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【バイク】ヤマハ「SR400」が復活
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2018/09/14(金) 15:47:47.04ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機は9月14日、2017年に生産を終了した二輪車「SR400」を復活させ、新モデルを11月22日に発売すると発表した。
発売40周年を記念した特別モデル「SR400 40th Anniversary Edition」も500台限定で同時発売する。

新型「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン、シンプルかつ美しいスタイリング、キックスターター方式など、
1978年に発売された初代モデルの特徴を受け継いでいる。

音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラーを新たに搭載したほか、
蒸発したガソリンの排出量を低減するキャニスターなども採用。
欧州の排出ガス規制「EURO4」に沿って策定された「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した環境性能を持たせている。

カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させた「ヤマハブラック」、
カジュアルな印象を与える「グレーイッシュブルーメタリック4」の2色。
価格は57万2400円（税込、以下同）で、年間販売計画は1000台。

「SR400 40th Anniversary Edition」は、職人の手作業による“ぼかし塗装”を施したフューエルタンク、
サイドカバー用の電鋳SRエンブレム、真ちゅう音叉エンブレムなど、独自のデザインを採用。
「SRの歴史や世界観が凝縮されたモデル」としている。
カラーリングは、新色の「ベリーダークオレンジメタリック1」のみ。価格は69万1200円で、500台限定で販売する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000017-rps-ind.view-000

画像
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338211.jpg
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1338218.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/14/l_sh_yam_03.jpg
0909名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:42:27.77ID:xDIxwq300
SR400はトライアンフマフラーに変えるとすごく良い音したな
中型免許でとれるバイクでは一番いい感じ
0911名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:42:59.43ID:5ReTRHFF0
よし、スズキもテンプター復活させよう
0915名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:47:22.46ID:0Y3SB2u20
ミニトレ再販してくれないかな
今のオレが乗るとポケバイみたいになっちまうが…
0918名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:55:32.86ID:QxT6EaSa0
問題は中免で乗れる恥かき４００なこと
ちなみに教習所でとった大型は完全に恥の上塗り
SR800を出して試験場で実力で限定解除した凄腕専売にしなさい
0920名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:56:15.16ID:oFV9tXp7O
スズキはテンプターを復活させてサベージ650のエンジンを積め
最高のデザインと最高のエンジンの融合だ
0923名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:57:11.59ID:yQcQLiz/0
>>876
ホンダ ヤマハ カワサキ ミーハー
スズキ 唯我独尊
0924名無しさん＠１周年
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2018/09/14(金) 23:57:15.42ID:QxT6EaSa0
>>920
俺もテンプター好きだった・・
VX８００乗ってたけど
0928名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:00:31.96ID:Xc0hOgGa0
>>718
うちの教習所はVFR400だったぜ
0929名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:00:57.18ID:iT2fUY3H0
ギター業界と似た動きだな
0931名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:03:18.13ID:0RrzT5tF0
ヤマハはSRとセローだけ作ってればいい
0932名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:03:56.05ID:bZAlYqvw0
あのくっそ重い坂道でエンストする最悪の鉄の塊かｗ
もう二度と買わんｗ
0934名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:04:53.91ID:D7eA9+ej0
>>907
ヤマハは今でもトライアンフをコピーしてるもんな
ガッカリする
良いデザイナー雇えよ
0935名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:05:03.26ID:LOvBZDzc0
そろそろスズキもグース500とかぶっこんでほしい
0936名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:06:32.30ID:K+GJ8ZXu0
SRX 400乗ってたが軽くてよかったな
単気筒は生き物のようで独特の良さがある
0938名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:09:48.71ID:Xc0hOgGa0
伊藤忠もジレラにサトゥルノを再生産させてよ
0939名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:11:11.43ID:sdukA0hB0
>>887
250は男じゃない
0940名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:12:10.01ID:WQwRfrkL0
>>5
SRは安いから人気があったのに

当時はXJとかCBが人気の中、ダサカッコいいって感じだったな
0943名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:17:41.54ID:xn4XXHu30
何時から、タンデムシートとの区切りに有った
ベルトが無くなったの？
0944名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:18:42.01ID:oRgavKM10
高えよ
0945名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:22:13.77ID:CrN5Gqqu0
SRはめちゃくちゃかっこいいな
カスタムもできるし
0946名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:24:02.63ID:cd91cERc0
>>740
大昔､私の行った教習所はセルがあっても検定はキックでエンジンを
掛けれなかったらコースを回る前に即失格にされた
0948名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:28:17.96ID:qCXkvceE0
ペケジェイやrz350も復活させよう
0949名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:28:20.83ID:cd91cERc0
マッドマックス1にグースって単車乗りのお巡り居たよね？
0951名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:29:27.76ID:uFj7GE7M0
ドリーム50みたいの出して
0953名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:29:48.71ID:/xrG7FSQ0
所詮はエンジン屋だな　絶望的なデザインセンスだわ
0956名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:38:10.39ID:2uf5Kv5Z0
いいねぇ、美しい単車の美しい復活。
凄過ぎる復活ならSuper Tenere、楽しい復活はSerow。

そこで、渋い復活てなら新生MT-01が出たらいいなぁと夢想する
0957名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:39:53.10ID:oQ/IxdIj0
35年くらい前は4気筒全盛で
おぼっちゃまはCBXに
硬派はペケジェイDに
変人はFSインパルスに
カエル好きはGPに
貧乏はホーク2に乗るのがお約束

そんな中シティボーイはGBクラブマンや
SRのセパハンでカフェレーサー
0958名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:46:21.78ID:Rto2p6eV0
>>939
カワサキなのにエストレヤみたいな可愛いバイク
男カワサキ(笑)ってニュアンス

>>942
ブリットって方が一般的かな
弱いと言われているところをちゃんと事前に改修しておけば、
思いの外、故障はないよ。当たり個体かも？
0959名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:47:48.48ID:XTyxSFzu0
>>904
身長185cmで元ラグビー部の筋肉デブだけどたぶんSR400は似合わないと思う
もちろん筋肉デブだけじゃなく脂肪デブも似合わないだろうな
オレみたいな奴はZX14あたりで身体とバイクのつり合いが取れてる感じ
0960名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:48:13.31ID:sDgsqgtM0
男カワサキ
の
「男」というのは褒め言葉というより融通の利かないバカとか
汗臭い男というネガティブ入ってるわな。
0963名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:56:43.28ID:s74P8VGj0
トラのコピー？ユニットシングルでOHCなんかあるか？
空冷単気筒がトラのコピーって言うならどれもこれもそうじゃん
0965名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 00:58:59.63ID:1L5OvAc/0
初代が出た時は
なんて綺麗なオートバイなんだろうと感じた
特にエンジのやつ
0966名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:00:03.94ID:r+pDWRtV0
SRなのに高いとか意味わからん
0967名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:03:02.45ID:D3Wyvosj0
>>403>>706
ジレラサトゥルノおしゃれー
あれ以上にオシャレなバイクは見たことない
時代はすでに性能よりおしゃれさに移ってたな
0968名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:04:05.52ID:HGW0OgRY0
うちのマンションじゃ、駐車場でエンジン
かけると非難囂々。外の道路まで押してから
掛ける必要がある。SRとか無理ｗ
0969名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:04:44.78ID:ApwABQkI0
これで50万以下、セローが35万以下の価格にならなきゃ買う気になれない
バイト時給600円の頃、オフロードの250が20万ちょいで買えたからな
0971名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:12:15.79ID:EXSwnjMv0
SRも最後の方はセルにならなかったっけ？
0972名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:12:46.13ID:XTyxSFzu0
>>960
おっと！Z1おそ乗り清水さんの悪口はそこまでだ
もう許してやれよ
0973名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:25:59.11ID:dmkWkpM70
>>965
今は補機類だらけでタンクもサイドカバーも膨らんでかなりカッコ悪くなった、フロント19インチの方がプロポーション良かったな。
0974名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:36:24.04ID:u9zCUBHo0
乗ったことはないけど単気筒のエンジン音はいいね
生き物の鼓動のようだ
0975名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:36:50.25ID:dmkWkpM70
>>967
80年代バイクブームでレプリカ+革ツナギが席巻、バイクが一気に変態の乗り物になってしまった、ダサかった。
普段着で乗って違和感ないフツーに普段使いできるってんでSRやTWやスティードが流行った。
そして皆歳をとり老害になりましたとさ。

エンジンを一新してヘッドのみ水冷、フロント19インチ、タンクをスリムにシートは初期スケッチの様なスリムな形に、フェンダーはアルミに、変な後付けパーツは隠す。
0976 【中部電 68.1 %】
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2018/09/15(土) 01:39:07.32ID:UMbLgIYa0
単車なんてみんな同じだろ。
0977名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:41:03.57ID:Xc0hOgGa0
>>975
FTRは俺が乗ってた頃は超不人気車だったけど、まさかリバイバルするとはな
0978名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:45:28.99ID:ol2wFowA0
セロー、トリッカー、SR
ほぼそのままの形で復活させるとか
なんか貧乏くせーな、ヤマハさん
0979名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 01:47:53.96ID:sxOs650e0
こういうスレだと自分のバイク遍歴を書きたくなるが
それを書くともう連れとかに見られたら分かるから書けないっていうのあるだろ
0980名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:00:26.11ID:zv7xQAdp0
そう言えばいつのまにかモタードが無くなったなぁ
0981名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:02:47.76ID:B9EEYtWy0
>>1EURO4にそってなら逆に緩和されるだろって思うのは俺だけか？
ABS強制が価格アップの原因ではある399000円だったもの
0984名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:15:53.88ID:YIwd9oRh0
>>1
懐かしいな。セパハンにするのが流行ったな
0985名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:24:23.13ID:tKzGAJ3j0
昔友達がゴリッゴリのノートンレプリカ中古で手に入れて純正タンクはじめ色んなパーツ集めてほぼ純正のSR作って乗ってたな
自分でイジるのが楽しかったんだろうけど今思うとその買い方割と謎だなww
0986名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:28:22.31ID:spsz1GLF0
>>980
バイク業界が流行らそうとしたけど
日常の使い勝手やツーリングに使い辛い
バイクは流行らないんだよ。
0987名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:32:34.32ID:KSogHXtQ0
>>985
は？
ノートンレプリカを中古で買ったってなんだよ？
0988名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:34:46.72ID:Sz4E4Cd90
SRベースのノートンレプリカを買って元に戻す作業を楽しんだ
0989名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:37:42.83ID:KSogHXtQ0
>>988
SRベース？w

>純正タンクはじめ色んなパーツ集めてほぼ純正のSR作って乗ってたな

何言ってんだかよくわからん
0990名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:46:27.48ID:Vxl5ElPx0
>>975
SRやTWやスティードが流行ったのは80年代じゃねーぞ！
0991名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:48:35.78ID:HlrPy/GR0
カスタムでドレスアップするとパーツだけ盗まれまくるSR
0992名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:49:41.41ID:HlrPy/GR0
モタードってなんか不便だっけか？
0993名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:51:13.31ID:Vxl5ElPx0
>>991

チャリンコと勘違いしてんのかよwwww
0994名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:52:29.39ID:HlrPy/GR0
はぁ？何語？
0995名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:53:10.21ID:Vxl5ElPx0
>>992
スレとは関係ねーだろw
0996名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:56:18.15ID:3D4fVy4W0
>>702

海外で売れたセローはともかく、SRなんてマイナーな老害オタクの趣味でしかないし
0997名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:56:32.29ID:Vxl5ElPx0
>>994
母国に帰れよ
日本語習って出直せ
0998名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:57:16.01ID:HlrPy/GR0
こんな最終盤でNG使うのは初だな
ゴミ化すげえわ5ch

モタードは燃料タンクと高速道路と足着きが弱点か
なるほど、タンク以外はどうでもいいな
0999名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:57:32.88ID:Vxl5ElPx0
>>996
オタクはおまえだろ！
1000名無しさん＠１周年
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2018/09/15(土) 02:58:32.63ID:Vxl5ElPx0
>>998
だれがあんなバッタみたいなバイク乗るかよwwww
10011001
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