くできんと思うぞ
ベースレグの真上にある。 新幹線作るときに何で新大阪なんか作ったんだよ
大阪駅に乗り入れること出来なかったの？ 新大阪上空は
トラフィックパターンが複数あるので
高くできんと思うぞ
ベースレグの真下にある。 ミナミは高いビルないけどな。
賑わいにビルの高さ関係ないやろ。
ようは支那人が来るか来ないか 後梅田も高さ制限を受ける
やはりベースレグ真下だ。 人口減るのに。
高さ制限じゃなくて
固定資産税を格安にしろよ
それだと税収が欲しいだけなのが
暴露るってか？ 伊丹空港がやかましい廃止しろ、
廃止が決まったら廃止反対
今度は高さ制限を緩和しろ、、空港が使えんやろ、廃止したろか、ビルか空港かどっちが大事か決めや、 リニア新幹線は大阪には、もう来ないんだから、伊丹を活用するだろう。
だったら、飛行機活用が経験するんだから、高さ規制はずっと続けろよ。棄権だろうが。 新大阪って乗り換え以外で使うこと無いから、駅の外に出ることが無い。 >>28
梅田に通そうと思ったら淀川を二回渡らなあかんのや…… まずはエアコンをちゃんと効かせるべき。夏は暑いし冬は寒い。 ゴーアラウンドなどで
トラフィックパターンで入るとき
３０００ から ４０００ フィート
ダウンウインドレグから
左へ旋回するとき
梅田や新大阪の
上空を飛ぶ
でかい建物は邪魔になる しんおおさか？
名前が悪いわ
「ニューオーサカ」やろ あふぉか 今の新大阪駅も老朽化しているし、地下路線化して、ついでに梅田、関空まで延伸すれば 賑わい（）とかどうでもいいからもう少し梅田か関空の近くに移転しろ ベースレグから
ファイナルに入る際
新大阪や梅田が高いと
危険である
だから制限を掛けている。 高さ規制のせいじゃないよ
また馬鹿な土建屋利権か？
また赤字が膨らむから
新大阪が振るわないよは新幹線の駅という以外何もないから
ちょっとやそっとなにか作ったぐらいで何も解決しない
大阪の数多のプロジェクトの失敗があってなお公共事業か？
借金かさむだけ
やめとけ >>41
エアコンが壊れたら、殺人罪で訴えられるよ？
寿命（大往生でしょ・・・・
タカリ死ね あと
知られていないが
上昇気流や乱気流を防ぐ意味もある
むやみやたらに立てたれると
気流が安定しない 入れ物作っても中が空っぽだろ、大阪は
賑わいは人が作るもの
入れ物じゃない Bのメッカやけど件の地域は固まってるから、タダ入居を条件にマンション建てたらええ
で一般人には高く売りつけつつB濃度を下げたらええ、モデル地域はＪＲ西宮駅の北側や 駅の外に出ない乗換駅で良いやん。阪急を早く伸ばせ。 利便は最強でしょ
新幹線に空港や全国行きのバス
南紀や北陸への特急すべてそろってる 同和開放テーマパークでも作るのか？
それで賑わい出るかな？ 微妙 大阪痛みは都会でありながら
安定した離着陸できることに不思議に思ったことはないか？
それは高さ制限の恩恵なのである。 舞洲や夢洲にカジノを作って、万博会場も作って
賑わいのある街にするんじゃなかったのか、
2025万博も決定したようだしカジノも決定するようだし、さっさと格安マンションをあの地区にどんどん建てろ 仮に
東京と同じように
めちゃくちゃ高層ビル建てると
着陸どころではない
全員酔うことになる。 ハシゲ機長・ハシゲ信者「伊丹は廃港にするべき！！」 新大阪の産業と言えば新大阪繊維シティー
新大阪は乗り換え拠点のままでいいと思う
産業興そうとするとすぐ東京に潰される @re********
大阪府内 政党支持率
大阪維新による定期調査（大阪府内では高い精度） 調査時期 8/17～19
政党 先月 今月
自民 22.2% 17.3% （-4.9%）
維新 11.5% 16.8% （+5.3%）
@ko********
大阪府警という公務員の不祥事とマスコミの大阪煽りが大きい
維新よ大阪を何とかしてくれという2011年の雰囲気と似ている
共同通信 政党支持率（8/25、26）
自民 43.8%（+2.2%）
立民 *8.8%（-3.6%）
共産 *3.2%（+0.2%）
維新 *2.6%（+0.5%）
公明 *2.3%（-0.6%）
国民 *1.5%（+0.6%）
社民 *1.3%（+0.8%）
自由 *0.8%（+0.3%）
希望 *0.7%（+0.3%）
①維新、公明を逆転。大阪の公務員不祥事（警察、学テ最下位など）に対する世論の不満爆発か。
②立民、支持率大幅減。読売では半減。
③自民、安倍３選決定的で安定した強さ。秋臨時国会での改憲案提出は確実か。 ハシゲ機長・ハシゲ信者「伊丹は廃港！！跡地は英語特区に！！」 海外に行くとわかる
ロッキー山脈を越える飛行機に乗ってみるといい
死ぬほど怖い思いをするだろう。
高層ビルが建つということは
着陸時にこれと同じ現象が起きるわけである。 基本はオフィス街で西中島南方あたりは風俗&ラーメン激戦区というイメージ 新横浜なんてアリーナやラーメン博物館あっても閑散としてるんだぞ 高さ制限という意味もあるが
乱気流を防ぐ意味合いもある。 新大阪駅構内の「くくる」でたこ焼きを買った後で
「新幹線の車内で食べないように」と注意書きがあるのに気付いた。
そんなにたこ焼きって臭うか？ 新大阪は何も無いのに
駐車場に停めるのは混んでて時間かかる
これ以上賑わったらいつまでも停められなくなる あの周辺は駅中以外会社しかないし。
しかもほとんどブラック会社(本当) 高さ制限解除
新大阪は無理と思うよ
すでにファイナル真下だし 共産系黒田了一元大阪府知事
「大阪に大企業はいらない。大阪は吉本で十分」
「大阪は庶民の町。上品さはいらない」
「御堂筋をステテコパンツで歩ける町にする」
その結果、共産府政で大阪ＧＤＰが大きく落ち、大阪暗黒時代に
その後、維新府政で大阪経済復活
大阪府ＧＤＰ（名目）の全国シェアの推移
昭和４５年 10.2%
昭和５０年 *9.0%（共産府政１期）
昭和５５年 *8.7%（共産府政２期）
昭和６０年 *8.0%（自公府政）
平成１７年 *7.5%（自公民共府政）
平成２４年 *7.8%（橋下維新府政）
平成２７年 *8.0%（松井維新府政）
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/attach/15149/00000000/02gdp.ppt
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
「世界で最も住みやすい都市」ランキング発表 大阪３位、東京７位
ttps://www.bbc.com/japanese/45178865
関空旅客数、３年連続で過去最高
ttp://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250083-n1.html
百貨店売上高「西高東低」が顕著 好調の大阪、伸び悩む東京
ttps://mainichi.jp/articles/20180417/ddm/008/020/142000c
大阪ＵＳＪ来園者数、３年連続過去最高 東京ＴＤＲは２年連続減
ttp://www.asahi.com/articles/ASK435GBCK43ULFA01Z.html
大阪、３年連続で商業地価上昇率日本一 今年は上位５位を占める
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170321/k10010919521000.html
近畿マンション発売戸数、２６年ぶりに首都圏超え 大阪や神戸で好調
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/170214/bsd1702141659012-n1.htm
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html
宿泊施設稼働率 大阪が２年連続で全国一
ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160301/3286111.html
大阪市、全市町村トップの人口増加数 平成２７年度
ttp://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000014987.html
ＡＩＧジャパンＨＤ、本社機能を東京から大阪に移転 １７年半ばにも
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFS06H5V_W5A101C1EE8000/
グランフロント大阪、開業２年待たず１億人突破（東京スカイツリーの２倍のスピード）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO85363030X00C15A4LDA000/
外資の大阪進出が活発 過去最多
ttp://www.sankei.com/west/news/160523/wst1605230050-n1.html 新御堂筋をビュンビュン行き交う車に地下鉄の轟音。新幹線のでかいガード。
空気がどんよりしてて何か嫌だ。 大阪維新＆安倍政権により確実に進む東京包囲網
東京の大学の入学者増員禁止
税制改革で東京都の税収大幅減
文化庁の京都移転
本社機能移転優遇先に大阪と愛知も追加
複数の政府認証機関の大阪移転（ＰＭＤＡ、ＲＥＶＩＣ、ＩＮＰＩＴなど）
大阪ＩＲ
大阪万博
大阪でＧ２０開催
東京キー局制度解体（電波オークション）
財務省解体＆金融庁・歳入庁の大阪移転
東京からの地方移住者に３００万円もの支給金 ← ＮＥＷ！！ 新大阪で何メートルの作ろうと思ってんの？
まじ無理だぜあの場所
ILS降下ルートだし >>21
タワマン建てて、土地の事情知らんヤツらが引っ越して来たらだんだん浄化されていく。
神戸でも阪神御影や三宮のサンパル裏とか、長年神戸に住んでたら敬遠するような場所に
それぞれ当時県内一の高さのタワマン建てて再開発に繋げた。三宮の再開発はこれからだが。 たしかに飛行機はそうとう低く飛んでる気がする 着陸3分前くらい？ 今から30年前大阪法務局北出張所が日本で
1番忙しい法務局と言われてたなぁ。
マンションが多くて。
特に新大阪界隈から三国にかけて。 >>89
最終着陸態勢なので
一番神経使う箇所
総仕上げ。
サークリングアプローチ以外
急旋回も出来ない場所 東京の渋谷や品川もここ以上のＢ地区だが再開発で変わったな リニアが通ったら終わって行く街だ どうでもええだろう あんな個所に２００Mの高層ビル建ててみろｗ
着陸不安定判定で
途端にゴーアラウンド連発するぞ 週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1529422237/514
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「東京は治安が悪過ぎて遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「東京は横浜と違って至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性） 新大阪に住んでいた事があるが
昼間は多少許せても、夕方～夜にかけて着陸する飛行機の騒音がうるさ過ぎる
かといって騒音対策費が支給されることも全く無いし、うるさ過ぎてイライラした。 十三から崇禅寺三国にかけてブラックすぎるわ
あんなもん無理 新大阪のマンションの最上階にちょっとした温泉があって
湯に浸かりながら新大阪駅に発着する新幹線と超低空飛行で着陸体制に入った飛行機が見られる
上がったら足湯に浸かって夜景を見ながらカクテルが飲める
あそこ最高だったな 伊丹発着がかつての香港のように、いやそれ以上にクリティカルにｗ 普通の大阪人は駅外にでないもんな。駅周辺に日の出解放会館・南方解放会館・
飛鳥解放会館などの施設が有ったところですよ。 都道府県別ホームレス数
東京都 1242人
大阪府 1110人
神奈川 *934人
東京圏（１都３県）で全体の４分の３
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2018071300964&g=soc
生活保護受給者の割合（平成２５年度分、厚生労働省）
福岡県 2.54%
北海道 2.48%
東京都 2.20%
大阪府 2.17%
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66%
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/giin/1516118762/327 あんな個所に高層ビル建てると
新大阪付近でダウンバーストと
ウインドシアうけましたので
後続機注意願いますの無線がバンバン飛ぶだろう
落雷受けやすい。
無線機器が故障する。
お前らそんなことまで考えてねーだろ ２点間の直線距離
出発地点：伊丹空港
到達地点：新大阪駅
8.456 ｋｍ（ 8456 ｍ ） 次の阪神大震災で、長周期振動に耐えられず折れるだけ。 伊丹まで
３～５nmしかない
そんな場所に２００Mの高層ビル建てれるわけがないｗ >>93
とはいえ品川は今でも解同の本部があったりとブラック過ぎてな
三国とかかわいいレベル 線路が多いよな 新幹線6本に在来線8本
そこに貨物が横から突っ込んでくるから線路だらけのイメージ Bを北海道へ移せば解決 原野に土地は
有り余ってる 5nm以内に
２００Mの高層ビルはマジキチやで
アホと思われる。 新大阪周辺のマンソン買おうと思ってたけど止めるわｗ >>52
西宮駅の北側って無機質な集合住宅が並んでるだけだろw あべのハルカスで15ｎｍ
八尾あたりで17nmぐらい
それなら３００Ｍおｋやけどな 伊丹は西に向かうと六甲があるから急旋回しながら急上昇
服部緑地の公園の丸いの見ながら上がって行く
東向きも急旋回の急上昇か
パイロット大変だな >>119
デリヘル・風俗系の貸し部屋にすれば東京・関東の出張客が利用して儲かるぞ。 >>119
西中島南方の淀川近くのべランド南向きマンションええやろうなぁ。
梅田のビル群が綺麗に見えて。 周辺がBだらけなんだから
その辺の利権をどうにかしない限り
大したこと出来ないだろ(´･ω･｀) 梅田に新幹線の駅を造らなかったのがそもそもの間違い >>128
日清食品の本社があったのに東京に行きくさったな。 ようやく新大阪の再開発が持ち上がったか。
通勤の都合で近くに住み着いたが、なんだこの陰気な土地は。 べつに高さ２００ｍもいらんだろ。
１３０ｍあればＪＲ大阪のアクティくらいは建てられる。 西中島南方周辺の単身赴任者専用マンションに住んで、単身赴任者専用風俗に通う生活 新幹線の駅で「新」って付く駅は大抵ダメダメだろ
新神戸も新高岡も新青森も、なーーんもないぞ 海里
マイル(mile)
ノーティカルマイル（nautical mile）
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 伊丹には尼崎を通り着陸するルートがあるよ あれは風向きより時間短縮のために大阪上空を飛んでると聞いたけど 伊丹の滑走路の向き変えたらええやん。園田競馬に刺さる感じに。 >>124
正しくは
ノーチカルマイルNMな
基本的にこれで大体の距離をイメージする 西日本の玄関口は博多だろ
大阪みたいなド田舎は
大根畑にでもしておけ 伊丹廃港していれば
梅田・中之島に今ごろ５００ｍ級の超高層ビルが１０本ぐらい立っているのに >>1
高さ規制を緩和しても新大阪東口の部落団地問題を解決しなければ何も変わらない
こんなの焼け石に水でしかない >>138
新横浜って新大阪以上に何もないよな
横浜の中心地区であるにも関わらず >>146
福岡・博多は韓国への恥ずかしい玄関口。熊本が九州の中心だろ。 タワマンできたらそうとう高い値段になるんじゃない 新御堂で5分梅田 夏は淀川の花火大会付きで デンソーの支社とかもあるね 新大阪に 私鉄で行けないから交通の便も悪い
なんであんな場所に作ったのか謎 >>7
まぁ、大阪市全体そんなとこばっかだし。
宮原の辺りがアンタッチャブルだけど、芦原橋に比べたら何処も可愛いもんだ。
芦原橋だけはガチでヤバい。矢田も大概だが、芦原橋の比じゃない。 新大阪は地上を四方八方に線路が張り巡って分断されまくりで地上が死んでる。
新大阪作ったときにまともな都市計画がされてない。最初からジャンクションだけの存在として軽視されてきた惨状。
狭いし分断してるし今さら街として発展する構造になってない。
梅田と足の引っ張り合い関係なのも痛い。
ほんと大阪の街作りは場当たり的。 >>159
大阪市内の中心の鬼門の方角ですよ。民間人の嫌う土地、霞が関官僚の大阪の弱体化・
大阪虐めの象徴ですよ。 新大阪のあたり…飛行機飛んでるとしてもほとんど、点ってぐらいかなり上空だよ
高い建物を建てても問題なしだと思うよ 高層ビル云々の前に東側の部落地域をなんとかしないとな！ >様々な路線が乗り入れる構想があり、さらに利用者が増えることは確実な状況です。
そんなところに賑わい作ったら大変そう
普段使う人間と新幹線で来た遠方の人間があわさって大混雑と満員電車で不便になりそう 東淀川駅は弾丸列車計画の徒花
ここが新大阪駅になる予定だった 再開発は必要と思うが新大阪の場合は高さの問題じゃないような >>116
三国は昔からある村で今はただの下町やでな
近年まで古い渡邊邸があったけど跡継ぎ問題がうまくいかず取り壊しになった…(´･ω･`) マンションも古くなって建て替えの時期ではあるけどね
良い構想がありみんなが賛成してくれたら動くかもね 高いビルが一本二本増えてどうにかなるんか
１００mビル１０００本建つほどの地力を得るのが先ちゃうんか 静かでいいのに無理に騒がしい街にしなくてもいいやん
沿線上にいくつも賑やかな所あるでしょ 大阪ってほんと無計画だよな。
新大阪と関空のアクセスを良くしたいから梅北駅やらナニワ筋線をわざわざ作るも、それでも40分以上かかる遠さ。
そもそも北部の新大阪と南部の関空という対極的過ぎる立地で時短化とか言ってるのがアホ。
関空の立地からして失敗してるから根本的な不便さは解消されないし、その尻拭いで連鎖的に微妙な再開発がされる。
伊丹空港にしても関空誕生によって廃止する予定が関空の不便さのせいで想定外に存続することになり、伊丹のせいで相変わらず新大阪や梅田は高さ規制という負の連鎖。
梅田をあれだけ再開発したのに今度は新大阪や！って足の引っ張り合いになるだけなのにアホ過ぎる負の連鎖。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
fwd >>169
三国といえばやっさんの新高やな。
これでジ・エンドやったし >>7
日の出だの旭日だの新町だの関西人がみたらピンとくる名前ばかりだしな 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、
夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ。
２４００年前に書き残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07GXXXPS2/
gad 新大阪駅東方面の雰囲気だけ何か違う
淀川区方面は何も無い >>186
淀川が氾濫したら梅田を守るために新大阪側を水没させるために何も無いとか？ めっちゃ交通の要衝やんな
これでニギ湾てどこやねんて話やで
でも住宅地多すぎやろただでさえ南北川で堀で城でも作るんかいって所やのに 奴隶生物纏足慰安妇清国奴不很有奴隶作派地反抗而劳动!
盗窃,取消性欲的变态宦官支那佬是下等生物!
做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域!
没有在本国正经的文化,什么不能产生的纏足慰安妇清国奴是没出息的猴子!
做坏了的变态宦官支那佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域!
用小的容貌和外表贪婪的支那猪慰安妇佬!是不洗澡的被污染了的支那猪慰安妇佬们也比野狗臭,肮脏的畜生!
是笨的纏足慰安妇蝗吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物!
战前的支那猪慰安妇佬是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者!吃粪,喝预先灯油的动物是纏足慰安妇蝗!
发狂了的猴子是变态宦官支那佬,并且发狂了的野狗是变态宦官支那佬!
能够没有正经的文化的支那猪慰安妇佬们窥视别国,模仿!
没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是变态宦官支那佬!
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼纏足慰安妇变态清国奴应该灭绝!
讨厌的国家的偷在性的方面的动画,努力性欲处理的变态宦官支那佬是下等的猴子!
是笨的变态宦官支那佬吃狗,喝下水道的发狂了的恶劣的动物!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇清国奴!是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生!
>>1 >>2 >>3 >>4 >>5 >>6 >>7 日本处理了住在南京的肮脏的猴子!
能够没有正经的文化的变态宦官支那佬们窥视别国,模仿!
china14億のみんなさんは慰安婦子孫だ!現実をみってくだいさい!
人口贩卖侵略拿手的庸俗的纏足慰安妇清国奴们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造!
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官支那佬!
没有能夸耀的文化和传统衣服的变态宦官支那佬是看起来不舒服的恶劣的生物!
无智能的变态宦官支那佬的特技是盗窃和强奸!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗!世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭!
纏足慰安妇蝗正捏造历史!
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官支那佬!没有耻和骄傲和常识和智能的下等的猴子是支那猪慰安妇佬!
chinese 是 慰安妇子孫!
无作为无礼的存在价值的烦恼变态宦官支那佬应该用低能消失!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇变态清国奴!是不洗澡的被污染了的纏足慰安妇变态清国奴们也比野狗臭,肮脏的畜生!
出生,陪的犯罪民族变态宦官支那佬感到痛苦 >>1
あの手の市営住宅に囲まれた駅をどう賑やかにするというのか >>182
飛鳥もあったね
新大阪駅～東淀川駅(ホームから互いに見える距離しかない)がもうね >>159
大阪空港、阪大、市大、そして新大阪
わざわざB地区につくらんでもって思う 新大阪は古いビルが多くなってきてるしごちゃごちゃしてるから綺麗になるのは良いことやけど、大きな商業施設とかは別にいらんと思うわ。
近所に小学校やらマンションやらもあるし、駅の外まで賑やかにしなくてもいいよ。 新大阪は夜の街なんよ
昼間の賑わいなんてなくてもいいんよ >>188
淀川より北側に国土軸があるからな。
新幹線も名神・新名神もそう。
東海道本線も無理矢理アホみたいなカーブして橋を２度も無駄に渡ることで梅田に接続してるように、本当は梅田を通らない方が自然な線形なんだよね。
大阪の中心から見たら新大阪は向こう側の不便な場所なんだけど、本土から見たら大阪は淀川より向こう側の不便な場所という皮肉な状態。
淀川に隔てられた半島。
だから大阪は無自覚に衰退することになった。 東口のタバコ吸い放題の公園と臭い便所なんとかしろ
！ >>1
面倒臭い新大阪駅なんて廃止して梅田に集約して欲しい
そんなとこに商業施設必要ないし
必要なのは連絡通路沿い
終電前でもメシ食えるようにしとけよ あと伊丹、関西、神戸空港を廃止して
万博開催予定の舞洲に空港を集約して欲しい
現状どこも非常にアクセスしずらい
特に早朝 >>14>>176
>そもそも関空が出来たら伊丹廃止って話はどこに消えたんだ
>伊丹空港にしても関空誕生によって廃止する予定が関空の不便さのせいで想定外に存続することになり
なんでいつまでもデタラメ吹聴する奴が絶えんのだろうか
1973年に「伊丹空港の存廃問題については新空港が建設された以降において関係の地方公共団体等の意見を十分聞いた上で廃止することをも含めて検討をする」という運輸省方針が出されて
1980年6月の調停で「新空港の開港までに国の責任で調査行い存廃を決定する」ということになり
1990年11月の存続協定で「関西国際空港開港後も運輸大臣が直轄で管理・運営する国内線の基幹空港とする」と決定されてる。
1984年6月19日の議事録
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/101/1290/10106191290008c.html
年表など
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/07_6/oosaka.pdf 新大阪駅周辺はわけあり地域があって開発が進まないってのもあったんだろうよ
仕方ないからエキナカ開発したじゃん 東京人が大阪の物件買う時
・新大阪の物件買いがち
・環状線沿いの物件買いがち 新大阪と云えば🏨マイスティズ 朝食いいでぇ、２回泊まった >>194
Ｂ地区は公有地に不法占拠してるのがほとんどだから札びら切れば一時ゼニ欲しさに出て行く。
あとは広い更地が出来る。籠池が狙ったのもこれ。私有地だとここまで簡単には行かない。 色々できはじめてるのは西側ばっかり
東側にはできない
とくに北東方面なんか代わり映えしない
なんでなんなろうね 御堂筋沿いを高さ規制緩和した結果、墓石ビルと鉄格子にガラスはめ込んだセンスのない高いだけのビルとタワマンが乱立。 まあ新大阪駅の外の階段の古さ、汚さと言ったら無いな。
東京と、進み具合の差はあるけど、再開発する地域が無くなって最後の手付かずの場所が候補先になってきた感じだな あれだけの規模の駅で大型の商業施設がない駅なんてないよな
しいてあげれば駅ビルはあるけど
ホテルもビジネスホテルばっかりで
高級ホテルどころかシティホテルもない 新大阪なんか廃止して、梅田とかにくっつければ良いのに 梅田であり船場であり上町が中心。
新大阪など、B民の土地 新大阪駅の北側には道路挟んで商業ビルですらない個人の小さなビルが多々あるから開発は困難 可能性あるのは南側だけ 西成焼き払えよ
あそこはゴミ溜めだろ
消毒したほうがいい
逃げられないようにして焼却しろよ >>138
新横浜、新富士、新白河、新花巻、新青森、新函館北斗など >>198
地理的条件より、東京のキー局制度、出版取次制度、電通の陰謀、官僚の大阪企業の東京本社移転推進など。
皮肉にもネット時代になり、上記の手法が衰退、大阪の評価が上昇している。 どうせなら、とても治安が良くて住み心地の良い東淀川まで視野を広げるべきだろう
東淀川は、安心安全の街だから賑わうだろう
風俗店とか薬物販売店の地区規制も緩和した方が良い 先週四天王寺行った
すごくよかったよ
もっと大阪名所としてみんな四天王寺に行った方がいいと思う >>220
多摩川や荒川を越えて、東京駅や品川駅や上野駅には、新幹線の駅を作っている。 京都駅とか名古屋駅は一番でかい駅に新幹線も乗り入れてるのに
なんで大阪は新大阪とかいう駅作ったの？
多少費用かかっても大阪駅に作っていればもっと梅田は賑わってただろ >>1
玄関口と思うのは外部の人だけかなあ。
内からの（私の）感じだと新幹線に乗り継ぐための出べそ（プラットフォーム、カタパルト？）みたいな。 【東京解体・東京一極集中解消政策始動】
東京圏→地方移住・起業で最大３００万円補助 政府方針
2018年8月31日0時27分
政府は、人口の東京一極集中を抑えるため、東京圏から地方に移住して起業する人を対象に、最大３００万円を補助する制度をつくる方針を決めた。
移住者が中小企業に就職した場合も最大１００万を補助する。内閣府が３０日に発表した２０１９年度予算案の概算要求に盛り込んだ。
東京圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）からそれ以外の地方への移住が対象。地方創生推進交付金を活用し、国と地方自治体で半額ずつ負担する。制度の詳細は、９月に発足させる有識者会議で検討する。
内閣府は年間１万人の利用を想定する。移住とは別に地方で一定期間、職に就いていない人向けの補助金も新設を検討する方針で、あわせて約８４億円を要求に盛り込んだ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL8Z546VL8ZULFA01J.html 【地方創生回廊中央駅構想】
新大阪駅が巨大地下迷宮に！？各新幹線の延伸や開通に向けて新大阪駅の地下ホームの構想が明らかになりました！
観光や里帰り、出張など遠方への移動の要となる新大阪駅。
現在、新幹線の高架ホームには東海道・山陽・九州新幹線の車両がひっきりなしに乗り入れ、すでに増発や新規路線が乗り入れられない状態となっています。
そこへ将来的にはリニア新幹線も乗り入れが計画されているため、先行開業する品川駅や名古屋駅と同じように地下駅になるような報道もされてきましたが、新大阪駅の開発イメージがこの度明らかになりました！
先日6月13日に発表された国土交通省の資料によると、なんと新大阪駅の地下にリニア+北陸新幹線+山陽・九州新幹線ホームを一体的に整備する案が現在検討されているのです！
北陸新幹線に加えて、現在高架ホームに乗り入れる山陽・九州新幹線を地下に乗り入れることで、話題の九州新幹線長崎ルート増発も対応可能になるかもしれません。
国土交通省は2019年度予算の概算要求に新大阪駅地下ホームの調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針です。
まだまだ計画段階とはいえ、地上の在来線ホームにはなにわ筋線も乗り入れるので、これまで以上に西日本の各地をつなぐ重要な交通ネットワークのハブとなる中心的な役割をもつ駅になる計画です。
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http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/17/shinoosakatika/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) >>7
東京の品川周辺もアンタッチャブルな地域だろ ＞難波が鉄道で不便
難波は地下鉄各線近鉄南海が乗り入れる一大ターミナル 神戸市が空港に反対しなけりゃなあ。
後でやっぱ空港欲しいと言って、小さな空港造りやがったｗ
最初から滑走路２本の関西空港を神戸に造っておけば、関空は遠いと文句言われず
リニア開業時に伊丹廃止で良かったのにな。 十三にある武田薬品の工場が撤退するらしいから、広大な再開発エリア誕生することになるだろう。
新大阪～十三～梅田(うめきた)
一体化した巨大な街が誕生するかもな！
その為には、淀川に太い橋を新設すべきだ！ 駅中はあれこれ新しくなって結構人いるけど、出た瞬間万博の頃までタイムスリップした気になるくらい何も変わってない… 再開発する金があるならまず監視カメラを至るとこに設置しろよ
大阪は犯罪者だらけなんだからもっと増やせよ
アホかよ 新大阪～十三～中津～梅田～福島～中之島
これらの街が連結できればミナミを超える超巨大繁華街が誕生する！ 梅田の阪急東通なんか風俗案内所ばっかりやで
風情も何もあったもんやない
難波心斎橋戎橋千日前のミナミのほうがよほど大阪の顔にふさわしい 三国中の回りとか空地だらけで未だに舗装されてない道があったりしてビビる。 アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！
↓
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
https://www.recordchina.co.jp/b638869-s0-c30-d0058.html
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.639795637 ↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
安室のバックのヤクザバーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。バーニングと癒着している業界人を干していかないと
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
↓
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.6+895673
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.665345+7+89
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.+68+68967
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ブロック塀も満足に建てられない大阪が、高層ビルですってよｗｗ 航空路だとわかって再開発して、開発が進まないから航空路の方を変更してくれとかそういうの通用するの？
百歩譲って、府と市の負担で空港の改良とかして航空路を変更したとしても、新たに航空路になった地域が規制されるよね
厳しくない？ 【世界が認めた大阪の凄い名所(日本で唯一選出)】
■梅田スカイビル(イギリスの出版社ドーリング・キンダースリー（英語版）が選ぶ「TOP 20 BUILDINGS AROUND THE WORLD」の一つに、アテネのパルテノン神殿、ローマのコロッセオといった歴史的建造物と共に日本で唯一選出される。世界的に有名な建築物)
http://q2.upup.be/f/r/n1ZwB5U6q7.jpg
■海遊館(世界13位。アジア1位の水族館)
http://q2.upup.be/f/r/y6nLi34cw1.jpg
■なんばパークス(パークスガーデンが、アメリカCNNの世界で最も美しい空中庭園のランキング10に選ばれる)
http://q2.upup.be/f/r/W3uatPoxBd.jpg
■ＪＲ大阪駅の水時計(アメリカCNNが2014年8月に、ロンドンの「ビッグベン」や、モスクワの「クレムリン宮殿」の時計塔とともに「世界で最も美しい12の時計」に選んだ)
http://q2.upup.be/f/r/arOftGJcIg.jpg 話題になったＪＡＬのパリ―東京便のポスター！
東京の航空メーカーのＪＡＬがパリ―東京便のポスターに大阪の梅田スカイビルを使うとは！
東京の建物・施設が如何に世界的に有名なものが無いかがよくわかる。
http://www.sankei.com/images/news/150222/wst1502220016-p1.jpg 「世界で最も住みやすい都市」ランキング発表 日本の都市も上位に（大阪3位、東京7位）
8/14(火) 14:58配信
英誌エコノミストの調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（EIU）」がこのほど発表した「2018年世界で最も住みやすい都市ランキング」で、オーストリアの首都ウィーンが1位となった。前年まで7年連続で首位だったオーストラリアのメルボルンは2位に転落した。
EIUが毎年発表している国際調査で、ウィーンが1位となるのは初めて。
調査は世界140都市について、政治的安定性、社会的安定性、犯罪、教育、健康医療制度の利用しやすさなどの項目を評価し、順位付けする。
■2018年版 世界で最も住みやすい都市ベスト10
1位 ウィーン（オーストリア）
2位 メルボルン（オーストラリア）
3位 大阪（日本）
4位 カルガリー（カナダ）
5位 シドニー（オーストラリア）
6位 バンクーバー（カナダ）
7位 東京（日本）
8位 トロント（カナダ）
9位 コペンハーゲン（デンマーク）
10位 アデレード（オーストラリア）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180814-45178865-bbc-int 世界で住みやすい都市、大阪5位、名古屋7位、東京・横浜11位 首位はシンガポール
2017年4月14日 20:26
【香港=何楽怡】英人材会社、ECAインターナショナルはアジア人駐在員向けの「住みやすい都市」ランキングを発表した。 アジア太平洋のトップはシンガポールで、世界でも1位だった。
世界1位は16年連続。日本の都市では大阪が世界、アジアともに5位、名古屋が同じく7位だった。 一方で、中国本土の都市は世界で100位にも入らなかった。
この調査はECAインターナショナルが世界470都市で海外赴任者を対象に生活の質を調べた。 同調査は世界展開する企業が海外赴任者のハードシップ手当などを決める際の参考になる。
シンガポールは大気汚染のレベルが低いほか、台風があまり来ないなど環境面が評価されたようだ。日本の都市では大阪、名古屋に続くのが東京と横浜でアジア10位（世界では11位）だった。
香港はアジアで15位、世界は29位となった。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDX14H1N_U7A410C1FFE000 吉村市長は やしきさくらの弁護士でさくら側の弁護士 >>237
梅田にと新幹線駅を作ると大型車両では京都～大阪～神戸間を直通できない
在来線でなんとかいける。
あと、名古屋も京都も中心市街地から離れてるんで勘違いしないように 東海道新幹線は放置で良い。
九州山陽新幹線や、北陸新幹線を梅田に。 ヘルスと長距離バス乗り場として、じゅうぶん賑わってるだろ。 >>210
は？江戸時代からある由緒あるエタ村だが？ >>237
淀川に二本も大きな橋を架けることになるから。 >>248
これもデタラメ
航空審議会が建設予定地を泉州沖の海上とした、1974年の「関西国際空港の規模と位置についての諮問」の一次答申前後は
候補地域の大部分の自治体が反対決議を行っていた。
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa55/ind100402/003.html
泉州沖については
1970年5月に泉南市はじめ周辺自治体の議会が反対決議
1970年10月に大阪府議会が反対決議
1973年3月に大阪府知事が建設反対表明
1974年6月に大阪府議会がに泉州沖反対の再決議
を行っており、泉州自治体が決議撤回を行ったのは1979～1981年。
「神戸市が空港に反対しなけりゃなあ」なわけがない。
1982年5月には神戸市議会が建設要望決議を出しており、これは着工調査前（同年12月）だから
神戸沖が良かったのなら転換できたはず。
泉州沖に決まったのは↓の通り環境条件や地域計画との整合性など諸要素を総合的に判断した結果。
http://www.kansai-airports.co.jp/kankyo/friendly/japanese/data/01_03b.html >>9
まあ上にじゃなくて地下に伸ばせばええんじゃね？ 新大阪の南側、西中島エリアは今ベンチャー企業が集まってきてる
ビジネスエリアとしての芽は出始めてるね
駅の北側は相変わらずだけどｗ 大阪はあまり洗練されない方がいいよね
らしさを前面に出してOK >>287
大阪は洗練されてるから世界の人気都市なんだが オフィス街になってるよな
開発されてもすぐそこに梅田あるしなぁ デマの大本は大前研一かな
【迷走50年、日本の空港「非効率の極み」】
https://president.jp/articles/-/20629?page=2
>関西の空港状況もよく似ている。2滑走路のため発着数に限界があったのと騒音問題を抱えていた伊丹空港（大阪国際空港）に代わる新空港建設計画が持ち上がった当初、
>建設予定地は南港沖、現在のUSJの外側辺りだった。大阪、神戸の都心からは近いし、すでに高速道路も通っている。グッドアイデアだったが、
>自前で空港を持ちたい神戸がこれに強く反対。結局、ずっと南に下らざるをえなくなり、泉南沖を1兆5000億円かけて埋め立てて現在の関西国際空港をつくった。
>しかし地盤調査が不十分だったせいで第1滑走路の完成直後から地盤地下が発覚してしまう。
>横風対策でT字にする予定だった2本目の滑走路を平行滑走路にするなど、沈降対策でさらに1兆3000億円。
>新空港の損益分岐点は未来永劫やってこない。
根も葉もなく無茶苦茶言い過ぎて笑える >>217
千葉の中山競馬場のトイレにも同じ文言の注意書きが貼られているらしい
ちなみに競馬板では全国の中でもガラの悪い競馬場という認識で一致してる 淀川も、先に新大阪側に溢れるようにして、梅田側を守ってる。
そんな場所を発展させるわけにはいかない。 >>255
>>25は、関東の人で、ミナミに行った事が無い人なんだろ。
大阪に来ても、新大阪周辺だけしか見てないんだろう。 新大阪が伊丹空港の着陸ルートの真下にある以上
多少の緩和はできても高さ制限自体を無くすのは基本的に無理でしょ
そんな所に金つぎ込むのは止めた方がいいと思うよ >>287
どうせ道頓堀や新世界のイメージだろ（笑） 阪急阪神HD 2022年以降に「阪急村」をドミノ式再開発 「大阪新阪急ホテル」と「阪急ターミナルビル」が超高層ビルに
大阪新阪急ホテル
https://i.imgur.com/oJYa7B9.jpg
阪急ターミナルビル
https://i.imgur.com/6ouUqzO.jpg
新大阪に超高層タワーホテルが建設中
（仮称）karaksa hotel Shin-Osaka Premier
https://i.imgur.com/3zRmCq6.jpg
ＷＢＦ新大阪ホテル
https://i.imgur.com/r51U07i.jpg 世界の都市間競争に打ち勝つ為に大胆な都心空間の再編を実施
御堂筋にはオフィスビルの他、ブランドショップや百貨店が立ち並び新たな魅力を創出しています。
大阪市は、都心部を貫く御堂筋を人中心のストリートに空間再編する事をきっかけに「都市構造のリノベーションを推進する」としています。
モデルとなるのは、ニューヨーク市のブロードウェイや、メルボルン市のスワンストンストリート。 世界の主要都市では都市間競争に打ち勝つべく、クリマ中心の道路空間から、多用な利用者が共存する道路空間に再編されています。
https://i.imgur.com/A9kwSQT.jpg
段階的な空間再編
将来の「フルモール化」の実現を目指し、ファースト・ステップとして側道の歩行者空間化が行われます。
短期目標は千日前通りから道頓堀川区間。東京オリンピック・パラリンピックが開催される2020年を目指し整備が行われます。
中期目標は道頓堀以北。2025年の万博（招致活動中）が行われる2025年を完成目標としています。
https://i.imgur.com/BPNzTgm.jpg 新大阪駅の東側はアレだから開発は無理でしょ。
道はぐちゃぐちゃだし、いつまでもフェンスで囲まれた土地ばかりだし。 車道廃止に先行して御堂筋の側道2車線を歩道として開放することが決定
大阪都心のメインストリートはクルマから人へ。
御堂筋の将来像を検討する「御堂筋完成80周年記念事業推進委員会」は、御堂筋の自動車専用の計６車線のうち側道２車線を全て歩道として開放する提言案を纏めました。
提言は淀屋橋以南の全区間について、本線を車道のまま残したうえで、側道を現在の緑地帯・歩道と一体で再整備し、幅15ｍ超ずつの広い歩道に変える、といった内容で、2025年までに完成させる予定。
https://i.imgur.com/tSZzwry.jpg
https://i.imgur.com/G6ZQjQn.jpg
https://i.imgur.com/ufIqv7g.jpg >>273
東京はニューヨークやパリの劣化パクりの建物が多いから、外国から見に行く町では無い。
今度は渋谷駅前で梅田スカイビル空中庭園の劣化パクりを建設ですよ。 >>301
お兄さん、電通=電通制作、東京キー局に洗脳され過ぎ。 赤いエッフェル塔モドキとか、恥ずかしすぎるからなｗｗ >>292
大前研一か、ひでえデマだなw 思いつきで書き散らしたデタラメもいいところだな
南港沖の空港計画は終戦直後に持ち上がったものだが、
当時は今以上に大型フェリーが行き交ってたので（弁天町がフェリーターミナルだった）
船の運航に支障が出る可能性があるから断念した経過で、伊丹の騒音問題も神戸も何の関係もない
伊丹の騒音問題が社会問題化したのも、それを受けて神戸沖に新空港計画も
南港沖の計画が完全に潰れてから何十年も経った1970年代だし
当時の神戸沖への関西新空港計画は市民の反対が強くて市民世論で潰れた
神戸沖断念からの泉州沖に関空建設の経過よ >>1
賑わいが少ないのと高さ制限は関係ないだろ。
博多周辺なんて、50メートル規制とかあるからな。 >>301
うん通天閣よかったよ
東京タワーとか他の都市のタワーより味があってよかった
なんかいろいろ内面から刺激されてほじくり返された関西の旅だった そもそも新大阪を梅田や難波と比べること自体が間違い
社畜御用達の街でしかないんだからｗ >>314
日本の歴史文化の中心なんだから当たり前だろ 東京から甲子園球場に向かう際、
新大阪駅で降りて梅田から阪神に乗り換えるのだが、
大阪駅までJRで行くか御堂筋線乗り換えるか毎回悩むな 賑わいが少ないというけど、玄関口のごちゃごちゃした家に魅力はないよね そもそも梅田とJR大阪と新大阪の位置関係がよくわからない 別に同じにする必要ないと思うが
さらに混んでもヤだし >>25
いま阪神と近鉄が相互乗り入れ、関空にも近いってんで
キタが廃れ始めてミナミが活況なんやで 新大阪は住宅とビジネス街って感じ
てか新横浜も少しは変わったけど発展してない具合は似たようなもんじゃね？ >>323
梅田＝関西弁の「大阪駅」
新大阪だけ別。 >>1
今時ビルの高さ＝発展度とか、後進国的発想のままかw 新大阪なんて新幹線乗る前に時間があったらメシ食う程度
あと買い忘れたお土産
それらは今でも駅舎内にある
駅の外に何か作っても乗客は利用しない >>323
梅田＝JR大阪駅周辺の地名
新大阪＝梅田（大阪駅）から北へ約4kmほどの場所 大阪の人はJR線を「JR」って呼ぶよね。首都圏は「山手線」「京浜東北」「東海道」って分けて呼ぶけど。 京都駅の裏と同じで、
新大阪の裏側の地域が少しヤバイ所らしいじゃん。 >>212
あれ？日照の関係で駅の西側が自然と栄えるんやで
知らんかった？
都市計画の基本や >>326
新横浜の片方はオフィス街ですらないってのが余所者には不思議 >>328
容積率の規定が変わってるから高さでフロア面積稼がないと減収になるんだよ。
だから高さ制限があると再開発がされない。 >>316
あそうそう大阪は自分の両親が私が産まれる前に住んでた街なんだ
だから大阪旅はルーツを辿る意味もあったんだと思う 飛行機の着陸が見られる公園でも作ったらどうか
クーラー完備で 新幹線と御堂筋の高架による暗さが
スラムっぽい雰囲気をかもしだしてる 維新の土木政策はきれいな政策
他党の土木政策は汚い政策 新大阪は東京が作った街だから
大阪人はあまり愛着持たない >>25
JRの路線図しか見てないからこういう事が書けるんだわ 新大阪に大型商業施設作っても誰も行かないよ。南港のATCと一緒だわ >>340
維新の土木政策は民間が出資しやすくためのサポート
他党の土木政策は税金を使う政策 新大阪周辺って道路がややこしくて迷いそうなイメージ 伊丹空港なくせばいいじゃない。
近隣住民が訴訟して賠償金ふんだくってたじゃん。
それが原因で関空ができたんでしょ？ 東京人だけど新大阪と梅田のあたりは綺麗で
親近感を感じた｡初めて大阪行った時､思ってた
イメージと全然違って驚いた｡もしろ東京なんかよりコンパクトにまとまって洗練されたいい街だと思う >>339
だから新大阪はベースからして街として発展させることを放棄してるんだよ>>161 東京の人間にしてみれば、
大阪駅とかで新快速と各駅停車が同じホームに来るのが信じられん
京浜東北線と東海道線みたいに別ホームに分けたほうが間違わないだろうに
あと、新快速がクロスシートなのも変
横並びのロングシートのほうが混雑時楽だろうと 新大阪-三国のあたりは本当に飛行機がすぐ近くを通ってっるもんな
将来羽田の拡張で東京でもあの景色が見られるようになるらしいけど住民にはいい迷惑だよなｗ >>353
新大阪作ったのは国鉄だろｗ
国鉄と引き継いだJR東海の街作りが無責任だった
国鉄やJR東海にとって
新大阪なんて植民地にすぎないからな
それが見えてるから
大阪の地元民は新大阪に愛着がない 新大阪駅はしょっちゅう使うが
駅から外に出た事がない。
車内から見たイメージだけだが街らしい
ものは(商業施設や飲食店）はなさそう
でただ駅があるだけにしか見えない。 >>356
各駅降りて待ってたらすぐに新快速が来て乗り換えが至便
東京の不便さをドヤ顔で紹介しないで 梅田も70階、80階建てのビルを建てたい話はあっても、法律で高さ制限があるから無理なんだよなぁ… >>360
今年３月に大阪駅で高槻止まりの各停に乗ってたら外国人男女が乗ってきて、
周りの人達に京都行くかと英語で訪ねていたけど誰も英語分からないからイエスイエス言ってたぞ
可哀想に 大型のコーナン、二階にジョーシンとスポーツDEPO、
向かいにライフが出来てようやく賑わってきた
センイシティーは相変わらず誰得だからユニクロにでもしろ >>363
悔し紛れに非常に特殊な事例を持ちだして
憂さを晴らさないで 新大阪と言えば新幹線だけど
ここを起点に皆さん散っちゃうからね
周辺をのオフィス街なんか探索とかしないわ >>352
東京人が親近感を感じるとかやめてくれ
気持ち悪い 阪急沿線の人間が地下鉄１駅分の運賃を払ってまで新大阪に行かない
梅田に行けば阪急百貨店があるから 東京人だけど度肝を抜かさたのが､裏灘波の味何とかというサウナあたりと､動物園前駅だっけ？
あの周辺の商店街で曇りガラスで中の見えない怪しい店から､綺麗なお姉さんが顔だけ出しておいでおいでするんだよね(笑)あれ何の店なんだ？
新大阪や梅田はあのままで､コントラストを楽しめばいいんだよ >>373
吉原擁する東京人はそっちの方が親近感を感じるだろw 寧ろ新大阪を潰して梅田まで新幹線乗り入れてほしい
大阪人からしたら何でわざわざ梅田超えて川渡って新幹線に乗らなきゃいかんのかって感じ >>1
この駅前の風景
1960～70年代に開発された都市みたいな感じが好き
高層ビルが無いのも昔っぽい感じに一役買ってるのかな そもそも、エスカレーターで右側に並んでいることに違和感あるわ
おまえら、外国人かよと >>375
本当ですって(笑)
出玉とかいうスーパーの前あたりある店
大阪､可愛い女の子多いわ 街づくりに重要なのは高さなのか？
オフィス街ビル軍で溢れるキタ近くに似たような都市つくる意味あるの？ >>373
味園な。あの周辺にそんなレベルの店あったっけな
天王寺・西成のディープさが２ｃｈで全国にバレてから
更に外人観光客が殺到して世界にバレてからディープさが
テーマパーク化してる感じがする。 >>88
Bだけでなく893も多い
>>388
特権維持の連中が反対を騒ぎだすよ
伊丹辺りの人、二重窓工事をさせたり
エアコンも税金でつけさせてるからね そもそも、半径３キロ圏内に２７０ｍのビルがある関空
なぜ伊丹周辺は２００ｍなんだ？伊丹まで１０キロ離れてるやん
そもそも、高さ制限というのが曖昧過ぎる、飛行機なんて滑走路から飛んだら一瞬で１０００ｍぐらい上空に居るやん この辺開発できないのは理由があるんだよ
面倒くさいことになるから手を出さなかっただけ
開発したらすごい伸びるけど、上手くいくのか未知数で誰もやりたがらない >>393
モリトモ利権も伊丹の騒音補償が絡んでいたしね 今なにもないからポテンシャルはあるんだろうけどな
隣の淡路も道筋みえたから淡路から東へ歌島まで開発したいんだろ キーエンス本社ビルだけが異常に目立ってるが何もないな >>395
西梅田ですら今みたいに解消したからな。
新大阪くらい簡単にできる。
ただ、新大阪の再開発というのがズレてると思う。
新幹線は「幹線」やからな。国が資金出して
新大阪は仮の姿で大阪駅に引き込むのが筋。 反社会勢力とつながりのある脱税たこ焼き屋を
市長が先頭に立って一週間で閉店に追い込んだ大阪
砂防ダムの中で60年も不法占拠してる住民を
いつまでたっても追い出せない京都
ヤクザとお友達の日大理事長を
いつまでたっても辞めさせられない東京
ヤクザとお友達の山根ボクシング連盟会長は
ヤクザとお友達だと報道されてすぐ辞任した大阪
ヤクザとお友達の田中日大理事長が
ヤクザとお友達だとはまったく報道されないで
スポーツ界に25年以上も君臨して
日大理事長にもなった東京
どっちが闇だよｗ 梅田辺りを歩いてる女の子っていけずなの？
チラチラ見てくるから話かけると「プィ」だって(笑) >>23
>>11
>大阪駅に新幹線駅へ移設するには淀川を跨がないといけないので建設費がかかる、
>かつ大阪から西に延伸しやすかったからあの地が新幹線ターミナルとして選ばれただけ。
私鉄がバンバン渡ってる川で新幹線が渡れないとか建設費云々はない。
かつ大阪から西への云々も説得力がゼロ。
3kmしか離れてないのに延伸の際に差なんて出る訳が無い。
一方で利便性には天と地ほどの差を生むんだから新大阪駅分離は愚策中の愚策だ。 >>55
>利便は最強でしょ
>新幹線に空港や全国行きのバス
>南紀や北陸への特急すべてそろってる
私鉄が無い。 >>406
>利便性には天と地ほどの差
だから、当時の政府と国鉄は
大阪駅まで延ばさなかったんだよ 難波の御堂筋は碁盤目状で通行しやすいけど
梅田周辺はややこしいよね
核ミサイルでも落ちたら更地になったら整備しやすくなるのかな?
地上はともかく地下までややこしくする必要あるの? ビルの高さより、周辺を全部再開発できるかどうかだろう
100mでも周辺全部商業ビルなら十分繁華街になる >>406
日本ってそういう都市計画上の愚策って多いよなあ
上が馬鹿ばっかりなのかもね 大阪は南と北だけで十分やで
新大阪とかどうでもええから神戸なんとかせーや >>408
どういう事？政府はわざとやらかしたの？ 阿倍野の再開発事業は何十年とかかったからなぁ
あれも大変だったと思う
阿倍野ベルタだけ時代に取り残された謎の施設になってるけど
新大阪も30年くらいの長期計画立てたら上手くいくかもしれんが
でも梅田まで近すぎるから開発しても素通りする可能性も >>415
大阪の足を引っ張るために在来線と新幹線を分離した >>413
神戸はもう無理だろ
今でも全国市町村の中でもトップレベルで人口が減ってるしリニアも北陸新幹線も来ないから関西の基軸から外れる
関西の中心は従来の大阪、京都、奈良の関西三都になる
頼みの綱は大阪のIRにいかに寄生出来るかだな 梅田のミックスジュース
店が後ろ向きでわかりにくくね？
氷がシャキシャキしててうまかった
あれ地元の人もよく飲むの？ >>1
新大阪を北側に出て少し歩くと、駅の敷地内に
「北方領土返還！」と公式の看板が掲げられていて胸が熱くなる
あれもなくなるのかな、あんな立派な主張してる看板見たことない 神戸には神戸物産と神戸港がある
輸入品を買うほど神戸に活気が戻るはず ＞上空から見ても…２００メートル近い超高層ビルが建ち並ぶ梅田エリア
２００M以上のビルが１つもないクソ田舎梅田ｗ >>426
知ったかもなにも吹田市民やで新大阪をいじるな、あのままでいい
新御こむやんかうざいわ >>427
大阪の南と北ってどこ？w
ミナミ、キタとは違うんだよな >>421
神戸は関空の誘致話をアホな市長が断った時点で終わったな センイシティに学ラン買いに行ったなー。
それ以外に降りたことはない。 過去に類を見ない猛烈な量の大阪市内の建設ラッシュ！
完全に神戸が終わる。 >>420
東京一極集中させたかったアホ政府のやりそうな事やね
東京一極集中が日本の衰退の原因やのになあ >>432
断って大阪に作るってなった後に神戸空港を作ったからな
頭おかしいとしか言えない >>432
むしろ断ってくれて感謝しないと
ビジネス面、観光面を考慮すれば神戸沖に関空があれば経済的損失が大きかった
大阪ー京都をダイレクトに結んでこそ経済波及校が大きくなる >>435
釣りでもなんでもないが、、
北は北区です、南は南区今は中央区です、なんや一体w >>182
だよな。絶対に近づいたらあかん。
なお、こういう地区の学校は昭和４０年代から空調完備してたりする。 >>83
それな。晴れててもどんよりしてる。
駅周辺はゴミだらけだし 新大阪はホコリっぽいんだよな
あんな魅力の無い駅前もめずらしい >>406
釣りか本物のキチなのか分からんが、地図見たことあるか？
大阪駅に通そうと思うなら、かなりのΩカーブを作る必要があるぞ？
また、新幹線を作る際は国鉄が初の赤字転落するぐらいに資金難に苦しみ、世界銀行から融資して貰った。
融資条件に「東京オリンピックまでに開通」という約束があり、
淀川に新幹線規格の架橋とか、そんな余裕は全くなかった。 新大阪周辺なんて仕事関係で使う以外なにもない。
新しく出来てもマンションばかり。今さら何もしようがない。 素人意見ですが
関西空港は大阪空港廃止で作ったよね
なぜ大阪空港廃止しないの？
廃止すれば高さ制限撤廃されて周辺地域も活性化すると思う。 福岡も空港近いから建物の高さ規制厳しくて高層ビルが建てない。
少し高さ規制緩和されたみたいだけど、どれぐらい緩和されたんだろ？ >>443
京都のウトロや神戸の長田、西宮みたいに再開発すれば変わる ／＼
／::::::::::＼
／:::＜◎＞:::＼
／:::::::::::::::::::::::::::::::＼
モンゴロイドは都市に集中して住まわせ
人口削減と愚劣化を推進させるユダー
★都市はあらゆる面で人を愚劣にする。★
①身近な所に過激な快楽(美食、娯楽、性風俗など)が多く存在するため、
過激な快楽を一度でも味わった人間は、その快楽を追い求め、人を欲望型、
欲望を絶えず追い求める人間にする。それゆえ、都市から離れようとしない。
②都市の過激な快楽により欲望を増大させた人間は周囲の人間と調和することこが
できず、不調和を引き起こす。それゆえ、人間関係の多くが、快楽による結びつき
(遊び仲間)か、有益であるか否か(役に立つか否か)になり、善いもの(愛知や徳など
の関係で結ばれた人間関係)などほとんどなくなる。
③人が都市に集中することで、劣悪な居住環境しか提供されず、少子化を促進する。
劣悪な住環境は勉学などの妨げにもなる。さらに人との間の密度が高いため絶えず
人の目を気にするようになり、物事を小さい視野でしか見れなくさせ、そういう
人間になるよう仕向ける。また、絶えず人と比べるようになり、人と比べて優位に
あるか否かが重要となる。
④都市では水、食料、エネルギー、下水など何もかもが自給自足することが出来ない
ため、過分なお金を稼がなければ生きていけない。そのため何者かとの間で資本
(雇用)関係を結ばざるを得ず、資本による従属を強いられ、さらに絶えずあくせく
働かざるを得なくなり人々の自尊心と思考力を削ぐ。
⑤都市ではこれまで人類が経験によって得てきた知識をほとんど得ることができず、人を無知な者にする。
都市では、物理、自然科学、化学などで、多くの知見を与えてくれる自然の様々な現象や生物の生態などの多くを観察できない。 大阪空港利用したらいかに便利か分かるよ
んで関空はやっぱり遠い >>421
神戸仕事でよく行くけど、なんか居心地悪い
