【安倍首相】リニア開通に向け名古屋駅周辺は世界への発信基地と持論展開 総裁選での三選に支援呼びかけ 愛知と三重を視察
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0001ニライカナイφ ★
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2018/09/01(土) 23:02:10.76ID:CAP_USER9
☆ 土日は政治三昧の日です

◆安倍首相 リニア開通に向け名古屋駅周辺は世界への発信基地と持論展開 総裁選での三選に支援呼びかけ 愛知と三重を視察

安倍総理は30日、地方視察のため愛知県と三重県を訪れ、来月の自民党総裁選での三選に向け、支援を呼びかけました。

名古屋市内では愛知県選出の国会議員や地方議員、党員ら約140人を前に講演を行いました。

安倍総理は最近の外国人観光客の増加など政権の実績を強調した上で2027年のリニア開通に向け、名古屋駅周辺が世界への新たな発信基地になるのではないかとの持論を展開しました

中京テレビNEWS 2018/8/30(木) 19:33
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180830-00010009-sp_ctv-l23
0002名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:02:48.96ID:Kt4fhF3W0
   / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \ 
   l            l      
   ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ            
   |:::::  ι       l   
   |:::   __    _ |  ソウルを火の海にするニダ
  (6   \●>  <●人   
   ! ι  ι )・・(   l    
   ヽ       (三)   ノ     【2get☆】
    /\    二  ノ    
   /⌒ヽ. `ー ─ 一' \           
  l    |      ヽo ヽ    

ぼんくら政府、約束破りの韓国に未だ制裁せず!
  
0003名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:03:11.53ID:PswVNZj80
こも小梨男は日本を潰したんだろ
0004名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:03:18.47ID:Vk3SYsny0
安倍が何か言ったら逆が正解
0005名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:04:08.45ID:GrRu5lC60
っていうか

名古屋に停車する必要性ある??
0006名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:05:02.26ID:q++D+FuJ0
名古屋?w ないないw
0007名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:05:15.87ID:uXP+dYrM0
安倍が自分でこんなこと考え付くわけがない
0008(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶▼
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2018/09/01(土) 23:14:21.32ID:TuTNc5WbO
.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、自らが主体(機関車)となって、この国を力強く牽引し続ける安倍首相が、名古屋駅と中部国際空港とを(世界市民が行き来しやすいように)ピストンリニアでサクッと連結する意欲があるのかどうかに、率直に、何となく関心があります

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
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0010名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:19:13.96ID:cXwXVJcX0
>>9

大阪はもちろん奈良までリニアは行かないと思うよ。名古屋止まり。
もう、予算もいっぱいいっぱいだし。
名古屋から大阪は1時間もかからないし
0011名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:22:31.77ID:J/liDxDq0
癒着腐敗
0015名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:32:00.64ID:est+UQ+L0
そもそも静岡県の反対をどうするつもりだ?
それに南アルプスは異常なくらいの隆起地帯であってどこまでトンネルが耐えられるのか
0017名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:34:54.91ID:Pilc0DMq0
こいつは六代目ともズブズブかw
0018名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:35:23.62ID:irCCOYD+0
三重県は色々縁があるな。

賢島の伊勢志摩サミット
(志摩観光ホテル、ザ・クラシック/ベイスィート)

伊賀牛付近をリニアが通行予定

自民党や皇室御用達、伊勢神宮内宮
0019名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:38:43.13ID:tE954p0u0
リニアって地震に耐えられるの?

海外に金をばら撒いて、観光客を集めているだけだろう?
0021名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:40:32.75ID:tE954p0u0
アメリカの真似をして、農産物に輸出補助金を隠れて出しているんじゃないの?

ある程度したら打ち切りで、あとはシラネ。w
0024名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:41:43.70ID:4qb8eX9u0
愛知なんか経由して何になるのかと
0025名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:44:24.62ID:eH5RfbSO0
リニアは三重奈良経由なのか
0026名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:48:13.76ID:xWqcAaIT0
アンチリニアってパヨだと思えばいい?
0027名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:52:10.00ID:pBvNvTWk0
甲府、飯田、中津川て降雪対策大丈夫なんかな
0028名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:53:49.02ID:SGTfY/ci0
JR東海が「京都行こう」って宣伝してるように、
東海道間輸送のアップサイドポテンシャルは京都観光しかないのに、
京都も大阪にもその先にも行かないリニアで名古屋と品川つないでどうすんだ?
今より確実に乗客減るぞ。
0029名無しさん@1周年
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2018/09/01(土) 23:54:17.65ID:sxMwZlPo0
実験線は短いから本気出せてないだけで
本格運用始めたらもっとスピード出せそうな気がする
0030名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:04:37.38ID:2BldRDJP0
リニアも、いよいよ名古屋圏に首都移転のための布石
首都を少し西へ移動させる
0031名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:08:06.23ID:qFIhIxzP0
安倍友作りw
0032名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:18:42.35ID:sA/0Jpos0
これからは名古屋が日本の中心に返り咲く
倭国大乱、戦国、日本列島を平定してきたのは名古屋

日本一豊かだぞ、生活に困れば、名古屋に来い、何とかなるぞ
0034名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:26:58.26ID:ILx404990
自民党があれだけリニア邪魔しておいてどの口でそんなこと言えるんだ?w
0036名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:28:53.89ID:ILx404990
>>33
停電してもクラッシュなんてしないぞw
それくらいは想定済みだ
0037名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:29:30.62ID:4f/huHYm0
>>1
大深度リニアは地震国日本にとっては超マズイんじゃないか?
これ以上の人体実験を容認しちゃいけんわ
0038名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:31:30.14ID:ZUDZRCS60
リニアが出来ても京都(or大阪 or福岡) へ行きたい人は名古屋で乗り換える必要があるため
最初からリニアに乗らずのぞみに乗る。
JR東海は新幹線と併用していかないとリニアだけでは絶対にペイできないと言っており
何のためにリニアなんぞ作るのかも意味不明。
リニアを外国へ売り込みたいがための実験だとしても、そもそも海外でリニアを欲しがり整備する考えの国があるのかと。
0040名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:34:56.38ID:kzvRtrnK0
福井民は、リニア開通後も、北陸新幹線大阪接続を希望するのだろうか。
名古屋に行きやすい米原乗換が、小浜の反対押し切って復活、とかあるかな?
大阪民も地位低下を懸念して、あせって北陸新幹線早期実現に舵を切ると、
米原乗換が復活してくる可能性もなくはない。はて。
0041名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:35:33.19ID:kzvRtrnK0
>>38
おまえ、相当な情弱だな。
0042名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:36:05.59ID:Iq3UGfTUO
大雨災害で沈めばいい。

こんなもんに予算つぎ込む余裕なんか全く無いだろ。
0043名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:37:05.48ID:kzvRtrnK0
>>34
首相は、J尺倒壊の火災とお友達w
0044名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:38:21.69ID:kzvRtrnK0
>>30
日本の人口重心が岐阜あたりなんだってね。
ちなみに、俺の知る名古屋人は、みんな性格悪いw
0045名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:38:37.82ID:Iq3UGfTUO
安倍だとすぐに二千兆円の借金に到達しちまうわ。

経産省のトリマキの異常さは過去の自民党には無いだろ。
0047名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:40:10.97ID:kzvRtrnK0
>>45
軍部と企画院が国を乗っ取った、あの時代の再現。
今度は、企画院の末裔たる経産省の単独犯。
0048名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:40:34.28ID:sA/0Jpos0
JR東海は金あるからな
新大阪〜品川まで新幹線を牛耳っているからね

トヨタもあるし、愛知は財力で日本の中心を取り戻す
0049名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:51:22.10ID:PHf4rbSU0
>>43
JRもスーゼネも安倍から離れちゃったな
0050名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:51:47.80ID:+XzfJjNg0
東京ー大阪が1時間10分
名古屋ー東京が40分
この区間余裕で通勤できますやん
やっぱ新規の需要は喚起すると思いますわ
0051名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:51:51.81ID:1pkkB01S0
むしろリニアの時期に首都移転と出生率対策を合わせろよ
0052名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:55:11.31ID:0C/QX5R70
>>50
値段が安くならないと。名古屋東京なんて今でも1時間半だし、
通勤は余裕だろ。関東に住んでてもそれぐらいかかるやつザラにいるのに。
0053名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 00:57:06.02ID:R04V5B4w0
名古屋人は東京に用があっても、東京人は名古屋に用は無いと思う
0054名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 00:57:32.20ID:OVbTKVe80
>>26
サヨクと嫉妬してる大阪人
0056名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 01:04:31.64ID:V9w71YY80
>>38
おまえ、相当な情弱だな。

なんで? 当たり前のことを言っていると思うけど?
0057名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 01:10:47.51ID:HeMJWxTZ0
藤原道長(摂政)→藤原長家(六男大納言)→藤原右馬之助信生(五代孫)
→三井高利(三井財閥創始者)→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)→豊田章男(嫁は三井物産副社長/姉婿は大蔵省MS&AD副社長)
→豊田大輔(息子/トヨタ社員/レーサー)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg

豊田家の親戚
高島屋創業家(飯田家)
清水建設創業家(清水家)
INAX創業家(伊奈家)
トーメン創業家(児玉家)
住友銀行天皇家(堀田家)
森永製菓創業家(森永家)
ヤマタネ創業家(山種家)
大昭和製紙創業家(斉藤家)
日産自動車創業家(鮎川家)
安倍総理(安倍家)
つまり天皇家や麻生家とも繋がってる。。。いわゆる閨閥(門閥)ってやつな
0058名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 03:13:12.28ID:h1ubmCC50
家系気にする奴らって頭古いんだよな
名古屋はそういうのばっかだから嫌われる
0060名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 03:50:07.44ID:Xgr0zR4l0
リニアで沈没するとか思わないんだ
おめでたい地域だなあ
0061名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 03:57:31.05ID:73PJsGED0
>>44
愛知県人は性格悪いが、金と見栄にうるさいだけなので思考回路は理解しやすい

三重県人は精神的に歪んでる、閉鎖的なド田舎ジジババ思考でキモイ奴が多い
0063名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 04:21:47.72ID:bhGgcDM/0
リニアって毒電波発生装置のことだっけ?
もしかしてまたお得意の辞書改竄か
0064名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 04:25:11.02ID:nkwo39nk0
崩落しまくりで道路すら作れない南アルプスを通せる目処は経った?
0065名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 04:28:57.98ID:FC6yg/7p0
談合リニアなんか中止にしろ!
0066名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 04:38:36.40ID:FCbueSam0
>>38
新幹線の線路を改修するためには
新幹線以上の能力を有する路線が必要となる

新幹線の線路下だけ車線減少するとか
そんな道路が山ほどあるからな
0067名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 04:51:53.53ID:ROgpZYl70
「俺様が安倍さんを支えているんだ…(* ̄ー ̄)」


石原慎太郎は嫌いだけど、安倍さんは大ちゅき\(^o^)/


アホな安倍を支持する事で、自身のプライドを守りながら勝ち馬としてイキがれちゃうw

「米国依存ではない。これは戦略なのじゃ〜!!」ww


どう生きるか、どう戦うか?


違う違うww


『何処に乗っかっておくべきか… 何が美味しいか… どの辺が得か…』


これが、内弁慶日本男児達の平均的性根である…


三流の日本男児達にとってアホな安倍支持とは米国追従をガッツリと誤魔化しながら非常〜に、楽〜に、心地好〜く保守、タカ派、右派酔い出来るトレンド( ̄ー ̄)


安倍の様な、腹の奥底でバカにできるリーダーってのは「むっつり高プライド」の日本男児達にとって最高のオカズなのであるww


ガチ過ぎた石原や、弁護士で下手に頭のキレる枝野なんかでは、延々と親のスネかじりを続ける甘えん坊ウヨちゃん達にとってしゃくな訳よ。。。

アホな安倍であれば相対的に浮かび上がる自身に酔えるw

オマケに愛国、保守が公式認定され、権力者、強者気分ww

要は、安倍を支持するフリをしながら隠れて自身のカリを撫でるオナニーww


『安倍支持ならぬ自分支持…』


いつまでも、うだつの上がらん日本男児達の恐ろしき程の『むっつり隠れナルシズム』を甘く見過ぎた我々健常者達の罪…

『日本人は優秀!!』などと言う宣伝は、お前らバカ猿奴隷共を統治する為のプロパガンダに過ぎない…  
0068名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 05:13:02.49ID:/IsbkqJE0
都道府県 県内総生産(名目)】(平成27年度)
順位 都道府県    GDP    成長率 シェア
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 +2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 +2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 +2.4% *7.3%
04位 神奈川 *33兆9188億円 +5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 +2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 +2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 +2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 +3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 +4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 +4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 +4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 +3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 +5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 +2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 +3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 +5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 +4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 +0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 +5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 +2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 +4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 +1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 +3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 +4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 +1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 +2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 +3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 +7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 +3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 +4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 +3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 +2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 +2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 +4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 +6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 +1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 +2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 +3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 +3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 +3.0%
0069名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 05:19:17.52ID:W8PBghXG0
リニア建設より異常気象や地震噴火、外国の侵略対策をした方が良い
国民の安全、命があっての物種だ
体感できるほど環境が激変してるのに注意喚起で済まそうとしてる
露骨に無責任だわ
0070名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 05:23:30.00ID:CfLk8QeN0
ホームから改札出て在来線に乗り換えるまで30分かかる夢の超特急
0073名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 05:53:31.50ID:6pRMMgQW0
>>69
国が一部融資を行ったとはいえリニアは民間企業の事業だぞ

民間事業のスカイツリーの時にも「税金の無駄」とか言ってただろお前w
0074名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 06:15:36.94ID:W8PBghXG0
>>73
その民間事業の鼻っ面を他に向けろと云ってるんだよ
0075名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 06:21:39.48ID:3gJuqFU90
>>15
隆起してもいいように勾配に強いリニアなんですぅ(><)
0076名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 06:23:48.39ID:3gJuqFU90
>>27
そこ、冬は冷えるが降らん地帯だぞ
もっとも地上走るところなんてごくごく僅かだから
最悪囲ってしまえば済む
0077名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 06:33:23.50ID:UNQ6yjOW0
>>10
名古屋にリニアの駅はできるだろうけと、名古屋までの線路はできないだろうな
0078名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 06:51:24.88ID:zPH0NhAe0
アハハハハハハ!この国の最高機関である省庁トップの官僚が国の出す公式文書のデータを
捏造、改ざんして来たのが分かったのにこんな連中のマスゴミや政府の出す数値、 データ記事なんか
支持率500%でも支持率−300%でも好きな記事書くがいい!障害者雇用改ざん水増し!法を司る法務省でも改ざん水増しこれ!犯罪だろ!!法で取り締まる警察庁や全国の警察署でも改ざん水増し!
これ!犯罪だろ!国会でも改ざん水増し!これ!犯罪だろ!全国の省庁全部改ざん水増し!これ!犯罪だろ!ネトサポが自慢げに給料増えた、雇用増えた、ゲリゾウになって良くなった!
ってデータ出しているが皆改ざん、捏造だろ!www!全て嘘だらけ!国民を奴隷にして税金を巻き上げる為に全て嘘だらけ!こんなの国民が黙っていたらこの基地外共の犯罪を認めたことになるぞ! 1
0079名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 06:53:41.63ID:EtzvYQWA0
安倍内閣は散々愛知県を冷遇してきたくせに何いってんだ?
0080名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 07:13:30.95ID:2d7B4pg30
そもそも新幹線の線路を大規模メンテナンスしなければいけない、と言うのが始まり、
新幹線が止まったら一大事だよね
→かわりのルートを作らなきゃいけない
→真ん中突っ切ればどうよ?
→高低差ありすぎ
→リニアモーターカーなら可能
0081名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 08:05:56.27ID:x2XzzE2Y0
リニアは天下の藤井聡太が将棋会館に行くためにあるんだよ
0082名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 08:41:03.91ID:P/laeFcr0
>>5
JR東海があるんだから当然だろ
トヨタも駅前だからね、煽る前に考えろよ
0083名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 09:31:59.84ID:UUYCYbSb0
>>38
リニアは東京大阪間ならペイするよ
人の移動が早くなる相乗効果でリニア経済圏が出来る
多少運賃が高くても成り立つ
嫌な人は新幹線でもLCCでも乗ればいい

