【千葉トレーラー3人死亡】下敷き軽乗用車、無残… 事故直後は「2人応答」 鉄くずが阻んだ救出、震える住民
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千葉市若葉区中野町の県道で8日朝、大型トレーラーが横転、下敷きになった軽乗用車の吉田さん家族3人が死亡した事故。鉄くず37トンを積んだトレーラーに押しつぶされた軽乗用車は無残なスクラップと化した。積み荷の大量の鉄くずによって、消防や警察の重機を使った懸命な救出作業は難航。事故直後には「（車内の）2人から応答が…」という目撃者情報もあった。現場の下り坂は以前から「（車の）横転がよく起きる」らしく、静かな朝の悲惨な事故は付近住民を震え上がらせた。
「ダーン」というかつて聞いたことがない大きな音に、現場の目の前に自宅がある女性（49）は慌てて外に飛び出した。
「（軽乗用車は）つぶれてひどい状況だった。近くにいた人が声を掛けていたが、その時は2人から応答があった。もう1人は分からない」と声を震わせた。現場には非番の警察官がいて、つぶれた車の中の人に声を掛け続けていたという。
事故のあった道路は高速道路に続き、1日中交通量が多い。この道路をよく利用するトラック運転手の男性は「緩やかな下り坂で、急いで曲がろうとすると遠心力で横転してしまう」と危険性を指摘。近隣の男性も「現場はこれまでも横転事故がよく起きているカーブ」と話した。
千葉東署によると、事故は午前8時45分ごろ発生。駆け付けた消防が「重機がないと救出は不可能」と判断し、近くの建設業者にクレーン車とショベルカーを要請。ようやく本格的な救出作業が始まったのは2時間半以上が経過した午前11時半ごろだった。
消防や警察は鉄くずを取り除きながら、つぶれた軽乗用車を外に引っ張り出し、屋根を機械で開放。午後2時半ごろから約10分間で全員を救出。事故から約6時間が経過していた。
目撃した建設業の男性（55）は「軽乗用車が引き出されたときにはスクラップになっていた」。近くに住む男性はなかなか進まない救出作業を見守りつつ、「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
9/9(日) 10:30
千葉日報オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180909-00010002-chibatopi-l12
関連スレ
【千葉】８日に転倒のトレーラー運転手「積み荷を積み過ぎたかも」供述
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536491838/
【千葉】トレーラー横転、軽乗用車下敷き…男女３人死亡【事故】
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536421200/
【ドイツの誇る「中小企業の星」が中国の手に】...政府が焦り、現場は歓迎する理由
https://courrier.jp/news/archives/54795/
中国資本による欧州企業の“爆買い”が止まらない。
5月、ドイツ産業界に衝撃が走った。中国の美的集団（ミデア・グループ）が、クーカの株式公開買い付け（TOB）の意向を表明したのだ。美的集団はすでにクーカの株式を13％所有しているが、これを30％に引き上げ、将来的には50％に上げることも視野に入れているという。
過積載のトラックが走ってる事自体おかしい(´・ω・｀) ボルボなら
WRXなら
アメリカ大統領専用車なら
生還できたかな 下り坂のY字路なら事故多発してもおかしくないやな
放置してた行政の責任も問われるだろう でも改善はされない
産業優先
安倍は何人死んでも自分のやり方を変えない人間だ 自分がゆるやかに潰されてくの実感しながらしんでくって恐怖すぎる さすがにフレーム曲がりすぎじゃね？
軽の方にも安全性に問題があったのかも
どこのメーカーの軽なんだろ？ スクラップ業の大半が朝鮮人経営
日本社会に帰属意識が希薄なので
遵法意識が極端に低い
スクラップ屋のトラック見たら、殺されると思え
コレは本当の話だ 上から屑鉄を大量に落とされて平気な一般車なんてないだろ 速くって無茶言うなよ
そもそも過積載した奴が悪いわ >>13
トレーラー、トランスフォーマー コンボイの謎(´・ω・｀) >>11
37tと言っても一つの塊じゃないから重量は分散するし、少し頑丈な車なら助かった可能性は高いね 鉄くずがバラバラ降ってきたわけではなく
加速度ついて倒れたトレーラーの壁に押され鉄くずがドサー
戦車くらいでないと 千葉ってほとんど下総台地だから道が狭くて曲がりくねっていてアップダウンが激しくて本当に走りづらい 避けなかった軽乗用車の過失はゼロではない。
50:50といったところか。 この道路は緊急、&工事関係車両覗き大型通行禁止にしろ糞野郎が 意識はあっても内臓ぐちゃぐちゃで助かるわけねーだろ。 >>10
数十トンの力を斜め上から加えられたらどんな軽でもいちころやん >>32
たわいのないボケだから
マジレスしないであげてw この手の車 過積載野放だよ スピード違反よりやることあるだろう
千葉県警はなにしているのだ 写真じゃタイヤよりちょっと高い程度まで圧縮されてたから息をしてうめき声を出せるぎりぎりが残ってただけだろうな >>40
場所によっては積載の取り締まりもあるけどね トレーラーが横転する場所って結構毎回同じ場所だよね。
あとトレーラーの横は走らないとか、足場材とか鋼材積んでる車の後ろは走らないとかしないと荷が落ちてくる可能性結構ある。 >>1
「もっと早く対応していれば」
自前で重機持ってる消防機関なんて東京消防ぐらいだからなあ 解体スクラップ屋なんて
チンピラDQNか朝鮮人、パキスタン人しかやらない
あのDQNの川流れで有名な玄倉川の事故も
DQNチンピラの産廃業者が起こした
外国人移民の制限と
遵法意識がないDQNに対する何らかの特別法が必要
国賊、売国奴の安倍晋三をまず引き摺り下ろせ これでもトレーラー運転手は業務上過失致死か。。危険運転にはならんだろうな すごい勢いで曲がっていくトレーラーとか大型よく見る
こういう事故起こす予備軍はたくさんいる 全身 骨折で 生きてたのは かなりの 苦痛 しかも ３人は親子
考えられんわ 運転手は 無期懲役に >>1
ド腐れ警察は、このクズ会社を徹底的に追い込めよ こんな時でも僕ちゃんのCH-Rちゃんなら助かっていたと思います（＾∇＾） くず鉄トラックは黄色信号になって焦って猛スピードで左折したんだろう。
勢い余って遠心力で反対車線に横倒しに倒れ込んだ。軽乗用車は信号待ちで
止まっていて避けようがない。車外に逃げるヒマもない一瞬の惨事。
以前広島で高架道路の上から重量鉄鋼材が落ち下道を走っていた乗用車数台が
一瞬でペチャンコになった事件もあったな。 >>40
過積の取り締まりの難しい所はトラック同士が情報取り合って取り締まりしてる所がバレるんだよ
無線が全部悪いんだよな テレビで見ないニュースだな…
ニュー速来ると刺激が強いからちょっと身構えるわ ついに 本 性を現 した 悪 魔詐欺師 服部直史 自称歯科医。
ソース＝検索 ワード・はっとり歯科医院、永楽荘、医師スタッフ
デタラメ詐称広告掲載の診察室でスカトロのあとウンコついた手で歯を触る服部歯科 医院
院長
服部 直人 ← 直史というのはデタラメ偽名か詐欺だ！
経歴
1991年 大阪大学卒業
1991年 高田歯科 ← 過去阪大歯学部勤務のはずが虚偽デタラメ！！
2004年 はっとり歯科 開業
プロフィール
誕生日
1966/04/18
出身地
大阪府
1995年
0066-9758-596839
06-6844-6480
キチガイ森伸介 藤井恒次と90年代にアナルセックスして、どっちもエイズ感染
バルタン星人のような肌外見に両方なり、マスクをつけながら男と女ともいまだに
セックスする。藤井恒次は4年前逮捕され岐阜拘置支所に収容！
バイとしてエイズをまき散らす！！服部直史も睡眠薬強姦で乗っかられ騎乗位で逆
レ イプされエイズ に感染してやけくそ！服部直史も強姦魔として合流。歯にチップ（思考盗聴器）を 埋めたりテロに手を染める！
黒焦げ偽装？の森伸介は神戸市北区に潜伏か！替え玉が働く緑の森動物病院札幌クリニック！０７２７５２６９４５ ０５７００９２２１１*6,1
森伸介は黒焦げ車いすのあとも女装姿で立ち歩く姿を周囲に見せ、車いすはフェイク芝居といえる！！おそらく、替え玉が働く時間帯に本体森伸介が
放火テロを全国ですると思われる。
98年に伊藤明子さんをフラれた後執拗なストーカーの挙句覚せい剤を飲ませて殺害した。
藤井恒次 ０５８２７５１５９０
岐阜県垂井町に住む藤井恒次は特殊な近未来機器を昔から持っていて、まるでドラ
えもんのよう。CIA,FBI,NASAなどの特殊な世界とつながりがある。父親藤井見真
はマスコミ 関 係者で サンメッセ で 勤 務していた。
平 成の強姦魔藤井恒次と森伸介は ゲ イのように 装って強姦疑惑から逃れてきた。
二人で合 計 1000件の強姦をはたらいた。うち、9 9 0 件
未解決！逮捕逃 れの知能犯で女性そっくりに女装して素顔を隠して襲う強姦致傷の
常習犯！！ 幼女 から老婆まで0歳から80代までと幅広い！！ クン二フェチコンビ！
襲われた女性に顔面あざだらけの複雑 骨折の重傷を負わせる ツ イ ン！
自分より体の 小さな女子供 ば かり襲う服部直史三人衆！ ルパンのように警察を あ ざ 笑 う か のように捕 まり 損ねる知能犯 三匹！
服部直史ら三人衆に1兆円の賠償金と慰謝料請求の予定！一族自殺で死に絶える。藤井の親戚の女子高生切り付けられる、遠い親戚の家 放火で全焼！ >>40
スクラップ積んでる大型って必ず上が山盛りになるほど積んで、荷台の金属製の箱の側面部分が横に膨らんでたりしてるよな
近く走りたくないけど、今回みたいのは避けようが無いからなぁ
これトラックの運転手は、日本の法律じゃ大した罪にならないんだろ？
3人殺しても道交法で裁かれたら10年以下だろ 王手イン事故が何度も起きるって異常だよ
行政の怠慢ってこと？ これ、軽を選んでしまったリスクだよなあ。
家族のためを思って、コンパクトカーくらいにしとけば。 40代前後の夫婦とその親が犠牲になったという事は子供はどうなる？ >>75
これで助かる乗用車が何なのか逆に知りたい >「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
何が遅かったと言うんだろうな
通報はすぐにされただろうし、消防が現場を見てすぐに必要な重機も手配した
民間の建設業者は救助待機している訳じゃないんだから、そんな急に重機出せないよ
２時間半でオペとか輸送手配して現場に到着って、最速だと思うよ
今はどこも人手不足だから出せないと断られてても不思議じゃないのに こういうのはあれだよな。
決まった道路を走るしかないし、必要であれば誘導車もつけるとか。 >>10
無理、無理
30トンに潰される想定はどこもしていないよ
軽でも普通車でも無理ゲー トレーラーはどうせ汚くて読めないような白ナンバーなんだろ
たまにいるよな、どう見ても過積載の汚いトラック >>80
トレーラーの運転手が責任もって養育費出す >>5
ビーストなら大丈夫でしょ、厚さ5cmの鉄板で囲まれたほぼ装甲車だもの >>18
取り締まりを強化しないといけなかったよな
マジで殺人だよ >>70
だから今検察は殺人罪で立件できるか精査中 >>3
人手不足が深刻なので法を適応させると経済が死ぬ、なので警察も見て見ぬ振り 過積載しなきゃ暮らしていけないんだから仕方ない
それより被害を拡大した車のほうもペナルティを負うべき
装甲車とは言わなくてもベンツなら死ななかったわけだから >>22
千葉には真っすぐな道は無いよね。
