【車】スバルのSUV「XV」にハイブリッド車、加速スムーズ 14日はSUV「フォレスター」のHVを発売予定
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https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180911003766_comm.jpg
スバルはSUV(スポーツ用多目的車)「XV」にハイブリッド車(HV)を追加して、11日から先行予約を始めた。搭載するのは、加速時のガソリンエンジンをモーターが補助する「マイルドハイブリッド」システム。モーターで低速時のエンジン駆動を助けることで、よりスムーズな加速ができるようになる。
XVは2017年5月に全面改良され、今年9月までに約4万台を売った主力車種。HVの発売日や価格は10月に発表する。14日には、7月に売り出したSUV「フォレスター」のHVを発売予定。今年8月まで10カ月連続で前年割れと、低迷する国内販売で巻き返しを図る。
2018年9月12日12時16分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL9C51K9L9CULFA01T.html トヨタ式なら欲しかったけど
マイルドハイブリなんかいらねー 日産のepowerが面白いぞモーターのみで走行するから電気自動車みたいな感覚になる XVにターボで、280馬力なら買う。
240馬力でもいい。
レヴォーグとかいうライトバンしかターボが無いんじゃどうしようもない。 メルセデスもマイルドハイブリッドに注力してたと思うけど比べるとどうなんでしょう? 詳しい方教えてください。 >>59
いや、有効な情報だろ、
短距離ばかり乗る人にディーゼル車はやめとけというのと一緒、
そういう人はガソリン車に乗ればいいわけで、
ディーゼルにして本人も文句に付き合わされる周りもうんざりするよりよっぽどましだと思うけど ツーアシもついてヴェゼルが手も足も出なくなったな
燃費差なんてたかが知れてるし
次期FMCで自動運転をツーアシレベルにしてimmdになるまでおあずけだ >>99
注力じゃなくて、サプライヤーから供給が安価に行われるから組み込んで
法規制への対応をするだけの話。
Zevの販売義務で見れば、スバルはトヨタに併合してもらうしか無い。 >>98
コーナリングアシストを追加した新型アイサイトは、予定通り大幅に遅れていますので永遠にお待ちください。 >>63
ノートのアレはどんなの積んでるの?
めっちゃちっさいお手軽バージョンみたいなもの? フォレスター、このカッコで数年頑張れると思ってるのかね… XVはともかくフォレスターでEVとか意味わからんわ
なので駆け込みで前タイプのフォレスター買ったわ
5代目はゴミ >>45
なんでそんな馬鹿な事したん?みんなを笑わせる為??? >>98
アイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver.4)を搭載 XVで高速道路を走行中、エンジンシステムに異常ありと警告灯がともる。レッカーで最寄りのインターで降り、スバル店に連絡するものの2連休。車検を受けたばかり。一体どうなっているの? MTはSTI特別仕様としてプラス200万くらいふんだくる予定だろ >>109
SKフォレスターはゴミだ。
2.5NAとマイルドハイブリッドw 何かお爺ちゃんがデザインしたような納得できねー感じ。 SUVってなんでこんなに売れるんだろう?
セダン、ミニバンは分かるが。
日本でSUVがセダンやミニバンのそれぞれの
利点より上の点が自分にはひとつも見出せない。 トヨタ以外のハイブリッドてなんであんなに燃費悪いの?意味なくね? >>124
タイヤの厚みがあるから静かだと勘違いされやすいから >>124
車高高いしでかくて安心感がある
セダンは乗ってて落ち着かない インスタントコーヒーみたいなSKフォレスター。
残念な事にターボが無いなんて。 かっこわりー
まあ、スバルだから仕方がないか
イタリアのメーカーならデザイナー即、回顧だわw スバルは顔とか中身全部流用ばっかでつまらなくなったわ アイサイトしか興味ないのになぁ、アイサイト搭載の安い車出してよ >>108
いや、ターボの時点でノーサンキュー
前に全車種ターボ化すると発表があったときは
次は無いなと思った スバルのハイブリッドは燃費悪いからな。
ハイブリッド買うならトヨタ。
スバルなんてターボ搭載出来ないなら存在価値ないだろ。 >>124
単にはやりだろ。「いまこういうのが流行ってるからうちも」
って買う人は意外なほど多い
一時期のシベリアンハスキーなど犬ブームを思い出して悲しくなるが
あれも同じ もうこんなんスバル車である必要ないじゃん
圧倒的な加速力とコーナーリング性能が売りだったのに >>104
なにそれ?
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