駐車場はすぐ満車になるし道路が分かりにくいし、
六甲アイランドからポートアイランドに移動するだけで疲れる
三宮は三宮であんま綺麗でもないしなあ
ちょっと昔の阿倍野みたいな空気感
なんとか出来るならなんとかして欲しい 新大阪駅周辺はの高さ規制は最低＋50mは緩和して欲しい。次いでに梅田の高さ規制も＋70m緩和して欲しい。そしたら梅田のビルは250mまで高層化できるようになる。 「賑わい少ない“新大阪”」を
「ひわいな店が少ない“新大阪”」に変更する >>408
仮に、新幹線を梅田に持って来ていたら、梅田が真の日本一の乗降客数になっていたからね。
東京とやらは、それを許したくないから、新幹線を梅田から隔離、乗降客ランキングも埼玉県の出先の池袋や、百貨店がイマイチの新宿が梅田の上でないと嫌だったようだ。 大阪って私鉄とJRは乗り入れないわ駅離れてるわ
あげく新幹線も別だわでひどいよな >>447
仙台駅前後とかにも新幹線として規格外のようなカーブがあるよ
それでも全列車が停車するためほぼ影響はないし そもそも新幹線の駅が一つしかないのはおかしい。もうひとつ何処かに新幹線の駅を作るべき。
そこにリニアの駅も併設したらいい。 GDPランキング
１位 東京都
２位 愛知県
３位 大阪府ｗ >>8
新小平・新秋津「残念ながら納得せざるを得ない」 駅自体が迷路だし、付近も道路が入り乱れて訳分からんし。
元々、繊維街だしな。
吉本が花月でも作れば良いのでは？ >>418
新幹線直だし、素通りはそんなに無いだろうな。 >>461
新幹線がおおきな黒字を叩きだし、しかも経済活性効果があると分かった後で建設された仙台駅と
資金難で「昭和3馬鹿」の1つとして挙げられ、しかも建設に時間の無い状態の新大阪駅を比較してどうする？ どうせ伊丹のせいなんだから伊丹を廃止すりゃいいじゃない。付近住民の願いなんでしょ？
高い補助金たれ流すわ、多少ダイヤ乱れたら降りれないとか、今となっては欠陥が大きすぎるわ。
早く廃港にして高いビル建てちゃえばいいじゃん。 >>323
それ言うたら、東京と大手町。有楽町と日比谷と銀座。浜松町と大門。田町と三田も同じ。 ＞駅周辺に大型の商業施設はなく
ライフ本店があるやろ 結局、伊丹閉鎖の話か？（笑）
何故、とっとと閉鎖しないのか？
同和生コン連中が声上げれば即だろ。（笑）
まだ淀川３区の買占めが出来てないのかね。（笑） >>455
神戸は大阪のように公共交通機関が発達してないからな
基本は車移動
特に南北間が脆弱なんだよ
だから神戸の路線はどこも赤字になる
大阪はクモの巣のように中央から郊外へ放射線状へ伸びていくからどこへ行くにも便利
道路も大阪京都は碁盤の目のように整備されてる
神戸は坂が多い上に山を削って作ってるから直進性のない道路が多く一方通行も多いからややこしい
海と山に挟まれた狭い土地しかないから発展性がない
だから人工島を作ったけど、その人工島も活用するどころか衰退してるから手の付けようがない
まあ、発展性が皆無の神戸から出るのが正解 >>470
まだ同和生コン連中の仕込みが終わってないんだろ。（笑）
やっと西淀川区とかで森友の不動産分捕ったばっかだし。（笑） 【大阪スケジュール】
2019年
■G20サミット、インテックス大阪で開催。
■ラグビーW杯、花園ラグビー場で開催。
■大丸心斎橋店、建て替え完成open。
2020年
■USJスーパーニンテンドーワールド完成open。
■ヨドバシ梅田、高層ビル完成open。
■なんば高島屋前ロータリー、オシャレな広場にリニューアル
■御堂筋の一部、道頓堀付近まで歩道幅を拡張。
2022年
■阪神百貨店二期建て替え完了。高層ビルopen。
2024年
■うめきた二期再開発、街開き。
■夢洲IR完成open。
2025年
大阪万博、夢洲で開催。
御堂筋歩道幅拡張、全て完了。 新大阪といえばセンイシティに改造ガクラン買いに行くところ >>475
だから関空の誘致を断ったら駄目だったのにな GDPランキング
１位 東京都
２位 愛知県
３位 大阪府ｗｗ 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html 名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
それぐらいの事も知らないのは恥ずかしいぞ
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/6937/00279401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/259217.pdf 存在意義皆無の新大阪
新幹線は梅田に停めるべきだし初期設定から間違ってる
空港がもっと真横ならまあ新幹線との連絡もベターだと言えるが遠いし >>481
こういうの見てると個人の権利意識が高すぎて自分だけ儲けようとすると
かえって貧乏になるみたいな法則あるんだろうな >>479
神戸に関空あっても負の遺産だったぞ
今と何も変わらない 東京には大差をつけられ、
愛知にも負け、
没落都市クソ田舎大阪ｗ >>356
線路別配線と言うけど、それだと、乗り換えが不便ですよね。
例えば東京から与野に行く時に、浦和で階段かエスカレーターを使う事柄が発生します。
戦前は御茶の水等、方向別配線で良かったのに、戦後の東京の国鉄は錦糸町や中野や松戸など、アホ設計をしている。 >>1
まずは伊丹空港をさっさと廃港にしないとね
五月蠅いし、邪魔だし、基本役に立たない
ハイパーループなんて時代になれば、単なる公害でしか無くなる
騒音対策費目当てにこ汚い兵庫県民と伊丹市民が粘ってるが、無理がある
神戸空港？神戸空港なんて拡張したら、ご自慢の港湾物流業が縮小される事も分かってない阿呆県民
空港法も有れば港湾法も有る事に普通は気付きそうだが、馬鹿だから兵庫県民は気付いてない
しかも狭い街並みに高さ制限まで神戸市は条例通す始末
馬鹿に付ける薬はガチで無い >>436
田舎者ほど東京を目指すからね
田舎者と外人だらけで東京は住む場所じゃないよ｡東京生まれだけど､セミリタイヤしたらマジ移住考えてる 大阪夢洲のIR建設地の面積は70ha。
将来的には、万博開催会場となるIR施設の隣の敷地100haも合わせて170haが一元管理され、IR施設として利用される。
面積の比較データ
〔公園の敷地面積〕
【大阪】
■万博記念公園(264ha)
■服部緑地(126ha)
■鶴見緑地(123ha)
■大阪城公園(105ha)
■大泉緑地(101ha)
■大仙公園(81ha)
■浜寺公園(75ha)
■長居公園(65ha)
■久宝寺緑地(38ha)
■天王寺公園(30ha)
■桜之宮公園(23.5ha)
■天王寺公園(28.2ha)
■中之島公園(10.6ha)
■靭公園(9.7ha)
■城北公園(9.6ha)
■扇町公園(7.4ha)
■USJ(54ha) >>479
関西全体としては断ってもらって正解だったんだよ
本当は京阪奈間に陸上空港を造るのが最も賢明な選択だったが 世界オフィス価格上昇率
東京首位陥落
大阪トップに
https://www.kenbiya.com/news_img/6108-1.png
https://www.kenbiya.com/news/6108.html
大阪＞東京
オフィス価格変動率
オフィス賃貸変動率
マンション価格変動率
東京＞大阪は
マンション賃貸変動率だけ
あれ・・・、名古屋は？ｗｗｗ rem新大阪しか知らんわ。取り合えず寝て翌日北陸線で帰るだけ。 >>486
梅田貨物駅跡地に新幹線ターミナルはチャンスだったのに、大阪嫌いのJR東海は動かなかったな。 新大阪～阪急淡路・崇禅寺の一帯は触ったらダメなエリアやろ 大阪、ミナミがキタを逆転世界の投資マネーが流入
心斎橋の地価が銀座の地価に匹敵！
不動産情報大手、ジョーンズラングラサール（JLL）関西支社の秋山祐子氏によれば「府内最高価格地点が外資間で取引されたことは、世界がミナミのポテンシャルを高く評価している証し」だ。
海外高級ブランド店が集積する心斎橋エリアでは物件取引が活況だ。日本リテールファンド投資法人の資産運用会社、三菱商事・ユービーエス・リアルティは2018年1月、伊高級ブランド旗艦店が入居し「プラダビル」と呼ばれる商業ビル「心斎橋GROVE」を150億円で取得した。
1坪（3.3平方メートル）当たり約1億5千万円は東京・銀座の公示地価に匹敵する。「周辺の賃料は東京・表参道の水準に届きつつあり、今後のインバウンド需要増も期待できる」と同社の担当者。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28666410X20C18A3LKA000 西成はずいぶん治安良くなってるが、十三はどうなの？ 【泉佐野市りんくう中央公園開発事業者/セティアジャパンを特定】
延べ８．２万m2の複合施設計画
大阪府泉佐野市は、りんくう中央公園用地約２万m2の開発事業者を募集した結果、マレーシアに本社を置くディベロッパー「ＳＰセティア」の日本法人であるセティアインターナショナルジャパン合同会社（東京都港区）を特定し、仮契約を締結した。
同社は、総延べ約８万２０００m2の複合施設を計画している。
複合施設は高層ビル２棟などで構成し、ホテルやコンベンションホール、物販・飲食店舗、サービスアパートメントなどの機能が入る。
提案競技には同社のみが参加した。土地の提案売却価格は１５億５５００万円。２０２０年夏に着工し、２３年３月ごろの完成を目指す。
http://q2.upup.be/f/r/Z1T6968kHQ.jpg
https://www.kensetsunews.com/archives/202833 伊丹はそのままでいいわ、関空遠いし
飛行機あんま乗らんけど 関空シフトの方が将来的にメリット有るのにな。
堺と大阪市と府との行政の問題だわ。 道頓堀川「川底見えるくらいに」 大阪市が浄化計画
2014年11月15日 1:53
大阪市は14日、市中心部を東西に流れる道頓堀川と同川につながる形で南北に流れる東横堀川を「川底が見えるくらい」（同市）に浄化する計画を発表した。
今年度末に新たな下水設備が運用され、今後、下水処理場にろ過膜で大腸菌や汚濁物を除去する最新システムを導入。全設備が稼働する2020年度ごろには道頓堀の姿が変わりそうだ。
市によると、両川は現在、両端の水門を操作して比較的水質の良い大川の水を流入させることで水質を浄化している。ただ、雨量が多いと周辺の下水から汚水が直接流れ込み、水質悪化の原因となっていた。
市は来年3月に新たな下水道の供用を開始する予定。雨量が多くても汚水を新下水道に流し、川への流入を止める。川底にたまった泥の除去も今年度中に始める。
同時に、東横堀川に処理水を流している中浜下水処理場（同市城東区）の設備更新に合わせ、微細な穴を持つ膜で汚濁物や大腸菌を除去する最新技術を20年度にも導入。従来よりきれいな処理水が流れ込むようにするという。
橋下徹市長は14日の記者会見で「人と川の距離がいっそう近づく。水都大阪のシンボルになる」と話している。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASHC14H3R_U4A111C1AC8000 >>498
逆に言うと、統計の割に大阪の存在感が高く、統計の割に東京の存在感が低いよね。
東京は、大味と言うか、ただ人が多いだけ。 >>504
西成言いたいだけのネットで真実くんwww 新大阪周辺に全部集まれば
新幹線が多いから、移動なしで他には行かないだろうな
そうしたいという事だろな、みんな集めればいいな 米マスターカードが2017年9月に発表した世界の海外旅行市場に関するレポート「Mastercard Destination Cities Index」によると、大阪は2009年から2016年にかけての外国人旅行者の年平均増加率が世界で最も高い24%。外国人旅行者が増え続けているという。
また、ニューヨーク・タイムズにも外国人旅行者から高く評価されている世界の都市の一つとして紹介されている。
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180610/447090.html >>107
>お前らそんなことまで考えてねーだろ
伊丹を廃港すれば自動的に解決する問題。 ID:1k23fXwa0はもっと頑張ってアフィれよ >>9
だから前から伊丹廃止しろ！って声がでかいのに、ゴネ厨が五月蝿くて実現できない 年間売上げ5000億円のキーエンスが、ソニーよりも時価総額が高い８兆円！
大阪に本社を置くキーエンスは、4月26日に2018年3月期の連結決算を発表しました。売上高は実質ベースで28％増の5,268億円（526,847百万円）でした。
キーエンスの時価総額は、日本６位の８兆円超！
時価総額は、2018年4月27日の終値時点で、日本の全上場企業の中で６位の8,143,809百万円です。５位が「ソフトバンクグループ」、７位が「ＫＤＤＩ」、８位が「ソニー」。
最新！「平均年収が高い会社」ランキング300 | 就職四季報プラスワン
http://toyokeizai.ne...s/-/209838?display=b
1. キーエンス (大阪) 1,861万円
2. 朝日放送 (大阪) 1,518万円
3. ヒューリック (東京) 1,418万円
4. 三菱商事 (東京) 1,386万円
5. 伊藤忠商事 (大阪) 1,384万円 >>14
廃止運動してた周辺市が一転存続に寝返った >>510
本社のあるところにGDP計上してるだけだからなｗ
東京都だけの経済活動だったら
3年連続マイナス成長ｗ 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf >>18
伊丹→廃港
関空→国際基幹空港
神戸→ターミナル拡張・アクセス改善の上で国内基幹
がベストミックス 新横浜なんて昭和50年代まではこだましか停まらない何もないところだったけど、
バブルの時期に横浜アリーナが出来てから急速に変わったからな。 マグロが全滅して話題になった東京の葛西臨海水族園。マグロしか飼えない東京のショボショボ水族館と違って、アジアNo.1に輝いた大阪の海遊館は、巨大なジンベイザメが泳ぐリッチさ！ｗｗｗ
東京(関東)の水族館はショボ過ぎる。
＜アジアの水族館 トップ25＞
順位 ／ 水族館名 （国名）
1位 海遊館 （日本）(世界順位は13位)
※夢洲へ移転検討中。更に巨大化へ！
http://q2.upup.be/f/r/y6nLi34cw1.jpg
2位 沖縄美ら海水族館 （日本）
3位 サイアム オーシャン ワールド （タイ）
4位 アクアリア KLCC （マレーシア）
5位 国立海洋生物博物館 （台湾）
6位 名古屋港水族館 （日本）
7位 シー・アクアリウム （シンガポール）
8位 オキちゃん劇場 （日本）
9位 アクアワールド茨城県大洗水族館 （日本）
10位 コエックス アクアリウム （韓国）
11位 ハルビンポール水族館 （中国）
12位 横浜・八景島シーパラダイス （日本）
13位 アクアマリンふくしま （日本）
14位 鳥羽水族館（日本）
15位 葛西臨海水族園 （日本）
16位 鴨川シーワールド （日本）
17位 市立 しものせき水族館 海響館 （日本）
18位 北京海洋館 （中国）
19位 大分マリーンパレス水族館 うみたまご （日本）
20位 しながわ水族館 （日本）
21位 城崎マリンワールド （日本）
22位 上海海洋水族館 （中国）
23位 神戸市立須磨海浜水族園 （日本）
24位 サンシャイン水族館 （日本）
25位 新江ノ島水族館 （日本）
延床面積は
海遊館 約2万7千平方メートル
名古屋 約2万2千平方メートル
美ら海 約1万9千平方メートル >>351>.393>>438>>450>>474>>491
なんで自分で調べないどころか、スレに書いてあることも読まずに同じ話同じ話延々繰り返すの？
バカなの？ 大阪って田舎なんだな
地方都市が世界の首都東京に刃向うなよ 地下鉄 西中島南方駅 にしなかじまみなみ「が」た
阪急 南方駅 みなみ「か」た
西中島南方交差点 にしなかじまみなみ「か」た 大深度地下駅になるのだから上に伸ばすんじゃなく、下に伸ばすべき >>486 >>500
戦前の弾丸列車計画の時代から梅田など大阪中心部を通さないという方針だった。
それは山陽方面への直通を考慮して、なるべく曲線の少ない線形にするのが目的だった。
東海道新幹線を建設してた頃までは今みたいに大深度地下なんて発想すらない時代だったからな。 【大阪維新府政・市政、大阪観光集客戦略】
■大阪ふれあい水辺(橋下知事)
■築港・赤レンガ倉庫(橋下市長)
■中之島漁港(橋下市長)
■天王寺公園『てんしば』(橋下市長)
■中之島周辺、橋などのライトアップ(橋下市長)
■大阪ナイトクルージング(橋下市長)
■道頓堀川浄化計画(2020年～)(橋下市長)
■大阪城公園、レッドブル・モトクロス世界大会(橋下市長)
■御堂筋、フェラーリイベント(橋下市長)
■中之島中央公会堂、プロジェクションマッピングクリスマスイベント(橋下市長)
■大阪城天守閣、プロジェクションマッピング、大阪城公園、イルミネーションイベント(橋下市長)
■天王寺動物園『ナイトＺＯＯ』(橋下市長)
■御堂筋クリスマスイルミネーション世界最長に！(松井知事)
■百舌鳥・古市古墳群、世界遺産登録へ(松井知事)
■万博誘致(松井知事・吉村市長)
■IR(カジノ)誘致(橋下知事／市長・松井知事・吉村市長)
■G20サミット開催(松井知事)
■太陽の塔、内部復元公開(松井知事)
■うめきたガーデン(吉村市長)
■新今宮駅前、星野リゾートホテル誘致(吉村市長)
■大阪城公園、巨大プールイベント(吉村市長)
■大阪城公園、トライアスロン(吉村市長)
■大阪城公園『ジョー・テラス大阪』(吉村市長)
■大阪城公園『ミライザ』(吉村市長)
■鶴見緑地公園、リニューアル計画(吉村市長)
■難波高島屋前、広場計画(吉村市長)
■御堂筋改造計画、車から人へ！歩道幅拡張など(吉村市長)
■弁天町『ソラニワ』(吉村市長)
■うめきた２期開発(吉村市長)
大阪維新は、安倍政権が観光政策に力を入れる前から、大阪を観光都市にしよう！人が集まる都市にしよう！と観光局を設置したり、観光名所や観光施設やイベントを増やしたりしてきました。
このような施設の管理は今まで、府や市の外郭団体が随意契約でやっていました。それを一般入札を行い、民間主導の施設管理に変更。施設のプロデュースなども全て民間事業者に任せています。
なので、税金も殆ど投入していません。逆にその土地をを貸すことにより、府や市に収益が入る形になっています。 在来線が東西を分断してるのもネックだな。
地下鉄と同じ高さに上げないと。
ついでに北方貨物線も。 >>520
経済成長の足枷になったるんだから、
存続の為の負担を周辺市町村にさせるのが政治的公平性だわ。 >>529
ゴキブリと同じで見つけたら叩いた方がいい 梅田があるのに今更再開発するの〜！？
ディズニーランド誘致すればいい 新大阪はオフィス街として機能してれば
いいと思うけどな
新御堂が通ってはいるが
下道は貧弱だし >>530
世界の首都は、シンガポール。
中国次第で深セン~香港。 新大阪再開発するといっても
出資する資本ないだろ
梅田は地元の大資本
難波・心斎橋は世界中から集まってるけど >>541
桶川ストーカー事件を受けて
警察庁が通達を出した
↓
