X
【関空閉鎖】伊丹空港、神戸空港で国際線発着も−松井大阪知事
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ばーど ★
垢版 |
2018/09/05(水) 19:08:59.04ID:CAP_USER9
大阪府の松井一郎知事は５日の記者会見で、台風２１号による被害を受け閉鎖している関西国際空港に関連し「非常事態だ。関空の機能が低下する場合は、海外からの出入り口機能を補完する必要がある。全ての可能性を国と協議したい」と述べた。関西空港の閉鎖中に限り、国内線専用の伊丹、神戸両空港で国際線の発着を検討すべきだとの考えを示したものだ。

（2018/09/05-17:35）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090500952&;g=oeq
0002名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:09:19.03ID:VPv3LgmS0
関空終了
0006名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:10:51.23ID:3jiBzRG+0
入国審査ができないから無理

あ、大阪府境を全部閉鎖して大阪への出入りはパスポートを持って出入国審査をすればいいのかｗ
0008名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:10:52.86ID:TQpQbVH50
神戸空港の出番が来るとは！
0014名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:12:28.69ID:GPBxWgNM0
関西はインバウンドで図に乗ってるし、カジノでも鼻息荒いから
正直ざまあｗｗｗとしか思わんわ
0018名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:13:20.34ID:3h48AYSN0
安倍のせいで天災ばっかりや　
0019名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:13:33.44ID:33EHLMJJ0
>>16
橋下
0020名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:13:37.29ID:+2hPXKpK0
まぁ、今でもエアフォースワンは伊丹空港に来るくらいだから大丈夫だろう。
0022名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:13:58.48ID:t49XywG/0
地元民が廃止しろっていうから、廃止しようとしたら存続させろ！と
んで存続させたら利用するな！と
笑うわチョンコ
0023名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:14:15.97ID:h6Z6Pdem0
税関どうすんの？
入国審査は、確か伊丹って過去国際線飛ばしてたから、
その施設の再利用とかで人員を配置すれば出来るかも？
0025名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:15:29.61ID:IdKVnJ/h0
パイロットって、
「明日から伊丹に着陸だよ、よろしくね」
っていきなり言われても大丈夫なの？
0026名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:15:31.59ID:+2hPXKpK0
伊丹空港は今のANA側が国際線でJAL側が国内線だったよなぁ。
0027名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:16:06.18ID:w0CaDSOS0
24時間飛ばせて地元に詫び料出さなくても良いなら良いんじゃない
0028名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:16:29.68ID:tIhczJAk0
神戸も伊丹もおまえの管轄なのか？
0030名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:17:59.70ID:GLGVoTY70
入国審査ってカラーコーンとバーと金属探知機があればいけるやろ
0031名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:18:08.23ID:sKtb/aF+0
>>25
伊丹なら大丈V
0032名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:18:08.43ID:eZDPRNbZ0
>>22
実際、伊丹空港は要らんと思うよ
ただでさえ人が住める土地少ない関西なんだから
0033名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:18:19.17ID:30fFcGP+0
おお
0034名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:18:31.68ID:rDezFJta0
>>16
もともと伊丹を廃止してそこから移転する候補地が
神戸と関空だったのに、いつまでたっても伊丹は残ったまま
0036名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:19:20.36ID:AVuf4wLq0
富田林の逃走犯が↓
0037名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:19:35.74ID:55cEsnyu0
滋賀県大津市在住者です
出身地で両親がまだ在住しているので北海道札幌市にはよく帰る

北海道と滋賀県大津市の往復で
伊丹、関空、神戸のどこの空港を使うと便利かと言うと
「神戸空港」が一番

いつも「神戸空港」使ってます
（関空が一番不便）
0038名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:19:36.72ID:eZDPRNbZ0
やるなら、こんな事もあろうかと勝手に作った神戸空港で旅客機代用で伊丹空港は輸送機代用だな
0039名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:19:38.77ID:tIhczJAk0
>>34
伊丹の便利さは異常。関空だと時間と特急料金払うはめになる
0040名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:19:41.78ID:+2hPXKpK0
>>28
今年4月に神戸市から関空・伊丹の関西エアポート株式会社に神戸空港引き継がれたから
言ってんのかもねぇ。
0041名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:19:44.28ID:livvgxOC0
関西の野党連中もバックアップ
0042名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:20:18.09ID:QJx5G5mp0
>>29
国際貨物は通関や保税区画で場所いるから無理
セントレアに行くしかない
0043名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:20:22.96ID:usghHBdY0
伊丹廃港、と二度と口にしないように。
伊丹は南海トラフ地震時に物流拠点になるのだから。
0046名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:21:58.70ID:IoK6AxBO0
>>42
半導体大手の「ルネサスエレクトロニクス」は、滋賀県と愛媛県の工場で生産した半導体部品を関西空港から航空便を使って
ほぼ毎日、マレーシアの工場に輸出しています。
関西空港の閉鎖を受けて、会社では成田空港からの出荷に切り替える対応を決めたということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011610231000.html
より抜粋
0047名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:22:05.11ID:usghHBdY0
>>45
土地代払えばなんとでもなるやろ。
福岡空港も部落やで。
先日亡くなった松本龍の実家が大地主。
0049名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:22:23.63ID:eZDPRNbZ0
実際、淀川北側で住んでたらうるせーし低い位置飛んでるから迫力はあるけど怖いもん
空港は人里から話してくれた方がいいわ
0050名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:23:09.77ID:byP43W540
橋下が廃止しようとして松井が活用する
朝鮮大阪維新ブレまくり
0051名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:23:18.44ID:wFiRGyqY0
>>42
伊丹にはあるだろ
昔使ってたぞ
今なくなったのか？
0052名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:23:33.21ID:usghHBdY0
>>49
沖縄県民の悲しみを知っているのか
だが南海トラフ地震時には真っ先に支援がくるよ
0053名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:23:43.30ID:yLowZYHN0
>>14
頭悪いだろおまえ。
0054名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:23:46.03ID:h6Z6Pdem0
>>24
意味分からん
なんでも大阪と在日絡めとけばいいとか思ってる情弱？
0055名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:23:52.19ID:2Ym0BRaM0
後に大阪の主要産業となる関西漁礁誕生の瞬間である
0060名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:24:50.27ID:2Ym0BRaM0
ズブズブヘドロの海に沈む国際線主力空港とか、大阪を象徴してて実に素晴らしいなｗｗｗ
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:24:59.64ID:vHn+H39P0
>>18
アベシ！ 安倍氏 なんつって
0062名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:05.28ID:fGj3spGl0
>>37
関空は国際空港だからね
海外旅行に行かないなら、関空には用事無いでしょ
0063名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:09.29ID:QJx5G5mp0
>>46
それ輸出だからあんま通関設備関係ない
0064名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:10.75ID:7HDelQQZ0
貨物機能の補充については
保税エリアとか検疫とか、スペース的に余裕あるところじゃないとな
スタッフは関空から移動でいいけど。
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:13.11ID:0Y5lWphN0
入国審査がないｗ
0067名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:44.36ID:NrRvlaYv0
伊丹はともかく神戸はキャパ小さすぎて厳しいんじゃ
0068名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:45.20ID:xenHK7Cp0
橋下は伊丹潰したがってたが良かったな
0069名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:25:51.69ID:v4q/wD1M0
たしか万年Bクラスのオリックスが
関空と伊丹と神戸空港の運営権取得したんじゃなかったか?

カジノで日本国民を食いモノにしようとしてバチが当たったな(+_+)
0070名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:26:12.58ID:fF31BiPG0
出張入管できるよ　テレビでやってたよ

豪華客船が入ってくるとき横浜でやってた
0071名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:26:29.63ID:ksxRgej60
伊丹や神戸の方が便利だと外国人旅行者は言うだろうな
0072名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:26:32.91ID:usghHBdY0
>>50
府庁移転といい、維新には防災という発想が
欠落しているとしか思えん。

橋下が府庁を移転しようとしていた
咲洲庁舎は、東北地震の長周期地震動で
災害拠点として不適なことが分かったからな。
0073名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:26:46.17ID:SVDcXL5f0
伊丹は廃港の維新が何言ってるの
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:27:38.18ID:eZDPRNbZ0
そんなに伊丹が使いたいなら八尾空港も使おうぜ、利便性は変わらんぞ
0076名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:27:40.88ID:gkD9aeTo0
>>44
税関いるのかな？
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:27:43.17ID:3jiBzRG+0
>>51
ググったら今はないっぽい

知恵袋に「国際線復活のために準備されている」と書いてあって一瞬おっと思ったが
よく読んだら「私は今のターミナル改修は国際線復活のためだと思っています」という
単なるそいつの妄想だったｗ
0078名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:27:49.71ID:+2hPXKpK0
>>56
いや、滑走路の意味だったんだけど。
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:27:59.18ID:rhp7NqQG0
阪急直結はよ
0082名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:29:02.42ID:tCBHRGDZ0
まあこの判断しかないよね
神戸と伊丹でカバー
常識的な判断
ダイヤ組み替えとか周知とかする人らが大変そう
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:30:09.59ID:TVdeJCKZ0
伊丹と神戸にキャパがあるなら、そもそも関空なんて作ってないんだが
0084名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:30:22.36ID:5gCn2Qpo0
今のうちに神戸はポートアイランドと神戸空港の間を埋め立てて地続きにしといた方が良いんじゃないの？
岩国みたいに広大なエプロン作れるよ
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:30:32.16ID:EY77s6LVO
>>22
だよな
今までキチガイの様に「空港廃止、静かな空を返せ」とか叫んでいたのに廃止の話が出た途端「街の灯を消すな、これからは共存で…」とか
ようは金が欲しいだけだろ
0086名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:30:34.34ID:aSIFHxa/0
神戸空港「関空無能すぎワロタ、海上空港の恥さらしやん」
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:30:38.82ID:gkD9aeTo0
国際線は近隣の中部国際空港、徳島空港、香川空港、岡山空港辺りに振り替えるしかなくないか？
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:30:48.09ID:hjlKavBT0
南紀白浜空港だったら中部国際空港にするw
つうか、滑走路長大丈夫？
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:31:07.15ID:V+7hNtvh0
細かいことはよくわからんのだけど兵庫県の2空港に対して大阪府知事はどのくらい権限あるの？
直接的には無理だよね？
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:31:15.13ID:3lNwoMMn0
神戸もしくは尼崎沖に
国際・国内併用24時間フル稼働の空港を造らなかった
関西人は知能指数が低いですね。
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:31:29.96ID:KHNsA8Ss0
>>44
特亜と往復してる飛行機は2500でもなんとかなるサイズが結構多い
伊丹でも滑走路の長さが足りないのはB747やB777といったサイズのもので
ニューヨークやパリ・ロンドンまで飛ぶ便や貨物専用機でフルに荷物を満載したもの
そういうのでどうしても日本との路線を維持したいときは空いてる中部で代用だわな
関西の何処かに着陸しなきゃ意味ないなら休止だね
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:31:43.00ID:EEnyR8+W0
神戸空港島は空き地がいっぱいあるな。
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:32:20.64ID:LRYFqM960
SG便で明日荷物が届く予定だったんだけどどうなっちゃうのー？
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:32:53.01ID:5npotBVb0
>>96
はい・・・
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:33:07.26ID:b/kkVyCf0
神戸、徳島、岡山辺りに振替がいいかも
どこもガラガラだから
0101名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:33:20.75ID:tIhczJAk0
バブル期に考案されたインフラってろくなものがないな
0102名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:34:04.03ID:+2hPXKpK0
>>95
昔は伊丹発香港経由長期路線だったなぁｗ
0103名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:34:04.87ID:kHIwWNdU0
>>44
じゃあ増やせばいいな
0104名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:34:11.86ID:d8unrQI60
バブル世代は無能だからしゃあない
0105名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:34:41.73ID:AopR6Lqi0
伊丹で代用できるなら、関空要らんな
遠いし時間かかる。サッサと潰せ
0106名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:35:00.78ID:N49jLaHd0
さっさと関空直せよ
0107名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:35:08.48ID:vHn+H39P0
戦時中は滋賀にも奈良にも飛行場が有ったもんじゃ
0108名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:35:13.79ID:WQxjsWKd0
伊丹があるから高さ制限で高層ビル建てれないのはデメリットだよな
0109名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:35:26.85ID:NJqk0NZJ0
お、始まりましたな
フライトレーダー見てても、神戸はヒマそうですぞ
0110名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:35:40.02ID:kHIwWNdU0
>>85
人口20万いりゃいろんな利害のやついるだろ
アホなのかお前は?
0111名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:36:03.65ID:3bZ5NPh80
　　　 ／￣￣￣＼
　　 /　　（（　 ）)　　ヽ
　 /　 |￣ ＼／￣|　∧
　 |　ノ ＿３ ５ ＿ ヽ　.|
　 |　| /＿ヽ　/＿ヽ |　|
　（Ｖ=[　-・八・-　]=Ｖ）
　　|　　￣( 　 )￣　　|
　 ∧.　　ノ Ｔ ヽ　　 /　伊丹と神戸を国際空港にしてや〜
　　∧　　　▽　　　/
　　／＼＿＿＿／＼
　　|　|　 ＶLΛ/　 |　|
　　|　|　　Ｖ |/　　 |　|
0112名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:36:48.51ID:KHNsA8Ss0
>>101
それでも市街地に落ちるリスクが大きいよりはマシ
小牧で中華航空機が落ちたときなんかあと数十メートルずれてたら民家を巻き込んでた
中部は手狭になったのと市街地は危ないから海上に移転させたんだぜ
0113名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:36:49.92ID:be5gn8rP0
>>1
代替できるなら何で関空作ったんだろうよ
ふざけんなよアホ知事
0114名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:37:01.97ID:oyUxIUB+0
やらねばならない
0115名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:37:15.51ID:A7p8emHq0
関空は地盤沈下に対応するために常に工事してる
戦艦大和と並ぶ日本人がつくったアホな２大建造物
0116名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:38:19.59ID:Y7XeM/XU0
やったぜベイベー
0117名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:38:25.60ID:SGiXvQS80
万博とカジノの件があるからな

関空にしか国際線を認めてないと今回みたいになる
伊丹や神戸との3空港体制でリスクヘッジしないと
0118名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:38:36.54ID:3bZ5NPh80
　　　 ／￣￣￣＼
　　 /　　（（　 ）)　　ヽ
　 /　 |￣ ＼／￣|　∧
　 |　ノ ＿３ ５ ＿ ヽ　.|
　 |　| /＿ヽ　/＿ヽ |　|
　（Ｖ=[　-・八・-　]=Ｖ）
　　|　　￣( 　 )￣　　|
　 ∧.　　ノ Ｔ ヽ　　 /　伊丹と神戸を国際空港にしてや〜
　　∧　　　▽　　　/
　　／＼＿＿＿／＼
　　|　|　 ＶLΛ/　 |　|
　　|　|　　Ｖ |/　　 |　| z
0119名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:38:50.46ID:Y7XeM/XU0
伊丹！伊丹！
0120名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:38:55.05ID:NrRvlaYv0
>>103
関西に３つも空港作ってしまい、需要共喰い・共倒れになるから便利すぎるとダメっていう論理で、わけわからん規制いっぱいかかってるからねぇ
0121名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:38:55.53ID:4gaYgmVf0
入管、税関、検疫セットでいるよ
関空から機材や施設移設するだけで時間かかりすぎる
0125名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:39:52.66ID:3bZ5NPh80
　　　 ／￣￣￣＼
　　 /　　（（　 ）)　　ヽ
　 /　 |￣ ＼／￣|　∧
　 |　ノ ＿３ ５ ＿ ヽ　.|
　 |　| /＿ヽ　/＿ヽ |　|
　（Ｖ=[　-・八・-　]=Ｖ）
　　|　　￣( 　 )￣　　|
　 ∧.　　ノ Ｔ ヽ　　 /　伊丹は元々、大阪国際空港やんか〜
　　∧　　　▽　　　/
　　／＼＿＿＿／＼
　　|　|　 ＶLΛ/　 |　|
　　|　|　　Ｖ |/　　 |　|
0126名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:40:14.27ID:KxBWVE+p0
神戸空港を中韓LCC専用は良いアイデア。
0127名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:40:27.75ID:+2hPXKpK0
>>123
それは自分のスレ番では？
0129名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:40:55.58ID:wKR6tRU+0
>>103
新たに埋め立てしないと新滑走路と誘導路を建設する余地はないぞ
何年かかるんだｗ
0130名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:41:06.16ID:pZ2X84Tp0
>>50
結果論にも程があるｗｗｗ
だから狂産信者は嫌われる
0131名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:41:12.42ID:NJqk0NZJ0
>>126
そうですな　上海やソウルなら、短い滑走路
でも十分ですよ
0132名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:41:24.84ID:LVVdD/tp0
入国審査は
神戸空港で降ろしてまるごとフェリーに詰め込んで
関空へ送って審査して
バスで連絡橋の生きてる側通してりんくうタウン、

とか糞面倒な事すればいけんじゃね？ｗｗｗ
0133名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:41:37.68ID:SGiXvQS80
関空がなにわ筋線に期待しているように
神戸空港にはこれがある

大阪湾岸道路西伸部 ミッシングリンクをつなぐ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=gYiRaLce6lA
0135ぴーす ◆u0zbHIV8zs
垢版 |
2018/09/05(水) 19:42:03.46ID:/uco5DzoO
>>107

それいうなら本町にもあったよ
0136名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:42:06.83ID:nTYR7edV0
神戸空港「ようやく俺の時代が来たか」
0137名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:42:13.32ID:PO6FXVql0
ビルの壁の上を行く飛行機は見栄えがするが、まあ危ないわなあｗ
0140名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:42:31.50ID:fGj3spGl0
今でも神戸ってほとんどLCCだよな
0142名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:00.52ID:NrRvlaYv0
神戸は海上空港で２４時間運用可能なのに、関西３空港が需要を共食いするのを避ける規制のため、
朝７時から夜１０時まで、国際線就航禁止、国内線も一日３０便まで、とか厳しい規制課せられたりしてるからなぁ
0143名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:06.90ID:14NdyRAO0
八尾空港もあるだろ。八尾空港は国際線の離発着は可能だ。
0144名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:09.23ID:3bZ5NPh80
　　　 ／￣￣￣＼
　　 /　　（（　 ）)　　ヽ
　 /　 |￣ ＼／￣|　∧
　 |　ノ ＿３ ５ ＿ ヽ　.|
　 |　| /＿ヽ　/＿ヽ |　|
　（Ｖ=[　-・八・-　]=Ｖ）
　　|　　￣( 　 )￣　　|
　 ∧.　　ノ Ｔ ヽ　　 /　伊丹だと市内からも直ぐに行ける
　　∧　　　▽　　　/
　　／＼＿＿＿／＼
　　|　|　 ＶLΛ/　 |　|
　　|　|　　Ｖ |/　　 |　|
0145名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:10.39ID:pZ2X84Tp0
>>113
関空作ったの松井知事だと思ってるｗｗｗ

小学生脳だｗｗｗ
0146名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:12.73ID:wcLJT2+Z0
神戸空港が出来たのは関空開港の10年以上後
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:18.03ID:WzLnJbsz0
でも伊丹は8時までしか使えないから
今でも夕方からはパンパンでしょう
0148名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:19.90ID:KxBWVE+p0
>>131
特亜LCCのA320、B737なら2000m級滑走路で行けるからね。
これを機に神戸沖を特亜隔離特区としよう。
0149名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:21.85ID:jerdXt4I0
急拵えで審査や通関や検疫がザルに
日本終わった
0150名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:43:23.77ID:pUV0BK2u0
NHKのニュースって、日本の不幸喜んでいるだろ。
前から思うけど、日本メーカーのネガキャン好きだよね。
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:44:00.90ID:KREBKNyT0
「神戸空港」の運営は神戸市から委託を受けた「関空」「伊丹」の「関西エアポート（株）」の完全子会社
「関西エアポート神戸（株）」なんな。
0152名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:44:20.02ID:4agniHEL0
また在日朝鮮人が金ほしさに不法占拠はじめるか

中村地区復活？w
0154名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:44:47.08ID:2UBIl5Xk0
>>153
うんうん
0156名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:45:05.84ID:ZHvUQys60
>>5
もともと関西国際空港は神戸沖で計画された。
神戸が拒否して泉州沖になった。
地震再興で神戸空港も作った。
あんな狭いエリアに空港3つあるのが異常
0157名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:45:10.63ID:3bZ5NPh80
　　　 ／￣￣￣＼
　　 /　　（（　 ）)　　ヽ
　 /　 |￣ ＼／￣|　∧
　 |　ノ ＿３ ５ ＿ ヽ　.|
　 |　| /＿ヽ　/＿ヽ |　|
　（Ｖ=[　-・八・-　]=Ｖ）
　　|　　￣( 　 )￣　　|
　 ∧.　　ノ Ｔ ヽ　　 /　伊丹は国内、神戸は国際空港専用で良いやん
　　∧　　　▽　　　/
　　／＼＿＿＿／＼
　　|　|　 ＶLΛ/　 |　|
　　|　|　　Ｖ |/　　 |　|
0159名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:45:32.59ID:pZ2X84Tp0
>>143
は？

八尾空港は旅客機を飛ばせれるような滑走路無い
0160名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:45:35.78ID:HXeSebAm0
伊丹空港は廃止しろ。 騒音が迷惑。
0161名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:45:59.20ID:B/Z2/oIG0
>>108
日本は土地が限られてるから高層ビルも必要なんだろうけど
災害、とりわけ地震大国なのに高層って絶対いるもんなの？
0162名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:46:17.87ID:4U16zDUc0
>>95
B777、B787は離発着してるよ

そもそも昔は国際線のB747もバンバン運用してたけど騒音問題から協定？で4発の機材が使えなくなったわけで
でも貨物便は滑走路短いから厳しいね…
0163名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:46:44.13ID:KxBWVE+p0
休眠中の福井空港に北陸新幹線が経由するような線形だったら
京滋エリアの空港として活用できるのにな。
0165名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:47:00.13ID:HXeSebAm0
>>128
利権つうか普通に伊丹空港の騒音がうるさい。
なんの補償ももらってないし。
0166名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:47:13.19ID:NJqk0NZJ0
>>160
いやーこういう時ですからねー
門限の一時廃止、24時間でお願いしますよ
0167名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:47:30.16ID:fGj3spGl0
>>148
これで決まりだな
0168名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:48:12.79ID:trK1E3fg0
>>128
利益は享受するが対価は払わない勢が煩いんだよな
0169名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:48:19.45ID:usghHBdY0
>>121
プレハブでもなんでもいいから作ればいいだろ？
とりあえず。台風で吹っ飛ばない程度の工事はしておけばいい。
0170名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:48:30.24ID:HXeSebAm0
伊丹の自衛隊も和歌山県南方に移転してくれ。
自衛隊のヘリの騒音がうるさい。
だいたい、伊丹なんかに基地があってもしょうがないだろ。
0171名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:49:29.57ID:trK1E3fg0
兵庫がうちの空飛ばせんと言ったんだろ
神戸が隔離地域でええな
0172名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:49:38.43ID:usghHBdY0
>>168
五輪のボランティアを募る五輪相と
その親玉の事ですね。森喜朗とかいう。
0173名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:49:44.12ID:anr4pz3v0
なんで閉鎖中に限りなんだよ！
もう関空いらねぇから伊丹と神戸で国際線やれ！
0174名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:49:59.23ID:SGiXvQS80
>>156
またガセネタか
中曽根民活を飲まされた大阪の政財界のアホっぷり
建設容易な神戸沖なら大蔵省も成田と同じように国費投入してたのに
0175名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:49:59.87ID:LNTBr0Dn0
実際に今は中部に振り分けられてんのかな
神戸とか伊丹がすぐに対応できるわけないし
0176名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:50:08.78ID:KREBKNyT0
「神戸空港」建設反対運動をやった、ヤッシーこと「田中康夫」先生が一言・・・・・
0177名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:50:18.80ID:3bZ5NPh80
　　　 ／￣￣￣＼
　　 /　　（（　 ）)　　ヽ
　 /　 |￣ ＼／￣|　∧
　 |　ノ ＿３ ５ ＿ ヽ　.|
　 |　| /＿ヽ　/＿ヽ |　|
　（Ｖ=[　-・八・-　]=Ｖ）
　　|　　￣( 　 )￣　　|
　 ∧.　　ノ Ｔ ヽ　　 /　伊丹は国内、神戸は国際空港専用で良いやん w
　　∧　　　▽　　　/
　　／＼＿＿＿／＼
　　|　|　 ＶLΛ/　 |　|
　　|　|　　Ｖ |/　　 |　|
0178名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:50:19.83ID:zVYVZR4k0
神戸空港みたいな極端に短い滑走路はPも嫌がるし事故も起きそう
0179名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:50:37.91ID:AopR6Lqi0
>>165
それは最近住み着いたから
関空が出来る前までは補償金を貰えてたけど、関空が出来て貰えなくなって文句言っていたというのは有名な話
0180名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:50:38.99ID:usghHBdY0
>>175
成田らしい
0181名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:50:47.84ID:Y7XeM/XU0
>>125
関西国際空港と名前ややこしいねん
0182名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:51:31.68ID:Vbl7fuZ30
TVのニュースが嬉しそうだな

大阪の不幸に必死に笑いをこらえてるアナウンサー
0183名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:51:35.92ID:JkpaaNR00
この際だから一時閉鎖してかさ上げ工事しとけ３メートルも地盤沈下しているのだろうｗ
0184名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:51:57.28ID:LsdFYrzB0
関西のインフラがボロボロ
カジノ誘致は無理だね
0186名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:52:04.02ID:2FTUb1E00
伊丹って離発着は夜9時までとか10時までとか、決まってるの？
0187名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:52:08.15ID:AopR6Lqi0
>>173
利用客としては関空は使いづらいからね
関空要らね
0188名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:52:19.48ID:trK1E3fg0
自分が動くより自衛隊どかす方を考えるアホ
後から住んで補償よこせとか何様じゃ
0191名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:53:21.15ID:JkpaaNR00
伊丹は森友学園予定地跡地を潰して滑走路伸ばしとけｗ
0192名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:53:52.40ID:NrRvlaYv0
>>185
神戸空港の制限緩和したらしたで、今度は関空が復活したときにまた３空港の需要共食い問題が再燃する
0193名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:54:38.84ID:AopR6Lqi0
関空も国際空港・ハブ空港って言ってもショボいからな〜
伊丹空港で充分の利用客やし
0195名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:54:51.00ID:trK1E3fg0
>>183
ちょうど良い休業になったな
0197名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:55:15.64ID:ieflNS9d0
有るものはどんどん使えばいいと思う。
それこそが規制緩和に成るし、災害時の対策にもなるだろう
やはり、大阪は維新が必要だな、自民党が、ほとんど屑、大阪自民党は隠れ民主党
0200名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:55:29.05ID:Wz8UJWN10
伊丹廃止して神戸と琵琶湖にでも作っとけばバランス良かったのに
0201名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:55:45.55ID:AjtjtJFp0
>>83
だから一時的なものとしてなのだろう。
伊丹はともかく神戸空港は関空が停止してるのなら航路が空きそうなので容量が増やせそうな気もするが
そんな短期間でルート作って安全性とか大丈夫かとも思う。
0203名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:56:29.24ID:WHuYI3u40
これあの

八尾空港出身の松井知事が言うていいことちゃうようなニオイしない？
0204名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:56:29.43ID:jjF6htIz0
セントレアしかないのに見苦しいぞ
0206名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:57:03.51ID:aIAnGDAf0
>>115
まあ早く潰したほうが傷あさかったな
中華特需できが大きくなりすぎやで
0209名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:57:43.08ID:5Phiw2iU0
おい、母ちゃん、ええ話し飛び込んで来たでえ。あの松井が、伊丹に国際線乗り入れさせるそうや。
ほんまや。父ちゃん。学校は、うまいこと行けへんかったけど、お天とさんに感謝せな。
0210名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:57:46.71ID:tCBHRGDZ0
>>199
所管は国交省だろうけど
大阪にとっては非常に大きい経済損失になるので一刻も早く何とかして欲しいからだろう
ただし要求だけして代替案を出さないと無能野党呼ばわりなのでそれなりに代替案を出したといったところ
0211名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:57:59.78ID:ieflNS9d0
関空は不沈空母なんだよ。先々は関空は自衛隊基地に成るんだ
0212名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:58:01.09ID:NJqk0NZJ0
>>202
新しい 747-8 がありますよ
古いやつも海外では現役です
沖縄にもチャイナエアラインの747が来てます
0213名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:58:42.88ID:wFiRGyqY0
>>183
土砂がないだろ
あれ作った時、山がいくつかなくなった
0214名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:12.18ID:XsB5szZN0
　
ゴロツキ伊丹プロ市民がアップを
　
0215名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:29.96ID:KxBWVE+p0
しかし松井もアフォだな。
この機会に乗じてアピールすべきは中央リニア・北陸新幹線の大阪延伸を前倒しだろうに。
全国各地の空港に高速鉄道が直接乗入してたら、いくらでもコードシェアで代替輸送可能となる。
（例えば関空着が成田や中部に降りても高速鉄道の振替輸送で大阪まで運ぶとか）
0216名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:43.45ID:7CzEuM4K0
神戸空港　セントレア空港の二択
関空はオワコン
0217名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:43.93ID:XODVWbXU0
入管が

↓
0218名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:54.25ID:XpF4juX90
今日は更新します
無料R18視聴
1.制服時代 〜制服持参で撮影にきちゃいました〜
https://goo.gl/niKGtR.info
0219名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:55.42ID:phxCGycC0
もともと伊丹空港って大阪国際空港って名前だったよね
0220名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 19:59:56.91ID:uY80dUX30
とりあえずB滑走路生きているんだから　貨物はセントレアにまわせば何とかなるんじゃね
乗客は船で大阪直行、川を遡行する
0222名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:00:13.79ID:trK1E3fg0
>>208
風通しの悪い
鼻詰まりだからダメだろう
0223名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:00:23.74ID:fGj3spGl0
>>187
難波から空港直行リムジンバスで1時間だよ
ターミナル横づけで楽

南海やJR使うより疲れない
0224名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:00:29.95ID:tFJoW2I/0
関西空港「連絡橋やられた」
伊丹空港「今こそ！」
神戸空港「我らが！」
八尾空港「輝くとき！」·
0225名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:00:49.76ID:SGiXvQS80
ターミナルレーダー管制は関空でやってて
そこは無事みたいだけど
海上空港に置くリスクが露呈してしまったな

ここが麻痺したら伊丹や神戸　徳島　高松なんかにも影響出るはず
0227名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:01:08.42ID:3L4Qe/gp0
>>34
車でも電車でも20分で大阪市内中心部に行けるのは糞便利
ちょっとくらいの台風なら阪急は動いとるしな
0228名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:01:24.02ID:sU2aFLrN0
もしこれで伊丹空港で墜落事故起きたら責任問題で済まないだろ
町のど真ん中に空港あるんだぞ
0229名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:01:49.80ID:B/Z2/oIG0
今日繁華街歩いてたら｢関空〜○○線　増便！！｣て広告がでかでかと
出たまんまで何とも言えない気持ちになった
0232名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:02:47.19ID:WFar/8190
想定外、想定外というけどな
同じ海上空港の神戸空港は軽微な影響しかなかったんだぜ

こりゃあどうみても想定内の人災じゃね？ｗ
0234名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:03:00.72ID:NJqk0NZJ0
>>228
そうですよ
海に落ちれば問題ないですからね
ええもうね
0235名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:03:32.96ID:AopR6Lqi0
>>224
八尾空港…そういや、そういうのもあったな
0236名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:03:35.09ID:jjF6htIz0
セントレア以外対応できる空港はない

とっとと頭下げに行けよ
0238名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:03:39.63ID:+1A2Z4CT0
橋下は「関西に３つも空港あるのは無駄だ！」って言ってたんだが
こういう時だけ伊丹や神戸を使うっておかしくね？
お前の前任者の発言だよ松井さん
0240名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:04:14.10ID:AopR6Lqi0
>>211
関空と伊丹の自衛隊の基地を入れ替えようぜ
0241名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:04:29.98ID:WFar/8190
>>227
阪急動いてても、飛行機は欠航してるがなｗｗｗ
0244名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:05:07.33ID:52ZDC2aL0
>>6
伊丹は元々入管置いてたはずだから出来るだろ
神戸も臨時に作ればいいだけ
0245名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:05:29.86ID:89GZoQoc0
江戸末期の田舎の下級武士に経済ユダヤが支援してテロを起こさせ江戸幕府を転覆させたのが明治維新。
江戸末期から日本は経済ユダヤとの繋がりがありお互いの利益の均衡を目指してきたのが今日までの政治
の中心課題だと言えます。複式簿記　資本主義　株式制度 現在の経済の根幹を作ったのは彼等であり、
全ての産業を掌握する彼等（総資産数京円以上）の意向を無視出来ません。旧ソ連　中国共産党　北朝鮮　
ISISを作ったのは彼等であり、日本の技術流出　東芝の半導体事業からの撤退、シャープの倒産全て彼らの
シナリオ通りに動いてます。また、ここ数百年における世界の全ての紛争、戦争は彼等によって引き起こさ
れました。
彼らの目指している世界は自分達を支配階級とした人類の管理であり歯向かう人間の排除です。　
私達が右や左と罵り合う姿は彼らにとって好都合であり、対立は彼らの支配体制の強化になります。そういっ
たことを全ての日本人が理解しないと同じことを繰り返し、十数年後　あの時安部が日本を滅茶苦茶にした。　
今度の保守の誰々さんこそ日本を救うと喚いてるかもしれません。消費税廃止　移民反対と当たり前のことを
各政治家に要求し続けると同時に政治家は全員ユダヤの手先だと疑い続けないと日本の真の独立は成し得ません。


今後　日本で起こりうること　

・日本の水が外資に乗っ取られる。（フランスでは、これにより水道料金が3倍に上がった。）

・外資による日本の農地の買い占めと種子の独占、研修生と名の付く派遣外国人労働者とその家族の受け入れ。

・移民に永住権と参政権の付与

・今のアメリカが在日朝鮮人を日本の間接支配の道具としてるのと同様、移民を利用した外国勢力による日本弱体化の加速。

・日本国民と移民との軋轢が生じ、混乱とテロが頻発。（病院と保険会社と弁護士がぼろ儲け）

・消費増税と緊縮財政により、日本人の貧困化と日本人減少化の加速。

・最終的に日本文化の消滅と日本人がマイノリティとなり、東南アジアのように売春婦だらけの植民地になる。

世界で進行中のこと。

・TPP締結。（これにより環太平洋地域の人々の移住が自由になります。TPPの条約は日本の法律の上位となりTPP加盟国の国民と日本人の主権が奪われます。）

・中国のシルクロード経済圏の実現。（これによりユーラシア大陸と東南アジアの移住が自由になります。各国民の主権はく奪。）

・TPPとシルクロード経済圏とEUの融合。（これにより世界中の人間の移住が自由になり各国民の主権はなくなる。世界統一政府の実現。）

世界中の人間が知るべきこと

・世界の全てのメディアはユダ金が牛耳っている。

・トランプ　プーチン　習近平　安部　麻生　テリーザ・メイ　メルケル　文在寅　金正恩はユダ金の手下であり仲間である。
テレビに出てる有名な政治家は国内外問わずユダヤの手先だと考える事。右や左の争いは世界統一政府実現のための茶番である。

・世界中の全てのテロと紛争と戦争は、ユダ金達と軍産複合体によって引き起こされている
0246名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:05:36.87ID:tgMtI0eq0
いや伊丹再国際化する事には関空仮復旧してるだろ
神戸はさっさと発着枠増やせ
0247名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:05:44.30ID:VMfvqy+10
結局インバウンド有りきな大阪経済w
0249名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:05:58.71ID:7CzEuM4K0
>>233
シナに売れば南沙諸島みたいにがっつり開発してくれるよ
大阪はルックウエストでシナとの繋がり重視するんだろ（笑）
0251名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:06:22.34ID:USIF1hyz0
伊丹は入管と税関だけ入れればすぐに国際線発着できるんだけどね
伊丹のほうが誰にとってもメリットがあったと思うけど、どうしてこうなったのかなって今は思う
0252名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:07:31.43ID:rXQ0Antb0
さぁ海外マフィアがアップを始めましたｗ
0253名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:07:37.94ID:AopR6Lqi0
>>215
高速鉄道出来たら国内線使う必要ないじゃん
0256名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:08:38.67ID:WFar/8190
>>225
でも同じ海上空港の神戸空港は無傷ｗ

神戸空港と関空は海上、直線距離で２０ｋｍくらいしか離れてない
0257名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:08:55.49ID:AopR6Lqi0
>>251
大阪は天王寺より南は過疎地のような気がするからな
0258名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:09:04.43ID:trK1E3fg0
>>255
グッバイ神戸
0259名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:09:45.12ID:AopR6Lqi0
>>254
当たらなければどうということはない
0261名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:10:24.73ID:TMvs2+6S0
>>238
それは関空に閑古鳥が鳴いてた10年近く前の話だ
伊丹と合併できないなら廃港にしろと言ってたが
合併して民営化したから話も終わった
0262名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:11:07.24ID:6Wp9id440
>>249
大阪を反日エリア指定して隔離・近辺に自衛隊配置した上でならそれでもいいけどw
0263名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:11:08.63ID:bpuIf/Sp0
まさか神戸空港がこんなに頼もしい存在になるなんて誰も思わなかっただろう
0264名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:11:26.25ID:Y413Pckk0
>>239
原発で自爆したカントン土人が最悪だろ(笑)
0265名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:11:33.85ID:+1A2Z4CT0
>>248
緊急事態への対応に活用できるってのは
「無駄じゃない」って事だろ
無駄だと言ってたんだから
伊丹や神戸を使わなくても問題解決しないとおかしいよ
0268名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:12:40.47ID:NJqk0NZJ0
>>263
でも今日は何も役に立ってないよ
関空便の振り替えもないようだし
0269名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:12:57.60ID:wpYiZ0ul0
>>83
関空作った理由って夜間の発着問題もあった気がする
伊丹は午前7時から午後9時までなので今の時代の国際空港としてはどうって言われてた気が

なので伊丹・神戸に振るなら夜間発着の便はどうするんだろうな
0270名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:12:58.21ID:64+Qf80m0
>>236
名古屋みたいな、つまらないところには行きたくないニダ。
LCCで大阪に行きたいニダ。
空港急行は安いニダ。
大型トランク積んでも叱られないニダ。
0271名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:13:33.03ID:AopR6Lqi0
>>249
逆に考えるんだ
敵が近くに寄ってきてくれる。こちらとしては、その方が攻撃しやすい
0274名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:14:16.09ID:AopR6Lqi0
>>264
それ、アンダーコントロールで無かった事になっているぞ
0275名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:14:26.03ID:P4h+s3o/0
まあそう嘆きなさんな
今関西国際空港連絡橋を橋を6つに分割し、
三菱重工、石川島播磨重工、日本鋼管、三井造船、川崎重工
住友重機械、日立造船をはじめとする大手24社に分割発注し、
最後に深田サルベージのクレーン船で連結
日本を支える大手企業が一堂に集まり修復作業を行う
登場人物全員ラスボスみたいなもん
0276名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:14:45.36ID:7CzEuM4K0
どの道関西空港の弱点が露呈されたんだし今後温暖化で水位が上がり
今以上の台風が上陸する可能性もあるその時のこと考えてみ？
空港自体も長年の蓄積で毎年地盤沈下してるし
また最悪な結果確実に起こるよこのままではな
だから無傷だった神戸空港かセントレアなんだよ伊丹は進めない怖い
0277名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:14:57.17ID:xV8AW2S10
>>14
親の育て方が悪い例だな
可哀想に
0279名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:15:38.35ID:mjUN8tid0
関空に近い大阪府南部の堺市･泉州･南河内、和歌山県は交通が不便になるな
0280名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:15:41.08ID:fGj3spGl0
神戸空港全体が見渡せるホテルの部屋から
ずっと神戸空港眺めてたことあるが
待っても待っても飛んで来ない

やっと来たかと思ったら、旋回して関空方面に飛んで行ったｗ
神戸は暇な空港みたいだぞ
0281名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:15:48.60ID:WFar/8190
>>268
関空に取り残された５０００人を海上ピストン輸送で受け入れたのは
神戸空港だけどね
0282名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:16:11.26ID:AopR6Lqi0
>>269
航空便ってそんなに多いのか？
関空の人を乗せる便も12時ぐらいで閉店みたいな雰囲気だったけど
0283名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:16:32.65ID:mCocY4FH0
>>280
エンピツホテルのことでしょうか
0284名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:16:41.44ID:EEnyR8+W0
伊丹はかつて国際線があったし、神戸はチャーターに関しては国際線をやっている。
0285名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:17:04.79ID:v4q/wD1M0
天災を人工的に起こして
さらに国を衰退させて国民を貧困化させるクズ野郎
0286名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:17:06.95ID:bpuIf/Sp0
これだけ塩水に浸かったらそう簡単に復帰できなさそうだしな
今後のことも考えると関空は思いっきり金かけて補修するか廃止するしかない
0287名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:17:19.98ID:AopR6Lqi0
>>281
国際便に乗るために関空に行っているのに神戸空港に連れて行かれてもなぁ〜
もう旅行気分じゃ無いだろうし
0289名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:18:03.43ID:LtraWVTG0
嵩上げをサボるから、こうなる
0290名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:18:47.79ID:n9nXBop+0
伊丹は元々、大阪国際空港として長年使われて来た歴史があるからな。
0291名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:18:56.63ID:MnVpgBHE0
検討は１０秒でいいから早く国際線受け入れろ１秒でも早く
0295名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:19:57.80ID:fFxrVIrT0
もう南港か住之江辺りに新空港つくっちゃえよ
0296名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:20:02.12ID:7CzEuM4K0
50年に一度の水害にも耐えられるとか自信満々で空港回りを整備したのに
今回の台風であのざまだろ、それにまたお金使うのか（笑）廃止だよ廃止
0297名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:20:05.77ID:xV8AW2S10
神戸はジャンボ飛べないじゃないの？
0298名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:20:21.27ID:bpuIf/Sp0
神戸は２４時間にしてどっちも国際線増やせ
0299名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:20:51.15ID:I4L1PWZG0
今さらしょうもないけど関西空港の場所は大阪と和歌山の県境で大阪湾に面した丘陵地帯が最強のようだけどもう遅いわな。
0300名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:20:52.09ID:gPIL4d1d0
大阪政財界の意向で神戸空港の機能は著しく制限されている。
規制を外して需要に応じた旅客を担っていたら、関空が使えなくても
代替としてある程度機能できるが、現状では何もできない。

まあ、大阪府知事は無能。税金泥棒。
0301名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:20:54.77ID:NJqk0NZJ0
>>291
これは本当に10秒ごとに損失を出しますから
海外のエアライン、旅行会社は
いまこの瞬間も 10秒ごとにですよ・・・
0304名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:21:19.02ID:og14XTjbO
関空はこう考えてるらしいお

954: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/09/05(水) 20:13:34.85 ID:/1r1B//c0

あの台風の中、空港に来た乗客が馬鹿なだけ
むしろこんなバカ共に食料と寝床を提供してくれた関空に感謝しろよ

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536132806/954
0305名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:21:24.30ID:YlIZEVR+0
伊丹の急ごしらえでザルの警備をすり抜けて
樋田が国外逃亡
0306名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:21:34.37ID:EEnyR8+W0
>>296
南海トラフ巨大地震の津波対策を考えないといけないのに、台風の高潮で水没だもんな。
関空は昨日24歳になったばかりで、50年の半分も過ぎていない。
0307名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:22:05.21ID:si3+egGC0
>>142
むしろ関空あるのにあんなとこに作ったせいで、関空と空路かぶりまくって迷惑だ
0308名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:22:24.28ID:nCGcoOgx0
普段関空上げの伊丹邪魔者神戸エゴ扱いしておいて
関空が使えなくなったら手の平返して持ち上げに行くその姿勢

3空港一体とはいえ、先に言うべき言葉があるんじゃないですかね
0310名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:22:47.52ID:7CzEuM4K0
もう西に降りるシナチョンの観光客は
神戸空港と、セントレアにしか考えてないよ
関空はもう傷物としてレッテル貼られた
0312名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:23:15.41ID:5Phiw2iU0
八尾空港は、陸自のヘリ発着で今月は忙しい。関西空港へのバスが運休となれば、バス会社には打撃だな。JR西も壊滅状態だし。
0314名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:24:00.27ID:SGiXvQS80
>>284
神戸の規制は厳しいから、ビジネスジェットぐらいしか基本的に飛んでない
去年の国際線の利用者数は、たったの110人　ちなみに伊丹は0人

地方空港から国際線が飛ぶようになっても、関空救済規制は継続中

国交省、国際旅客チャーター便の規制緩和--観光立国推進で需要掘り起こし | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20170818-a138/

なお、伊丹・神戸の空港政策上の制約、羽田の7時〜22時の制約等は維持する。
0315名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:24:12.22ID:jjF6htIz0
贅沢言うなアル
名古屋から大阪行くよろし
0316名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:24:23.49ID:YlIZEVR+0
>>302
当時の大阪自民というのは松井の親父達のことな
0317名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:24:42.25ID:usghHBdY0
>>223
関空特急はるかとか、高いし遠いし
0319名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:24:51.75ID:NJqk0NZJ0
ツアー会社は地獄ですよ
キャンセルに加えて、予定していたツアーが
組めない　人も余る　この損失をどうしてくれる
0320名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:25:00.67ID:bpuIf/Sp0
関空は自衛隊に使ってもらって　さっさと神戸と伊丹を国際空港にしなさい　神戸はもちろん２４時間
0321名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:25:25.18ID:jjF6htIz0
>>319
マジで潰れるとこでてくるだろうな
0322名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:25:50.90ID:AopR6Lqi0
>>305
毎日2000人の警官で捜査しているのに
海外に高跳びされたら、2000人の警官は定年になるまで捜査し続けなければならないね
0323名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:26:28.44ID:goN0wfFN0
関西の富裕層にとってはわざわざ和歌山まで行くのはバカらしいし、神戸空港の国際化を望んでるだろ本当は。
0325名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:27:03.73ID:28elNT320
オリックスは京セラと関空まで
面倒見てくれてる
文句は言えない
0326名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:27:06.91ID:svoj2q2F0
森友に払い下げ終わったらあとは知らぬ存ぜぬかよ
0327名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:28:13.41ID:WFar/8190
>>275
弱点というより、１基島の手抜き工事だろｗ
２基島の第二滑走路は無傷だし、
神戸空港も無傷だったんだからな
0328名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:29:15.04ID:LzJPq9Lk0
軍艦島とかいま見ると（／ω＼）ハズカシーィ

関空はいらなくなったら自動的に地下に姿を消すってすごいシステムなんだぞ！
0329名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:29:25.01ID:gPIL4d1d0
>>324
無理に書き込まなくてもいいぞ。
神戸市中心部は背後の山のおかげで北風が弱まる。
だから、神戸は昔から良港として栄えた。
0330名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:29:35.71ID:WHuYI3u40
>>308
海上空港の汎用性の高さが実質的に示された
徳島新聞は阿波踊りで得たカネをこれにつぎ込むだろう

阿波踊り海上空港として
0331名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:29:39.26ID:NibRETl60
関空は埋め立て直して作りなおさないと
今回みたいな台風が来るたびに水没するぞ
0332名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:29:47.25ID:5Phiw2iU0
>>319
死活問題だ。松井の危機感は当然だが、現政府は、冷淡だしな。何か土産を用意しないといかんかも。
0333名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:30:26.91ID:RQf8m/C30
>>227
三ノ宮まで20分
大阪駅まで45分くらいはかかるだろ
0335名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:30:33.50ID:5fgU2a3A0
>>1 関連情報
関西空港 運営会社が会見「滑走路再開のめど立たず」
2018年9月5日 19時55分関西空港

台風21号の影響で滑走路が浸水するなどの被害が出た関西空港の運営会社、関西エアポートは、午後７時半すぎから会見を開き、
「今の段階で滑走路を再開するめどは立っていない」と説明しました。

「連絡橋 全面開通の時期未定」
関西エアポートの担当者は、空港と対岸を結ぶ連絡橋について「全面開通できる時期はまだ決まっていない」と説明しました。

「多くの人が取り残され 申し訳ない」
関西エアポートの担当者は、現在も関西空港の中に取り残されている人について、５日中に全員が空港を出ることは難しいと説明しました。
そのうえで、４日から多くの人が取り残されていることに対し、「非常に申し訳ない。われわれの力不足が原因でおわび申し上げたい」と述べました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180905/k10011610891000.html
0336名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:30:33.68ID:hNlLY6T00
>>280
24時間空港なのにワザと一日30便に制限されてるんやで
「神戸空港国際化」が先走り 関経連会長危ぐ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010545571.shtml
関西経済連合会の松本正義会長は１１日の定例会見で、神戸商工会議所の家次恒会頭が８日に
大阪市内で行った講演で「ぜひ神戸空港の国際化を」と訴えたことに対し「先走って、（神戸の
要望が）通るとは限らない。皆が納得できるところで話し合いをしていくべき」と指摘した。

　松本会長は神戸空港の規制緩和の必要性を認めた上で、自治体や経済団体で構成する関西３空港
懇談会（座長・関経連会長）を再開する意向。ただ、発着便数と運用時間を含め緩和の具体的な
内容については、需要動向に応じた段階的な議論が望ましいとする。
0337名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:30:44.92ID:MnVpgBHE0
>>318
ないから
0338名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:30:46.87ID:AopR6Lqi0
>>329
帆船と飛行機では違うのでは？
0341名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:31:10.49ID:w/k7i2b60
神戸なんてちっこい空港やでえ
使いやすいけどな
更地がまだ余ってるから開発したってな
滑走路が短いのはどうにもならんけど
0342名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:32:03.62ID:7PaRee2a0
>>270
そうそうｗ来るなぁー！名古屋は一番つまらない都市だとアンケートでたしね。
最近、名古屋駅にアジア系はじめ外人増えたんだよ。
生活エリアだからこれ以上は困る。
0343名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:32:07.37ID:+6GEjNFK0
>>13
南紀と但馬・八尾は滑走路が短すぎ。

関空中心に考えたら神戸・伊丹・徳島・高松の順で近い空港な、
難波中心に考えても大差ない。
0345名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:32:17.71ID:xLgS4Qqu0
出入国は
検疫は
税関は
　何が、必要なのか　わかって言ってるのか？
　単に、滑走路があるからと言う単純無知を晒して言ってるのか？
チコちゃんに叱られるぞ！
0346名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:32:31.11ID:5XBa4XhP0
神戸空港は時代遅れでトロくさいポートライナーをなんとかしないとな
台風災害を奇貨として三宮再開発とあわせて地下鉄延長でけんかな
0347名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:32:51.70ID:MSKKzyqa0
>>341
あきらめちゃダメだ
ルームランナーみたいに滑走路を動かせば短くてもイケルよ
0349名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:33:38.76ID:AopR6Lqi0
>>341
カタパルト付けるぞ
0350名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:33:56.75ID:ptZwcxYQ0
神戸空港第２ビルはあのターミナルでまともに捌けるの？
ポートライナーしかないし
0351名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:05.77ID:pYNXkMy40
両飛行場に、大型機が離発着出来るほどの滑走路があるなら、関西空港の必要性無いじゃん。
0352名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:34.29ID:HIseiKX+0
>>5
立地はマジで良いと思う
三宮すぐそこだし。というか色々便利
ポートライナーの輸送力を高めてくれたら文句なし
0354名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:35.12ID:ig/qUIcx0
知事が関空終了を自白
0355名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:45.84ID:TURqdPYX0
伊丹は関空のバックアップとしての地位を確立したなぁ。廃港は無くなったね。
0356名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:51.48ID:4TiOkOj80
安倍は、お友達を助けます。
役人が、忖度するからね。
0357名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:34:57.52ID:WHuYI3u40
まぁ海で空港交通網整備されたら

電車なんてどうしようがどうでもいいわな
0359名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:35:38.82ID:0lbR8qmO0
運営会社は同じだし行政の要望なら話は早い。
0360名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:36:01.57ID:ig/qUIcx0
せいぜい臨時便をさばくくらいだろ
関空の２４時間を代替できる空港はどこにもない
0361名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:36:38.02ID:VpzSho9z0
大阪の玄関口として両空港を利用できるなら利用した方がいいよ
その間に新しい国際空港を陸地に作った方がいい
関空をこのまま使い続けるのは絶対やめた方がいいよ
確実に客が飛ぶ
0362名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:36:39.91ID:gPIL4d1d0
神戸空港が強風で閉鎖されることはほぼない。
「六甲おろし」は関空信者の妄想。
0363名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:11.97ID:O2S+UpOm0
>>214
実は騒音に悩まされてきたのは川西市民(南部の方)なのに、さほどうるさくないはずの伊丹市民がいつもゴネる印象
0364名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:28.38ID:SGiXvQS80
神戸空港の規制が撤廃されるなら
神戸市がアクセス強化に乗り出すから心配無かろう

今の環境は、開港前の需要予測である319万人を想定したものであって
これが2倍　3倍に増えると言うなら、願っても無い話なのだから
0365あ
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:42.06ID:P9A3Dltp0
八尾飛行場もあるでよ！
0367名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:37:55.73ID:zfX/5Nlk0
関空は廃港で良いわ。海は危険だから伊丹空港を拡張した方が良い。
0369名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:10.96ID:MSKKzyqa0
南海トラフも待っているし関空は廃港してカジノにでもするしかないな
0370名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:12.61ID:ig/qUIcx0
>>236
現実にはそれしかないよな
名古屋ー関西間が貧弱すぎる気がしないでもないけど
0371名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:14.69ID:AopR6Lqi0
>>363
中村さん激怒！
0373名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:25.32ID:drLUWCE+O
松井ぃいww

お前がチンピラだってことは全員知ってんだからさ

お前は土下座要員だろがww

早く大阪府民と一緒に日本人に土下座しろよww
0374名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:39:53.07ID:l4nv7vPM0
神戸空港とか滑走路一本やぞ
0376名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:13.01ID:gSAlLGzo0
「サッカー日本代表はチリと親善試合をするべきではない」［事件からまもなく2年、時効まで8年］ ［チリは何一つ誠意ある対応をしてこなかった］ 「チリ代表にこの事件のことを伝えるべきだ」
［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］
［このチリ人を許してはならない］［政府はチリに対し毅然とした態度を示せ］「東京オリンピックに向けチリからの真摯な対応を求める」

黒崎愛海さん（筑波大学からフランスに留学）殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人


　『ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras） 　』 （元筑波大学留学生）


チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。

フランスの捜査当局は2017年３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。

しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html

この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でもない。
この事件である。

政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？

森友・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。　勇気を見せてほしい。

何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。

この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。

このままのうのうとチリがオリンピックに参加してよいのか？

　また、日本人として犯罪者を匿うチリと、真摯な捜査を行わないフランスへの抗議の意思を示す為
「オリンピック開会式でのチリとフランスへのブーイング」をするべきである。
0379名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:19.79ID:J4KSHHJk0
>>14
東京一極集中調子に乗ってるのはお前らだ！
0380名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:24.37ID:C44qKNIM0
神戸はともかく伊丹で増便したら
また補助金タカリが活動し始めるからダメ
0384名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:40:51.08ID:VpzSho9z0
>>369
それは跡地にカジノ作るって事？
それはあり得ないよ
もしそうしたら無能としか思えないな
0385名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:41:02.75ID:J4KSHHJk0
>>373
キモ、自民共産党www
0386名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:41:41.50ID:avT9f2xB0
神戸空港はポートライナーの輸送力が無さすぎだろ
１機着陸しただけで満員なるし
0390名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:42:22.98ID:AopR6Lqi0
とりあえず、新幹線の値段を半額にしろ
それで国内線はほとんど用済みだ
0391名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:06.32ID:SGiXvQS80
簡単に増築出来るような設計になってたりするからね

神戸空港は、国内線よりも国際線の需要が見込めるポジションではあるが
伊丹と関空の補完をやれば良い

我が国における空港ターミナル・ビルの設計思想の変遷について
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00897/2010/pdf/B82D.pdf

神戸　新築　2006

・コンパクトな施設と拡張可能性。
・航空需要への柔軟対応性。
・安全性・駅舎レベルと出発ロビーと同じレベル。
0392名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:10.77ID:tIhczJAk0
>>384
そこで沖縄にカジノを誘致ですよ。あいつら馬鹿だから見せびらかしのニンジンにすぐ食いつくから
0393名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:20.76ID:ZR7VFPl00
>>365

八尾空港は、セスナしか離着陸できないから無理。
0395名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:27.71ID:AopR6Lqi0
>>369
日本のカジノ＝パチンコ
どこでもあるじゃん
0396名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:43:50.12ID:yvctS7r20
南紀白浜空港
八尾空港
但馬空港
「「我ら六天王」」

神戸空港「だから誰だよ」
0398名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:44:16.81ID:5MtS9umE0
>>374
那覇空港も一本で国内・海外からガンガン観光客来てるよ
もうすぐ2本目出来るけど
神戸空港も滑走路を長く出来れば、かなり利用者増やせるんじゃない？
0399名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:44:26.61ID:PtInwa4d0
>>293
これ今？
信号はいけてるし向こうのビルも電気ついてるが手前 は停電やなくて閉めてるのか？
0400名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:44:50.21ID:FL78/yPV0
>>84
神戸市は神戸空港建設の借金漬けで市民税高いんだよ。。
もうこれ以上借金して開発して欲しくないね。。
0401名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:07.26ID:9CMeNDFV0
開港年の九月四日のマスゴミ→いいことしか言わない


今年の九月四日のマスゴミ→地盤沈下に高潮に悪いことだらけ
0402名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:10.12ID:qXgI9Msu0
朝鮮人とか何でこんなに無駄に態度がでかいの？
関空とかあの辺の埋め立てが造成されたときから疑問に思っているが
これってこれまで起こらなかったことが奇跡な完全に人災だろ。
国の支援は1円でも受けるべきではないし、大阪府はx3の損害賠償を払うべき。

最低限、本当に最低限でも構わない、良識を持て松井、大阪
0403名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:14.42ID:J4KSHHJk0
>>367
アホか、伊丹にそんな土地何処にあるねんドアホ
0404名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:17.38ID:AopR6Lqi0
>>396
神戸空港も名前しか知らないよ
0405名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:25.42ID:GpgM8z7Z0
関空と伊丹と神戸と但馬と八尾と白浜と高松と徳島は廃止して淡路島に統一空港つくろうぜ
0406名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:33.83ID:ig/qUIcx0
関空インバウンドビジネスは 将来２倍の利用客を見込んでいました
これから、10年かけて関空を作り直すしかない
すべておじゃんですｗ
0407名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:53.22ID:VpzSho9z0
>>388
安全なところならそれは大歓迎だろう
でも今回の災害で全世界に危険な立地だという事をアピールしちゃったんだよ
そんなところに富豪は行かないよ
もしかしたら普通のお金持ちはいくかもしれないけど
0408名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:45:55.91ID:amroIXoR0
>>380
伊丹は夜間発着時間規制がある。朝夕は国内便でパンパン。
0409名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:46:19.29ID:K6ZHZZtk0
>>1
ハブ空港を大阪に一極集中した弊害だね。

やっぱ羽田にしろハブ空港にすべき
0410名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:46:21.19ID:bpuIf/Sp0
浸水だけでもひどいのに連絡橋に船ぶつかって壊れるとか
運が悪いにもほどがある
0411名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:47:18.77ID:BuOXSAac0
松井は、普段、何をやっているのか？
この程度の災害の対策すら講じてない。
少女を死なせたブロック塀の施工業者の建設業許可を取り消すどころか、
業者名すら公表しない。

ノックに次ぐ、無能な知事。
0412名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:47:22.56ID:AopR6Lqi0
>>406
役人が見込む客数はいつも莫大な数過ぎる
ソースはグリンピア
0413名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:47:35.14ID:rVxzT7ah0
とりあえず関空終わったな･･･
0414名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:47:57.01ID:+FpixR3I0
まぁ、伊丹だろうなぁ
0415名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:13.62ID:knWHdEI60
一旦伊丹に戻したら誰も関空便に乗らなくなるだろ
0416名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:18.61ID:C5JUiV0v0
全国に振り分ければ、関空無しでもどうとでもなりそう
割と地方空港関係者は喜んでそう
0417名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:18.60ID:awtZSS5G0
神戸空港を恒久的な国際ハブ空港にしよう

今からでも遅くない
取り合えず滑走路増やして
空港島の回りも埋め立てて地続きにすればいい
0418名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:34.75ID:ig/qUIcx0
>>399
伊丹は停電が酷かったらしいな
今はどうなのか知らん
0420名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:48:53.33ID:nn5ZgmnJ0
>>352
地下鉄海岸線花時計前駅からHAT神戸経由で神戸空港につなげる構想はあった。
震災後の危機的財政で凍結されたが。
0421名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:34.20ID:SGiXvQS80
伊丹：JAL・ANA
神戸：SKY・外航FSA
関空：内外LCC・貨物

こうやって棲み分ける形がベストなんだろうけどね
関空に本格的なターミナルを建てるぐらいなら
神戸に建てた方が良いだろう
0422名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:34.27ID:jh3jAjuh0
まだ運びきれていない、って

バス一度に100台手配すれば午前中に終わってるわ

あほか
0423名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:34.47ID:RQf8m/C30
>>340
横目でみつつ他のことしてたら神戸のことかと間違えた
ごめんな
0424名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:44.62ID:knWHdEI60
関空で働いてるおばちゃんもこんな辺鄙な空港は阪神大震災で潰れればよかった、と言ってた
0425名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:53.74ID:ig/qUIcx0
関西人はこれから頭たれて愛知帝国かトンキン帝國に移住すんやで
0426名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:49:53.81ID:uISG90vQ0
中部国際空港、名古屋空港もあるよ。
0428名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:01.98ID:ETpFo4Ao0
出入国管理できんの？
成田なんかしょっちゅう逃げてるよな
捕まえたって報道ないけど
0431名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:15.64ID:srt1YaSw0
セントレアに振り分けろよ
0432名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:30.76ID:fGj3spGl0
関空も滑走路ひとつ無事だから、使うだろう
もちろん第1ターミナルも復旧させるでしょ
0434名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:31.39ID:J4KSHHJk0
こうゆう緊急事態時に松井知事と安倍総理、
菅官房長官と携帯で繋がる人間関係は重要やな
0435名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:38.91ID:RQf8m/C30
>>420
新神戸まで乗り換えなしで繋いでたらまた違っただろうな
0436名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:41.65ID:zfX/5Nlk0
関空不便だから伊丹と神戸の二空港で良いと思います。
0437名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:54.02ID:YmQWAES70
ここで神戸空港国際化を認めたら
関空が復活しても航空会社が帰ってこなくなるかもしれないから
認めないだろね
0438名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:50:59.00ID:ig/qUIcx0
>>422
酷いよな
これじゃ再開も期待できないし、２度と使いたくもない
0439名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:00.91ID:knWHdEI60
なぜ3000人を運ぶのにバスを10時間以上待たねばいかんのだ
甲子園球場なんて5万人以上吐き出されてくるのに
0440名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:20.60ID:j6WtFFZE0
結局関空なんか最初っからいらんかったんや
大赤字やったし
伊丹の地元民が反日売国左翼に煽られて
反対運動さえしなければ
何の問題も無しに伊丹だけで良かったんや
これをきに伊丹一本に戻せ
0441名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:41.12ID:drLUWCE+O
こういう話というのは、大阪が日本の一部という前提だから出てくる話なんですよ。
だが、大阪が日本の一部では、これから大阪発のどんな迷惑と災厄が日本に降りかかるのか、マジで分かったもんじゃないわけです。
彼らは日本の一部という前提があるからこそ無理難題を吹っ掛けてダダをこねる。
大阪維新が橋下とかいうちょろそうな若造を頭にして、ごにょごにょごにょごにょ、一番ごねまくっていたときに、
｢だったらお前ら独立しろや｣
と言えなかったツケが今こうして回って来ているんですね。
いや、だが、まだ、しかし、もう遅過ぎるというわけではありません。
今こそ、大阪の独立を前向きに検討し合い、
日本と大阪の間で、Win-Winの関係性を築いて行きましょうよ。
最後は明るくまとまりましたね、
0442名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:52.06ID:RQf8m/C30
>>439
47000人で満員通知です
0443名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:52.86ID:VI6hLfkU0
但馬空港「」
0444名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:51:58.79ID:knWHdEI60
関西の人間にとっては関西空港に着くまでがすでに旅行です
0446名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:08.42ID:jh3jAjuh0
センターポールたてて対面通行にすればいいだけ
0447名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:17.76ID:koYrzYKe0
カジノ誘致ピーンチ！
0449名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:27.81ID:ig/qUIcx0
客はセントレアに引っ越すんだろう
引っ越すと言っても成田で十分なんだよな
成田のほうが関空経由より早いんやで
0450名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:32.30ID:CdPg7+b/0
>>16
騒音・危険！と今の普天間みたいに騒いでたよね。
関空はそれで出来たのに、廃止しないのはなぜ？
騒音・危険は今でも変わらないと思うけど。
0451名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:36.01ID:jjF6htIz0
>>422
１台で往復してんのか？ｗ
0452名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:39.44ID:AopR6Lqi0
>>424
おばちゃん、通勤距離長過ぎんか？
0453名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:43.94ID:XgxrjypY0
税関が2重3重に必要になる
0454名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:44.73ID:UWpjRHR20
「近場に3つも空港有るなんてムダ！伊丹空港は閉鎖しろ！！！」　ｂｙ維珍橋下徹
0455名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:52:55.34ID:jh3jAjuh0
>>439
それな
関空の運営がおかしい
0456名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:02.41ID:Fu6c+3z00
伊丹は法的には今すぐにでも国際線の離発着はできるけど
パスポートチェックやら税関やらの設備は撤去したのに

VIPなど特別なパスポートの人はともかく、一般旅行客向けに
いまさら伊丹の国際線ターミナル作り直せるのかw
0457名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:08.80ID:knWHdEI60
伊丹空港の滑走路一本増やせ、怪しい地域に立ち退き迫れ
0458名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:25.00ID:H1r1YxPP0
空母だせよ
0459名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:43.92ID:iOMxXg2d0
関空　A滑走路はビルも壊して更地にして公園かグランドとして使うしかないな

B滑走路でＬＣＣ空港で細々やってくべき
0460名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:44.78ID:PtInwa4d0
>>418
>>419
まじか…伊丹は無事やと思ってたわ
0461名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:53:56.68ID:0tmMk8db0
>>451
25台
0462名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:54:01.06ID:ig/qUIcx0
関空のために支店やら増やした企業は涙目
0463名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:54:02.79ID:LtraWVTG0
嵩上げと、

JR和泉鳥取-尾崎-関空に新線を。
0464名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:54:25.49ID:AopR6Lqi0
>>422
やっぱ、関空は要らん
0465名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:54:41.48ID:ig/qUIcx0
そもそもあの橋低すぎるだろ
0466名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:54:48.36ID:ZCf0632Y0
関空は欠陥空港だからな
南海沖地震起きたら津波の格好の餌食になる
0467名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:10.37ID:gqdebe9Q0
>>458
福島みずほかw
空母から旅客機は発艦出来ないぞ
0468名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:28.09ID:0tmMk8db0
>>451
25台から36台へ
0469名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:30.82ID:EEnyR8+W0
>>437
仮にそうなっても、関空ー神戸空港の高速船の増発で対応すれば良いと思う。
所要時間30分なわけだし。
0470名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:35.61ID:HYP1SWCG0
関西の人間にとってこれが定着してしまうのが一番良いんだよね。
関空を生かそうと思うからおかしくなるわけで。
基本的に国内線が伊丹で、国際線が神戸（もちろん拡張はする）で問題ないだろ？
0471名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:41.13ID:Fu6c+3z00
>>411
失礼なやつだな。
橋下という松井やノック以上に無能なやつがいる
0472名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:49.28ID:zVr4kM8t0
台風一個で空港ごと水没って津波が来たらやばすぎじゃね？
0473名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:52.04ID:bpuIf/Sp0
>>455
起きてしまった災害は仕方ないがこういう対応が後々響いてくる
もう二度と利用しないって人が増えるんだよな
0475名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:54.67ID:knWHdEI60
インフラ増強のため五輪もカジノも不要だろ、丁度いい災害だわ
0476名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:55:55.71ID:FlzgSNTN0
関空のＬＣＣを全て近隣に割り振るのは
不可能なのでは？w
定期便は名古屋、東京、福岡に逃げるだけ
格安はそのまま消えると思う
税関はともかく入管はシステム化されてる
から人間だけ出張してきても定期便の
客数をさばくのは不可能だと思うよ
0477名無し募集中。。。
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:13.62ID:Si9QaH5z0
維新はWTCに府庁を移そうとしたり災害を舐めすぎ
0478名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:16.45ID:fYSn2Y9W0
難易度高いからキャリアによってはヤバいんじゃない
0479名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:20.84ID:9CMeNDFV0
つーか５ｋｍなら歩いて本土に渡らせてあげてもいいだろうになあ。天気だし
よほど監視下に置かなきゃならない難民なん？
0480名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:34.16ID:PtInwa4d0
>>456
税関設備撤去してるのか
南海トラフの事まじで考えてるんやろか
関空はそもそもやばい
3個も空港あるのにカバーを互いに出来ないって…
神戸は滑走路含めて早急に作った方が良いのではないかなぁ
伊丹は実質無理やろ？住民反対が…
0481名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:37.56ID:ig/qUIcx0
伊丹も神戸も狭すぎる
大阪は地方都市に過ぎない
0482名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:56:51.99ID:P95KsrRa0
伊丹の騒音乞食は大喜びだろう。
基地街辻元の地元だよな、確か。
0483名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:57:09.91ID:JgTJGRsS0
伊丹とかちゃっちいとこですし詰めにすると大事故起こるど・・・・
0484名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:57:10.97ID:UipLJjNG0
>>422,451
台数を増やしても、一度に橋に入ることが許されている台数が限定されているので
0486名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:57:31.66ID:jjF6htIz0
大阪はインフラが弱すぎるんだよな
そもそもの人口を支えるだけの幹線が不足してる
0487名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:57:38.57ID:8AMVn3QM0
短距離路線は伊丹から飛んで欲しいわ
門限あるのが弱点やけどさ
0488名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:57:50.87ID:VI6hLfkU0
小松空港＋サンダーバードで京都・大阪へ誘致する手もあるぞ
0489名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:18.53ID:Fu6c+3z00
>>474
元々国際線があったし
関空開港後も、何かあったときのために手続き上は国際線発着もできるという名目で法的根拠を返上してないし
ブッシュ（アホボン）が大統領時代にはエアフォースワンで伊丹に降ろしたこともあったし
0490名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:25.70ID:6a83M9Ax0
現実国際線はセントレア利用するしか無いね。
京都までなら今でも三重交通や近鉄バス出てるんだろ？
0491名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:32.48ID:rVxzT7ah0
>>471
さすがにそれは橋下に失礼
0492名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:33.06ID:LtraWVTG0
>>466
いいや、沖合空港だから、南海地震では、もっと被害が少なくて済む。

高潮だから被害が大きかっただけ。
0495名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:50.62ID:jh3jAjuh0
>>461
25台×50人＝1250人
3000/1250＝2.4回
何故今日終わらない
0496名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:56.38ID:iOMxXg2d0
琵琶湖に空港は？　津波の心配は無いな　京都も近いし実質京都の空港

国内線はここに集約で　伊丹を国際空港　
0497名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:57.28ID:UWpjRHR20
関東民として言わせて貰うが、この前の地震や今回の台風で明らかだけど、関西のインフラって災害に対して脆弱過ぎじゃね？ｗ

まぁ最大の原因は、維珍なんてペテン師集団がこの１０数年、関西の行政を牛耳ってるのが一番だろうなｗｗｗ
0498名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:58:57.78ID:knWHdEI60
海面と面一の滑走路、アクセスは連絡橋一本
素人でもヤバい空港だと認識してたよ
0500名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:59:21.78ID:5Phiw2iU0
文字通り関西の空港なんだなあ。列車でも車でも泉佐野の対岸まで行かねばならん。ほとんど和歌山ですよ。大阪港や南港との航路もないし。
0501名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:59:23.05ID:AopR6Lqi0
>>439
やる気無いんじゃない？
対岸のりんくうタウンから電車で行った方が早いやん
0502名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:59:33.55ID:cwUlwJyN0
>>483
中国人と韓国人が来なけりゃ大丈夫
0503名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 20:59:51.97ID:uHz/RTV60
>>85
航空団が岩国に移った厚木基地と同じだなアカの利権が無くなると困る
0504名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:04.96ID:SGiXvQS80
>>470
伊丹や神戸　特に兵庫県に頭下げるべき立場なのに
偉そうなもんやで

