【自動車】スズキ ジムニー 新型、1ヶ月弱で年間販売目標台数の3分の1以上達成
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◆スズキ ジムニー 新型、1か月弱で年間販売目標台数の3分の1以上
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績(速報値)を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
スズキは8月30日、2018年7月度の四輪車生産・国内販売・輸出実績(速報値)を発表した。
そのうち7月5日に発表・発売された『ジムニー』の国内販売台数は5063台、『ジムニーシエラ』は650台となっている。
国内生産が3か月連続増、世界生産が19か月連続増と好調だ。
国内販売は軽四輪車は4万9272台で4か月連続増、登録車は1万1192台で11か月連続増。
軽四輪車は、新型『スペーシア』、新型ジムニーが増加し、前年同月実績を上回った。
登録車は、新型『クロスビー』の上乗せ、新型ジムニーシエラの増加などで、7月として過去最高となった。
ジムニー新型の国内販売目標台数(年間)は1万5000台、ジムニーシエラ新型は1200台。
1か月弱で年間目標のそれぞれ3分の1以上、2分の1以上の販売実績をあげた。
■写真
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334109.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334110.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1334111.jpg
Response 2018年8月30日(木) 15時30分
https://response.jp/article/2018/08/30/313485.html 水没言うたってジムニーじゃ勝負になんねーだろ。
ゲリラ豪雨舐めすぎ。やっぱいすゞだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=OHjVtApwXac >>674
ブランド価値を毀損するだけだからIS以上だけにすれば良いのにね >>676
バブルの頃、バカ四駆が溢れてたのは遠い昔・・・ ジムニースレのジムニー推しからラッシュって単語が出るのあまり見たこと無い
あれは地味だけどいい車 >>683
それはバブルが弾けた直後くらいの話でバブル期じゃない
あと高級時計が流行りだしたのも90年代半ば以降
バブル期に高級時計してる人なんていなかった 四駆が必要ないところに住んでるなら四駆が必要なところに行くんだよ >>618
こだわり派でもジムニー信者でも無いけど、スズキ信者ではある。
スイフト2世代乗り継いで、今はソリオ。
単純に今一番真剣に車作ってるメーカーだと思うから好きって感じ。
貧乏人御用達メーカーと言えばそれまでだが、200万以下の車ならスズキが1番傑作多いと思う。
クロスビー欲しいと思ってたけど、シエラ買えるならシエラが良いと思った。 ワイド名乗ってた頃の1300乗ってたけど遅かった
ターボな軽買ってブーストアップした方が速そう >>698
実体験としてバブル知らない世代はたんなる思い込みで勘違いしてる人が多い。
高級ブランド物とか高級時計とかそんなもんは全く流行っていなかったどころかむしろ避けられてた。
4輪駆動車も流行ってなかった。 >>682
新プラットフォームをまずレクサスからってしないとね、
ましてやCTはプラットフォームでなくてベースがオーリスだから余計に買った人が不憫。
ま、来年新プラットフォームになるみたいだから少しはマシになるのかな。
そういう意味でジムニーは基本設計からこれ用でしかなく方向性も明確でブレがないというのが魅力なんだろな。 ロングエスクード復活したら、フォレスターから乗り換えても良い。 >>698
良い車が多いけど微妙に外してくる
例えばアルトワークスとかスイフトスポーツも外装はベースグレードと共通の方が良い。
ノーマルスイフトのMT廃止してスプラッシュはMT専用にした方が良い。 >>686
だってダイハツのビーゴのOEM車だもん
例えば、スズキのジムニーやハスラーとか車名がでても
マツダのAZ-オフロードとかフレアクロスオーバーの車名が出るのは稀だろ? >>26
フェラレディwww
中古の方がスペック高いのでは?w 本気でほしい
テッチン大径ホイール細めに、メーカーオプションのSUZUKIグリルの漆黒シエラ >>26
微妙に公道で嫌われてる車種が多いのが笑える >>560
セカンドカーだからそもそも普段使いしない事ぐらいわかり切って買ってんのに何言ってんだ?って言ってんだよ >>686
最近、北海道で山や峠で工事してる人はみんなラッシュに乗ってる
人が乗れるからかな 昨日みた新型シエラは日本国中での1/650だったか! >>706
ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、エスクァイア、アルファード、エルグランド、N-BOXカスタム、ワゴンRスティングレー
とかの方が嫌い。あんな酷いデザインの車を買う人には近づきたくもないし同じ空気も吸いたくない。 >>662
危なくは無いけど住宅地とかで狭い道多いと
気楽に運転できないね。
軽の方が事故ったら被害はおおきい >>709
本当かなぁ? 雪国だけどほとんど走ってるの見たことない 今の型のジムニー買おうとしている方がどんな層なのか分からんけれど、
独り者の頃にジムニーとシエラに乗れたのは良い経験だったよ
ジムニーとロードスターは生涯で一回は乗っておくべき、
じゃね? >>707
シエラ4人乗りやで
リア真ん中のヘッドレストがないだけじゃないw これジムニーの質感上がったら欲しいなぁと思ってた所にピンポイントだったから憎いわw
若ければ即買いだった うちの親父が浜釣りによく行くんだがこれ欲しがってる。いまはダイハツのテリオスキッドに乗ってるが砂浜とか全然違うよね なんだ目標をクソ低く設定して良く見せかけてるだけじゃねえか
N BOXなんかだと1ヶ月でクリアするレベルの台数だろw >>712
はっきりいうけどな、車が嫌われてるんじゃなくて
気の利かないドライバーが嫌われてるだけなんだぜ >>714
北海道だけなのかな
他の地域は知らない >>264
欲しいなー
子供が未だ1歳だからチャイルドシート必須だし5ドアがいいんだよ ジムニーは漢の車だからなぁ
女子供が乗ってるの見ると違和感あるわ 独身の頃乗っていたが
ジムニーは絶対に乗らん
臭いし燃費悪い
趣味にしてもダサい 販売して約1ヶ月で650台って大爆死じゃね
年間販売目標も低み目指し過ぎてて草 >>734
この車種は専用部品が多いから生産設備を10年以上かけて元をとらないと
とてもこの値段では売れないんだよ。
だから生産規模を拡大すると数年たって売れる台数がコンスタントに月1000台とかになると
余分な設備を廃棄するのことになるから元がとれなくなる。 >>381
生産予定が年間1200台!
フェラーリのエントリーモデルより少ないw
ノンターボ四気筒の方が乗りやすいと思うんだけどね。
サイズも変わらない訳だし、結局のところ、軽登録ってのが偉大な力を発揮してるんだなww >>738
シエラは外国でも売れるからある程度増産可能だろうな。 ハーレーダビッドソンに乗って転倒するよりはジムニーに乗った方がいいな >>84
スイフトスポーツは値段のわりに走行性能良いらしいな
ちょっと欲しい 凍結路じゃすぐケツ滑るから怖い車やでw降雪地以外の人は二駆出たらそっち買えよ 年間販売目標3分の1以上達成なのに、2年待ちと言われた。おかしくないか?
2年待ちなら、年間販売目標達成済みじゃね? キープコンセプトって大事だよね
拘りとか一貫性とかないとユーザーは続かない
日産みたいなのは駄目 >>1
俺もこれだけは初めて新車欲しくなった
やっぱ角張った昭和レトロデザイン最高やで! >>755
完全な新規金型なんだから、販売店へ試乗車降ろさないといけないし
ジムニー専用に何本もライン作ってるわけじゃないから順番待ちは仕方ないんじゃねーの SUZUKIの社長は貧乏人を見下している
SUZUKIの車を購入する奴は頭が足りない >>746
先代は間違いなく名車
当代は…スズキの営業マンもウーン…な仕上がり >>8
確かに。この新型ジムニーはレトロな感じで可愛い
一方今のベルファイアのダサさにびっくりしたんだけど何だあれ?ヤンキー臭丸出しでオシャレ感ゼロ もっと硬派なデザインで良かった
周りの昔からのジムニー好きはみんな最初から相手にしていない ウチの近所のスズキのディーラーってクルマ一台がやっと展示できるくらいの一軒家に毛の生えたようなスペースしかないんだよな・・
他社のディーラーはちゃんと豪華な店構えをしてるのに・・ どうせ乃木坂の白石ヲタみたいに
ジムニーヲタが何台も買って水増ししてるんだろw >>759
>SUZUKIの社長は貧乏人を見下している
自社の客の立場に立った意見を言ってただけで見下していないよ
自社の客を見下してたのはトヨタから来てたダイハツの社長 >>759
それは愛知県のアキオのことだろw
頭が足らないのはト○タ車オーナー これ乗ってるやつの運転マナーが悪い奴しかみたことがないのでイメージは最悪だな 「またプリウスか…」が、「またジムニーか…」になる日も近いな。 甲信越地方に東北地方に北海道でアホ見たいに売れそう おそらく今売れてるぶんで日本中の全ジムニー需要の3/4は捌いたな
つまりここから新たな受注はもう望めない ジムニーに乗ってるやつってオラついた運転するよね
なんで? >>775
一般的に売れてる軽が年間10万台以上だからね
NBOXなんか新型出ると一月で予約5万台とか出し
ハスラーとか人気ないから年間4万台ぐらい
ウェイクなんか年間2万切れるくらいだからな >>776
独りもんの爺さんと独身の貧乏人が乗ってるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています