【JR西日本】近畿初の新型車両公開 IC改札機搭載
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2018.9.8 18:27
http://www.sankei.com/smp/west/news/180908/wst1809080040-s1.html
https://www.sankei.com/images/news/180908/wst1809080040-p1.jpg
報道公開されたJR西日本の新型車両227系=8日午前、大阪府吹田市
JR西日本は8日、来春から桜井線(奈良−高田)と和歌山線(王寺−和歌山)を走る新型車両227系を、大阪府吹田市の吹田総合車両所で報道公開した。近畿地方で初導入。車内にIC改札機が設置され、無人駅やワンマン列車利用者の利便性向上が期待される。
奈良、和歌山両県に共通した自然の奥深さなどを表現した緑色を車体やシートに使った。JR西日本車両部の林太郎担当課長は「長く利用者に親しんでもらいたい」と話した。
JR西によると、56両を2020年春までに順次導入し、車載型IC改札機の利用も開始する。同社は来春、両線に先立ち鳥取県の境線でIC改札機を運用する。
https://www.sankei.com/images/news/180908/wst1809080040-p2.jpg
JR西日本の新型車両227系に設置されたIC改札機(左)=8日午前、大阪府吹田市 JRは独自の研究所もってるからな
そこらの私鉄より
ノウハウが全然違う。
私鉄でノウハウあるのは
近鉄と南海ぐらい
後はゴミ。 ホームにいる乗客が
電車のドアを開けるという
トリッキーな方式やめろ >車載型IC改札機
田舎の無人駅を考えたんだろが、
住んでるジジババは使えないし、チャージも出来ないだろww ああワンマンとか無人駅とかだとそういうのが要るのか >>1
>和歌山線
>車内にIC改札機が設置され、無人駅やワンマン列車利用者の利便性向上
しかし、掖上駅では無条件で全扉OPEN+見なかった事にする悪寒。 車内にIC読取機がある……
それってバスじゃね?
バスなら地方の会社でも導入してね?
どうして今まで気づかなかったのか 今でも、ホーム近くの線路上には大阪駅や新今宮駅からの最低料金の乗車券が散乱している状態なのに。
>>8
>住んでるジジババは使えないし、チャージも出来ないだろww
ヒント:「沿線の治安」「沿線の特殊住民の気質」「見なかった事にする」 ちなみに路面電車なら大昔からある
たとえば富山ライトレール
2006年の開業時から対応済み >>14
南海和歌山バス いまだICカード導入されてないwww 103系なんか見てると
抵抗器にFANついてるよな
あんなの私鉄についてないし
ハイテクとしか思えない。 >>18
南海バス乗ってたら、田舎だけどICカードで精算が多い
ジジババでもみんな持ってる
自分も最近ICOCA持ち始めたんだけど、割引サービスがほぼないみたいだから、メリットがいまひとつわからない >>23
一番のメリット定期無くしても再発行できること。 そういえば札幌の路線バスでも一部でICOCA使えたな 乗車駅で最寄り駅の乗車券購入
☟
遠く離れた下車駅(IC改札無人駅)で降車時、ワンマン運転士に、ICカード提示し胸を張って降車
☟
いわゆるキセル
今後は、出来ない 😢 産経さんは相変わらずタイトルの付け方がクソだな
227系はすでに広島地区に導入されていて今回227系を近畿初導入という話なんだが、このタイトルで伝わるわけがない >>9
田舎で学生のキセルが多いから、車載ICにして正規料金取ろうとしてるわけ >>30
キセルで言うなら
改札を違ってセンサもゲートも無いから
空タッチで素通りだぞ >>1
8月に天理から奈良まで105系乗ったけど後付けのクーラーが故障してて扇風機が生温い空気をかき回してた >>29
westはホントに記者の質が低い
本社のコントロールが効いてないから朝日新聞
レベルの記事も載せるし >>8
チャージならバスと同様に、降車口で運転士にカードリーダを操作してもらえばできるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています