【大阪府】ミナミ閑散「つぶれる」、関空停止で外国人客減【台風21号】★5
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関西空港に大きな被害をもたらした台風21号の近畿上陸から11日で1週間を迎えた。
国際線の一部で運航が再開されたものの、1日2万人超の訪日外国人客(インバウンド)を迎え入れていた「関西の玄関口」の全面復旧は見通せていない。
関西各地の観光地に影を落とし始めており、関係者に不安が広がっている。
大阪・ミナミの道頓堀。以前は平日でもスーツケースを引っ張る外国人客がひしめき、ぶつからずに歩くのが難しいほどだったが、関空が機能停止した4日以降、激減。
通りには買い物客が少し見えるだけで、閑散としていた。
「売り上げは半減。こんな状態が続けば、つぶれてしまう」。
通り沿いにある土産物店の中国人従業員(50)は肩を落とす。
中国人観光客の多くは、日本で大量に購入した家電や日用品をまとめて持ち帰るため、帰国前にスーツケースを購入する。
その需要を当て込み、数年前からスーツケースを多く仕入れるようになったが、4日以降はほとんど売れていない。
外国人客が減少し、閑散とする黒門市場(10日午後、大阪市中央区で)=宇那木健一撮影
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180911/20180911-OYT1I50017-L.jpg
続きはリンク先で
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180911-OYT1T50085.html
2018年09月11日 14時39分
1が立った日時 2018/09/11(火) 17:29:52.84
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536706385/ こういう時に工作内容を勝手に話し出す工作員が出てくるよなw 【国家総動員】富士通300人、三井不動産も300人のノルマ 「五輪ボランティア」企業からも“徴兵”開始 有休利用★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536787063/l50
休暇中の行動を、企業側が制約するのなら、それは労働だ。
きちんと、給与を支払え。
労働基準法違反だ。
また、休暇中の行動によって、会社内の評価に影響があるとしたら、
それも労働基準法違反だ。
休暇中の行動によって、人事に差があった場合は、少なくとも生涯賃金の差額は、企業側が賠償する義務がある。
【アベノミクス】企業の内部留保、過去最高446兆円(+9.9%) 17年度・財務省★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536008099/
企業の内部留保446兆円、過去最高に ただし人件費の割合は伸びず [956093179]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1535943374/
内部留保が増えるのは、けっこうなことかもしれないが、支払うべきものは、支払ってから、
内部留保は増やせ。
犯罪で得た内部留保は、褒めてはもらえないぞ。
300人に日給1万円を支払っても1日300万円、1ヶ月でも、9000万円でしかない。
内部留保から支払えば十分だろう?
きちんと、株主総会で了承を取って9000万円の特別損失を計上しろ。
それが嫌なら、景気浮揚目的、特別法人税を創設して、
オリンピック経費を賄う、目的税の法人税を、法人に上乗せ課税するか、
観光客誘致税として、入国税を創設して、オリンピック経費を賄え。
訪日観光客は年間2800万人程度だから、1ヶ月当たり230万人。
オリンピック経費を2兆円とすれば、
入国税は、オリンピック期間中のみなら、1人1回86万円。
オリンピック開催までの2年間に分散するなら、1人1回3万5000円で済む。
国民の懐に優しいオリンピックにせよ。 >>354
大阪人だけで、ほんとそう
昨日、ミナミいったけど、人が少なくてちょうどいい
少ないといっても数年前のレベルに戻っただけ
そもそも大阪はインバウンドで儲けてる日本人なんかごく僅か
大半は闇民泊 白タク 違法免税店 無許可クラブなどをやってる在日韓国人 中国人が儲けてるだけ >>354
大阪人だけで、ほんとそう
昨日、ミナミいったけど、人が少なくてちょうどいい
少ないといっても数年前のレベルに戻っただけ
そもそも大阪はインバウンドで儲けてる日本人なんかごく僅か
大半は闇民泊 白タク 違法免税店 無許可クラブなどをやってる在日韓国人 中国人が儲けてるだけ
あと、韓国人観光客はパチンコが好きだから、西成とミナミに巨大店構えてるマルハンがぼろ儲けしてる
維新の会とパチンコマルハンの会長は昵懇の仲で、マルハン維新の会と大阪府民らに揶揄されてるのは周知の通り >>464
関空リニアが狩に作られるのなら、
今の連絡橋の路線潰して作るの?
それとも新しい橋? >>517
関空リニアは関空-夢洲IR-北梅田-新大阪のルートが有力
橋下のときの案では大阪湾内は地下トンネル >>1
現実の経済政策より台風21号のほうが余程まともな経済政策だったなw 忙しかった夏も終わってちょうどいい休暇だろ
ゆっくり休めばいい 【関空連絡橋】橋桁撤去作業開始 14日に完了予定 全長計約188メートル、重さ計2000トン超(動画と写真)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536788544/
タンカー衝突の復旧額は100億円か 関空にも過失がある可能性も
http://news.livedoor.com/article/detail/15280449/
GDPに含まれるの?