国道も曲がりくねって細い。
成田街道なんて幹線道路なのに、片側一車線で歩道も狭い。
すれ違うのがやっと。 任意保険はどうなるの 過積載で
入っていないのかな 怖すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
近所の住民はしばらく悲鳴とかが耳に残りそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 過積載させる会社を取り締まらないと話にならない
運転手に過積載の責任を取らせて終わりじゃこういう事故は減らんな 一時停止しなくても大体は事故は起きないが、偶に死ぬ
横転し易い交差点でも大体は死亡事故にならないが、偶に死ぬ
危険な交差点を改修せずに放置した道路管理者の責任が大きい これ、運転手を取り締まってもなんの解決にもならんよ
現場積込で拒否れば取引先なくなるし
会社で横持ち拒否ればクビだし
オーバーさせないように積むと費用増えてオーバーワーク強要だし
過積載の問題って、そこらへんが多いだろ
スクラップに限らず過積載のもんだいってそんなもんさね
ドライバーも捕まりたくないしな 丁度フォークリフトがいても重すぎて上がらないな
道路脇すぎて入り込めないし 八千代とかあの辺を車で走っていると、
荷台を不自然に改造してるどう考えても違法積載の
ゴミを積んだ汚らしいトラックがじゃんじゃん走っているぞ。
もっと警察は本腰を入れて取り締まらんとダメだろう。 近所でも似たようなトレーラーを見かけるが、怖いから距離置いてるわ
千葉は変なトラックが多い >>107
ところがどっこい
委託なので会社なんてありませーん ウチも下り坂の出口で右カーブだけど
そこを降りて来る速度は普通車で
７０ｋｍまでは確認したが
カーブ入り口の標識は30ｋｍも 車高が高いと
１０ｋｍ程度じゃないと曲がれんからな と
ほぼ９０度カーブ だからガードレールも固定せずに
ブロックに仮置き仕様だわなぁ
よく事故ってるわ 我々の豊かな社会の維持のためには
ごみ処理だって必要なんだから
仕方ない犠牲だ >>28
ジムニーのラダーフレームだったら
もう少しまともだったりしないのかな 珍走団や改造車にとって千葉は天国だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
千葉県警なんて仕事しないから毎回行くたび道路がカオスになってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 救出に使える巨大人型ロボが必要
別にアラレちゃんでもいいが トレーラーが下り坂を勢いつけて左折したからこうなった。
停まっていた車側とっては、完全やられ損 >>124
どんなフレームでもむり
ハマーでもペチャンコだよ >>1
近くに住む男性はなかなか進まない救出作業を見守りつつ、「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
こういう奴ムカつく
じゃあ警察や救急がくるまで鉄くず撤去死ぬ気でやったか？見てただけなのになんか偉そう 良いか悪いかは別にして、過積載なんて常態化しすぎてて取り締まりも効果ないな
田舎だと軽トラに米袋をパレット積みして運んでたりするけど、1パレット30袋以上積んでるわけで、
軽トラの積載量からすると倍以上の過積載だという >>115
恥ずかしながら多いのは事実。
市原とか房総の山のほうには廃材が山のように積んでる場所が
結構あって、そういうとこに廃棄するために違法操業している。 >>136
過積載のトラックが前後左右にいたらコンビニにでもよって
いなくなるのを待てばいいだけ 国民の数人くらい事故で死のうが
経済の維持の方が大事
それが現実だ >>22
そんな所を夜になると飲酒運転の車が時速80キロくらいでぶっ飛ばしてる。
他人を巻き込む前に自爆すればいいのにって思う。 >>29
まあこの国では過失や悪意がある方が得するから 重機で鉄くずを取り除いたのが間違い
その振動で死んだ
先に50トンラフターで吊り上げれば助かってたかも知れない 鉄くずの運び屋はどうせまた
積載量ごまかすだろうな。
こうなると怪しい車両見かけたら即
通報される流れ。 こんなのが荷台から崩れてきたら、
ガンタンクでもぺしゃんこになるだろう。 トレーラーとかタンクローリーとかの前後左右は避けて運転したほうがいいよ
みんな日本の車社会、交通システムを信用しすぎ
信号機がたとえ青でも周りを見て車がいないことを確認してから歩くように教育しなあかんよ
特に最近は切り替え時に右折矢印が点灯してるときに左折矢印を付けてたりするから青信号でも普通に危ないし この手のトラックは過積載だらけだよ。
でもトラックの運転手は過積載を百も承知で運転してやがるから慎重になる。
この運転手は２５歳だろ。
経験の無さが引き起こした事故。 >>145
通報したって大人の事情でスルーされるだけ。 >>148
無理だよ
ハマーでもむり
戦車ならいけるけど
街中で戦車のる？ スクラップ屋の中国人運転手
おれも、れっきとした日本の運転免許を持った
日本語の話せない中国人の年寄りに追突された >>148
中に人が乗った状態で
スクラップ工場のプレス機に掛けられたようなもんだから
どんなクルマでも無理なんじゃないの 1秒ズレたら回避できたのに前世で何しでかしたらこんな無残な死に方すんだろ この会社がなくなるだけで
まだ過積載させる会社は山のようにあるんだよな どうせ身体は押しつぶされてグチャグチャになっていたのだろうから救助が速くても助からなかっただろうな。
押しつぶされたままじわじわ死んでいくなら即死の方がずっとマシ。 >>133
過積載を飲酒運転並みの罰則にすると共に、積みすぎた重量に対し累乗に比例する課徴金課してやればいい。 トラック全車に過積載した瞬間クラクションがなり続ける装置の設置を義務付ければいい トレーラーはどこの会社が所有していたの？
これは会社も厳罰だろ。
会社名は報道されないの？ >>151
警察そのものが人手不足でまともに対応できないしな、全部取り締まったら過重労働で居眠りパトカーが各所に突っ込みまくるわ >>158
この会社だって書類上は一回潰れるが、別人名義で直ぐに復活するだろ。 便所の落書きにも 悲惨な事故はよく上がるが 下請けの経費かかるれば 大手が損するので 無視しまーす。 ヒキニートの頭の悪い会話を見ていると
癒されるよね 過積載前提で日本の物流は回ってるから
日用品の値段が倍になってもいいのか？ >>163
頑丈に造られているのは
地雷や仕掛けられた爆薬用に対策された車体の底なんだろうけど
上の方からのダメージはどうなんだろう >>168
駐車違反みたいに取り締まり専門の人雇うとかすればいいのに。 昨日のスレじゃネット名探偵様が
「トレーラーの運転手が被害者の声を聞いたと言ってるが生きてるはずがない」
「全員即死に決まってる」
と断言なさっていましたね >>104
運転席の辺りに肉片がこびりついてるからな
ミンチだろう >>175
東京はそれで取り締まり過ぎて深刻な通販の人手不足を招いたじゃん、最近は少しは緩和されたのか？ >>173
労基法無視が前提の企業のおかげで日本の経済は回っているから我慢しろって言うのに等しい理屈だなあ。
社会全体で見れば生み出す利益より害悪の方が大きいのに。 車載コンピューターなら
現在の車重、サスの状態、速度、加速度と横Gなどのセンサーがあれば
横転警報を出せるよ。
強制的にブレーキ掛けさせることも可能。
要はやる気があれば実施できる。 荷台もエレベーターみたいに重量の上限越えたらブザーなるようにすればいいのに >>165
ロールケージ組んだでたら助かってたかもしれんな >>185
国が黙認してるから、
それは必要なことだとされてる。
個人が抗おうが変わらない こりゃ、俺のビィッツでもダメだったろうな
当然だけど・・・ >>1
>>10
人命軽視はゼロ戦の真珠湾攻撃の頃から変わってないな
燃費稼ぐために機体の装甲を薄くして軽量化
その結果、防御力が著しく弱くなり中の人が簡単に死ぬようになった
その考え方は、人間魚雷回天、神風桜花へと発展し
現代の派遣労働者や技能実習生という奴隷制度につながっている
ジャップ、バーカ、バーカ >>182
いや、通販の人手不足を駐車違反取り締まりにこじつけるのはいくらなんでも無茶があり過ぎるだろ。
俺は都内で物流の仕事してたから実情はよく知ってるぞ。 カントン人はいちいち言葉尻を伸ばす、早口で喋れないのが
救出が長引いた原因だと思う >>157
お前も惨たらしく死ぬだろうな前世の報いで >>185
実際日本の政権はそういう方向に持っていこうとしてるしね
国連から散々改善しろとも言われてるが全く応じる気配はない
過去の戦争云々よりもこういうところ直さないからいつまでも敵国扱いされてるだけなんじゃないかと思う
途上国ならともかく先進国なのに国民大切に出来ない奴らなんて一番信用できないからな >>188
リミッターつけて エンジンかからないようにすればいいけれど、やらない。
違法前提で 法律運用しているから ヒャッハ～業界だからな。 高速走ってるときは、トレーラーの横は走らないように気をつけてる。
この間もジャンクション直前で大型タンクローリーが無理な車線変更してきた。
その前に減速してたから助かったよ。
そのまま運転してたら潰されてた。 もっと早く対応していればとか簡単に言うけどどうにもならんだろ これ軽自動車側としては回避策はあったのだろうか
出来るとしてもせいぜい停止線から数メートル離れた手前で停車するくらいだろうけど
今回のケースじゃその程度じゃ鉄くずの雪崩は回避できてないよなあ その場で死亡が確認とかいうからあーあペシャンコかよ
と思ったら救出まで6時間もかかってんのかよ >>198
普通の感覚なら法律無視を集団でやらかしてるからこその
経済大国、ということだ
みんなホワイトになったら後進国並みに廃れて終わるよ 日航機事故も墜落直後はたくさん生存者がいたんだよな。 >>1
安倍晋三の杜撰な交通政策が招いた惨事
俺なら死んで詫びる ここに健常者が何をしにくるのか？
実社会でヒキニートと会話なんかするか？
ツバ吐くだけだろ？
結局はマトモな会話なんか生まれん
モニターの向こうは
キッショイヒキニートだと思ってしまうと >>204
先にトレーラーが止まっていたら横につけなきゃいいけど、後から来られたらどうにもならない。
トレーラーが過ぎるまで車から降りて退避するしかないけど、そこまでやる奴はいない。 >>140
未来ですれ違う対向車の過積載のトラックをどうやって予想するんだよ？ >>107
過積載の現状知ってるから話すとまず出荷する所では(伝票)では過積載じゃないその近場にストックする場所があってそこにストックしてから積み直して過積載になって出発するから大元からしたらしっかり伝票切りましたよで終わり 運以外のなにものでもないな。数分、数十秒の信号のタイミングとか
まぁ事故ってそんなもんなんだけど 大型トレーラーでもまともな重量制限が
必要だろうに。
３７トン一遍に運ぶってなんだよ！ >>207
即死しなかっただけで、死ぬことは避けられない状態ってのはけっこうある。
電車の自殺でも、腰の辺りで真っ二つに離断しても数十分普通に意識があって動いてるのもあるから。 >>204
走行中の事故。
追い越すんなら直線で一気に通過 普通免許すら持っていない、
生活のレベルが違う連中と話も合うはずがない
結局は一日バカにして終わる
これでは不毛なので書き込みを減らす努力をしている 前に運転していたら、明らかに過積載で走ってるトラックがいたな。
自分は後ろを走ってたけど怖いので、車間距離を開けておいた。
カーブの時に危ないのな 普段理不尽に歩行者や二輪轢き殺してるんだから、因果応報だな パンパンになった荷台のトラックはよく見る。
横やら後ろはあまり走らないようにしてる。 めちゃくちゃ傾いて走ってるトラック見るよな
よくカーブで倒れないもんだと感心する
絶対に近づかないわ アカンわ苦しんで死んでいった人間の怨念はそこに残るで
軽で無くともこれじゃ命は助からんだろ
ただ、軽には乗りたくないわ あきらかに不正車両でも警察無視していくしな
警察の怠慢はすごいよ ガッチガチのロールバーならワンチャンあった
普通車含め一般車なら結果は変わらなかった、つまり過積載業者死ね いくら保険金もらったって死んじゃおしまい、喜ぶのは家族だけ ／￣￣＼
／ ― ― ＼
| （●） （●） |
| （__人__) |
ぐ | ｀ ⌒´ ﾉ
ぐ る | } ＿＿ ∩2z、
る ん _ - ￣ ヽ } ― ニ二./ ／
十 ん . ヽ ノ ／｀／
, ' ＿ l´ '⌒ヽ-‐ ／ / } } ＋
／ ／ ／ ﾘ | | / ノ
C､/ / ╋ / | |／ / ／／
＆ ＼＿＿＿＿／ / ∩ ﾉ／ ＿／―''
⌒ヽ-､＿＿／ ￣￣￣｀ヽ|｜ '´ ／ 十
／ ￣￣｀ー- ...,,＿災＿＿,／| ／ ＋
／ ﾉ {＝ | |
＋ ∠ム-' ノ,ｨi､ヽ、 過積載本気で取り締まる気があるなら計りがないストック場所禁止にするしかない >>140
対向車が倒れてくるのは予見不可能だわ。 >>224
本当に運だよ。
軽自動車だから即死できて苦しまないってケースもあるだろう。
中途半端に剛性がいいと、体は潰されたまま意識があるようなケースもあり得る。 >>1
じゃあ消防署に重機と運搬用のトレーラーを買えばいいね。 雲助トラック運転手どもに対する罰則を厳罰化すべき時が来ているのだろう。 >>207
あれは、尻もち事故の後で修理をちゃんとしなかったボーイングの失態。
それより坂本九の逸話がファイナル・デスティネーション。
坂本本人の直観で、長年JALに不信感があり絶対に乗らないと心に決めていたのに、
ある時、招待してくれたクライアントがJALしか用意できず、
友人は心配してポリシー通りにキャンセルした方がいいぞと薦められたのに
せっかくクライアントが準備したのだからとついしがらみに流されて
JALに乗ってしまったところ事故に巻き込まれた。
自分の心の声を聞くってのが生き残る秘訣なのだよ。 >>237
派遣の新人に 責任取れと言っても無駄だそ。絶対に事故は減らない。 >>233
高速でデミオが対向車のバスに突っ込んだドラレコ見ても、本当に一瞬だもんな。
いきなり銃で撃たれたようなもんだ。
あんなの避けようがない。 日本の戦車が40tちょいか
37tが雪崩れてきたらまず助からんな 積載制限重量の事は知らないが
違反していたら、重過失と未必の
故意で懲役は免れない。
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
警察官ＯＢは定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に天下りして
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言ってます
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
その分、日本人には威張り散らしています
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為（賭博）を「見て見ぬフリ」しています
パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です
今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に甘い「親韓政治家」は
次の選挙で「普通の人」になってもらいましょう
自分の選挙区の政治家さんたちが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に対してどんな姿勢でいるか
次の選挙のために、冷静に観察しましょう
★★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪（賭博罪）です！
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>10
37トンだぞ？
ロードローラーだぁ！！！
これが約3台分だぞ？
無駄無駄無駄無駄無駄無駄！！！ >>230
５ｃｈでも 時々は もう少し言葉を選ぶべきだろう。 >>241
荷主の罪を厳罰化するしかない。
超過１㎏につき十万円の罰金とか。 >>205
鉄筋が降って来た直後は生存してたからね。
潰れないように人力で慎重にやろうとしてたんだろうけど、鉄筋団子を人力撤去は無理。
で、重機投入するわけだが、それやると潰さないように作業は絶対無理。
結局、撤去完了の頃は潰された車は完全にぺちゃんこ くず鉄積んでるトラックなんか殆ど過積載だろ
近く走るの無茶苦茶嫌だもん >>29
そうとは言い切れない
日本の地裁はトンデモ判決を出すことで有名
飯の種を必死で探してる糞弁護士が心にもないことを言ってショック中の遺族につけ込む事を考えると、
この手のトンデモ裁判でのアホは判事だけ
冷静に、論理的に思考しての結論だからな >>253
それもやらない。大手の経費増えるからな。
規制緩和して 積み荷を増やし。トレーラーも 長くして走れるようにしている国だぞ。
巻き添えで 事故の事なんて 無視しているよ。 >>83
そこは別に誰かを責めた言葉ではないだろ
そんな事はみんな分かってるよ
とマジレスしてみる >>254
救出には最善を尽くすけど、初めて現場を見た瞬間に「ああ、これは助けられんわ」って分かる時は分かる。
いくら被害者に意識があっても生存は絶望的な状況は辛いよな。 >>252
いや、俺も同じ事5チャン以外で言ってるから無問題
「死んだ本人は保険金もらえないじゃん。」
マジこのシステムは臭い。生きてるウチにくれよ。 トラックの荷物は上ではなくて下に積むようにすれば積めば積むほどに横転しないんじなないか >>43
.許 同
さ 胞
人 な を ＿＿＿
で い ヽ＝＠=.ﾉ
な の <丶｀∀´∩
.し は ./|￣У ﾌノ
∪＝◎=|
圖 〈＿フ__フ 解体屋は過積載摘発されて逮捕者がでても屁でもなく
警察から指導されても何度でも過積載やるんだよな
法律変えないと >>10
ワロタ
この攻撃に耐える、車なんて市販する意味あるんですかね？ｗ >>156
ヽ|/
／ ￣￣｀ヽ、
/ ／ ~~ ＼ ヽ
/ （●） （●） | ／￣￣￣￣￣￣￣
| / ￣⌒￣ヽ. | ＜ これはひどい…
| ヽ _￣~￣_ ﾉ | ＼＿＿＿＿＿＿＿
⊂＼／ ｀￣￣ ＼／⊃
＼_ノ| |＼_ノ 過労死するまで 使い捨てれば 新たに 雇用助成金の奨金出るから。
過労死は遺族の申告制。 >>266
>>269
アンカーミスった m(。_。)m >>255
スクラップだけじゃないよ
足場とか石膏ボードとか建材としての鉄鋼とか
いろんなのが積載オーバーで走ってるよ
前いた某建材運送では、積4tに10tとかよくやらされてたよ 千葉県の鉄道で立体交差でない区間はすべて止めてしまおう
そして、千葉県の責任で全て立体交差にしてもらうしかない
これは千葉県の道路行政があまりにもずさんで過積載をほぼ黙認しており、
結果としてそれによる重大事故をほぼ容認しているからだ
これによる千葉県の税収が下がっても何ら問題ない
人が死ぬ方こそ税収が下がるからな >>239
いくら戦車でも37tの鉄が勢いつけて上から襲ってきたら無理だわ >>266
人間の臓器一個一億円だぜ
人間の身体は数億円の価値があるんだよ
金の方が重いってｗおまえ、どんだけの金のために生命張ってるの？
安月給で不眠不休で危険な仕事をしてるただの奴隷じゃんｗ >>96
そんな事でしか回せない企業はさっさと滅んでください >>273
塊じゃないからな
端材だからそんなに威力ないよ
戦車なら跳ね返すよ 即死じゃないのが惨酷だよね
声掛けに応答していたと
体中の骨が砕け、眼球が飛び出し、
出血が止まらないのに
生きている
ホンダの軽自動車なんかに乗っているから >>243
まぁなるべく常に左車線を走るようにするとかかなぁ～、できる対策といえば 家族 特に小さい子供を軽自動車に乗せている奴ってなんなの？ >>278
そんな状態なら、本人はもう痛みは感じていなかったかもな。
そう思いたい。 >>245
千葉の自殺率は、神奈川の1.26倍。
それだけ千葉県警が自殺で処理してるってことだぞ。
自殺率 2016 (10万人あたりの自殺者数)
千葉県 16.7
神奈川県 13.3
警察庁の｢平成28年自殺者数について｣ 参照 >>281
正直ほんとそれ
高速じゃないただの街中道路でも軽なんてぶつかりゃぺっちゃんこだろ
普通車のコンパクト乗れば良いのに 軽じゃなくてもこの重さなら潰れてるだろ
馬鹿ばっかりだな >>1
日本全国、
国道県道市道、妙に事故が多発する箇所は沢山あるんだわ。
改善する箇所も沢山あるんだわ。
でも都内の電柱を埋める方が優先なんだわ。 >>274
臓器なんて部位によるが数十万～せいぜい数百万だよ
心臓とかならもうちょっと高いかも知れんが
健康な人間一人分でも1億行くか微妙なところ
言うまでも無いけど売る場合の話ね これ全国の警察がわるい。完全に悪い。
なにしろ明らかな積載オーバーなトレーラーなんて車道みてればちょくちょくみかける。
そんな頻度なら当然警察の目に映らないはずがない。
事実上放置してるからな。
あと後ろのバンパーを泥でかくしてるダンプとか、ナンバーの数字を鑢でけずってかすれさせてるのとかも当然放置 >>271
―― ┼
|/´｀ヽ
（ ＿_ /| し ヽ
￣
＿＿＿
／ ￣ l l ─┼-┐＼ |＿
ヽ／ ￣ │ │ | __＿| ・ ・ ・
＼ ＿ / / ∨ ＼.ノ＼
￣ >>286
乗用車の税金を軽自動車並に下げればいい。
ココらへんはトランプの思惑とも一致してる。 >>284
「大変な事になってしまった・・・・
死んでしまうのか・・・・どうして・・・・」
そんな感じじゃねー(鼻ホジ) >>56
横転するかしないかギリギリのスピードなんて、横転したことのある奴しか分からない 積荷の状態で37トンだから落下速度とか
考えたら潰れる瞬間の荷重ってもっとあるんじゃないのか？ 長年大型トラック運転してた人はトレーラー運転手させるにはたっぷり研修させた方が良い 美しき日本：
無法運転に勝るものなし
事故で何人４傷させても４刑なし >>295
思考停止してるかも。
俺も溺死する寸前だったときは、フワーと力が抜けて楽になったもんな。
助かったけど。 >>251
戦車だって上は弱点なんだぞ(´・ω・`) あんなスクラップ満載のトレーラーはよく見るだけに恐怖しかない >>261
一般車両としては、指定道路のみ車両総重量44t以下、それ以外の道路では車両総重量36t未満の制限有り >>10
どんな車も上からの衝撃に対しては紙っぺら同然 ランドクルーザーなら耐えてたな
何故なら King of 4WD だから 「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」←野次馬は好きなこと言う。お前も手伝ってから家。 >>267
このスレで笑えるお前の無神経さもだいぶヤバイな 交通事故で死にたくない人は自動ブレーキよりなによりロールバーだろ。自動ブレーキよりロールバー標準そうびにしろよ。 >>96
労働条件上げろや
クソ産廃業者社長がリスク押しつけて利益最大化しようとケチって
最低底の馬鹿DQN使ってるからろくに人が集まらんのだ >>163
めちゃかっこいいなこれ。
自衛隊パジェロ？ 最近朝の6号に屑鉄やら土砂やら山盛り積んだトラックがやたら多いんだがなんなん、、 >>291
売る側じゃ心臓含めても1000万もいかないよね >>47
