【トヨタ】トヨタ、世界生産過去最高へ 18年1059万台 中国の販売が好調
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トヨタ自動車がグループのダイハツ工業と日野自動車を含む2018年の世界生産計画を前年比1・2%増の1059万4千台に引き上げたことが13日、分かった。中国の販売が好調で、前年比0・7%減の1039万7千台としていた従来計画から一転し、2年連続で過去最高を更新する。
中国の現地生産を増やし、日本では中国向けの輸出車両を増産する。中国政府の輸入車関税引き下げも追い風となる。トヨタが主力としてきた米国はトランプ政権の保護主義的な貿易政策で不透明感が強まり、中国での成長が業績を引っ張る構図となっている。
2018年9月13日 17:53
琉球新報
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/kyodo/PN2018091301001856.-.-.CI0003.jpg >>275
うん、出来ないと思う
まあ中国がまともな国になるなら、と思って目をつぶって来たんだけれど、もういい加減貿易赤字に世界中どたまに来て限界なんだろね トヨタがどんだけ儲けようと従業員の給与は上がらない トヨタは毎年、世間の反発を買わない様に、ちょっとだけベア上げてるんだよ
だから同業他社や下請は上がらない
トヨタが自動車産業の賃金アップに蓋をしてる、という批判は有るけど、毎年いかにも景気良くベアアップニュースをテレビで流すのでそういった声はかき消される 政治家とグルになって何人殺して得た利益でしょうかね
googleとかにさっさと負けてほしい
日本の国益が云々うるさいゴミがいるけど
こんな商売じゃないと勝てないなら負けといたほうがいいよ >>278
べつに、トヨタ以外の完成車メーカーが上げれ場いい話じゃないのたとえばホンダとかw >>206
家庭持ち始めた30代40代から持ち始める若者は買ってない
ではm(_ _)m ネトウヨ言ってるのはチョンですと自己紹介してるのと同じ >>281
昨今の経営者は馬鹿の一つ覚えで日本社会がどうなろうと知った事か、って労働者の賃金ダウンに勤しんでるしそれをする為にはホンダの労働組合が経営に理由を付けて賃金アップを認めさせないとねえ
日本の経営者は昔からヤクザを社内に導入してるし、もう何か気味悪い事になってるんだよ
んで意味の解らない事におカネが流れて使われて行く訳ね 最近、中国で日本車が絶好調なんだよな。
日本車の中でもトヨタが1番勢いがある。 >>269
;∧_∧: グギギギギギィィィィィ
:<;l|l;`田´>;
;(6 9:
:ム__)__) >>278
今年はトヨタの下請けは全てベアやんけw
それどころかトヨタが公開遅らせる戦法に出たから、トヨタ関連でベア最大はデンソーだしw >>291
下請の強欲経営者の裏掻いたな
速く2007年の水準まで給料回復するといいんだが >>291-292
3次から下とか公表されてねーだろ 中華大陸の市場が
年間5000万台は行く勢いだが
日本市場は500万台ぐらいだから
日本の10倍のマーケット
昔は日本市場は
800万台近くあったのにね? 国内市場は、車必須の田舎の人口減が激しく、都会では車持たない層が増えてるから、
先細りが加速するだろう。だから、海外市場強化が生き残りに必須なのは仕方がない。 アメリカ市場も小さいからね
中国優先になるのは避けられないよ フォードも嫌がらせされてるんだって
日本車も追い出されるわ >>294
中国は最近失速した
アメリカに輸出できないなら
中国はやって行けない てか、よそで儲けてるなら、日本の補助金使うなよww >>19
安い大衆車だからな
まず普通の他の車買える人たちは
小作農向けの車なんか乗る買うなんて発想起きないから 中国
「米国車には25%の追加関税。GMフォードクライスラーテスラなどに40%の関税」
「それ以外の国は関税を15%に引き下げる」
ビッグチャンスなんだわ
アメリカ車は世界中で売れなくなる
GMは欧州やインドからも撤退した(アメリカと中国でしか売れてなかった) >>14まだ車がいき渡っていない社会だとガンガン売れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています