【自動車】スズキ ジムニー 新型、１ヶ月弱で年間販売目標台数の３分の１以上達成
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◆スズキ ジムニー 新型、1か月弱で年間販売目標台数の3分の1以上
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報値）を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績（速報値）を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
国内生産が3か月連続増、世界生産が19か月連続増と好調だ。
国内販売は軽四輪車は4万9272台で4か月連続増、登録車は1万1192台で11か月連続増。
軽四輪車は、新型『スペーシア』、新型ジムニーが増加し、前年同月実績を上回った。
登録車は、新型『クロスビー』の上乗せ、新型ジムニーシエラの増加などで、7月として過去最高となった。
ジムニー新型の国内販売目標台数（年間）は1万5000台、ジムニーシエラ新型は1200台。
1か月弱で年間目標のそれぞれ3分の1以上、2分の1以上の販売実績をあげた。
■写真
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334109.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334110.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334111.jpg
Response 2018年8月30日（木） 15時30分
https://response.jp/article/2018/08/30/313485.html >>65
スタンドではそこにスズキがあるからそこに行けと言われるんだろ？ >>18
ジムニーより重い車引っ張るのはヤバいんじゃないの？ スズキ車買うならリセールバリューがあるジムニーだよなぁ。 >>22
どうしてわざわざダサくするんや
輸入車の見た目が好きなら最初からそっち買えや >>127
最初の試乗でいったけど、ほぼバイク屋の延長レベルで笑ったｗ
サブディーラーに頼んで大正解だったよ半月で納車できた 昔のジムニー、ルームミラーを調整しようかと思ったらルームミラーの根元もげたw
爺のジムニーだったから接着剤で誤魔化した
今は無き昔のジムニーあった頃の思い出
山稼ぎ用だったが山稼ぎ移動目的だったせいか年数にしては綺麗だったな >>22
うわっ、クッソかわえええええええwwwww でもスズキだから、悪路走ってるとどんどん錆びてくるよ >>62
北海道ではシエラの納車はまだ数台
このままだとマジで1年待ち 去年は大雪の峠越えで走行不能になりかけたから次はジムニーシェラにでもすっかな 何でデフロックつけないのかなあ？
昔から不思議に思ってる >>147
そんなにこれを貼って欲しいのかｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=4r1fvnAB5RA >>89
これは愛好家がわいわい集まってやる遊びだからね
マジでフィールドでやってたら遭難救助騒ぎになるよ 俺が欲しいと思うくらいだから
そりゃ売れるでしょ
ジムニー乗りはみんな待ってたんだろうな １年待ちってマジなのか？
それとも、たまごっち商法？ 発売間もなく緑のシエラ見たけど、めちゃくちゃカコイイ。アレはほしい
つうか、若い兄ちゃんがミニスカの彼女乗せてたんだよなぁ。変わったなぁ >>120
販売台数だぞ。
発売前に在庫しておいての数。 まぁ、田舎でスズキの軽も色々乗ったし知人の体験まで、合わせたら本命にはスズキ車欲しくないなぁ
あまり書くとあれだがスズキ車で色々故障あったなぁ
いまどき珍しいオルタネーター故障も夜間に体験したった俺w
燃料ポンプ？系でレッカー必要エンストも
オルタネーターのときは廃車にしたった直すのも微妙だし ミツビシー！？ オースズキー！
ジスペケー！
↑
戦争地帯
ニホンジンスケベー！ >>28
SJ30ぐらいなら
クルマの流れに乗るぐらい楽勝だろ
むしろオレの2馬力なんてキツイぞぉ
後ろについた方、加速できなくてごめんなさい
あとオーバーパス上りきれないんで、
皆さん押して下さい�� 昔親父が乗ってたけど乗り心地良くないし２台目とかの遊び用以外では乗りたくない 身内での話ではあるが
悪路走破というよりは
積雪状態での敷地から除雪された公道へを考えると
ハスラーとかジムニーって感じになるらしい。
今は、その親戚は俺のハスラーを見てハスラーを購入して乗っているのだが
買い替えでの今後はジムニーも十分選択肢として有りだと思う キューブキュービックのFMCを待ってるんだが待ちくたびれた
スズキさん、それっぽい車出してくれよ >>13
四駆のホイールベース短いのは
下手くそ乗ると廻るぞw ジムニー買う人って多いのか
都心で雪降らないし、未舗装の林道なんて50km圏内には存在しないから
買っても使い道が無い マジでかっこいいと思える
この20年間そんな日本車一台もなかったわ .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、毎年、(臨終までの計画的な出し惜しみによる需要喚起を狙った)小変更を加えず、出したら出しっ放しで放置するメーカーやモデルほど、ユーザーが安心して膨大な数の初期受注を積み上げるのかが気になる本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) またバカが調子こいてレスキュー出来ないようなとこまで入り込んで泣くんだろうな こんな貧乏人向けのナンチャッテ四駆モドキ買うくらいなら中古50万キロのランクルの方が遥かにマシだろ 人は乗せれない荷物は積めない乗り心地は良くないけど売れてる車 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
gaq ジムニーはカスタム車するには手ごろなんだわ
それでよく売れてる 高級SUVはカスタムできない、したくない、
でもジムニーならやれる 田舎(山の方)に住んでたら欲しいな。
東京では、いらんわ。 >>1
災害が起きた時に最も役に立つ車だから売れてんだろうな。
まあもっとも災害時に役に立つのはバイクだが。
災害の時に最も重要な要素は、
･対角線スタックを抜け出せる
･パートタイム4WD
･ボディの小ささ
･アプローチ/デパーチャーアングル
･不整地でのラダーフレーム
これらをこの小さなボディで可能なのはジムニーのみ。 買った人はカラーどうしたのかな
ハスラーみたいなカラー違う気がするけど バイク以来のスズキ車購入だけど、２ちゃんにいるジムニー乗りって鼻持ちならない不快なのが多いんだよな
やれゲレンデなんてでかいだけだのランクルなんて燃費最悪だのプラドなんてプアマンズランクルだの
ラングラーなんて走破性最悪のゴミだの
その手のやつらが今は新型ジムニーを「にわかにわか」と叩いてる
しかし初めて軽自動車買ったけど、ジムニーは身長高くても普通に乗れるんでかなりびびった
ウェイクは全然ダメだったがジムニーはいける。後部座席ほぼ無視だけどね
驚いたことに静粛性もわりと高い
普段はマークX乗ってるけど、静粛性は対して変わらん オモチャとしては面白そうだし、デザインもええからそりゃ売れるよね 高速を時速１２０くらいで３，４時間走っても疲れなければいいけどな。 >>22
ラシーンをハマーH2風にするドレスアップは見たことあるな ミニキャブワゴン乗ってるのだけど
軽のオートマはやっぱだめだな。
軽オートマのなにがだめか。
１，うるさい（基本４速だから６０キロも出すとラジオや話し声は殆ど聞こえなくなる
２，MTに比べて燃費悪い
普通車なら断然オートマがいいのだろうけど軽のオートマ勧めてる奴死ねよ。
買ってマジで後悔しまくりだわ。 >>151
トヨタ車にレクサスのエンブレム張ってるのと同じ痛さだよなコレ こういう目標販売台数云々の発表ってさ、新車時のものじゃ意味ないだろ。
大抵のDは展示車･試乗車で何台か買うんだし、自社登録用にも数台買う。
本当に意味が無い発表。 >>204
ジムニーでデカいタイヤ付けてる奴って、明らかに違法じゃないの？
軽のサイズはみ出してるだろ？ まあ400万でCRｰV売るよりは、真っ当な戦略だな 既にベンツGクラスそっくり仕様があるらしいｗ
このままでもGクラスそっくりだけどｗ >>191
久々に欲しいと思える車なんだよな、ハスラー出たときも
割とツボついてると思ったけど
逆に言えば他メーカ−がどれだけ駄目な流行ごり押ししてきたかという話でもある >>210
作文おつ。
新型ジムニーに文句なんてねぇよ。 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
gcq 買うならシエラだろー？
税金上乗せしたって価値あるぜ >>222
去年、規制緩和されたのでオールシーズンも、リフトアップと大型車のMTタイヤも履けるようになったのよ。 世界にはジムニーでしか行けないような狭い山道が腐るほどあるんだってさ
ランクルじゃだめらしいw かっけーな。つり目車なんか欲しく無いやつは買いだろこれ。 先代のJB43シエラは日本国内じゃ軽ジムニーの陰に隠れて
生産数は少なかった、受注生産でもよかったくらいだと思う。
この実績で、今回も系の方がバカ売れだろうと生産計画をしたんだろうが
新型ジムニーのデザイン完成度はシエラのバンパーが最高にイカスので
シエラバカ売れｗｗｗ今頼んでも3〜5年後に納車だろｗｗｗ
ジムニーワイド（JB33W）乗りの俺は、買い替えできないいい理由ができたなーと喜んでいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
