【車】独ＶＷ、「ビートル」製造の終了を発表 ヒトラーの肝いりで生産、戦後は小型車の象徴的存在に
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独ＶＷ、「ビートル」製造を2019年に終了 小型車の象徴的存在
［１３日 ロイター］ - 独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、コンパクトカー「ビートル」の製造を２０１９年に終了すると発表した。
大衆向け電気自動車（ＥＶ）の製造準備に軸足を移す。
ビートルのオリジナルモデル「タイプ１」は１９３０年代に開発。
ヒトラーの肝いりで生産された時代を経て、第二次大戦後は民主的な製造業の中心地として生まれ変わったドイツ再生の象徴とされるようになった。
６０年代には、戦後のベビーブーム世代において「スモール・イズ・ビューティフル」の象徴的存在だった。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
ロイター 2018年9月14日 9時14分
http://news.livedoor.com/article/detail/15304087/ >>358
ゴルフは色々変わって巨大化もしたけど初代の線をちゃんと受け継いでるから大したもんだよね 買うならガブリオレだけど300万半ばの価値ってある？ オメー等が┃〒
乗る車じゃねぇー、愛人エバ用なんだ。
香典の件は、どうなった。 (おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今のデザインのが終わりになるのは別に寂しくもなんともないわな >>385
電気で動くSLを作ってるのと同じにしか見えないのは私だけ？ >>383
日本じゃ難しいよな
アメリカだと中古のVWが安価で溢れてた時期があって
映画ブレードランナーに出てくるポリススピナーも
撮影車の中身はビートルと言うw >>365
ていうかトヨタがそのまんま豊田家から濁点抜いただけ >>385
ニュービートルはよく作ったなぁって思ったけど
ザ・ビートルはちょっとガッカリだった >>294
思ったより高くて良かったわ
３００万以内だったら衝動買いしてたわ 本車はギアチェンジが無用であるという操縦性の利点から決して不評ではなく、
むしろ★トラブルは少ないとする運用部隊からの報告もある[2]。
従来型の機械式トランスミッションによる駆動方式は、パンター（45トン）以降の
重量級戦車においてファイナルギア（最終減速機）の故障による稼働率の低下が顕著で、
ドイツ軍における重大な問題であり、特にティーガーII（70トン）ではより重大な問題
になった。
しかしながら、モーターの量産に貴重な銅が消費されることは資源の乏しいドイツに
とって大きな問題であり、ティーガー(P)では不採用の一因となった。
タイガーは機動力がなく、パンターもトラブル多かったわけだが。 目玉の親父がｗ旧ビートルで内蔵がとか見たと言っていたが○
ワシャーのぅ、じゃけんのう。 >>23
飛脚の絵が描かれてる佐川のトラックの赤ふん部分を触りながら願い事をすると願いが叶う、っていうのがあったなぁ。
実際おれも浪人中にそれをやったら第一志望の大学に合格した(実話)。 >>390
形とカブリオレに価値を見出だせるかどうかじゃない。この価格帯でカブリオレって、日本車だと軽自動車くらいしかないし。 >>358
子供の頃ピアッツァに憧れてプラモデル作ったな〜
見た目だけで車としては微妙だったみたいだけど >>388
ナチ党はお手本になったイタリアのファシスト党もだが
左翼のわりに異様に行政や内政・経済に力を入れてたりする >>388
今のパヨクじゃなくて本来の意味での左翼政権だよね
アウトバーンなんか総工費の40%が人件費に割り当てられてて
しかも雇用者数を増やすために会えて機械化せず人手作業を多くしたという
そら圧倒的な人気を誇るわ 乗りたい自動車なんてビートルモデルぐらいしかないだろ >>398
トヨタは
会社登録時の書き間違いと聞いたが 不正ソフト問題あったのに、利益上がって大してダメージなかったとかマジ？ 昔はたくさん走ってたよね
俺が消房の頃は、１日にビートルを５台見たら幸せになるっておまじないがあった ドイツのクルマなのに進駐軍が使ってるの見た記憶がある ヒトラーとリンクするVWはよく解体されなかったよなぁ、不思議と >>23
やっぱりおまえら40〜50やな
若者いじめんなよ >>414
９９９は宇宙に飛んでいくからそれで終わり ロータスセブンみたいに別のメーカーにライセンス売却して生産とかできないの？ 子供の頃友人の家のクルマだったから何度か乗ったことがある
崖から転落してもぺちゃんこにはならないと自慢していた
あの頃はガードレールのない山道がどこにでもあった >>413
ジープに乗った旧日本軍に強制連行された、って言い張ってるババアもいたよなぁ…
(ジープはアメリカの車) >>416
戦後のVWは
イギリス占領軍が育てたからな >>394 フェルディナント・ポルシェさんが電気好きだったし
ローナーポルシェはググって今知ったけど
フェルディナンド自走砲がシリーズHVだったし
まあとにかくアリだと思う しかしEVをやたら先進的だと思ってる人って何なんだろね？
欧州の急激なEVシフトはディーゼルの失敗でハイブリッドに遅れを取ったから慌ててるだけだろあれ
ハイブリッドって普通にEVのバリエーションだしそっちでも何も欧州はリードしてないし ニュービートも現行フィアット500も先祖は日産Be-1 >>418
霊界に行く000号というのがあってだな >>416
ドイツが戦後立ち直る基盤を潰すとまたナチス類似勢力を育てる可能性あったからな スモール・イズ・ビューティフルとはかけ離れたサイズになったな >>413
ヒトラー「国民車作るよ！ローン（正確にはチケット制）払いで一回でも滞納したらアウトだよ！会社で集めるからわかっとるよね(≧∇≦)b」
↓開戦
ヒトラー「戦争するから国民車やっぱなしでwwwwwwwwwwww払い戻し？戦争に使うから無理wwww」
↓ドイツ侵攻
進駐軍「なんかすごい車見つけたからうちら作ってでつかうわ」
と言う流れなので、国民車と言う割に第三帝国国民は乗ったことないし連合国の方が活用した例が多い >>411
そうみたい。日本ではギャーギャー言ってたけどね。 >>430
それは444号だろ。
霊柩車のナンバープレートで見たことあるわ。 >>437
車種なんかどんどん入れ替わるのに、寂しいとか言ってる意味が分からん。 >>438
戦前にローン組んだ人にも
約束通りに戦後VWをちゃんと渡してる点も
追記しといて >>388
> そもそも今の労働基準を作ったのもナチスだもんな
労働憲章（１９３４年）のことか？
ナチスがやろうとしたのは労働関係において契約のかわりに誠実とか名誉をもってくることで、
それを「民族および国家の」共同体のために経営者と労働者が「一致協力して働く」という
ストーリーに近づけることでは。
個人的労働契約という概念自体がローマカトリック的であると批判したので、契約によって
ようやく律せられていた労働者の合理的な諸権利までもが、かえって失われてしまった。 >>428
ほんと水冷FFビートルは単なるパイクカーだよな
ユーノスロードスターも最初はそれに準ずるネタ感あったのに世界の名車になった訳で
パイクカー的なものが全て駄目とは言わんがビートルはほんと見た目だけだわ また復活するよ ８年後くらいに
もっともEV化してるだろうけどね >>222
サイモンヴィーゼンタールセンターに通報しました >>442
渡してないよ
長々と裁判やってVWの大幅割引での販売で和解になった >>444
いやそんな大迎なもんじゃなくて単純に労働基準と言ったら労働基準だよ
８労働時間厳守とか賃金の中抜き禁止とか日本が未だに出来てないレベルのね
実際に票を集めたのはそういう左派的バラマキ政策だったのに
排外思想だけをポピュリズムと呼んでレッテル貼るんだから変な話だよ >>438
検索して知ったことだが、ドイツ占領した連合国軍での評価は低かったようだぞ。
これで賠償目当ての接収を逃れた。
日本の占領軍が乗ってた写真見たと先レスあるったけど、たぶん戦後の輸出して
出回っていたものだろうか。さすが技術的自力があるからドイツの復興は早い。
あと、戦前徴収した相手には戦後になって配車を行ったそうだ。
ヒトラーの公約を唯一守ったｗ ユダヤ人は、今まで毒ガスワーゲンのナチ虫車を無くせとか言わなかったのかね。
何でもかんでも日本製は日帝由来だと思って、言語まで修正しようとする某民族とは違うか。 初代ゴルフって92年まで生産続けてたんか、長寿だな 〃∩ 彡⌒ ミ …
⊂⌒（ ´・ω・）そうか・・・
｀ヽ_っ＿/￣￣￣
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★総合火力演習2018その2 水陸機動団展開編
★F-3から超音速大型無人機まで
日本の航空最新記事 Eパワー化してEビートルで出せばいいだろ
ポルシェ博士のシリーズハイブリッド >>9
もしかしてユダヤ人はフビライの手先となってドイツを侵略したとか？
もしそうなら自業自得だね。
フビライの手先となって他国を侵略するような連中は報復として絶滅させられても当然だもんね。
ただもしユダヤ人がフビライの手先となってドイツを侵略したことが無いのに虐殺されたなら、それは許されないよね。 >>411
まあ燃費ならともかく排ガスだからな…
ダイレクトに財布に響くわけでもない。まあ不正やっちゃう体質の方が問題ではあるが。 >>297
戦闘で撃破された数より故障して動けなくなって処分された数のほうが圧倒的に
多かったのに？ 4ドアでビートルリムジンよりちょっと短いくらいだったら欲しい もうビートルじゃなくなるけど >>313
NSUでは？直後にアウディに吸収されたけど。
>>328
MINI ONEなら安いでしょ？ >>453
いやドイツで８時間労働が法制化されたは１９２３年の労働時間令で、１９３８年のナチスの労働時間
規制の前に既にあったんだよ。１９３８年のやつに本質的な改革の面はほとんどなくて、翌年から
戦争が始まると労働時間のルールそのものが停止された。 >>376
ダイムラー・ベンツ社が製造販売している車がメルセデス・ベンツだけど両者が
ごっちゃになってる人が多数。
>>378
バイハツw 馬鹿なオシャレ女がＷ好きだよね
運転下手くそマナー悪いの >>469
いまやダイムラー社だよ
ベンツと言う名前すら消えた >>251
あれはミニではなく、デブと呼ぶべきだ! ビートル10年前新車で買ったんだけど燃費悪いわ小回り利かないわシート倒れないわ視界悪いわで直ぐに売り飛ばしたな ザビートルのヘッドライトを伸ばして昔のポルシェ風にしてほしい ・ヒトラーの肝いりで作られたビートルが永く製造され続けても抗議しないユダヤ人
・朝日新聞社旗が無数にはためいていても抗議しない朝鮮人
世界七不思議のうちの２つである 今のビートルはゴルフのガワ替えパイクカー。
元の持つパッケージの良さを全て殺して外観全ふりしただけのゴミ。
見た目可愛い以外はデカくて邪魔くさくて視界が悪くて取り回し悪い。
寧ろ今までよく売れたと感心するよ。 >>138
一旦生産中止して数年塩漬けにした後に鳴り物入りで「ビートルEVで復活ッッ！！」ってやるつもりなんだろうな 日本車でもモデルチェンジしない車があればいいのにと思う
トヨタのセンチュリーは頑張ってたが変わったのは残念 >>401
エレファント重駆逐戦車/フェルディナントに対する評価は、
新たに見つかったドイツ軍の運用側の報告書やソ連軍側の調査記録などから、
前述のように実際には電動駆動装置のトラブルは多くなかったことや、
その戦闘力が敵味方共に非常に高く評価されていたことが判明している。 ドイツに対する楽しみ
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ナチスの後処理といいごまかしばっかりの国民性だな >>467
クーパー欲しがってる人相手にワンなら安いって言われてもなぁ >>479
外国車でもモデルチェンジしない車ってあるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