海外で可能性あるのは中国だろう
既に380km/h達成している新幹線網とは別に、
高所得者層が高速移動するための専用線で北京上海なら充分いける
0086名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 10:48:26.00ID:tIrPYwM00
>>5
終点駅に止まらない列車はあり得ない。
0087名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 10:49:54.80ID:tIrPYwM00
>>24
愛知抜きの日本はあり得ない
0088名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 10:52:15.68ID:tIrPYwM00
>>38
リニアが開通したら人々の心は変わる。
京都大阪に行きたい人が・・・

もうそんなの平成の人の感覚

名古屋に行きたい人がリニアで名古屋に行く

これが普通の感覚になる
0089名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 10:52:29.26ID:zvDjbZGg0
>>5
名古屋市は、JR葛西、いやJR東海の本社が有ります。
経団連トヨタの営業本部が有ります。
0090名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 10:53:12.01ID:tIrPYwM00
>>46
始まってもいないコンテンツなのに、ナニイッテンノ?
0091名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 10:53:32.63ID:zvDjbZGg0
>>53
トヨタが絡むと名古屋や愛知詣でが必要になる。
0092名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 10:55:27.43ID:DmVveH/N0
>>38
まったくその通りなんだが、
大阪まで延伸すれば話は違ってくるぞ
つまり名古屋止まりでは意味がないということ
リニアを早く大阪まで延伸すれば、北陸新幹線を米原接続にすることもできる
0093名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 10:55:59.70ID:zvDjbZGg0
>>58
財閥家、一流企業、代々高級官僚一族で親類関係を結んで、日本の政治経済を握っています。
0094名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 11:00:32.89ID:DmVveH/N0
>>40
リニアが大阪まで延伸するか疑問視されているから米原ルートが拒否されたんだよ
リニアが大阪まで延びないと米原ルートは北陸新幹線として機能しないから
つまり、米原ルート実現のためには早期のリニア大阪延伸が必須
0095名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 11:01:51.56ID:rbgVVwf30
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決www

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!

まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてwww

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろwww
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすwww

勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君www

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwww
0097名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 11:13:03.08ID:6nEFSGvt0
>>58
お前みたいなモラルハラスメント加害者臭いクズから嫌われることは
名古屋の利益だぜ
0098名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 11:14:03.92ID:BgIVfmfo0
>>80
東南海地震の前兆を検知したら、かなりあやふやな状況でも
避難勧告を出す予定。
交通はできる限り維持するが、それでもさすがに海岸線近く
を走っているところには影響が出る。
だから第二東名を作ったのだし、リニアだってその流れ。
これを否定しているバカって、たぶん日本人じゃないのだろうなw
0099名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 12:37:14.65ID:jJdP160R0
要するに安倍は朝鮮色一色の大阪を切り捨てて名古屋を国内2位の都市に育てる気なんだろ
トヨタからいくら献金もらったんだか
0100名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 12:49:25.88ID:HiG4TOIr0
>>99
どうしようもないから国として助けてるんだろ
0102名無しさん@1周年
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2018/09/02(日) 12:58:19.96ID:TEWADEfH0
>>27
そんなに豪雪地帯じゃない。
白馬や志賀ではない。
0103名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:01:07.83ID:TEWADEfH0
>>88
名古屋凄い。
リニアが出来たらリニアで名古屋から名古屋に行くんだ。
大名古屋ビルヂングからナナカフェに行こう。
0104名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:02:50.94ID:Q7snUGqo0
大阪もたいがいだが愛知も外人だらけで終わっとる
0105名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:04:51.74ID:RICKtHjX0
なんで名古屋で降りる前提なんだ
セントレア利用だってリニア乗って他所へ行くだけだ
新幹線でいつも田舎が抱く幻想
大概は破滅の道
0106名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:06:09.73ID:RICKtHjX0
大阪の頭の悪い財界人が
昔の万博信仰が抜けないのと同レベル
0107名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:13:05.05ID:0J8SyGaF0
日本全体の為に愛知県が副首都にならないと、
南海トラフも低地以外は津波も大丈夫
それより、関東大震災や富士山噴火で東京が被災した時に備えて、
愛知県が副首都として機能できる
0108名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:14:35.06ID:fhabRiMy0
安倍のわざとらしいリップサービス
名古屋や愛知から税金ばっかり取って全く還元しない癖によく言うわ
0110名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:25:30.68ID:HiG4TOIr0
>>108
国策で発展してきたのが名古屋だろw
0111名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:38:52.03ID:6m9Q+PmqO
>>1
応援はありがたいか リニアは不要
すきなくともリニア名古屋駅はいらない
トンネルだけでそのまま通過してくれ


それより首都圏を心配してください
0112名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:43:23.01ID:u6SPCU+H0
>>109
京都よりも新横浜を通すべきだった
新横浜を通さなかったせいでリニアへの移行はJR東海の見込みほどは進まず、
あいかわらず東海道新幹線は混雑する
だから北陸新幹線を小浜ルートにしたのは正解だったということになる

本当はリニアを新横浜経由にしてのぞみ需要を完全にリニアに移行させた上で北陸新幹線を米原経由にするのが理想だったが
0113名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 13:51:30.98ID:6m9Q+PmqO
うむ 首都圏側もこうりょしたほうがいいよな
ほんとうは千葉起点で良かった
千葉→品川→橋元だけで じゅうぶん利益がでる
0114うさにゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 13:54:52.06ID:KhOs5gZI0
>>15
静岡の知事なんてスキャンダルの1つ掘り起こせば吹き飛ぶだろ
0116鶴にゃん
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2018/09/02(日) 14:16:20.04ID:KhOs5gZI0
>>112
新横厨まだ生きてたのか
お前がリニアスレを散々荒らした上に敗北して逃亡したと思っていたが
0118名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 14:52:25.91ID:xwVxXVLf0
>>116
そんな話は知らん
ただ事実を書いただけ
0119名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 14:56:55.61ID:Gc+7Km/30
>>74
それは私有財産権の侵害
民間事業者が何にお金を使うかは民間事業者が決めること
合法なことである限りは誰もそれを制限できない
0120名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 15:06:31.25ID:YMM4yjIb0
国鉄の分割民営化はいろいろと問題を残した
特に地域分割は先見性に欠けていた
組合を潰すことしか考えておらず、将来の日本の鉄道ネットワークのあるべき姿など考えていなかった
あげく組合の問題も潰し損ねるという大失敗ぶり
0122名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 15:57:21.00ID:OVbTKVe80
>>38
のぞみはリニア名古屋開業後は静岡にも停車するようになるから今より遅くなるのは確実。
最速で行きたい人はリニアに乗らざるをえなくなる。
新幹線は「ひかり・こだま」だけになる。
長距離移動の人は何だかんだリニアに移行していくよ。
0124名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:12:51.58ID:M8yMXpxV0
いや、あんまし目立ちたくないの。金さえ稼げればそれでOK。
観光客も正直なところいらない。三重とか岐阜に行ってちょ。
0125名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:33:26.82ID:dAAp+JDF0
大阪人の名古屋叩きワロタピーポー
0126名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:37:40.90ID:0CzvqwNY0
>>125
その釣りあきた
0127名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:38:39.52ID:YEYdo4B10
大陸横断鉄道やな
0128名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:42:22.10ID:l/lbWk1x0
>>5
終点はいやでも止まるw
0129名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:43:47.53ID:l/lbWk1x0
>>14
名古屋〜大阪はそうだね
0130名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:45:08.71ID:t8qQEhJU0
いいんだよ。愛知はこつこつ地道にモノつくってれば。あとは勝手にまわりが動く。
0131名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:49:14.52ID:B4TUoB3y0
安倍さん方々で媚びうりまくって大変そうだね
0132名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:51:09.28ID:YEYdo4B10
5大陸なら欲しい案件のような。
0133名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:51:50.84ID:pgHWBiTv0
リニア開通後
・東名間のビジネス需要は新幹線から移行するだけで乗客は増えない
・上乗せの可能性があるのは観光需要だが、名古屋止まりではあまり期待できない。
 (名古屋本社のJR東海ですら新幹線の宣伝は京都を使っているぐらい)
・逆に関西以西へのアクセスが悪くなり(リニアは要乗り換え、のぞみは減便)、
 東京ー関西以西のシェアを航空機に奪われる。

以上のことから考えて、リニア開通するとJR東海の経営はやばくなる
0134名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 16:52:02.51ID:LXhQ/48R0
>>123
強者はなにかと嫉妬の対象になるからな
0135名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:02:41.37ID:l/I7C3Km0
愛知から三重、奈良、和歌山を抜けて四国を経由して九州につながる
新幹線を早く作るんだ
0136名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:19:19.23ID:kVZjn0070
鹿児島と同じただのリップサービスだって
枝野みたいに反射的にみっともない反応するな
0137名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:22:02.43ID:tIrPYwM00
>>110
徳川御三家筆頭、尾張徳川家のお膝元だからな。
また、宮宿(熱田神宮)もあり、三種の神器の一つ
草薙剣が祀られている事もあり、日本の中の
最重要拠点とも言えるね。
0138名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:37:37.82ID:sA/0Jpos0
倭国大乱の勝者は愛知
信長秀吉徳川で全国平定したのも愛知
愛知は覇者の歴史
0139名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:40:24.96ID:6m9Q+PmqO
ちなみに 愛知県知事選挙のときの宣伝は
リニア、FCV、MRJ、輝く愛知
なかんじ
0140名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:44:45.84ID:tIrPYwM00
MRJが中々難産だけど、これが軌道に乗ったら
飛島村に一大製造拠点が生まれる。

名古屋はそれだけじゃない。F35Aの組立は
豊山町で行われる。

全国のエンジニアよ!来たれ!名古屋へ!
0142名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:46:43.32ID:+Auba/5t0
>>5
あるに決まってんだろアホかお前は
0143名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:50:16.75ID:76m9N+WZ0
>>133
名古屋止まりの時点ではその通り。
だが、大阪まで延伸すればリニアのシェアは上がり東海の利益も増える。
0144名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:55:22.31ID:l/lbWk1x0
>>143
さっさとルート決めないとな
0145名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:55:40.42ID:LXhQ/48R0
リニアに批判的な人を見ると東海道新幹線
が失敗すると言ってた人もこんな感じ
だったんだろうね
リニアは品川ー新大阪だけだから
需要は確実にあるし失敗はまずありえない
0146名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 17:57:14.06ID:P0tZ5l7f0
>>133
岡山や広島は東京までの所要時間が大幅に短くなるから鉄道のシェアはむしろ増えると思われ。
東京直通列車はそのまま残して小田原・豊橋・米原のどれか1つに余分に停車させたらいい。
0147名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 18:08:37.05ID:ttbDGehx0
愛知の地方に住んでて田んぼとか結構あるんだけど
最近高い建物や外国人増えてきて怖い
0149名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 18:41:07.93ID:RV4P/vhN0
>>144
京都人が邪魔やね。
今の新幹線で我慢しろと。
大阪からも名古屋からもそんなに遠くないんだしな。
0150名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 19:04:17.67ID:AqBT+cSw0
名古屋からみたら
京都と大阪は隣町
新幹線に乗ってる体感だとたった10分くらい
わざわざリニアを京都に遠回りする理由はない
0152名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 19:21:07.11ID:NVsR/EDq0
'滋賀,すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.
0153名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 19:31:37.19ID:nL8DkWon0
愛知は人口750万人の県で、第一次産業、第二次産業、第三次産業が満遍なく盛んな県です。水産業も盛んです。
とにかく、死角のない県と言えるでしょう。
0154名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 20:56:53.38ID:kQRqBXCf0
>>153
でも政治力がないので重要な案件からはいつも外されます
0155名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 21:15:28.25ID:UA7YKaEa0
>123
俺は東京人だが
車はトヨタしか乗らないからなそんなの関係ない
ほとんど初期の中古のサーフから始まり、ランクルの四駆だけどな
0156名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 21:37:41.66ID:UAoS37vo0
倭国大乱の勝者は愛知 (笑)
0157名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 21:56:31.43ID:Rb1iwPCf0
>>10予算にはまだ余裕があるよ。大阪まで繋いだ方が儲かるんだよ
0158名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 22:00:52.41ID:pgHWBiTv0
>>146
広島ー東京が3時間40分が3時間弱になるだけで、
名古屋と品川での乗り換え、東海道新幹線の便数減を考えたら時間的には殆ど変わらない。
乗り換えの労力考えたら飛行機に流れる可能性すらある。
0159名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 22:13:27.88ID:P0tZ5l7f0
>>158
山陽新幹線からの東京直通の本数はそのままだろ。
当然乗り継ぎに配慮したダイヤを組んで指定も通しで取れるようにするはずだし。
リニアが新大阪まで開通しても減便されるのは新大阪止まりののぞみだけ。
0160名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 22:38:19.75ID:58e1NYHv0
安倍は総裁選出なくていいし即総理辞任しろ!
JR東海は加計と安倍の関係と同じであるからして
この前捕まった大手ゼネコン同様に
関係者すべて先行逮捕していい!
そのうちどっと悪事が掘り出される!
0161名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 22:48:53.60ID:zbzJFgGL0
リニア開通時に安倍さん生きてるんか?
0162名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:06:16.67ID:8aVH2FTT0
仮病水増し総理が全国行脚
0163名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:18:41.89ID:XVfLbX3w0
>>114
言動すべてがスキャンダルみたいなものですでに県民が麻痺してしまっている
0164名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:18:58.56ID:099yctEo0
そもそも、総裁って三期できないルールだったのにできるルールに変えちゃったんでしょ?
どんな屁理屈で変えたの?このコネ議員は
0165鶴にゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 23:21:37.18ID:KhOs5gZI0
>>123
韓国国民の間違いだろチョン
世界の嫌われ者の朝鮮人
0167うさにゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 23:25:11.72ID:KhOs5gZI0
>>158
名古屋の乗り換えは10分以内
タワーオフィスのような高速エレベーターでスイスイ乗り換え可能
在来線の乗り換えのような旧態依然とした階段乗り換えとは違うんだぞ時代遅れの田舎者apcwww
0168名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:26:56.08ID:XVfLbX3w0
>>19
500キロの高速走行で地震を感知したら300キロまで急減速、接地する部分が弯曲しようが隆起しようが車輪を出して止めるようにするんだよ
接地してる時速285キロの新幹線が急減速するのとどちらが安全か、そしてリニアが止まるのは9割の確率でトンネルの中、そこからの避難はみんなで仲良くね
真冬の長野辺りだと数時間はリニアに閉じ込められ数時間かけて安全かどうかもわからない避難路を何キロも歩いてマイナス10℃くらいの所まで自力で出るんだよ
当然そんな所に人も施設もないし救援の車もヘリも来るわけないね
ちなみにJR東日本の会長経験者は「俺は絶対リニアに乗らない」と公言してるけどな
0169うさにゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 23:27:11.22ID:KhOs5gZI0
>>163
草草の草