「犯罪として問えるものはすべて受理し、犯罪統計に上げること」
その結果 その一方
↓ ↓
2001年の大阪府警の認知件数は 001年の東京警視庁の認知件数は
通達前より29% 73000件増加 通達前よりたった1% 2900件だけしか増えなかった
↓
その差なんと、7万件！！！
↓
この時から、東京警視庁の犯罪隠蔽がずーっと続いてる
http://www.eonet.ne.jp/~0035/hanzai.htm 見てると東京コンプが凄いスレだなｗ
東京がー 東京がー ｗ 阪神阪急、オリンピック後くらいに神戸に大型商業施設作るって。 >>544
新横浜なんて昔はこだましか停まらない何もないところだったんだぞ。
今でも横浜線側の篠原口なんてショボいし。 >>546
わざわざ大阪のスレに来て
東京がー 東京がー ｗ
大阪コンプ凄すぎｗ >>545
それは普通に考えると
大阪府警犯罪隠しすぎてた
ということじゃね？ 大阪の田舎猿のDNAには東京コンプが刷り込まれてるからなｗ >>551
あのあたりは、見ればわかるけど、あの地区なので・・・ >>552
東京だけが微増なんだよ
http://www.eonet.ne.jp/~0035/hanzai.htm
前年比増加率は、富山（同47％）をトップに
大阪など６府県が30％以上。
10％を超す「激増地域」は計２３府県だった。
残る２４都道県はひとケタの伸びか減少で、
東 京 は 微 増 。 >>553
わざわざ大阪のスレに来て
大阪コンプ炸裂のトンキンｗ >>539
ディズニーは浦安がベストだろ
羽根田と成田と言う2つの国際空港の間だ
大阪のショボイ空港とは違うのだよ
>>555
半分は微増か減少なんだろ？
それは大阪府警の問題と思うぞ 大阪市長の経済感覚は旧く感じる 見た目若いのに・・・ 人口で神奈川に抜かれ
GDPで愛知に抜かれ
無能な大阪猿 >>559
人口が1.5倍なのに
110番の件数は東京が大阪の2倍
http://www.eonet.ne.jp/~0035/hanzai.htm
東京警視庁の問題ｗ >>554
詳しいね
大阪の人？
おれも神戸は住んでるから詳しいけど、大阪京都はよくわからん 大阪はソウルよりも経済規模が小さい
東京＞＞＞ソウル＞＞上海＞北京＞＞＞大阪ｗ ここを便利にしたら梅田に出て行かなくなるから現状のままでいいんじゃね？ >>550
ニュー速＋で、大阪スレが立つと、同じ文面を書くヤツが数人いる。
統計を出すヤツ、田舎と書くヤツ、地方と書くヤツなど。書いているのが多摩や神奈川の外れ在住のヤツ。 新大阪駅と周辺で、名所を集めたビルや食い物や居酒屋集めたビル
イオンや大手家電など、みんな新大阪に集めれば
実際、他には行かないし、観光客はその方が楽で便利
大阪旅行が新大阪になれば、客は増える、大阪城も、グリコも観光ビルで撮影できればいい 新大阪の高さ制限なんて緩和しなくてもいいよ。
どうせ、緩和しても投資は起きない。
大阪の中心は梅田から難波。
新大阪の高さ制限に力を傾注するよりも、
その地域の高さ制限を緩和してくれればいい。 >>563
逆に言うと
愛知がGDPで大阪を抜いたとしても
神奈川が人口で大阪を抜いたということと
同レベルの話だということｗ
だから、15年近くそんなこと言い続けても
実態は依然として大阪ははるか高見にｗ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521423198/217-225
俺だったら絶望的な気分になるわｗ 新横浜の篠原口よりマシなんだから
別にいいやんな
あんなに交通の便いいのに
駅すぐに普通にマンションがあるのがええんやないか 【大阪】北や南に比べて賑わいがすくない新大阪を西日本の玄関口にする検討を開始 大阪市「伊丹の高さ規制ですね 緩和措置を国に求めます」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 周囲には大阪でも有数の童話地区
朝鮮スラム、闇風俗、街周辺が
負のオーラに満ちている、栄える事は無い ＞ 「こちらのビルが新大阪エリアで一番高いビルなのですが、それでも１０１メートルしかありません」（入口茉莉記者リポート）
ビルの高さなんて気にしてるのは土人だけだろ 新大阪は駅の北側（特に北東側）と南側では全然違うからな。
駅の南側は歓楽街やホテル、マンションなどもあってそれなりに賑わってるけど、
駅の北側かつ在来線の東側となると地域事情などもあって寂れたままだからな。 「東京ガー東京ガー」言ってる奴らほど
高度成長期の集団就職金卵の子供や孫あたりだろ
生粋の江戸っ子ほど今の東京にウンザリしてるよ >>577
それな
高さ規制緩和でどうにかなる問題じゃないわな 十三にある武田薬品の工場が撤退したら何になるんやろ？うめきた３期？ >>576 別に今の繁華街は好きな人がいるだろうし、そのまま継続していくだろう
新大阪から移動したくないという、気楽に観光する層が
みんな新大阪周辺だけになるという事、アパや東横も充実すればいいし
文楽とかも新大阪で上演できるようにしてほしい、いつでも新幹線というのが最強 「大阪や京都は土地が古いから怨みつらみが凄い､だからグリコ森永みたいな事件が起こる」
宮崎学
東京人だが大阪面白いし大好きです
女の子も可愛いし､その側面こうゆうジメ～としたことも起こるから酷くそそられる街なんだよな JRで比較すると新大阪駅の乗降人数は
デリヘルとピンサロで有名な東京の大塚駅と埼玉の西川口駅クラス（笑）
106,300人 新大阪駅(ＪＲ東海道本線)
106,284人 大塚駅(ＪＲ山手線)
106,138人 西川口駅(ＪＲ東北本線) 大阪の東北部の人は新幹線に乗るときは
新大阪じゃなく京都を使う >>589
三菱重工爆破事件
オウム地下鉄サリン事件
東京は新興宗教組織が多く、カルト思想を持った組織が群れで動く地域だからこういう反社会的テロがよく起きる。 名古屋の金山も電車の乗車数が名古屋駅の次に多い割に商業ビルがすくなくて遊ぶとこが無いつまらない街。 >>88
なんで阪神御影やサンパル裏は敬遠するの？ 大阪に3泊する用事あったとき、何もしらずに新大阪に宿とって失敗したの思い出した 新大阪駅はハブ空港みたいに
乗り換えや乗り換えの待ち時間に楽しむ場所
に特化して駅の拡張や設備を充実させて
駅の外は車での送迎を便利にさえして
くれれば、とくに賑やかな街にする必要
は無さそうなんだけど >>595
三ノ宮はもともとカワタ村で部落地区
戦後は日本最大の闇市だったが再開発で普通の町になった >>597
東京に慣れてるとショボいなあって思うけど
東京の発展度合が異常なんだよ 新大阪の真上を飛行機が飛ぶ
いつも新大阪上空にアニメのような降機設備があってここで降りれたらと思うに つまり次のアップデートで梅田ダンジョンに新エリア新大阪空中エリアが実装されると 新大阪の話なのに東京がー東京はー
どれだけ大阪が気になるんだよwww 東京の経済規模や高層ビル数は大阪の３倍だからね
差がありすぎて比較対象にならないわ >>603
>>590東京でいうデリヘルです（笑） あいりんの職安にパンチドランカーの
元ボクサーが頭にペンキぶちまけて「おまえら仕事せいやｗｗｗ」と労働者に怒鳴り込んだ
事件知ってる人いますか？ 新大阪の東口と京都の八条口は、手をつけようにもつけられないでしょ JRが駅周辺の土地開発に本腰入れんとな
余る程土地と金持ってんのに 駅が無駄に広くて疲れる
駅でたら店なんか何も無い
目的地まで距離ありすぎ >>1
>大阪・梅田から北に３キロほど離れた場所にある新大阪駅。
え、そうなん？ もっと近いと思ってた。 >>420
道路でも露骨にやってる
名神はほとんど大阪スルーだし、中国道なんかでも阪神高速と直接繋がってないし
新名神は猪瀬に「関西なんかに投資するな」といわれて建設が凍結させられた
空港行政はもう酷いどころの話じゃない
2019年度 概算要求
羽田空港 655億円
関西空港 31億円
https://kansai-sanpo.com/wp-content/uploads/2018/08/BUGDGET20191.jpg >>611
名古屋の太閤口はほにゃららだったけど、
リニア開発札束ででうやむやに
お陰で糞やくざ様がバブルに 新大阪駅から離れたくない人はかなりな数いると思う
今年のような異常な暑さ、あと名所はどこ行っても混んでる
アジアも異常に多く、移動すらしたくない層はかなりいる
そんな時、周辺で全部終われば、駅から離れない >>615
御影岡本あたりもカワタ村
弾直樹って知ってるかい？
エタ非人の棟梁で御影の出身なんだよ
あの一帯は再開発される前は部落地区 リニアとか考えれば開発は妥当なのかもしれないけど
IRの所も開発する訳だし人口減少時代に大阪は投資するんだなぁと >>1の写真を見ると空が広くていいのになあ。
高さ制限があるのなら国際展示場、イベントスペースを造るとかいいんでないの。ビッグサイト以上の。 >>608
８割大阪の人・物・金・企業を奪って建てた。 だったら伊丹空港なくせば…とはならないよな
京都がとんでもなく不便になるし 地方創生回廊中央駅構想
新大阪駅が巨大地下迷宮に！？各新幹線の延伸や開通に向けて新大阪駅の地下ホームの構想が明らかになりました！
観光や里帰り、出張など遠方への移動の要となる新大阪駅。
現在、新幹線の高架ホームには東海道・山陽・九州新幹線の車両がひっきりなしに乗り入れ、すでに増発や新規路線が乗り入れられない状態となっています。
そこへ将来的にはリニア新幹線も乗り入れが計画されているため、先行開業する品川駅や名古屋駅と同じように地下駅になるような報道もされてきましたが、新大阪駅の開発イメージがこの度明らかになりました！
先日6月13日に発表された国土交通省の資料によると、なんと新大阪駅の地下にリニア+北陸新幹線+山陽・九州新幹線ホームを一体的に整備する案が現在検討されているのです！
北陸新幹線に加えて、現在高架ホームに乗り入れる山陽・九州新幹線を地下に乗り入れることで、話題の九州新幹線長崎ルート増発も対応可能になるかもしれません。
国土交通省は2019年度予算の概算要求に新大阪駅地下ホームの調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針です。
まだまだ計画段階とはいえ、地上の在来線ホームにはなにわ筋線も乗り入れるので、これまで以上に西日本の各地をつなぐ重要な交通ネットワークのハブとなる中心的な役割をもつ駅になる計画です。
http://q2.upup.be/f/r/7gc70HpLCL.jpg
http://q2.upup.be/f/r/Lc3yTlKsOr.jpg
http://q2.upup.be/f/r/UttJcPOVDz.jpg
http://q2.upup.be/f/r/7z0Gfgn4E6.jpg
http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/17/shinoosakatika/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) インフラも大事だがまず人だろ
少子高齢化人口減少社会なのに
少子化何とかする方が先 高さ規制緩和して「あべのハルカスみたいなん造って、飲食店舗とかホテルとか
入れたいんやー！」ってことか？
これなら、駅から出なくても良いけどなｗ >>628
伊丹空港って４月にリニューアルしたばかりだぞ 梅田より新大阪に出るほうが顕著に楽だっていう場所どれぐらいある？
そういう場所がないなら新大阪に人増やすのは難しい これはダメ
アクセス強化はいいけど
周辺開発は止めれ >>624
人口減少時代＝都心回帰なので拠点大都市が再開発されるのは至極当然の話
首都圏でも１０年後は東京都しか人口が増えてないと予測されてるし札幌と東北では仙台
北陸は金沢、関東は２３区、中部は名古屋、関西は大阪、中国は広島岡山、九州は福岡の拠点都市
に人口が集中していく ニューヨーク大停電で出生率が上がったとかいう都市伝説がある
人間不便なほうがすること無くて子作りする
スマホとかネットとか制限すれば出生率は上がる
24時間営業もなくす
リニアもやめて鈍行寝台ラブホ仕様で移動 >>630
少子化は国が金を配るしかない。
自治体レベルの支援・補助金だけじゃ子供は殆ど増えない。 >>625
そっとしておこう、思考が貧乏人過ぎて哀れでならない >>635
大都市へインフラ投資する一方でそこから離れてくださいって政策もしてるよな
矛盾しすぎ 昭和のどさくさの時代に建った周辺のビルは違法状態のビルが多い
建て替えができないので旧耐震基準のビルをリフォームして使ってる
不動産屋曰く「詰んでる地域」 この駅は自動車のアクセスが悪すぎる
ここは異常
こんな酷い駅見たこと無いわ >>633
別に梅田や難波にしろった話でもないんでしょ？
京橋ぐらいになれば万々歳。 >>628
阪急で十三乗り換え、宝ヶ池でモノレール乗り換えするのと、
ＪＲで三ノ宮まで一本でポートライナー乗り換えを比較すりゃ、どっちがマシなは微妙かな
京都の起点から阪急かＪＲどっちが乗りやすいか？くらいで逆転しそう 大阪駅は一駅
御堂筋線なら梅田はもちろん、心斎橋、難波、天王寺へ一直線
ちょっと歩けば阪急線にも乗れる
飛行機うるせー
駅下の飲食店、ボリ値だけでおいしい店ない 武田薬品の工場の土地、阪急が興味を示してるって報道してた。
阪急村どんだけ拡大するんだよｗｗｗ
阪急ってめっちゃ金持ちなんだな！ >>601
集中と分散の問題だが、
A、周辺は弱く人口も少ないが、極端な繁華街を２つある都市、
B、周辺50キロ圏内の人口は多いが、人口50万人規模の中規模繁華街が20箇所ある都市。
日数の限られた外国人観光客は、どちらを選ぶかな？
A だろうな、Bの中規模繁華街は自国にもある。
Aは大阪、Bは東京関東の事だよ。 >>635
大阪はすでに大都市だから、大阪内分散が必要で、新大阪もって流れ
キタ、ミナミは飽和状態に近付いてるから >>647
そりゃ東宝とかも阪急グループ(正確には阪急阪神東宝グループ)だし。 東京の大阪差別は異常
力で無理矢理抑え込んでくる
大阪桐蔭の高校野球の球史に残る偉業も完全にスルー >>648 アホか
商圏の比較
東京駅圏 211,377,690万円
（東京駅、銀座、丸の内、有楽町、日比谷、新橋、神保町、築地）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=3&pref=14&order=12&id=6476
新宿圏 145,934,474万円
（新宿、代々木、中野坂上、初台、四谷三丁目、大久保、西早稲田）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=3&pref=14&order=12&id=7021
梅田圏 116,855,657万円
（梅田、天六、北新地、淀屋橋、北浜、中之島、中津、福島、天満）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=5&pref=28&order=12&id=5308
心斎橋圏 127,529,557万円
（心斎橋、難波、上本町、谷町、湊町、長堀、堀江、本町、北浜、淀屋橋、肥後橋
大黒町、恵比寿町）
http://storestrategy.jp/?category=1&;;;area=5&pref=28&order=12&id=5311 京阪も京橋・天満地区を1000億円ほどかけて再開発するって言ってたな。 >>630
インフラ整備も少子化対策の一つだろ
環境は大切だからな >>597
大阪の繁華街は難波・心斎橋に一極集中しているような感じ。
梅田は阪急村と百貨店・オフィスビル・ホテル・地下街の街でちょっと俺の感覚では繁華街ではない。
もちろん、北新地や東通りがあるけどな。 伊丹の空港を無くさない限り、高さ制限は緩和出来ないだろ？
まさか超高層ビルという、
障害物の間をスラロームしながら離着陸しろとでも言うのか？
ほんと、阪国畜どもってキチガイばかり。 南海はスカイオ完成したから次は何処に金掛けるんだ？なにわ筋線乗り入れに金掛かるけど、難波はもう開発するところ無いよね。
ヤマダ電機の駐車場がどうなるか？ >>657
アベノハルカスと伊丹の高度規制緩和であの高さに出来たことも知らん田舎モン いまだに痛みの騒音対策でいろいろ住民は優遇されてんだろ
そりゃ廃港しろって騒いでたけど、実際に廃校寸前までいったら手のひら返しやがったからなぁ >>659
だれが天王寺の話ししてんねん
新大阪の話しやろが 後は近鉄だよね。
阿部野橋はもう再開発する土地無いよな。
あと、近鉄が運営している海遊館。夢洲に移転したら今の海遊館はどうなるの？ >>652
大阪 東京
大阪民国 トンキン
朝鮮人 ネトウヨ
こういう図式だからなｗ あれ？伊丹って空港周辺それも広範囲の現地民が「もーうるせー！大阪に空港なくでもいいから廃止しろ！」って
デモやってなかったっけ？
関空できて廃止運動盛り上がるか？いよいよ廃止なるか？と思いきやいまやすっかり聞かなくなったけど >>656
ミナミは面に広がる街
キタは上下に広がる街 >>665
むしろトンキニーズが廃港を拒んでる。
言うまでもなく、出張でマイル貯めてる人がブーイング。 天王寺駅は建て替えないのかな？
ハルカス並みに高層化して欲しい。 大阪土人の高層ビルコンプレックス
２００Mを超えるビルが５つしかないというｗ >>667
それな
伊丹廃港を拒んでるのはむしろ東京側の人間で、アホな地元民はコロッと騙されて少額掴まされて満足しとるw
廃港して跡地利用した方がアイツらもよほど儲かるやろやろにw 新宿・名駅・梅田の200m超のビル
新宿
東京都庁 243M
パークタワー 235M
オペラシティ 234M
三井ビル 225M
センタービル 223M
住友ビル 210M
野村ビル 209M
コクーンタワー 203M
損保ジャパンビル 200M
名駅
ミッドランドスクエア 247M
ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟) 245M
ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟) 226M
新名古屋駅ビル 220M
梅田
なしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>667
あ、東京側の人間ってのはマイル乞食だけちゃうで
ドメ航空会社、国交省の航空ムラの連中が主犯や >>664
今は廃港反対になってる
住宅や学校の騒音対策が進んだし、飛行機自体昔みたいにうるさくない この梅田・中之島高層ビル群に更に20棟前後の高層ビルが7、8年の間に追加されます。
http://q2.upup.be/f/r/q6IG7rOXzH.jpg >>658
なんばも他のところも南海所有のところは一通り開発され尽くして飽和状態
木津川駅の旧貨物バックヤード跡が残っているが、
土地だけ大型商業ビルやマンソンを建てられるほどに広いが、立地条件からどもならん(´･ω･｀) >>664
なんで自分で調べないどころか、スレに書いてあることも読まずに同じ話同じ話延々繰り返すの？
バカなの？
>>670
頭の中がお花畑なんだろな
もちろんお前らの話だが >>671
まあ東京みたいに土地に困ってないって事だな。 >>31
秋に出来るスカイオは高いビル
御堂筋の高さ規制も緩和されるし
10年後にはそれなりに変わる >>672
需要があるから供給される。
伊丹廃港とか言われて顔をキムチ色にするのは、
頻繁に大阪出張するトンキニーズ。 １００Ｍ以上のビルの数
東京駅周辺(東京) ７３ 合計１０３８１メートル
新宿(東京) ４７ 合計７３６５メートル
梅田(大阪) ４０ 合計５８０７メートル
品川(東京) ４３ 合計５３９５メートル
ｱｰｸﾋﾙｽ(東京)ﾞ ２９ 合計４３３８メートル
汐留(東京) ２６ 合計３９６８メートル
中之島(大阪) ２５ 合計３４１６メートル
みなとみらい(横浜)２０ 合計２６６５メートル
名駅(名古屋) １５ 合計２４７８メートル
大川端(東京) １６ 合計２２２４メートル
豊洲(東京) １５ 合計２２０５メートル
芝浦(東京) １４ 合計２０３５メートル
晴海(東京) １１ 合計１８４７メートル
池袋(東京) １２ 合計１７７８メートル
赤坂見附(東京) １２ 合計１６７８メートル
横浜駅(横浜) １３ 合計１６５４メートル
幕張(千葉) １３ 合計１６３８メートル
東雲(東京) １１ 合計１５６６メートル
渋谷(東京) １１ 合計１５５７メートル
本町(大阪) １１ 合計１３４９メートル
京橋(大阪) ９ 合計１２４４メートル
芝(東京) ９ 合計１１７３メートル
三宮(神戸) ９ 合計１１６７メートル
大崎(東京) ９ 合計１１４６メートル
台場(東京) １０ 合計１１４６メートル
勝どき(東京) ６ 合計１０７１メートル
川口駅(川口) ９ 合計１０５１メートル
新都心(さいたま) ８ 合計１０２１メートル
難波(大阪) ７ 合計１０１７メートル
武蔵小杉(川崎) ５ 合計８５０メートル
南千住(東京) ７ 合計８０１メートル
秋葉原（東京）６ 合計７８６メートル
御茶ノ水(東京) ６ 合計７２８メートル
札幌駅（北海道）６ 合計７２４メートル
弁天町(大阪) ４ 合計７１３メートル
天王寺(大阪) ４ 合計７０９メートル
東品川(東京) ７ 合計７０９メートル
霞ヶ関(東京) ５ 合計７０４メートル
上本町(大阪) ４ 合計６２７メートル
札幌駅(札幌) ５ 合計６１９メートル
上野(東京) ５ 合計６０３メートル
六本木(東京) ３ 合計５５６メートル
三田（東京）４ 合計５５５メートル
http://www.geocities.co.jp/marihide36/atu.html >>344
JRと御堂筋線を使ってる北摂民が行かないか？ >>677
むしろ余ってるからな
余ってるから地震対策も込めて余裕ある作りが必要
東京なんか地震起きたら機能不全で崩壊間違い無しだし >>669
300ｍ超えるビルがたった一棟しかないからな。
東京名古屋は･･････ゼロ棟でしたか(⌒▽⌒)アハハ! あの辺は巨大な活断層があるから＜高い建物はありません。 乗り換え駅だから USJでも移転しない限り人は来ない >>680
品川と互角なのかよ梅田ｗ
ショボすぎｗ 俺、昔新大阪駅近くの飛行機着陸コースの直下に住んでた
手が届くくらいの高さで、ジャンボ機が自分のマンションよりずっと大きいくらいに見えて、そいつが飛行船がゆっくりくるくらいの速度で真上を通過する
夕方のラッシュ時は山手線並みの間隔で降りてくる
すぐ横手の東海道線より通過本数多いくらい >>686
高さ以外ではヨドバシカメラだけで大阪のコールド勝ちだけどな。 >>681
都心部の繁華街から離れているが、周辺地域では拠点地域と見なされている場所に
大型商業施設を作っても、田舎の住民はスルーして引き続き都心部に向かう危険性も
南のほうで、新金岡とか堺東の悪夢が・・・ このあいだ新大阪のビジネスホテルに止まったんだけど
確かに静かなところだね
どうせ関西人のことだからB地区とかそういう理由なんだろ
バカな連中だ 難波の建設中のエディオン
高層ビルじゃ無いけど凄い存在感あるね！ 新大阪から近い繁華街は沢山あるからな
高層化してマンションを建てたいってか？ >>681
新大阪は意外と不便なんだよ。
阪急は通ってないし、市バス路線も貧弱。
阪急沿線の北摂民は、ほとんど新大阪へは行かず梅田に行く。 ベクレ帝国の首都のトンキンが300メートルの
ビルが存在する大阪様に対しての羨望＆嫉妬は
まるで愛知犬の愛知恵遅れを彷彿とさせるね…(笑) 大阪人やけど東京は普通に憧れるわ
車で初めて東京へ行った時に
首都高から見た情景は今も忘れられへん
梅田級の繁華街が３つぐらいあって
難波心斎橋級の繁華街が５，６つもある
原宿の人の多さは異常
全てが大阪とはけた違いに都会や
大阪人が東京に対抗心とがあるとか
ネットの工作によって独り歩きしてる妄想やで
大阪は東京でもどこでもウェルカムや 伊丹廃港は関空に需要がなかったときの話で
伊丹の分を関空に移しその後リニア開通を期に廃港ということだったが
今はその必要が全くない上に民間が一体運営してるから
廃港は話としてなくなった >>693
北急ユーザーを拾うだけでもそれなりに集客できると思うよ。
このタイミングで再開発ってのは、北急の延伸も見込んでのことだろうから。 東京の場合一見複雑そうに見えるが割と分かり易い、中心に皇居があり東京駅がある
そこを囲うように西に山の手エリアの新宿駅、渋谷駅がありもっと西には
中野駅、吉祥寺駅などがありもっともっと西に行けばこれまた大きな
多摩エリアという人気上昇中の立川駅と八王子駅、町田駅なのがある
北に目を向ければ池袋駅、赤羽駅があり東の下町エリアには上野駅や浅草がある
そこをもっと東に行くと北千住駅や錦糸町駅、新小岩駅の繁華街がある
そして一番開発が活発なのは、南の湾岸エリアの品川駅や港区中央区の駅周辺が
今かなりのペースで開発が進んでいる(ここが一番重要になるエリア)
大きい小さい別としバランスよく各エリアに繁華街がある
これもすべては皇居を中心に考えた作り。 中国の北京近くに出来る先進的な新都市は
高さ60mの制限するらしいな
中国ですら先進都市は超高層建物やめてるんだな 話題になったＪＡＬのパリ―東京便のポスター！
東京の航空メーカーのＪＡＬがパリ―東京便のポスターに大阪の梅田スカイビルを使うとは！
東京の建物・施設が如何に世界的に有名なものが無いかがよくわかる。
http://www.sankei.com/images/news/150222/wst1502220016-p1.jpg
. >>621
大阪の場合は、中心部は地下街が発達していますよ。
地下鉄御堂筋線と地下街の組み合わせで、商業地は日射しにあたらずに、ほとんど行けますよ。 >>700
こんど関西に行く外国人と話す機会があったら
大阪城はコンクリートの偽城だから騙されずに姫路の白鷺城見に行くように勧めとくわ 関西一アホなMBSの記事じゃんｗｗｗｗｗ
見て損した ベクレ帝国の首都のトンキンは貧乏人の町…故に
域内総生産額に於いて４年連続でマイナス成長を
すると言う人類の歴史上嘗て誰も成し得無い前人
未踏の離れ業をやって退けるトンキニウム人の
無能さはまるで敗け犬の愛知犬の愛知恵遅れを
彷彿とさせるね…(笑) >>688
ニセタンこと、梅田の三越伊勢丹は、阪急~阪神~大丸に、ゴールド負けでしたな。 >>660
飛行機が降下してくる真下に住んでいるが、
数年前から優遇措置は無くなった。
轟音は相変わらずである。 >>701
バランスが良い=中途半端な繁華街やオフィス街の連合体。
大阪どころか、札幌、仙台、広島、福岡の中心部よりツマラナイ街になっている。 >>708
大阪では北浜のくたびれた百貨店という認識でしかない三越と、
新宿以外はただの田舎百貨店でしかない伊勢丹の悪いとこどりでしかなかったし。
三越伊勢丹隠ししたら客足が増えたことから、そういうことなんでしょ。 >>716
福岡とかならともかく、札幌なんて東京近郊の都市の劣化コピーだぞ。
札幌駅前＝藤沢駅前×0.7 人口なんて関東みたいに暴増させる必要なんかないんだよ
ゆっくりと長期的に安定して増えていくのが望ましい １人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
https://bunseki-blog...on-of-employees2014/
関西エリアの平均年収一覧
滋賀県:491万8,300円
京都府:494万1,700円
大阪府:526万5,300円
兵庫県:484万8,000円←
奈良県:467万5,100円
和歌山県:435万2,000円 >>647
阪急阪神HDは有利子負債が１兆円を超えるけどね
阪急阪神よりも武田のような高度知的資産を有する企業の方が本当は大阪にとって大事 武田も大阪から逃げたｗ
【武田薬品】武田グローバル本社が稼働‐日本の伝統も意識
https://www.yakuji.co.jp/entry65919.html
武田薬品は2日、東京都中央区日本橋本町に、約1000人の従業員が勤務する「武田グローバル本社」をグランドオープンした。
アイルランドのシャイアーの買収で世界の製薬企業売上ランキングで9位に浮上し、
海外売上比率で8割超を見込む中、新本社を拠点に日本発グローバル企業としての成長を加速させる。
クリストフ・ウェバー社長は、新本社で会見を行い、「武田がグローバル企業でありながら日本に本社を持つという、そのシンボルがここ新本社となっている。
従業員の8割が海外で勤務しているが、将来的に9割になったとしても東京に本社を持つことに変わりはない」と強調した。
製薬企業が集中する日本橋本町に、地下4階・地上24階建ての一大拠点が誕生した。
土地は、武田が1944年に当時の東京支店を設置した場所であり、今回で里帰りを果たした形となった。
ウェバー氏は、「日本にこだわり過ぎることなく和の心を大事にしながら、50年、100年後に向けてのグローバル化を見据えている」と新本社新設の意義を語る。 日本一名所・観光地が多い大都市大阪
【大阪の観光名所一覧】
■箕面(みのお)国定公園(箕面の滝)■摂津峡(摂津峡)■奥河内(おくかわち)■千早赤阪村の棚田(棚田百選。大阪唯一の村)■中之島(公園)・淀屋橋■アメリカ村(三角公園。店舗数2500)■日本橋(オタロード)
■梅田スカイビル
(イギリスの出版社ドーリング・キンダースリー（英語版）が選ぶ「TOP 20 BUILDINGS AROUND THE WORLD」の一つに、アテネのパルテノン神殿、ローマのコロッセオといった歴史的建造物と共に日本で唯一選出される。世界的に有名な建築物)
■天神橋筋商店街(日本最長の商店街。店舗数600)■梅田地下街(日本最大の地下街。店舗数1200)■大阪城(大阪城ホール。ミライザ。ジョー・テラス)■岸和田城■梅田スカイビル
■あべのハルカス(日本一高いビル。世界一高い駅ビルとしてギネス認定。日本最大の百貨店(近鉄))■海遊館(世界13位。アジア1位の水族館)■天保山ハーバービレッジ(イルミネーション大観覧車)
■エキスポシティ(日本最大の観覧車)■太陽の塔■通天閣(新世界。串カツ)■心斎橋■道頓堀(グリコ。戎橋(ひっかけ橋))■USJ■ひらかたパーク(ひらパー)■みさき公園■てんしば(天王寺公園)
■百舌鳥・古市古墳群(大きさ全国1位の仁徳天皇陵、2位の応神天皇陵がある)■四天王寺■住吉大社(全国に約2300社ある住吉神社の総本社)■勝尾寺(箕面市)■グランフロント大阪
■近畿大学水産研究所(世界初の完全養殖マグロが食べれる店(グランフロント内))■水都大阪クルーズ船(ナイトクルーズ。夜景)■御堂筋(ミナミ(難波)とキタ(梅田)を結ぶ約4km超の目抜通り)
■たこ梅(170年以上の歴史がある日本最古のおでん屋)■狭山池(日本最古の池。大阪狭山市)■会津屋(たこ焼き発祥の店)■日清・インスタントラーメン発明記念館(池田市)■金剛山(東京の高尾山的な山)
■中崎町(レトロな町にお洒落な店)■なんばパークス(パークスガーデンが、アメリカCNNの世界で最も美しい空中庭園のランキング10に選ばれる)■天王寺動物園■五月山動物園(ウォンバットの飼育で有名。池田市)
■堀江■靭(うつぼ)公園■大阪市中央公会堂(重要文化財)■大阪府立中之島図書館(重要文化財)■天満天神繁昌亭(上方落語唯一の寄席)■国立文楽劇場■ときめきビーチ(淡輪海水浴場)■ぴちぴちビーチ(箱作海水浴場)
■タイルサザンビーチ(りんくう南浜海水浴場)■二色の浜海水浴場■マーブルビーチ■スパワールド■北新地■HEP FIVE(ヘップ ファイブ。世界初ビル一体型大観覧車)■鶴橋(焼肉の町)■道具屋筋
■なんばグランド花月(NGK。吉本新喜劇)■NMB48劇場■かに道楽■黒門市場■木津市場■築港赤レンガ倉庫■富田林寺内町(江戸時代から昭和初期の町並みが残る地域)■長居公園■長居競技場■京セラドーム大阪
■吹田スタジアム■ほしだ園地・星のブランコ(国内最大級の吊り橋。交野市)■関西サイクルスポーツセンター(自転車のテーマパーク。河内長野市)■ハーベストの丘(農業公園レジャー施設。堺市)■浜寺公園(堺市)
■大阪くらしの今昔館(外国人観光客に大人気)■ＪＲ大阪駅の水時計(アメリカCNNが2014年8月に、ロンドンの「ビッグベン」や、モスクワの「クレムリン宮殿」の時計塔とともに「世界で最も美しい12の時計」に選んだ) >>714
東急なんか渋谷と百貨店を捨てたようなもんだからな。東横民が新宿や池袋に逃げる始末。
小田急、京王はターミナルビルと百貨店は地方都市の百貨店みたいだし、西武池袋、東武池袋は梅田阪急や、南海高島屋よりイマイチだしな。 新大阪は東海道線の東は危ないし、御堂筋線の西側も危ない
北側には小さな雑居ビルが駅前に乱立していて再開発は不可能
残っているのは風俗の町でもある西中島に向かう南側だけ
それを塞いでいるのが貨物の線路
高さの問題というよりも空き地がなく狭い敷地の低層階ビルが乱立してることが問題 >>724
もともと電鉄系は呉服系より格下。北摂では例外なだけで。 >>717
ニセタン梅田の三越伊勢丹は、どっちつかず、二兎を追って失敗した典型。
三越とそごうは、小規模でも継続営業するべきだったな。一度止めたら復活は難しいよ。 >>722
見事に没落したよなw
武田薬品、没落鮮明に…世界で売れる製品涸渇、外国人社員とリストラが伝統的風土を破壊
https://biz-journal.jp/i/2016/05/post_14942.html 価値も定かでない外国マネーを受け入れて金を手にしたということにして、外国マネー日本円化のブローカーみたいなことをやって金儲けする大阪には特別税をかけた方がいいだろ。 武田薬品は、大阪から神奈川に研究拠点を移し大失敗している。優秀な人材が集まらない！
一方、大阪に本社を置き続ける小野薬品は、オプジーボという夢のガン治療薬を開発し業績を上げている。 梅田をあれだけ再開発して梅北駅なんていうアホみたいな駅まで作ってる時点で大阪は梅田重視なんだよな。
今さら新大阪っていうなら梅田への投資を全て新大阪から投資するべきだった。
もういろいろと手遅れ。
今さら新大阪投資とか梅田の足を引っ張るだけで梅田を衰退させるだけ。 東京「まあ、普通ですよ」
愛知「まあ、普通ですよ」
大阪「大阪は凄いの！大阪は凄いの！」
ｗｗｗｗ >>728
まあ、ルクアの中に三越の窓口があるらしいし。
大阪ではあの規模で十分なのかもな。
北部が阪急、南部が高島屋だし。
三越のユーザーっておそらく三井系企業の大阪支店とかそういうの中心だったのかもしれん。 >>730
それはタケダに限らず日本の製薬全般がそうだから。
むしろ、タケダ「ですら」ってやつ。
世界基準じゃタケダも中堅かせいぜい準大手なんだよな。
少しでも株とかやってりゃ常識だけど。 >>734
当たり前
東京は、大阪から人・物・金・企業を盗んで発展した都市。
愛知は、工場三法で大阪の大規模工場が中部・東海地方にシフトし発展した都市。
即ち、東京も愛知も大阪のお陰で発展した都市なのです。
大阪は自力で発展した都市。
東京愛知は国策で発展した都市。
大阪と東京愛知は全くレベルが違う都市なのです。
大阪は別格の大都市なのです。 “新”の字のつく、新横浜・新大阪・新神戸は周辺がいずれもＢ地区
元から周囲に大規模なＢ地区のある京都はそのまま新幹線の停車駅になった 本社機能を東京に移すのは仕方ない
関西にある大企業のほとんどは本社機能は東京にある
登記上、どこに置いてるかが大事 ＪＲ新今宮駅前に星野リゾートホテル！
大阪市がＪＲ新今宮駅前にある市有地約1万4000平方メートルを、高級ホテル事業で知られる「星野リゾート」に約18億円で売却したことを3月8日に発表。大規模ホテルを建設。
http://q2.upup.be/f/r/Nampk4IblX.jpg コピペ野郎 ID:NZpAJ8Zt0 が誰からも相手にされてないｗ >>728
伊勢丹はLUCUA 1100のショップでまだイセタンスタイルを発信しているよ
大阪みたいな地方都市で東京の最先端の流行にふれられる貴重な小規模店舗だよ
伊勢丹のハイセンスな編集によるセレクトショップだよ 人・物・金・企業をこれだけ東京一極集中させてるのにこの様だからね。東京が如何に無能都市かわかる。
【限界】東京都、経済破綻の危機！
■東京都が発表した都民経済計算で、
2016年度の都内の実質経済成長率が
マイナス1.1％になるとの見通しを明らかにした。
国内総生産（ＧＤＰ）の都内分を推計したもので、
マイナス成長は３年連続となる。
http://www.nikkei.co...49860R21C16A2L83000/
■都民所得は名目－4.5％（全国平均－2.2％）
■1人当たり都民所得では－13.1％（全国平均－2.5％） >>718
中途半端な藤沢を出して来たな。
旭川を少し大きくした街だな。 >>746
伊勢丹色を全面に出さず、在阪東京人向けに細々とやるのが限界でしたってことか。 そんなとこ無理矢理開発しなくても、規制の少ないところで開発進めればいいじゃん 国策で成長して来た都市東京が、あまりの無能さに、とうとう国にも嫌われ始めました！ｗｗｗ
【東京解体・東京一極集中解消政策始動】
東京圏→地方移住・起業で最大３００万円補助 政府方針
2018年8月31日0時27分
政府は、人口の東京一極集中を抑えるため、東京圏から地方に移住して起業する人を対象に、最大３００万円を補助する制度をつくる方針を決めた。
移住者が中小企業に就職した場合も最大１００万を補助する。内閣府が３０日に発表した２０１９年度予算案の概算要求に盛り込んだ。
東京圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）からそれ以外の地方への移住が対象。地方創生推進交付金を活用し、国と地方自治体で半額ずつ負担する。制度の詳細は、９月に発足させる有識者会議で検討する。
内閣府は年間１万人の利用を想定する。移住とは別に地方で一定期間、職に就いていない人向けの補助金も新設を検討する方針で、あわせて約８４億円を要求に盛り込んだ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL8Z546VL8ZULFA01J.html >>749
大阪のどじんに囲まれて地方の田舎街で土臭い生活をするハイセンスな東京人にとって故郷のアジア最高の洗練された文化を感じる貴重な場所だろ 新大阪駅のエキナカ華やかになったんだろ？行ってないけどさ
もうそれでじゅうぶんだろ つまり俺が住んでる所に新幹線駅が出来て再開発するようなものか
そこに住む住民のほうが再開発に反対するし、反対してると思う 東京はもう日本じゃない！
外国人(在日)に乗っ取られた悲惨な首都東京
東京23区の新成人 ８人に１人が外国人
東京２３区の新成人およそ８万３０００人のうち、８人に１人に当たる１万人余りは外国人であることがわかりました。