台風被害の関西空港、伊丹・神戸の活用へ規制緩和要請　大阪知事　　：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3501545005092018LKA000/

６日に東京に出向いて直接、政府に要請する。
同時に今回の対応を関空復旧までの特別措置と強調した。
0505名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:07.76ID:eyaoMxC40
>>1
伊丹に国際線、とは言わぬが発着枠撤廃と使用機材制限撤廃は必要。
0506名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:10.94ID:0XfSAxvg0
>>489
ごくまれに国際線のチャーター便が来るだけなら国際空港名乗る必要ないよね？
0507名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:25.89ID:RGks7R/D0
当面、税関と入国審査はセントレアにやってもらうしかないだろうよ
0508名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:27.36ID:kHIwWNdU0
>>130
政治は結果が全てって橋下が言ってただろwwwwww
0510名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:32.29ID:WoS2TM/Q0
B滑走路生きてるやん
フェデックスはそれを自由に使うように
もう管制はいらんやろ
0511名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:33.09ID:XlwLCOdi0
名実ともに大阪国際空港復活！
関空遠すぎてうんざりしてた
0512名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:43.73ID:LtraWVTG0
>>498
未だにテロリストに土地を支配されて厳戒態勢の成田よりは、よっぽどマシ

埋め立てればいつでも拡張できるし
0513名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:00:55.78ID:02ENKS7t0
羽田や成田からの利用者も増えるだろうな。伊丹ー成田も臨時便飛ばせよ
0514名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:17.01ID:kHIwWNdU0
>>495
そら行き先のないやつもいるだろ
0515名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:17.44ID:83avHMLE0
>>13
ついた途端途方に暮れるからやめろｗ
0517名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:30.85ID:LtraWVTG0
羽田は、石油コンビナートの真横で、いつ爆発するかわからない。
0518名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:31.08ID:AopR6Lqi0
>>496
国内線って誰が使うのかよく知らないけど、新幹線あるから要らないような
0519名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:51.88ID:5MtS9umE0
関空がたった橋一本で陸と繋がってるとか、初めて知った・・
て、鉄道通ってないの？？？　あり得なくね？！
0521名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:01:59.51ID:knWHdEI60
>>497
大阪は1970年万博、東京は1964年五輪、
首都高なんて阪神高速の二回り以上ボロボロです
0522名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:00.26ID:ztQqeQ180
>>3
ワロタ
0523名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:05.66ID:kETgJJDO0
>>505
近くの朝鮮人部落が猛反対するから無理だろ
0524名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:41.82ID:G3CewfMT0
伊丹廃止って言ってただろ？ブレずに廃止を主張しろよ
0525名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:57.02ID:ig/qUIcx0
>>496
琵琶湖は広いけど、深すぎない？ 北の方だけだっけ？
0526名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:02:58.49ID:46VyG98K0
>>16
キチンと廃止してれば関空も神戸沖に作れたのでこんなことにはなってないよ。
0527名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:01.02ID:UWpjRHR20
>>519
鉄道は道路の下を通ってる様だな

そして鉄道もおしゃかになったｗ　生きてるのは片側の道路のみｗ
0528名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:06.31ID:QVNciiTJ0
バ関西インバウンドで喜んでるけど賃金上がってないじゃん
アホじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗ
0529名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:10.45ID:VI6hLfkU0
>>519
いやJRと南海が橋の下段を通っている
しかし船が激突した損傷があるので、安全が確認されるまで走れない
0530名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:16.41ID:iOMxXg2d0
B滑走路生きてても南海トラフが来たら水没と液状化でどのみちお終い

廃港待ったなし　関空は昨日で終わったな
0531名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:19.14ID:LtraWVTG0
伊丹はいらない。
神戸を一時的に利用するのは当然の流れ。というか、そのための神戸。
0532名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:19.98ID:jovNOmps0
わざわざ難波より南の遠い所まで行って乗らなくても伊丹のままでよかったのに
0533名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:21.53ID:drLUWCE+O
>>504
ほんと

何様のつもりなのか

日本に迷惑以外、なにか輸出したことがあるのか、大阪
0534名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:35.91ID:zPk18ckS0
これで回るようなら、もう関空は忘れちゃっていいんじゃないかな
0536名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:37.39ID:SiN3fNCu0
>>519
神戸空港、セントレアも同じだよ
0537名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:03:41.86ID:AopR6Lqi0
>>523
中村さんと金さんね
0540名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:03.70ID:jh3jAjuh0
>>519
鉄道はあるがタンカーが特攻して死んだ
0541名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:04.66ID:LtraWVTG0
津波には強いのが関空。

水深が深いから、全部通過する。
0542名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:09.54ID:rVxzT7ah0
とりあえず大阪に中国人減るだろうから
今週末にでも久々にミナミ行ってみようかな
0543名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:10.48ID:knWHdEI60
伊丹国際空港復活を希望する、関西空港いらん
0544名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:12.66ID:573hu8Bv0
>>437
神戸空港のこと何も知らないだろ。
関空の復旧と神戸空港の増設、どちらが早く安価かも分からないのか。
0545名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:17.81ID:ig/qUIcx0
>>505
騒音さえきちんとしてくれりゃいいけど、そうしないの公務員
0546名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:27.26ID:UWpjRHR20
>>524
橋下はあんなにしつこく「関空が出来たんだから伊丹は閉鎖しろ！」って喚いてたのに、こういうときはTwitterでダンマリかｗ
0547名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:38.67ID:jiQq4a010
B滑走路フル回転＋残りをフォローで大体いけるでしょ
いやあ３つあってよかった
0548名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:48.02ID:YmQWAES70
>>480
伊丹はさすがに無理だよ
当初の計画通りに今の神戸拡張でメイン空港化、関空はLCCと貨物専用が無難
0549名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:54.25ID:hfoZw6Tl0
>>536
セントレアは名鉄ある
0550名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:04:56.50ID:SGiXvQS80
>>512
羽田の再国際化に地元が危機感を持つとこうなる
今の伊丹も規制緩和を支持する世論の方が強い

成田空港に３本目の滑走路建設へ　運用時間も拡大で決着：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL3D7D96L3DULFA02S.html
0551名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:05:27.31ID:l4nv7vPM0
どーんといこうや
0553名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:05:33.73ID:iPVAkbRk0
膨張壁を浮き輪式にしたらいいんだな。
普段は低いけど水が来たら浮いてどんどん
浮いていく式にする。
0554名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:05:34.35ID:SiN3fNCu0
>>547
ピーチ航空「ターミナルは使わせないから」
0555名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:05:44.86ID:LtraWVTG0
災害の少ない大阪も、大災害がやたらと増えた東日本にあおられて、

地味な災害が少し増えたな。
0556名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:05:49.95ID:MYFz4Htb0
関空なんて爆弾が落ちたら終わりだろ
都市機能一瞬で麻痺
0557名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:06:02.78ID:ig/qUIcx0
>>541
そうなんだ
それなら、津波対策は意味ないじゃんｗ
高潮対策のほうが重要だろｗ
0559名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:06:51.04ID:jh3jAjuh0
ボーっ生きてんじゃねぇよ！
0562名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:07:45.81ID:iOMxXg2d0
ＬＣＣは格安だからリスクはやむなし　関空のＢ滑走路で運行すべき　Ａ滑走路と空港ビルは閉鎖で
0563名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:08:10.20ID:y5ux7IGb0
>>14
頭が悪いって罪な事だな
0564名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:08:11.21ID:LtraWVTG0
>>557
もともと、津波より高潮対策、が関空の昔からの方針。
津波は問題ない。
0567名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:08:43.78ID:uHz/RTV60
>>555
来年初頭には豪雪の可能性が有るから工期が伸びる
復旧工事は急いだ方がいいな
0568名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:08:50.77ID:ig/qUIcx0
>>548
それでいいだろ
0571名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:09:06.23ID:DmlHfAzv0
>>352
ゆりかもめもポートライナーも輸送力が小さすぎる。

あおなみ線は本格的な鉄道を作ったせいで輸送力過剰
0572名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:09:13.71ID:At/hUnZD0
>>557
てか関空は今までも何度か高潮で滑走路が冠水してる

そして数年前に対策したんだがそれを上回ったと
0573名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:09:21.44ID:Fu6c+3z00
>>546
橋下は基本逆ギレ言い訳芸だが、逆ギレで勝てないとみればだんまりになる悪知恵が働くからたちが悪い
吉村はあたり構わず逆ギレでドツボにはまるという別の意味でたちが悪い
0575名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:09:49.14ID:iPVAkbRk0
関空が現在の位置になったのは全部神戸や兵庫のせいで
あることは近畿の者で知らない者はいない。

尼崎沖にをケッタのは兵庫県、南港沖にをケッタのも兵庫である。

関空が出来た際に伊丹は廃止ってなってたのを残すと言い出したのも

兵庫県である。

関空が出来て、あこりゃしまったと思ってちんけな神戸空港を

作ったのが神戸市である。

大阪のおまけの神戸如きが何を言う。
0576名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:03.96ID:BuOXSAac0
ブロック塀の倒壊や熱中症で小学生が容易に死ね街に相応しい、軟弱な空港。

万博やカジノを誘致する資格はない。
0577名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:10.67ID:SiN3fNCu0
>>561
空港は欲しい、でも騒音は嫌なら
必然的に海上に造るしかないわな
0578名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:20.89ID:LtraWVTG0
関空はカプセルホテル型の収容所が必要。
簡易宿泊所・パンデミック隔離(排気設備必要)・難民大量襲来事件の収集・・・
0579名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:21.82ID:jh3jAjuh0
>>569
橋が下すぎた
つまり橋下
0580名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:33.23ID:yKPxP94a0
田舎空港でも国際線飛ばせるんだからイミグレはなんとでもなる
伊丹神戸で定着して、関空が潰れるパターンかもな
0581名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:34.91ID:7+2tF2I80
税関のネットワークならVPNで繋げや
0582名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:49.41ID:rVxzT7ah0
関空地盤沈下のおかげで神戸空港国際化待ったなしだな
神戸民からしたら大歓迎だわ
伊丹拡張でもええよ
0583名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:10:57.61ID:7hItyZDn0
新幹線も高速道路も大阪ってなんだかわざと不便にしてるよね。
これでは東京の代わりは永久に無理。
少なくても埋立地には遊園地や水族館作るより滑走路を作るべきだった。
何も生産しない、働かない人間を中心部に住まわせておくから企業がどんどん東京に逃げ出したんだよ。
0584名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:03.47ID:cwUlwJyN0
>>538
機体重量が重過ぎる
それに普通の乗客や民間パイロット、乗組員ではあのGに耐えられないだろう
0585名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:11.31ID:LtraWVTG0
成田や羽田などの悪い教訓があったから、関空は沖合にある。

嵩上げはサボるな。
0586名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:15.37ID:iz3XpwtI0
関西パニック
0587名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:25.11ID:iOMxXg2d0
いっそ関空は刑務所にしたどうだ
0589名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:39.28ID:J4KSHHJk0
>>94
残念ながら関空は来週から部分復旧
残りは伊丹神戸で補完
セントレアの出番は永遠にないわ
その為に明日松井知事が政府と協議
0590名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:11:50.70ID:83BYl7it0
第1ターミナルも咲洲庁舎も
阪神大震災前に作った関西の災害リスクがほとんど考慮されてない出来損ないの構造物は本当にどうしようもないな
0591名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:12:29.24ID:Fu6c+3z00
>>555
元々台風や水害に弱い地域だよ
先人が過剰なほどのインフラ整備をしてくれたからここ50年ほどは目立った被害がなかっただけ

公共工事に安かろう悪かろう的な傾向が全国的にあって新規整備もメンテもできてないことに加えて、
大阪独自の事情として、維新が防災を無駄呼ばわりして財産を食い潰したつけが出始めている
0592名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:12:32.46ID:WVH6anQs0
徳島空港は2500ｍしかないが
今年国際線ようを開設したばかり
国際便は全く今は来てない
12月から香港定期便予定
空きはあるんかな

松山は上海
高松はソオル、上海、台湾、香港と飛んでるから空きがあるかどうか
0594名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:12:56.50ID:AopR6Lqi0
>>538
本当にやったら、旅客機はバラバラになるぞ
0595名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:13:12.64ID:7+2tF2I80
>>583
いや、住民運動起きるから海上に作ったんだろ。
高速道路が中心部からずれてるのは梅田都心が国土軸が南にズレてるから。
ていうか東京ですら都内は首都高が大半で、NEXCO管轄の高速道路が通ってるのは八王子とか大田区とかの辺縁部だけだろ。
0596名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:13:35.02ID:fHVnYeMr0
>>589
残念ながら開港以来4ｍも沈下した上に毎年6cmも沈み続けている不安定な空港に
物流拠点を置きたがる企業は減っていくわ
0597名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:13:36.05ID:jh3jAjuh0
>>587
樋田には無駄
0598名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:13:51.77ID:+WaBQ31/0
>>576
君の会話は小学生ｗ
0599名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:13:53.05ID:sqf62FN40
羽田に国際線を発着させたら成田の不便さが際立つ
同じく伊丹に…
0600名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:14:16.76ID:iPVAkbRk0
>>583
大阪に地の利があることははっきりとしてる

だからこそ不便になるようにしてるんだよ

べんりになると困るところが多いんだよ。
0601名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:14:17.69ID:nyMfCVUO0
神戸は滑走路が短いから無理
伊丹は可能
0602名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:14:26.31ID:Mk6JTbmO0
こういう自体をまるで想定せずに空港問題に安易に口出しした橋下
0603名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:14:33.65ID:futButYf0
大都会岡山は空港ないの
0604名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:14:50.65ID:+6GEjNFK0
>>362
おまえ、冬場に神戸空港に着陸する機体に乗ったこと無いだろ、
神戸は横風対応の南東-北西向きの滑走造らないと相当厳しいぞ。

今は余裕が有るから対応できてるが、過密ダイヤに対応するのは厳しい、
大阪湾上空にゴーアラや待機の機体がグルグル・・・ってなる。
0605名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:15:00.91ID:LtraWVTG0
何にせよ伊丹は廃止。空港を作るような場所では無い。
0607名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:15:04.58ID:dn9wsHvc0
関空より伊丹の方が便利やわ。
伊丹を羽田みたいにして国際線をガンガン飛ばしてくれや。
0608名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:15:29.04ID:mefqXhkk0
>>495
当初は3000人の予定、その後、5000人
で、いまは7000人に変更された

見積もった数字が大きく違ったから
0609名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:15:39.64ID:PtInwa4d0
>>492
被害少なくて済むか？津波が発生した時のことやが
0610名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:15:57.17ID:D/0hA1DE0
>>538
A380や777がワイヤーに引っ掛けて着陸するなんてワクワクするね
0611名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:16:14.54ID:JgTJGRsS0
問題は今年の大阪は呪われてるから、今年の内にまた台風来るんじゃないかと・・・・
0613名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:16:38.14ID:ztQqeQ180
>>215
いやいや、ういろう空港やらネズミ空港に手柄とられなあかんねん？
0614名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:16:59.48ID:JWXCX95A0
橋下なんて叩いても仕方ないだろうに
関空は伊丹の廃止が前提で作られた
新たにWTCを建てて府庁にしようとしたわけではない
新たに埋め立てて夢洲にIRを作ろうとしてるわけでもない

橋下叩いてもどれも解決できてない
0615名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:17:10.98ID:DZ/r220S0
>>602
逆だ馬鹿
橋下が伊丹の廃止を言ったら、周辺住民から廃止反対運動が起きた
つまり橋下の口出しのおかげで、今後関空廃止して
神戸と伊丹の体制にしても、伊丹周辺住民は文句言えない
0616名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:17:14.73ID:J4KSHHJk0
>>607
どっちみちリニア開通したら伊丹は廃港になる
0618名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:17:27.34ID:AopR6Lqi0
>>602
中国の巨大な空港を見ずに、アジアのハブ空港って言い出した時から、俺はバカにしている
0619名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:17:30.38ID:23yFpj790
>>607
最高裁判所判例はどうなるんだよw

「住民に騒音の苦痛を与える空港施設は移転せよ」
移転の間「住宅のリフォーム」と「月々」の迷惑料払い続けてるのに
0620名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:17:51.62ID:KYLPh9Zq0
>>6
関空の要員が仕事無くなってぶらぶらしてるんだから、回せばいいだけだろ
0621名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:18:11.77ID:qx5TAs2P0
この際大阪は廃墟にして、住民は全て韓国に移住させた方がいいんじゃない？
0622名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:18:17.22ID:dWFEFQH/0
>>1
伊丹空港を廃港にして関空一港にしたがってたのは、誰でしっけ？何処の地方政党でしたっけ？ｗ

ついでに、港湾部にあり天災に非常に弱いATCに府庁舎を移転させた（咲洲庁舎）のは、誰でしたっけ？何処の地方政党でしたっけ？ｗ
0623名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:19:02.62ID:iPuodJpT0
関空設計ミスだろ。

高潮が予想出来なかった。
連絡橋が一つしかない。
電源系統が一つしかない。

テロとか対処できるのか？
0624名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:19:20.80ID:PtInwa4d0
>>548
それでええわ
神戸空港のが橋というても陸から近いし
0626名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:19:36.65ID:k2PR0Tz10
伊丹はサンフランシスコ行き直通あるからね
しかし国内キャパが一杯で引き受けられないのでは？
0627名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:19:51.58ID:QXqZNy7v0
神戸は現状6時から24時まで運用するとして、何便くらい飛ばせるのかな？
0628名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:20:02.36ID:PtInwa4d0
>>626
いま？？
0629名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:20:04.44ID:dWFEFQH/0
>>605
跡地の利権が欲しいだけの維新の痴呆信者、乙！
何にせよ関空は廃止。今回の件を見ても分かる通り、そもそも空港を作るような場所では無い。
0630名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:20:11.23ID:AopR6Lqi0
>>608
謎の7000人
なんで、辺鄙な関空に大型連休並に人が居るんや？
0631名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:20:22.22ID:23yFpj790
伊丹空港は最高裁判事からの命令で
新空港が出来るまでの時限措置として残された。