原発問題による近隣住民の損害はGDPに含まれますか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119636534
良かったね。
これで経団連や安倍友楽園の大好きな「関西圏のGDP」が100億円押し上げられて、
「関西圏の景気浮揚」が決まったね。 (笑)
めでたし、めでたし。 ね、阿呆のMIX(自民党&公明党) >>65
それ。祭りのテキ屋増やして儲けさせてるだけ。祭りがない時は、儲けられない。 確かに、三連休2発あるのに、大阪京都の宿が
めちゃくちゃ空いてるね
物凄いキャンセル入ったんやろね
10月の国慶節まで響くと大打撃や
日本人が宿取れやすくなったので
おまえらも旅行でもしてやってや 観光客頼みの商売なんて乞食のようなもの
男子一生の仕事ではない
賤業から抜け出すいい機会だろう >>529
日本は観光立国やよ、技術も何も信頼性なくなったし >>520
外国人から見て神戸に魅力がないから無理
関空が好調なのは関空から鉄道一本で行けるミナミが外国人のメッカになったから。
神戸を拡張しても経済効果が見込めない
政府は観光立国を掲げインバウンドを全国に流そうとしている
そういった観点からは、鉄道で直結された「関空+ミナミ」のセットは理想的なエンジン
ただ、好調なミナミでさえ客層に富裕層が欠けているうらみがあった
そこで、カジノを含む統合リゾートを認めて外国人富裕層を呼び込もうとしてるわけだ
大阪に関して言えば、陸路については最終的に、新幹線網に接続された関空リニアでもって「関空+夢洲IR」を一体化し、
これを第二のエンジンとしてインバウンドを全国に流すことになる
また、空路については、関空に第三滑走路を建設するとともに伊丹を廃港にして関空を際内ハブ化、関空を経由して
全国各地にインバウンドを流せる体制を組むだろう
神戸を拡張して何がしたい? >>469
心ブラってトンキンが銀ブラもじって作った造語で、どこぞの伊勢丹みたいに大阪では全く流行らなかった死語なんだよね
しかし、このスレもそうだが一昔前が最低の2008年ぐらいで、もっと前を知らない奴が大阪語っていてきしょいわー 朝鮮人、中国人相手に商売してる店が困ってるだけ。そのほとんどか朝鮮人、中国人の店。潰れていいぞ。 相変わらず混み混みなんですがどこが閑散としてるのか教えてほしい 一番打撃なのはホテルや観光バスだろうなあ
考えれば分かるだろうに 福岡市議会に宿泊税条例案提出 自民など主要会派
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35044510W8A900C1ACX000/
>宿泊税は東京都と大阪府が課税しており、京都市と金沢市も導入する予定だ。〔共同〕
大阪は、税収にもかかわる 外国人に頼らなくともやっていける、日本人が安心して足を運べる街作りを目指せばええだけやん 神戸拡張のほうがCPいいよね
関空不便すぎる
大阪市内から神戸空港のほうが関空より近いからな
この際、大阪府民の大半が反対しているカジノも見直した方がいいね 大阪府知事のアホの松井一郎は、現在、呑気にヨーロッパ旅行を満喫中www
パチンコマルハンの言いなり 韓国人ファースト維新の会w 1番の打撃は、大阪で闇民泊していた在日連中だろうな
維新の会が在日に甘すぎるから、闇民泊黙認 >>529
そうだね
そもそも日本の場合、観光客増えても日本人でなく在日韓国や中国が儲けてるだけだから意味ない 沈没したりタンカーがぶつかる空港って斬新で驚いたw 大阪の悲劇は、日韓併合時代、大阪を始めとする京阪神が東洋一の工業地帯であったことだ
そのために朝鮮半島から職を求めて海を渡り、軍需産業や繊維産業が盛んだった大阪に朝鮮人が住みついた
当時の大阪は大大阪とも呼ばれ、大企業の創業も相次ぎ、日本経済を引っ張る大都市であった 大阪って、一等地の地主、在日の割合がメチャクチャ多いからな
このまま関空不便なままにして干上がらしたほうが日本人の利益になる 中国人、韓国人の観光客は行き先を九州あたりに変更してるだろ。
特に韓国から福岡とか下関はビートルやフェリーで気軽に行けるような場所だし、
今頃は中洲、天神、博多駅、門司港なんかは大阪から変更した韓国人観光客でいつも以上に混んでるだろうな。 黒門て地元民(つってもチャリで10分ぐらいかかるが)からすれば昔は便利のいい市場だったんだけどな
生鮮はスーパーなんかよりも国産が多いし正月のおせちなんかは黒門で買うのが当たり前
買い物ついでに昼から居酒屋で酒飲んだりしてたけど観光客増えて全く行かなくなったわ
あー露店の貝柱串旨かったのになあ高くなって不味くなって悲しい >>549
でしょうね。神戸や伊丹を選ぶとは思えない
>>550
近くに事務所があって昼飯時に黒門市場を抜けて日本橋の電気街に通ってたが
黒門市場って薄暗くて昼間は人があまりいなかった印象w
色々言われてるけど、今はいいんじゃないっすか 本来なら木曜日は観光バスでミナミは大渋滞するんだが
ガラガラ 関西、福岡も非常に危険な状態
西日本は終わったな関西人も本当に
余裕が無いね。 東京資本と外資の取り立てで大阪潰れるな(´・ω・`) 緊急事態の今でも、伊丹の時間延長
便数増加に強烈に反対して、国益を破壊してる
周辺に巣食ってる三国人がワルインでは? 中国人がいなくなって中国人が困ってる
白タク全滅すればいい 今、中部国際空港が開港以来の賑わいだってな
みんな名古屋を素通りらしいけど 中韓ばかりに気を配って日本人をないがしろにしてたからだろ
たまにはこういう事もあっていい >>561
大阪でそういうこと言うと、
すぐ「ヘイトスピーチだ!」と公的機関から言論封じされるぞ
なんせ、在日ファースト 維新の会が与党だからな
マルハンのために、税金使ってマルハン付近のインフラ整備ばっちり 2011年の大津波被害から、電源から重要施設を地上に上げるべきだと言われ続けていながら何もしないでいた関西エアポート。
改修する金額と、経済効果を比較することは、福島原発の処理からなにも学んでいないということだ。 関西空港地下にある電系統がすべて塩水で破壊
どの配線が利用出来てどの配線が出来ないか今現在滅茶苦茶らしい
水が引きその後、除染、掃除そして電気系統のチェックなど
まだまだやることはたくさん完全復旧までまだ
何故心臓部となる電気系統の配線を地下に集めたのか
未だに理解が出来ない >>280
黒門なんて年末以外はガラガラやったからな >>559
福岡空港も超繁忙期(盆正月GWなど)並みの賑わいらしいぞ >>367
丸栄ってそういう事情やったんか
溺れる者は何とやらか 2017年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8540万人
2 成田空港 4068万人
3 関西空港 2788万人
4 福岡空港 2379万人
5 新千歳空港2271万人
6 那覇空港 2097万人
7 大阪空港 1559万人
8 中部空港 1145万人
9 鹿児島空港 561万人
10仙台空港 337万人
https://mile-points.com/2017-airport-reki/
. >>425
高速を利用する観光バスの交通量も減ってるのかな 結局、橋はさっさと直ってもT1が完全じゃなく再開しても南側半分なんだなぁ。
こらぁ、暫く厳しいなぁ。 >>546
突撃してきたのは東京の使役船だけどな
インフラ破壊テロ、ほんとに迷惑だわ >>431
十三屋が復活したよ
気をつけていらしてください 外国人観光客も
秋の京都の紅葉シーズンには
また帰って来るよ >>580
京都行きたい病 でてきてる
寺社庭園とラーメン >>557
三国人って
外国人のことなのか三国(ミクニ)の住人(日本人も含む)をディスってるのか、ここで使うとまぎらわしいな 真面目な移民も帰れよ お前らが一番厄介だ 日本にいる外人は外交関係と大手外資だけでオッケー 教員もいらない ワンバウンドいらんだろ
ネパールみたいな観光しか収入得られない国なら知らんが >>587
ワンバウンドちゃうw
行って帰ってやからツーバウンドや >>577
あの辺を裏なんばのさらに向こう
奥なんばと名付ける無理やり感 そう言えば黒門市場入口向かいの堺筋を挟んだ前にGatewayの牧場があって行ったなぁ・・・。 黒門はわかりやすくインバウンドしてて自業自得としか思わん
どこもかしこも客はすっからかんで、地元民が買い物してるのは中川と雑貨屋くらいだわ
中川の前の鮮魚屋三平なんて閉店間際も商品が山積みで店員も意気消沈してて笑える さっきも、心斎橋から日本橋にかけて歩いたけど人通り3分の1くらいだった 関空復旧したら 大阪復旧記念セールみたいなんを全商業施設でしろよ
もう一回盛り上げんといかん ホテルは半額やな >>528
京都には行くが大阪はね… 笑
大阪のどこに行くの? まあこれで全国に分散されるからいいじゃあないか。
今他地域に行った路線はお任せして、関西はさらに日本に上積みを取ってくる様にしようや。 LaOXが困ってるんだろうな
中国人をだます中国人 >>1
生活力ない店はつぶれて当然だろwwww
何を今更社会性のない事言ってるんだ
アホw 豆知識
台風とは古来、台湾方面から来る大風を台湾風と呼び、略して台風となった。
アジアのタイ地方に吹く風がタイフーン。
ハリウッドに上陸する風がハリケーンとなった。 旧来の客切り捨てて外国人客にシフトしたんだからこういう事態になったらどうなるか?
リスク管理してないのが悪いだろう。 1ー2ヶ月ぐらいの売上激減は想定して出店してるのかな。
特に薬局チェーン >>559
なんで観光客は関西にいってしまうんや! 地下に眠る電気関連がほとんど水没し
大島てるじゃないけど事故物件みたいなもんやからな
シナチョンの観光客にも悪いイメージ与えたわ
車だって水没したら事故車扱いになるし
どうしてあんな場所に空港作ったかな〜今でも悔やまれますわ
ほんまアホですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています