【調査】シニアライダー、技術低下を自覚も9割が「免許自主返納はしない」
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オートバイ用品小売・開発のナップスは、9月17日の敬老の日に向けて、全国の60歳以上の男性ライダー221名を対象に、バイクの利用における実態調査を実施した。
調査結果によると、バイクに乗る頻度は「1週間に1度くらい（24.4％）」が最多で、「毎日（18.6％）」と「1ヶ月に1度くらい（18.6％）」が同数で続いた。また、10年前と比べたバイクに乗る頻度については、「増えている」が13.9％、「どちらかというと増えている」が10.2％、合わせて24.2％が増えていると回答した。
一方「減っている」は16.2％、「どちらかというと減っている」は26.4％、合わせて42.6％が10年前よりも乗車頻度が減っている。その理由については、「運転する機会（通勤・ツーリングなど）が減ったから（70.7％）」が最も多かったが、「体力に自信が持てなくなったから（22.8％）」「視力が低下したから（10.9％）」「家族の反対（5.4％）」「運転技術に自信が持てなくなった（2.2％）」といった高齢化に伴う理由も多く見られた。
乗車頻度の減少の一因ともなっている運転技術については、「とても自信がある」との回答が15.4％、「どちらかというと自信がある」の63.3％と合わせ、78.7％が運転に自信を持っていると回答した。しかし、10年前と比べて運転技術が向上したと回答した人は14.5％留まり、39.9％が以前よりも運転技術が低下したと回答。また、約9割が若い頃と比べて「安全運転を意識している」と回答するなど、技術の衰えを自覚している人も多いようだ。
しかしながら、近年問題となっている高齢者の運転免許自主返上については、89.6％が自主返上するつもりはないと回答、いつかは返上する予定と回答した人は10.4％に留まった。
2018年9月11日 20時30分 レスポンス
http://news.livedoor.com/article/detail/15291248/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/6/36ed1_9_85102017_a96bb6af.jpg フラフラしながら原付運転してる爺さんも恐ろしいけどギリギリの隙間を強引にすり抜けようとする年配ライダーもイラッとくる >>7
ばか野郎、それがあったから変身ブームが起きて2号以降現在まで続くシリーズになったんだぞ 30年乗ってる今のバイクがどうにもこうにも直せなくなったら引退かなと思ってる 自主返納したやつは既にライダーじゃないから、9割は当然の数字では？ 転倒事故で脊髄損傷とか怖いから運転控えたほうが良い。 最初期型のKLX250で林道行ってたけど、目がついてこれなくなったんでクロスカブに乗り換えたわ
ロードなら誤魔化せるかもしれんがオフは無理よ みんな大型ばかりだから、免許以前に体力低下で取り回し出来なくなるよ >>113
高速はしょうがないが、高規格自動車専用バイパス乗れないのが不便
それがガマンできれば110良いよ〜っw 運転中に心臓が痛くなっても安全に運転・停止できそうかね プリウスには要警戒だけど。枯葉マークのプリウスには要注意！
でもバイクの場合は見分けがつかないので困る。
誰かよい見分け方を教えて下さい。 おっさんになってからカブ110に乗り換えたわ
スピード出ないし荷物たくさん運べるし
街乗り普段使いには最高 こういう「自分が欲する現実しか見ない」やつらが減ることで、より良い社会が実現する まぁ返納なんか時間のムダですわ
自主ライドしなければいいだけの話だし >>5
それはさすがに何のデータもないだろうw
ただ多くは軽く馬力荷重を稼ぐメリットはあるな SAにカメムシみたいに集まるハーレーにうんざりして降りようかと思っている むしろ大型バイクなんて熟年〜初老の乗り物ってイメージがある 購入したマンションに置場所が無くて去年降りたわ。
40過ぎてからは夜目が利かなくなって、夜中の山道とかヘッドライトの光の輪の外が良く見えなかったり、
ツーリングの帰りに猛烈に眠くなって道の駅で仮眠したりするようになって、
そろそろ潮時かなとは思ってた。
でも一年乗らないとまた悪い虫がうずいてきて、バイク雑誌とかチラチラ立ち読みしたりしてしまう。 一人で勝手に自爆死してくれる分には別にいいんだけどさ、往々にして他人を巻き込むじゃない >>127
ハーレーのドヤ顔でマウントしてくる老害ドライバーは俺も嫌い 47歳で二輪免許取った俺は元から自信がないから安全運転だよ
すり抜けしないし雨が降ったら乗らない >>69
大型(限定解除)って書いたんだろう
昔は普通二輪、大型二輪という区分はなく自動二輪という区分だけだった
でも、教習所の卒検で取れたのは自動二輪の中型限定免許だけ
今でいう大型バイクの免許が欲しかったら、一発試験で中型限定という条件を解除するしかなかった
20回受けてやっと受かったなんて話はザラだった マイケルもすでに70代。マイケルに合わせてキットも高齢化改修を。
「キット…来てくれ…」
「マイケル、少し待って下さい…右前輪のリューマチが痛くて…」 自分の年老いた親がプリウスかバイクかどちらかに絶対に乗るといったらお前らどっちに乗ることを許す？ >>135
免許証の裏に「自二車限定解除」って黒枠で囲った印を押してくれるんだよ
次の免許証更新で条件欄の「自二車は中型に限る。」が消える
思い出した >>9
スクーターが一番転倒しやすく安定してない形状。 >>144
スクーターだから転倒しやすい、不安定なんてことはない
乗ったことないヤツの妄言 この前30年ぶりに乗ってみたら乗れたわ
即決で買った 車もバイクも免許を自主返納する必要はないと思う
制度そのものがおかしい
免許更新時に検査に引っ掛からなくても運転できるかどうかは
自分で判断すればいい >>126
実感として
短足チビ老人が着座高の低いチョッパー風にまたがって
足をピンっと突っ張らせてる姿はよく見かける 別に大型乗らなくてもいいが、日ごろからバイク、スクーター乗ってると
危険予測や緊張で脳が刺激されてボケにくいだのって聞いたことあるな。。 どんなアクロバット運転するんだよ？
普通に法律守って運転するなら四輪より簡単だろ？ シニアだと普通免許のオマケで
バイク免許持ちがいるからな
つまりきちんとしたバイク教習は受けてないってことだ
ジジイ限定で一本橋再試験やらせてみろよ >>141
死ぬのは勝手にすりゃいいから、死なせるリスクがまだしも少ないのはバイクの方かなあ なんでわざわざうるさくする改造すんの？
かっこいいと思ってるの？ 大型乗って峠で膝すり小僧の49才ベテランライダーの俺だが、最近買ったカブ110が楽しくてラクチンで、もうデカイの乗ってない。
ああ、こうやってジジイになっていくんだな、って感じ始めてるわ。 >>149
それは道交法を守りつつ危険を回避しようって意識があるから
つまりその気さえあればバイクの必要はなく自転車でも徒歩でもボケ防止になる >>151
止まないような雨が降りそうなら乗らない
通り雨程度ならどこかでやり過ごす
天気のチェックは必須だよ スクーターは股を閉じて乗るから女の乗り物、というイメージが強いんだけど。
大股広げて乗ってるドカタの職人とか見かけるけど、それやると車体がふらつくから非常に危ないし。 >>159
バイクが安定するのはタイヤのジャイロ効果
ライダーが膝を開こうが閉じようが関係ない
乗ったことないヤツが嘘を吐く 誕生日に、２０年乗ったCB1300を売った。
老化が進み、車重が負担になった・・・・・・・・・・
駄菓子菓子・・・・・・・ＭＴ−０９を人生終のバイクで買った。
車重が軽くてイイ
両足ペタンがイイ
ハンドル広くて、抑え込みがイイ
アクセルだけでウイリーがイイ
後４年、バリバリいくぞう
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ ６６歳 法律で、70歳以上の老人との交通事故は
老人が100％悪い、ってことにしようぜ
あいつら技術低下してるのわかってても自動車に乗って、危険運転を繰り返すんだから
それで未来ある若者を跳ね飛ばしたり、重責を追わせたり
さらには医療費の無駄な嵩増しまでするんだから
老人は社会のお荷物
できる限り社会の負担にならぬよう、早急に死ぬべし >>162
おまえ、親がいないんだな。
親が健在な人もここにはいるんだから、そんなことを言うなよ。 人に迷惑かけてナンボのDQNが歳食っただけだからな。 休日の朝早くから改造ハーレーでバリバリバリバリうるせえわ
いい歳してとっとと死ねよ 部屋から出て来なくなって親を泣かすのとどっちがマシかって事だな。 事故って死ねば良いけど片足片腕とかだと嫌だな
どうせ車の免許を持ってるのにバイクだけ返納はしないだろ >>157
まあ努めて？外に出るのはいいことだが、やっぱバイクは速度が違うから徒歩とは比較できない。
一瞬の判断ミスが生死にかかわるからね。緊張の度合い的なね。
さらに跨ってエンジンまわしてそれなりの速度でコントロールつうバランス感覚。 >>155
自分ももし次買うなら原二カブか150ccスクーターかな。
遠乗りはもうしないし、身の丈にあった乗りやすいのがいいや。 >>1
7、80歳まで働かされるからな。
返納するのは金持ち位。 >>160
バイクの安定とは別に、ニーグリップが出来ないスクーターは不安になる その昔250のFZRとTZRに乗ってた。250で十分だからまた乗りたい気はするけどねえ。 >>160
乗ったことないんじゃ？
一本橋を所定の秒数でゆっくり通るのに大股広げたら、ふらついて即座に落橋失格だよ。 >>178
信号待ちで立ちゴケしてるの見たわ
というかコケそうになってバイクから降りて倒したところに横に並ぼうとしてた別のバイクが突っ込んでた
朝から暇をもてあました休日のツーリングっぽいじじいがバイクを倒し、
作業服で休日も仕事に出勤な感じの若いのが胸押さえて地面でもんどりうってた でかいバイク乗るな、カブでも乗ってろ。
110なら、機動性悪くないぞ。 >>177
スクーターはニーグリップが出来ないんだから、
大股広げて一本橋はなおさら出来ないよ。
乗ったことないヤツが嘘を吐く >>182
スクーターはニーグリップが出来ないんだから、股を閉じようが開こうが関係ないが。
スクーターも大型ネイキッドも乗ってる俺が言ってんだから嘘じゃねーわ。
ふらつくふらつかないは、そいつの技量と乗り方と慣れだろ。 大型教習でビグスクでの一本橋体験で乗ったけど、
ＭＴの大型だとふらついた時にクラッチ切ってアクセル煽ってジャイロ効果で立て直す技が使えるけど、
ＣＶＴのビグスクではそれやると前へ進んじゃうからね。 タンク抑えなくても足開いてバランス取るという考え方もある
今のGPライだーはコーナーに入る前にイン側の足伸ばして安定させてる >>185
ロッシ「足出せ足、安定すっから」
ロッシ「わりーわりー、あれ、間違いだったわ。普通にステップ荷重かけた方が良いわ」 まあ事故っても死ぬのは自分だからまだいいだろ
車みたいに店に突っ込んだり子供ひき殺したりする可能性は低い こういう連中は事故起こしたら他人のせいにして責任逃れや賠償踏み倒しするんだろ？ >>191
実際、膝よりくるぶしホールドとつま先を内側に向ける事が重要だな。
白バイ隊員は競技会もあるから足枷みたいに鬼ニーグリップしてるけど。 外国人が偽造免許で慣れない右ハンドルを運転しているようだから、
巻き添えを食わないように気をつけて 後５年10年すると地獄が訪れる
右を向いても左を向いても年寄りばかり
病院は順番待ちで長蛇の列ができ
道路は高齢ドライバーばかりて事故が多発
痴呆老人による逆走は日常茶飯事
運転する時は常に死を覚悟しなければならない
そんな時代がすぐそこまで迫っている なにがシニアライダーだしにぞこない
子供轢くんじゃねーぞ 40歳以上
雨の日
20km/h以上の走行
全部禁止にしろ。
走りたいのならサーキットでどうぞ。 >>1
シニアなんて呼称が似合う年寄りってどれぐらいいるんだろう。 そろそろ法整備する時期なんじゃないですかね？国挙げて世界に先駆けてやれば、交通安全立国としてホルホルできますよ どの年代問わず、「自分の運転に自信を持っている」と答えるやつが運転する車には同乗したくないわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
