【トヨタ】圧倒的な強さ！ 国産メーカーが誰もトヨタに追いつけない理由とは？
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■登録車の2台に1台はトヨタ車という現実
軽自動車より大きな登録車で、シェア5割を誇るトヨタ。軽自動車でも、子会社のダイハツがシェア3割を誇るなど、日本市場ではトヨタの強さが目立つ。では、なぜトヨタはそれほどまで、ほかの自動車メーカーを圧倒しているのか？
その背景にあるのが「ウチは、トヨタではないから」という言葉だ。トヨタ以外の日系自動車メーカーの関係者がよく使う。この「トヨタではない」という文脈にはさまざまな解釈があり得る。
たとえば、「トヨタのように研究開発費が潤沢ではない」、または「トヨタのように大規模な子会社を取り揃えている状況ではない」といった解釈である。つまり、トヨタはトヨタ自動車という単体ではなく、トヨタ車体やトヨタ自動車東日本（旧関東自動車）などの自動車の設計・製造を行う企業、そしてデンソーやアイシン精機、アイシンAWなど売上高では日系自動車メーカーの中位クラスと同レベルにあるほど大規模な部品メーカーなどを率いる、自動車コングロマリットなのである。だからこそ、他社を圧倒する数多くのモデル展開を維持することができるのだ。
それほどまでに、トヨタはグループ全体として他社を圧倒する資金力を持っていることを、自動車業界に関わる多くの人たちが知っている。一方で、一般の自動車ユーザーは、まさかほかの自動車メーカーがここまでトヨタと自社との大きな差を自認しているとは夢にも思わないだろう。だが、これが自動車産業界の現実なのだ。
■販売網の強さもトヨタが圧倒する理由のひとつ
このように製品企画、設計、実験、購買、製造という製造業として強みを見せるトヨタだが、トヨタの強みの秘密は、まだほかにもある。それが、強靭な販売網だ。
トヨタは現在、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、さらにレクサスという5つの販売チャンネルを持つのだが、トヨタ本社が直接的に資本参加している企業は少ない。これは、本社の系列下になる販売企業が多いマツダやスバルとはまったく逆の状況だ。
こうした、各都道府県での地場資本の販売企業が、トヨタの販売力の強さを下支えしている。トヨタに対して事業の独立性を主張し、トヨタからクルマを仕入れるという意識があることが、トヨタ主要販売企業の「必死で売る気」を生んでいるのだ。
さらにいえば、トヨタが他社を圧倒する大きな理由に、変化をいとわない思い切った経営判断にある。昨今では、コネクテッドや自動運転についてアメリカのIT産業界との連携を深めたり、新しい交通ビジネスであるライドシェアリングの企業や人工知能の開発企業に投資するなど、時代の変化を読む嗅覚が他の日系自動車メーカーよりも強いとの印象を受ける。
「ウチはトヨタではないから」。こんなセリフが飛び交うようでは、トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない。
2018年8月29日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15225269/
画像
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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/5/45f0a_1568_d3fdb26f6c5b5c178196b37d1bcab1d4.jpg >>230
エンジンは4.39L書いてある
つまり4390ccということだ！
参ったか？ｗ >>1
日産とホンダに負けてるだろ
電気自動車の販売もできてないし >>135
マツダもヤンキーにそれとなく媚売ってるけどな
イタリアかぶれのＣＭなんかそうだな 日産と三菱がすでに外資になったし。当然だが外資は都合悪くなれば撤退するだけでしかない。 トヨタはあざといんだよな
日本人のDQN面をうまく刺激してくるｗ
本質がマイルドヤンキーだって言うことを相当なマーケティングで見抜いているんだと思うｗ >>9
宮古島のレンタカーで乗った
ゴルフをパクってるんだろうが悪くはなかった
自分では買わないけど >>238
そういう人にはお得かもねー俺はよくわからんからパスしたけど・・
金に決定権のある人間から買うことをお勧めする。新人とかはいちいちお待ちください連発で腹立つで >>224
当然コンプだろうな？コンプってわからないかな？
シュニッツァーくらいは知ってるだろ？
無印独車なんざタクシーだよタクシーw恥ずかしいからそんなんで見栄張るなよな >>178
いや、安い中古に乗ってるようなのは>>112みたいな言い方をするイメージ。
俺、BMWもマイカーの候補者で検討してたこともあったけど、
買ってたら絶対にビーエムって言ってたな。 経済学的に言うと
トヨタがかけた開発費は元を取るが
２位以下のメーカーがかけた開発費は
全て無駄になる恐れが多分にある。
何故なら１位がほぼ総取りになるからである。
つまり損する位なら始めから開発費なんか
投入しないほうが経済的には合理的行動になる。
トヨタから技術を買うほうが安上がりになる。 >>35
それが限界にきてるんでしょ
今朝の日経にトヨタですら、ある分野でデンソー(株主なのに)とコンチネンタル(今やタイヤだけでない)を天秤にかけたって書いてたぞ >>252
いやあー、売上とか見ると流石にヨタがぬけてるだろー トヨタという看板と営業力
車自体は他社の後追いでほぼ同じものを作る
大量に売れるからコスト抑えられるはずなのに、他社と同じ価格で売る、売れる
だから儲けられる そりゃオナホール付けるなんて斬新なアイデア他のメーカーは出せんて TOYOTAのデザインは、多様性がある。
他は見ただけで、メーカーがわかる。つまり、ユーザーにデザインを押し付けているんだよ。
ほかのメーカーは、自分勝手。 決して真面目な会社とは言えないよな。
視界の確保なんか無視したような車ばっか。 >>126
おれのベンツも４気筒だが？
シバキあげたろうかいｗ 自動車メーカーの基本は外需が基本で国内仕様は輸出向けの劣化版 トヨタの工場で不合格になった部品を、日産やホンダに持っていくと普通に合格になるってよ。 >>272
全部同じに見えるわ。デザインとか言ってる奴ってほんとイタイ 車とか白物家電、各種発電装置の場合、いつ撤退するかもわからん外資製品を長期使用する気がしない >>255
ケンカを売った相手が悪かっただけだ
気にすんなｗ >>1
販売店の多さが大事だな。
親戚が誰か勤めていると
付き合いで買うから。 黒のアルベルは理性では糞ダセえと思う
だが無意識がそれを求めてるのは否定できん ただトヨタは電気自動車開発に出遅れてるんじゃなかったか
逆に言えば旧世代車でも覇権取れてるから無理に電気自動車に乗り出す必要が無いのか 頑張れ社長。
ちなみに俺は、お客さん乗せてる時は170km/hr出しててもスムーズで(例え話な)、
俺1人で乗ってる時は130km/hrぐらいでもエンジン吼えてロードインフォメーションダイレクトで
「ウヒョォォォwww」ってやれる車が300万位で買えたらいいなと思う(例え話な)。
最悪7人乗れるともっといい。 >>272
新しいプリウスは顔は道化だし後ろは蝶ネクタイだし老害（デザインの決定権持つ）の極み >>44
GTRもらってたな、すげーわ
最初めちゃカッコ悪いと思ってたが、慣れてきたらカッコ良く思えてきた
トヨタもみてくれは悪いがなんのかんの言っていい車作ってるからなあ、他のメーカーにも頑張ってもらいたい >>135
昔から暴力団御用達の車は好んで作ってたよな 章男が自動車関連税減税ロビーを怠ってたら米圧力で（ｒｙ >>8
むしろ他の自動車会社が合併すべき
トヨタともう一社あれば十分じゃね こういう記事が出ると終わりなんだよなｗ
トヨタが世界１位になったとき大々的に報道されたが、すぐに転落ｗ
今度は中国の電気自動車にボロ負けだろうｗ >>21
とっくにぶち抜いていますが？
数でもメーカー単独ではトヨタが既に世界一ですよ。 各メーカーのスポーツカーを乗り継いできた感想
ホンダ 絶対的なパワーより軽量でフットワークの良さ・内装ショボい
日産 ターボ至上主義・電子計弱い・広報偽装
スバル ボクサーエンジン・ちとマニア臭い
三菱 フロントマスクがガンダム・カリカリチューンでエンジン弱い
トヨタ 無難な見た目・ギア比が離れてて楽しくない・エンジン外注
マツダ・ダイハツ・スズキ 乗った事ない >>1
「【トヨタ】圧倒的な強さ！ 国産メーカーが誰もトヨタに追いつけない理由とは？ 」
「トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない」
こんな挑発的なスレタイに釣られて、トヨタ叩いてる連中こそ全体主義的で
オツムの弱い烏合の衆そのものってことだな でも普通にLEXUS LS500hはカッコイイと思うけどな子供二人居なければ買ってたかな？ 5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・トヨタ→盗用多
・日産→詐術の日産
・本田→DQN軽専門メーカー
・マツダ→ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・ダイハツ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはやミニじゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でスズキしか乗れねぇ >>101
「何もしなければ」が前に付くけどな
上に行く程思っているよ
ただ、奥田は失敗したけどな 電気の時代になって国内は日産1人勝ちになりそうだな まあスバルはアメリカに魂を売った糞中の糞だけどな
何だよ今度のフォレスター
だったらピックアップトラックも作れよｗ >>35
トヨタは下請け大事にしてないだろ
過去最高の利益とかいいながら値下げ要求する鬼だぞ
切られたらやってけなくなるからしたがってるだけだと思うぞ 将来グーグルやアップルのosを載せたトヨタ車が走ってるって聞いた >>272
多様性というか没個性
誰でも無難な物を選べる
というか自分勝手上等だろ
個性なくなったらメーカーなんて止めちまえと思うわ 販売員の質がダントツ
たまたまかもしれないが他のところだと
「売る気あるの？」って思っちゃった トヨタ最大の懸念は南海トラフかな
あれでほんとに会社終わる可能性あるし >>295
ヨタ連合 → ヨタ、大発、鈴木、昴
仏産 → ごーん＋日産＋みちぶち
本田 → ンダ
あるいみ3社に収束しつつあるぞ？ >>296
ちなみに車両総重量は2335Kgらしい
重い訳だ 車なんざ、どのメーカーでも同じ
トヨタにはオンリーワンがない
日産リーフのように >>303
最近スイフト（笑）とか言われるからスズキも危うい 今現在の自慢話なんて数十年後の自動運転車とEV車になれば
どうなるかわからんよ 修理工場なんかで聞くとトヨタ車の細部の造りは他社には無いそうだ
俺はマツダ一択だけどね 自分とこしか出来ない系の製品なら値下げ要請突っぱねても切られるとかそういうのないし、こっちの良い値で買ってもらえるしいい会社だけどな
ただ10万で買ってた物を同業他社が同等品を５万で見積もり出してきましたって時に５万にすることも許されないけどさ...
社内コンプライアンスしっかりしてて物の値段が妥当かどうか、無茶な値下げを強行してないかってしっかりチェックしてるよ
どこでも出来る系の製品だと同業他社が値段攻勢かけてくるから辛いんだろうけどな >>321
そんなもん調べりゃど貧民でもわかるわ
アホか 最近のヴェルファイアのプロモーションとか本当にトヨタらしさが出てたよな
徹底的に電通あたりとマーケティングして、DQN面にうまく乗せて行く感じ 今更だがダイハツってトヨタの子会社だったのな、本当はアルファード欲しいが、金銭的に無理だからフリードで我慢するわ ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー3連覇くらい出来ないと
(´・ω・｀) あるとこからｔ車に乗るようになったんだけど、
ｔじゃない傍系には、1度かなり昔に車を見に行った時と、
tにするかどうかという時に営業氏からアプローチされたんだけど、
いずれも匿名掲示板ですら、内容は控えたいと思うようなもんだったわ
m9(´・ω・｀) 日産は昔近い位置にいたんだよ
なのにバブルで本業をおろそかにして自爆した、あの大失敗が無ければね... デザインで印象変わるもんだ
スズキのアルトよく見るようになった アルバイトはいくら貰ってこの記事を書いてるのかな？
ステマがひどい。 ダ・ヴィンチの名言 格言｜無こそ最も素晴らしい存在
https://systemincome.com/7521
ゼロ除算の発見はどうでしょうか：
Black holes are where God divided by zero：
再生核研究所声明371（2017.6.27）ゼロ除算の講演― 国際会議
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12287338180.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12276045402.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12263708422.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
http://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12272721615.html
Division By Zero（ゼロ除算）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12392596876.html
ゼロ除算（ゼロじょざん、division by zero）1/0=0、0/0=0、z/0=0
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12394775733.html
ソクラテス・プラトン・アリストテレス その他
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12328488611.html
ドキュメンタリー 2017: 神の数式 第２回 宇宙はなぜ生まれたのか
https://www.youtube.com/watch?v=iQld9cnDli4
〔NHKスペシャル〕神の数式 完全版 第3回 宇宙はなぜ始まったのか
https://www.youtube.com/watch?v=DvyAB8yTSjs&;t=3318s
〔NHKスペシャル〕神の数式 完全版 第1回 この世は何からできているのか
https://www.youtube.com/watch?v=KjvFdzhn7Dc
NHKスペシャル 神の数式 完全版 第4回 異次元宇宙は存在するか
https://www.youtube.com/watch?v=fWVv9puoTSs
再生核研究所声明 411(2018.02.02): ゼロ除算発見4周年を迎えて
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12348847166.html
再生核研究所声明 416(2018.2.20): ゼロ除算をやってどういう意味が有りますか。何か意味が有りますか。何になるのですか − 回答
再生核研究所声明 417(2018.2.23): ゼロ除算って何ですか − 中学生、高校生向き 回答
再生核研究所声明 418(2018.2.24): 割り算とは何ですか？ ゼロ除算って何ですか − 小学生、中学生向き 回答
再生核研究所声明 420(2018.3.2): ゼロ除算は正しいですか，合っていますか、信用できますか − 回答
2018.3.18．午前中 最後の講演： 日本数学会 東大駒場、函数方程式論分科会 講演書画カメラ用 原稿
The Japanese Mathematical Society, Annual Meeting at the University of Tokyo. 2018.3.18.
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12361744016.html より
再生核研究所声明 424(2018.3.29): レオナルド・ダ・ヴィンチとゼロ除算
再生核研究所声明 427(2018.5.8): 神の数式、神の意志 そしてゼロ除算
アインシュタインも解決できなかった「ゼロで割る」問題 こんなクソ記事よりも
中国の電気自動車より優れてる面をアピールしないと、すぐに追い抜かれて淘汰されるよｗ >>326
ほんとにEVが主流になるとも限らんけどな >>319
無借金だから大丈夫！全部なくなってもまた大阪市阿倍野区で一からやり直せばええねん >>289
ＥＶ方面に走るとＨＶの価値が薄れるからな
ＥＶはまだ乗り遅れるというほどの状況じゃないから出し惜しみしてるんだろ ID:S+p2+jDY0
ID:NMU8dF0y0
ID:vgozEIV40
トヨタアンチの池沼ぶりは異常 >>28
そう、日本はそれでも複数の自動車会社がそれなりの規模で乱立してる
他国はそうはならない >>1
モリゾウさんを見ればトヨタの強さが分かるだろう
他の日系メーカーがどんなに頑張っても無理
まずは各社長どもはモリゾウさんを見習え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
