【車】マツダ、初のディーゼルＨＶを投入 電動化で燃費２割向上 主力ＳＵＶ「ＣＸ−５」で

[0001 ばーど ★ 2018/09/12(水) 13:04:33.89 ID:CAP_USER9]

　マツダは同社初となるディーゼルエンジンをベースとしたハイブリッド車（ＨＶ）を投入する方針を固めた。2020年をメドに欧州と日本で発売し、米国などにも投入を検討する。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正や環境規制強化でディーゼル車には逆風が吹く。日本勢でも開発縮小や撤退の動きが広がるなか、ディーゼルに賭けるマツダの勝算はどこにあるのか。

■主力ＳＵＶ「ＣＸ−５」で

　まず主力ＳＵＶ（多目的スポーツ…

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2018/9/12 8:01日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35254980S8A910C1000000/

[0433 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:16:15.48 ID:fsnmT57p0]

マツダって思想というか方向性がよくんからんね
生産ラインもデミオからCX-8まで同じラインで流すらしいし

[0434 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:17:48.79 ID:wU3ETu0Z0]

いよいよ、ディーゼルハイブリッドの本命が来たな
燃費もランニングコストも良い

[0435 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:19:17.10 ID:rxf1rAk00]

技術動向はマツダなんか見てても無意味だよ
トヨタを見て無いと

[0436 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:20:39.89 ID:5l14atXD0]

>>426
直噴ガソリンもポート噴射の10倍PM出すけどなｗ

[0437 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:31:49.27 ID:gN8pZFDa0]

国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

[0438 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:32:06.14 ID:gN8pZFDa0]

軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

[0439 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:33:03.54 ID:gN8pZFDa0]

クリーンなディーゼル車を作れるのは世界でマツダだけ
ドイツとかは技術が無いから無理

[0440 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:33:09.01 ID:1jnINy1V0]

それより軽油を安くしろ

ぼりすぎ

[0441 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:34:35.41 ID:1jnINy1V0]

>>22
CX5はLパケ4駆で500届かないくらい

[0442 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:40:06.90 ID:CewGQ95O0]

マツダはいい車作ってる
ただアクセルペダルとブレーキペダルが右に寄りすぎだし
近すぎる　あれでは靴が大きいと踏み間違いの原因に

[0443 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:49:39.82 ID:55wn+gE10]

こんなん出すなら、早くスカイアクティブD出せと
これ出すなら意味ないじゃん

[0444 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 11:53:51.62 ID:dwhdr/+L0]

>>440
自分で仕入れて売ればよかろう

[0445 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 12:05:32.87 ID:VBgmlKg40]

広島カープバージョンを出せば売れる

[0446 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 12:22:38.38 ID:9e+AoFqY0]

最近のマツダって、誇大なイメージ戦略がアップルそっくりだけど、信者もアップルみたいになってきたな

[0447 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 12:50:51.38 ID:ZI59czx50]

トラックでやれよ
渋滞や信号待ち、運転手が休憩中エアコン使うときに
アイドリングしているんだから

[0448 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 13:03:32.90 ID:L7aLzVzM0]

>>446
ファミリー向け、実用車を捨てた時点で俺の中のマツダは終わった。
今のマツダは名前だけ同じの違うクルマ会社。

[0449 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 13:06:13.48 ID:1P13hopy0]

>>297
デミオでロータリーシリーズHV試作車やってたけどエンジン笑っちゃうほどコンパクトだったしなぁ

[0450 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 15:22:08.16 ID:lgyeOaLE0]

なんだよHVっつっても欧州流の48VマイルドHVかいな
まあそれでもWLTC市街地モードの燃費悪化ぐらいは抑えられるだろうし
追加コストも最小限で済むぶん、コスパは良いのかも知れんがね

[0451 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 15:33:25.43 ID:zDouu/uQ0]

>>448
今の方が実用車ばかりじゃん。ロータリー各車やAZ-1があった時代の方がやばい。
そういった尖った車が全く無くなって実用車ばかりになったマツダは確かに以前とは違う会社だな。

[0452 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 15:34:48.87 ID:zDouu/uQ0]

>>450
マイルドHVってカタログ燃費を稼ぐにはいいけど、実用上では燃費向上にあまり効果ないんだよなぁ。

[0453 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 15:46:03.48 ID:3UqQOnGS0]

>>442
マツダいわくドライバーが自然に足を伸ばした先にペダル類があるように設計してあり、それが走りや疲労軽減に貢献してるとか
さらに高級車にしか採用されないオルガンペダルを積極的に使っている所もマツダの走りに対する拘りがうかがえるとか
理想ど現実は違うんだな

[0454 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 15:57:41.90 ID:lgyeOaLE0]

>>452
クラウンやセレナなんかはぶっちゃけ微妙だったわなぁ
まあ巡航速度から赤信号で停止するまでのエネルギーをがっつり回収できるぐらいになれば
割とスマートな方式なのかも知れんけど

[0455 (=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶▼ 2018/09/15(土) 16:35:37.78 ID:BnBcJNZeO]

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●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、２０２０年末に新型ディーゼルエンジンＨＶを搭載した新型ＣＸ-５(フルモデルチェンジ)が発表され、２０２０年度末に発売と相成るのかが、多少気になる本心を率直に否定しません

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
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[0456 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 16:55:21.77 ID:DlGfRxdi0]

>>452
ホンダのマイルドハイブリッド乗ってるけど発進時アクセル踏み込まなくても良いので実用燃費は良いと思う
田舎道や高速では効果薄いけど

[0457 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 17:23:51.74 ID:76zWu1Yr0]

>>408
発進時の燃費だけは改善するだろうよ。
けどその他の走行モードでは重量増によって全て悪化する。
街中のストップアンドゴーが9割という使い方ならメリットの方が大きいかも知れんが。

[0458 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 17:56:12.68 ID:b8vR/Bw+0]

CX-5って、前から見ると大きく見えるんだけど、後ろから見るとデミオみたいに小さく見える気がする。

[0459 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 18:00:39.27 ID:1P13hopy0]

>>457
わが国の車両は短距離ストップアンドゴーが大半なわけだが
メリット享受できないのは長距離トラックくらいじゃね？

[0460 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 19:45:44.48 ID:FSsoAuW10]

ヨーロッパでも脱ディーゼルの動きがあるんじゃなかった？

[0461 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 21:12:32.57 ID:nZoeLeA00]

バッテリーのブレイクスルーと核融合発電が実用化すれば脱ディーゼルも現実味があるけど現状では夢だな
燃料電池の方が望みはあるけどまだまだ時間がかかる
当面はハイブリッドとディーゼルはまだまだ主役

[0462 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 21:20:24.65 ID:rxf1rAk00]

ディーゼルなんか乗る位なら大人しくガソリン乗るわ
動物を一杯殺してるのが俺には耐えられない

[0463 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 21:26:34.29 ID:Y2x3DSwR0]

マツダのハイブリッド車のバッテリーはトヨタの周回遅れモデル
効率悪い、同じマツダ買うならぶっちゃけ普通のクリーンディーゼルにした方がいい

[0464 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 21:32:28.79 ID:JnyOzuRu0]

くっそ重くなりそう
2200のディーゼルに加えて電池も載せるんだろう？
それかエンジンを小さくする余地があるのか？

[0465 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 21:49:16.72 ID:nZoeLeA00]

>>462
ガソリン車とクリーンディーゼルで環境負荷に大きな大きな差があるの？

[0466 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 21:51:14.97 ID:70+sc6lF0]

>>464
> くっそ重くなりそう
ならんよ、採用するのはマイルドハイブリッドと言っている。

[0467 名無しさん＠１周年 2018/09/15(土) 23:55:39.70 ID:1jnINy1V0]

トランプは日本にアメ車うりたいなら
まずガソリン軽油にかかる税金に目をつけろ
ガソリン軽油価格をアメリカ並みにすればアメ車は売れる

[0468 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 02:10:10.07 ID:I7Rs9Umj0]

自動車税も7万も8万も払いたく無いので一律3万にしてくれ

[0469 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 02:11:27.28 ID:IAyfzh0o0]

>>468
4ナンバーの軽でも乗ればいいじゃん

[0470 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 02:17:25.10 ID:2jId8aX40]

>>13
大昔はガソリンの半額程度だったけど、今は30円も変わらないんだよな

[0471 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 04:00:04.97 ID:beZ0gXDb0]

もうディーゼルはやめとけ

[0472 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 08:17:19.66 ID:igZ5RzIy0]

>>55
これ以上欧州ディーゼル車を買ってしまった人たちをdisるのはやめてw
ライフはゼロよ

[0473 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 08:24:47.91 ID:hG8ea0xk0]

>>245
確かに
GUも必要だよな

[0474 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 08:28:31.23 ID:PIeHmwoD0]

次世代skyactiveとハイブリッドシステムが組めばLNG発電よりCO2排出量を抑えられる。

[0475 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 08:38:10.75 ID:h/tLStr10]

MAZDAの発電用のロータリーとかの燃料にLNG使えばどうよ？

[0476 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 08:51:50.19 ID:jsziqTTy0]

>>160
中より外に対してノイズキャンセルして

[0477 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 09:04:35.91 ID:I7Rs9Umj0]

つーかさ、ディーゼルって言うほど悪か？
整備不良過走行積載オーバーの汚いトラックダンプが黒煙吐いてるだけで最近の車は黒煙出てないぞ

[0478 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 09:11:14.11 ID:y817uDQ60]

小さい車が好きなのに軽ですらどんどん肥大化が止まらないんだよな

[0479 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 10:54:07.44 ID:kUgjtqUp0]

>>478
そだね〜
軽は初代ワークス ミラTRXX ミニカZZ
コンパクトは初代マーチスーパーターボ カルタスGTI
この辺が好みだなぁ
最近軽は昔の普通車より容量デカイ
シビックだって昔はコンパクトだったのに肥大化酷い

[0480 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 11:14:43.86 ID:9NCctRfL0]

すゝ問題を解決させてから新しいの出してくれ

[0481 名無しさん＠１周年 2018/09/16(日) 12:56:48.34 ID:DlTOu3Yc0]

>>477
排ガスって意味だと最近の直噴ガソリンもポート噴射の10倍のPMを排出してるしな

[0482 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 08:55:31.50 ID:R4U99vmx0]

>>481
ガソリンのPMは無害だよ
あんまでたらめばっか言ってると会社首になるぞ

[0483 名無しさん＠１周年 2018/09/17(月) 09:22:50.62 ID:7ug588fj0]

>>478
衝突安全性を高めた結果だよw