新成人の半数近くを外国人が占める区もでていて、専門家は「近年の留学生や技能実習生の急増によるものと見られ、外国人が地域や社会を担う非常に有力な存在になってきている」と分析しています。
東京２３区の新成人について、ＮＨＫが昨年末、すべての区に聞き取ったところ、今年度の新成人はおよそ８万３４００人で、このうち１万８００人余りが外国人となっていて、その割合は全体の８人に１人に上ることがわかりました。
外国人の新成人の数を区ごとに見てみると、最も多かったのは新宿区でおよそ１７００人、次いで豊島区でおよそ１２００人、中野区のおよそ８００人などとなっています。
このうち、中野区は、外国人が昨年度よりも２００人余り増えていて、５年前と比較すると５倍と急増しています。
また、それぞれの区で新成人に占める外国人の割合を見てみると、新宿区が４５．７％とほぼ半数を占めているほか、豊島区で３８．３％、中野区で２７％などと、２３区のうち６つの区で、その割合が２０％を超えていることがわかりました。
外国人の新成人が急増している背景には、留学生や技能実習生の増加があると見られ、東京都内では５年前と比べてすべての年代合わせて留学生が１．７倍のおよそ１０万４８００人、技能実習生が３．４倍のおよそ６６００人と急増しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180108/k10011281951000.html
http://q2.upup.be/f/r/K9xA2DG7Dy.jpg
〔外国人在留数ランキング〕
1位 東京 521,088人
2位 愛知 234,330人
3位 大阪 223,025人
4位 神奈川 198,557人
5位 埼玉 160,026人
6位 千葉 139,823人
〔在留中国人＋韓国人数ランキング〕
１位 東京 281,207人
２位 大阪 160,319人
３位 神奈川 90,153人
４位 愛知 77,298人
５位 埼玉 75,972人
６位 兵庫 63,927人
７位 千葉 61,715人 新大阪の繊維シティ行って恐喝されて帰ってくる中学生は大阪の風物詩やったわけよ
地元の大阪人も怖がって寄りつかん土地やのに開発とかw アップルという下劣な反日企業を日本から完全に追い出そう！
アメ豚のコンテンツや製品を日本から追い出そう！
↓
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
https://www.recordchina.co.jp/b638869-s0-c30-d0058.html
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です。日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵。中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.982+867 伊丹空港滑走路の思いっきり延長線上じゃないか
日本の法律だけではどうにもならないだろう 西中島、東三国になら徒歩圏内
タクシーで2000円以内に梅田、中津、福島、天六、十三、江坂 堺屋メモ３
経済の東京集中政策
東京一極集中を決めた重要法案団体令が公布される前に、すでに全国団体をつくっていた業界がありました。
典型的なのは繊維業界です。明治時代から繊維業界には全国団体があり、そのほとんどが大阪にありました。
政府では、「これはけしからん」ということになったのですが、当の団体は大阪から動かない。
1960年代になって大阪の繊維団体を東京へ移すことが通産省の重要テーマになりました。
繊維団体は紡績協会、毛織物協会、化繊協会、アパレル協会など、十数団体、その職員も８００人ほどいる。
その上に繊維新聞などのマスコミも大阪にあります。これら繊維業界と通産省の摩擦が激しくなりました。
そこへ、昭和43(1968)年に日米繊維摩擦が起こります。これは国際問題だから国が交渉しなければならない。
アメリカは日本の繊維品輸出を自主規制するように主張しましたが、その限界の数量をどうするかが決まらない。
ところが通産省は、対米交渉するには大阪の繊維団体が東京へ移転することが先だ、という条件を出しました。
当時は通産省には繊維局があり、局長は三宅さんという人でしたが、
「敵は米国にあらず大阪なり」と断言したものです。
当時の宮沢喜一通産大臣の在任期間には解決できませんでした。
ようやく次の田中角栄通産大臣になり、宮崎輝さんという当時の旭化成の社長が
「８００人の職員をいっぺんに移せといわれても住宅も手当てできないし、
コストもかかるから、紡績や化繊、合繊、毛織物などいろいろな団体の上に、
屋上屋を架すような繊維工業連合をつくって、その本部を東京へ置き、私がその会長になって
三田のマンションに住みますから、何とかアメリカと交渉してください」ということで決着しました。
しかし、その後も通産省は圧力をかけ続け、いまや繊維工業団体の中で大阪に本部事務局が残っているのは、
紡績協会ただ一つ。あとは全て移転しました。 GDP
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞愛知＞大阪＞神奈川
いくら泣き叫んでもこれが現実 B問題て、あっちもこっちもBてあるがな、Bやないとこが少ないんやないか
実はBによる非Bへの差別の方が大きいやろほんまは。 >>729
ユダヤ系禿鷹のオフィスと、禿鷹から融資を受けた新興企業がテナントに入るだけで、ツマラナイだけ。
テナントはスタバとコンビニと中途半端に高いカフェバー位だな。 >>768
人口が１３０万人も少ない愛知と互角とかｗｗｗｗ >>746
阪急に完敗のニセタンでっか？
札幌では大丸に完敗のニセタングループでっか？ じゃぁくさいとこだから
しょうがないよね。
新幹線を乗るとこでそんでええやんけ。
どこに不満があんねん。 >>771
重工業と軽工業の違いだろ
だから金額ベースの名目だと愛知のほうが上回る 東京も愛知も大阪が気になってしょうがないのはよくわかった 街にでっかく横たわってる線路を全部地下に埋めないとどうしようもないやろ >>749
千里や江坂あたりに多い在阪関東人に支持されなかった、三越伊勢丹さんか？ GDP
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞愛知＞大阪＞神奈川
いくら泣き叫んでもこれが現実. >>743
スラム云々より市役所に根を張った同和利権が大きい地域。
新大阪駅直近の市有地をタダ同然で借りて時間貸し駐車場にして年間2億円の売り上げとかあったのに橋下徹に潰されて、だから地元の人間は維新が大嫌い。 做坏了的支那猪慰安妇佬们在筑巢的垃圾纏足慰安妇支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域!
用小的容貌和外表贪婪的纏足慰安妇蝗!世界上给您添麻烦的难看的变态宦官支那佬们吃粪,应该全部毁灭!
纏足慰安妇蝗正捏造历史! >>739
いやぁ、タケダは極端だよ
せっかく作った新研究所の人員をリストラしまくりとか もう一度書いておこう。 国際展示場つくりなさい。日本一のやつ。
新大阪駅隣接ならアクセス最高。ものすごい優位点。 高さも超高層である必要が無いから空港による制限もクリア。
大阪への企業誘致に資すること間違いなし。
土地はさ、まずは操車場の上に人口基盤つくればいいよ。上に高層ビルを建てるわけじゃないから大丈夫。長さ１kmのが出来る。
JRさん、エキナカ事業ですよ。 神崎川と淀川と新幹線の線路に囲まれた
要塞みたいなとこやん。無理やって。 >>787
乗降客数が倉敷、小倉、姫路以下の新神戸の悪口は言うな JR東海がやる気ないから無理無理
新横浜はデカい自社ビルあるけど 新幹線が停まる「新大阪駅」
この新大阪駅で降りる人は少ないだろうが
この駅、まず、トイレが汚い、
場末の公園のトイレ並で、悪臭が通路まで流れてくる
階段を降りて駅を出ると、階段前の広場では、胡散臭い物を売ってる連中が沢山
釜ヶ崎と変わらない雰囲気だよｗ 高さ条件を緩和すれば高いビルが林立すると思ってるのがいかにも無能な役員らしい考え
今の新大阪でも制限一杯まで使い切ってるビルは1棟しかないのにｗ 今ホテル不足だからホテルをどんどん建設して、申し訳程度にドン・キホーテやマツキヨがあれば
シナチョンで賑わうかも。 >>792
お前の記憶はいつから止まってるんだｗｗ マンションを建てたいんよ
土地が高いから、高層にせんと
高なって売れんからな >>783
それも結局規模の問題。
ファイザーとかノバルティスとかと戦うには小さすぎて成功しない。
そういう意味では「国内製薬」で一番安泰なのは中外だよ。ロシュ傘下だから。 会社が多くて駅も近いし阪急も地下鉄も行きやすく新幹線にもすぐ乗れて
家賃も安い。自分はとても住みやすかったけど、ヤクザが仕切ってるから開発できないという噂は聞いた。 新大阪界隈は朝鮮人と被差別部落と性風俗と詐欺師御用達の貸会議場の巣窟 平成28年経済センサス
小売販売額
東京
中央区 1兆6877億5000万円
千代田 1兆0598億4900万円
港＿区 9995億7900万円
新宿区 1兆5499億8200万円
渋谷区 1兆3903億9600万円
豊島区 8840億3300万円
大阪市
北＿区 1兆2447億3200万円
中央区 9273億3100万円
名古屋
中＿区 7642億2700万円
中村区 5399億9700万円
横浜市
西＿区 7592億4400万円
中＿区 2936億0300万円 >>599
新川スラムは明治以降に人工的に作られた部落でカワタ村でも何でもないぞ
>>623
カワタ村は住吉周辺で御影岡本からは離れてるぞ 新大阪は、改札内にある駅ナカが大きい。
大阪は、東京都見たいに鉄道各社の固定資産税の軽減処置を止めさせてるのかな？その公平性が無いと新大阪の発展はあり得ない。駅舎そのものが変な作り出し。 新大阪駅の周辺に商業施設とか出来てもほとんどの乗り換え客は駅構内から出てこないだろう >>65
センイシティーはとうに潰れてコーナンとライフとマンションになったがな。
キングオーナーはもうないのよー >>97
今住んでるけど、騒音なんて意識したことない。 >>352
東京人は道が曲がってる事に疑問を感じないから新大阪周辺でそんな風に思えるんだろうが、
大阪中心部みたいに碁盤の目状に広い道路が走ってる方が遠くまで見通せて景観は綺麗だよ。
キタは淀川の流れに沿って道が蛇行してて視野が取り辛い。 >>744
高級ホテルからドヤに転落する未来が見えるぞ 東京は放射状に道が広がってるよね。パリをモデルにしたとか子供の頃に聞いた記憶が…
対して大阪は古の都が一瞬だけ存在してた関係もあり碁盤の目型になってる。多分。知らんけど JRの新大阪駅と東三国駅って、JRとしては異様なほど近い距離なんだよ。
本来、新大阪駅の開業とともに東三国駅って廃止されるはずだったんだが、そのままのこってしまった。
新大阪駅までの道を通りたくないってことだったんだろうね。
これが、地元民の意識を象徴していると思う。 >>817
ご指摘ありがとう。
何を勘違いしてたのかな？ 大阪の人もネットやるときは標準語にするのかね?
ネットで大阪弁読みたいんだけど
どっかある? >>781
>>743
>スラム云々より市役所に根を張った同和利権が大きい地域。
>新大阪駅直近の市有地をタダ同然で借りて時間貸し駐車場にして年間2億円の売り上げ
>とかあったのに橋下徹に潰されて、だから地元の人間は維新が大嫌い。
大阪人はそんな同和が大嫌いw
悪い奴らに金を握らすと更に大きな悪事を働く。
だから資金源は徹底的に潰す。 >>815
東京の主要道路が放射状なのは、江戸時代の街道が原因。 御堂筋は間違いなく、世界の都市間競争で勝負できるメインストリートになる。
https://i.imgur.com/zxckPvo.jpg
パリのシャンゼリゼ、ニューヨークのブロードウェイ、バルセロナのランブラス、メルボルンのスワンストン。
いずれも人の集う空間に力を入れている。大阪万博目指し、まずは2025年が一つの目標だ。
吉村洋文 大阪市長 阪急の北大阪環状構想も、この辺が面倒くさくて頓挫した >>832
資金力のある新虎通りに抜かれるんじゃ？
仮にその完全歩道化するにしても救急車両や搬入車両どうするの？
心斎橋筋の方が人通り多いから裏通り作り難いだろうし。 >>823
恒常的に御堂筋を歩道にするとして、搬入のトラックや通り抜けする車はどうなるんだろう?
四つ橋筋や堺筋に車を分散するにしても合流地点で渋滞発生するだろうし
緩和するように他の道を大改造するにしてもめっちゃ金かかりそう >>823
大阪人は口だけの人種だからな
詐欺師がほとんどだし 汚すぎる新大阪周辺がやっと綺麗になるのか
遅すぎるわ 東京駅周辺も賑わってないから
べつにええやんけアホやろトンキン 実際問題として
空域にアプローチの変更なんて不可能なわけだし
キセーガーとか、そんな単純な話じゃなかろうにと 最近東京行ってないけど東京駅は駅前再開発してキレイになったんだろ
ちょっと気になってるんだか賑わってないのか? んー、今の新大阪周辺ってなんやかんやえらい発展してるよーな
オフィスビルとマンションとホテルで溢れかえってて商業施設がってこと？ >>830
ほんまやでぇ～
乗降客数
新大阪駅 10.6万
東京駅 83.1万人 賑わい過ぎて四六時中交通マヒしてんね…
ベクレ帝国の首都のトンキンはね…(笑) 周辺に部落があるんだっけ？
駅自体もこういう↓造りになってるから、できるだけ乗客を駅の外へだしたくないんだろうね
再開発、難しそうだね
26：名無しさん＠おーぷん：2015/08/12(水) 01:02:01IDdjk
改札を出たら、お土産店や乗り換え、タクシー乗り場はあるが、
徒歩で外に出づらい造りになってる特殊な構造やと思う
観光の本にも新大阪の事はほとんど載ってないしな
駅自体が、外をむやみに開発する必要無いように構えてるようにも見える 立地的にはめっちゃ繁栄してもおかしくないんだけどな ベクレ帝国の首都のトンキンは方々から人を
掻き集めて来て鮨詰め状態に成って身動きが
取れ無いて…差し詰め『8時だョ!全員集合』の
『志村!!後ろ!!後ろ!!』のコントみたいやね…(笑) 京阪神の新幹線ハブ駅は、新大阪駅ではなく京都駅がいい。
東海道（東海）／山陽（西日本）の境界もそこで。 新大阪は、今のままで良いよな
新御堂で事故があったら終わりだからな でもリアルではマッドマックスの世界ですから
残念w ※完成時期は2020年にずれ込む。
大阪難波、高島屋前にゆったり新広場 １９年春にも
2017年4月28日
大阪市などが２０１９年春にも、南海難波駅近くの高島屋大阪店北側を、車が通行しない広場（約２千平方メートル）にすることがわかった。広場には、観光案内所やカフェを設ける予定で、１８年度にも工事を始める。
地元商店街や企業などのまちづくり協議会が１５年４月、市に広場の整備を要望。協議会、市、大阪府、大阪商工会議所などが検討会を立ち上げ、昨秋、３日間の社会実験をした。
実験では、高島屋北側を歩行者向けの広場にするため、駅東側道路（約２５０メートル）の北向きの車の通行を止めて南向き一方通行とし、タクシーの待機場所を高島屋の西側に移した。
期間中、カフェなどを設けた広場には約８万７千人が来場。大きな渋滞が起きず、地元でも好評だったという。
市開発計画課によると、本格導入時も、実験時とほぼ同様に車の通行を規制し、タクシーの待機場所を移す。
実験で「広場が狭い」という感想があったため、植栽を撤去して広場を実験時の２倍弱に広げ、イスなどを置いてのんびり過ごせる場所にする方針だ。
ミナミでは１９年に、建て替え中の大丸心斎橋店の本館開業、新歌舞伎座跡地のホテル完成などが予定されている。
協議会の中村正美会長（６４）は「１９年はミナミにとってメモリアルな年。このタイミングで駅前を生まれ変わらせたい」と話す。
リニューアル計画イメージパース
http://q2.upup.be/f/r/9GRVPgF7VS.jpg
http://q2.upup.be/f/r/4TdA8upiz7.jpg >>834
東京駅自体に新幹線と私鉄あるんだから当たり前だわなw
新大阪はそこで降りずにJRで大阪に出て、そこから各私鉄に乗る必要がある
新大阪で降りるのは純粋に駅を利用するか、どうあがいても御堂筋線で大阪と反対方向へ行くしかない奴 元町2丁目交差点にバーベキュー施設「ジャングル なんば」 9月オープン
御堂筋の南端に位置する「元町2丁目交差点」（大阪市浪速区難波中1）内に9月、バーベキューやオープンカフェなどの複合施設「JUNGLE namba（ジャングル なんば）」がオープンする。
鉢植えや木製パレットで「ジャングル」らしさを演出する 国道25号「元町2丁目交差点」は、南海難波駅の西およそ300メートルに位置する交差点。
御堂筋共同溝の立て坑工事を完了する今年7月末に約1300平方メートルの空き地ができることから、大阪市浪速区役所が国土交通省近畿整備局大阪国道事務所と連携し、一般から活用方法についてのアイデアを募集。
施設の維持管理と街のにぎわい作りを目的とした活用ができる事業者を公募していた。
交差点の北側に位置する敷地はおおむね三角形で、三方とも道路に囲まれており、交差点の北側東西方向の横断歩道から出入りする。初年度の使用期間は2019年3月までの予定で、1年ごとに更新し、最長で2028年3月まで利用できる。土地使用料は無償。
昨年12月19日に同区役所で行われた企画提案審査では、南海不動産1社が提案。審査の結果採択された。
企画内容の「ジャングル なんば」は、「都市の中にいながら、緑の中で憩える遊び場」をコンセプトに、バーベキューブースやオープンカフェを常設するもので、併設施設として、更衣室やシャワーを備えたウオーキング、ランニングステーションも整備するという。
バーベキューブースのほか、キャンピングカーを設置し車内でくつろげるようにする予定。道路に囲まれた場所だが、鉢植えの樹木を多数設置し「森」のイメージを出し、造作は木製パレットを多用することで、「ジャングル」らしくするという。9月からの営業開始を見込む。
https://namba.keizai.biz/phone/headline.php?id=3787
http://q2.upup.be/f/r/7I9Euq1S7a.jpg
http://q2.upup.be/f/r/nZBAYcdwol.jpg
http://q2.upup.be/f/r/lV4Z95wPJh.jpg
http://q2.upup.be/f/r/Xcy1b8xcyL.jpg 国で決まってる高さ制限を緩和させろとかめちゃくちゃだし、高い建物があれば賑わう訳じゃないだろ。梅田となんばで十分。せっかく公園になるうめきたにも何個か建つみたいだし。数十年もしたらゴーストになるのが目に見えてる 高さ制限は大阪経済最大のネックだろ。
採算が合わないから再開発が進まない。 >>851
確かに、上野のアメ横とかヤバかった
ガードをくぐるとそこは発展途上国でしただったからなw
目の虚ろなピーナっぽいのが片言の日本語で、子供達のために募金してつって絡んでくるし
黒人が安いよ、安いよつってDQNが好きそうな鋲付きベルトめっちゃ押し付けてくるし
阿部野橋以上の危機感感じたわw 伊丹廃止でもいいと思うがな
B地区だし
関空一極化で わざわざ新幹線経由して
神戸まで行く奴おらんやろ
神戸空港出来たし 人間と思って対応してると怒る事になるから関わらないほうが リニアも
新大阪も
関空
泉佐野に終結させて
梅田大阪駅は
廃駅に >>858
やはり大阪人はおもろいこといいますなあwwwwwwwww 倉庫もあるし
外人もわんさか集まるし
泉佐野を新大阪にするメリットは大きい
5兆円投入すればいい 新神戸から
泉佐野新大阪海底トンネルに
３兆円
新幹線京都
泉佐野新大阪計画に1.5兆円
梅田大阪駅泉佐野移転に５０００億円
これでどうだ
オリンピック中止でそっちに廻せよ >>7
その割には、江戸時代まで住んでいた奴らの末裔は一人も残っていないらしいけど。 江戸川区や葛飾、足立、川口市を再開発するようなものか >>828
顔も名前も隠して安全な所からイキがってるだけのお前言うと説得力が有るなｗ 高いビルなんか作らなくても賑わいは作れるよ
大きな商業施設と外人向け施設とホテルを増やせば良いだけ
そうしたら飲食店も増えビジネス客や観光客で溢れかえる
現状はみんな梅田に流れてるからな いうほど伊丹も便利じゃないからな、関空よりマシってだけで
LCCも乗り入れしないし存在価値なし >>867
おもろいのは知事が二代続けて汚職で辞職したり、原発を自爆させる電気屋ややな
あいつら越えるんは無理や。吉本も本業の芸人より目立たれたら困るから、ようスカウトせえへん 伊丹は廃港する場合
鉄道を完全に破壊することは避けて
泉佐野に移動という概念で
利益を分配するようにすればいい
首都移転計画という概念で
跡地は再計画のビルで
さらに平等に利益を見込む >>880
海外要人が京阪に入る時には有用だけどな
あそこが無くなったら神戸空港か関空しか無くなる 部落に出店した店は没落するし
セキュリティシステムまで虐めに使われる
セキュリティシステムが虐めのシステムに転用される それか
新幹線だけ
現新大阪に残し
そこに首都移転用第二次国会議事堂を作り
伊丹廃港
リニア泉佐野計画ってのもアリと思う
その場合は
３.8兆円ほどでできるだろう >>879
土地代のわりにテナント数が少ないと採算合わないだろ。
規制だらけだと誰もリスクを取るかよ。 リニア泉佐野の場合
四国リニア計画
在来線増強計画
伊丹跡地都心計画
これを並行して行うとなおよい 四国リニアは
関空から飛来した観光客を呼び込む効果を狙う
四国どまりにし
航空需要がなくならないよう調節する。 >>39
２ブロックも歩いたらただの下町民家やからな なお四国から九州に移動したい場合
関空を利用する形を推薦し
四国の方々は航空割引にするなど措置すればいい。 >>318
地下鉄御堂筋は、降りて 真ん前が
阪神電車なので 地下鉄で どうぞ。 >>885
関空でよいだろ。
そもそも伊丹は滑走路だって長くないんだよな。
足りてはいるけど。 伊丹もそんなにいい土地ではなかったとか知らなかった 新大阪駅は空港のターミナルビルみたいなもんで、駅周りを発展させるという発想はいらない。どうしてもというなら伊丹駅東口のような感じでイオンモールでも建てれば。高い建物＝賑わいを生むってのもナンセンス 関空泉佐野から
四国・奈良・和歌山と愛知を結ぶリニアなんかもおもしろい
観光需要がある
在来線の特急は、急ぎではない特定観光需要で
意外となくならないかもしれない 新大阪駅の唯一の楽しみは
新幹線の待ち時間に食うクッソ不味い串カツ >>896
ただし、新大阪～梅田の運賃は余分に取られる
JRなら大阪市内扱いで新大阪で降りても大阪で降りても一緒なので 羽田発大阪伊丹
横須賀豊橋松阪橿原の上を飛んで
そこから伊丹空港へ向けて降りていく時の
新大阪の周辺だけ(高さ規制以外の)毎回何か変なものを感じる
ここ読むと新大阪周辺って色々あるんだね…東淀川の辺りもJRから見るだけで納得だけど
不気味な新大阪南口1Fから阪急南方あたりまでも変な感じするしね
80年代の神戸市民が悪だけど3馬鹿空港の位置の悪さが未だに発展を阻害してるよね
あの新大阪を数年でどうにか出来るとは思えないけど…新大阪は今のままで好調なミナミへ投資した方が良くない？
ウメキタ新線出来ても結局は大阪駅が人集めるでしょ
スカイビルもインバウンドで復活したしね
関西から東へ引っ越ししますた
日本がじり貧の中でまだ伸びるポテンシャルある地域だもんね
頑張って >>897
関空はミナミ以南の人以外不便過ぎて無理では？
在阪関東民も基本的にキタや北摂阪神間に固まるしね >>908
というか、交通網的に阿部野橋が人類の住める南限 >>908
空港の立地なんて限られているのだから、
「市街地の近くに空港がなくちゃヤダ」
ではなくて
「空港までどうやって高速のアクセスを確保するか」
の発想で行かないと。
アクセスの手を抜いた挙句に、手狭になりかけている空港を
高さ制限のデメリットまであるのに使用し続けるって本末転倒
なんだよね。
JRも南海も、いくらでも高速化の余地はあるでしょ。 >>907
新北野や東三国が新大阪ヅラは流石に主語がデカイ >>916
大阪や東京を含めた世界の大部分の都市の歴史が
どれだけ古いか知ってます？ｗ
大部分の都市は、市街地のすぐ近くに空港なんて
確保できてていませんよ。
シムシティじゃないのだから。 >>908
関空は国際空港だからな
日本有数の人気スポットの難波まで30分は
世界でも異例の便利さ 京都のウトロは大学を誘致して再開発
三ノ宮、春日野道、西宮北口のB地区も再開発
新大阪駅も大丈夫だろ Bとやらは代々受け継がれて行って消える事はないのかよ >>924
関空から難波まで30分
NYの空港からタイムズスクウェアまで1時間
観光客にとってこれほど便利な空港も少ない >>61
インバウンド需要で外資が踏み込んでくると、そんなの関係なしに開発するからな
新大阪も時間の問題 >>447
俺はキミを支持するけど、
一番の難はやっぱり大阪周辺の土地収用だろう >>920
ここは同和だけじゃなく、色んな面倒臭い組織や団体の根城にもなってるのがねぇ >>686
品川と互角に渡り合う道府県は他に何処があるんだ？ >>693
だから、阪急利用者以外のJRと御堂筋線を使ってる北摂民が行くだろって言ってる。
阪急民は梅田に行って当然。しかし、十三の再開発具合によってはどうなるか。ま、そこは阪急の開発次第やね。 新大阪なんて何もないのに高さ制限しても意味ないのに >>686
このコピペ自体がデタラメ
こいつ都市計画板の妄想コピペキチガイだし
梅田のほうが新宿より上なのは最新の数値をみれば明らか
今は東京駅と梅田でほぼ互角 >>931
大阪「難波・心斎橋」に702万人、
昨年の訪日外国人の３割－三菱総研調べ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00449911
「難波・心斎橋」７０２万人
「梅田・大阪駅周辺」５５１万人
「大阪城」４４３万人
「東山」４８０万人
「京都駅周辺」３７１万人 >>935
日本人からすると難波はマジでつまらん。グリコの看板とか小汚ない景色に中国人韓国人が溢れてるだけ。 >>936
本来はスレ違いのデータ出せるやんｗ
乞食のおかげだよｗ >>934
デタラメっていうのならお前が正しいコピペ貼ればいいじゃん １００Ｍ以上のビルの数.
東京駅周辺(東京) ７３ 合計１０３８１メートル
新宿(東京) ４７ 合計７３６５メートル
梅田(大阪) ４０ 合計５８０７メートル
品川(東京) ４３ 合計５３９５メートル
ｱｰｸﾋﾙｽ(東京)ﾞ ２９ 合計４３３８メートル
汐留(東京) ２６ 合計３９６８メートル
中之島(大阪) ２５ 合計３４１６メートル
みなとみらい(横浜)２０ 合計２６６５メートル
名駅(名古屋) １５ 合計２４７８メートル
大川端(東京) １６ 合計２２２４メートル
豊洲(東京) １５ 合計２２０５メートル
芝浦(東京) １４ 合計２０３５メートル
晴海(東京) １１ 合計１８４７メートル
池袋(東京) １２ 合計１７７８メートル
赤坂見附(東京) １２ 合計１６７８メートル
横浜駅(横浜) １３ 合計１６５４メートル
幕張(千葉) １３ 合計１６３８メートル
東雲(東京) １１ 合計１５６６メートル
渋谷(東京) １１ 合計１５５７メートル
本町(大阪) １１ 合計１３４９メートル
京橋(大阪) ９ 合計１２４４メートル
芝(東京) ９ 合計１１７３メートル
三宮(神戸) ９ 合計１１６７メートル
大崎(東京) ９ 合計１１４６メートル
台場(東京) １０ 合計１１４６メートル
勝どき(東京) ６ 合計１０７１メートル
川口駅(川口) ９ 合計１０５１メートル
新都心(さいたま) ８ 合計１０２１メートル
難波(大阪) ７ 合計１０１７メートル
武蔵小杉(川崎) ５ 合計８５０メートル
南千住(東京) ７ 合計８０１メートル
秋葉原（東京）６ 合計７８６メートル
御茶ノ水(東京) ６ 合計７２８メートル
札幌駅（北海道）６ 合計７２４メートル
弁天町(大阪) ４ 合計７１３メートル
天王寺(大阪) ４ 合計７０９メートル
東品川(東京) ７ 合計７０９メートル
霞ヶ関(東京) ５ 合計７０４メートル
上本町(大阪) ４ 合計６２７メートル
札幌駅(札幌) ５ 合計６１９メートル
上野(東京) ５ 合計６０３メートル
六本木(東京) ３ 合計５５６メートル
三田（東京）４ 合計５５５メートル
http://www.geocities.co.jp/marihide36/atu.html 新大阪は百貨店がないのがいまいち評価が低い理由かな １００Ｍ以上のビルの数
東京都 ５３５
大阪府 １９２
神奈川 ７５
兵庫県 ５８
千葉県 ３９
埼玉県 ２８
京都府 ２
http://www.blue-style.com/database/ >>946
連なってるからな
東京駅周辺も「日本橋駅空撮 東側より大手町・丸の内方面へ」だぞｗ >>947
これほどまでに大差をつけられても東京をライバル視する大阪民国 いつのまにか新横浜にも抜かれた感ある
新横浜周辺はかなりお店増えたよね この人、良いこと言ってるわ！
なぜ、人口が急増している東京のＧＤＰが三年連続マイナス成長で、人口減が続いている地方のＧＤＰがプラス成長なのか？
それは、地方から情報弱者の若者が殺到し、東京という都市のスラム化が急速に進んでいるから。
インターネットを活用し地方に居ながら稼げる勝ち組と、インターネット社会に乗り遅れて東京という場所に救いを求める情報弱者の負け組(貧民)。
この格差が、東京が人口増でも経済成長できない理由なんだって！。
http://white-reisai.com/?p=19535 >>953 東京はとっくにプラス成長に転じてるんだが
【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html >>947
300ｍ以上のビルの数
大阪：１
東京：0 （笑）
それで100ｍなんてショボい高さのビルの数を自慢してるって惨めすぎwwwwm9(^Д^) １００Ｍ以上のビルの数
東京都 ５３５
大阪府 １９２
神奈川 ７５
兵庫県 ５８
千葉県 ３９
埼玉県 ２８
京都府 ２
http://www.blue-style.com/database/
大阪のライバルは神奈川 プッ >>937
難波心斎橋は関西最大のブランド直営店や外車ディーラー街だぞ
道頓堀のイメージしかないとか関西人じゃないだろ ちょっと歩けば、893の事務所と、風俗と、日本最大級のＢ地区じゃんｗ 高さ規制緩和で新大阪がマトモになると思ってる情弱
需要がないからビルが建たないんだよ >>954
実質GDPの数字じゃなく名目GDPの数字を出すインチキ野郎ｗｗｗ >>956
大阪って100ｍのビル、神奈川と兵庫と千葉と埼玉を合わせたぐらいあるんだな
政令市だと大阪は別格だな、凄いわ お笑いトンキンｗｗｗ
東京に企業と人を集めるだけ集めた結果
｜ 東京都、3年連続マイナス成長（おそらく4年連続）
｜
｜ 都民所得は －4.5％（全 国 平 均 －2.2％）
｜
｜ 1人当たり都民所得は －13.1％（全 国 平 均 －2.5％）
｜
｜ 東 京 で 成 長 し て い る の は 唯 一 人 口 だ け
↓ https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京がもっとも衰退してましたｗ
人口は増えてるのに衰退するというミラクル都市ｗ
超 絶 衰 退 首 都ｗｗｗ
610
＞●サービス業、年間売上高
＞東京 ８０兆２６９０億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 １３兆１５５７億円
＞http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html
幾らなんでもこんな開きがあるわけが無いだろ。
何倍に盛ってんだよ猿ｗ
リンク開いても関係ないページだしｗ
611
>>610
ちゃんと見れるが？ ─
現実見なきゃ駄目だぞ
624
>>611
どこにあるんだよ猿ｗ
626
>>611
普通に考えて東京「都」と大阪「府」を比べたって話だろ？
んで、お前らトンキンがなんと言おうとサービス業でそんな差が出るわけが無いだろ。
でなきゃ、
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1512655219/609 で書いたみたいに
サービス業の全国企業の本社のあるところで計算とか、
またそういうトンキンマジック使ってるだけだろｗ 国策で地方の人・物・金・企業しか盗めない東京が、何が世界一の経済都市だよｗｗｗ
他の国の経済都市はみんな、世界から人・物・金・企業を集めてるの。東京みたいなエセ経済都市と違うの。 生活保護受給者の割合（平成２５年度分、厚生労働省）
http://www.sankei.com/west/photos/151210/wst1512100011-p1.html
福岡県 2.54%
北海道 2.48%
東京都 2.20% ← 大阪より多いトンキンｗｗｗ
大阪府 2.17% ←
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66% 何で梅田に東海道新幹線を通さなかったんだろ。
馬鹿だろ。
その点、名古屋は名古屋駅に一極集中したことで成功してる。 うんこバエ以下の存在大阪負民はさっさと韓国か北朝鮮へ帰れ 大阪人は別名東朝鮮人といって韓国人とDNAが同じなんだよね 東京コンプの東朝鮮人は哀れすぎて逆に笑いが止まらん 古くからの大阪人の感覚では、大阪駅(梅田駅)より北は、最果ての地なんだよ。
川を越えるなど論外だ。
新大阪はそんなところだ。
それより北の豊中、吹田、箕面等は新大阪を越えて中之島淀屋橋本町のオフィスに通う人間、転勤族、単身赴任も多いな。新大阪は新幹線に乗るところ。それでよしとしているよ。 https://www.constnews.com/?p=23727
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510132962/l50
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
東京 40万 ← 地価は5倍も6倍もするのに商用の賃料はたった1.3倍ｗｗｗ
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下ｗｗｗ
これ見ると東京の地価が無駄に高いのがよく分かる
利益が大阪の1.3倍しか出ないのに
地価は3倍も4倍もするから
そりゃ商業的な再開発は進まないし
再開発が進まないから街がくすむよどむ
地価の高さが東京の足を引っ張ってるのは間違いない
銀座がいつまでも古いままなのも当然
土地ごと買ったら商業的には採算合わないからな
増えるのは採算度外視できる企業のオフィスビルだけ
その陰で押し潰される都民ｗｗｗ なんで東京の話ばっかりしてるんだろうね大阪民国猿は 東朝鮮人の東京コンプは病気www
哀れすぎて笑いが止まらん
どうして東京と比較するのかw
彼らは現代のドンキホーテなのかw オワコン銀座ｗｗｗ
カルティエの横に洋服の青山ｗ
http://art28.photozou.jp/pub/832/669832/photo/70354054_624.v1517349609.jpg
ヴァン クリーフ＆アーペルの隣の隣が吉野家ｗ
http://www.mondorich.com/wp-content/uploads/2016/10/malaysia009-e1476674646527.jpg
一方、御堂筋は世界有数の高級ブランド集積地に
難波から道頓堀過ぎてすぐ
御堂筋東側に面した店舗だけでも
オーデマ ピゲ ロイヤルオーク 三津寺 ドルチェ＆ガッバーナ 工事中
プラダ ヒューゴ・ボス バーバリー ナイキ エルメネジルドゼニア
大丸インテリア館 シャネル 大丸本館 大丸北館（ミュウミュウ ティファニー）
フェンディ ショーメ ヴァンクリーフ＆アーペル
https://i.imgur.com/OWkDfjR.jpg
長堀通りを渡って
ルイ・ヴィトン カルティエ オメガ スワロフスキー
ジョルジオ・アルマーニ ドトール 三井住友 エルメス ハリーウィンストン
ウブロ フランクミュラー アムウェイ 御堂筋グランドタワー 紀陽銀行
ランボルギーニ リシャール・ミル トラジャコーヒー マクラーレン
https://i.imgur.com/YpgIAif.jpg 世界オフィス価格上昇率
東京首位陥落ｗｗｗ
大阪トップに
https://www.kenbiya.com/news_img/6108-1.png
https://www.kenbiya.com/news/6108.html
大阪＞東京
オフィス価格変動率
オフィス賃貸変動率
マンション価格変動率
東京＞大阪は
マンション賃貸変動率だけｗ 東朝鮮人は短気すぎてコミュニケーションとれねーわ
あいつらは犬以下だ 訪問率だだ下がりで外国人にも見放される東京ｗｗｗ
インバウンド統計リポート（日経新聞）
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/inbound-report/
都道府県別訪問率
順位 都道府県 訪問率（17年7～9月期） 伸び率（前年同期比）
1 大阪府 46.8 - 2.1
2 東京都 40.8 -12.3 ← だだ下がりｗｗｗ
3 千葉県 32.3 -10.6
4 京都府 31.4 -11 東京含めて他所では5年に1回、10年に1回のイベントが毎年のようにある大阪
2010年代以降の日本で大阪以上に盛り上がってるところはない
一般人向けの商業・集客施設の新築・再開発
東京スカスカｗｗｗ
大阪 東京
2011年 JR大阪駅 新築
2012年 阪急デパート 新築 東京スカイツリー
渋谷ヒカリエ
2013年 グランフロント大阪
2014年 あべのハルカス
USJハリーポッター
2015年 EXPOCITY（エキスポシティ）
2017年 銀座SIX
2018年 東京ミッドタウン日比谷
2019年 心斎橋大丸 新築 東急プラザ渋谷
2020年 USJマリオワールド
2021年 梅田阪神 新築
2024年 うめきた2期 完成
http://bb-building.net/project/umekita2.html 東京東京東京
あいつらは東京に憧れてんのはわかんだね このスレッドは１０００を超えました。
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