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【関空閉鎖】伊丹空港、神戸空港で国際線発着も−松井大阪知事
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0001ばーど ★
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2018/09/05(水) 19:08:59.04ID:CAP_USER9
大阪府の松井一郎知事は５日の記者会見で、台風２１号による被害を受け閉鎖している関西国際空港に関連し「非常事態だ。関空の機能が低下する場合は、海外からの出入り口機能を補完する必要がある。全ての可能性を国と協議したい」と述べた。関西空港の閉鎖中に限り、国内線専用の伊丹、神戸両空港で国際線の発着を検討すべきだとの考えを示したものだ。

（2018/09/05-17:35）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090500952&;g=oeq
0002名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:09:19.03ID:VPv3LgmS0
関空終了
0006名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:10:51.23ID:3jiBzRG+0
入国審査ができないから無理

あ、大阪府境を全部閉鎖して大阪への出入りはパスポートを持って出入国審査をすればいいのかｗ
0008名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:10:52.86ID:TQpQbVH50
神戸空港の出番が来るとは！
0014名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:12:28.69ID:GPBxWgNM0
関西はインバウンドで図に乗ってるし、カジノでも鼻息荒いから
正直ざまあｗｗｗとしか思わんわ
0018名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:13:20.34ID:3h48AYSN0
安倍のせいで天災ばっかりや　
0019名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:13:33.44ID:33EHLMJJ0
>>16
橋下
0020名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:13:37.29ID:+2hPXKpK0
まぁ、今でもエアフォースワンは伊丹空港に来るくらいだから大丈夫だろう。
0022名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:13:58.48ID:t49XywG/0
地元民が廃止しろっていうから、廃止しようとしたら存続させろ！と
んで存続させたら利用するな！と
笑うわチョンコ
0023名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:14:15.97ID:h6Z6Pdem0
税関どうすんの？
入国審査は、確か伊丹って過去国際線飛ばしてたから、
その施設の再利用とかで人員を配置すれば出来るかも？
0025名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:15:29.61ID:IdKVnJ/h0
パイロットって、
「明日から伊丹に着陸だよ、よろしくね」
っていきなり言われても大丈夫なの？
0026名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:15:31.59ID:+2hPXKpK0
伊丹空港は今のANA側が国際線でJAL側が国内線だったよなぁ。
0027名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:16:06.18ID:w0CaDSOS0
24時間飛ばせて地元に詫び料出さなくても良いなら良いんじゃない
0028名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:16:29.68ID:tIhczJAk0
神戸も伊丹もおまえの管轄なのか？
0030名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:17:59.70ID:GLGVoTY70
入国審査ってカラーコーンとバーと金属探知機があればいけるやろ
0031名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:18:08.23ID:sKtb/aF+0
>>25
伊丹なら大丈V
0032名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:18:08.43ID:eZDPRNbZ0
>>22
実際、伊丹空港は要らんと思うよ
ただでさえ人が住める土地少ない関西なんだから
0033名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:18:19.17ID:30fFcGP+0
おお
0034名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:18:31.68ID:rDezFJta0
>>16
もともと伊丹を廃止してそこから移転する候補地が
神戸と関空だったのに、いつまでたっても伊丹は残ったまま
0036名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:19:20.36ID:AVuf4wLq0
富田林の逃走犯が↓
0037名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:19:35.74ID:55cEsnyu0
滋賀県大津市在住者です
出身地で両親がまだ在住しているので北海道札幌市にはよく帰る

北海道と滋賀県大津市の往復で
伊丹、関空、神戸のどこの空港を使うと便利かと言うと
「神戸空港」が一番

いつも「神戸空港」使ってます
（関空が一番不便）
0038名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:19:36.72ID:eZDPRNbZ0
やるなら、こんな事もあろうかと勝手に作った神戸空港で旅客機代用で伊丹空港は輸送機代用だな
0039名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:19:38.77ID:tIhczJAk0
>>34
伊丹の便利さは異常。関空だと時間と特急料金払うはめになる
0040名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:19:41.78ID:+2hPXKpK0
>>28
今年4月に神戸市から関空・伊丹の関西エアポート株式会社に神戸空港引き継がれたから
言ってんのかもねぇ。
0041名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:19:44.28ID:livvgxOC0
関西の野党連中もバックアップ
0042名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:20:18.09ID:QJx5G5mp0
>>29
国際貨物は通関や保税区画で場所いるから無理
セントレアに行くしかない
0043名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:20:22.96ID:usghHBdY0
伊丹廃港、と二度と口にしないように。
伊丹は南海トラフ地震時に物流拠点になるのだから。
0046名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:21:58.70ID:IoK6AxBO0
>>42
半導体大手の「ルネサスエレクトロニクス」は、滋賀県と愛媛県の工場で生産した半導体部品を関西空港から航空便を使って
ほぼ毎日、マレーシアの工場に輸出しています。
関西空港の閉鎖を受けて、会社では成田空港からの出荷に切り替える対応を決めたということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011610231000.html
より抜粋
0047名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:22:05.11ID:usghHBdY0
>>45
土地代払えばなんとでもなるやろ。
福岡空港も部落やで。
先日亡くなった松本龍の実家が大地主。
0049名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:22:23.63ID:eZDPRNbZ0
実際、淀川北側で住んでたらうるせーし低い位置飛んでるから迫力はあるけど怖いもん
空港は人里から話してくれた方がいいわ
0050名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:23:09.77ID:byP43W540
橋下が廃止しようとして松井が活用する
朝鮮大阪維新ブレまくり
0051名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:23:18.44ID:wFiRGyqY0
>>42
伊丹にはあるだろ
昔使ってたぞ
今なくなったのか？
0052名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:23:33.21ID:usghHBdY0
>>49
沖縄県民の悲しみを知っているのか
だが南海トラフ地震時には真っ先に支援がくるよ
0053名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:23:43.30ID:yLowZYHN0
>>14
頭悪いだろおまえ。
0054名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:23:46.03ID:h6Z6Pdem0
>>24
意味分からん
なんでも大阪と在日絡めとけばいいとか思ってる情弱？
0055名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:23:52.19ID:2Ym0BRaM0
後に大阪の主要産業となる関西漁礁誕生の瞬間である
0060名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:24:50.27ID:2Ym0BRaM0
ズブズブヘドロの海に沈む国際線主力空港とか、大阪を象徴してて実に素晴らしいなｗｗｗ
0061名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:24:59.64ID:vHn+H39P0
>>18
アベシ！ 安倍氏 なんつって
0062名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:05.28ID:fGj3spGl0
>>37
関空は国際空港だからね
海外旅行に行かないなら、関空には用事無いでしょ
0063名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:09.29ID:QJx5G5mp0
>>46
それ輸出だからあんま通関設備関係ない
0064名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:10.75ID:7HDelQQZ0
貨物機能の補充については
保税エリアとか検疫とか、スペース的に余裕あるところじゃないとな
スタッフは関空から移動でいいけど。
0065名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:13.11ID:0Y5lWphN0
入国審査がないｗ
0067名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:44.36ID:NrRvlaYv0
伊丹はともかく神戸はキャパ小さすぎて厳しいんじゃ
0068名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:45.20ID:xenHK7Cp0
橋下は伊丹潰したがってたが良かったな
0069名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:25:51.69ID:v4q/wD1M0
たしか万年Bクラスのオリックスが
関空と伊丹と神戸空港の運営権取得したんじゃなかったか?

カジノで日本国民を食いモノにしようとしてバチが当たったな(+_+)
0070名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:26:12.58ID:fF31BiPG0
出張入管できるよ　テレビでやってたよ

豪華客船が入ってくるとき横浜でやってた
0071名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:26:29.63ID:ksxRgej60
伊丹や神戸の方が便利だと外国人旅行者は言うだろうな
0072名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:26:32.91ID:usghHBdY0
>>50
府庁移転といい、維新には防災という発想が
欠落しているとしか思えん。

橋下が府庁を移転しようとしていた
咲洲庁舎は、東北地震の長周期地震動で
災害拠点として不適なことが分かったからな。
0073名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:26:46.17ID:SVDcXL5f0
伊丹は廃港の維新が何言ってるの
0075名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:27:38.18ID:eZDPRNbZ0
そんなに伊丹が使いたいなら八尾空港も使おうぜ、利便性は変わらんぞ
0076名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:27:40.88ID:gkD9aeTo0
>>44
税関いるのかな？
0077名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:27:43.17ID:3jiBzRG+0
>>51
ググったら今はないっぽい

知恵袋に「国際線復活のために準備されている」と書いてあって一瞬おっと思ったが
よく読んだら「私は今のターミナル改修は国際線復活のためだと思っています」という
単なるそいつの妄想だったｗ
0078名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:27:49.71ID:+2hPXKpK0
>>56
いや、滑走路の意味だったんだけど。
0079名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:27:59.18ID:rhp7NqQG0
阪急直結はよ
0082名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:29:02.42ID:tCBHRGDZ0
まあこの判断しかないよね
神戸と伊丹でカバー
常識的な判断
ダイヤ組み替えとか周知とかする人らが大変そう
0083名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:30:09.59ID:TVdeJCKZ0
伊丹と神戸にキャパがあるなら、そもそも関空なんて作ってないんだが
0084名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:30:22.36ID:5gCn2Qpo0
今のうちに神戸はポートアイランドと神戸空港の間を埋め立てて地続きにしといた方が良いんじゃないの？
岩国みたいに広大なエプロン作れるよ
0085名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:30:32.16ID:EY77s6LVO
>>22
だよな
今までキチガイの様に「空港廃止、静かな空を返せ」とか叫んでいたのに廃止の話が出た途端「街の灯を消すな、これからは共存で…」とか
ようは金が欲しいだけだろ
0086名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:30:34.34ID:aSIFHxa/0
神戸空港「関空無能すぎワロタ、海上空港の恥さらしやん」
0087名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:30:38.82ID:gkD9aeTo0
国際線は近隣の中部国際空港、徳島空港、香川空港、岡山空港辺りに振り替えるしかなくないか？
0088名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:30:48.09ID:hjlKavBT0
南紀白浜空港だったら中部国際空港にするw
つうか、滑走路長大丈夫？
0091名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:31:07.15ID:V+7hNtvh0
細かいことはよくわからんのだけど兵庫県の2空港に対して大阪府知事はどのくらい権限あるの？
直接的には無理だよね？
0092名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:31:15.13ID:3lNwoMMn0
神戸もしくは尼崎沖に
国際・国内併用24時間フル稼働の空港を造らなかった
関西人は知能指数が低いですね。
0095名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:31:29.96ID:KHNsA8Ss0
>>44
特亜と往復してる飛行機は2500でもなんとかなるサイズが結構多い
伊丹でも滑走路の長さが足りないのはB747やB777といったサイズのもので
ニューヨークやパリ・ロンドンまで飛ぶ便や貨物専用機でフルに荷物を満載したもの
そういうのでどうしても日本との路線を維持したいときは空いてる中部で代用だわな
関西の何処かに着陸しなきゃ意味ないなら休止だね
0096名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:31:43.00ID:EEnyR8+W0
神戸空港島は空き地がいっぱいあるな。
0098名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:32:20.64ID:LRYFqM960
SG便で明日荷物が届く予定だったんだけどどうなっちゃうのー？
0099名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:32:53.01ID:5npotBVb0
>>96
はい・・・
0100名無しさん＠１周年
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2018/09/05(水) 19:33:07.26ID:b/kkVyCf0
神戸、徳島、岡山辺りに振替がいいかも
どこもガラガラだから
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