【台風２１号】＜関空の連絡橋に衝突したタンカー＞ 避難指定海域ではなく、関空島に近い位置に停泊…船長「安全と思った」
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関西空港の連絡橋にタンカー「宝運丸」（２５９１トン）が衝突した事故で、タンカーが事故前、荒天時に避難するよう推奨されている海域ではなく、関空島に近い位置に停泊していたことが、海上保安庁や運航会社への取材でわかった。
船長は海域外だと認識していたが、「安全だと思った」と説明しているという。
同庁は停泊位置と事故の関係について調べている。
同庁によると、関空周辺では、いかりを下ろしたまま流される「走錨そうびょう」が過去に多発。
島に座礁する危険があるため、同庁は台風接近時などに「関空島の岸から原則３マイル（約５・５キロ）以上離れた場所」に避難するよう注意喚起している。
的な義務はない。
運航会社によると、タンカーは３日、関空島に燃料を荷揚げし、重しとして海水を積んだ後に離岸したが、台風２１号に備えて午後１時半頃、岸壁の南東約１・６キロにいかり（約２・５トン）を下ろし停泊した。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180909-OYO1T50005.html 関空自体が地盤沈下で放棄確定だから被害なんて軽微だろ 災害時の行政からの命令に法的義務を課すべきだと思うな。
その代わり逆に被害を受けたら、命令を出した公務員が切腹すればいい。 なんだ結局人災と言えなくも無いような感じもしないでもないみたいなことになるのかも知れないみたいな感じか 地盤沈下で滑走路標高1.4mになった空港なんて放棄しか無いから関係ない 今後は強制含めて法整備されるだろうな
官邸もアベノミクスに大打撃でブチ切れてるみたいだし >>68
空港島の島陰に隠れてるつもりだったんだろう、
島の風下にいれば安心って安易に考えたんだと思う
ところが空港島って真っ平で波よけにはなっても風よけには全くならなかった 法的な義務は無くてもそこに停泊した事で起きた事故は過失になるんかなぁ >>79
普通に考えてあんな平べったい島が風よけになるとかありえない
言い訳だろうな とんでもない損害出した訳だからなぁ
もし違反行為なら賠償額凄そう >>64
高齢のドライバーを雇って無理やり運行に付かせた
ツアーバスを思い出すな >>74 無理無理、そんなことなら命令なんて誰も出さない
周辺に数十隻いた船は無事なんだから結局はこういう事さ
１、前日から台風に備えて投錨、エンジン停止＆バラスト注入
２、台風が上空に接近、風向きが変わり船の方向も変わる＞錨が抜け始める
３、大阪マーチスから警告＞エンジン始動準備
４、走錨＞バラストで積載量も増えているから行き足ついた船は簡単に進まない
５、衝突
そもそも風向が変わった時点で錨の効き具合を見るべき、または打ち直し
そしてその時点でエンジンは始動しておくべき
関空島が防波堤替りくらいにしか考えていなかったからゆっくり休んでたかもなぁ 関空に取り残された人の被害者の会はまだなの？
暇な弁護士がウォーミングアップ中か？ ＴＢＳ サンモニ
谷口真由美（反維新、左派（辻元）系、大阪おばちゃん党党首）が
松井府知事の台風対応を叩くも、
ＳＮＳで総批判に遭う
吉村洋文（大阪市長） @hiroyoshimura
女性評論家が「松井知事が現場にいない。」とテレビを使って批判してたみたいだね。
松井知事は官邸への直接折衝、関空等々、どんだけ活動してることか。ひどい話だ。
それと評論家なら災害時の広域自治体と基礎自治体の役割分担を勉強した方がいい。
災害時の現場対応をする第一義責任者は、市町村だよ。
・「気がする」で大阪を語るサンデーモーニング谷口真由美オバちゃん党とか、災害時にマジクソ迷惑。
・自称おばはん党所属ごね得が党是のただのモンスタークレーマー
・大阪の番組出なくて安堵してたら東京のサンモニは分かり易い
・マスコミ含め反維新のバカにした発言・罵りにはウンザリしてる市民も居る事を忘れるな。
・谷口真由美とかいう何の役にも立たないオバハンです。
・あのオバハンは知ったかぶりでいつも的外れな批判している人です。
・大阪は松井知事と吉村市長がいてくれて本当に良かった。
・あれで大学教授？自分が生徒なら恥ずかしいです。
・都構想議論で論破され「疲れたー疲れたー」とぼやいてたオバチャン評論家。
・知事のそばで仕事ぶりを見たわけでもないのに平気で批判。
・本当、吉村大阪市長の仰る通りだと思います
・その評論家はさておき、災害にも強い大阪にするにはやっぱ都構想必要ですよね
・谷口真由美はホント酷い評論家やわ。
・この人は信じられるっていう人は殆どいない感じがします。
・あっ、左翼活動家の谷口ですね。サンモニにもよく出てます。
・この人より大阪の御婦人って、もっとしっかりしてはりますよ！
・TBSはサンモニ始め、批判と嘘のばら撒きしか出来ない局です。
・私も放送見ていましたが、谷口真由美ウジのコメントには腹立ってきました。
・東京の番組に出てくるキャストはロクに調べもせずにどうして平気で喋れるのか？
・橋下さんに補助金カットされて維新を逆恨みしているおばちゃんですね。 >>13
こういう時の為の海上保険だけど、会社（というかタンカー）の過失割合が高いから、満額は降りなさそう。 法的根拠ないけど海保の指示は尊重すべきであり、
沖停泊は当時船長らにとって常識。
指示を無視して事故なんだから、
保険会社は支払いを大幅にリジェクトできそう。
船長は賠償払えず実刑か。 >>87
東京の大手損保が兆単位の賠償を支払う事になりそう
だから東京キー局はタンカーの件を一切報道しなくなった >>23
空港島のタンクの位置との兼ね合いや離着陸のコースに入らないようにとか色々あるんやろ、橋とバースとは3キロ近く離れてるから普通なら何の問題もない >>22
関空が当日の昼まで荷下ろしさせていたってデマだったよな
ソース求められても位置情報から否定されてもしつこくしつこくコピペされたのを覚えている
工作員が活動しているなとは思った
国際的な暗躍まで発展するかは知らんが
少なくとも不自然に表示されなくなったHPの対応させた誰かが
印象操作のための書き込みをさせたんだろうなぁと この船長といい、北海道電力の社長といい、どっちも能天気で大迷惑だな 889 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/09/10(月) 00:12:48.40 ID:/JNsFwCB0
>>877
>重しとして海水を積んだ後に離岸
>重しとして海水を積んだ後に離岸
>重しとして海水を積んだ後に離岸
へぇー
いつもより浮いてんの？根拠は？
すげえのはお前の頭の悪さだろｗｗｗｗｗ >>93
流され始めてから指示が出ても遅いわけで。
実際に、想定外の高潮が押し寄せたり、想定外に電柱が倒れたり、関西空港の風速計が壊れたり、というような
予想外の強風で船が制御できず流されてしまったんだから。 >>94
兆って何だよｗ 小学生なみの見積もり能力だなｗ >>100
流される前からもっと遠くに行けと指示がでとるやんか。 >>61
先にエンジンかかってたら、59メートルの風に逆らって航行できるのか？ >>1
重複すんなボケ
【台風21号】関空連絡橋衝突のタンカー船長、荒天時の避難推奨海域外だと認識も「安全と思った」★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536509826/ >>103
５９ｍになる前に、流される前に予報だの見て
動かすって話では？ >>97
あのコピペの出所は、左翼系のサイトみたいだね。
名前忘れたが。横文字の名前だった。
今でもあちこちに貼ってるね。
ヤフーの書き込みにも信じている奴が多い。
まあ、すごい拡散力には違いない。 https://pbs.twimg.com/media/DmPa9GeU4AU6rAH.jpg
橋の根元の角になってる部分（関空の敷地）にぶつければ・・・・
と思うが、そううまくいかないもんか？ 俺なら、船内AIコンピュータに自爆コードを打ち込んで、ぶつかる前に沈めるな。 保険には入ってるんだろうけど何とかなるもんなの？
額が想像つかん 船長船員全員在日だと聞いた
あんま疑ってかかるのも悪いが納得した >>18
問題はそこじゃない 橋にぶつかるなって事 >>49
関西人の気質だね
いいかげんさが招いた惨事 >>11
業務でやってる以上個人に責任が及んだりはしねえよ 「安全だと思った」←共産党の入れ知恵か？
この船長は群馬県民だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