言われて見ればそのとおりだわw
0170名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:29:50.74ID:XVfLbX3w0
>>66
そもそもJR東海社員ですら新幹線全面改修など必要ないことはわかってる
世界の高速鉄道は50年経ったらで全て路線ごと新しく作り直すのか?そりゃあ豪気なことだ
0171名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:31:55.59ID:6yixtaNG0
>>167
エレベーターで迅速な大量輸送は不可能
最初に乗れたラッキーな数人だけは例外だが
0172名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:33:12.00ID:XVfLbX3w0
>>119
JR東海は全額自費負担でやると国交省に届け出て認可された
それがいまは財投3兆円をしれっと受け取った
そんな民間会社がどこにいる
政府とグルになった半国営会社だわな
0173名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:35:17.94ID:XVfLbX3w0
>>83
嫌な人は新幹線でもLCCでもって時点でペイできないことは明らか
維持費が新幹線と桁違いの年で5000億円
現実を見てなさすぎ
0174うさにゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 23:42:43.12ID:KhOs5gZI0
>>171
お前は上下2層式のEVも知らないのか
どうせ障害者用のトロトロ動くEVしか頭にないんだろ
0175鶴にゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 23:45:20.65ID:KhOs5gZI0
>>171
高層タワーオフィスのEVは毎日ラッシュ時に2000人くらい運んでいるんだが。
それに途中に止まる階がないからリニアホームへ直行するのみ
途中で時間をロスすることはない。
もう少し勉強してから出直してこい。
0176名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/02(日) 23:47:02.66ID:HxpCuFRW0
>>172
東海は全額自己負担でやる為にあえて名古屋と大阪を分けた二段階開業で行くつもりだったのを大阪まで1日でも早く作れと言って財投を捩じ込んだのは政府・国会の都合

「民間事業の鼻っ面を他に向けろ」というのが政府・国会の財投対象について言っているならいいが、JR東海に向けているなら筋違い
0178うさにゃん
垢版 |
2018/09/02(日) 23:59:47.48ID:KhOs5gZI0
財政投融資と税金の違いも分からないキッズがこんなところに来るとは
夏休みの宿題は終わったんか?www
0179名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:00:22.67ID:1Ej1P92C0
>>176
はなっつらがどうこうは俺が言ったことではない
常識的に考えて国が支援することは織り込み済みに決まっている
民間企業が毎年数千億円も利益を逸する行為を単独ですることが許されるわけがないだろうが
>開業から15年を経ても経常利益は3000億円前後で、2016年度の5639億円には及ばない
これも甘々の予想だがな
0181名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:07:17.24ID:yCXSGDtJ0
リニア東京名古屋間で暫くは発展しそうだからな名古屋は
ますます日本全国から世界から名古屋にも人が集まる
一極集中を緩和させるための選択肢が名古屋という政策だわ
0182名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:30:52.91ID:WMKmK6qZ0
>>175
ラッシュ時に2000人じゃ全然足りないじゃん
1分あたり何百人運べるの?
0183名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:34:58.98ID:nRJJlRHC0
>>175
まだ作られてもないのにドヤ顔で言われても。
エレベーター何機設置されるの?全乗客が一回で輸送できると思ってる?
新幹線だと1車両100人、ざっと1本2000人ぐらい乗ってるけど。
いかに大きめのエレベーターでも相当な台数無いとさばけないよ。

それに普通の駅の1〜2階分のエレベーターでも分かると思うけど、
スループットは相当悪いよ。
0184名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:39:52.09ID:I7mwOek00
小中学校のエアコン申請を全部却下するとか、愛知県
いじめをやめてください。
0185名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:49:50.55ID:LqOuLIhr0
新幹線、高すぎて、ほろんど使わねえ
0186名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:50:50.26ID:LqOuLIhr0
リニアの前に
新幹線の運賃、5割引きくらいにならんの
たけえよ
0187名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:54:00.49ID:56U/DMdA0
実際名古屋に目をつけるのはいいよな

安倍かどうかは抜きに
0188名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:56:28.81ID:P1+aVCQ/0
名古屋が今のように発展してきたのも、
これからも発展し続けるのも、
名古屋が持つ土地のチカラだね
場所が良いので自ずと発展する
日本人も22世紀にかけてより一層、
名古屋エリアが持つ土地のチカラに気付くだろう
土地のチカラは裏切らないわ
0189名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 00:59:40.21ID:WEHnGpSW0
世界への発信基地にはならないと思う
良くて日本の中継基地
0191名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 01:32:19.76ID:prHC6ZfK0
オリエンタルランドがレゴランド買収して名古屋ディズニー・レゴにすればええやん!
0192名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 01:39:05.92ID:SGmnLoJD0
まず福一に視察、1年滞在しろや
0193名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 01:41:32.82ID:Dv4KKQaP0
おい下痢SPなしで名古屋駅正面口から鳥居まで歩けや
生きていたら褒めたるわ

危険地帯でだれも近寄らん鮮人地域だぞ
0194名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 01:44:06.83ID:c1sOTXio0
悪い意味ではなく経済ヤクザの弘道会があるからなある意味無敵だ
0195うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 02:40:07.96ID:XVU55KfH0
>>180
は?財政投融資のくだりだろ

>>182
十分足りるんだなぁ

>>183
お前がアホなのはよくわかった
0196鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 02:41:08.43ID:XVU55KfH0
>>185-186
貧乏人のお前のほうがつかえねえ

>>193
名古屋の朝鮮人は比較的大人しいだろ
厄介なのはブラジル人
0197亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 02:44:30.31ID:XVU55KfH0
>>183
キミホワイトカラーじゃないでしょwww
それとも寂れた雑居ビル勤務?www

それに新幹線って名古屋で結構降りるから全員が乗り換えるわけじゃないんだけど頭大丈夫?wwww
それに東海道新幹線の座席数は1編成1323で2000人は多すぎw
キミそんなことも知らないのにこのスレに来てるの?www
0201名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 05:02:59.33ID:W3tQD3zs0
糞下痢野郎安倍死ね
0202名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 05:05:10.40ID:DDKBySqh0
歴代もっとも日本を破壊した首相といわれるようになるかもね
とくに移民

つか将来移民が主導する日本だから英雄かw
0203名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:12:37.90ID:BMiqe7hk0
アハハハハハ!www政府に都合が悪い書き込みを全部キムチやパヨパヨチ〜ン!wwwと言っている
ネットサポーターズの正体!www脳味噌全くゼロゼロチ〜ン!www何百回でも言ってやるわ!
政府に都合が悪い書き込みに反論してるのは脳味噌全くゼロゼロチ〜ン!ポチポチバイトのネットサポーターズ
だぞ!www我々一般の日本国民は政府に都合が悪い書き込みに反論なぞせんぞ!wwww何故なら政府を擁護
しても何のメリットも無いからだ!wwww顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼いでいるのはネトサポだぞ!www
1レス30円でも貰えるのか?あっそう〜れそれ それ!顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼げよ!wwww

↓ネトサポ(自民ネットサポーター)による工作活動
NHKニュースウォッチ9 2013年5月28日放送 63
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/24172abb0f4503a72a3238afe593806d
0204名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:14:14.63ID:S62UVPiM0
リニア開通以前にLCCが飛んできて今やアジアの地位では福岡にも負けた愛知なんか用なし
0205名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:16:49.37ID:S62UVPiM0
国際線旅客数 中部空港、福岡下回る LCC取り込み遅れ
https://mainichi.jp/articles/20180502/k00/00m/020/163000c

不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
https://invest-online.jp/news/inbound-top-osaka-5000/
1位 大阪府(39.1%)
2位 東京都(37.2%)
3位 千葉県(29.6%)
4位 京都府(26.8%)
5位 福岡県(12.0%)

 愛知県 6.7% wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

大阪どころか、福岡にも海外相手にぼろ負けの愛知などもう必要ないんだよ
0206名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:17:36.99ID:S62UVPiM0
地方は衰退どころか出涸らし
http://my.shadowcity.jp/2017/12/post-12295.html
>東京は世界都市といわれるが、国際化してきたのは東京に本社を置く日本企業であって、
>「都市の機能」としてはあまり国際化されていない現実がある。
>2011年の東京都産業連関表によれば、都内生産額のうち輸出額(海外からの売り上げ)はわずか2.0%(3兆3千億円)に過ぎない。

>東京は、国内のヒト、モノ、カネを一極集中的に集め、日本の大企業がそれらを利用して
>海外に進出するための出撃基地として機能しているだけである。(中略)
>しかし、この構造は持続可能ではない。なぜならば、中継都市はヒト、モノ、カネを
>供給する上流の地方都市や農山村を掘り崩すようにして存立しているが、上流の地方圏が衰退してしまえば、時間差で衰退する運命にあるからである。

日本の「名目GDPが過去最大」のウソを暴く、統計粉飾のカラクリ
http://www.mag2.com/p/news/345572
>研究開発費のかさ上げでは足りない分を、この恣意的なやり方で上乗せし、
>31.6兆円という数字をはじき出したとみるのが自然といえまいか。
>新基準への変更により、2016年度の名目GDPは539兆円になった。
>これをもって過去最大値と政府は言う。

>しかし、旧基準だと、過去最大は1997年度の521兆円であって、2015年度は500兆円にすぎない
>2016年度の場合、旧基準値がないため正確な比較はできないが、おそらく97年度に比べるとかなり低い数字だろう。

日本の1人あたりGDP、OECD加盟国で20位 15年9.6%減
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS22H5V_S6A221C1EA1000/
>日本は2000年に2位になったが、その後は順位が下がっている。15年は主要7カ国(G7)で、イタリアに次ぐ低さだった。
>15年の名目GDPは4兆3836億ドルと、世界3位は変わらない。だが世界に占める比率は5.9%と、20年前の4割弱に縮まった。
>GDP統計は今月8日発表の今年7〜9月期の改定値から、推計方法を切り替えた。昨年12月に公表した14年の1人当たり名目GDPはOECD加盟国の中で20位だったが、推計方法を見直した結果、14年の順位は19位に繰り上がった。

http://saigaijyouhou.com/img/s_ice_screenshot_20161223-122821.jpeg/
日本20位、韓国22位

・東京は内需産業で海外から稼げず、一極集中に頼る産業→東京は間もなく稼げなくなる
・日本経済は粉飾統計で無理矢理世界3位を維持→全く成長していない
・粉飾GDPでも世界19位の一人当たり、韓国に抜かれるめどが立つ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
0207名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:20:48.50ID:e4GykJuc0
安倍はすぐにこういう大言壮語を言う
で、いつも撃沈
もういいわ、代われ
0209名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:31:35.17ID:S62UVPiM0
>>208
のぞみの名古屋飛ばしよりLCCも名古屋飛ばしですしね今では
0210名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:32:57.73ID:uPDQnjDA0
ちなみに、「リニア新幹線が時速500km」とは言っても、止まれば時速0km。
だから、時速500kmから時速0kmまで減速、時速0kmから時速500kmまで加速している間の
平均時速は250km。

高速道路と一般道の違いと同じで、いくら速いスポーツカーでも赤信号で止まってばかりいれば、
信号の変化に合わせて、速度を調節する自転車と平均速度は大して変わらない。
0211名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:36:12.74ID:emgE24UY0
名古屋て…(笑)
0214名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:41:22.77ID:uPDQnjDA0
伊勢湾台風の上陸時は、大潮の満潮だったが、
台風21号の上陸は、小潮になる見込み。
0215名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:43:43.76ID:S62UVPiM0
>>213
名古屋なんて所詮デトロイトと同格だからな
0216名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:45:17.50ID:IxD8+BWR0
でも愛知県民は民度低いからけっこうなレベルでチンカスしか居ないからなぁ
0220名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:54:43.41ID:S62UVPiM0
関西と福岡にアジアの地位で負ける田舎名古屋
0221名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:56:21.01ID:o9LTrJsB0
■名古屋飛ばしwww

a-naton
サマソニ
ミシュラン
ラーメン二郎
キッザニア
アマゾン・ウェブ・サービス データセンター
エドウイン直営路面店
ボン・ジョヴィ、5年ぶり17回目来日公演
W杯祭り 渋谷 道頓堀 あれ?なごやはwww
トム・クルーズ 東京 大阪 福岡弾丸ツアー
ジュラシックワールドCAFE

悔ちいのー  (T . T)
0222名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:57:24.60ID:o9LTrJsB0
■平成30年度地域別最低賃金予想▲

1位  東京都   985円
2位  神奈川   983円
3位  大阪    936円
4位  埼玉・愛知 898円
5位  千葉    895円
6位  京都    882円
7位  兵庫    870円
8位  静岡    858円
9位  三重    846円
10位 広島    844円
0223名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:58:16.69ID:o9LTrJsB0
■2018年 世界で最も住みやすい都市
(EIU調査)

1位 ウィーン(オーストリア)
2位 メルボルン(オーストラリア)
3位 大阪(日本)
4位 カルガリー(カナダ)
5位 シドニー(オーストラリア)
6位 バンクーバー(カナダ)
7位 東京(日本)
8位 トロント(カナダ)
9位 コペンハーゲン(デンマーク)
10位 アデレード(オーストラリア)

あれ 名古屋はwww
0224名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:58:44.60ID:o9LTrJsB0
■名古屋の恥ずかしい歴史  ┐(´д`)┌

●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退!』

→ わずか3年でイタリア村経営破綻

●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ!
大阪人よ 震えて眠れwww』

→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル

●『中部国際空港ができた!
不便な関空は終わり!』
→ 
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港   1559万人

●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』

レゴランド→年間200万人に達せず とほほ
      直通バスは廃止、近隣の 店は撤退

USJ→年間1460万人(2017年 )
0225名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 06:59:25.45ID:o9LTrJsB0
■日本のテーマパーク 年間入場者数ランキング

第1位 東京ディズニーランド 約1650万人
第2位 ユニバーサル・スタジオジャパン 約1450万人
第3位 東京ディズニー・シー 約1340万人
第4位 ハウステンボス 約290万人
第5位 鈴鹿サーキット 約200万人
第6位 よみうりランド 約190万人
第7位 サンリオピューロランド 約180万人
第8位 志摩スペイン村 約123万人
第9位 ひらかたパーク 約120万人
第10位 としまえん 約96万人

レゴランド wwwだめだ こりゃ (´艸`)www 笑い

http://ran-king.jp/themepark/

■日本のテーマパーク 敷地面積ランキング

1位 ユニバーサル・スタジオジャパン 54ha
2位 ディズニーランド        51ha
3位 ディズニーシー         49ha

問題外 名古屋レゴランド       9.3ha
 
■世界のテーマパーク入場者数ランキング

1位 マジックキングダム(フロリダ)2045万人
2位 ディズニーランド(アナハイム)1830万人
3位 東京ディズニーランド(千葉) 1660万人
4位 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪)
                  1493万人
5位 東京ディズニーシー(千葉)   1350万人
0227名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:00:46.06ID:o9LTrJsB0
●世界の都市総合力ランキング(国内順位) ■■
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4

●都市圏人口
1 東京 3,510万人
2 大阪 1,219万人
3 名古屋 554万人
4 京都  268万人
5 福岡  260万人

●上場企業の時価総額 2016年
1 東京 338.5兆円
2 大阪  56.4兆円
3 愛知  45.0兆円
4 京都  16.1兆円
5 神奈川 10.9兆円

●国際会議の開催件数 2016年(世界順位)
東京 95件(21位)
京都 58件(44位)
大阪 25件(100位)
福岡 23件(111位)
横浜 21件(120位)
神戸 21件(120位)
0228名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:01:11.07ID:o9LTrJsB0
■平均年収が高い会社 ランキング

1. キーエンス (大阪)  1,861万円
2. 朝日放送 (大阪)   1,518万円
3. ヒューリック (東京) 1,418万円
4. 三菱商事 (東京)   1,386万円
5. 伊藤忠商事 (大阪)  1,384万円

http://toyokeizai.ne...s/-/209838?display=b
0229名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:01:14.01ID:e4GykJuc0
こいつの誇大妄想と大ウソは亡国レベルマックスだな
0230名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:02:13.96ID:o9LTrJsB0
■実収入 ■

1位  福島市  60万3442円
2位  高松市 58万5073円 
3位  富山市 55万7142円  
4位  奈良市  54万4973円
5位  宇都宮市 53万8775円 
6位  金沢市  52万6718円  
7位  長野市  51万2700円
8位  水戸市    51万2696円 
9位  大津市  51万2144円  
10位 佐賀市  50万7965円
11位 川崎市  52万3368円 
12位 大阪市  50万3219円
15位 名古屋市 49万2581円
22位 東京都区部 47万1578円
23位 京都市  46万8581円   
27位 さいたま市  46万242円 
28位 千葉市  46万 793円
32位 横浜市  45万1535円
0231名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:02:44.36ID:4rAbDy7g0
>>225
なんで600万人の長島いれないの?
0232名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:02:57.95ID:o9LTrJsB0
■可処分所得■

1位  福島市   49万2531円 
2位  高松市   47万1241円 
3位  富山市  47万0990円
4位  奈良市   43万7687円 
5位  宇都宮市  43万0982円 
6位  金沢市  42万1318円
7位  大津市   41万8544円 
8位  佐賀市   41万7013円 
9位  長野市  41万5366円
10位 水戸市   41万4985円 
11位 大阪市   41万2306円 
13位 川崎市   40万8303円 
15位 名古屋市  39万7739円 
22位 東京都区部 38万2430円
23位 さいたま市 38万1922円 
29位 千葉市   37万0430円 
36位 横浜市   35万8824円
0233名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 07:04:08.53ID:o9LTrJsB0
【爆笑】国際線旅客数 中部空港、福岡下回る LCC取り込み遅れ www 笑
https://mainichi.jp/.../k00/00m/020/163000c

国際線旅客数 2011年 → 2017年

新千歳 84万人 → 329万人
成田 2365万人 → 3109万人
羽田 706万人 → 1689万人
中部 419万人 → 550万人 wwwだめだこりゃ 笑
関西 971万人 → 2103万人
福岡 245万人 → 616万人
那覇 45万人 → 353万人

2017年 国際線旅客数
1位 成田空港 3109万人
2位 関西空港 2103万人
3位 羽田空港 1689万人
4位 福岡空港 616万人
5位 中部空港 550万人 wwwだめだこりゃ 笑
6位 那覇空港 353万人
7位 新千歳空港 329万人
0234名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 07:05:07.89ID:SmPSHIHz0
当たり前のことを言う。
名古屋じゃないどこかか、名古屋しかないんだが。
0235名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 07:05:46.44ID:4rAbDy7g0
>>225
なんでガセネタ必死でコピペしてんの?恥ずかしいの?
0236名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 07:05:52.09ID:WMKmK6qZ0
>>195
毎日ラッシュ時に2000人てことは数時間に2千人だろ
1分あたり数十人だろ、桁違いに足らないぞ
だいたい、今の名古屋駅でも新幹線から在来線に乗り換えるのも5分じゃ危険だろ、
乗り換えの余裕は10分は見とかないと
そんな貧弱なエレベーターで今の乗り換えなみの10分以内に全員をさばけるわけないだろ
0237名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:08:52.49ID:x4S5Eq460
安部首相の掲げた粉飾GDPだけ大阪に追い付いてもその他の要素で福岡に負ける田舎愛知
0239名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 07:13:41.97ID:x4S5Eq460
もういくらGDP叫んでも大阪どころか福岡以下だな愛知は
中国韓国が技術成長してトヨタはオワコン
0240名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:16:13.99ID:4rAbDy7g0
>>238
長島無視したのはなんで?
0241名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:17:33.88ID:4rAbDy7g0
コピペ爆撃マンはほんとに日本語話せないんだなつまんね
0243名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 07:39:51.68ID:8Db2jMwV0
毎年数十万も人口が減ってくこの国でリニアなんか需要あんの?
0245名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 08:02:05.94ID:nRJJlRHC0
>>197
丸の内の高層ビル勤務だけど、エレベーターは混むぞ。
朝はエレベーター乗るだけでも行列できてるし。
20機ぐらいあるけど。
0248名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 08:21:35.72ID:0Gmg5Eq40
>>164
外交力の維持
0249名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 08:42:23.90ID:0Gmg5Eq40
10本以上の長大エスカレーターで良いんじゃない?
乗り換え移動は
0250亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 11:43:01.76ID:Z/puJ59N0
>>245
う〜む所属のYouTuberだけど混んでるだけで運べないわけじゃないんだなぁ…
それに途中階に停まらないから基本機織り運転。
二層式なら上下で一度に60人以上運べるからね。
乗り換えが嫌で新幹線に乗り続ける利用者も多いだろうから
せいぜい200〜300人を一度に捌ければ十分なレベルじゃないかな?

ちなみにヒルズはこんな感じだね。
https://www.youtube.com/watch?v=OQiqJaXds8o
0251うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 11:58:22.35ID:Z/puJ59N0
>>239
apc遅すぎワロタ
最近お前やる気ねえな
0252名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 12:01:10.85ID:K2R5Zh0e0
リニアの定員は700人〜1000人と言われているね。リニアに空席がないとすると、
新幹線と乗り換えるか否かに関わらず、これだけの人数がほぼ同時に地上と大深度地下の間で移動しなければならない
エレベーターだけじゃ無理で、やはりエスカレーターが主体になるだろう。
0253鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 12:39:59.72ID:Z/puJ59N0
>>252
https://matome.na ver.jp/odai/2137362095281270701

地下30mまでエスカレータを設置しようとすると三角形の底辺が80m以上になる。
名古屋駅のホームは在来ホームと直交する形になるので
そのような空間を造るのは難しい。
あくまでもエレベータがメインで階段やエスカレータは補助的なものになるだろ。
0254名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 12:45:18.76ID:Wo+ujfN90
ガイジ発見
0255名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 12:48:19.45ID:K2R5Zh0e0
>>253
4〜5階くらいに分ければいいだけ
長いエスカレーターは危険だから避ける傾向にある
0256鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 12:51:50.65ID:Z/puJ59N0
>>255
それをどうやって地下に造る気だ
だいたいエスカレータなんて高層ビルですら使われてないだろ
0257亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 12:52:48.61ID:Z/puJ59N0
>>255
エレベータは縦に掘るだけだから楽だし速度も速いんだけどwww
もしかしてキミってエスカレータってナナメに掘っていくとでも思ってない?w
0258名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 13:14:03.86ID:K2R5Zh0e0
>>256
なんで高層ビルと比べるのかサッパリ分からない
30m〜40mなんて10階建てのビル程度だぞ
0259鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 13:25:04.18ID:Z/puJ59N0
>>258
お前の理解力が足りていないだけ
駅だからエスカレータが主体だと思考停止しているだけに過ぎない
0260亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 13:25:55.98ID:Z/puJ59N0
>>258
http://news.livedoor.com/article/detail/3247171/

六本木駅だと地上に出るまで6分もかかるみたいだね!
これじゃああまりにも時間がかかり過ぎるからエスカレータでの接続はNGだね。
0261うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 13:27:47.51ID:Z/puJ59N0
>>258
10階建てのビル程度の深さのものが日本にどれだけあるのかね?
お前地下10階まであるビル行ったことあんの?w
0262亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 13:37:35.86ID:Z/puJ59N0
>>258
ていうかキミボクの貼った動画見た?
https://www.youtube.com/watch?v=OQiqJaXds8o

なんか全然想定しているものが違うような気がするんだけど
もしかしてガラケーで動画が見れない系の人とかかな?
PCがないから動画見れないとか?

キミこういうエレベーターのことだと思ってない?
http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2018/01/DSC06997.jpg

あまりにも全時代的過ぎてちょっと心配になってきたよ😥
0263名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 13:43:43.37ID:K2R5Zh0e0
>>260
それくらいが最善
それで駄目ならリニアもNGってこと
ただし、六本木駅は途中駅だから同時に1000人が電車から吐き出されるわけではない
あと、六本木なら買い物客とかが「まぁ、空いてからゆっくり上がろうか」みたいなのも混じっているが、
リニアの場合、高い金で時間を買って1分1秒たりとも無駄にしないぞ!という意識の人間ばかりが
エスカレーターなりエレベータに殺到することになる

>>261
移動手段を論じるためなら、地上10階だろうと地下10階だろうと同じこと
0264名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 13:49:41.68ID:QIx3+fCY0
安倍「リニアは、蛤御門の恨みがあるから京都には行かねぇよ」
0266名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 13:52:14.26ID:K2R5Zh0e0
>>262
たいして広くないだろそれ
移動距離は30〜40m程度だから最高速度はあまり関係ない
乗り降りをいかにスムーズにするかってところがキモだが、
不特定多数を数十人詰め込んだらなかなかスムーズにはいかないもんだよ
とくに旅行者は大きなキャリーバッグとか持ち込むし
どう考えても1分で1往復は無理
二層式で「上カゴ乗降中です。しばらくお待ちください」なんて表示されたらイライラが募りそうだな
0267名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 13:54:21.03ID:SV5yvWYs0
>>179
平成19年12月にJR東海がリニア計画を発表した時は全額自己資金で建設することや、経営体力への配慮から東京〜名古屋と名古屋〜大阪の2段階で進めるという方針も明記されていた

名古屋開通後の経営体力回復予定期間(7年)を国が財投するので前倒ししろと捩じ込んできたのは「国土強靭化計画」を掲げた政府と国会

他にも国鉄時代から地元負担が原則のはずの中間駅の負担を東海にさせたりとか国や地方の都合を押し付けられている

民間事業なのだからやるやらないはJR東海の判断
東海道新幹線の大規模補修も控えているのもリニアが必要な理由
0268亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:15:06.09ID:Z/puJ59N0
>>263
殺到しないねw
それは君の思い込みに過ぎないwww

>>266
広さは関係ないねw
それに途中階に停まるわけじゃないから乗降ロスも少ないからw
むしろキャリーバッグを持った旅行客が多いほどエスカレータは危険だね。
バッグが転落した場合、大けがの元だよ!
0269うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:16:52.72ID:Z/puJ59N0
>>263
>ただし、六本木駅は途中駅だから同時に1000人が電車から吐き出されるわけではない

は?東京のラッシュを知らない田舎者かよwwwwwww

>移動手段を論じるためなら、地上10階だろうと地下10階だろうと同じこと

ふーん、じゃあお前はデパートの10階にいくのに
一々エスカレータで上っていくのかよwww
0270名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:19:00.18ID:UR8eYesv0
リニアできたら新幹線を安くしてほしいね(´・ω・`)
0271鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:19:50.23ID:Z/puJ59N0
>>266
後お前は大阪延伸後のことを全く考えていない
エレベータなら稼働率が下がっても動作回数が減るだけだが
エスカレータは常に動いている。
名古屋乗り換え時のキャパは大阪延伸後に完全に無駄となるな。
いずれにしてもエスカレータが主体となることはあり得ない。
0272名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:20:55.93ID:QrTS7ksP0
リニア開通

電力が足りませーん

愛知県に原発を

南海トラフ巨大地震

東海地方絶滅へ
0273うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:25:46.58ID:Z/puJ59N0
>>263
https://trafficnews.jp/post/61737/3
>名古屋〜大阪市間の開業は2037年の見込み。それまで名古屋駅では、地下のリニアと地上(高架)の新幹線とのあいだで乗り換えが発生しますが、JR東海はエスカレーターやエレベーターなどの移動設備を設置、乗り換えに必要な時間は3分から9分程度としています。

3分でどうやってエレベータで上がるのか説明をどうぞ
0274うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:26:19.84ID:Z/puJ59N0
間違えた、エスカレータやwww
0275名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:28:38.11ID:w3viw3qb0
まだやってるの、談合選
0277名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:34:22.33ID:K2R5Zh0e0
>>268
車椅子対応もあるからエレベーターは必ず必要なことは間違いないんだけど
それをメインにするのは無理じゃね?
荷物持っている人とか障害者が優先ということになるだろう

>>271
そう、それが大きい
高機能エレベーターを何機も並べれば対応可能かもしれないが、
大阪延伸後は無駄な設備投資として罵声を浴びせられることになる
一方、エスカレーターはセンサーをつけて人がいない時は止めればいいだけ
0278名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:34:52.57ID:dlO5fd2x0
南海トラフの大地震による津波とか、
60年前に来た伊勢湾台風(風速75メートル)とか
0279鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:36:50.78ID:Z/puJ59N0
>>277
>一方、エスカレーターはセンサーをつけて人がいない時は止めればいいだけ

その分の設備投資そのものが無駄なのだが。
0280うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:38:13.31ID:Z/puJ59N0
>>277
>それをメインにするのは無理じゃね?
>荷物持っている人とか障害者が優先ということになるだろう

お前の意見を総括すると健常者は階段上り下りしろってことかよwww
何がどう無理なのか全くもって具体的な内容が無いようwww
0281名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:41:06.22ID:K2R5Zh0e0
>>273
ん?運よくエレベータに一番初めに乗れた人が3分てことじゃない?
エスカレータの方は9分程度の方。
でも、こういうニュースリリースは少しでも短く見積もるから5割り増しくらいで丁度いいんじゃない?
不動産かりるとき「徒歩5分」と書いてあっても実際に歩いたら8分くらいかかるのが普通だし
0282名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:42:14.03ID:XgcPsj2H0
味噌を!味噌を売らなければ!
0283亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:46:30.08ID:Z/puJ59N0
>>277
https://matome.na ver.jp/odai/2141130011740327701
>実際にエレベーターの電気代について調べてみると、驚くほど安いということがわかります。

http://www.mlit.go.jp/common/000024832.pdf
○エレベーター
1基あたり(年間) 電気代 概ね 5〜 15万円
保守点検費 概ね60〜120万円
○エスカレーター
1基あたり(年間) 電気代 概ね20〜100万円
保守点検費 概ね80〜250万円
※今後、更新投資も必要となる。
0284鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:47:09.37ID:Z/puJ59N0
>>281
エレベータが1つしかないと思ってるお前の偏差値の低さに呆れる
0285亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:48:33.03ID:Z/puJ59N0
>>281
キミは閉所恐怖症かな?www😭
0286うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:49:58.84ID:Z/puJ59N0
頭の悪い奴だとエレベータみたいなあんな重たい箱を持ち上げるのには相当な電力がかかってるに違いない!
一方エスカレータは等速運動でゆっくり上っていくから省エネだ!と思ってるんだろうなwww
0287名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 14:50:25.16ID:K2R5Zh0e0
>>279
普通のエレベーターならいざ知らず、何十人も乗れるようなバブリーなエレベータと
比べればエスカレーターの方がずっと安いだろ

>>280
健常者で荷物持ってない人はエスカレーターだろ、普通

>>283
そのエレベーターって>>262の下の方のやつね

>>284
エレベータが何機あっても1番はじめに乗れた人が3分で何の問題もありませんが?
0288鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:54:30.16ID:Z/puJ59N0
>>287
>普通のエレベーターならいざ知らず、何十人も乗れるようなバブリーなエレベータと
>比べればエスカレーターの方がずっと安いだろ

では具体的な根拠となる数字をどうぞ
0289うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:55:17.99ID:Z/puJ59N0
>>287
>エレベータが何機あっても1番はじめに乗れた人が3分で何の問題もありませんが?

支離滅裂wwwwwwww
0290亀にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 14:56:11.62ID:Z/puJ59N0
>>287
>健常者で荷物持ってない人はエスカレーターだろ、普通

ビル10階分の移動は健常者の人でも普通はエレベータだねw
エスカレータはせいぜい3階くらいまでw
キミは在来線の乗り降りと勘違いしていないかな?www
0292名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:03:00.28ID:K2R5Zh0e0
>>288
根拠となる数字はないな
だってまだそういうものは存在しないもの
言ってみれば特注品だから業者が好き勝手に吹っ掛けれる
対して、エスカレーターはごく普通の汎用品で十分

>>290
それはエレベータに待たずに乗れる場合のみ
エレベーターに乗るまで5分間行列に並ばないとならないとすると
さっさとエスカレーターに乗るだろ
0293名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:03:14.92ID:Z/Orq6KS0
家から駅に行くまで片道一時間かかるから
通勤とかありえない
0294名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:04:44.79ID:kOBZe5cz0
>>5
止まらないと大事故になるだろw
0296名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:10:38.70ID:K2R5Zh0e0
>>291
これいくら掛かるか東芝に問い合わせてみたら?
>>262の下のやつの何十倍の費用がかかるか分からんけど

ごく普通のエスカレータで済むのにこんなので浪費するの?
0297鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 15:10:55.95ID:Z/puJ59N0
>>292
>それはエレベータに待たずに乗れる場合のみ
>エレベーターに乗るまで5分間行列に並ばないとならないとすると
>さっさとエスカレーターに乗るだろ


お前が馬鹿なのはよくわかった
待つことが我慢できない発達障害なだけだろ
それですぐに乗れるエスカレータを連呼しているわけだ
0298うさにゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 15:11:35.16ID:Z/puJ59N0
>>296
問い合わせてみるがその前にこのスレが落ちるだろうから
続きはリニアスレでなwww
0299鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 15:12:41.17ID:Z/puJ59N0
>>296
何十倍になっても大したコストではない件
いい加減諦めろエスカー厨
0300名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:15:10.07ID:XnyCoiSK0
リニアは最終的には大阪が終点になる訳なのでそうなった時には名古屋は
これまで以上に通過都市になるのは確実だ
0301名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:15:25.61ID:K2R5Zh0e0
>>298
ほほう、それは面白い
ついでに名古屋駅に同じようなものを作ればいくらかかるか(電気代、メンテナンス代も含めて)聞いておくこと!
0303鶴にゃん
垢版 |
2018/09/03(月) 15:23:31.39ID:Z/puJ59N0
>>300
よかったなapc
ただそれだとJR東海は大成功ということになるが
0304名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:26:17.62ID:5BQukZcfO
遷都しろよ、遷都。伊勢神宮の近くに、国定か国立公園ないのか?、ひとつぶっ潰してソコに都つくれ、土地争い興すから、公園の所持者は天皇な、天皇が貸す形で。
0305名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:28:34.98ID:1Ej1P92C0
>>267
物事には建前ってもんがあるだろが
政府の言い分を全部信じてくれる人?
国が最初から財投を入れるとなっていたら国が赤字公認で南アルプスをぶっ壊す認定をした主体となることになる
それは国民の信任を得るか?普通の頭で考えたらわかること
なるべくJR東海を悪者にしながら国土を壊す国土強靭化計画をしたかったわけだ
0306名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 15:45:26.74ID:1Ej1P92C0
>>296
気圧の関係で確か出口からは外気に直接触れられない構造になってるはず
飛行機の扉開けてターミナルに歩いて戻る、その気圧の厳密版
より乗降時間は取られることになる
0307名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 16:47:55.17ID:MpiqDMKI0
>>270
乗り継ぎの人や
名古屋より手前で降りる人には割引あるかもね
0308名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 16:51:55.32ID:1Ej1P92C0
>>307
利益の見直しでリニアが新幹線+700円というのは堅持しながら新幹線の値段を上げて来ると思われ
0309名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 17:13:31.73ID:MpiqDMKI0
>>308
リニアに誘導するために
乗り継いでも値段が大差無いように
するでは?
0310名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 17:16:39.84ID:V/dYmc5J0
首都圏の水道水中のセシウム総量

もう首都圏は人間の住む場所じゃない。

安全基準値
 EU 7.6 Bq/kg
 USA 4.2 Bq/kg
 糞ジャップ 200 Bq/kg

-----

船橋市 1,128.96 Bq/kg (2017年9月6日)
千葉市稲毛区 1,097.12 Bq/kg(2017年11月16日)

江東区森下 465.36 Bq/kg(2017年11月10日)
江戸川区小岩 417.68 Bq/kg (2017年11月23日)
葛飾区 310.32 Bq/kg (2017年1月3日)

松戸市 285.12 Bq/kg (2017年6月5日)
港区 270.4 Bq/kg (2017年8月17日)
杉並区 212.56 Bq/kg (2017年8月26日)

川口市 193.28 Bq/kg (2017年7月18日)
墨田区 179.84 Bq/kg (2017年3月29日)
仙台市 170.8 Bq/kg (2017年8月25日)
北区 125.2 Bq/kg (2017年4月9日)
川口市 159.62 Bq/kg (2017年2月12日)
浦和区 108.32 Bq/kg (2017年9月25日)
さいたま市 105.76 Bq/kg (2017年7月23日)
大田区 105.6 Bq/kg (2017年9月5日)


なお311前は、100 Bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
今じゃその10倍に汚染された水を直接飲んでるケースもある状態。
さらに内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。

なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。

ソース
全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free1713790

:lc
0311うさにゃん
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2018/09/03(月) 17:45:46.47ID:Z/puJ59N0
>>308
そんな予定はない
0312名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 18:43:43.99ID:1Ej1P92C0
>>309
今後の工事の進捗次第でしょうね
1時間に5本のリニアと1時間にマックス17本出せる新幹線
どう使い分けるかも今後次第
乗りやすく値段誘導はありそうだね
>>311
10年先の事を何で言い切るように言うのか理解できない
0313名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 18:46:02.52ID:QQYDc+3zO
>>300
うむ
リニア名古屋駅は不要
つくらないほうがよい

どうしてもというなら 高速道路ちかい桑名のあたりでいいだろ
0315ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
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2018/09/03(月) 19:04:00.09ID:YEBu1acS0
>>313
何で桑名アーバンライナーも止まらない
名古屋が終点だから行きたく無いとは言え
通過は無理だよ。

>>314
東日本は消極的だから無い。
0316名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 19:16:24.36ID:Yr/8Wzae0
>>313
まるでナザリックを舐めプしてるバハルス帝国みたいなもんか。(オーバーロードVを参照)
0318名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 19:49:52.80ID:JsrsNp5D0
>>300
もうその前に大阪はアジアのハブになってるしリニア不要
0319名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 19:56:05.82ID:1t0pexDg0
安倍晋三は斡旋収賄罪と詐欺幇助罪の時効が成立するまで総理大臣を辞められないから、石破が怖くて仕方がない。
0320名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 19:58:06.61ID:1t0pexDg0
安倍晋三はブタ箱行くか総理大臣に止まるかの二者択一だから、死に者狂いで動いてるな。
0321名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 20:01:23.44ID:Q35mlofK0
権力ってやっぱり 安倍のような人間にとっては 麻薬みたいなもんだろうね

考えることは周りがやってくれる
ウソも貫き通せる
責任は口だけ
前言撤回に罪悪感なし

最高権力者って やっぱ謙虚な人間になってほしいわ
0323名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 20:38:39.27ID:MpiqDMKI0
>>313
名古屋〜大阪間の計画が頓挫するのは目に見えてる
ルートすら決められないと言うのにw
0324名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 21:02:53.95ID:HG8R0q/X0
静岡で頓挫になるよ
それが南アルプス掘れませんでした
終わり
0325名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 21:04:17.19ID:Yr/8Wzae0
名古屋大阪って近いよ。リニアの延長はついで感覚だよね。だいたい、東京大阪は飛行機の方が早い。
そして名古屋大阪はもともと近くて今ののぞみで十分。
東京名古屋が中途半端だった訳だから、リニアが必要だった訳。
東京名古屋を飛行機でってのは空港まで行く時間が余計なのでメリットが全くない。列車移動以外手段がない。
なのでリニアなんだよ。東京名古屋の高速移動は需要もあるしね。言っておくけど名古屋は名古屋だけじゃなくて三河や岐阜、三重の需要も一手に引き受ける形だから。一都市の話じゃない。いわゆる東海の需要な訳だ。
0326名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 21:11:34.02ID:nRJJlRHC0
>>250
リニアに乗り降りするのは新幹線からの乗り継ぎ客だけじゃないだろ?
新幹線の乗り継ぎ客だけ優先でエレベーター利用させるのか?
そうでもしない限り、リニア1便分の1000人以上を裁く必要がある。

ちなみにこの手のエレベーターって定員ぎっしりには入らないよ。
うちの職場は丸の内の比較的新しいビルだけど、定員27名のところ、
実際にはだいたい半分ぐらいしか乗れない。定員は隙間無く詰め込んだ理論値みたいなもの。
しかもリニアなら乗客の荷物も考えるとデッドスペースはもっと大きくなる。

現在日本にある商用のエレベーターの最大定員は80名らしい。
40名が乗るとし1回でリニア乗客を全て捌くなら25台必要。
ちなみに40名もいたら乗降だけで2分以上かかるからね?
0327名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 21:15:29.04ID:nRJJlRHC0
>>325
東京名古屋間は鉄道シェアが殆どだから(あとはバスとかか?)、
新幹線だろうがリニアだろうがシェアは変わらないのが痛い。

例えば仮に福岡までリニアを引いたら、今の東京福岡間は飛行機がシェアの大半を占めてるから、
その需要が一定数はリニアに流れ込むのでそのままJR東海の売上増になる。
このように現在シェアが少ないところに引かないと意味ないわけ。
0329名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 22:01:56.61ID:FjUeAfYt0
>>297
エレベーターは各階で停まる場合は遅い。
俺の職場なんて混んでいるときは1階から11階まで上がるのに階段を使った方が3分くらい早い。
リニアの名古屋駅の場合はそれが無いから同じ台数でもはるかに輸送力は上がる。
0330名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/03(月) 22:35:02.77ID:qq7oMEWSO
田布施安倍チョンの妄想w
0331名無しさん@1周年
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2018/09/03(月) 22:57:45.56ID:HbajM6kI0
>>330
田布施なんたらはチョンの反日デマだとさ
0333名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 01:42:35.75ID:U6Zt7tUl0
JR東海にとってリニアの狙いは、
南海トラフで新幹線が不通になった場合のバイパスだしな
中長期的には東海道新幹線は静岡止まりとかにして、作り替えもあるわな
0335名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 06:05:29.28ID:2h+7LYps0
ジャップがいくらほざいてももうLCCで大陸経済と連携できない日本の都市は
アジアに潰されるだけ
0336名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 06:14:49.29ID:Rvpi7xUg0
>>333
南アルプスで何かあったらそれで終わりのような
0337名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 06:27:31.45ID:2h+7LYps0
>>140
焦点:威信問われる「国策」MRJ、5度納入延期で先行きに暗雲
https://jp.reuters.c...le/mrj-idJPKBN17J1OP
>国を挙げて航空機開発に取り組む中国やロシアに追いつかれるリスクに直面している。

中国にも抜かれたオワコン産業に国が保護するなよw
0338名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 06:48:23.30ID:hB8+Yixo0
>>327
東京福岡のリニア建設費の計算できてる?
それは不可能だ。

東京名古屋にリニア引いたら
東京-岡山が、約3時間15分 → 約2時間45分 に、
東京-広島は、約3時間55分 → 約3時間25分 になる。
今シェア6-7割だけど、リニア+新幹線が圧勝になるよ?

東京大阪間にリニア引いたら、
東京-岡山が、2時間ちょい、
東京-広島は、3時間切るでしょ?
両路線、飛行機は撤退するよ。(LCC以外)
東京・福岡でも4時間切る。3割ぐらいは飛行機から奪えるかな???
0340名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 07:30:23.59ID:diZzWrg3O
リニアよりも首都圏のほうが重要だろう
これからも人口はふえる移民はふえるで
まだまだ成長期や
ハイパーループを首都圏につくるべき
イーロンさんを呼ぼう
0341名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 07:34:13.13ID:YW8HAD930
>>338
東海が福岡まで伸ばすとは思えん
0343名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 08:08:16.17ID:n/BzbXPA0
リニアは9割トンネル内を通る
つまり36分も、暗闇の中を通るわけだ
こんなに長時間暗闇の中を通ることで人体・精神に影響が出ないかきちんと調査すべきだ
0345名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 09:31:20.45ID:0U8EAeco0
>>338
岡山、特に広島は空港の位置が悪いからリニア大阪まで来たら勝ち目はないだろうね
飛行機は手荷物検査、搭乗手続きの為に最低30分前には行かなきゃならんし遅延も新幹線より当たり前にあるからなぁ

エレベーターの話が出ていたが名古屋の乗り換えは基本エスカレーターで乗ってる時間は2分半程度のよう
名古屋駅で余裕を持って15分で乗り換えが出来ることになっている
0346名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 10:42:10.60ID:z9TC1MvX0
>>345
手荷物検査、搭乗手続きはどうなるか分からんよ
これから起こる事件・事故によってはリニアでも(場合によっては新幹線でも)導入されるかもしれない
エスカレーターは乗ってる時間よりも乗るまでの時間の方がどうなるかだが、
まぁ、名古屋駅は周辺の土地を買収して大深度地下よりはかなり上にリニアを止めるみたいだから
上下移動の不便さは品川ほどではないな
0347うさにゃん
垢版 |
2018/09/04(火) 11:20:17.37ID:AzbCEjcv0
>>345
またお前かよ
名古屋の乗り換えはどうみてもエレベータ主体
時代遅れのエスカレータ厨は黙ってろ
0348鶴にゃん
垢版 |
2018/09/04(火) 11:22:06.62ID:AzbCEjcv0
>>339
名古屋はともかく新大阪は西日本がやる気
わざわざリニア地下ホームに新幹線を接続させる方向だ
おそらくリニアと新幹線がホームタッチで乗り換えできる構造になるんじゃないか
0349鶴にゃん
垢版 |
2018/09/04(火) 11:24:49.57ID:AzbCEjcv0
>>329
ごもっとも。
シャトルエレベータの輸送力は十分だからな。
90人乗り4基で10分間に1000人も運べる。
リニアは毎時5本(うち各停1本)だから十分対応が可能だ。
0350亀にゃん
垢版 |
2018/09/04(火) 11:25:21.41ID:AzbCEjcv0
>>335
apcくん今日も朝早いね!www
夜勤なのかな?w
0351亀にゃん
垢版 |
2018/09/04(火) 11:32:42.60ID:AzbCEjcv0
>>345
http://www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/inquiry/faq/category06/qa14.html

それは運よくエスカレータの前の出口から降りれた人だけだねw
実際にはエスカレータは乗り口に人が滞留しやすく
一度に多くの人を捌ききれないね。
地下30mから地上まで2分半(180秒)だけど
残り30秒で新幹線に乗り継ぐのはかなりシビア。
それに地下30mから80mもの大規模なエスカレータは
電力消費も馬鹿にならない。
やっぱり大容量のシャトルエレベータがこれからの主流だね!
0352名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 12:15:55.80ID:2WJGZv5v0
エレベーターやエスカレーターは日々進化してるし、
2027年頃には画期的な大量輸送型のものが出来てるでしょ。
0354名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 12:18:53.01ID:2WJGZv5v0
例えば、空母の格納庫から甲板に戦闘機を持ち上げるリフトのようなもので一気に五百人くらい持ち上げるとかねw
0355名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 12:23:15.65ID:diZzWrg3O
>>347
名古屋は乗り換えは
本数も少ないから
あんまり心配しなくていいとおもう
0356名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 12:31:46.24ID:PlmGbBYx0
新大阪はゴタゴタするだけで進展しないだろうね。
JR東海が他圏で利害関係が面倒な大阪のために立派な駅ビルを積極的に再開発することはないのでJR西頼みになる。
しかしJR西も新大阪より梅田や京都駅の方がJR西の色が強い重要な駅。だから鉄道博物館も京都に作った。
新大阪はJR東海にとってもJR西にとっても面倒で微妙な存在。
北陸新幹線のターミナルにするならJR西がリードするしかない。
何にせよいろいろと手遅れ。
0357名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 12:46:11.53ID:mdsYqTTm0
>>356
なんでもいいが説明全部間違ってる・・・・。
0358名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 12:47:30.46ID:PlmGbBYx0
新大阪の再開発はJR西がリードするしかない。
JR東海の圏外では利害関係の面倒な問題でJR東海の思い通りに出来ない。
東京方面にしてもそういうことがあったからこそJR東海主導で新幹線のための品川駅を作った。
名古屋駅〜品川駅はJR東海の思い通りにやりやすかったからこそ、この区間はJR東海の単独事業としてJR東海主導で早期着工できた。
大阪方面にはJR東海色の強い品川駅のような存在が無いのでJR東海にとって都合良くできない。
関西方面ではJR東海は栗東駅でも揉めたしね。
リニア新大阪駅が大深度地下駅になるだろうという話になったら、JR西の北陸新幹線まで口出してきて大深度地下で新大阪に接続するという面倒で厄介な話まで出てきた。
このように口出しが入ることがJR東海にとっては最悪なことだったのに案の定、大阪方面は早期開業とは逆行した展開になっている。
こうなったらJR東海としてはJR西の北陸新幹線のお好きなように先にどうぞどうぞってなるわな。
0359名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 13:07:40.54ID:0U8EAeco0
>>346
リニアはともかく新幹線では大規模テロが起きない限り手荷物検査はしないだろう
それはこの前の死傷事件を受けても変わらないし
エスカレーターを常時2機以上を動かしておかないと厳しいね
0360亀にゃん
垢版 |
2018/09/04(火) 13:16:59.22ID:AzbCEjcv0
>>352
エレベータは日々進化しているけど
エスカレータは未だに旧態依然としているねw
0361名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 13:24:39.00ID:rKtVZCsq0
>>338
乗り換えが増えたら客は減るよ。
40分短縮しても乗り換えが2回も増えたら客は離れる。
0362名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 13:29:05.32ID:rKtVZCsq0
>>345
リニア降りてからホームを移動する時間:3分
エレベーターを待つ時間:2分
エレベーターに全員が乗り込むまでの時間:1分
エレベーターの移動時間:2.5分
エレベーターから全員が降りるまでの時間:1分

もうここまでで9分半だよ。15分乗り換えでもほとんどマージンがない。
年寄りだと厳しいな。
0363名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 13:35:18.03ID:0U8EAeco0
>>362
年寄りこそ足元おぼつかないからエレベーター使ってほしいのに大人数乗るものだと足手まといになってしまうな
JR東海は最短3分で乗り換えられると公式見解を述べているようだぞ
0364名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 17:04:51.37ID:aMmpnRb/0
>>347
最初、J尺は、エレベーターって言ってたけど、
なんか駅の想像図みたいのが出て来たら、
エレベーターが消えてて、エスカレーターになってたような。
ちがったかな。うろ覚えだけど。
0365名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 17:06:05.74ID:aMmpnRb/0
>>361
飛行機利用の際の「乗り換え」も激しい訳でw
0366名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 17:25:18.10ID:aMmpnRb/0
>>341
うん。
まずは、JR西の縄張りに入れるかという「大人の事情」。
多分、国の許可が下りない。

それと、投資と収益との関係。
大阪以西の投資額(+予備費)・維持費に見合った
収益増が見込めるかどうかだな。 苦しいと思うなあ。
東京大阪開通で、近畿・山陽の飛行機の客を(ほぼ)完全に奪い、
九州の客も一部奪い、また、潜在需要もある程度喚起するから、
それ以上延伸しても、客の増え方は鈍ってくるだろうなあ。
線路の長さ(≒コスト)に比例して、客は増えてこない。
九州北部に、関西以上の人口があれば、話は別だけど。
0367名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 17:28:46.67ID:2G1wkTts0
3.11の地震の時、東京壊滅した場合の副都心線が必要だという議論湧いてたよね。重要な書類とかパーになったら、日本が終わってしまう。

歴史を紐解くと、温暖な気候の太平洋側、日本の中心に位置する。
これらを考慮すると名古屋でしょ。
日本で1番元気だし、しかも東京から40分と1番近い。
0368名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 17:29:37.34ID:03mtK3X60
まずは駅からの空港と港へのアクセスの悪さをどうにかしてから言え
0369名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 17:42:59.72ID:rKtVZCsq0
>>365
それが嫌で乗り換えのない新幹線を選ぶ人も結構いるでしょ?
乗り換えが2回も増えたら新幹線の持ってた魅力がなくなってしまう
0371名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 20:52:38.87ID:jzjTndsi0
>>369
そんなこたぁないw
多くの人は、短時間で移動できる方を選ぶ。
飛行機怖い人は、3時間代なら、鉄道に行くだろ。

ただ、最近の新幹線は、ちょっと安全のマージン下げ過ぎ、
結果、実際に台車の亀裂事故とか起きてるわけだし、
飛行機の方が安心と感じる人が増えたかもしれん。
こっちの方が、一番、致命的だろうな。
0372名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 21:14:19.40ID:A7L+CJ360
この台風見る限り、大阪より愛知のほうが経済やばいんじゃねw

アイシンや豊田織、一部工場で操業取りやめ=台風21号の影響で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090400772&;g=eco
> トヨタ自動車グループのアイシン精機は4日、自動車部品を生産する新豊工場(愛知県豊田市)など愛知県内の4工場で、
>同日夜から5日早朝にかけての操業を取りやめた。台風21号が接近していることに伴い、取引先の自動車メーカーが一部工場の稼働を停止したため。
>5日の稼働は取引先の状況などを考慮し決める。

大阪はインバウンドだけでなく多様な産業があるから関空が使用停止になっても
他の産業で全然カバーできるが愛知は自動車産業のみw
これで操業がストップすれば他にも連鎖的に影響してGDPも大きく落ちるんじゃねw


やっぱ自動車産業オンリーの地域はもろんだよ
0373名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 21:23:35.98ID:tbwQEYWK0
'滋賀.すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.
0374名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 21:34:27.18ID:8PR76SLo0
名駅()周辺に世界へ訴求できるようなもんなんてあったか?w
まあ駅ビルはちょっと立派だけど、あの程度なら世界中にあるやろ

発言が軽すぎんだよなw
0375名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 21:38:39.89ID:+LoLYMII0
>>372
釣りか?
台風でたった1日止まったくらい屁でも無ぇっつーの
0376名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 22:01:17.38ID:A7L+CJ360
>>375
だけど3年前の事故での操業停止でも愛知経済に影響出たぞw
今回の台風でもJR西日本より東海のほうが損害大きいだろうねw

東海道新幹線の架線切れる 復旧には相当の時間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000079-asahi-soci

西日本は関空が被害受けても他の路線で何事もないようなカバーが出来るが
東海は東海道新幹線がこの程度の被害でも東京〜大阪中国地方の利用客を失うし
東京名古屋がつながっても大阪から西の客の失うほうが売り上げダメージ大きいし
0377名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 22:11:47.94ID:zeneWG1L0
>>372
君は東海地方の真の姿をまるで分かっていない。
ステレオタイプである『自動車産業オンリーの地域』
と言う偏向した見方にとどまっている。
0381名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:07:14.78ID:A7L+CJ360
だが関空は1週間で機能は元に戻るよ。
そして史上最悪の台風と高潮に耐えた国際空港として
益々アジアに尊敬されていくからご安心を。
0383名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:10:11.24ID:1K49GQbQ0
関空水没ざまああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0384名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:11:08.69ID:qK5TB02i0
関空がダメになった分は、中部から運んであげればいいんじゃね?
0385名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:17:22.55ID:qK5TB02i0
関空水没は予想通りだったが、
橋が壊れたのは、驚いたわ
0386名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:17:35.39ID:A7L+CJ360
中部に関西の機能を担うのは無理。
だって大阪はアジアに好かれて他のアジアが出来ない個性がある魅力的な都市だし
中部は所詮工場誘致で所詮見せかけのGDPだけ関西に追いついただけ。

でも中部の製造業の実力は中国に負けてるしアジアにいらないんだよ中部は
どうしてセントレアが外国人入国者主要空港唯一マイナスになってるか考えろよ
0387名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:19:15.13ID:A7L+CJ360
中韓に技術力、金融外資系で負ける関東愛知
中韓が出来ない個性のある関西福岡

関西・福岡の存在自体が魅力あるほうが大事。
0388名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:20:43.46ID:1K49GQbQ0
そして、シナ・チョンが大阪に増殖し、ますます治安が悪くなるのであった・・・w
0389名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:21:12.35ID:A7L+CJ360
橋げたが壊れても対面通行にするので問題なし。
その程度で大阪関西が沈むほどやわな都市ではない。

大阪地震で経済壊滅を願う在京メディアの願いもむなしく
インバウンドの勢いは止まらない。

むしろ大阪地震に最悪の台風被害に耐えた打たれ強い都市として
益々大阪が好かれるほうが先だろ
0390名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:23:44.96ID:A7L+CJ360
>>388
落ち目のジャップ単一民族でアジアに取り残されるよりマシw
犯罪より自殺を減らせクズ

今や日本人の若者は韓国の若者より自殺しまくり
その若者の自殺率が全国最低も大阪。

犯罪を許さない残虐な殺人大国日本が如何に異常か考えろ

それに没落民族ジャップの分際でシナチョン言う筋合いはない
シナチョン以下のクズだねジャップは。ジャップは中国韓国に抜かされてることを自覚しろよ
0391名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:28:04.70ID:A7L+CJ360
>>367
残念だがアジアの僻地に転落した名古屋は所詮国内ローカル都市。
いくら日本の中心で温暖と叫んでも、東海地震・南海トラフで県土が
壊滅する危険性が高く大阪よりもはるかに危険都市として懸念されている。

東京自体がアジアの僻地になり大阪に訪日客で抜かれるし
名古屋はさらに福岡にも抜かれているし所詮国内ローカルの国策都市なんだよ名古屋はw

それに愛知名古屋の産業はもう中国に競争で負けたものがほとんど。
今後10年で物凄い工業衰退を起こすのは確実だろう。
このことに気付いてない日本人があまりに多すぎる。
0392名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:30:28.18ID:lWkV2Hx40
票目当てのリップサービス。
0393名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:38:27.12ID:A7L+CJ360
>>367
お前がどうこう言おうが、日本なんてもうオワコンの没落国
東京一極集中なんて改善しないし、名古屋とか裏日本とか都合のいい地域にばかりばらまく
もう東京が世界一危険で壊滅するだろうからこれからはもう日本と決別できるだけの
アジアの中での自立が正しいでしょう。

そういうことが出来ているのは、大阪・福岡・沖縄だね

日本の副都心なんかになるよりアジアの中で自立した国際都市になるほうが大事だよ。

そうなれば日本が中韓に負け崩れて日本が破滅しても痛くないんだし。

大阪のルックウエスト政策は正しい。
0394名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:40:42.60ID:A7L+CJ360
太平洋戦争の時も東京・横浜・名古屋は完全な焼け野原になるほど
都市が破滅に追い込まれたが大阪・神戸・福岡は大きな被害はない。

それだけ国家主義で経済優先主義の地域は戦争で潰される。

いい加減に海外と差別意識なくうまく付き合えと言いたくなる
0395名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:45:38.43ID:1/XJ1Rgw0
リニアって、どっちがなっても開通するんじゃないのか?
0396名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/04(火) 23:46:01.05ID:RNvs5JUQ0
もうリニアのリの字も出てこない悪口合戦に成り下がったな
0397名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:49:33.25ID:zeneWG1L0
>>386
>でも中部の製造業は中国に負けてるし

なんでそこで中国を出すの?あんたは中国側の人間か?
0398名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:54:34.97ID:A7L+CJ360
>>397
電気自動車は中国に負け
MRJはARJに抜かれた

大阪にとって味噌土人は敵、中国人は仲間
だから大阪を大事にする民族と仲良くなり方を持つのは当然。
もう日本人と言う意識を捨てることが大事。
そして日本が中国に金融も製造業もぼろ負けと言う事実を。
0399名無しさん@1周年
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2018/09/04(火) 23:58:24.78ID:qK5TB02i0
>>386
LCCがないからだよ

あと、中部は工場誘致なんてしてないよ
重層的な工業ネットワークによって、最適配置されているだけ
中部に工場を置くのが合理的なんだよ

まあ、そっちは貧乏人相手の観光業で頑張ればいいんじゃね
観光業のGDPに対する割合を調べてみることをオススメするよ
0400名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 00:06:12.00ID:8svNaF7A0
>>399
言い訳なんかしなくていいよw
所詮国策で工場誘致されただけの地域だしw
いくら製造業が頑張ってもアジアに技術力で負けてるのが悲しいね

貧乏人を馬鹿にしてるけど、もう日本なんてフィンテックもAIも次世代自動車も
中国にぼろ負けw
GDPみたいな粉飾まみれの嘘の統計なんかより金に負担をかけずに明るく楽しく暮らす
知恵着けろよw

2chのバーチャルの世界でしか大阪叩けないナショナリズムな臆病な中部が
成長するアジアから逃げてるのが分かるわ
0401名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 00:11:42.75ID:qDWYQ7Wi0
名古屋はMRJが中国のC919に負けたし
これからなんで食ってくのかね
0402名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 00:12:44.38ID:A6+PyM/80
>>400
すまんが、中部が国策で工場誘致ってどういう意味?
具体的に教えてくれないかな?
0403名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 00:26:56.20ID:SnVBit460
米中貿易戦争の影響で、アベノミクスのバブルは、おそらく今年度中に弾けるだろう。
結果、株価は下落し失業率は上昇する。
メッキが剥げて、少子高齢化日本の実力が明らかになるだけだが、それは大きな衝撃となる。
安倍さんは任期中に、追われるように首相を辞任する事になるだろう。
不況の到来を含め、非常に残念な事だが仕方が無い。
0404名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 00:30:46.42ID:8svNaF7A0
>>401
電気自動車もぼろ負けだし
愛知はもう今後10年でGDPも税収ももの凄い没落するのは免れないな
リーマンショックでは済まないような経済破綻になるのは目に見えてる。

70年前に経験した福岡の炭鉱と同じ道を歩むでしょう。
0405名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 00:38:11.93ID:HTWGHgau0
名古屋含め愛知県は東京に次いで外国人が多い地域だし、
これからも名古屋にどんどん外国人が増えていく
世界中からヒトモノカネが集まる地域になるよ
0406名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 01:21:51.97ID:7fdUi7LX0
>>398
台湾・韓国・中国に負けたのは大阪の電機産業だろ。
自動車は相変わらず日本とドイツが強くて韓国は今一つ。中国は合弁頼み。
0407名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 01:42:13.10ID:A6+PyM/80
>>389
そうかそうか
じゃ、義援金も国の支援も必要ないな
0409名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 03:29:28.56ID:veWvUY5E0
発信基地ってどういういみ
0412名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 06:33:06.46ID:iSOts8WO0
ちなみに電気自動車とハイブリッド車では制御の難易度はハイブリッド車の方が遥かに高い。このハイブリッド車のノウハウは簡単に電気自動車に転用可能。瞬時と言って良いだろう。
もし、電気自動車で先行しているからと、技術開発競争で優位に立ったと思っているなら、それは大いなる錯覚だ。
もの知り中学生が大学教授に知識で優っていると錯覚しているレベル。
0413名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 06:39:45.74ID:jMETJvPK0
>>405
無理無理。
既に福岡や沖縄にもその手で負けてるしw
福岡など遥か彼方で、兵庫県にも負けそうな田舎愛知w

不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
https://invest-onlin...ound-top-osaka-5000/
1位 大阪府(39.1%)
2位 東京都(37.2%)
3位 千葉県(29.6%)
4位 京都府(26.8%)
5位 福岡県(12.0%)

 愛知県 6.7% wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
 兵庫県 6.4%
0414ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
垢版 |
2018/09/05(水) 06:43:27.58ID:2Tt/I4Mb0
>>413
関空の被害は甚大で大阪を含め
西日本はどんどん落ちて行くだけ
首都圏、名古屋はどんどん伸びるよ。
0415名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 06:47:20.03ID:jMETJvPK0
>>406
没落ジャップが妄想しなくても
次世代自動車で日本は中国に大きく出遅れてる
ドイツと肩並べるというのは愛知土人の構想だけで
これだけ中国に愛知の産業が負けている

トヨタ没落、三菱自繁栄の可能性…EV主流化=日本勢の優位性消滅、中国が主役か
http://biz-journal.j...7/10/post_20846.html

焦点:威信問われる「国策」MRJ、5度納入延期で先行きに暗雲
https://jp.reuters.c...le/mrj-idJPKBN17J1OP
>国を挙げて航空機開発に取り組む中国やロシアに追いつかれるリスクに直面している。

国が保護しても、中国に負けまくる愛知w
大阪は電気衰退してもインバウンドやIR等他の産業でカバーできるが
アジアに無視される不人気中部はもうアジアに捨てられるだけ
0416名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 06:50:06.36ID:jMETJvPK0
>>407
心配しなくても、大阪地震でも何ともなかったし
関空も今日には片側復旧し、明後日以降には国際線は平常運行するってw
阪神大震災も神戸は国の支援一切なく、自力で立ち直れたしね。


東日本大震災で国にたかる東北や、東北に放射能まいて国に賠償してもらう
東京企業とは違うんですw
東京や東北こそが最悪の国のたかりと言えるね。

大阪は日本人であることがばかばかしいわ
0417名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 06:50:54.35ID:jMETJvPK0
>>414
お前が妄想しなくても大した被害ではないw
首都圏・名古屋はまだ大きな災害ないけど
大阪台風並みの被害で日本壊滅するんでないかw
0418名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 06:52:19.37ID:jMETJvPK0
50年に1度レベルの台風でも死者1桁の大阪
2〜3年に1度のわずか数センチの雪で死者多数の東京

東京はこの台風直撃したら東京壊滅ではないかw
0421名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:00:02.54ID:jMETJvPK0
>>419
無理だね。
アジアか大阪関西が好きだし
そんな軟ではないわ

放射能まみれを疑われた首都圏こそアジアが逃げていくだけ
0422名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:04:37.02ID:XZ0psFEqO
地方票欲しさのホラ吹き安倍ちょんぱ
0423名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:07:28.39ID:BACxiR510
名古屋にフラグが立ったぞw
0425名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:15:02.45ID:f7TYmGOd0
>>412
そんな言い訳しても電気自動車で中国にぼろ負けしてる日本に未来はない
日本の自動車産業はもうオワコンと米国が認めてるわ
0426名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:18:23.90ID:f7TYmGOd0
>>424
お前の妄想でだけか
0429名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:36:08.13ID:RpIMFIB90
リニアって頭悪いよなあ
開通しても新幹線と客の取り合いになるだけ。
潤沢なJRの資金をもって関係業者を潤したい、よく言えば
公共工事で景気浮揚させたいって政府の意思なだけ。
いつの時代もどんな政治やっても誰も批判しないのな。
0430名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:37:50.82ID:ER1OivGrO
かがやく愛知
MRJ リニア FCV


大村 責任とれよ さんざん利用しただろ
0432名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:47:53.55ID:A6+PyM/80
>>416
そうかそうか
じゃ、木曽川の水力発電は中部に返してくれるよな

アレ?環状線ですら、まだ止まっているみたいだね
0433名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 07:50:27.73ID:ER1OivGrO
名古屋市と県庁所在地が重なっているのは
なにかとまずい
はよう三河県庁へ移転するべき
だんだん傷口がひろがるぞ
0434名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 08:29:58.91ID:7Sj0B3Om0
こいつが首相になってから天災ばかり。

疫病神だ。早く引きずりおろせ。
0435名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 08:32:02.63ID:OtR/AGZg0
>>431
代わりで手付かずの自然を破壊し、輸送定員減らして利益も減らして単体では赤字確定、相当頭悪いんだな
50年経って作るものがそれなのか
0436名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 08:35:51.49ID:f7TYmGOd0
愛知ってオワコン製造業ばっか

水素自動車・・・ガラパゴス
ハイブリッド・・・ガラパゴス
MRJ・・・大幅撤退、開発失敗
リニア・・・南アルプス未着工、世界に需要ゼロ


これだけ海外で負けまくりのガラパゴスオワコン製造業ばかりだと今は勝ち組県として驕れるが10年後に物凄く工業衰退してるのは確実
0437名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 08:39:21.54ID:f7TYmGOd0
どう考えてもリニアは赤字オワコンに終わる
大阪繋がる前にJR東海倒産だろ

大阪の側も東京ではなくアジア経済連携等
ルックウエストですし
0438名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 08:43:03.28ID:f7TYmGOd0
>>430
大村知事は本当に無能だわ
というより愛知はトヨタ県だからトヨタのいいなり
トヨタ政治のせいで河村市長と大村知事は決裂し愛知県と名古屋市は二重行政発生
30年前の大阪見てるようだ
今はトヨタが磐石で財政潤うからいいけど今後愛知の潰滅になるような事態ですわ
あの時も大阪はバブルで潤ってたし
やっぱ愛知は大阪福岡に何十年も遅れた後発地域だわ
0440名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 09:38:20.31ID:MB2YGtNP0
片方の連絡橋は無事みたい
https://twitter.com/AbeShinzo/status/1037131455434973184


25台のバスも既に関空内に到着し、まもなく大阪方面への移動も始まります。空港機能の早期復旧にも全力で取り組んでまいります。最大240万世帯で発生した停電は、2万人体制で夜を徹して作業を進め、これまでに120万世帯で電力供給を再開しています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0441名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 12:11:02.34ID:cn1WSl3J0
開通する頃には時代からズレた技術になってるんじゃないかな
あのハイパーループの方が10年後の社会には適してるような気がする
0442名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 12:19:10.97ID:4vrdLzOH0
リニアは採算取れないbyJR東海
なので税金投入している(財政投融資)
0443名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 12:20:46.71ID:M3LxEBSI0
世界に発信してるのはセントレアで良いよ
リニアなんてズブズブじゃん
0444うさにゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:38:22.84ID:lRZS164f0
>>442
http://kameburo.blog.jp/archives/11572251.html
でも、かつて山田社長は「リニアは絶対ペイしない」と言った。
葛西:山田、そんなこと思ってないよ。あれは質問が悪くて。


お前はまだそんな古い情報をドヤ顔で拡散してるのかよ
恥ずかしいにも程があるだろ
0445鶴にゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:39:59.32ID:lRZS164f0
>>438
apcよ
この程は台風による大阪の甚大な被害にお悔やみ申すぞ。
0446亀にゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:41:08.13ID:lRZS164f0
>>437
東京〜大阪の需要がなくなったら日本自体がオワコンなんだけどw
まあ大阪がそれだけ衰退するならしょうがないのかもねwww
0447うさにゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:42:28.86ID:lRZS164f0
>>362
いつこいぞエスカレータ厨

エスカレータ前の混雑が解消する時間5分

この時点で10分超えは確実
0448うさにゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:44:18.96ID:lRZS164f0
>>376
相変わらずapcは他人の不幸を喜ぶ人間のクズだなwww

関空の被災をお悔やみ申し上げてやるぞw
0449亀にゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:46:23.57ID:lRZS164f0
>>381
ほんとぉ!?
apcくんアジアからいつも尊敬を集めているねw
手抜き工事しないでちゃんと直してねwww

あ、東海道新幹線は今日は始発から平常通り運行しております。
0450亀にゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:49:37.72ID:lRZS164f0
>>390
自殺者数が多かった都道府県(2016)
https://seniorguide.jp/article/1051854.html

東京 2,145人
神奈川 1,276人
大阪 1,201人
埼玉 1,182人
愛知 1,151人

自殺「率」で全国最低って何か意味あるの?www
0451うさにゃん
垢版 |
2018/09/05(水) 13:50:28.00ID:lRZS164f0
>>393
おっ、そうだな

じゃあさっさとお前の祖国中国に帰れよww
0452亀にゃん
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2018/09/05(水) 13:51:11.42ID:lRZS164f0
>>396
ニュー速はapcくんと楽しくレスバトルする場所だからねw
0455うさにゃん
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2018/09/05(水) 13:54:56.98ID:lRZS164f0
>>398
在日大阪人らしい潔い発想だなw
もう大阪だけ日本から孤立してくれwww
0456亀にゃん
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2018/09/05(水) 13:57:01.35ID:lRZS164f0
>>400
国策で工場誘致されるだけ日本の中でも注目されてるってことだね!w

大阪は零細の町工場しかないから技術もGDPも大したことないしw
中国に全部取られてボロボロだねw
0457名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 13:59:03.46ID:S7ojWEVv0
↓安室のバックのバーニングというヤクザ事務所の実態
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない安室は人間の屑
安室は運営=ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーは徹底不買で
バーニングと癒着している日テレとイモトアヤコ も悪質。バーニングといえばレコ大。レコ大利権では死者まで出ている。癒着している業界人を干していかないと

http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では?」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた!↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html

ズルして免許とった安室最低。この女、何事においてもズルばっか

東京都公安委員会指定の池上自動車教習所(大田区大森南5、田中忠治社長)が、タレントの安室奈美恵さん(20)に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 (9月29日・毎日新聞夕刊より)

↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html

安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/

安室は落ち目だったから引退に追い込まれただけ

2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室は圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg

浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑浜崎はこの売上の全てで作詞しているし、作曲でもミリオン複数。更には安室の引退。どう見ても浜崎の完全勝利。
安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かったから保たなかっただけ。安室は浜崎に惨敗して、無様に芸能界から逃げ出す負け犬にすぎない

http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎>安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ!」みたいな記事連発してるのみっともないよ
安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.67+7
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0458名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 13:59:18.26ID:S7ojWEVv0
(爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかw
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから

ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「(小声で)金払って・・」

NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました!NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・

#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b  魚拓その2 https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456

↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)

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0459名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 13:59:47.68ID:S7ojWEVv0
立憲民主党「日本死ね!日本人はすごくない!日本負けろ!」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん

【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677

蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575

「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね

↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう!
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは23兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】IR実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは23兆円ですよ?ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368

↓小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも

【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由

https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499

報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056

徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html

前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ

https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.5+57+8975
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0460名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 14:00:17.22ID:S7ojWEVv0
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか?。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752

石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている

青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360

石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから

ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか!その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか?
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様

https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている

https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹  小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹  このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ!

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html

売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる

鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.634534
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0461名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 14:00:53.40ID:9gj0o1cQ0
>>455
大阪人の成りすましだよ

大阪の人は日本をこよなく愛しているからね
古代から日本の為に何百年も外部勢力の侵略に耐え、日本を守り抜いた自負もある
0462名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 14:02:16.52ID:EqHq6Tmz0
大阪涙目
0463うさにゃん
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2018/09/05(水) 14:02:21.69ID:lRZS164f0
>>404
おいおいGDPが嘘まみれとかいいつつGDPを叩くのかよwwwwww
中国はトランプに経済戦争に敗れ今後の10年はボロボロ確定www
もちろん電気自動車も競争力を失い中国は再び後進国へwwwww
0467うさにゃん
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2018/09/05(水) 14:10:10.05ID:lRZS164f0
>>434
お前ら在日には悪夢以外の何物でもないもんなwww
0468鶴にゃん
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2018/09/05(水) 14:11:35.62ID:lRZS164f0
>>421
大阪だって福井の原発で放射能まみれになるだろ。
0469亀にゃん
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2018/09/05(水) 14:12:03.77ID:lRZS164f0
>>466
apcくんお帰り!w
関空は治ったかな?www
0470うさにゃん
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2018/09/05(水) 14:12:45.04ID:lRZS164f0
>>429
そのリニアが欲しくてたまらない大阪www
0471うさにゃん
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2018/09/05(水) 14:14:39.56ID:lRZS164f0
>>425
こういう時に都合よくアメリカを利用する在日中国人apcwwww
そのアメリカに経済戦争でボロ負けの中国www
0472名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 14:16:36.34ID:9gj0o1cQ0
名古屋止まりならリニアは赤字
それでもいいけどねw
0473うさにゃん
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2018/09/05(水) 18:17:17.25ID:lRZS164f0
>>472
関空水没で大阪のインバウンド終了してるぞwww
0474鶴にゃん
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2018/09/05(水) 18:29:00.90ID:lRZS164f0
>>472
東海道新幹線だけで5000億円のキャッシュフローがあるので赤字になることは絶対にない

以上
0475名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:54:21.89ID:sq4zZjCb0
>>465
ハイパーループ?
あんなん、意味もないしコストかかりすぎて無駄な技術だぞ。
0477名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:01.60ID:czbL6ZY90
上海でリニアに乗ったけど感動もなかったな
0478名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 21:32:03.20ID:BmzUB6Yp0
>>38
東海道新幹線の架線は老朽化で限界 地震や津波で東西分断となるリスクを減らすため、
第2新幹線が大至急で必要
まあリニアである必要はないんだが
0479名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:03:32.05ID:ayx+g2100
>>474
リニアの年間維持費が2000億+アルファ
しかもそのリニアが動けば東海道新幹線の5,000億のうちどれくらい客が移動して削られるんですかねぇ
JR東海は今でも借金返済団体なんですよ?さらに3兆有利子で借りて人口大減少時代に何年で返せるんですかねぇ
0480名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 23:03:49.54ID:/gDrQD4q0
   / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \ 
   l            l        
   ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ              
   |:::::  ι       l   
   |:::   __    _ |  ソウルを火の海にするニダ
  (6   \●>  <●人   
   ! ι  ι )・・(   l     
   ヽ       (三)   ノ     【2get☆】
    /\    二  ノ    
   /⌒ヽ. `ー ─ 一' \            
  l    |      ヽo ヽ    

ぼんくら政府、約束破りの韓国に未だ制裁せず!
                             
0481名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:08:04.03ID:HTWGHgau0
>>478
中央アルプスを通すとなったら、
急勾配で作るしか無くて、
従来の新幹線では登坂できないから、
リニアが選択されたという経緯
0482名無しさん@1周年
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2018/09/05(水) 23:10:39.59ID:ayx+g2100
>>478
津波でやられる東海道新幹線とはどこのことですか?指摘してください
地震で線路や高架が曲がり折れたりする場合地震に強いと言われる地下リニアは無傷で済むんですか?静岡工事区間で停車した場合、乗客はトンネルから脱出するのに何時間かかるんですかね、救助は何日かかるんですかね
0483名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:15:48.59ID:Ggi4eKcu0
台風21号で関空大打撃、訪日観光にも影響か=中国ネット「来週行く予定だった」「関西頑張れ」
https://www.recordchina.co.jp/b641182-s0-c30-d0035.html
>この話題について、中国のネットユーザーからは「映像を見た。人的被害が少ないことを祈っている」
>「来週行く予定だったのに」「1カ月で復旧できるだろうか」「関西頑張れ」などの声が上がっていた。

中国人ですら大阪関西の被害を心配して応援してるのに
味噌土人はこれで大阪沈めと願ってやがる・・・
そんな陰湿な県民だから国内でダントツ魅力のない都市になり
中国に製造業でぼろ負けなんだっよ
0484名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:19:47.70ID:BmzUB6Yp0
>>482
そういう屁理屈じゃないんだよね 現在の新幹線架線は老朽化でヤバい
東南海地震は待ったなし 東西を結ぶ高速道路はある程度分散できたんで、東名1本潰れてもまだ何とかなる
高速鉄道は東海道新幹線が潰れたら終わり リスク分散を考えるのは当然だと思うけどね
0485名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:24:42.38ID:Ggi4eKcu0
>>478
もうリニアも新幹線もいらないよw
LCCが解決する。
関空が物凄い被害と言うけど関空からしたら最悪の被害
それでも1週間で治るだろう

地べたしか這いずり回れない新幹線リニアなんてオワコン
0488名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:31:05.90ID:TqK1TnKq0
>>483
いやいや今日車走ってたら近畿ナンバー普段より多く見かけたし、中部空港は関空の代替便で大混雑してるし、台風の影響で停電もあったり地続きの日本はどこも同じように被害受けているから他人事のように決めつけるなよ
中国人が鼻ほじりながらしているコメントと比較されても困る
0490名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:42:59.23ID:A6+PyM/80
>>483
大阪沈めなんて思っているヤツなんておらんだろ
どんだけ卑屈なんだよ

ちなみに東海も被害出てるぞ
二人死んでるし、いろいろ壊れたりしてるぞ
うちの近くの公園も木が根本から折れてたし
0491名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:48:19.50ID:ayx+g2100
>>484
自分で言っておいて突っ込まれたら屁理屈扱いはねーだろ
大震災で東海道新幹線が潰れてリニアが潰れないってのはどういう理屈なのか
数センチでもレールが変速隆起したらリニアは終わりだぞ?
そもそも南アルプスは日本有数の隆起地帯
100年間に40センチも隆起してる場所をリニアが横断することの意味を過小評価するべきではないと思うね
0492名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/05(水) 23:52:17.20ID:ayx+g2100
>>484
そもそもすでに予防保全工事は東海道新幹線では始まっている
夜間6時間走らないのと合わせ年間700億円以上注ぎ込んでいるんだ
JR東海もそれにより50年以上十分耐えられると報告している
老朽化、代替路線、そういう上っ面の言葉に洗脳されているだけだよあんたは
0494名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/06(木) 00:27:56.20ID:A6Dd/TCG0
【爆笑】国際線旅客数 中部空港、福岡下回る LCC取り込み遅れ www 笑
https://mainichi.jp/.../k00/00m/020/163000c

国際線旅客数 2011年 → 2017年

新千歳 84万人 → 329万人
成田 2365万人 → 3109万人
羽田 706万人 → 1689万人
中部 419万人 → 550万人 wwwだめだこりゃ 笑
関西 971万人 → 2103万人
福岡 245万人 → 616万人
那覇 45万人 → 353万人

2017年 国際線旅客数
1位 成田空港 3109万人
2位 関西空港 2103万人
3位 羽田空港 1689万人
4位 福岡空港 616万人
5位 中部空港 550万人 wwwだめだこりゃ 笑
6位 那覇空港 353万人
7位 新千歳空港 329万人
0495名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 00:28:15.45ID:A6Dd/TCG0
不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
https://invest-online.jp/news/inbound-top-osaka-5000/
1位 大阪府(39.1%)
2位 東京都(37.2%)
3位 千葉県(29.6%)
4位 京都府(26.8%)
5位 福岡県(12.0%)

 愛知県 6.7% wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

大阪どころか、福岡にも海外相手にぼろ負けの愛知などもう必要ないんだよ
0497名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 00:29:17.95ID:A6Dd/TCG0
地方は衰退どころか出涸らし
http://my.shadowcity.jp/2017/12/post-12295.html
>東京は世界都市といわれるが、国際化してきたのは東京に本社を置く日本企業であって、
>「都市の機能」としてはあまり国際化されていない現実がある。
>2011年の東京都産業連関表によれば、都内生産額のうち輸出額(海外からの売り上げ)はわずか2.0%(3兆3千億円)に過ぎない。

>東京は、国内のヒト、モノ、カネを一極集中的に集め、日本の大企業がそれらを利用して
>海外に進出するための出撃基地として機能しているだけである。(中略)
>しかし、この構造は持続可能ではない。なぜならば、中継都市はヒト、モノ、カネを
>供給する上流の地方都市や農山村を掘り崩すようにして存立しているが、上流の地方圏が衰退してしまえば、時間差で衰退する運命にあるからである。

日本の「名目GDPが過去最大」のウソを暴く、統計粉飾のカラクリ
http://www.mag2.com/p/news/345572
>研究開発費のかさ上げでは足りない分を、この恣意的なやり方で上乗せし、
>31.6兆円という数字をはじき出したとみるのが自然といえまいか。
>新基準への変更により、2016年度の名目GDPは539兆円になった。
>これをもって過去最大値と政府は言う。

>しかし、旧基準だと、過去最大は1997年度の521兆円であって、2015年度は500兆円にすぎない
>2016年度の場合、旧基準値がないため正確な比較はできないが、おそらく97年度に比べるとかなり低い数字だろう。

日本の1人あたりGDP、OECD加盟国で20位 15年9.6%減
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS22H5V_S6A221C1EA1000/
>日本は2000年に2位になったが、その後は順位が下がっている。15年は主要7カ国(G7)で、イタリアに次ぐ低さだった。
>15年の名目GDPは4兆3836億ドルと、世界3位は変わらない。だが世界に占める比率は5.9%と、20年前の4割弱に縮まった。
>GDP統計は今月8日発表の今年7〜9月期の改定値から、推計方法を切り替えた。昨年12月に公表した14年の1人当たり名目GDPはOECD加盟国の中で20位だったが、推計方法を見直した結果、14年の順位は19位に繰り上がった。

http://saigaijyouhou.com/img/s_ice_screenshot_20161223-122821.jpeg/
日本20位、韓国22位

・東京は内需産業で海外から稼げず、一極集中に頼る産業→東京は間もなく稼げなくなる
・日本経済は粉飾統計で無理矢理世界3位を維持→全く成長していない
・粉飾GDPでも世界19位の一人当たり、韓国に抜かれるめどが立つ

ウソのGDPを喜んでるのは田舎愛知だけw
GDPしか取り柄ないから他の要素からスルーしてコピペで荒らしまくる
愛知土人と言うのは所詮それだけの土人 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
0498名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 00:31:11.94ID:A6Dd/TCG0
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質

大阪府
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf

粉飾でっち上げGDPでも大阪に差をつけられる愛知なんて所詮それだけのものw
でもgDPは嘘つくが、アジアは嘘つかない。
大阪にGDPは追いつかず、海外相手に福岡には抜かれる。

国際線旅客数 中部空港、福岡下回る LCC取り込み遅れ
https://mainichi.jp/articles/20180502/k00/00m/020/163000c

不動産投資先に人気拍車か・インバウンド大阪1位
https://invest-online.jp/news/inbound-top-osaka-5000/
1位 大阪府(39.1%)
2位 東京都(37.2%)
3位 千葉県(29.6%)
4位 京都府(26.8%)
5位 福岡県(12.0%)

 愛知県 6.7% wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0500名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 02:01:32.45ID:g5wVy/TY0
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか?。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752

石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている

青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360

石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから

ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか!その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか?
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様

https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由

【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている

https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹  小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹  このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ!

放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある

百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html

売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる

鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.64546
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0501名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 06:06:48.36ID:kPQw8kVy0
>>477
上海のやつは常伝導。JRの奴は超電導。
0502名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/06(木) 06:07:43.29ID:kPQw8kVy0
>>479
総乗客数は増える計算。
0503名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 07:18:29.22ID:UnyDMYEC0
上海のほうが先に営業運転してるだけ日本よりはるか先行ってるわ
0504名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 07:36:15.94ID:GDeqgl350
>>502
日本の人口が8000万になってインバウンドとか在住外国人が1億人くらいいてみんなリニアで移動してくれる未来なんだな、日本は安心だ()
長崎新幹線も乗車人数がどんどん増えて30年経過以降は黒字になる計算だから作るんだとかなんとか
0506名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 12:46:01.69ID:9dYZRXcSO
>>500
石破さんはどうなんかな
かくれ鉄のうわさなんだが
新幹線もよく使うだろうし
0507名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 16:10:01.73ID:1oPwK+lT0
静岡市市長(自民党) vs 静岡県知事(野党)

それで野党がゴネてるんだよ
静岡市とJR東海は6月合意したんでいつでも着工できる
静岡市は野党系知事の会合から離脱した
それでも一応県にも配慮してやろうっていうJR東海のやさしさなんだけど、
知事だけがいつまでたってもゴネてる
0509名無しさん@1周年
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2018/09/06(木) 18:57:29.79ID:dhZoTi9O0
>>507
着工というのは市長の許可がいる林道立ち入りと道路整備、宿舎建設などだな
本体着工は県と大井川水系利水者側は全く同意してないので東海は「理解を求める」と公式に言っているが同時に「許可がなくても出来る」という立場なんだよな
0511名無しさん@1周年
垢版 |
2018/09/06(木) 23:01:15.80ID:2XtSfvs/0
>2027年のリニア開通に向け、名古屋駅周辺が世界への新たな発信基地になるのではないかとの持論を展開しました

名古屋に発信するもんなんか何もねーだろカス
お前北方領土の時も気を持たせるようなこと言ってやがったな
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