スピードが出ないように道路に何か対策うてるだろう。
カーブや坂道に凹凸つけて・・・思わないかね。 即死じゃ無かったらとか言う奴
死んだ奴に今も痛いも減った栗もあるとでも？
死ねば無
なんもない
長く苦しんだもなにもあったもんじゃない
そんな感傷的なもんは生きてる側の感情論に過ぎない
もし辛いってならグチャった体で生き残った時だけだろ >>3
前の道をそういうトラック同じくらいの時間によく通るけど毎回家揺れるから皆ナンバー控えて映像も保管してる
損害賠償が楽しみ >>320
車検 通るんじゃね。戦車も公道走るときは ウインカー 必要なんだろ。
ちゃんと付いてるぞ。理由つけて通さないだろうけど。 大型車が右折してくる交差点って停止線が後ろに下がってるよね スクラップ屋とか生コン屋とかパチ屋はほとんどチョン国人経営化か？なんでやねん？ まじか
直後は生きてたのかよ
朝から鬱になる話題だ 前々からわかってたのなら
ドンドン振動して警告する舗装にしてなかったんかな >>332
持ってるよ。払い下げ無いなら 手に入らないだろうけど。
トヨタの 自衛隊車両と同種は ナンバー取って公道走ってるよ。 >>273
そんなにやわなら戦車の自重に耐えれないんじゃないか？ >>174
少なくとも市販の車のどれよりも上だな
窓小さめでピラーの太さが全然違う
上からの過重にもかなり耐えるだろう
が30トン超えはそれでも厳しいか 重量勝負で負けるのはしょうがないとして
トラックなんかの運転席は脆弱にしとけよ
少し接触したら起爆装置作動するように
積荷は保護していいから 37トンの重心位置が真上から乗ったわけじゃない
後輪・ヘッド・軽の三点支持で荷重負担も三等分 こんなトラックと平行に走るなんてほんの数秒の出来事なのに
そこでこんな事故に巻き込まれるなんて運が悪すぎるな
危険察知できる人ならこのトラックの横につくのはヤバいと思って避けられるもんかな 過積載が道路に与えるダメージは
「軸重の約12乗に比例」
1%の過積載トラックが道路のダメージの9割を担っている。
こいつらが居なければガソリン税なんて半減以下にできる。 先の大戦の後期の戦車なら、生存空間はある程度確保できるだろう。ただし日本軍以外な ナンバープレート見えないように
してたりするのを逐一取り締まれば
大分違反も減ると思うけどな。 警察なんてあいつらマジにあてにならないよ
田舎なんて運転代行の追随車の軽自動車が、車無い客を乗せて白タクしてしょっちゅう走ってるけど、まったく取り締まりしてない >>57
いや死刑だろ、経営者も一緒に
コイツら自分らは痛い目に合わないから平気で他者を危険にさらす
コイツらにも死のリスクを負わせないと絶対になくならないと思う こういう過積載原因の事故って会社側にはどこまで罪に問え賠償取れるの？
ドライバーがトカゲの尻尾では再発を防げんと思うが うわぁ酷すぎキツすぎ亡くなった人の苦しさを想像すると吐き気がする >>338
運転席はパワーショベルの運転席みたいなガラス張りで前に飛び出してたらええんじゃね？
前にぶつかったら即死確定で
つっても現状でも自分が死んでも人を殺しても平気な頭のヤツしか運ちゃんやってないからなあ >>341
信号待ちしてた所に倒れ込んできたんでしょ
逃げようがない >>341
並走してたんじゃなくて
対抗車線で信号待ちしてた
そこにトラックが突っ込んできたからどうしようもない >>336
戦車って上が弱いのよ
フレームの部分なら耐えるとは思うけど天井とかは多分持たないんじゃないかな
今回の場合なら分散するだろうから余程の悪条件で無い限りは中の人が死ぬほどにはならないかもだけど >>347
基本的に尻尾切りで逃げられるシステムがアカンやろな
バイトの責任を社長が被るぐらいにすれば今の日本の乞食サービスシステムそのものが変わって日本の民度がマシになるだろう >>244
知ったか馬鹿で論理的思考ができないタイプ
一点に四、五十tの荷重がかかるわけないだろ
鉄屑なんだから
ちったあ考えて書き込め >>3
ゴミ屋ですが多少の過積載にはよくなってると思う。計りがあるわけじゃないし、積載量守ってたらマジで仕事にならん トラック運転手なんか基本的に頭の悪いやつがやってるんだから
自分が何キロ積んでるか知ってるわけがない 糞デカイ車に乗りながらスピ－ド出したり
過積載したり事故起これば被害者は死ぬわな 雇用主だけでなく積み荷の取引先まで広げてとぶレベルで責任問われるようにならな
こういう事故は無くせなさそう 横転事故が多発する場所を放置していた行政の責任
人死にが出る前に対策する機会はあった >>343
でも当たり方次第でつぶれるかも知らんな、戦車。 急激な痛みで亡くなったワケじゃなくて徐々に徐々に肺が圧迫され
気が付かない内に呼吸ができなくなり、柔道でいう「落ちた」状態で亡くなったのかな？ 走る速度変えて出来るだけ併走しないようにする危機管理意識が大切 今の日本の技術なら過積載だとエンジンかからんシステム導入ぐらい簡単やろ
後部座席シートベルトとかクソみたいな事に情熱かけるよりそっちやればええんや ここ下り坂だもんな
過積載でブレーキが効かなかったんだろうな >>363
そこなんだよな確かに現場積みだと計りないし仕事にならないってのはあるよな >>9
あの状況ではどうせ助からないんだから即死の方がマシだったろうと思うと何とも言えない 横転事故がよく起きてるんだったら道路の方もどうにか出来なかったもんなのかね なんか政権交代したらギリシャみたいになりそうだなこの国
実はうそでしたｗみたいな >>271
１つの重さがわかる物を運んでるトラックみりゃいーよ
どのくらい積んでるかすぐわかるよ
足場とか石膏とか、わかりやすい ベンツのEクラス以上かランクルみたいな車だと助かってな。 >>379
現場知らんけど道路沿いの土地買収するしかないんじゃないかな
1軒でも額を釣り上げたら計画自体がアウトやし難しいわ アイドリングストップだったから逃げ遅れたのだろうか……
気になる 車に軽を選ぶってことは、命の危険をそれだけ高めるってこと
まぁ街中で６０ｋｍまでで乗ってる分には死にはしないだろうと思っても
今回みたいなことがあればひとたまりもない >「緩やかな下り坂で、急いで曲がろうとすると遠心力で横転してしまう」
外側でなく内側に横転してるから
むしろカーブの手前で急減速しながら曲がろうとしたんだろ ＞近くに住む男性はなかなか進まない救出作業を見守りつつ、「もっと早く対応していれば、助かったのではないか」と声を落とした。
あーでもないこーでもないと一時間以上もたもたしてるの想像できる。 >>379
土地を手軽に収用できればいいんだけどね。
強欲な土地持ち共が手放さないから(´・ω・`)
歩道が作られないのも自転車が走り辛いのも
全部土地持ちの奴らのせい。 >>1
トレーラー側から曲がると逆バンク
「横転事故がよく起きている」というなら、停止線を30mくらい下げるっていう、すぐにでもできる対策をなぜとらなかった？
現実的にもそれくらいしか対策はないだろうに、近所の人たちもなぜ声を上げずに放置してた？ >>387
今回の事案は軽じゃなくてもペチャンコだろう。 >>140
この県道にコンビニは２件あるけれど、現場よりはるかに遠いところにある。
トレーラーが通ってきたと思われる国道１２６号線・東金街道は
国道１６号線加曾利交差点から東金市の入り口までは
沿道にコンビニが極めて少ない路線で有名。
ファミマ１軒（若葉区加曾利町） セブン３軒（若葉区大草町＆中田町 八街市）
ミニストップ１軒（東金市…東金ＩＣの先） 全てのコンビニで地元の野菜を販売。
一見多いような感じだけれど、営業中のコンビニの間はかなり離れていて
そのかわりに潰れたコンビニの残骸は多数ある。 コーナーでイン側の車高を落としてバランスを取る機能を付けよう。 荷台からはみ出した積み荷には赤い旗を付けないといけないのに
このごろ付けないで走行してるトラックが多いよね。
そういうトラックの後ろを走ると、はみ出ている積み荷との距離感がつかめなくて恐い。 >>375
>今の日本の技術なら過積載だとエンジンかからんシステム導入ぐらい簡単やろ
そんなもん外したらええんやってのがアノ方たちの常識 >>398
トラックのリミッターもそうやけど表向きでもやるとやらんのとは違うと思うで >>383
べひとも、ベンツで実験を
自己責任でね。 テレビのニュースでもトラックといっていてＶＴＲ見たらトレーラーだった。
なんで？ >>365
早めに気付いたのなら信号無視して発車して逃げるも有ったろうけど
それも前に車が居なかったらの話だからなぁ・・・不運としか >>400
マンソンの8階でも台風でガレキ飛びこんできて死んでるで >>96
法を適用しないから底抜けてデフレなんだよ メルセデスのGクラスとか
ハマーとかなら助かっていたんだろうか。 >>375
トラクターとトレーラーで分離できるわけだから、連結するトレーラーによってはトラクターが過積載判定できなくならんか？
加えてセンサー故障で車輌動かなくなるとか、スピードリミッターみたく運転手が回避にいそしむとかもあるかと >>320
俺の知り合い、米軍払い下げのピックアップトラック(確かシボレー)車検取って乗ってるから無理でも無いんじゃないか？ いつも通る道でその日の朝も通ってた
下手したら死んでたのは俺だったかもしれんな、
いやもっと手前の道路でこけてたかもしれん。 >>401
車軸の リミッターは 経費削減の為に付けるけどな。
高速料金 少なくするため タイヤの接地数を減らすらしい。 軽自動車はやっぱ怖いな
普通自動車なら少しは違っていたかも。 通勤で通るからよく知ってるんだけど下り坂のY字って言っても信号のある殆どT字なんだけどね多分信号が替わりそうとかで減速不十分なまま左折したんだろうね
あのタイプのトラックはあそこは皆止まる位減速してそのトラック1台左折で信号が赤になってしまうぐらいゆっくり曲がってる 事故社はあそこまで曲がってるし、
ゆっくり横転したと証言もある、坂下ってきた勢いの遠心力じゃないよ
主にバンクの傾斜に負けて横転してるんだ
その場合直進車でも(向こうから直進できた場合、バンクは遠心力を打ち消す)
速度がゆっくりで過積載なら横転するだろ 中国バブルの崩壊
２Ｑの港湾貨物取扱量、２期連続で減少 - NNA ASIA・香港・運輸
https://www.nna.jp/news/show/1810292 >>380
ずっと先進国でただ一国ＧＤＰ長期横ばい続けてるのが日本。
ならんほうがおかしい。 >>411
ロールバーが入ってたら
ここまでは潰れなかったかも
普通車であり得ないけど >>395
自己レス
コンビニの数、間違えた。４件だ。
ファミマ（若葉区大草町…カーブの中間）セブン（若葉区中田町・八街市沖入口交差点）
ミニストップ（東金市…東金ＩＣの先）
ファミマの加曾利店は潰れていた。 >>409
思ってる以上に日本はヤバいで
みんな口には出さないけど肌で日本ヤバいと感じてると思うわ
清貧ならええけど貧すれば鈍す状態で民度しか頼るしかない日本なのに民度がここ15年ぐらいでかなり地に落ちたわ >>339
この信号から下って行った先の丁字路
殿川橋って信号だよ。
ストリートビューでは分かりづらいが、かなりの勾配の下りになってる。
多分、信号の変わり際で十分減速しないで曲がったんだろう。
一度止まって次の青で曲がれば横転までは無かったと思うが。 このそばには
大型車がタイトな右左折をしなくてすむように
水田の上を跨ぐように橋が掛けられていた
運転手が横着せずにこの橋から降りてくれば何の問題も無かった 挫滅の状況が
長時間続いては
壊死するし
助かっても
後遺症が。。
ご冥福を(´-ω-`) >>392
事故起きても、全て運転手の責任にして放置だろ。
たしかに馬鹿運転手の責任だけど、
馬鹿にも免許出してるんだから、