しかし関西国際空港が出来ると
周辺住民の反対運動で残された
（伊丹で働く住民たちと、利便性を勘案）
0632名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:21:27.79ID:sx4ACIYh0
伊丹騒音問題と成田闘争に腰が引けて
沖合５ｋｍの軟弱地盤につくってしまった結果がこれ。
0633名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:21:49.00ID:ZwQ7YjKu0
>>6
いや、おまエラ非大和民族様東朝鮮エベンキ韓唐国賊原発テロヒトモドキ百済難民ちょんこ偽日本を廃国にすべきやろ
0634名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:21:51.12ID:+6GEjNFK0
>>497
大阪維新は自民党のわりとまともな能力のある人間が大挙移籍して、今の大阪自民はボンクラの残りかすしかおらんけどな。
0635名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:22:13.10ID:LtraWVTG0
セントリャーはな・・・

まあ関空に次いで大阪に一番近い国際空港って言って、中国人を騙したらいけるかも・・・
0636名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:22:38.21ID:g8WSGIZ/0
>>621
その後大阪は誰が住むの？
0637名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:22:45.84ID:9gj0o1cQ0
焦らんでも半年観光客来なくても大したことない
8月までで皆、数年前の1年分稼いでるわ

久し振りに日本人だけの静かな大阪を堪能するのもいいんじゃないかな
この秋はゆったり過ごそう
0639名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:23:01.95ID:Fu6c+3z00
>>611
台風22号になりそうな熱帯低気圧が南の海上にあるみたいで、
中期予報では来週末・15日前後に日本に接近する可能性があるとも
0640名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:23:11.87ID:ig/qUIcx0
>>630
関空エアポートの仕事がずさんなのさ
0641名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:23:33.57ID:hoTZkEQm0
伊丹にA380来るか？
0642名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:23:42.74ID:4uIH6LegO
>>9
コレ
0643名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:23:45.83ID:sqf62FN40
40〜50年前に比べれば飛行機はめっちゃ静かだから伊丹でええんちゃう？
阪急も繋がるし
0644名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:24:28.65ID:0JFxim350
伊丹復活したら　そもそも関空いらない
伊丹を２４時間できたら
関空越える　ポテンシャルが違う
処理能力が違う
それを解禁するわけ
0645名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:24:35.60ID:ig/qUIcx0
>>630
阪急が？
0646名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:25:02.50ID:LtraWVTG0
>>630
アホか、ここ数年関空は外人のカタマリが押し寄せる拠点になってる。
運良く、この人数で済んだだけ。
0648名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:25:35.47ID:hoTZkEQm0
>>644
梅田とのアクセス良すぎるもんね
0649名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:26:00.54ID:ig/qUIcx0
>>623
テロリストは大喜び！
0651名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:26:52.89ID:YlIZEVR+0
>>482
伊丹が辻元の地元という理論が成り立つなら
足立はもっと地元なのだが
森友も
0652名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:27:08.87ID:YaEM0V1G0
こういう時の為に空港も複数あるんだから良いんじゃないか？
幹線道路も鉄道も複線化は重要。
0653名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:27:30.01ID:Pid3/1Yv0
>>538
正面に大きな扇風機を置いてはどうか
0654名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:27:52.04ID:hoTZkEQm0
羽田も他人事じゃない。
関空と似た様なもん。
陸続きなだけ！
0655名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:27:53.49ID:Mk6JTbmO0
>>615
橋下の間違った主張を住民が食い止めただけだろ
なんでそれが橋下のおかげになるんだよ
橋下が何も言わなかってもそのまま現状維持だろ
そもそも周辺住民は一枚岩ではなかったし存続派はずっといるし
橋下の言うとおり伊丹廃止になってたら悲惨なことになってた
0656名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:28:38.69ID:1NPdmUYz0
>>631
伊丹市は「大阪国際空港と共生する都市宣言」を採択してるんだろ
関空が復興するまで協力するのがスジだろ
0657名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:29:01.75ID:LtraWVTG0
関空・伊丹・神戸を経営統合させたのは、橋下。
0658名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:29:27.37ID:lnqCtO0O0
>>39

特急払う必要あるか？
快速で十分だろ。
0659名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:29:30.70ID:+6GEjNFK0
>>592
徳島空港、滑走路の陸側500ｍを海側に拡張移設して使ってるので、今使ってない陸側をちょっと整備すれば3000ｍ滑走路作ろうと思えば作れるよ、
まあやらんと思うけど。
0660名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:29:43.38ID:AopR6Lqi0
関空も24時間といっても、深夜から早朝までは離着陸無いんだよなぁ
0661名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:29:47.87ID:3tqi41wG0
>>9
伊丹はまだ国際線使ってた時のゲートが残ってる。
0664名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:30:37.37ID:/fYxcKQm0
>>16
いまでも「伊丹空港廃止宣言」は撤回されてないんだな

二枚舌w
0665名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:30:50.09ID:mtEReHpj0
>>654
まぁ　無駄に一晩閉じ込められることはないでしょう。
0667名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:31:13.23ID:k2PR0Tz10
伊丹が羽田のようになれないのは政治的圧力だね
0668名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:31:15.97ID:AYbM/75/0
麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.！.
みなさん水難に気を付けてください.！.

麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて.
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を５倍にして日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴.、.
「ロスチャイルド家の猿」こと麻生を退治しないと日本人は水も飲めなくなる！！
0669名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:31:24.35ID:quXoSBC40
徳島空港は、サクッと元々使ってた滑走路整備すれば3000mに拡張可能

おまけに自衛隊の基地を駐機場に使えば相当数を駐機できる
使わないのは勿体無い
0670名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:31:31.14ID:WoS2TM/Q0
これを機会に２期島に巨大ターミナル作ろう
ええきっかけやん
0671名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:31:49.72ID:awtZSS5G0
そもそも関空要らない説な

神戸空港と伊丹空港を拡張すべき
0672名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:32:04.83ID:lnqCtO0O0
>>651

伊丹廃港なら、淀川3区の高層化も可能になって、関西同和ウハウハ。
のはずだったんに。（笑）
0673名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:32:06.76ID:ZwQ7YjKu0
>>105
そりゃあ神戸伊丹あればほぼ補完できる
あくまで緊急避難でな
関空神戸移転の布石にはなるだろうけど
0674名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:32:24.94ID:ig/qUIcx0
>>630
と思ったが、福一のちょっとづつ小出し戦略だなｗ
0675名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:32:31.07ID:+AV7leHf0
神戸のアホ
神戸に初めから関空作っとったら良かったんやダボめ
0676名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:32:32.65ID:l6LIhG0W0
滋賀,すげぇえええええ　　　　　　完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス （西日本最大）
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
　５．ラッピング（路面）電車

【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
　５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
　３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）


大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）

.
0678名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:33:18.90ID:lnqCtO0O0
>>667

関西同和だろうな。
廃港になれば、淀川３区の高層化が可能になる。
0679名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:33:41.35ID:q5S/63jy0
>>23
税関もだけど通関業の人たちどうするん？
伊丹とか神戸まで通うん？
0680名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:33:50.00ID:bMugSrhT0
非常時に救助隊を受け入れるのは空港。
まだ閉鎖しただけで済んだから良かったです。
地方空港はいざという時の命綱。


【ネパール地震】「ヘリ足りない」　物資届かず自衛隊にも影響　空港の受け入れ能力の問題で持ち込みも困難
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1430534759/

【社会】ネパール政府「外国の救助隊これ以上必要ない」　航空機の殺到に、対応が追いつかず
ネパール政府は、大地震に見舞われた

111 ：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中：2015/04/30(木) 12:37:17.87 ID:3t9KcTXD0
日本のように災害の多い国で地方空港がいらないなんて
何を考えているんでしょう

242 ：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中：2015/04/30(木) 13:23:50.05 ID:TYpKifF30
よく考えたら地方空港に反対していたのも共産党だった。さすが日本を亡ぼすことにかけては余念がない。

https://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1430361763/

↓
壊滅的被害を受けた仙台空港に強行着陸、資材の輸送に米空軍特殊作戦軍団が活躍
http://dailynewsagency.com/2011/03/17/combat-talon/

防衛省・東北防衛局がおくる日本の防衛Q＆A
被災地における陸上輸送、海上輸送が遮断されて、救援活動にとって航空輸送がやっぱり重要...地方空港はですね、災害時のバックアップ...
http://www.mod.go.jp/rdb/tohoku/kyouryoku_kakuho/fmradio/2312gatuhousou.html
空港／飛行場ホームメイト・リサーチ｜空港の役割
道路網が寸断されるなど、災害時は現地の輸送手段がかなり限定されてしまいます。そういった場合に、「点と点を結ぶ」航空の特性が活きてくるのです。
http://www.homemate-research-airport.com/useful/12798_facil_001/
『静岡空港』の活用策を考える
福島空港...→震災が起きた３月１１日から２４時間運用を開始、被災した仙台空港や自衛隊基地に代わって、一時は３０基以上の防災ヘリや自衛隊機の活動拠点に。
http://www.waseda.jp/sem-fox/memb/13s/ohike/ohike.index.html

列島だより/地方空港　視界ゼロ　　しんぶん赤旗
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-03-06/2006030613_01_0.html
静岡空港建設中止を求める署名推進のために - 日本共産党
http://164.46.168.210/airport/kenkai/untitled_000.html
日本共産党議員団／万博、空港より暮らしを　　しんぶん赤旗
http://www.jcp.or.jp/tokusyu/2003senkyo/03_tihousen/katsu/021027.html
0681名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:34:01.53ID:83BYl7it0
>>667
内陸ってのもデカイだろう
伊丹と似たような事で成田の方が拡張しづらいし
0682名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:34:24.62ID:lnqCtO0O0
>>671

瀬戸内海にハブ空港作れないもんかね。
橋掛かり過ぎて無理か？（笑）
0683名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:34:26.72ID:EEnyR8+W0
>>675
関空開業は1994年だから、神戸に造っていたら阪神大震災の影響を受けたと思う。
0685名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:08.69ID:AopR6Lqi0
結局、関空は利権の為に僻地に作ったんやなぁ
0686名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:13.55ID:7nuzhFVx0
>>644
伊丹は滑走路短い
0687名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:20.88ID:lnqCtO0O0
>>675

今から拡張出来ないもんかね。
0689名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:38.39ID:ig/qUIcx0
>>482
何言ってんだよ
いつものブサヨたちのやり方じゃん
悪者を演じて大儲け
さらに騒音問題の本当の被害者らも抑え込んで国も大儲け
0690名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:42.28ID:vRfxj4Hk0
国際線だと検疫施設もいるんじゃないの？
よく知らんけど
0691名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:45.28ID:23yFpj790
>>650
1970年代頃の伊丹の住人が
「騒音が煩くて精神的に耐えられない
大阪国際空港を閉鎖してくれ」と訴訟

最高裁まで行って
「ジェット機の騒音は受忍限度を超えてる
国は早急に伊丹空港の移転と
周辺住宅の改修と迷惑料の支払いを命令」
それで結審した。
0692名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:35:50.85ID:b5xl7l4Y0
二期島は耐えているからね
橋が無傷だったら、ここまでお通夜モードにはならんよ
ただ一期島は設計時の想定が低くて、もうダメかもね
一期島の分だけ神戸に移して、どうにかしろよ
伊丹は大阪市内の高層化を阻む存在だから、不要
0693名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:01.80ID:lnqCtO0O0
>>683

液状化したかね。
0694名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:16.23ID:/l+dSNlN0
まさか伊丹の必要性が再度クローズアップされる日が来るとはw
あの辺りは神戸もあるし三空港もいらんっていわれてたのになwww
0697名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:26.42ID:PtInwa4d0
>>679
今はチャーター便の時だけ出張してはるんやんな
関空におる担当者が回ればまぁ取り敢えずはえんちゃう？
0698名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:44.94ID:DbzY4tgI0
>>691
当時のB707やDC-8は相当うるさかったからなぁ。。。
黒い煙吹いてたし
0699名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:53.88ID:X8PMTCSO0
>>676
空港がない、のぞみが止まらない、そもそも関西なのか。
0700名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:36:54.92ID:0JFxim350
伊丹の処理能力は今でもトップクラス
日本中から来る3分に１機を長年やってる
時間無制限なら　関空レベルは楽勝
神戸も援助なら　関空以上できる
でもできるのを証明したら
関空どうすんの
0701名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:37:22.27ID:hoTZkEQm0
>>686
国際線の747飛んでたんだから千里川ギリギリまで使えば充分だろ！
0702名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:37:24.47ID:3tqi41wG0
>>75
伊丹は拠点空港、確か八尾はその他の空港に分類されたはず。航空会社の旅客機は離発着できないのでは？
0703名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:37:28.12ID:kpAbw5A10
>>1
滑走路の距離的に神戸は國際線はきついだろ
0704名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:37:37.98ID:FITfTMmX0
関空を辺鄙な場所の海上造らずに
神戸に造っとけばよかったものを
0706名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:38:28.17ID:YlIZEVR+0
>>609
関空が船みたいに浮いてると勘違いしてるんじゃね？
津波が来たら普通に壊滅するわ
0707名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:38:32.46ID:Mk6JTbmO0
神戸空港反対してた田中康夫
0708名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:38:50.29ID:LK+s2wst0
常に３空港とも国際線を飛べる空港にするのが普通、
国際線だけ制限してるのって関西だけ、変な既得権益は誰の得にもならない
利用者ファーストで考えろ
0709名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:38:52.45ID:hoTZkEQm0
>>695
ルフトハンザが747-8使ってる
0712名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:39:25.26ID:ZCf0632Y0
>>704
神戸は六甲山からの季節風が問題
0714名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:39:39.27ID:oVrXs6fL0
神戸空港は接続するポートライナーのスピードが恐ろしく遅いのが駄目だね
0715名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:39:49.77ID:omszLE040
中部国際に移すのがエコだよね。
0717名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:39:57.68ID:b5xl7l4Y0
関空二期島は動いてるよ
一期島はダメ
伊丹フル稼働とか悪夢でしかない
神戸空港が俄然息を吹き返したのは事実
神戸がやり方間違えない限りいける
そもそも三空港は一体運営だしな
0719名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:04.84ID:ysfyGTHq0
痛みってどこにあるんですかね？
0720名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:11.22ID:vRfxj4Hk0
関空潰して、ユニバ拡張してほしい
蝦夷の住人なんで地理よくわかってないけどw
0721名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:27.63ID:FQvIBhzU0
松井のできる範囲を超えてるし
安倍さんは松井のこと嫌ってるからなあ
もう松井はだめだろう
0722名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:38.67ID:hoTZkEQm0
>>716
両方持ってるw
0724名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:44.53ID:Mk6JTbmO0
伊丹空港いらないと言った橋下徹
神戸空港いらないと言った田中康夫
0725名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:55.38ID:CHCGGz3/0
セントレアでいいじゃん
0726名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:40:59.74ID:ZCf0632Y0
関空は貨物便専用空港にすれば成功すると思うわ
0727名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:41:39.27ID:trK1E3fg0
>>724
スペアて必要だな
0728名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:41:55.19ID:b5xl7l4Y0
>>714
ニュートラムで空港アクセスしているようなもんだしな
とりあえず神戸に4000メーター滑走路をメガフロートでくっつけて
関空一期島を閉鎖でしょ
0729名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:41:56.21ID:WoS2TM/Q0
>>709
ルフトハンザはアメリカに忖度している
日本航空と同じ

どっちも敗戦国の鶴
0730名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:41:57.97ID:oyE6IcRR0
やっぱ伊丹や成田は災害には強いな

羽田もヤバイぞ
これ以上大きくしても無駄なだけ
0732名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:42:37.86ID:0JFxim350
伊丹潰すとか言った前の知事
頭おかしいとずっと思ってた
伊丹て立地からアクセスから
これ以上ないような空港
0733名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:42:53.17ID:YrtB51860
関空を廃止すれば、なにわ筋線も不要になる。
0735名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:43:10.06ID:1oaAfEYH0
神戸にあれだけ理不尽な規制をかけといていざとなったら泣きついてくるの？
0738名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:43:39.97ID:QdtRGN5B0
今から33年前、私が小学校2年生の夏に人生で初めての飛行機に乗って甲子園を見に行った頃が懐かしい。
羽田から伊丹行だったな。
1985年の8月12日…。

まさか、最初で最後の飛行機になるとは。
伊丹空港になかなか着けなくて…。
0739名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:43:54.04ID:i1rIz/mo0
>>270
訪日率でも福岡にぼろ負けの愛知は(笑)
製造業もヒュンダイの方がトヨタより品質上なんだぜ
電気自動車も中国にぼろ負け
MRJ もARJに抜かれる

もはや中国韓国人からしたら自分より格下の技術しかない地域を笑ってる

大阪や福岡にはオワコン日本の中で光る個性がある
0740名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:44:00.91ID:2Si9EjiM0
何のために近接して３つも同じ経営母体の空港あるのか。
0741名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:44:08.84ID:SGiXvQS80
>>733
なにわ筋線は関空アクセスの強化というより
新大阪アクセスの強化になるだろうね

ただそれにしては建設費が高すぎて
JRもあんまり良い顔してない
0742名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:44:30.18ID:hoTZkEQm0
>>730
関空と似た様なもん。
滑走路も海抜高くないし、今回と同じ事が東京で起きたら確実にやられる
0743名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:44:44.47ID:b5xl7l4Y0
>>732
伊丹は梅田高層化の邪魔って事は事実
0745名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:45:03.41ID:b4LNSPO40
これやったら関空死亡
0747名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:45:33.33ID:Xnrb9Bl50
神戸はともかく伊丹は元々国際空港だったからすぐにでも転用は可能だな
松井に言われてもお前が言うなとしか思えんが
0748名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:46:09.45ID:hoTZkEQm0
>>743
高層ビルの近く飛ぶもんね
0749名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:46:21.72ID:LK+s2wst0
関空から神戸空港まで今取り残された人たちを運んでるベイシャトルとかいう高速船だと
神戸空港までわずか１５分か２０分ほどらしいな、、えらい速いな
0750名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:46:31.77ID:KHNsA8Ss0
>>724
伊丹は更地にして売り飛ばしたほうが良い
用地買収は必要ないんだから手間は一つ少ない
0751名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:46:37.80ID:TMvs2+6S0
>>724
こういうバカが次々とわいてくるな

橋下は国が伊丹と関空を合併させないならリニア開通後に廃港にしてくれと言ってただけで
合併した後はもう終わった話
0752名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:46:54.82ID:b5xl7l4Y0
>>737
てか、橋はNEXCO西日本、海上交通は海保、全部国交省マターだろw
0753名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:47:18.48ID:LtraWVTG0
>>741
あれは、南海の梅田延伸。
0754名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:47:19.46ID:WVH6anQs0
>>659
3000m
作れるんですか
徳島空港使ってアジアから団体旅行きて
バスで大阪京都奈良を回って帰るの
旅程組めそうだけど
0755名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:47:33.54ID:oyE6IcRR0
>>742
成田は東日本でも津波被害はなかったぞ
関空などとは全く違う

それに左翼のテロ組織による攻撃にも何十年と耐え続けているくらいタフだw
0757名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:48:11.89ID:fDfmssz50
神戸も国際空港の設備はある
プライペートジェットのみだが
0758名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:48:22.01ID:h4U0YA140
>>2
在日米軍基地にしよう
0759名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:48:27.27ID:hSTIHsgd0
別に関西に国際線なんていらんよ

大阪市内のリーマンは海外に行くとき、伊丹⇒成田⇒目的地、のほうが多いだろ

関空なんて最初からいらん、ヤクザに設けさせただけの典型的ハコモノ
0761名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:01.93ID:0JFxim350
今でも伊丹にガン患者が集合して
飛行機が列で降りてるのが
ご利益があるという
民間信仰があるんだぞ　飛行機信仰
伊丹の飛行機の数
尋常じゃない
0762名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:03.66ID:b5xl7l4Y0
>>749
大阪湾挟んでちょうど対岸の位置関係
直線ルートなんだわ
だから、東京湾みたいにトンネル掘ればいいという
0763名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:06.59ID:Xnrb9Bl50
>>646
海外から飛行機で来た外国人がいきなり連絡橋封鎖されて閉じ込められてるからな
そもそも前日の時点で航空会社に空港閉鎖を通告しなかった関空が悪い
0764名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:15.90ID:ig/qUIcx0
したら、関空は２期島だけでとりあえず再開して
１期島は地面を高くする工事してればいいやろ
0765名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:24.43ID:JpzUG+lk0
https://twitter.com/h_nagayama/status/1037181231673143297
関西国際空港の台風被害をあまり関係ないと思っている岡山県の方へ。
岡山県へのインバウンド観光客の半分以上は関空利用者です。
つまり、豪雨災害を日本人ほど意識せず、岡山観光復興の先鞭をつけるはずだった外国人観光客の供給がストップしたのです。
もう少し真剣に考えた方が良いと思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0766名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:47.01ID:hoTZkEQm0
>>755
羽田の話w
0767名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:49:48.01ID:oVrXs6fL0
>>732
伊丹はビル規制で都心部の広範囲に悪影響与えてるし実は沖縄の米軍基地より危険な空港なんだけどね
騒音と危険ということで廃港が予定されてたわけだし
0769名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:50:01.15ID:YlIZEVR+0
>>751
合併案を提案して廃港ありきで橋下が握りあげた拳を下ろさせたのは前原な
0770名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:50:20.03ID:9eCnh+eBO
海上の関空に備蓄してある非常食がビスケットにはワロタ｡ｗ
昭和30年代あたりにタイムスリップした感じ｡ｗ どこが大阪都やねん｡ｗ
0771名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:50:24.45ID:WoS2TM/Q0
松井はアホか
伊丹も神戸も入国審査場があれへんし
作るスペースもないし
ケータリングを提供する施設もない

今から作るんなら関空をはよ修理したほうが良い
0775名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:51:42.38ID:PtInwa4d0
要らんいうても三つ作ってもたもんはもう仕方ない
一個は廃止決まってたのになんやねんとは思うが利用客も多いんやろ？
三つあって良かったって方向に出来てない事がいかんのよな
0776名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:51:56.69ID:ig/qUIcx0
>>761
あれだけの列は
NYの空港と、羽田と、伊丹でしか見たことない
0777名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:52:00.24ID:83BYl7it0
今回の関空の件も一番の問題は連絡橋の破損だし
羽田には当てはめられないんだよ
羽田飛行場からの歴史の差とでも言うべきか
0778名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:52:02.33ID:hqiUer+70
>>22
ホントだよね
金目当てのKやらBやらが移転や廃止を邪魔しながら、騒音被害を訴えて莫大な迷惑料は請求し続ける。
そんなことが伊丹と福岡という日本を代表する二つの大空港でまかり通ってるわけだからな。
0779名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:52:02.55ID:LtraWVTG0
>>759
アメリカ方面に行くようなレアな場合はまだしも、
そんな遠回りするわけ無いだろ。

東京はアジアの僻地
0780名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:52:11.38ID:d1kP5fPd0
>>749
関空第3ターミナルみたいなもんだな
0781名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:52:27.02ID:MtXkaGVq0
伊丹潰さなくてよかったなw
やっぱ関空はリスクがあり過ぎるな
0782名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:53:02.27ID:oXiE/Y9v0
糞うるさいから止めてくれ。
半年以上前から飛行ルートが変わったのか高槻、枚方上空をたくさん飛ぶようになって糞うるさい。
地上から飛行機が見える高さを飛んでるしな。
直ぐにでも伊丹は廃止してくれ。
0783名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:53:10.77ID:xGNWFikz0
関空水は排水できたの？
0785名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:53:36.21ID:265ZDpWG0
>>6
すぐ近くに神戸税関あるから職員引っ張って来れば良いだけじゃね？
0787名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:54:13.06ID:Zlco15/90
>>770
勝手な想像だけど、どうせ一晩だけなのわかってるから一番安いの放出したんでは？
0789名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:54:20.10ID:WoS2TM/Q0
そもそも関空橋は片側３車線あんねん
片側を二分割にしたらええだけやん
料金所ETCゲート？
そんなもん無料化でよろしい
この緊急時に通行料とってる場合とちゃうやろ
0790名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:54:31.62ID:3s2t7z4u0
>>767
伊丹市自ら「大阪国際空港と共生する都市宣言」したから
厚木基地や普天間基地みたいな地域住民のワガママやエゴイズムは通用しない
素直に受け入れ協力しなさい
0792名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:54:53.68ID:kNZgGUvN0
>>775
まぁ何処とは言わんけど、少なくとも一ヶ所は不必要やったね
そんな金があるんやったら震災復興や被災者に割り当てたれやって声もあった
でもまぁ新神戸トンネルからポーアイまでの移動が楽になったのはありがたいかな
0793名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:55:04.34ID:FNLpIoMW0
>>695
あるよー
キャセイもチャイナ(台湾)もエバーも持ってるぜ。
桃園空港に行ったら747が何機も並んでて壮観だわ。
0796名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:55:51.69ID:k2PR0Tz10
名古屋ー東京
名古屋ー大阪
リニアあればセントレアの魅力高まるのに
自分なら関空使わず大阪に戻ってくる
0797名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:55:56.19ID:WoS2TM/Q0
>>774
ケータリングが要らんLCCのアジア便なら
一時的に移せるかもしれんが
それにより神戸が調子にのってそのまま国際線開設と
言い出すに決まってるんで避けたいところ
0798名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:56:28.43ID:MtXkaGVq0
>>704
最初に神戸が反対しなきゃよかったのにな
0799名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:56:39.34ID:LtraWVTG0
>>755
アホか、放射能が充満してるだろ。
0800名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:57:10.62ID:KWBcEais0
折角だし、今の関空潰して
チャンギ空港みたいなの作ろう
0801名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:57:42.06ID:9gj0o1cQ0
伊丹関空神戸の経営統合しておいて良かったな

何でもバックアップがあるとダメージを抑えられる
0802名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:57:52.66ID:WoS2TM/Q0
神戸人が気づいてないこと
神戸人が大阪を嫌ってる以上に
大阪人は神戸を嫌っている
0803名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:58:28.82ID:mefqXhkk0
>>789
現在の状況・・・

関西空港を出発し、被害を受けた連絡橋を渡るリムジンバス＝２０１８年９月５日午前９時２６分、大阪府泉佐野市、朝日新聞社ヘリから、筋野健太撮影
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180905001194_comm.jpg

NEXCO西日本は、タンカー船の衝突で損傷を受けた関西国際空港連絡橋で緊急車両の通行措置を実施
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1141/563/01_l.jpg
0804名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:58:34.48ID:0JFxim350
今でこそ関空とか言ってるけど
数年前まで　大阪のお荷物だったことは忘れない
誰があんな赤字垂れ流しと言ってたのは
全部すっかり無いことになってるんだな
0805名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 21:59:48.05ID:SL5y3Pv00
現代の旅客機は静穏化し、騒音レベルで言えば、
エアバス380でも伊丹に来れるらしいが
0806名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:00:35.12ID:+6GEjNFK0
>>754
元々2000ｍだった滑走路を海側に1000ｍ延ばして陸側500ｍをオーバーラン＆誘導施設にしてるから、
もしやる気が有れば比較的短時間で3000m化は可能ですよ。

元ターミナル跡地に作った免許センターがちょっと邪魔ですが。
0807名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:00:44.63ID:hoTZkEQm0
>>805
A380静かだよ。
0808名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:01:28.09ID:ig/qUIcx0
>>799
東京湾のべくれた海水をかぶるのかｗ
0809名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:01:38.73ID:b5xl7l4Y0
>>797
一期島の分は譲ってもいいと思う
とにかく、いま関西に来てる航空需要を逃したらダメ
関空じゃなくても関西に入ってくれば良い
伊丹よりは神戸の方が将来性もある
関空一期島は今回の件でやはり設計時の想定が低い
二期島は実際のところ耐えたし、すぐに運用再開だろう
0810名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:02:12.56ID:ig/qUIcx0
>>807
なら一度来いよ
判定してやんよ
0811名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:02:16.63ID:4vrdLzOH0
英国首相のメイちゃんも伊丹空港から京都に来たしな
神戸兵庫の方が中国に近いので日宋貿易以来チャイナタウンもあるしな
0812名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:02:30.79ID:CoBGofFO0
駐車場に余裕がないから無理
0813名無しさん@１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:03:03.77ID:H7vHj2Ha0
あれだけ除け者にしてきた
神戸空港に助けてくれってかw
まず橋下が謝罪しろよ。
0815名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:03:07.76ID:b5xl7l4Y0
三空港の運営を一箇所にまとめておいて良かったと思うべきだわ
0816名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:03:31.27ID:+NYIHuoz0
別に国の交付金じゃなくても
市債発行で神戸空港国際化できますけど?
そうなると反対派は一部プロ市民とレッテル貼りされるわけで…。
ま　喧嘩売る市長じゃなくてよかったよねと。
0818名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:02.11ID:SGiXvQS80
>>805
B787なんかは
あれだけの大きさでも低騒音機と変わらんかったような
だから料金も優遇されてるはず
0819名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:15.83ID:SL5y3Pv00
>>807
>>810
ところがどっこい
380が伊丹に来ようとしたら4発制限に引っ掛かるという罠
0820名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:27.48ID:ViXdj8dP0
>>696
そう言えば、淡路島って、空母の甲板みたいな形だな
0821(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶▼
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:43.94ID:ZGjM09KVO
.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、(ムカついた時の態度が超魅力的な)松井大阪府知事が力強くアクセルを吹かして、天変地異に脆弱であることが明らかとなった関空を切り離して地面に引きずり上げ、世界初の強襲揚陸空港として再生する作戦に大きく期待する本心を率直に否定しません

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0822名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:04:44.16ID:WoS2TM/Q0
>>803
工事中のアウトバーンみてみ
片側３車線が工事中で反対側３車線が８０制限になって２＋２車線の
対面通行になる

あれでええねん

ドイツの８０制限は日本の５０制限

それでええのにネクスコがアホ過ぎる

道路利権ネクスコ死ねばいいのに
0823名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:05:04.21ID:b5xl7l4Y0
>>816
神戸市の財政はそんなに宜しくないですよ？
0824名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:05:15.25ID:0JFxim350
伊丹は今でも時間さえ緩和すれば
即国際を再開できる
知事の許可　国の許可だけの問題
やればいい
0825名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:05:51.57ID:+6GEjNFK0
>>804
そうはいっても伊丹にいつまでも頼ってる訳にもいかんしなあ・・・。

昔は新大阪駅の上空をジャンボジェットが轟音響かせて飛んでたんだけど、
このご時世もう無理でしょ。
0827名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:06:21.44ID:+NYIHuoz0
>>823
市債って書いてるやん。。
大阪みたいにバンバン臨財債増やしてるとことは違う
0828名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:06:39.99ID:XMY7A5NW0
これで伊丹国際空港化が進むわな。
0830名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:07:01.27ID:b5xl7l4Y0
>>822
NEXCOは国交省の言うことは聞くだろう
もし何もしないなら、それも国交省の指示だよ
タンカーの件も海保は国交省の傘下だからな
全部国交省の所為でいいよ
0831名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:07:10.47ID:0lVVKYco0
神戸は２，５００ｍの滑走路1本なんでしょ？

アシアナ機とか海にドボンしそうだな
過去に２，７００ｍの滑走路をオーバーランしたことあるし
0834名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:07:43.23ID:4vrdLzOH0
>>822
神戸の国道２号線は片側５車線６車線　BMWストアが並んでる
阪神高速繋げたらOK
0835名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:08:04.19ID:265ZDpWG0
神戸市は神戸空港の失敗を挽回できるチャンスだろう
0836名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:08:10.02ID:m/nlHDd90
533 名前：列島縦断名無しさん[sage] 投稿日：2018/09/05(水) 18:32:29.32 ID:sIj7teiu
ニュースだと、橋の補修だけなら3ヶ月、柱が駄目なら1年以上の工事
滑走路の復旧は時間はかからないが、機械などの故障、税関などの施設が壊滅で復旧は不明

便を羽田、神戸、大阪、中部空港に振り分けで乗り切るしかないそうだ
0837名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:08:15.10ID:+NYIHuoz0
岡山　広島　四国　セントレア　
で代替できるんちゃうん?
0839名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:08:47.19ID:b5xl7l4Y0
>>827
神戸市は事実上空港の運営を投げ出したんだよ
てか神戸市は昔ほど豊かではないよ
0842名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:09:59.94ID:4vrdLzOH0
神戸空港のあたりの国道２号線は片側７車線まであるので快適
0843名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:10:29.37ID:SGiXvQS80
>>839
神戸市の運営のままでは
関空の脅威になるとして国は規制緩和を認めない
だから、関西エアポートに任せた
0844名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:10:43.12ID:9gj0o1cQ0
たまには観光客の少ない静かな大阪を堪能したいもの

季節も絶好の秋だし、のんびりいこう
皆で助け合っていけば、いずれ復興は成し遂げられる
0846名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:10:57.67ID:ViXdj8dP0
「まさか神戸空港が役立つ時がこようとは」
反対派住民
0847名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:11:40.95ID:jjF6htIz0
セントレアしかないのに往生際が悪いな

まあ来週あたり官邸からこってり絞られるだろ
0848名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:12:09.73ID:b5xl7l4Y0
しかし、あのタンカーは一隻で日本の歴史を変えたな
教科書に載るレベルだわ
テロだとしたら相当なものだ
0849名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:12:34.57ID:+NYIHuoz0
>>839
空港の運営は手放したが
空港の土地は現在も売却中である。
運営権は神戸市の収入。
もちろん豊かではない。
ただ震災の借金は返し終えた。
東京の財政とは違う、
地方公共団体の財政はね。
借金をせざるをえないこともあるが
長年かけて回収できる事案であれば
予算がつくのは歴史が物語っているよ。
0850名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:12:47.89ID:MtXkaGVq0
>>743
高層ビルべつに要らなくね？
小さい古ビルを統合して高さはなくとも横にでかいビルにするとかは？
街並みが綺麗になる方がいいや
で伊丹は残した方が何かと便利だと思う
0851名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:12:55.74ID:WoS2TM/Q0
南海JRの線路も
歪んだ橋桁撤去したら行けるやろ
撤去はよ

仕事は早いほうがええ
0852名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:13:24.13ID:265ZDpWG0
ポートアイランドは土地が余りまくってるから大学全部追い出して誘致しまくれば面白そう
ポートライナーがどうしようもなくクソだが
0853名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:14:06.29ID:0JFxim350
今回は台風の非常事態だし
伊丹　神戸は超法規でいける
そして今後も超法規延長で
永遠にいける　知事も知っていて
やる気満々
0854名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:14:16.59ID:Jda7IVvW0
辞任しろ右翼やくざ
辻本さんが知事になれないものか
0855名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:15:09.86ID:i+JFP3bj0
>>1
地元住民がさっそく反対運動を起こしてる
関空の国際線を伊丹神戸に振り分けた場合、
1日300本だったか・・・・・・とてつもない騒音公害になる
0856名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:16:10.55ID:jMAbkJTV0
>>806空港についてから、モノレールしかないからな 車も不便や ターミナルビルも小さすぎる
0857名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:16:15.69ID:sqf62FN40
>>852
先月初めてポートライナーに乗ったんだが便が多く
予想より速くてビックリしたw
0858名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:16:25.96ID:1JOWkUd30
>>855
嘘つき師匠オッスオッス



「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

「でも、関空に移ることで活きる便の実例がある！」
→ウソでした。関空に抱きつかれて沈んでいく部分はカット（捏造の基本）　http://i.imgur.com/cFRfCki.jpg

「とはいえもはや長距離国内線といえば関空の時代。現に伊丹の長距離国内線は衰退している！」
→ウソでした。民間経営になって規制を止めて絶賛復活中　http://i.imgur.com/h34cTG7.gif

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「黙れ！ ↑の地図データは古い(神戸空港開港直後)！ 今は交通網がもっと発展して関空は便利になってる！」
→ウソでした。ほぼ同じ結果の2017年の交通調査を御覧ください。http://i.imgur.com/kpm7IYH.jpg

「いや！　それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！　伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif　http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif

「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい…　http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
0861名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:16:40.42ID:b5xl7l4Y0
>>850
大阪市内のほとんどの部分が伊丹にビルの高さを抑え付けられてる
しかも、伊丹は長年の周辺住民の運動で運用条件が厳しい
今も便利だと叫ぶのは羽田伊丹の社畜マイラーと成田乗り継ぎの国際線の客だけ
0862名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:16:53.21ID:MtXkaGVq0
>>852
ポートライナー遅すぎるよ…
のんびり運転
0865名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:17:36.74ID:bVBF/5+s0
>>847
訪日客の立場でいえばセントレア大いにありなんだよね
信州、高山、伊勢神宮＆鳥羽水族館のジュゴン
奈良へは近鉄、京都大阪は新幹線
名古屋広報の努力が足りないと思うんだよね
0868名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:18:36.73ID:4vrdLzOH0
>>849
民間企業・民間の資金で運営するのが正解なので株式会社化したのはその第一歩

関西は米軍も官僚もいないので全部自由にできる
山口県に米軍基地があるのは安倍封じかなｗ
0869名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:19:01.26ID:l16SRz4F0
橋↓が伊丹を潰して関空だけにしろと喚いてたらしいな
奴の言うことが通ってたら今ごろえらいことになってたぞ
0870名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:19:08.33ID:9gj0o1cQ0
関空までの湾岸線が好きなんだな
ごちゃごちゃ伊丹との大きな違い

和泉山脈〜六甲山地の山々、太陽の光がキラキラと輝く大阪湾
美しい街大阪を見ながら、旅行に向かう感じが最高なんだけどな

来年までには復旧してほしい
0871名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:19:21.03ID:0GtxgxsK0
>>864
なんか、妥当な意見ですね（マジで）
0872名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:19:23.65ID:Xnrb9Bl50
>>862
小さすぎて乗れる人数が少ないし
大学誘致しておいてポートライナーだけじゃ積み残し出るからバス増便とか
0873名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:19:45.48ID:QvOP7aF+0
徳島空港を突貫工事で、2500m→3000mに拡張して
自衛隊基地とか使ってアジア圏のLCCを引き受けさせろよ
0874名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:19:48.87ID:b5xl7l4Y0
>>862
ポートライナーって大阪でいえばニュートラムだしな
0877名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:20:01.35ID:WoS2TM/Q0
>>866
ないない
まあ、明後日には復活してる
ただ海水に浸かってしもた地上車両の状態がアカンやつで
しばらくは減便かもしれんけど
0878名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:20:45.64ID:0JFxim350
今でも大阪の空の玄関て伊丹だし
関空てアジアの人の空港
真面目に仕事を考えると伊丹一択
伊丹の本気をジャマする勢力だろ
0879名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:20:51.86ID:B1O53aIA0
>>865
２年連続最も魅力が無い都市が何言ってんすかw
0880名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:20:55.38ID:anr4pz3v0
>>873
なんで関西圏の人間が徳島みたいな辺鄙なとこに降ろされなきゃいけないんだ！却下だ！
0881名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:21:04.53ID:TKQICfpT0
2500mじゃ長距離大型機の離陸が出来ない。
0882名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:21:34.49ID:jUR+14PK0
>>837
セントレアにしたって3500が一本だけだし他はお話にならんし（国際機能）
２４時間運用（可能）空港が潰れた痛手はでかいですよ
それと伊丹遅刻便は神戸に降りられるの？
0883名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:21:46.43ID:WoS2TM/Q0
ちゅうか、海水に浸かる前に
なんで地上車両を２期島に避難させんかったのか
これは痛いミス
海水に浸かったディーゼルってどうなん？
0887名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:22:35.52ID:BS0K+f4n0
今関西はのるかそるかの所だね。
短期の復旧から、将来まで見据えて１００点満点の対応しないとダメだよ。
ここが勝負どころだ。
0889名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:22:56.09ID:x04d1NRc0
実際、伊丹空港が１番近くて便利なんだよなー
夜飛ばせないけど
0891名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:23:22.44ID:b5xl7l4Y0
>>877
二期島は生きてるしな
一期島のダメっぷりが神戸の可能性をリバイバルしたが
プライドの高い神戸民はまず謝罪と賠償が必要らしい
0892名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:23:23.05ID:7+2tF2I80
>>868
民間のほうがなんぼか自浄作用働きそうやしな。
民間の損害はてめえらで負うからよ。
0893名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:23:44.19ID:MGL665vd0
>>882

セントレアに第二滑走路を作らなかった
国のミス
0895名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:23:45.61ID:ayOmDteo0
>>338
六甲おろしは山の麓まで吹きます。
甲子園には届かず、浜風が吹いている。

神戸港は良好と行ったのはその通りで海岸は風がない

だから、関西の次の国際空港として選ばれた。


が、それを逃した神戸民はダメ人間
0896名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:23:50.40ID:3s2t7z4u0
>>877
車両の他に空港の電気・通信系統が海水に浸かったこれ等の交換に時間がかかる
津波に浸かった仙台空港で完全復興に
１年４ヶ月かかった
0898名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:24:17.26ID:WoS2TM/Q0
>>878
いまさら伊丹はない
あるとしても神戸

ま、すぐに治るし
どっちにもチャンスない

海水に浸かってるから問題なだけ
0899名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:24:44.34ID:x04d1NRc0
>>885
歓迎する人は多い
金入るから
空港近隣の人は怒るけど
0900名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:24:56.95ID:trK1E3fg0
徳島でええわ
0901名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:26:04.73ID:uVkhlUxl0
跡地何する

１海釣り公園
２刑務所
３カジノ
0903名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:26:51.75ID:ayOmDteo0
実際的には、関空ダメなら伊丹国際空港に回すしかないでしょ

朝夜の門限は守ってね？
0904名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:26:57.66ID:Ls8wy4lz0
神戸空港から国際便は飛べないの？
実際神戸空港が便利になったほうが有難いけどなあ
0905名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:27:36.10ID:WVH6anQs0
>>880
関西人が欧米は伊丹、成田やセントレア
アジア便だから良いじゃん
徳島空港から神戸新幹線は2時間程度
舞子までは1時間少々

たぶん伊丹の反対運動起こるし
伊丹は便数増やせないのでは
国内専用では

神戸は伊丹と関西と空域かぶって増やせないかも
0906名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:28:10.03ID:ayOmDteo0
>>904
地方で国際線の臨時便がくるところは、税関移動セットがあるらしい

税関職員もセットというｗ
0907名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:28:39.01ID:anr4pz3v0
>>904
アジア便ぐらいなら今もいける
滑走路を明日から埋め立てればもっと受け入れできる
0909名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:29:30.99ID:0JFxim350
知事は頼りない感じがしてたが
非常事態には正気に戻ってよかった
伊丹　神戸で行くのは
まっとうで正論　関空は今も昔も怪しい空港
0910名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:29:33.90ID:+NYIHuoz0
関空再開が現実的よ
空域一杯すぎるわな
それなら関空に３本目の滑走路作って伊丹は廃止かな
0911名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:30:25.30ID:Ls8wy4lz0
>>896
関空はさすがに水害を想定して通信機器等は高い位置に設置しているんじゃあ？
0912名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:30:47.04ID:b5xl7l4Y0
今後の中・長期的な問題は関空一期島の処遇と神戸空港の拡張の問題だわ
一期島は仕様が古いわ
開港記念日に関空自らが教えてくれたんだと思う
とりあえずあのクソタンカーは論外
0913名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:30:51.65ID:+6GEjNFK0
>>904
関空は3000ｍと4000ｍの二本、神戸が2500ｍ一本　伊丹は3000ｍ一本と1800m級一本
ポテンシャルが違いすぎる。
0914名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:31:10.28ID:jMAbkJTV0
>>855少しぐらい辛抱しろよ 大阪の危機やろ
0916名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:31:25.29ID:qT97I6wQ0
徳島空港、CIQあるんだし
アジア圏のLCC引き受けろよ

徳島空港に着陸後の反応
中国人『クソ田舎www』
タイ人『クソ田舎www』
ベトナム人『クソ田舎www』
0918名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:31:48.28ID:Xi+byEoQ0
(無駄にと主張される)空港が3つあることで非常事態に対応できるかもしれないという事実
0919名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:32:20.16ID:wIpQuo3U0
伊丹て空港あったり巨大な自衛隊の駐屯地があったり変わった地域だよな
何で？
0920名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:32:25.72ID:8CPPTK+10
コウベアーが、アップを始めました
0921名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:32:45.60ID:jMAbkJTV0
>>910沈没してるのに？
0923名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:33:22.73ID:jUR+14PK0
>>913
伊丹は１８００使えと言われたパイロットが
３０００空くまで待つわって拒否して
余計混雑が助長されるらしいなｗ
0924名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:33:23.62ID:0lVVKYco0
>>865
台湾のLCC2社が共倒れしそうな状況だったときにセントレアは観光地まで
遠いから搭乗率が低いって台湾のTV局で分析されてたよ
0926名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:34:17.46ID:jMAbkJTV0
海上自衛隊の船を接岸して発電させろよ
0927名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:34:30.29ID:DfwFkF3h0
>>923
だめじゃん、１８００
0928名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:34:35.03ID:Cv/PqVvY0
非常事態もなにも、あんな所に作った大馬鹿にすりゃ想定外かもしれんが、第三者の目から見たら想定内の出来事だろw
神戸は出入国審査も出来ないし国際線の管制システムもないぞ？
そんなの検討するくらいなら、関空を突貫で復旧する方が早いだろが
0930名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:35:02.85ID:zQpAbQSv0
神戸空港国際化まったなし

強いて問題があるとすれば・・・・

神戸市は既に日本最強の物流と旅客を誇る国際的な港湾を持っているから

空港まで強くなると他の自治体から嫉妬されることかな？
0932名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:35:23.19ID:a0ZT9qC90
こっちが便利すぎるって事バレちゃうじゃん
0933名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:35:49.83ID:/C+0LBXI0
>>928
で、また台風22号がやってきます
0935名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:36:10.61ID:p6rTj9ho0
>>895
神戸の大阪への敵対心は何があったんだ。トップ自ら神戸を大阪のベッドタウンに
しないとまで言及しちゃってるし
0936名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:36:32.72ID:jMAbkJTV0
>>896都会と田舎は国の力の入れ方が違うんやで 阪神大震災の時も高速すぐに作ったやろ
0938名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:36:59.69ID:zQpAbQSv0
>>901
辺野古を止めて関空跡地に基地を誘致
0939名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:37:00.29ID:b5xl7l4Y0
>>928
短期的には関空の早期復旧だろうよ
でも一期島の防災の仕様は古いわ
0940名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:37:23.99ID:Ic8wF3se0
>>917
>>921
工法の違う二期島がもったいない
0943名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:38:14.74ID:5V1YHq240
岡山空港も使えるだろ
0944名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:38:28.59ID:w+OsMVHuO
大阪都になってたら台風は防げたのに
0945名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:38:30.18ID:giZNgtCl0
数ヶ月のことだろうから、伊丹と神戸を国際化するのは現実的ではないな
国内線は全部神戸で引き受け可能だろう。
国際線は、セントレアで半分、あとは200キロ圏にある岡山、高松などで引き受けて、それでも無理な所を羽田に回したらいいんじゃないか
0946名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:38:33.58ID:gqJ64mVV0
税関とか入出国審査とかエリアの問題とか建物の構造上難しいでしょ緊急レベルじゃ
すぐにはできんよ福岡とか別棟だし
0947名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:39:45.31ID:b5xl7l4Y0
>>942
メガフロートでいけるよ
0948ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
垢版 |
2018/09/05(水) 22:39:46.94ID:gL44KQ0j0
>>46
名古屋とか富士山とかスルーかよ
0950名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:40:35.23ID:m+89o6V30
関西に３つも空港はいらないよ。関空は、伊丹を廃止する前提でつくったのだろ。
伊丹を廃止しないのだったら、水没した関空に金を欠けて修復するより、関空を廃止して、神戸と伊丹を充実させろよ。
0951ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
垢版 |
2018/09/05(水) 22:40:36.58ID:gL44KQ0j0
>>945
羽田は満杯で一部の隙もありませんんー
0952名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:40:39.81ID:0JFxim350
関空てそもそも論として
大阪の外れで時間かかり過ぎ
海外旅行専用みたいなもん
伊丹はそく中心でビジネス空港だろ
誰でも便利な方がいい
0953名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:40:54.98ID:jMAbkJTV0
>>948名古屋は不便や
0954名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:41:19.41ID:sG1LBXVF0
【台風21号】「これはひどい」　大阪の駐車場、吹き飛んだ車が多数★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536125420/

255 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/09/05(水) 15:20:04.92 ID:yHOHRPXK0
大阪人の不幸をお喜びいたしますwwww
ほんとにざまあみろクズ共w
台風でもっと死人が出ても良かったのに
0955名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:42:30.95ID:SS5G76bD0
「大阪都」にして大阪を災害の強い都市に
選挙権のある大阪市民は今こそ立ち上がる時

「大阪都構想」法定協が可決　月内にも初会合
来年春に再び大阪都住民投票へ

大阪市を廃止して特別区に再編する「大阪都構想」の
新たな制度案を話し合う法定協議会の設置規約案が９日、
大阪府議会本会議で大阪維新の会や公明党の賛成多数で可決した。
市議会でもすでに可決しており、
今月中にも法定協の初会合が開かれ、制度案の議論が再び始まる。

ttp://www.sankei.com/west/news/170609/wst1706090085-n1.html

大阪都構想、再挑戦に「賛成」６３％　朝日新聞府民調査

朝日新聞社が実施した大阪府民への世論調査（郵送方式）によると、　　　
１１月の大阪ダブル選で当選した松井一郎府知事、吉村洋文大阪市長が
「大阪都構想」の実現を再び目指す方針に「賛成」は６３％に達し、
「反対」は２９％にとどまった。

ttp://www.asahi.com/articles/ASHDK54VWHDKUZPS003.html?ref=newspicks
0956名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:42:44.89ID:zQpAbQSv0
辺野古移設を止めて関空跡地に基地を移設すればいい
0957名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:43:14.26ID:vjqDkuBq0
伊丹空港の地の利の良さを知れば関空へ行くのも馬鹿馬鹿しいわな
0959名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:43:41.33ID:m4yRdnKy0
安倍のせいで天災ばっかりや　　
0960名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:43:50.65ID:ypOyXgot0
これをやったらマズいんじゃないのか？ｗ
本当はこっちの方が便利で、関空なんて要らないのがバレてしまうだろ。
0962名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:45:11.19ID:x04d1NRc0
>>902
サイレンサー技術が向上して騒音被害はだいぶ改善されたらしいね
あと、大型旅客機が少なくなったからさらに騒音被害は抑えられてる

だけど航路の真下はやっぱりうるさいみたいよ
あと大阪−東京間の旅客機はデカくてうるさい
俺ん家は伊丹空港からかなり離れているけど、重低音が壁を通り抜けてうっすら聞こえてくる
0964名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:45:32.43ID:jMAbkJTV0
>>957車では阪神高速池田線が混みすぎて、同じ時間かかる
0965名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:45:42.17ID:SgJXq3mJ0
そもそも滑走路の長さが足りないだろ。
国内線級の飛行機しか離発着できない。
0966名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:45:44.02ID:bVBF/5+s0
セントレアー大阪リニア
伊丹空港
神戸空港
これが一番いいと思うよ
どの空港も拡充させればいい
0969名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:46:27.65ID:+6GEjNFK0
>>956
米軍海兵隊の拠点が沖縄本島に有るので関空は遠すぎます、
種子島の近くの馬毛島でも遠いって言われてるんです。
0971名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:47:21.02ID:jMAbkJTV0
>>961安い飛行機に乗るから、神戸なんや 察したれよ
0973名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:48:15.86ID:2BWrp0y10
大阪都いらない

大阪は、中世頃までは低湿地であり、台風・水害に弱い
さらに南海地震で壊滅的打撃を受けることが確実の場所が、東京都被災時のバックアップが務まるわけがない
0975名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:49:28.88ID:2QMeMLcq0
>>960
成田と羽田と一緒かw
0978名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:50:07.94ID:ld/fYNi20
>>3
特亜のキャリーケースだらけになって、阪急の客層が悪くなるだけっていうw
0980名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:50:44.86ID:tDWYefYS0
もうええわ
国際空港は冠水空港廃止でセントレアでええやろ
0981名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:51:19.17ID:zQpAbQSv0
>>973
首都移転なら金沢あたりがベストかな？
0983名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:51:37.67ID:p3WTYqMa0
入国審査？
茨城でも出来るんだから当然神戸にも出来るだろw
0985名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:52:09.19ID:LdX9ApoU0
伊丹はありえん
0986名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:52:09.98ID:sjuvnbe00
バカは空路を設ける際の規則すら頭には無いらしい？？

定期空路やチャーター空路にしてもパイロットには習熟飛行が求められる
それをなしにやるつもりなのだろうか？

もちろん習熟飛行にはダイバーとも含まれるから現在でも関空以外の空港に降りたことの
あるパイロットは居るだろうが少数だろう、それを日常定期便に数に増やすには1月2月で
できることでは無いだろう少しは頭のネジのサビを磨き落とすべきだろう。
0987名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:52:14.58ID:jVsUtlqQ0
伊丹はともかく、観光客が神戸に分散するのは助かる
もう大阪はとうにキャパ超えてる
0989名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:52:41.69ID:V2ZW7Hn/0
>>879
その調査で関空の大阪も連続ワースト2だけどな

>>865の言うように、近接府県の観光資源に寄生しての今の大阪インバウンドや
0990名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:53:47.14ID:zQpAbQSv0
神戸は港と空港両方持っていることになるな
0991名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:53:56.59ID:otlpfZAJ0
>>989
大阪来た事ないんかw
0993名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:54:51.56ID:z0LL7Kjn0
やっと貯めた貯金で海外いくのにわざわざ遠い関空までいくほうがわくわくる気持ちわからないのかね
0994名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:55:22.12ID:sqf62FN40
>>983
茨城の位置を関西人は知りません
俺は東京転勤あったから知ってるけど
0995名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:55:23.51ID:bHe7VWNz0
誘導カテゴリーとか大丈夫なのか？
0996名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:55:24.88ID:dmjN7txP0
>>9
もともと大阪民国からの入国審査で多数の審査官がいるから、ちょっとまわせばいいだけ
0997名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:55:48.54ID:pk7grYAX0
神戸空港は、さっさと滑走路拡張！
梅田行きのエアポート急行もはよ
0998名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:55:59.14ID:YyK/RwKX0
関西って無駄に空港あるんだな
1000名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/09/05(水) 22:56:19.45ID:i7ZhSC2b0
3つの空港を1つの管制塔で管理できないのか？
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 47分 20秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況