【JR東日本】愛称は東京アドベンチャーライン…青梅線の青梅―奥多摩間
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2018年9月16日 14時59分
ＪＲ東日本八王子支社は１４日、青梅線のうち、青梅駅から奥多摩駅までの区間に愛称を設け、「東京アドベンチャーライン」にすると発表した。同支社管内で路線に愛称がつくのは初めて。都心から近いのに駅周辺にもアウトドアを楽しめる自然が残っている点をアピールし、乗客の増加を図る狙いだ。ＪＲ時刻表の路線図では、１０月号から青梅線と愛称を併記する。
同支社は愛称を広く知ってもらうため、山や木々などをデザインしたロゴマークを作った。自然豊かな沿線をイメージしたという。１０月１３日からは青梅線で、ロゴマークをヘッドマークにした電車を走らせる。
年度内を目標に、駅の改装なども進める。御嶽駅でレンタサイクルの施設、奥多摩駅では靴洗い場や更衣室をそれぞれ新設する。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180916-OYT1T50050.html またしょーもない名前つけてw
大江戸線だの首都大学東京だのw インディージョーンズみたいにトロッコでところどころ線路がない鉄道にするか？ 青梅線は立川にしか繋がってない
八王子駅は全く無縁 釣りや鍾乳洞に行ったことあるけど
そこまでアドベンチャー感はないから アドベンチャーって冒険だろ。
冒険と言ったら命の危険を犯す行動だし、なにか命名を間違えているだろ。 これは絶対定着しないパターンだ
なぜ愛称を奥多摩線にしないのかと小一時間
ついでに三鷹 - 千葉の黄色い電車の愛称も総武線にしろよと 不定期に途中で線路が切れてるか、正面から対抗列車が来て衝突前に飛び降りるとかのイベントがあるなら認めてやる >>14
東京の通勤ラッシュはアドベンチャーみたいなもんじゃないの >>17
黄色いのは口語(通称)では総武線だけどね。
東中野とかの人がふぁびょるけどw もっとひなびた名前の方があそこらへんの雰囲気には似合ってるよ 「東武アーバンパークライン」に対抗して名付けた感があるな。
数年後には消えそうだが。 >>14
すでにハートブレイクラインってのがあってのお。
傷心こと湘南新宿ラインってのがw >>17
黄色い電車は普通にそのまま黄色い電車と呼んでるよ@千葉方面 >>1
・・・せめて日本語で「冒険路線」にしないか？
(意見具申)
なんか、血沸き肉踊る冒険活劇の題名みたいで、
我ながら良案だ♪ ポセイドンアドベンチャーみたいで大雨災害時に車内に閉じ込められそう >>17
それ総武線だし。中央線各駅停車なんて鉄オタだけ E電
ゆめもぐら
アーバンパークライン
スカイツリーライン
東京さくらトラム >>33
公式には「中央・総武線各駅停車」と中央線を全面に出した名称。
おそらく総武線だと地域住民や企業からクレームなんだろな。
信濃町にある巨大組織とか。 相変わらずトンキンはセンスがないねｗ
所詮、田舎者の集まりｗ 田舎電車に糞みたいな名前つけるのは東武に任せておけばよろしい(´・ω・｀) >>7
八高線が青梅線と繋がってるから無縁じゃない >>37
それと、千駄ヶ谷とか東中野とかの住民。
「東中野って総武線？」って言ったら、スゲーぃやな顔されるw /＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| は？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ 無理やり付けた愛称なんてすぐに廃れる
E電のときから同じことの繰り返し >>46
東武の人に突っ込める人がいなかったんだろな。
「略したらアーパーだっぺ」って。
まあ、鉄道会社って軍隊だから。 >>45
八高線は電車じゃないし電線無い
ディーゼル車 東京アドベンチャーライン
「略して」
ア ベ ライン
だな >>40>>52
横浜のとまぎらわしくなる＞グリーンライン >>48
そうなの？
ちっちぇえ人間しかいないんだな
だから目の前で人が吉澤に轢かれても無視するのか 東京冒険線って…
北朝鮮にそういうノリの線あるな
勝利線（スンリせん）とか アドベンチャーいいじゃん
奥多摩近くなると営業してるのかよくわかんないお店あって
入るのドキドキする 奥多摩に
湯量豊富な
温泉がみつかれば
観光地になれるのに >>67
たぶん愛称程度ならシール貼って終わりかと 近年東京にも自然がある！とかでメディアに取り上げられた
けれど杉山とダムとショボイ鍾乳洞しかない
存在感無さすぎ アドベンチャー?現実とかけ離れた企画は定着しないだろうな。
それより、慢性的に遅延する中央線をなんとかしろ！複々線にするとか、あずさを廃止にするとか、努力しろよ。 >>41
中央・総武緩行線でしょ？
運用形態上錦糸町までの総武本線と中央本線の複々線区間の緩行線と
御茶ノ水・錦糸町区間の総武支線を直通運転しているんだから
その呼び方で何ら問題ないし、信濃町の某団体に忖度してるわけでもない。 ドラゴンレールだのはねうまラインだの
愛称は列車だけにしとけよな 青梅線て体力有り余ってる年金爺婆が浮かれハイキングに乗って通勤の邪魔する電車だよね。
年金爺婆アドベンチャーラインにしろよ。 >>58
八王子から高麗川だけは電化されてるぞ。
八高線と名乗りながら、八王子から高崎まで直通する電車はないんだ。
高麗川??八王子間は川越から来る電車のみ走る 東京さくらトラムもそうだけど、なんでこう頭悪いネーミングにするかね 南海高野線も「りんかんサンライン」にしようとしたけど見事なまでに定着せず姿を消した。 鹿とか猪と衝突したり倒木で止まったりするからアドベンチャーでいいんじゃね？ >>17
＞これは絶対定着しないパターンだ
＞
＞なぜ愛称を奥多摩線にしないのかと小一時間
＞ついでに三鷹 - 千葉の黄色い電車の愛称も総武線にしろよと
早朝深夜は、中央総武直通運転してないからなあ >>46
地元は野田線としか呼んでない
４文字で済むし 小池都知事が東京アニメランドにしたいらしいから、東京アニメランドラインにしろ >>75
阪急とそれ以外とで仕分けする関西人が何か？ 山手線の新駅は応募で決定とのことだが、心配になるセンスだわｗ 青梅とか八王子に住んでるって恥ずかしくて人に言えないだろ
だから東京アドベンチャーライン沿いに住んでるって
はずかちぃ～ 山好きの俺はよく利用するけどアドベンチャーと思ったこと無いなあ、お気楽に登れるのが奥多摩だぜ 総武線は銚子まで行く総武本線と混同するからね
黄色いのはマジで黄色い電車が定着してるという だっせｗｗｗ
公募してもっとマシなの選べｗｗｗ
できればガイジンに選んでもらったほうが、ガイジン受けするネーミングになるぞｗｗｗ スイスのアルプスの山々に囲まれた
絶景を走るスイス鉄道ならいざしらず
奥多摩の山々に囲まれたＪＲじゃ全く景色も
良くねーしアドベンチャー要素なんて
何にもねーぞ？ >>97
スカイツリーラインも地元では伊勢崎線としか呼ばれないしな >>81
オレンジのが中央線、黄色いのが総武線ってことにしときゃスッキリしたものが、
わざわざ理屈っぽく言わなきゃならない理由がそうだってことでしょ。
教団うんぬんは冗談半分としても、
現実問題として、総武線ってことにしてしまえば、
東中野とかの家賃相場もろもろが暴落するしな。 >>90
JASマークの案を見ての通り、あたまが凝り固まってんだよ >>108
いいところだよね
高尾山ばかりブームになってるけど
奥多摩はいいところだと思うんだが 開業当時から愛称名付けたニューシャトル(´・ω・`) 多摩地区内の路線は全部アドベンチャーでいんじゃね？ 「青梅線」の前面出しで何が悪いんだよ
奇をてらった変な愛称の方がよっぽど恥ずかしいわ 奥多摩の弱点は買い物する場所がないとこ。あるにはあるけど、割高だったりするからね。 >>105
むしろ、千葉から銚子に「八街ピーナッツライン」って名付けるべきなんだけどね。 インディジョーンズ並みのスリリングな旅が楽しめるんですね >>114
理屈っぽくもなにも東京までが中央線
公式になw こういうゴリ押しがまかり通る会社って、下が上に物を申しにくい環境なんだよな JR東日本 路線の愛称
大湊線（はまなすベイライン大湊線）
八戸線（うみねこレール八戸市内線）
花輪線（十和田八幡平四季彩ライン）
釜石線（銀河ドリームライン釜石線）
陸羽東線（奥の細道湯けむりライン）
陸羽西線（奥の細道最上川ライン）
大船渡線（ドラゴンレール大船渡線）
左沢線（フルーツライン左沢線）
磐越東線（ゆうゆうあぶくまライン）
磐越西線（森と水とロマンの鉄道） >>117
開業した最初の冬に雪で大宮駅から出られなくなって車輪を開発し直したやつだっけ？ >>119
廃止前提でしょ。
いずれ青梅線は立川～青梅だけにするのでよろぴくってな。 何でもカタカナやめたら？英語表記しなよ
つうか日本なんだから日本語にしてよ
冒険線
だっっさ 沿線の山には熊は猪が生息してるから、あながち的外れな名前でもない >>124
子供にキラキラネームつける親は周囲に注意してくれる人がいない、
みたいなやつか
東京って知事に好き放題させて大江戸線だの首都大学東京だのと
恥ずかしい名前つけてたもんな
誰も石原には何も言えなかったんだよなダサい >>123
だから黄色いのがすんなりと総武線にならんって話でしょ。 こういうどこを走っているかわからん愛称はやめろよ。
聞いてすぐにわかるような名前にしとけ。 一人一案出せと言われて適当に書いたやつが通ってしまったのか、
偉い人の思いつきでこうなって誰も口出し出来ないのかどっちだ >>124
鉄道会社ってそんなもんだから。
現場仕事のウェイトの高いところは、どうしてもそうなる。 奥多摩はいいところだよね
軍畑から先は善い渓谷
ハイキングしたいわ ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
いちいち愛称なんて付ける必要ねーだろ
東武アーバンパークライン（）とか見てみろよ
そもそもE電で懲りてねえのかよ >>128
石灰石を採掘している間は廃止は無いだろうけど 軍畑の辺りで架線の支柱のワイヤーロープにアオダイショウが巻き付いているのをたまに見かけます >>26
東中野の知人で中央本線なんて言うやつ居ないよ
諦めてんのかも知れんがw >>139
マジレスすると、乗車人員とか収支係数とかが、愛称つけられた部分独自でも発表されるだろうから、
今まで以上に合理化とかしやすくなる。 >>116
高尾山口駅まで新宿から1時間
奥多摩までだと2時間
たしかに高尾山なんて小さな自然しかないがそれが逆にウケてたりするしな
京王と欲王院が必死に盛り上げてるし
あっと薬王院だった
何にせよ電車2時間は辛いよ いい加減交通機関にキラキラネーム付けるの止めろよｗ 長ったらしい名前だな
交通費請求する時に手間になるやんけ >>145
JR東日本の営業路線としては廃止ってことはありうるだろ。
JR東日本は第三種として保有するだけってこと。 >>154
> 京王と欲王院が必死に盛り上げてるし
煩悩まみれを隠さないとは、いっそ清々しいなｗ まあ、老後暮らすなら東京に近くて自然豊かな奥多摩か伊豆と決めている。
今からどこがいいか場所も探している。30年後くらいかなあ。 奥多摩アウトドアラインぐらいが正解だろうな。
アドベンチャーは不味いｗ おいおい
そんな危険がいっぱいの大冒険なのか？
あぶね 青梅って観光地なのかもしれないが、通勤者いるよなあ
通勤者 「どうやら私は毎日がアドベンチャーのようだ」 ってかｗ アドベンチャー言うなら、これくらいのとこにしてくれｗ
ttps://www.google.co.jp/maps/@33.8767412,133.7672926,3a,75y,185.42h,71.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfwZH7wQct9D2pSIiT4mqnA!2e0!7i13312!8i6656 アーバンパークラインよりは意味が分かるな
馬鹿っぽいけど >>145
今でも石灰石を運ぶ貨物列車が走ってるの？
昔、ED16という機関車を撮りに行ったことがあるけど。 アーバンパークやアドベンチャーって分かり辛いんだよ。
つけるならキッコーマン線や奥多摩自然線にしろ。 >>165
東京に近くて自然豊かな・・・ アーバンパークラインへようこそ(´･∀･`) >>172
大宮公園のことだから、間違っちゃいないけどね。
だったら大宮公園線でいいけどさ。 ネーミングセンスってのは新人研修でやるものじゃないからなｗ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
jeu >>179
もともと神奈川県だったところだから、東京を先頭に付けるのも違和感あるなｗ >>175
>キッコーマン線
キッコー（亀甲）
コーマン
マン線（マンスジ）
ダメだろコレｗ >>177
柏とか船橋とかの利用者には関係無いよな >>130
八高線をハチ公線にしてわんこ車掌用意すればいいのに 奥多摩方面はアクティビティの環境が追いついていない。 １回でも脱線、または線路が壊れたりしたら
ほんとに青梅線はアドベンチャーだな
といわれるし
どういうつもりでこういう命名したのか
といわれる >>29
常磐線の車内案内で野田線てアナウンスされたのを少し前聞いたことがあるw
あの車掌わざと言ったと思ってる >>184
むしろ柏～船橋に「東武船橋線」って愛称与えるべきこと。
系統分割されてるし。 中央線の始発にリック背負った遠足老人たくさん乗ってる 中央本線 … 東京←→名古屋
総武本線 … 東京･御茶ノ水･両国←→銚子
書、常識 新宿から日向和田まで通勤しているんだがこんな恥ずかしい路線名いやだ >>172
あれ全然アーバンじゃないよな
しかも野田線のが圧倒的に言いやすい
どうして定着すると思ったのか >>153
わかる。なんかそんな感じの言葉かと思った 青梅までは本数そこそこあるんだがそこから先は
都内にあるまじき毎時1本のド田舎みたいなダイヤになるんだよな 終点の奥多摩駅からが本番だから車で行ったほうが絶対的に良い >>78
紅葉樹林、自然林もあるよ
ものっすごく少ないけど 胸ワクワクの愛がギッシリ
色とりどりの夢がドッサリ 青梅って名前の通り春には梅を見に行ける場所だったのに
伝染病が蔓延してみんな伐採しちゃったんだよな・・・
あそこから持ってった梅が危うく水戸の偕楽園も潰滅させる寸前だった 八王子→武蔵五日市→奥多摩→飯能とダイレクトで行ける路線作れよ
大赤字だろうけどｗ 吾妻線→草津万座ゆけむりライン
両毛線→北関東ギャンブルライン
日光線→日光ニコニコライン
とか付けられそう >>78
日原鍾乳洞は、瀧谷洞と並び関東最大級（瀧谷洞は現在非公開）
公開されてないとこが有るからな 不安定な運行でアドベンチャー性を加味するんだろうな >>193
新宿に通勤じゃなくて新宿から？
大船駅で売ってるアレに入ってるアレ作ってる会社とかかな？(´・ω・`) 牛と鳩ノ巣しか無いのに猛獣でも出そうなネーミングだなW 武蔵野線もアミューズメントラインあたりに改称しろよ。 >>47
東京に行きたかったのに町田に連れてかれたりするから駄目 青梅から先は国鉄なら既に廃線レベルだろ
キャンプとかバーベキューなら車で行くからなあ
青梅街道に加え、吉野街道側もトンネルができたりしてだいぶ良く
なっているわけで正直鉄道を残す必要があるかどうか
鉄道で行けるところといっても、御岳山も、鍾乳洞も、小河内ダムや
丹波山や小菅の温泉も結局西東京バスと組み合わせないと、行けなかったり
するわけで青梅駅から直通バスが出ればそれでもいいような気がする。
本気で観光に取り組みなら駅に近い多摩川の散歩道をどれだけ充実できるかかな
四季彩を作るとかより、リタイヤした老人とかを狙って通勤の折り返しで
車両が余っている時間(8時ごろ東京発)に、平日でもホリデー快速みたいのを
走らせた方がいいんじゃないか >>1
車掌「只今よりアドベンチャー気分を味わっていただく為にノーブレーキで運行します」 カッコいい、世界にも東京アドベンチャーラインを大宣伝だな
東京の1人勝ちが見えた、関西 九州 北海道の客
総取りの 秘密兵器 東京アドベンチャーライン
世界中から、アドベンチャーに殺到する 青梅の時代が完全に来た アドベンチャー（決死）
意味合いわかってんのか？
馬鹿すぎ ワロタ おうめ線ととうきょうアドベンチャーライン
のだ線とアーバンパークライン
どこ走ってるか分からねぇ上に長くなった名称より本来の方が良いよ
こういうバカネーミングブーム
いつまで続くのかね？ アドベンチャーを名乗るには何か足りない。
ジップラインやバンジージャンプも欲しい。
あとシャワーや更衣ができる施設も。 インディージョーンズ見たいなトロッコに乗せられそうな名前だな。 >>220
ギャンブルラインは京成から京急の乗り入れだろ
ざっと頭に浮かんだだけで
中山競馬場
船橋競馬場
江戸川競艇場
川崎競馬場
大井競馬場
花月園競輪場
平和島競艇場 青梅も新宿と対抗できるすごい駅になった
青梅にすごい風が吹きまくってる、日本で一番住みたい町 青梅 東京アドベンチャーライン
東京冒険線
東京珍事線
おら、ワクワクすっぞ >>228
そういうほうがかっこいいね
大菩薩線
アドベンチャーラインなんて恥ずかしくて言えない みんな気づいてないから言うけど青梅って東京じゃないよ
ついでに町田も東京じゃないんだよ
八王子も東京ではないし 通勤定期の申請で会社に「東京アドベンチャーライン」って書くのか？
「お前ふざけるな。自費でアドベンチャーしろ！」って会社から怒られるぞ。 平山ユージがアレックス・オノルドつれて遊びに来る様な場所があるので世界的はわりと間違ってない こんなだから八高線は使ったことない
①高尾→立川→青梅
（所要時間53分、乗車時間47分、乗り換え1回、距離34.1km）
②高尾→八王子→拝島→青梅
（所要時間53分、乗車時間35分、乗り換え2回、距離27.2km） こういう時のCMは過剰くらいがちょうどいい
エベレスト並みの山、ライオンの群れ
恐竜たちの中を突き進む、東京アドベンチャーライン
超たのしくて、超ゆかい、日本に来たらます青梅 疎遠だったのにFacebookかなんかで繋がって教師の円満な家庭やらそこそこいい暮しぶり見て腹立ってきちゃったとかじゃないのかね？実名で自慢するのってリスク高いからなぁ >>244
石原朕太郎がまだ知事をやっていればそういうクレームをJRに入れたんだろうな >>236
サンクス分かった
集落の中央あたりが東日原のバス停か 横文字はナウいの幻想から離れられない世代が決定してるのかｗ https://ja.wikipedia.org/wiki/東京都水道局小河内線
ここまで乗り入れたらアドベンチャーラインに相応しかろう 八高線って
八王子～高尾 とか
八王子～高麗川 だと
思ってた 馬鹿にされてますよ青梅奥多摩の住民達、未開の秘境テーマパークの土人扱いですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>241
青梅街道って新宿からじゃん(´・ω・`) 青梅駅とかも 東京アドベンチャー駅に変えたら
市の名前もアドベンチャーシティに変更、カッコいい >>173
奥多摩線しか手段がないから運んでいるはず 英語圏の外国人、
ワクワクしながら乗ってみるも
予想はずれの普通の電車でした
ってなりそう 東京アベドンチャーラインだと？
アベどーすんのこれ！ >>179
その名称、線路の上ランニングする奴が必ず現れるぞ フリークライミングにからめた東京オリンピックの宣伝の一環なんだろうな…とか思っちゃう まるで21世紀の日本から取り残されたような、戦前から変わらぬ風景が連なる青梅奥多摩にアドベンチャー？だと 冒険とは縁も無いあの風土に何をとち狂って東京アドベンチャー？？ >>78
>近年東京にも自然がある！とかでメディアに取り上げられた
これが、ゆとり世代
怖いな 東京をアドベンチャーするって、吉原とか浅草とか玉ノ井とかを探検するならわかるけど、青梅線にわざわざ「東京」をつける必要あるの？
あそこはお情けで「東京都」にしてるだけだろ。
オレのイメージ的には「グンタマカイカイライン」でもいい。 青梅線が嫌なら、普通に奥多摩線にすればいいだけのにね
名称変えたからって、客が来るわけじゃない
更衣室を作るくらいなら、コインシャワーでも設置したほうがいい
ま、あの湯屋に配慮してるんだろうけど 熊が出ました注意、と車でやかましい国道沿いのちいさい駅に手書きの張り紙があるとこだな 青梅駅とか、いままで地味な感じだったから
東京アドベンチャーラインをきっかけに、駅はド派手にして
香港のような街並みを再現、NYか香港か青梅という3大ビルシティに変貌させる >>271
アドベンチャーを名乗るなら
これくらいの仕掛けはあってもいいと思う
https://youtu.be/jPyYGw9Jn6w >>89
八高線の「高」は高崎じゃなくて、高麗川の方だよ。
高麗川から高崎までの区間は単にその延長として、名前が付いてない路線。 >>296
かっこよく見えるんだ
やばいセンスだな こういうのはイメージが重要だから
ジュラシックパークのような映画をスピルバーグに作ってもらう
東京アドベンチャーラインがこんなにアドベンチャーだぞとワクワクさせる 東武が野田線をアーパー線とか言い出してから随分経ったけど
みんなそんな呼び方してるんか？ >>277
つまんない。それ、面白いと思った？バカ？ >>304
多摩のほうが、東京という名前に拘るからな。 どこの中央の池沼薄馬鹿が言い出したかと思えば、ＪＲ東日本八王子支社、つまり地元かｗ 好きにしろ >>301
文字使う以上はきたいするのが当たり前だよなぁ
何もなかったらあっという間に名前倒れで朽ちていくｗ >>288
多摩のほうが、埼玉や神奈川に優越感したいから、東京という名前に拘る。 自転車そのままで乗れるようにしてくれ
千葉は実現してんだから青梅線でもできるだろ インディジョーンズみたいなほんもののトロッコが動いてる（今日は休み） >>288
浅草だってもともとは江戸の外だったわけで
歴史的に見れば最初から武蔵県知事が管轄したところで
武蔵国なのだからお情けでもないんだけどな
都内で最古の御嶽神社もあるわけだし 青梅はデッカイ宝島
そうさー今こそーアドベンチャー♪ >>315
でも横浜って武蔵といわれると怒るよね(´・ω・`) 新しいテーマパークの手法にできるかも
沿線にいろんな施設を作り、日本最大のアドベンチャー地区にする
各施設が客を集めたら、相当な混雑と経済活性化、アトラクション2時間待ちが普通
いつも忘れないで欲しい、全ては青梅から始まったという事を 何から何まで愛称だらけだな。
いつからこうなったんだろ。
サッカー日本代表をサムライブルーとか言い始めた頃からかな。 >>1
JRの経営陣て、こんな事ばかり考えてる無能集団か
こんな事より人身事故や故障や事故で長時間止めない対策を考えたり、
トラブル時に乗客を長時間車内に閉じ込めない対策とか考えろよ！
学習能力の無いJR東日本の経営陣ども >>331
古くは京浜東北線とかから愛称をつけるようにはなっただろ
ラインとつけるのは、関東だと湘南新宿ラインからかなと思ってる 何を言っているんだ、アドベンチャーなのは信濃町駅周辺だろ >>295
それは後付けの悪知恵
なーにが高麗だよふざけんな
何でも乗っ取って、不都合はねじ曲げて100回言えばいいと思ってるなよ
こまがわとか変なフリガナにしないでコウライ人参でいいだろ まあ
あんなところまで行くのは
ちょっとしたアドベンチャーだよなw >>330
中野～三鷹だと、快速や東西線直通と区別するために中央線であることは前提で
総武線とだけ言うんだよな
東中野～お茶の水では中央線だな
代々木の山手線アナウンスとかでも中央線各駅停車としか言わない >>314
都内＝都下
全く同じ意味
都下千代田区でも都内小笠原村でもOK >>315
という妄想に取り付かれているが、実際多摩民は
埼玉民や神奈川民のことなんか気にすらかけてないｗ おいおい、奥多摩住みの通勤サラリーマンは原始人扱いかよ
毎日探検なのかよ
事実だけど >>351
移民が増えてるからだぞジジイども
おまえらが時代が読めてない
さすがひきこもり >>343
そういえば、にわか都民、特に秘境からど田舎から出てきた人間ほど
都内＝23区
都下＝多摩地域
という誤用を連発するけど、そもそもこの誤用っていつどこから始まったんだろうか？ 奥多摩線って言えるのは御獄駅から先だな
もともと別の私鉄だし >>354
見つけたぞ奥多摩人だ！ 追い立てろ！狩れ！ >>6
奥多摩駅から奥多摩湖の廃線跡はそんな感じだぞ ネーミングセンスがなさすぎ
確かに青梅から奥は別世界観あるが >>78亀だが奥多摩にも自然林は多いぞ。観光客には無縁かもしれんが。
よく奥多摩はほとんど植林だとか、戦後は全部ハゲ山だとか言う奴いるけど、
奥の方は自然林の方が多いから、そういうの目当てに登山者が入る。 >>357
２３区になったあたりじゃないの
豊玉とか荏原あたりが過去を隠したい感じだわ >>359
「グンマー狩り」と「オクタマー狩り」か
東京都を離れると、関東も危険やな くだらねーなあ
>>93
それは良い感じ
カタカナひらがなキラキラネームって子供向けなのかなあって昔は思ってたけど
もう大人もカタカナで簡単な印象じゃないと理解できないんかな この名前つけたからには、奥多摩湖までの廃線を復活させてアドベンチャーなんだろうな。 奥多摩湖ももう少しうまくやれば、いい観光資源になるけど、水道専用の人造湖だから開発が難しいんだっけ？ 今どき横文字とかダサ過ぎ、東武ナントカラインと同レベル
JR東は暇と金持て余してんな！
ホームドアに予算回せよ >>366
練馬が板橋から独立したあたりか
豊玉なんて、豊多摩高校とかが残っているとおりだしな
東京府下豊多摩郡中野町で生まれたというばあさんとかがいたな スカイツリーライン
アーバンパークライン
さくらトラム
ごめん・なはり線
ドラゴンレール大船渡線
ゆうゆうあぶくまライン
なんでこんなに愛称ってダサいの >>309
構内の鉄道はまだあんのかな
それを解放するだけで人気出そう 横文字の愛称が欲しいなら
ブルーインナーラインかプラムキャットラインでいいだろ >>337
仕事場があって一時期利用してたけど
怪しい人が通るとトランシーバー持った人が連絡しあったり
要人の家？のそばの道通ろうとすると
何の用事ですかとか聞かれて通せんぼされたりするw
公道上なので一喝して通るが >>377
おれ「ナイセストピープル」ってすごく気持ち悪いんだけど
スーパーカブ >>357
にわかかぁ
まあ江戸時代は西にいて
曾祖父が明治に飯田町に来て戦前に祖父が駒込だからなぁ
江戸時代からのやつからはにわかと言われても仕方ないね 青梅線は立川青梅間と青梅以降を分けるのは正解だな
ただしょっちゅう止まるから冒険失敗とか言われそう 昼間でも45分間隔で列車がある路線のどこにアドベンチャーがあるんだろうか。
束の東京圏だけでも、もっとアドベンチャーのある路線たくさんあるだろうに… 今やJRなんて知恵遅れみたいなのが親のコネで入っって、そのまま廊下したアホばかりだからな
ドラゴンボールだろどうせ >>288
お情けじゃなくて水権利が欲しいから東京都に入ってくださいだろ >>384
トロッコは現役だよ
鉄道貨物が無くなったから駅構内はみんな駐車場に これこはこれは。アーバンパークラインに対抗して立派な名前を
単線、4両編成、45分に1本
東京都内だけを走ってるとは思えない電車です お前らやっぱりアーバンパークラインを一番馬鹿にしてるのなｗ
地元民だがまあしょうがねえと思うわｗ 奥多摩フォレストライン(森林線)
我ながら、アドベンチャーラインよりセンスある名前だと思う >>389
中野豊島練馬渋谷世田谷太田新宿の西半分品川の南半分も都下？ JRまでどうしたのww
アーバンパークライン並みの出来じゃん
地元だけどいまだに笑えるもんアーバンパークラインて何よww ベースボールパラダイスとかでいいよ
日本は野球力で成り立ってるらしい国だぜ？ 乗ったこともないけど、ださいという印象はある
東日本って何とかライン好きだよね >>360
一回だけ見に行ったことある、レール辺りに野菜作ってるんだよね近くの住民の人に｢ここから登って行けるよ｣って私有地からお邪魔して上って見たわ Ｅ電
長野行新幹線
東武アーバンパークライン
東京さくらトラム
東京アドベンチャーライン ←New!
というか奥多摩線でええやん その線名である程度の地域がわかるのになぜこんな風にするんだろな 奥多摩使うと青梅以降、宮ノ平駅から御嶽駅までの住民から苦情来そう
半分以上の駅は奥多摩ではなく青梅だから たまに列車の屋根の上で悪党と対決するイベントが発生するんだろ？ >>411
奥多摩とは、多摩川上流の渓谷沿いの広域名称でもあるから、
青梅～御嶽を奥多摩の一部として何の問題も無い。
二俣尾にある橋は奥多摩橋と呼んでるし。 テーマパークみたいな名前いらんから
もっと風情あるのにしてくれ あそこらへんでアドベンチャーって
バーベキューで川流れしか思いつかんわ >>329
武蔵小杉にバンバン建ってるタワマンとか今は若い家族連れが多いけど
これがあと20年30年して子供が巣立つ頃になるとどうなるんだろうね
都内から遠くて衰退した多摩ニュータウンと違って
都心や横浜に近くてアクセスが良いから一気に需要が落ちることはないと思うが・・・ あんまり大そうな名前つけても名前負けしてるし、逆にアレだな トンキンの薄っぺらさ全開だな
只見線とかにこんな名前着けられたくないもの >>272
パヨク「アベシンジャーラインを許さない」 変な名前付けちゃって
天候ですぐ止まるけど許してねテヘペロ！ってことかい？ >>81
三鷹～御茶ノ水、千葉：中央・総武線
(中野)秋葉原～西千葉：総武線各駅停車
列車運行案内：中央・総武各駅停車
発車標のLED：全区間で総武線各駅停車(三鷹～中野も)
案内上はそうなっている
秋葉原以東では総武線各駅停車と表記されているので中央総武線は京浜東北線ほどは定着していない
小岩から新宿に行くのに「中央総武線に乗る」なんてまず言わないからな >>403
乗り降りにドアボタン開閉必要な区間でいいよね。
方法知らない人にとってはアドベンチャー >>424
今でもE電との言い方は廃止されておらず、稀に使われてることも知らないお前は田舎者。 なんか昨日、内装がすげーファンシーなのに乗ったがこれかw
なんかシートがめっちゃカラフルで床にいろんな野生動物の足跡がペイントされてたわw
これから通学・通勤が楽しくなっちゃうねえ！(楽しいとは言ってない) >>408
> 東京さくらトラム
何線なのか思い出せん >>340
東中野～御茶ノ水の各駅停車を中央線と呼ぶのは鉄オタだけ
地元民は総武線、遠方からの旅行客は中央総武線と呼ぶ アドベンチャーラインに乗ってアドベンチャーしてたら原住民の腕に腕時計の日焼けの後が！！ 奥多摩探検線シリーズ
駅構内アナウンスは田中信夫、発車メロディはロッキーで >>47
E233になってから、LEDで根岸線アピールするようになった >>163
根岸線は正式名称
こちらは三鷹～御茶ノ水の緩行線とは違って
地元民だけが根岸線と呼ぶ 実態といちばん合ってる愛称の例
東武東上線：東武グモチュイーンライン 馬鹿でしょう
ネイチャーランドの方がまだまし
熊と出会うアドベンチャーってか アドベンチャー言うからには、ポイント切り替えて谷底真っ逆さまとかやらないと >>438
山手線を未だにE電といい続ける名付け親乙w >>272
>>432
民主が政権とったときの選挙でも西多摩は自民候補が勝ってたから
あながち間違いでもないな 東武スカイツリーライン
東武アーバンパークライン
東武グモチュイーンライン 鉄ヲタは一般人の友人もしくは知人に乗り換えの説明するときに、中央・総武緩行線もしくは中央・総武各駅停車の名前使ってるの？ >>451
倒木やら鹿と激突とかは日常
タヌキ轢いても止まりもしない 中野以西に住む人にとって中央線各駅停車ってのは下り列車の高尾行きとか豊田行きのイメージなんだよ
黄色い中央総武線を「中央線各駅停車」と読んだらオレンジの各駅停車と紛らわしすぎる >>456
鉄オタって基本的には「中央・総武(緩行)線」も認めない奴もいるんだよ
そういうやつは頑なに「中央線の各駅停車」と説明する >>102
八王子支社が管理してるだけで、青梅と八王子はつながってない。
それを言うなら、立川。 京浜東北・根岸線 → 京浜東北線
赤羽・埼京・川越線（大宮－川越） → 埼京線
常磐緩行線 → JR千代田線
中央・総武緩行線 → 総武線 快速が中央線、各駅が総武線のイメージだったんだけど、千葉方面の人は横須賀線が快速総武線が各駅のイメージらしい 地方から出張してきた人には「中央総武線」と説明する
三鷹～御茶ノ水の緩行線は首都圏民には総武線の方が定着していると思うが、
この区間の駅の案内は「中央・総武線」と書かれているので、
総武線と言ってしまうとかえって誤解を招きかねない
もっとも、秋葉原乗り換えに関しては総武線と言うがな アドベンチャーって、樹海みたいに何もなしで行って、
遭難してください的なものを感じる。
山梨に迷惑かけ続けたからなぁ。 >>441
立川～青梅間が青梅線なんだからいいだろ >>436
ボタンドアは
仮にホームドアが出来ても、
ホームドアにボタンを付けるのか。 >>464
中央線沿線民は
各駅停車＝下り高尾方面・早朝深夜のオレンジ
という認識だから、
黄色い電車のことは総武線とも呼ぶんだよ
水色の電車は東西線とも呼ぶ >>471
そういや今年のはじめごろの雪の日に
中国人御一行さまが軽装で奥多摩に乗り込んで遭難してたな 何する気だよ
水根線復活とかすんのか？
ダムの真横に駅あったんだよな >>1
「アーバンパークライン」より名は体を表しているな 新潟の中級者用登山道でも
道間違えれば遭難死するんだから、
奥多摩は余裕だよね？ >>14
市民ランナーの川内が奥多摩の山のなかを走ってたら
迷った上に熊に追いかけられて死にそうになったらしい
川内いわく奥多摩は恐ろしいところだと。
東京って奥多摩といい青ヶ島といい、田舎県の秘境とは比べ物にならないぐらいの超秘境があるんだよな
奥多摩みたいな秘境感あるとこ、なかなかないよ 八高線電化区間・川越西線：高麗川線
八高線非電化区間：倉賀野線
青梅線青梅以西：奥多摩線 脱線して大量に死ねゴキブリ都民共wwwwwwwww >>397
魔境だよ
陸戦型ガンダム（ボルダラー）はやたらといるし
ヤマンバ共が五月蝿いし
駅のトイレは泥靴洗いで詰まっているし
下水道は殆んど普及していないし
コンビニは殆んど無いし
ホントに東京都かよな地域
五日市線が都会に見える >>188
ひたちのアナウンスは今も「とぶのっだらいんぬ」 >>460
なるほど鉄ちゃんには感心高いか
大月支区かとおもってた 勝手にやれ
地元民にはもちろん、観光客にも定着しないから >>14
土砂災害や大雨ですぐに運休するから、あの辺から都心への通勤はアドヴェンチャーだよ デジモンか
最終回が泣けるんだよな
ところが最終回で感動するためには全50話観なければレベルゲージ達しない >>496
そら、泣く子も黙る世界一のデスライン中央線やろ 田舎県民の自分でさえドン引きするぐらいの秘境
それが奥多摩 たまに発生する、間違えて青海じゃなく青梅に行ってしまいました案件の防止にはなるのかな？ 澤乃井園ぐらいしかオススメできる場所が無い。
登山なら日原より奥だが若干敷居が高い。 ロゴマークは沿線で楽しめる山々や森林、湖水などの自然をデフォルメして表現した。英語表記も含め４種類がある。10月13日以降、２編成に同ロゴのヘッドマークをつけるほか、のぼり旗などにも使う。
同支社が沿線の自治体や観光協会を通じて11人のクリエーターに制作を依頼。沿線住民や同支社の投票で東京都青梅市在住のグラフィックデザイナーの作品を選んだ。
２駅の改装では、御嶽駅に年内にもレンタサイクル店を新設し、待合室を拡充する。登山客の利用が多い奥多摩駅には2018年度中をめどに、靴洗い場や更衣室を設けて利便性を高めたい考えだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35389580U8A910C1L83000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180914/96958A9F889DE1E7E1EAEBE7EAE2E3E6E2EBE0E2E3EA9EEAE1E2E2E2-DSXMZO3538956014092018L83001-PB1-2.jpg >>514
うすら笑いwwww
🚈轢いちゃうぞ～ｴﾍﾍ 上野東京ラインもだが必要の無いDQNネームつけるのやめろや 京急も愛称付けてほしいな
なんか面白いのつけてくれそう >>519
それは単に他の列車と区別するための名称だろ >>521
区別って何と？
必要なのはどこに行くかだが
東京駅で宇都宮に行くのも、高崎に行くのも、水戸に行くのも
全部上野東京ラインで案内してるが
横浜駅あたりでってことなら東京経由で十分 サファリか何かか？
ライオンとか飛び出して来るのか？（笑） >>485
アーバンパーって何の事かと思った。（笑）
都会のパーって。（笑） >>4
ネーミングに全くセンスがないのがね。。横文字ってのがまた笑える。
バカ丸出し >>529
そのDQNネームがあることで何の区別が出来るんだ
区別するなら列車番号で十分だが
中の人だか知らないが詳細よろしく >>532
そもそも一般に定着してるから失敗ではない
運行情報でも普通に使われてる
そもそもラインを付けただけでどこがDQNネームなのかと >>4
「首都大学東京」って意識高い系の腐臭がする… >>533
自分が言い出したことにちゃんと説明しろや
運行情報は指令向けじゃねえし
不必要に長くとりあえずラインつけてる時点でDQNネームです >>532
神奈川と北関東を往き来する人は
東京駅経由か新宿駅経由かわかりやすく使ってるよ >>540
めんどくせ
お前が使わなきゃいいだけだろ
鉄ヲタはキモイ アドベンチャーライン？
吹っ切れてねえな。
アーバンパークラインの圧勝。 >>541
もともとついてなかったほうが東京経由で分かりやすくシンプルだったんだが 青梅ですら過疎化でシャッター通り化してるのにその先とかもうね
わざわざ拝島以遠に新規で住む奴なんてもうおらんだろ 実際に東海道線乗ってて日暮里に停まるかどうかの話が出て
同じ上野東京ラインだから停まるって思われてたぞ
路線図見たらそのようにしか見えないし 奥多摩って行き止まりの盲腸線なのが不便だよな
東京の西の最果てまで行くのに山梨に出るには拝島まで戻って八高線乗って八王子から中央線に行かないといけない
埼玉や群馬方面に出るにも拝島から八高線に乗らないといけない
奥多摩から山梨の主要駅まで行くバスとかあるのかな >>541
別路線が敷かれたような扱いのが素人にはわかりやすいわな
JRは新たな利便性をアピールできるメリットあるし パンダが産まれないトンキン
和歌山アドベンチャーワールドに対抗 >>544
たとえば横浜から乗る場合
武蔵小杉、新宿経由宇都宮行き
川崎、東京経由宇都宮行き
で案内すんの？ 区別が面倒そうだよ。同じ車両使ってるし >>528
線路内に鹿が立ち入ったり大雨や倒木によってすぐ運休するアドベンチャーだぞ ラインとか東京では21世紀になっても英語を使うのがスマート（）なのか？ >>553
湘南新宿ラインはそのままでいい
こっちは複数の路線を何度も跨がるから
東京経由のほうは東京経由宇都宮線直通でいい >>548
バスは奥多摩駅から小菅の湯まで出て小菅の湯で大月行きに乗り換える必要がある >>138
土砂崩れになって不通になった時にアドベンチャーラインが完成するんだろ。 ジェットコースターかよw
アストラムライン的な造語案はなかったのか グンマーに乗り入れるわけでもないのに何がアドベンチャーだか >>561
JR東日本にネーミングセンスあれば今頃こんなことにはなってない >>558
だったら湘南新宿ラインに対しての上野東京ラインでいいだろ
子供からお年寄りまでわかりやすいほうがいいんだから >>565
わざわざ似たような名前はいらない
路線図もあまりにぎちゃごちゃしすぎ >>519
走っている路線の名称と運転系統？の名前の混乱が原因なんだよねw
山手線、すら路線としての山手線は田端-新宿-品川だけだから。
環状運転してる山手線は
そのパターンに従えば、山手ラインとでも呼ぶべきものw じゃあ
○○ライン
で皆の案を教えてくれよ
音速ラインはダメよ >>568
運転系統に対してラインがあるべきと思ってる人が多いみたいだが
それだったら横須賀線と総武快速線の直通系統にも必要ってことになるんだよなS そんな名称にするなら、
青梅を出たら、アドベンチャーファミリーのテーマを流すくらいはしないとw >>572
化粧OLになら割とどこでも逢える
おにぎりBBAはかなり田舎でないと遇えない >>573
京浜東北・根岸ラインか京浜東北ライン根岸線直通かw そんなに奥多摩リゾート化を進めたいならリゾート奥多摩にすりゃいい まあ和歌山の動物園も全くアドベンチャーじゃないけどアドベンチャーワールドって名前だし 都電もさくらトラムになってて驚いた
クソダサ横文字流行ってるのかな 奥多摩のリゾート化は大昔に西武が断念して以来誰もやらないな・・・ >>580
経由駅の名前を入れる決まり
だから上野東京磯子ラインで
ただし、埼玉栃木群馬の駅名は絶対に入れてはいけないw ちなみにあれだけごり押ししている上野東京ラインだが
駅ナンバリングでは使われてない意味不明さ アドベンチャーって、広告ベンチャー企業じゃないよね(´･ω･｀) >>580
京浜東北線は上野東京ライン（各駅停車）しかありえねえわ 奥多摩に一泊30万かなんかのキャンプ場あるんだろ？
ベンチャーが奥多摩開発に乗り出してるのは知ってるよ >>573
あっていいと思うよ
単に総武線とだけ言った場合、中央・総武緩行線と総武線快速のどちらを指すかわかりづらいし
関西の方は愛称を積極的に採用することで利用者にわかりやすくなった
今の関東の状況を関西にたとえると、いまだに東海道・山陽線快速とか使ってる状況 中央線のがアドベンチャーだろ
オカマから極左まで様々な乗客が >>356
IDかぶってるからレスしてやる
外国人がカタカナ英語で「アドベンチャーライン？オーファンタスティック！」とか言うかよボケw
どんだけズレてんだよw >>593
おお！
20年前に渡ったぞ
同じ都内でも奥多摩行かないなあ 車手放してから更に縁遠くなった >>598
市ヶ谷とか千駄ヶ谷を総武線というやつがいるんで、やめてほしいw 東神奈川発 → (横浜線&八高線&青梅線経由) → 奥多摩行き
船橋or大宮発 → (野田線&常磐線経由) → いわき行き
↑これ運行したらすごく便利だから利用客も多そうだよね
むかし柏駅に野田線-常磐線の引き込み線があったのに
どうして撤去しちゃったんだろ勿体ない >>804
総武線でいいだろ。つまらない意地張るなよｗ >>598
無くても混乱してないんだから
愛称なんてそんなもんだよ所詮 愛称なんていらんだろ
通勤で使ってる人は毎日冒険かよｗ 遠回しにバカにしにきてるだろ
でもど田舎やで観光きてやーってわかりやすくて良いと思いました >>611
青梅をでたら、立川三鷹新宿停車の通勤特快３本くらいは設定して開発かな >>610
気動車じゃなくて電車なだけまだ都会感あるじゃん？ 西武戦線に構築されたトージョー・ラインは果たして役に立ったのだろうか？ >>1
アーバンパークラインなんて何年経っても
NHKで「野田線は今日も遅延～」って言われちゃうけどな
(´・ω・`) >>592
東海道線にも東海道なんて駅は無いだろう。東海ナンチャラって駅すらない 西東京バスが1000yenぐらいで一日乗車券出してくれたら行ってもいい JR東日本はラインって使うな
もしくはすべての路線をラインで統一しろ
東北新幹ラインにするなら許す ガッツリ酒飲んでベロベロの状態で夏は涼しく冬は暖かい
そんな心地よい車内の奥多摩行きの終電に乗車(翌日はもちろん平日)
下車する駅は終点奥多摩の何駅も手前の拝島あたり
青海線新名称『東京アドベンチャーライン』 >>114
区間で路線名が決まるから、
電車の車体じゃないよ >>476
ドアボタンで開閉してる駅にホームドアなんか必要あるんか？ アドベンチャー言うなら奥多摩駅からさらに西に線路を延ばせばいいのに。
山梨の丹波山村、そして塩山まで延ばしたら今回のネーミングは
バッチリ合うと思うけどｗ 湖西線 山科ーおごと温泉間の愛称は
関西ハッスルライン ちなみに秩父-奥多摩は東アルプスと名前が変更されました。 >>629
そういえば首都圏のホームドア設置予定駅で常時ドアボタンのところはないみたいだな
青梅線も拝島までだし
東京駅の東海道線は始発電車もドアボタン使うようになったけど、そういうところはどうするのかな >>596
南硫黄島昨日の特集みたが後半カタツムリだけで
なんだかなーだった >>648
ラインをつけるのはJR東日本のアイデンティティー
これからも増え続けます 最近は直通列車が増えて事故の影響が色んな所に波及するようになったな、寝過ごすととんでもない所まで連れてかれるしw >>514
E233はそんな所にライトないだろ！！
って鉄オタからクレームきそう >>566
路線図は混乱の元だな
紫の線が二重にあるのがいらない プレステ、ジャンプのイメージ。
イメージが先走って上滑ってる感じが東京らしい。 >>604
何の問題があるんだよ
中央総武線じゃ長いから単に総武線と言ってるだけだろ
京浜東北線を京浜と呼ぶのと同じ >>650
昔の大垣行き普通に比べればどうってこたあない
新潟直通とか福島直通みたいなもんだからな 民度の低い危険な住人が多く住まう区間だからアドベンチャーか…、半分納得した！ 都会住みの都民を奥多摩に連れてくと大体ドン引きするね、離島も山里も含めて東京なんだぜw 水空ライン（成田線）
テレビの企画で命名されたけど定着せず >>171
青梅から先、似たようなもんだ
いや、もっと酷い E電の香りが
これで都心部に通ってる人にも失礼だし >>537
都立大に名称戻すみたいなニュースみたぞ 関西の方がましとは言わんが（りんかんサンラインとかあったから）、首都圏の愛称路線名のセンスは悪すぎる。
敢えてダサくして認知度を高めようとしてるのかと。 アドベンチャーってほど奥まで行ってないだろ
それより五日市線の方が改名の優先度は高くないか？ >>677
そっちなら秋川渓谷ラインあたりで異論なさそう 上野東京ラインはせめて常磐線を適応対象外にしてくれればな
奥羽本線の山形新幹線が走る区間の普通列車側を山形線って呼ぶのは分かりやすくていいのに
まともな愛称を探す方が困難って おいおい八高線は八王子ー高麗川
高高線は高麗川ー高崎
これだろ アドベンチャーライン？
マジでウケる
命名した奴の顔みたい >>682
電化区間は直通先とセットの名前があったほうがいいと思う
川越行くから川越線でいいかも 今までアーバンパークラインを馬鹿にしてた連中は考えを改めろって奴だ 青梅線はすぐTo LOVEる起こして朝からダイヤ乱すから中央線乗り入れ無くしてしまえとしか思わんな それだったら
川崎区や足立区といったスラム街を走る鉄道の方が
よっぽどアドベンチャーだろ
盗賊に在日朝鮮人と何でもござれだからな 青梅～奥多摩間
動物支障で運転見合わせ中
ちなみにシカらしい 青梅駅ってホームを1本増設する工事をやっていたような気がしたけど、もう完成したの？ なら東京、新宿ー奥多摩で特急おくたまアドベンチャー号を設定しようよ アドベンチャーライン沿線に住んでる人の気持ちを考えろ。 一応東京のまあまあのとこに住んでるジジイだが八王子の先の駅降りたことは
たぶん人生で2回だと思うわ。 個人的にはJRの公式名称に近い
中央総武各駅停車か中央総武緩行線、もしくは黄色い電車と言ってるな。
中央の文字省くと飯田橋より西の人間にやな顔されるか切り返しで中央の文字突っ込まれるんだよ。
因みにオレンジ快速は中央快速線と普通に、
高尾から先…大月や甲府に向かい最終的には名古屋に繋がるほうは中央本線と言っている。
銀に青帯の電車の横須賀・総武快速線も言い方と受け取り方ややこしいよな。運行系統長くて。
上野東京ラインで高崎宇都宮(東北)線・東海道線常磐線と繋がってるし、
さらに相鉄も新宿に来るとなるとますますカオスだな。 こんなバカ養うために安くない銭ふんだくられて安普請な車両に乗せられてる身になれ！ 立川辺りだって都心出る通勤通学はかなり苦痛。
青梅辺りの田舎なんて住みたくねえよ(^｡^) ただいま恐竜が線路上に現れましたので、乗務員がショットガンで処理しております
運転再開までもう少々お待ちください >>1
奥多摩線でええやん
そんなんアベンジャーズと間違えるわ >>635
奥多摩駅から先はほんとにアドベンチャーって感じだよね
日原のあたりとか山の中の隔離された場所に集落があったり
気味悪い感じの神社があったり >>436
西武40000系には、なぜか
ボタンドアが付いている。
東横線、みなとみらい線、副都心線と
ホームドアばっかなのに。 まもなく終点青梅青梅です、奥多摩方面ご利用の方はアドベンチャーラインへの乗換えとなります そういや「ポセイドンアドベンチャー」という船の遭難映画がありましたね
何かの符号かとか言われませんように ﾅﾑﾅﾑ(´-ω-`) 変なカタカナ名称やめようよ…
青梅西線でいいじゃん >>706
飯田橋より西の人間こそ
黄色い電車を「中央線各駅停車」と呼ばれることに抵抗があると思うんだけど 彼氏の実家が福生だからたまに青梅線乗るけど
バスケットボールストリート並みに恥ずかしいネーミングだわ >>730
ほんとそれ
上野東京ライン東海道線直通品川行とか長すぎる
常磐線品川行でいいだろと しょっしゅう止まるからアドベンチャーと言うよりサバイバル、バトルロワイヤルラインだな。 今日鹿とぶつかって運転見合わせになってたけど
そーゆーアトラクション的な要素がアドベンチャーなのか？ また奥多摩湖一周ハイクをしてみようかな
それとも奥多摩駅から雲取山往復とか 東武線みたいだな。
どうせ2～3年で「アドベンチャーラインキャンペーンは終了しました」なんて言い出す癖に >>693
足立区はアニメ『エロマンガ先生』の中でも『戦闘民族足立区民を舐めるなよ』ってJKに言わせたくらいだからな >>706
湘南新宿ラインあるから相鉄が来るメリットあるんかな？ いくら田舎だからって冒険扱いてw
普通に人住んでるんだぞw
原住民扱いかよw >>725
何でだよw
あんな所、何も無いだろ。軍畑大橋の上でしゃぶるのか？ スカイツリーはともかく、アドベンチャーだのハーバンパークだの、サクラトラムだの変な通名つけるな ［ホリデー快速おくたま］東京アドベンチャーライン直通←→［ホリデー怪足おくたま］奥多摩次は御茶ノ水
こんな表示出すのかよ！
特に○○線直通、とかいらねーから >>753
出身者としてはあながち間違ってないと思う >>718
そりゃ秩父線の山岳も走るからだよ
どういう運用になるかわからないからな
233の3000番みたいなもんでしょ >>742
あるでしょ相鉄沿線住んでる人は
横浜で乗り換えしなくてすむんだから 長い割に個性ないから定着しない
秘境線とかにすればまだインパクトあるのに てか奥多摩もそうだが八高に乗り入れてる中央線は高麗川から先電化して
そっち乗り入れろよｗアドベンチャーラインも良いけどさｗ川越まで行く意味あるのかよ？ >>698
E353は入れるか？富士急も入れなそうだし >>483
崖に沿って走っているだろ
必要に応じて飛び降り飛び乗りする
アドベンチャー企画 >>527
バンパーがクラインの壺に嵌まって
あー！ さっきこの区間で鹿が飛び出したらしくて
電車止まってたよ。 関東を含む東日本の連中はカタカタ英語を使わなければ死ぬのか？ ドラえもんの道具で
「アドベン茶」はなかなかのネーミングだと思う 仕事で秩父とか奥多摩辺り行くと通勤なのになんか旅気分だった 東京ベイラインてのもあったよね?
キョンキョンが宣伝してた。 東京山林鉄道
東京秘奥鉄道
東京花粉浴線
東京熊鹿猿線 >>682
> おいおい八高線は八王子ー高麗川
> 高高線は高麗川ー高崎
>
> これだろ
あえて分けて書くなら、
八王子～高麗川間は八高南線
高麗川～高崎間は八高北線と言われている。 >>1
上に既に書かれてるが、青梅～奥多摩は愛称とか改名するなら奥多摩線と名付けてあげてくれ。 >>449
野田線はキッコーマンライン
東上線はポテチライン…いや川越もあるからポテトラインか 奥多摩駅は電車とホームの間がすごいあいてるところがある
あれはある意味アドベンチャー □■□■□ 首都圏の過疎駅 侘寂駅 1808版 □■□■□
●東京都
・JR京葉線 - 越中島駅
・JR京浜東北線 - 上中里駅
・JR東北本線 - 尾久駅
・東京メトロ副都心線 - 北参道駅
・東京メトロ南北線 - 西ケ原駅
・ゆりかもめ線 - 市場前駅
・小田急小田原線 - 南新宿駅
・西武有楽町線 - 新桜台駅
・東武亀戸線 - 亀戸水神駅
・東武大師線 - 大師前駅
・青梅線 - 川井駅、古里駅、鳩ノ巣駅、白丸
・八高線 - 東福生駅
●千葉県
・いすみ鉄道 - 久我原駅
・外房線 - 行川アイランド駅
・京成本線 - 大佐倉駅、東成田駅（セキリュティ頑強）
・総武本線 - 南酒々井、東千葉駅
・久留里線 - 馬来田、下郡、上総山本、小櫃、俵田、久留里、平山、上総松丘、上総亀山
・小湊鉄道 - 上総川間駅、上総鶴舞駅、上総久保駅、高滝駅、飯給駅、月崎駅、上総大久保駅、養老渓谷駅、上総中野
●神奈川県
・横浜市営地下鉄 - 舞岡駅
・相模線 - 香川、入谷、相武台下、番田
・小田急小田原線 - 足柄駅
・御殿場線 - 相模金子、東山北、谷峨 ●南御殿場（静岡県）
・大山観光電鉄大山鋼索線 - 大山寺駅
・鶴見線 - 国道、鶴見小野、弁天橋、浅野、安善、武蔵白石、浜川崎、昭和、扇町
・海芝浦支線 - 新芝浦、海芝浦
・大川支線 - 安善、武蔵白石、大川
●栃木県
・野岩鉄道会津鬼怒川線 - 男鹿高原駅
●埼玉県
・八高線 - 竹沢駅、明覚駅
・西武秩父線 - 西吾野駅、正丸駅、芦ヶ久保駅
●群馬県
・JR東日本・上越線 - 土合駅
・JR東日本・吾妻線 - 祖母島駅
・北陸新幹線・長野新幹線 - 安中榛名駅 >>65
駅近に温泉あるよ
よく登山帰りの人が行ってるよ >>300
あのなあ？アホだろあんた
カッコつけてるように見えるってかいてんだろうが
ちゃんと読めよボンクラ 奥多摩ってか秩父は日本度は稀有なぐらい火山を持たない珍しい山塊だから、温泉みたいなものは基本的に諦めろ あと煽りは基本無視しろよ
生産的な行動をしろ
な？ >>78 >>243
観光地としてそれほど脅威本気を出してないの東京の財産
もし本気で開発したら脅威
【小笠原諸島】
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/soogle01/20160724/20160724063123.jpg
ttp://fotopus.com/world_heritage/ogasawara/images/photo05_03.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/taka16yosi12/imgs/6/f/6fb5bcd0.jpg
【伊豆諸島】
ttp://niijima.or.jp/moyai/women's_camp/niijima/img/06.jpg
ttp://island-trip.net/common/images/niijima/kurone_beach.jpg
ttp://island-trip.net/common/images/shikinejima/tomari_beach.jpg 訂正
観光地としてそれほど本気を出してない東京の海
もし本気で開発したら脅威 >>786
あれ滅茶苦茶こえーわ。
大股で降りても落ちそう。
それと東京都内なのに青梅～奥多摩のほとんどの駅が無人。あれで金が取れるんだろうか? >>793
小笠原は遠すぎるし、伊豆諸島は伊豆でいいじゃんっていう話だし 23区民は良い意味で奥多摩は東京ではないと思っているのに
地元が自ら奥多摩を否定するとは。。。遊びに行く気が萎える。 >>799
出てこなくていいから。
一生勘違いしてな。 >>1
ここの場所は東京郊外の田舎だが
東京の中心でも他の都市と比べ緑地公園は半端なく多く
あちこち点在して庭園、公園あるからな、名古屋も緑が多い
東京はコンクリートジャングルではないむしろ緑だらけ
大都市の公園面積比較
東京23区 約2，465ヘクタール
名古屋市 約1，511ヘクタール
大阪市 約923ヘクタール 冒険レベルかよｗ グンマー行きとかなんて呼べばいいのよ 東京の人は、えらいお洒落な名前つけはりますなぁ～。 走ってる車両がE233系じゃ鉄道として何の魅力もない >>678
もうなかったことになってるりんかんサンライン・・・
誰が見てもすばらしい高野線という正式名称があるのに。 京都に「蹴上インクライン」っていうカッコいい愛称の路線がありまっせ >>730
運転系統の起終点に他路線に乗り入れなんて珍しくもないのにな
普通はそれでも〇〇線の列車って言う
同じく共有している高崎線だってそうだろうに >>802
いや、十分コンクリートジャングルです
レインボーブリッチから覗く新宿方面がPanayな、品川側もガンガンやってるな
http://www.remus.dti.ne.jp/kanzaki/images/GALL001L.jpg アドベンチャーラインでアドベンチャーなアイテムの奥多摩わさびが駅近くで手に入るのはどこですか？ >>441
都電荒川線
桜というよりバラのイメージだわ >>826
飛鳥山が花見の名所というだけの理由だしな 乗客が動力源とか、そういうギミックがなければ名前負けだな 小作までしか行ったこと無いけど、その先はジャングルみたいなとこなのか 川口探検隊は、奥多摩に住むインディオに接触を試みた。 結局JR東日本のつける愛称って利用者目線じゃないんだよなあ
まともなのは湘南新宿ラインくらいだわ
青梅線のやつも意味不明だし、上野東京ラインも同様
ttps://tetsudoulab.com/ueno-tokyo-line-annaihyouji/
大体言いたいことはここと同じ >>4
のの字線にしとけば乗り換えで戸惑う人が減ってたと思うわ >>840
青梅と青海間違えるやつってどうやったらそんなことが起きるんだ
どんな調べ方とかしたら間違えるのか純粋に興味ある センスないなぁ
東京都とは思えない美しい自然が拝めるんだから、もっと癒されそうな名前にしとけ >>843
アイドルのメンバーが「青海」と「青梅」を間違えて公演に間に合わない事態に！
https://togetter.com/li/1031606 >>848
それどうやって間違えたかは書かれてないぞ
憶測では外野があれこれ言ってるが >>1
Tokyo Hikyo Line
でどうか？ だ.さ.い.東京の田.舎に相応しい相性だなｗｗｗｗｗ
アドベンチャーライン沿線出身ｗｗｗｗｗ >>852
知ってるか？今の東京は地方民の集まりで生粋な江戸っ子なんてほぼ壊滅してるで。
つまり東京は田舎の人間が憧れて作ったまやかしなんだよ。 小作、河辺あたりは東芝&関連会社社員がたくさん住んでたが
今の青梅は本当に地元出身か登山好きくらいしか住んでないようだ
ネックは子供の高校通学 河辺は何度か派遣時代に何故か行ったが、小作は無かったな 酷い言われようだけど住みやすい所だよ
周辺に巨大ショッピングモールいくつもあるし都市ガスきてるし特別区より暮らしやすいよ
それなりのものは立川で買えるし
昭島以東は空気が汚すぎてとても住めない ベンチャー企業の広告列車でも走らせるのか？
アド・ベンチャーライン アドベンチャーを軽く表現してるけど
遭難や命の危険もあるよ
奥多摩は >>860
八王子城址跡がある時点で高尾もアドベンチャー この世はでっかい宝島！
そうさ今こそ、アドベーンーチャ～♪
って、ドラゴンボール思い出した。 >>830 ｗぽ
東京トロッコのほうが、遊びに行きたくなる感じがするね。 ひでえ名称ww
自分が利用してたらショックうけるわ 青梅～奥多摩かよ
電車の本数少ないから線路を歩けってことかな >>858
割と奥まで都市ガスあるのはさすが東京都だけど、
東京ガスではないからパッチョに縁がない 青梅あたりの新興住宅地は道路が広くまっすぐで周囲のショッピングスポットも多い。
元がド田舎だったから開発しやすかったのだろう、結構住みやすい土地だと思う。
その割に土地は安いから若夫婦、子供も多く活気も有る。
イメージほどひどい場所ではないね。 >>834
全国の平家の落人伝説はほとんどが捏造
よんどころない事情で町に住めなくなった連中が、平家の末裔を名乗って山奥に移住
当時の情報網では住民も裏の取りようがないし、平家を名乗る事でいきなりマウンティング可能 青梅は
小泉八雲「雪女」伝承の地
雪女にちなんだ愛称ないのかね 船橋からのアーバンナンチャラなんて誰も言ってないし。 >>42
田舎者が出てきて集まってるのが東京なんじゃないの？
やっぱり田舎者のセンスが無いって話じゃん。 アーバンパークラインも恥ずかし過ぎるのでやめてほしい。 >>674
戻すって言い方も変だぞ
都立大と短期大を４つ合併したから新名称が必要になって石原がつけたのだから
短期大の学生は元々都立大には入れないぐらいの連中
昔、頑張って都立大に入った奴らが可哀相 沿線住民をおちょくっているとしか思えんひどいネーミングw 地元住民だが、俺の通勤帰宅はアドベンチャーだったのか >>888
毎日アドベンチャー
ウィーキャン羽ばたいていける 完全に馬鹿にしとるな
思いつきで名前つけて何度も失敗してるのに
学習しないんだろうか
関連企業がとりあえず儲かればそれでいいのか >>888
あなたは冒険者でなくNPCのほうですね どうしても「アーバン・パー・クライン」と読んでしまう 東武野田線
アーバンパークラインってどこそれって話 青梅線って、何とか四季彩ラインとか付いて無かった？ アーバンパークラインとか誰もかっこいいとか思ってないから、真似しなくてもいいのに 奥多摩駅から動力なしのトロッコを走らせれば？
川下りの列車番 >>855
今でいう都心部はそうだね
多摩地区は武州の中心地だから古くからある町だよ レジャーランド作って奥多摩から１０kmぐらい延伸しろよ
あと日原の鍾乳洞から埼玉県側に道とおせよ
孤立するだろ >>855
平安時代に記述がある江戸最古の人物の子孫なら世田谷にいるで >>14
たしかこのあたりで鹿が電車にぶつかったことなかったっけ。奥多摩は想像以上にサバイバルだぞ >>710
西武拝島線の立川市内からなら、
座って通勤出来る まだまだ、東武線の恥ずかしさにはかなわないな
アーバンパークライン（東武野田線）
スカイツリーライン'（東武伊勢崎線） アーバンパークライン の知名度（笑）の高さにビックリ
野田線だったら、こんなに知られるわけないのに・・・
げっ！
これが東武の戦略か？ アーバンパークって住宅を売ろうとして改名しただけだよね 奥多摩や秩父辺りの県道は大自然の壮大さを感じに行くには良いとこだよな
箱根より大自然を感じる クマ、サル、イノシシ、シカあと人食い人種でもいるのかみたいな >>1
単純にゆるキャンとコラボするだけで東京のアニオタかなり釣れると思うけどな >>913
野田線の知名度アップ戦略として愛称を付けてる訳だから大成功。
東武駅の案内や電車のアナウンスもアーバンパークラインで統一してるから、20年後には野田線と呼ぶ人が少数派になるかもね。 >>906
そういった家系は大事にして欲しい
筒香(DeNA)も10人しか居ないとか
貴重な家系は残すようしないと能力あるものが消えていく >>909
ニュースになったよそれ。
あと、八王子に鹿出たのも。
恐らく奥多摩方面から出てきたのだろうって言ってた。 >>918
国道20号をひたすら大月まで歩いたけど都内と比べて緑多いから歩いていて楽しかった。
車には注意だけど >>923
だって、ゆるキャン△の舞台は静岡山梨長野だから…… 大丈夫、地方にもそういう別名持ってる路線あるけど、正式名称と併記されてるけど皆正式名称でしか言ってないから
そして思い出す「E電」 時々脱線するとか、岩が落ちてくるとか、木が倒れてるとか、動物が線路にいるので止まるとか、
奥多摩原住民が襲ってくるとかなら、
その名前でいいや。 >>918
山に入ると自然林ばかりの箱根もすごく良いと思うんだけどな
奥多摩はびっくりするくらい杉だらけ 丹波から奥へ行かないとそんな雰囲気にはならないけどな。怪しげなキノコ売りの店とかあるし スカイツリーラインって名前使ってるやついるの？恥ずかしくて口に出せない 企業広告べたべた張った電車を走らせて
「東京アドバータイズ・ライン」にでもしとけ 今の野田線の名前みたいに、下手な名前つけんほうが良さそうな気もする 住民が普通に生活していて、子どもたちの通う学校があるような地域に
アドベンチャーは似合わないだろw >>83
ですね。
どこのヴァカがこんなセンスない名前つけたんだか。多摩地域舐めてんじゃねーぞ >>922
人を食ったような連中なら千代田区に沢山いるぞ 奥多摩で夏にロックフェスティバルのようなことをすれば良いんだよ。 むしろ足立区を通るスカイツリーラインの方がアドベンチャーしてないかな パッとわかり易い名前をお願いしますよ
アドベンチャー付けても良いから奥多摩アドベンチャーラインとかで。ときめきラインとか訳分からんの多すぎ。 半年くらい前に青梅駅前に行ってサビれ具合にショックを受けた。
その前に行ったのがちょうどレトロな街を作った直後だったから。
良い街ができたと思ってたのに… >>953
夜遅くなると駅周辺でも殆ど人が歩いていないw そういや東京都だけど
西多摩郡なんだよな
その点は秘境として評価に値する そらぁ誰も足を踏み入れたことがない未開の土地だしなぁ 伊豆大島『解せぬ！こちら島を周回する国道だけぞ！』 奥多摩のダムは紅葉と共に見てくるがいい
でもレストランは期待できないから何かしら用意していった方がいい 将門神社行こうかな。
青梅線で見所とかあったら教えて欲しいっす >>973
将門神社行くのであれば、ついでに鳩ノ巣渓谷まで足を延ばすとよい。
紅葉の頃を狙って。東京アドベンチャーラインは混むだろうけど。 表音文字はどんどん変わるからこういう名前はあっという間に「ダサい名前」になっちゃうんだよな。 京葉線 「じゃあ俺は東京ファンタジーラインな。」
武蔵野線 「いつ止まるかドキドキワクワクする俺こそが東京アドベンチャーラインに相応しい！」 >>974
おぉありがとう！
来月にでも行ってみる！ じゃあ今後青梅特快も
アドベンチャー特快と名前を変えるんだろうな
なんか楽しそう、車内はぎゅう詰めなのに 雨降ると止まるドキドキ
鹿と衝突して止まるドキドキ
中央線で人身事故があると立川で入場規制になるかも？がドキドキ
もうやだ青梅線 奥多摩線って冬は架線凍結で運休とか平気であるし東京までといわず
新宿まででも通勤しようとすると中々厳しい所だよな Googleマップで色々見たけど高尾とは違った良さが有りそうだ >>996
高尾は街に突出した尾根の先端のようなものだし このスレッドは１０００を超えました。
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