こういう場所は対策とる必要と責任がある。 様子知りたくてスレを画像検索してもニュー速ってクソつまらねえネタ画像でレス乞食するバカしかいないんだよなあ
しかもネタがジジババのセンスでほんとつまらねえから殺意沸く >>430
セルフでホントに間違える客が居るんだってなｗ >>425
車関係だと、もうかなり昔だけど
欧州仕様の日本車には向こうの安全規格なのかドアに再度ビームが入ってるけど、国内仕様には入ってない
とかいうニュース高があってのが印象に残ってるわ >>10
30トン相手じゃどうせ助からないから、少しくらい丈夫でも苦しむ時間が増えるだけじゃね？ 産廃どもをもっと厳しく取り締まれよ！…日頃から過積載、雑な積み方、横着な運転よく見かけるよな ほんと関係者全員を殺人罪で処罰しないと
下級国民は殺されるだけやで どうせ日本のことだからドライバーの個人責任にして荷主も運送会社もスルーなんでしょ？ ハマコーとか、荒っぽかったから、土地柄もありそー、
いくらなんでも
酷すぎる＠ペチャンコ。 車も前面衝突や側面衝突の安全基準はあるが
上から37トンの鉄くず降ってくるのは想定してないからな
高級車でもぺちゃんこだろ まだ生きてたのに徐々に潰されていったのか
ものすごく悲惨だな >>130
人間が死ぬ気でやろうが37トンの鉄くずを動かす事は絶対無理。 スクラップ屋のトラックにはなるべく近づかない
ことだな。 特にボディーを木枠で囲っている
タイプのトラックは時々、過積載で木枠がバレ
てしまって道路にスクラップをばら撒くことがある。
絶対に前後や左右に近寄らないこと。 2台分の請求して一発で運ぶとか普通ですもんねえ
むちゃしたらしただけ儲かる業界ですから過積載上等でヤンチャしてくるよ >>427
そうなんだよ。
R126をもう少し直進して、中野インター入口という信号から左折すれば殿川橋を直進で中野インターまで行ける。
過積載自体が問題だが、少なくとも人の命を奪う事故にはならずに済んだのではないかな。
ルート選びに問題もある。 >>431 無理だろロールバーあっても同じだ
太いH鋼でも組んでたら別だけどな >>436
向こうはアウトバーンとかあるから一概には言えんけど法的に規制がないからって安全性を蔑ろにするのはアカンわ >>442
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_
(1950%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%891999%E5%B9%B4)#%E6%88%90%E7%94%B0%E7%B7%9A%E5%A4%A7%E8%8F%85%E8%B8%8F%E5%88%87%E4%BA%8B%E6%95%85
後ろのカッコの後をつなげてね
(引用)
またこの事故に際し、JR東日本は過積載ダンプカーの運転手らを相手に大破した車両の損害や
復旧費用など総額1億3,000万円余の賠償を求める民事訴訟を起こした。
この裁判は、1998年（平成10年）10月26日千葉地裁において判決が下され、
運転手、山砂の運搬を依頼した荷主、山砂を積み込んだ砕石会社、砕石会社従業員2名に対して
1億円余の賠償を命じている。 >>451
シャーシが持たんわなぁ
軽じゃ碌なもんじゃないし・・・ >>1
態と賑やかした事件って可能性を考えなければ成らない世の中なんだがな 急いで急発進してちょっとでも避ければ弾かれて助かったかもくれない >>358
上が弱いって言うのは兵器による攻撃だろ
ただ重いだけの落下物で壊せるなら対戦車砲とか必要ないじゃん >>448
そんなことゆったって山の中の右カーブを曲がってる時にそういうトラックが対向してきたらどうしようもないよ。
福井で木材が対向車に突き刺さった事故とか思い出してしまう。 >>442
白ナンバーの自家用車なのでそもそも運送会社ではないし
荷主は車の所有者だわな >>83
そういうのも含めてのことだろう。
潰れた、手助けの手配に時間がかかってるので、これがもしすぐに救出ができる事故だったら助かっただろうに！と言ってる。ちゃんと読み取れよ。 >>3 積載量守ってるトラックなんて5万台に1台いればいい方だよ ゴミ屋、解体屋、リサイクル屋。
テキヤ、植木屋、鋳物師。 積載物も怖いが、でかいタイヤも怖いんだよな
昔、信号待ちで並んだ時に破裂して隣の車の人が亡くなった事故があったような…
たまに自分の目線よりも高い巨大なタイヤが横に来ると、それ思い出してメチャクチャ怖い >>429
ちょっとちがう
警察も国交相も対策をしないんなら、自分たちで身を守る必要がある
近所の人は自分が巻き込まれてた可能性もあるんだから、軽側の停止線を下げて最悪の事態は避けるっていうことをあらかじめ警察に訴える必要があった >>438
ないね
管轄局とズブズブの関係だろうに >>258
>>461
現地で必死に救助作業した人達もこのニュースを見るんだよ
只の野次馬の無責任なコメントなど載せるべきではない >>91
請け負っといて1台しか出さなかった業者の方じゃないか 下り坂のカーブが危ないわな・・・周囲は要注意って感じか、
歩行者も気をつけたほうがいい・・・って間に合わないか >>464
クレーン車だったねぇ
大きさだけじゃなく、空気圧も凄いんだっけ 軽の背の高いのは特に屋根弱いからな・・
と思って画像見たら全部ペチャンコだったｗｗ 37トンの鉄くずに2時間半も下敷きになっていたのか
何分くらい生きていられたのだろうか、相当な恐怖だったに違いない
ご冥福をお祈りします >>20
>>21
写真で見ると軽は荷台に潰されてるので、塊が横転してきたようなもん
横転後、積み荷が散乱 積載量違反なんて摘発するの難しいもんなぁ
積み荷の高さとか長さならともかく >>464
自分の自転車のがパンクしても耳痛くなったからな
でかいタイヤが近寄ったら逃げたいね >>429
正確には運転手と会社の所為だな
警察に加えて、陸運局監査も入って法令違反調べ（大抵過積載以外でも違反をしてるから）会社や運行管理者を処罰する
因みに行政処分（刑事罰と別口）として過積載は初違反でも車両停止処分確定 再違反でそれ以上もあると
過積載しないとやっていけないと言ってる方もいるが、違反時の罰則的に寧ろ割に合わないがなと素で思うわ 片側二車線の左車線を原付2種で走行中、右車線の大型トレーラーを追い抜き途中でトレーラーが左車線に変更してきて左車線はガードレールで逃げ場なし。
迫ってくるトレーラーに加速して回避するか減速回避するかの判断を迫られたが加速してなんとか回避した。
もし減速してたら潰されて死んでた。
こるが原付50なら加速も減速も死んでた。 >>448
たまにボディが膨らんでいる如何にもヤバそうなのを見かけるｗ
今回の事故みたいにトレーラータイプの屑鉄屋が多いね
荷台が別車両になってると安全意識が薄れて限界以上に詰め込むんだろうか >>475
検問所には重量計もあるようだけど
取り締まってるのあんまり見た事無いな >>451
本件で助かるかは別段、強度はあったほうがいいと感じてる。 これから自家用車は
ラリー仕様に改造するべきだな
パイプフレームで補強すれば
大丈夫だろう どうしても軽自動車の所為にしたい奴がいるけど、乗用車で耐えれるものは
ない。 つまり警察と行政の怠慢か
何の為にこいつらいるんだろ… >>3
飲酒運転は、飲ませた店や同乗者も処罰されるんだから、
>>1みたいなのも、運転手だけでなく、積み込んだ業者や積み込ませた業者も処罰されるようになってるんだろ？ 運搬するのにどのくらい載せられるか？ってぶっちゃけ載せてみるまでわからねぇんだよな
だけど車の手配は1台単位でするから、載せきれなかった場合困る
なので積載量はともかく載せられるだけ載せちまえ、って事になる 他ならぬ成田線ダンプ事故の千葉でまたやらかしてるんだから
交通部長更迭しろ 話はそれから 良識を無くせばいくらでも事件を起こして人を殺す
法でいくら縛っても無駄よ
一定数現れる馬鹿の犠牲になるのは運命のようなもん この下り車線には、黄色の縞のラインをたくさん引く必要がある。
過積載は別として。 国の経済の根幹が自動車産業で車関連の利権も大きいから車関連の罰則は人が何人死のうが軽く設定してるんだよな
だから国の方針として人の命より1台でも多くガキやボケ老人に車を買わせる事が最優先
今頃煽り運転取り締まりとかやるならそろそろ根本的に見直す必要あるやろ 警察は業者に甘過ぎる。
トラックウンスケには、酷い運転する奴が多い。
トラックにはドンドン手厳しくすべきだ。 軽のハイトワゴンじゃ何の抵抗もなくひしゃげてしまうわな
45度より傾くと荷重の掛かる比率が大幅に増すから構造が強固で相手と同等の車高があれば持ち堪えたと思う
40フィートコンテナのトラクターなら余裕だったろう >>483
大きい工場なんかだと、敷地の入り口出口に重量計あって
そこをクリアしないと出ちゃいかんとかあるんだけどね
そんなの用意してる会社の方が稀だし >>489
台枠の高さ規制するしかないね
今の半分。 >>489
車のヘタリ具合見ればどれくらい積んでるか見当はつく
日常的に違反の常習やろな
刑事罰を重くして民事で大量に金取るしかない 最近の車は車高が高過ぎる。
だからカーブで横転したり、台風で横転するんだ。
確かに車高が高いと、運転はしやすいが、
車高の高さや大きさが、
オラオラ運転に拍車をかけてると思う。 トラック運転手を生きたまま皮を剥いで吊るせ
そうすれば事故が減る あれ？その場で死亡が確認されたとニュースで聞いたから
そういうことだと思ってたけど、時間があったから
現場に医者が到着してたのかな？ 現場の目の前に自宅がある女性（49）さん、何気に気の毒だよなぁ・・・
家の前で3人圧死って・・・ >>3
官僚行政の問題
監督官庁の警察庁官僚の責任 >>500
訴訟で勝っても、取れてるかどうかすらわかりませんけどね。
金で命は買えませんよ。 >>489
それ、荷主の責任が大きいじゃん
ある意味運転手は被害者だろ
26歳の若造運転手に拒否出来る力は無い訳だし
勿論、亡くなられた方にはお悔み申します←これが大前提ですけどね 被害者があまりにも気の毒でならない！
クズ屋の幹部も絶対に指示してた、わかってた！同罪 厳罰 >>501
車高が高いのはええけどヘッドライトの位置まで高くしてるから眩し過ぎてたまらん
車高が高かろうが低かろうが照射範囲の距離は同じなんやから下に向けろと 軽自動車にロールバー組んでたら多少は助かる確率上がったのかな？ 荷重を取り除いた段階で、多少復元しているだろうから、
荷重掛かっているときはもと潰れてたんだろう。恐ろしい。 時間かかりすぎてるように書かれているけど、
前持って話が通ってた事ではない、突然言われてすぐに！
という要求を２時間半で対応するのは、かなり早い方だよ。
通常だったら、他の予定もあるので今日の今日での対応は出来ません！！
と言われて断られて終わり 素人目にもこれ過積載だろうってトラックよく見かけるけど
警察はちゃんと取り締まってるのか
見かけたら絶対近づかないようにしてるけど、今回みたいに
対向車にやられてたら避けようがないからな >>101
ベンツでも無理だろこれ
30tって重さ的に電車だぞ >>510
まぁドライバーだけ逮捕されるような問題ではないわな
荷主は「載せられるだけ載せてよ」って言うけど拒否するドライバーは多い
そうなると今度は運送会社に連絡が行き、そこのお偉いさんが判断する
だから荷主と運送会社の責任は大きい 肩書どうこうじゃないけど、この被害に遭った車を運転してた人
43歳の会社役員ってなっているな。その奥さんと、父親の三人。
まさかこんな事故に巻き込まれてこの日に人生が終わるなんて思ってもいなかっただろうに
こんな業者が相手じゃ賠償とかちゃんとしてもらえるんだろうか、本当にかわいそう >>472
おまえは世間知らずだなあ。ｗ
底辺のクズ野郎が。 運ちゃんもちょっと可哀相だな
会社の命令で過積載したわけだろ? >>123
釣られるぞ
人殺してくれとは頼んでない
>>140>>149
走りたい放題の無敵車両と化すな
>>173
かまわん
人殺してまでとは思わない
>>206
かまわん
それで近代国家の仲間入りができれば >>377
うん、正直難しいところ。ただ、積み過ぎてるなぁって時は本当に気をつける運転になるし、カーブなんか怖くて徐行くらいで走るよ
自分も同じような事してるから偉そうには決して言えないけど、この運転手はいつもの事で危機意識が薄れてたんだと思う >>519
この事故の場合はロールバーなんて意味ないよ
画像を見るに、スクラップ場で潰された車とほとんど同じ惨状だし
WRCで使うような強固なロールケージを組んでいたら或いは助かったかも知れんが
しかし車重も上がるから、どのみち軽自動車じゃ組み付けられないな 下りからの鈍角で高速で左折して来る交差点はマジ怖い
あの信号待ちはドライバー車外に避難してもいいくらい >>524
トラック、車には最大積載量ってのがあるんだから
それを超えての積み込みを荷主が依頼した場合
荷主も幇助罪とか強要罪とか優先的地位のなんとかで
処罰しないと、こう言う事故は減らないでしょうな 民事は踏み倒しが常態化してるからな。
差し押さえって言っても手続きは全て被害者側がやらなきゃいけないから簡単じゃない。
企業の場合は名義上倒産させて終わり。 こんだけクシャクシャだと早く助ければって言うけど、結局死んだろ
応答って痛い痛いってうめき声だろ >>515
営業車登録してない白ナンバーの会社もあるよ 運送会社は荷主に対するストライキを業界全体でやらないから、低単価と原油高で苦しむんだよ
競争相手を敵にするのか、味方にするのかで360度変わるのに敵にするほうを選んで潰しあいしたら労働環境や収益環境は良くならないよ >>534
白ナンバーだから産廃屋の自家用車
つまりこの事故の場合は荷主＝加害者 >>537
だからそれは運送業じゃなくて自家用車
自分の会社の荷物を運ぶための車
他人の荷物を運んで運賃を貰うのが運送業 じわじわ潰されて死んでいくのか…
SAW5のラストだな >>538
>>運送会社は荷主に対するストライキを業界全体でやらないから、低単価と原油高で苦しむんだよ
ストを実施した所で抜け駆けする所が出て来るのは容易に想像できるけどな
ストを抜け駆けして商売しても違法にならないなら抜け駆けして儲けるだろな
同業者が非難しても客が支持するだろうから
スト全体は無意味だと思うよ >>538
どーでもいいけど
360度じゃなくて180度な
360度回転したらまったく元に
戻ってしまう >>541
防衛のつもりで交差点では絶対に車を止めないマンが黄から赤に変わっても突っ切るけどそれはそれで鬱陶しいんだよな >>1
こんなんでも執行猶予付き判決になるんだよな
殺したい人を交通事故に装って殺す人が現れない限りは厳罰にはならないんだよ >>538
原油高騰の時なんかにはやろうって動きが起きるみたいだけど、なかなか実現しないんだよな。
規制緩和しすぎた弊害。 過積載にしても
ドライバーが経験豊富な奴なら
事無きを得ていたのかもしれん
現場系は毎回ルート違うし
この道も初めて通ったんじゃないのか
何者か知らんが雇い主は軽率すぎたな
よくやるよ >>40
この手のトラック北海道にもたくさんいるよ >>549
すでにおるやろ
本人じゃなくても委託で請け負うヤツは絶対おるで そもそも過積載のトラックが悪いのであって
俺はこれがあるから運転中は気を付けている
トラックのタイヤがパンクして子供が死んだ事件もあったよな
>>465
＞あらかじめ警察に訴える必要があった
よく事故起きてたら、警察も解ってるだろうと思っちゃうよね。警察は言わないと動かないし。
対策してない場所は、そういう所。 >>543
鉄道会社「客が勝手に乗ってるだけだから」 この件はまだ過積載と断定された訳ではない。
現場の道路の構造上の問題も指摘されている。 見ると大型トラックとかトレーラーは我が物顔だものな
高速でも後続車とか気にも留めず無茶な追い越し車線変更は当たり前だし
物流をそういう車が担ってるのは確かだから走るなとは言わんが
無茶な運転はやめてくれ こんなん走るから道路が痛むんや
普通車や軽の重量税減らして大型車あらもっと取れや >>556
警察は訴えるだけではなかなか動かないよ。
議員先生なんかを通さないと。 >>556
これが、いろいろ陳情してもまったく動かない場所ってのもなんか知らんがあるんだよね
うちの会社近くの交差点でも事故は多いし死人も出てるのに何十年も放置されてた 福井地裁だったら避けない軽が悪いと軽側に損害賠償請求の判決だな >>562
罰則は軽いというのもあるが人生失う物のない人が運転してるってのも大きいやろな
トラッカーは大卒のみという規制作ったら一発でクリーンになるやろなw >>568
37トンも荷物積んでたら
老朽化した橋とか渡ったら橋が
こわれたり落ちたりしないのかね >>572
トラック運転する大卒も底辺だから意味ない
スーパーの届け物する運転手も大卒だが屑ばかり 面白い話しろよ
知的障害って真顔でしか笑いをとれないの？ >>193
ジャップじゃなくて薩摩の野蛮人どもの伝統だろ。
示源流とかいう邪悪な剣術家集団の思想そのもの この前の台風の時、京都でそんなに太くない街路樹が倒れてBMWが軽く下敷きになってたんだけど持ち主がBMWだから助かったとか言っててビール吹き出したわ これでは健常者がいなくなるぞ
時間の問題だと思うが 大型運転手が26なら経験不足だな
スピード超過で荷重逃がしてないからだろ ドイツとかは一回でも死亡事故が起きると大掛かりな道路の改修工事が行われるけど
日本は凄まじい死亡事故が頻繁におきないと道路改修とかはまずしないね 軽自動車じゃなくて、重自動車なら助かるかも。戦車とかロールバー入ってる車とかでも >この道路をよく利用するトラック運転手の男性は「緩やかな下り坂で、急いで曲がろうとすると遠心力で横転してしまう」と危険性を指摘。
急いで曲がろうとすんなアホ 無免許の車の話なんか聞きたくもないわ
面白い話をしてくれよ
ここに来る理由が必要だ >>587
そういう問題じゃないんだよ
ランクが上でもクズはクズ
君はまだ社会に出てない高校生かな >>10
荷重30トン超やぞ
軽どころか普通車でも絶対無理だわ
常識ないんかw >>415
誰が遭ってもおかしくないもんな
ゾッとする
>>568
のしイカかよ 鉄くずトレーラは全て過積載と思っていいよ
でも、今回のは鉄くずを積み込むバランスが悪かったのが主因だと思う
重心が上になってたんだろう。
それにアホみたいな運転が重なるとコケる >>572
大卒と中卒でかわらんよ
荒いやつ、丁寧なやつは学歴関係ない >>597
いやいや、大卒と中卒なら同じアホでも平均値は上がるやろw まあ実際に軽自動車に降りかかったのは、数１００ｋｇ～1トンくらいでは？ 積み荷だけで３７トンか・・・
全体じゃ５０トンぐらいか >>542 >>515
まあ”事故起きても、全て運転手の責任にして放置だろ”に対する返しなので一般論で返したつもりでしたので
言われてみれば白トラの場合は行政処分できないかぁ
あとそういえば９日昼のNHKでも”自称会社員”だったのはその辺りが原因ですかね 即死じゃなかったのか・・・、超苦しそう・・・。
過積載で動かなくなる機構が必要だな。 長い鉄の板をたくさん張り合わせた様な荷台の産廃トラックとか真ん中膨らんでたりして何か怖いんだけどわかる？ そう言えば
むかし広島かどこかで
信号待ちの車列に真上から
工事中の高速道路の橋桁が落ちてきた事故が有ったな
ショッキングなニュース映像だった >>604
NHKは千葉局のローカル記者に任せてないで、
本局社会部出さなきゃ 事故の起きた信号待ちの停止線をもっと後ろにしよう。今のままでは同じことが又起きるよ。 >>5
そんなもんじゃ防げんわ
生還出来るのはラフタークレーンぐらいだわ >>565
全然わからん
該当箇所にマルつけてやりなおせ 見たところ車自体に大した負荷は掛かってないね
自己責任だろこれは
自分の娘が軽乗りたいって言ったらぶん殴るけどな
嫁ならはいどぞーて感じだが 裏っ返しになったときに、自重は支えられるん？
窓が開いてたりしたら、800kgでも怪しい気がするけど 低い車じゃ助からない
三軸40フィートコンテナ付けたトラクターならたぶん耐えられる >>620
あんたが何に乗ってるか知らんが
あんたが載ってる車に娘乗っけて、同じように横転食らってみ
っていわれたら、やるか？
やらないだろ？ >>14
地元のゴミ屋も、在日の多い川沿いに集中してるからな。 >>144
ワイヤー入る隙間無いような(；´_ゝ`) >>601
専門職で平均値なら大卒から始めるより中卒から現場で経験してる人間の方が腕前上が多いでしょ >>557
ラッシュ時の速達を止めれば平準化するはず。
競合路線と時間競争をやっている限りは無理だけど。 一気にぺしゃんこになったのだと思ってた。ジワジワへちゃげていったのかあ。これは、キツイ。 過積載定期的に話題になるけど一時期取締強化して終わりでしょ >>1
>現場の下り坂は以前から「（車の）横転がよく起きる」らしく、
県道で危険性をほったらかしにしていた千葉県知事、森田健作こと鈴木栄治が殺人罪
で検挙されるべき事件 過積載やるような輩は再犯率も高いし死刑でもいいぐらい >>634
千葉県警とか大型車の取り締まりは徹底しないと運航会社は殺人罪を適用すべきだ >>637
トラックのメーカーも共犯だよ、積載重量をギリギリに表示している >>642
過積載で1m動いたら運転席爆発でいいよ たまにトレーラーの横転で巻き込まれる車が有るが、大抵対向車のトレーラーが
カーブや交差点で横転する事故なので、対策としては不用意な外出をしない
事しか出来ない。 >>642
そうしたらセンサー壊すのがやつらトラックドライバー >>641
千葉東金道路と外房有料で重量測定やればいいのに どの記事にも過積載とか最大積載オーバーだったとの指摘は書いてないな >>642
運転中操作できなくしたナビといっしょで、クラックされて、悪いとこに金が流れるだけ。 積載量の倍積んでも平気で走るしな。３倍積んでブレーキの効きが悪く成ったりハンドルを取られる事がある
そんな何倍も荷物を積んでも平気な車を造らなきゃ売れない日本が悪いわ >>652
１台で１度に運べとは言われてないだろう。運転手が全ての責任を取れば良いんだよ きついなあ
三人中二人は事故直後生きてたのね
応答するってことは意識がハッキリしてたんだよな…気絶すらせず >>646
そうしてたらトラックが家に突っ込んできた・・・
て話が楳図かずおのホラー漫画にあったな てか過積載なんて大手でもいくらでもやってるんだから行政が本気出してない好例だな
労基も同じ、長距離観光バスも同じ
役人が自分でキマリを作って自分で監視を怠って、そして一般市民が死ぬ構図
過積載した時点でその運送会社の事業免許取消&再取得不可能くらいやれよ
あと故意の場合は社員全員実刑10年くらいで
そこまでやりゃ荷主にも本気で文句言うから過積載は根絶されるぞ
そのかわり輸送コストがクッソ高くなるから覚悟しといてくれよな >>632
３７トンの鉄くずの下じきになれば軽も乗用車も関係ないだろ 積載重量が規定超えたらエンジン掛からないようにする装置を >>668
どうせチョンかヤクザか部落のどれかだぞ
好きなの選んでくれ これ、「自称会社員」となっていたけど、要するに非正規のバイトで、
依頼した会社が責任取りたくないから社員として認めていないってこと？ 広島の橋桁落下で即死の方がまだマシだな・・・
一瞬で死ねるほうがいいこういうのは 千葉の県道288も、毎朝産廃トラックが、荷台から溢れるほど鉄屑積んで走ってるが、今朝は荷台から鉄屑が見えなかったな
ほとぼりが冷めるまで、法律守ってますよアピールか >その時は2人から応答があった。
ああああああってなった まだ生きていたのなら重機のオペレーターは凄いプレッシャーだったろうなぁ
自分の操作次第でとどめを刺してしまうかもしれないしさ
亡くなった三人はもちろんだけど、反応がなくなるまで見守っていた人達も気の毒だな 13.5tに37t積んだらコケるわね
中国式でやったのか >>674
90式10億円くらいじゃないと助からんだろ >>525
ほぼ一家全員死んだろうから払わないでしょ
子供なんか施設に入れろって思ってるだろうし 海外の交通事故動画だと結構見る事案だな、あんなの助かるわけない 産廃車両でボディが膨らむくらいパンパンに載せてるのあるよな
あと鉄骨載せてるやつとか
ほんと隣走ったり信号待ちとか、嫌なイメージしちゃうよな 手渡しで何か渡せるスペースがあったならロキソニン渡してあげたかった >>10
状況を考えることもできないもの凄い馬鹿。 赤い布着けた鉄筋運んでるトラックの後ろにつきたくないな >>693
日本は被害者の落ち度のほうが叩かれるから 6時間もかかってたのか……仕方ないとは言え気の毒に……。 >>666
同じだったかもしれないが同じじゃなかったかもしれない
やっぱり軽でなければもしかしたらとはどうしても思うよ 助け出すのに六時間もかかったんだっけ。過積載のバカのくず鉄屋のせいでどうしようもねえな。死ねよ、くず鉄屋 八千代市神野、会社員、在原伸悟容疑者（２６）を現行犯逮捕
八千代市神野(かの)
世帯数179世帯
人口484人
小さい田舎町だから一躍有名人だな、三人殺しちゃったんだって、あぁ、在原の (ヒソヒソ) >>698
30t以上はどんな車もアウトだよ
戦車でも耐えきれるかどうか >>3
特認だと60トンとかあるぜ
まあ1割2割程度多く積んだからってどうこうなるもんじゃない
運転手が速度出しすぎたのが問題だ ニューズで軽自動車と言いながらプレスされた区r妻の何だーは白色
オリンピックナンバーかラグビーナンバーで白ナンバーにしてるのか？ 過積載で人殺すとか殺人と一緒やん
分かってて過積載してんねんから其れ相応の責任は問うべき >>698
これ鉄屑の下敷というよりも横転した荷台の下敷になってたから
軽じゃなくても無理やったと思うわ >>708
今は軽自動車でも白ナンバーが選べるんだよね >>363
最大積載量の無い自家用乗用車なんてフル乗車で荷物積んだら過積載だからなｗ
座席外して貨物登録するときには乗車定員減（1人55キロ）と外した座席分の重量しか積載量として認められない。 産廃はまともな人がやる仕事じゃないから賠償は期待できないかもな
保険も入ってないかもしれないし >>672
単に自家用トラック１台社員１人の会社でない？ 自分の思い違いかもですが
他の人に指摘受けたんだけど、白ナンバーだから産廃や白ダンプ砂利運搬と同列で運送業でなく仲買卸業扱いかなと
んでもし複数社員いる会社なら自家用トラックだろうと事故すりゃ警察連絡とるわけで
その時点で自称は取れると >>705
3人殺して一人五千万としても一億五千
朝鮮人経営者が払うと思うか？ >>713
天井の鉄板に違いはないから
今回はどちらにせよ助からなかったな >>718
スクラップ屋の車は仲介卸、その中の買い付けの部類 28トンのところを37トン積んだなら3割超えてるやん >>568
犯人笑ってそうだな
マンガみてぇwとか言って 最初は人が生きてるスペースあったのに、37トンの重みでじわじわと軽自動車が潰れていったのかもな 俺、産業廃棄物業者が行き交う道路を通って自転車通勤してるんだけど、本当に荒っぽい運転手が多いんだよな
人間の一人や二人、引き殺すことなんか何とも思っていない連中だから
自衛手段として自転車の前後にドラレコを付けました >>728
そもそも最初からクレーンでトラック全体を持ち上げればよかったんだよ >>733
むしろスクラップ屋の車とか、産廃の車見たら砲撃して良いぞ >>1
もっと早く対応していればとか
もともと横転事故多い交差点とか
そんなん関係ないだろ。一番悪いのは過積載分かっててなおかつ未熟な腕しかないチンピラ野郎なんだから。 むかし野球の落合が乗ってた車には内部に鉄骨が入っていたと聞いたけど本当？(´・ω・`) >>735
どうやって？
来てたラフターはどう見ても50トン未満
揚重能力ない上に、横転したらワイヤー通す隙間すらない >>718
26でトレーラー買って仕事受けてるケースかあ、 それかなり儲かる？ >>9
潰れるだけじゃなくて、鉄くずが身体中に刺さって引き裂かれていくんだぜ。 過積載なんてどこもやってるこいつがヘタクソなだけ
そもそも取締強化せずなあなあにしてるからヘタクソ運転手の所為で3人がミンチにされた
ベントレーだろうがあの量のスクラップが落ちてきたら助からない、警察の怠慢による人災だよ
千葉県警は遺族に謝罪と賠償をしなさい 事故が起こるたびに、こういう事故の映像を、各運送事業者に配ればいい、 >>754
まともな会社は他人事でしょ
こんなん乗せねーわwって ドライバーに問うても何も解決せん
おかしな話だが もし現場で荷主に過積載になりますよ！と言おうもんならクビになる
過積載車もそうだが道路を塞ぐ荷待ちの違法駐車なども 荷主の要望を答えた結果
厳罰は無く「努力義務」だけでは荷主はやりたい放題 これらは大小問わず厳重な厳罰付きじゃないと無くならん >>756
まともな会社でも自主規制で1.5倍までは積んでるらしいわ >>1
たかだか100万円程度ケチってこのざま。
軽自動車ではなく中古の10数年落ちボルボV70やXC90
買ってりゃこんなことにはならなかった。 3.7tかと思ってたらほんとに37tだったのな
なに考えてんだか
こういうのって懲役どれくらいなんだろ >>763
むしろ、ヘタに生き残って首から下麻痺とか四肢欠損とかなりそうで嫌。
自分なら、それなら死んだ方がいい。 >>763
勢いついて頭から落ちてんだから装甲車でもなきゃ無理 ピラー横倒しにされてるのに
高級車なら大丈夫だったとか、
脳にキムチでも詰まってんのか？ >>746
トレーラーは中古でもマンションが買える値段をどう払える？
会社形態は個人商店から法人まで様々だが、みんな白ナンバーだよ。 荷主と雇い主の責任は重いな。
処罰しないから根絶出来ないんだよ。 >>763
nboxは大体250万
中古のボルボは25万円だろ
ケチってるのはどっちだよ？ せめて即死で苦しまずに逝っててほしいと思ったのに…
地獄だわ… >>762
なんで顔隠すんだろな
ちなみに公務員の犯罪者がこんな感じで移動させられるの
見たことないけど特権なんだろなｗ >>762
犯人もチョット積みすぎちゃったって言ってるし裁判官も注意して終わりだろ >>774
ランクル70なら助かった可能性もあるかもな？ トレーラーってコンテナが空なのにスピード出すわ、バカじゃないの
道路の段差で音がして驚くことがある 以前から問題視されてたみたいだけど、停止線下げるとかしてたらなあ 死因って圧死だよね？
圧死なのに即死じゃないって怖い 逆バンクと言うやつ
遠心外側にが下がっている
横転多いのに対策も注意換気も無いから行政の責任だな
がっぽり請求してやれ >>773
NBOXってそんな高いの？
NBOXの黒はDQNしか乗ってないよな
見かけたら絶対に近寄らない 37ｔっていってもトラックは速度を出した状態で横転しているわけで
37ｔを遥かに上回る圧がかかってるからな。 面倒がって過積載を取り締まらない任務懈怠なオマワリの犠牲者だな お前らマッチ箱知ってるか？
真上からの荷重なら、結構な重さに耐えるが
斜め上から力加えてみろ
簡単に潰れる
この車にどの様な力が働いたのか
想像できない馬鹿は帰れ 何だったら37tに当たり負けしなかったんだろう
40t積んだトラックなら大丈夫だったのかな 110とか119もLINE対応してくれたら
すぐ動画撮影して、送信できたのに。
警察アプリとか消防アプリとかでもいいし。
いたずらがあるなら
ドコモや、auアカウント者だけでもいいし。
現場を見て適切に1時間できゅうじょできたら違ってたかもしれない。 >>788
交差点だろ？
バンクもクソもあるかい
コーナーじゃねえんだからよ ＞「現場はこれまでも横転事故がよく起きているカーブ」
こういういわゆる魔のカーブって、事故起きても目立つ塗装だけして改修しないんだよね。
新設道路やハコモノみたいにパフォーマンスにならないから予算つかないんだろうな。 ひん曲がった鉄筋がぐちゃぐちゃに絡まった塊だから、わずかに空間ができてて即死しなかったのかな >>792
ジッタバッタするなよ～
ジッタバッタするなよ～
マッチでぇす！ >>780
モーメント計算しないとわからないが、少なく見ても時速30キロで37トンに遠心力のトルクかかるから 実際は120トン近くの破壊力でてるよ。
現実的に三人乗車のNをペチャンコにするには500トンのプレス機が必要になる。 >>800
数年後にはオカルトネタで扱われるやろな >>791
取り締まってると社会が回らなくなる
必要悪ってもんじゃないかと
それでも違法だから責任は間違いなく会社にあるんだけど
事故の原因はこの運転手が無茶な運転をしたから
一応反省はしているようだけど、3人の命を奪った罪の重さは分かってないだろうな >>756
重量についてはだいぶ前から敏感になってる。あと飲酒。 コーナーとは曲がり形状のこと
交差点と比較してるお前の教養のなさ まじか
結果が同じならできるだけ苦しまないでいて欲しかったが… >>809
事故直後に生きてたからまさか自分が死ぬとは思わなかったろうな >>811
交差点にバンク、ハライテー、大草原不可避
www www www www www www www >>763
ボルボでも屋根支えてるのはピラーだし上から鉄の塊落とされたら無理だろw >>786
鉄骨とか混じってたなら全身簡易アイアンメイデンとかかもな｡
刺さっても傷口を鉄骨が塞いでるから出血しなくて簡単には死なない｡ >>801
まぁでも全身何千って鉄筋で串刺しミンチ状態で、なんとか頭だけ無事って感じだろうけどね >>763
型落ち普通車なんかより軽の価格が高いのは常識
しかも中古買取＆中古販売価格も高い 警察ってこう言う過積載のトレーラーとかダンプとかスルーしてるよな
どうでもいい場所の一時停止とか厳しく取り締まる癖に >>363
うーん、うちの会社でお願いしている産廃業者は重さ厳しいんだけどなぁ。
PCを何百台単位で持ってってもらうので色々と書類書いてもらう必要あるから厳しいのかも知れんが。
適当なのが普通なの？ >>790
それがココの奴には理解できないんだよw 寝耳に水で亡くなっていったんだろうな
まさにえっ？てなもんで 誰も言わないけど軽自動車の死亡率は圧倒的に高い。
安全考えるなら買ったらダメだわ。 過積載で40tオーバーとか50tオーバーとかの案件って千葉じゃなかった？
同じ業者が捕まっても何度もやってるとか何かで読んだわ >>763
それでも君が死んだら家族は泣くよ
換えのきかない大切なものは形を変えても大切なものだろう >>788
この道の場合
大型車が直線的に安全に降りて来れれるように
20年以上前に（潰され車側から見た）直進方向に橋が架けられた
このトレーラーは安全に降りて来られる橋の手前でショートカットして
狭く危険な旧道を使って事故を起こした こう言う時って近くの業者に頼むんだ？
費用は？この重機の使い方って、安全衛生法
か何かの規定外だけど良し？緊急？ >>586
26歳トレーラーはかなり貴重な人材なのにろくな指導もなく運転させてたんだろうな >>806
事業者がケチって車と運転手揃えたり一台辺りの積載量無視して物を運ばせてるからだろ｡
往復なんてしてられないからひたすら積み込むしかないってだけ｡ 実際ドイツ車の、こういう外圧からの
守られ具合ってどうなの？ >>781
頭の部分のトラクターての？貨車を外したのはファミリーカーなんかより速くて
質の悪い運転手はアレで煽って来るね >>834
あの軽が居なきゃ積みなおして帰れたのによ、とか思ってそう >>771
個人的にもそれなりの会社に所属してる方がマシ（特に遺族的に）と思うよ
ただ報道時でも丸一日以上、今なら2日経過してるけど会社関連の報道見掛けないのがなんとも >>837
数年前の大雪の時、荷台は道路に捨てて、あれだけで帰ってる奴いたわ >>828
電通等の過労死事件と一緒で業務改善指示で終わったり罰金払ってもそれ以上に儲けてれば
罰金は必要経費として折り込み済みだろうな｡ これ想像してみろよ
急に隣からトラックが倒れてきて逃げられずに発狂しながら上からプレスされるのを待ってるんだぜ？
そして地獄の苦しみを味わいながら死んでいくんだ、恐ろしすぎる… ハイラックスくらいじゃないと無理かなぁ
ハイラックスをSUV仕様にして売ってほしい >>840
だからあ、千葉辺りのスクラップ屋なら、
ほぼ間違いなく朝鮮人経営者なんだよ >>843
死後もごちゃんでボルボに乗らない自己責任と言われ
犯人は執行猶予 >>3
それはもちろんおかしいが、過積載じゃなくても頻繁に横転が起きてるなら道路（を管理してる奴ら）がおかしい
警察、交通警備隊、国土交通省・・・etc 毎朝通勤時に大型トラックな乗った鬼婆が煽ってくる コワイ >>297
大型車両に、ちゃんと道路の損耗分に見合った重量税を課す
>>380
うむ
>>462
その1台以外全部おかしい
>>465
何の効果が？ >>845
いや昔のランクル７０みたいなカクカクしたデザインの方が強いんだよ これ危険運転致死にゃならないんだよね
数年で出てくるんだねえ トラック運転手のなかでも、ダンプと産廃業者は最底辺 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
hoe 高速での「裸積載」「過積載車」「暴走・煽り」等々・・ 該当運転者の無法から来る結果が、
いかに悲惨な物をもたらすか・・ 「加害当人達」に害が及ばず、全く無関係な他人の人生をぶち壊す。
罪は「業務上過失致死」とはとても言えない 「違法で過失だらけの悪意から来る殺人」である！！ やはりブラックジャックに切断してもらう案件だったか まあ、助かってるとしたら、車高の高い車で
尚且つ運良く弾き出された場合だな
覆い被さられたら、屋根からピラーにかけて
斜め上からの荷重がかかり、どんな車でもペチャンコ 強制的に前屈状態になって最初は意識あってなかもな。。
息がろくに吸えずかなり苦しんで亡くなったのかも。人 道路使って商売してるプロのドライバーの過失には
もう少し罰則重くていいと思うけどな 嵩張った物体だから、やっぱ荷重がある程度分散したのかな >>3
産廃、リサイクル、鉄くずなどはほとんどがBやチョン系なので法など知ったこっちゃありません
そして保険なども当然入ってないので被害者は泣き寝入り >>860
ドライバーはただの運び屋だから荷主の問題だろ荷主も罰せられたらいい >>853
だよなあ
福岡で知り合い会社は全部酷すぎ
ヤクザ絡み運転まじで下手くそなのに荒い >>826
散々言われてるわけだけど、その「誰も」ていうのは誰を想定して言ってんの？
マスコミ？ 角ばってようが丸かろうが関係ねーよ
ロールバーでも仕込んでない限りこの事故では潰れる >>860
運転のプロだから、公務員だから、政治家だから、教師だから、より厳しくて当然。
と思うんだけど、現実は逆が多いな。 >>860
過積載の罰金も超過100kgあたり10万+車両没収くらいしないとなくならないと思う つーかこの手の事故って事故を装った暗殺とかありそう
時代劇でよくある突然材木が倒れてくるのに似てる >>868
プロの仕事に見合った対価を荷主や経営者が払うのを嫌うからねえ >>868
運転にプロも何もないでしょ
免許同じでしょ？ これは…
もう漫画でペラペラになる的な表現は禁止だな >>874
運搬を生業にしてる人と、休日ドライバーが同じとな？ むしろ事故後２時間でレッカー等手配して救助開始出来たら速い方なんじゃないかな？ まだ社名が出ない
白ナンバーのボルボ
習志野130 2960
自社プラントだよ
習志野ナンバー地域の会社で
八街に工場がある会社 >>323
こいつみたいな頭の悪い人が結構いるけど、過積載であることの立証をどうやってするつもりだろう。骨折り損のくたびれ儲けだね。 >>874
素人はあんまトレーラーとかダンプは運転しないけどな 馬鹿正直に信号待ちしてるのがバカなんだよｗ
俺はいつもターボエンジン爆発で渡りきる
警察につかまったこともねーぞ >>863
そんなもんおまえが被害者になるかもしれんやん 泣き寝入り？ >>879
同じ事故やったら同じ罰則だと思ってるけど >>3
あれだけの大型トレーラーだから
仮に過積載じゃなく、ぎりぎり積載量内でもスピードとか他の要因でも横転しただろう
過積載だけ改めても事故はなくならんな 日本のレスキューって糞トロいと思うよ
DQNの川流れなんて言ってる動画でもあさっての方向に銛飛ばしたりしてほんま糞 一番の原因は、横断勾配がついた道路だろ？
安倍の責任不可避 >>28
>>85
>>273
>>249
>>437
>>593
こういうバカって30トンが全部軽に乗ってたと思ってんの？ 相手の車より大質量で圧倒的に大きい車体であれば潰されずに済んだ 白ナンバーの自営クズ
当然鉄くずも盗品なんだろ
こんなクズでも１年後に再び運送して金を稼いでいる >>764
無理
ベンツならアクトロスで運転席はセーフの場合有り おそらく難易度高いと思うけど、この殺人トラックが来るのを見て赤信号無視して車動かしても、違反にはならんよね？ アホに運転させりゃ、なにを転がしてったってこうなるだろ。
慣性とか、重心とか、まるで理解してないんだからよ？ハハハ クズが鉄クズを運ぶ。そして車を鉄屑にしてしまったワケだな。 >>363
過積載トラック協会は専用道路作ってそこだけ走ってくんね？ >>900
アホに仕事させると他人に迷惑をかけるから社会保障を充実させたほうがいいよね
マジでそう思う
貧乏人の足元を見たブラック企業も潰れるしほんと社会保障って大事 ロールバー入った普通車でも耐えられなかったんじゃね >>803
でも人間を即死には出来ないのか＞直後まで二人応答
すごいと言うか嫌というか >>903
アホに働かせないが肝要でしょ
バカオスじゃなくて女にやらせなさい
男なら30トンを抑えられるわけじゃないでしょ こんな事故でも会社側は書類送検で終わりとかだもんな・
まあこれからも起こるだろう 交通死亡事故の多い千葉県なんて住むところじゃないね。
首都圏最悪 産廃業みたいな立派な仕事をしているのに何故過積載してしまったんだろう？魔がさしてしまったのかなぁ 捕まえやすい奴から捕まえるからな
重量は重量計置くだけで面倒だし >>910
横断歩道で歩行者がいるから停車するとおいぬかれるんたよ当然歩行者びっくりしてんの、笑えるよね千葉って 助手席の後ろに乗ってたらまだ助かった可能性があるかも。なレベルか
広島の高架が落ちた事故とか車の高さが膝下ぐらいになってたもんなぁ上からの衝撃はどうしようもないな >>894
ショベルカーとかブルドーザーとかなら耐えられるのか？ >>919
そうそう司法からして誰も悪くないってスタンスだからねw >>912
最大積載量＝積めるだけ
これは冗談じゃなくって本当の話し >>1
道の所為にしてるけど、37トンの所為だろ。 >>925
高い税金で軽しか買えない中流家庭増えてるからねえ
でも外国と外人に貢がないとね 屋根の上にラッパくっつけたDQNトラックの底辺運転手に殺されるのは無念すぎるなあ >>929
まあしょうがねえな
鉄板厚くして価格上げて車内狭くしても、軽ユーザーは喜ばないだろう >>14
在原なんて名字、私は在日朝鮮人ですって名乗ってるようなもんだしな 車がこんな状態でも2人は生きてたんだね
せめて即死だったらまだよかったけど
生きてた2人は苦しかっただろうに >>929
車高が高くてドアの丈が長いから薄さが際立ってるけど
軽ならこんなもんじゃね？ >>14
産廃
風俗
焼肉屋
芸能界
みんな朝鮮系だよね
ホントに日本の癌だわ かもしれない運転をしてないから被害にあうんだよ という5ちゃんねらーの見解 こういう時に軽はヤバイな
命が軽いって意味での軽なんだね 1997年にフィジケラというF1ドライバーが大事故に巻き込まれた
事故後マシンから取り出したブラックボックスの評価から、フィジケラのマシンは時速227kmからわずか0.72秒で停止したことがわかっている。これは計算上200mの高さから落下したのに等しい。それでもフィジケラはモノコックのおかげもあって、膝に軽傷を負っただけだった。
F1 前を走ってるダンプカーが砕石とか積んでたり
ダブルタイヤの間にごつい石が挟まってたりしたら
ちょっと距離をおくか追い越すかしちゃうよな
今回のように信号待ちで倒れ掛かってきたらどうしようもないが >>941途中送信してもた
F1のコクピットのようなカーボンコンポジットアルミハニカム構造で車内作ったら生存率上がる。値段の事は知らん もちろん運転手が一番悪いけど、事故が頻繁に起きているこの場所を放置していた県、市も悪い。 >>940
普通車なら助かってるとかリアルで思ってそう >>186
横転抑制装置として、トレーラーは日本米国欧州で既に装着義務化済み 軽でも２人応答してたんなら普通車なら助かってるだろう
軽はあかん トランプとか乗るアメリカ大統領専用車ビーストでも、ヤバいかもしれない。 >>56
こういうのあるから高速のインターとか2車線で急カーブなってるとこは危ないタイミングではトレーラーを追い抜かないで待っちゃう
早く走って曲がるトレーラーいてるよね いまどきの車は軽でも普通車でも、軽く薄く作るから
上からの荷重には耐えられないだろ。洗車の際、普通車でも
手をかけて車の屋根に体重を乗せるとベコンとへこんでしまう。
降雪時2階屋根からの落雪でも 普通車の屋根がへこむ。 >>931
在原氏 皇別とあるけどな
在原業平
在原行平 >>14
日本財界「過積載は法律が間違っている。」 速度落とさないで曲がったのが悪い。
荷を積んでいるとなかなか止まれない >>3
幹線道路沿いだけど
数日にや数週間に、珠に建物を揺らしていく奴がいるけど
絶対過積だと思っている
地震のあとは、道路か、建物の下の状態が悪くなるのか増えるけど >>3
都市高速のカーブは
トラックの黒いこすり跡が沢山で怖いですねん >>186
センサーがダメだと思ったときに自動ブレーキかかっても手遅れのような気がするな これなんであんなトロトロ掻き出すように作業してたんだ？
重機でどんどん取ってけばよかったのでは？ >>13
こういう空気の読めない奴ってどこに行っても嫌われる存在だよな 軽乗りは普通車も一緒だと言い張るのだがｗ
現実は違う
大きい方が助かる 借りにバスだったら誰も死なない >>462
今厳しいからんな事無い100台に5台いるかどうか >>969
バランス崩して一気に潰れたら誰が責任取れるんだ？ 軽自動車でしばらく生きていて反応あったんだから、普通車なら大丈夫だったかもね >>982
ジムニーも下は強固なラダーフレームが入ってるけど、上はモノコックと変わらんやろ(´・ω・｀) >>987
綿なら軽いからな
３０トンでもだいじょうＶ ┗(^o^;)┓┏(;^o^)┛(´･｀;)┗(^o^)┛┏(^o^)┓ ≡┗( ^o^)┛≡┏( ^o^)┓≡┗( ^o^)┛ ((┏(^ω^┗)ﾎｲｻﾎｲｻ♪(┓^ω^)┛))ﾖｲｻﾖｲｻ♪ このスレッドは１０００を超えました。
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