【車】レクサスが「ミラーレス」に…量産車で世界初、デジタルアウターミラーを採用 10月発売のレクサス ES に★4
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>>1
ウインドシールドの左右上部に投影とかしたらもっと良いと思う もっとカメラを車体の前の方に移動させて
尚且、出っ張りを極力抑える形になるのが理想 これ素晴らしい技術だな
雨降ってると窓ガラスが水滴だらけで昼間でもミラー見えづらいんだよ
昼夜天候関係なくクリアな後方視界が得られるって何気にスゴイ それにしてもなんでこんなにスレが伸びてるんだ？サイドミラーのカメラ化ってスゴいことなんだな >>12
それが車の左右に２つ付くの？
邪魔じゃね？(´・ω・｀) >>11
知らんかった！
ソニーには負けないでほすい スレ伸びすぎ
コレジャナイとかガタガタ言ってる奴は買えもしないくせに何言ってんだか >>15
将来的には画像認識と連携させられる技術だからねぇ ドアミラーのミラーだけが落ちたことある、しかも左右別々だけど・・・怖かった ピラーとかどんどん太くなって視界の妨げになってたりさ
これも液晶埋め込んでカメラからの外の景色映し出したら解放感も出ていいと思うんだが
サンルーフやムーンルーフも物理的に穴開けずにルーフにスクリーンで映し出したらどうよ >>19
だってあの葡萄は酸っぱいに決まってるんだいヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ >>21
いやバックカメラはメインじゃないだろ(´・ω・｀) この車に乗ってたら、わたしバカですと宣伝しているようなものだな 以降どうせ買えないくせにつまらない難癖をつけて現実逃避をする貧乏人がむらがります↓ 事故続発
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/＼ ／ モニターをピラー部に仕込んでるならまだしも、あと付け感ハンパないｗ 将来的には出っ張りそのものを無くしたデザインにできるんだろうか
全体がつるんとした流線形こそ未来の車だと思うが 運転してる奴ならわかるだろうけど、雨降ってると窓が濡れて視界が一気に悪くなるんだよな
しかもサイドウィンドウにはワイパーなんてついてない
雨の夜なんかさらに輪をかけて見えづらくなる
雨の日に効果を発揮するスゴイ技術だよこれ 電気系統にトラブルがあった場合のバックアップは
用意してあるのかな？ フェンダーミラーの位置でモニターとカメラを付ければ、もっと死角が無くなるし首も振らなくていいと思うんだけど… この突起部分を使ったコラや一発芸的な画像が出てきそう レクサスは金持ち老人が買うと思うけど、
老人だと老眼だから近くの物が見えないから、画面みるのに苦労するぞ
老眼でない人は遠くをみたり近くを見たりするから、スマホ老眼的に目が疲れる カメラに黒マジック塗ったり簡単に目隠し悪戯されそうだな 何でダッシュボードの端にパネルが付いてんの？
インパネ内に入れればいいではないか もっと革新的なものかと思ったが、がっかりした。レンズがミラーのように飛び出てるしモニターに映すだけか これ自動二輪には認められてないから注意な
たまに居るからミラー外してモニター付けてるバイク これいいぞ
窓ガラスを撥水加工して手入れせずに放置するとマジでミラー見えなくなるから
これにすることで安全性がかなります
これがないならこまめに撥水を再施工するか、コンパウンドで撥水剥がすか、最初から撥水加工しない選択するしかない やるならピラーの立ち上がりの手前にモニター一体化すればいいのに 普通に後方モニターのでかいの付ければ良いだけなのに。 >>48
まあ普通はフロントガラスの通常の運転時の視線よりもやや上の
ガラス上大きく映すと思うがな。そこまでの技術はないののか。 いいけどただじゃないんだろ。これで10万とかプラスされるならいらない。 ヒュンダイは全視界を液晶化パネル化してしまうらしい
また負けたな 俺のミュルザンヌにはこういう余計な技術ぶっ込まないでくれよな
しかし左右にモニター２コって下品だなw よほど開発ネタが無いと見た。
基本性能を熟成させるのが先だろ。 ノーズが長い車は路地から出てくる時
左右確認の為に運転席付近まで車体を出して来ないといけないので
結果、一時停止無視で狭い道の真ん中辺りまで頭を突っ込んでくるバカドライバーが多くなってる
左右確認しやすい様に車体の先頭部バンパーやフェンダー左右にカメラをつけろ
従来と同じ位置じゃ殆ど意味無しなんだよ せっかくカメラでの映像なのに、なんでドアミラーの位置にモニターあるんだよｗ
ルームミラーの両サイドとか、もっと見やすいところに付けろよｗ >>43
今回はデジタルミラー車は予約販売は無しらしい。
つまり、試乗車がディーラーに行き渡って試乗車で機能を確認してもらってからの販売になるんだと思う。 これ進化し続けたらガンダムの全天周モニターみたいなのになりそうだ
https://i.imgur.com/0wo8hWA.jpg 個人的にミラーレスは好ましい装備だと思うけどデザインがダサすぎ
空気抵抗とかウィンカー兼ねているからあの形状なんだろけど細長くて変な形の先端がちょぼっと付いてるのは見た目悪いだろ
根元から小さな三角錐のほうが厨二的でよかった >>60
ありがとう。
技術はどこかにあっても採用しなかったんだね。 >>41
モニター位置は、右はあれでいいけど左はダッシュボードの中央よりチョイ左の位置に後付け感まんさいで。 富裕層には維持費はどうでもいいんだろうが修理が増えそうで面倒そうだ
モニターも邪魔そうだが一般車にも単価上げる為にいずれ普及すんのかねぇ 植草さんなんてもう10年以上前に没収されてるのに
レクサス遅れてんな これキズつくといやだな
なんかちょうどいいカバーないかな？ >>67
これってかなり身を乗り出して覗き込まないと後ろのモニター見えないよね(´・ω・｀) ちゃねらーから嫌われている自動車ブランド
・トヨタ→盗用多
・日産→詐術の日産
・本田→DQN軽専門メーカー
・マツダ→ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・ダイハツ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→全然ミニじゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でスズキしか乗れねぇ となると左ミラーは残さなきゃだめだよ。x軸は決まってる ところで立体視できないのでむしろ安全性は落ちるんではないかね？
裸眼立体視パネルなのか？ >>68
こういうの欧州車、それこそメルセデス辺りならもっとスマートにやるんだよな >>67
後ろみるには後ろみなきゃならないやんソレ。前方に出すなら遮蔽されるし。透過したら何がなんだか判らんw え、嘘だろ
モニター埋め込みじゃないのか
ありない 普通のミラーと選べる、となるから同じ位置になるんだろね。
まだまたミラーの代りという位置づけ。
本当なら、Aピラー上端付近とか、フェンダーとか、後ろをみるのにいろいろ適切な場所があるけど。 目視しなくても大丈夫なくらいカメラの視野広くして、バックミラーにモニターを付けるべき 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
ide >>66
とりあえず国土交通省に、こういうこともできる時代だから法改正してってアピールなのかな レクサスがヨットに続きミラーレス一眼カメラでも出したのかと思ったわｗ とっさに美人にズームインしたり出来るなら
欲しいな >>94
この法規の元は国連法規UN-R49
日本は右にならえしただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
