【EU】ドイツ車大手3社を調査 排ガス浄化技術談合の疑い
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
厳しい監視の目にさらされているドイツの自動車業界がまた当局と対立する事態となった。欧州連合（EU）が談合の疑いでフォルクスワーゲン（VW）とダイムラー、BMWの調査を開始した。談合で自動車向けの排ガス浄化技術の導入が遅れた可能性がある。
調査の焦点はディーゼル車から排出される窒素酸化物（NOx）を削減するSCR（選択的触媒還元）システムおよびガソリンエンジン向け微粒子捕集フィルター「オットー」の開発に向けた共同の技術協議で、多額の制裁金が科される可能性がある。
欧州委のベステアー委員（競争政策担当）は18日の声明で「これら技術は環境への負荷を減らした乗用車の生産が目的だ」とした上で、メーカーが技術を手に入れたにもかかわらず、今回の談合で消費者は汚染の少ない乗用車を購入する機会を奪われた可能性があると指摘した。
ベステアー委員は欧州議会での会合で、3社が価格設定という不正行為を目指す代わりに、経費削減を目的に「最善の技術を利用しないことで合意した」疑いが調査の焦点で、新たな調査だと説明した。
3社はいずれも調査に協力しているとコメントしている。（ブルームバーグ）
2018/9/19 13:30
日刊工業新聞
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488943 それでも売れるのがドイツ車
一方ジャップ車なんか誰も買わない 【ドイツの誇る「中小企業の星」が中国の手に】...政府が焦り、現場は歓迎する理由
https://courrier.jp/news/archives/54795/
中国資本による欧州企業の“爆買い”が止まらない。
5月、ドイツ産業界に衝撃が走った。中国の美的集団（ミデア・グループ）が、クーカの株式公開買い付け（TOB）の意向を表明したのだ。美的集団はすでにクーカの株式を13％所有しているが、これを30％に引き上げ、将来的には50％に上げることも視野に入れているという。 >>1
さんざん日本のHV車を叩いて欧州車のクリーンディーゼルを持ち上げてた連中が
息してませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ヒトラー率いるドイツは、本国にガス室をつくった
メルケル率いるドイツは、各国をガス室にした
U ・ω・） メルケルの勝ち。 >>235
誰も買わなかったら巨額の貿易黒字に悩まなくて済むんだけどな >>1
やっぱりＨＶは理にかなってるんだよな。
もちろんいずれはＥＶなのは承知してるけど、それにはインフラ整備が必要。
でもすぐには無理。その繋ぎとしてＨＶやＰＨＶでガソリンの消費を減らしつつ
航続距離は確保。地球温暖化防止にもなる。そしてＥＶの為のインフラ整備を進めて、
最終的には完全ＥＶ化する。これが日本メーカーの立てた戦略。
対して欧州車のクリーンディーゼルは嘘の上に成り立っていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちっともクリーンな排気じゃなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
欧州よ、お前ら嘘ついてんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「そんな技術は高すぎて使えないから、使わないようにしようよ」と競合メーカーで話し合って決めたってこと？ 日本の自動車評論は、不正ディーゼル車は日本には輸出されてないのに大騒ぎしてる日本人は馬鹿だって真顔で言う連中だからな >>249
元記事だとガソリンエンジンでも確実にドイツ自動車業界は排ガス不正をやってるよね ほんと懲りない連中だな
不正に手を染めすぎて感覚が麻痺してるんじゃないか
日産とかもそうだけどさ >>249
ところが日本人でも金があって判断力もある筈の層が、
ドイツ車びいきでドイツ車以外の選択肢なんて考えないみたいなんで、
国産の話は置いといて、ドイツ車以外のクルマがなかなか売れない。
ドイツ車以外は壊れやすいだのデマさえ流す。 VWが入ってるってことは、VWグループのアウディ、ポルシェ、
その他のVWグループメーカも以下同様、なのだろうなあ
聖職者から性虐待、独で３７００人 専門家調査
https://mainichi.jp/articles/20180914/dde/007/030/029000c
キリスト教カトリック教会の聖職者による性的虐待疑惑に関し、独誌シュピーゲル（電子版）などは１２日、独国内でも約３７００人の被害者がいたとの調査結果を報じた。
性能で日本車を圧倒するドイツ車なんてBMWのS1000RRくらい >>195
EUの排ガス規制EURO自体がドイツ自動車産業の談合の結果だから
自国の産業に不利にならないよう規制自体を策定してたんだろう
実際に2014年のEURO6までは日本やアメリカに比べてNOx、PMの規制がゆるゆるで
日米でEU仕様のディーゼル車は販売できない代わりに
EU内では圧倒的にディーゼルが有利になっていて他地域から輸入障壁になってたから >>1-10
【ドイツの誇る「中小企業の星」が中国の手に】...政府が焦り、現場は歓迎する理由
https://courrier.jp/news/archives/54795/
中国資本による欧州企業の“爆買い”が止まらない。
5月、ドイツ産業界に衝撃が走った。中国の美的集団（ミデア・グループ）が、クーカの株式公開買い付け（TOB）の意向を表明したのだ。美的集団はすでにクーカの株式を13％所有しているが、これを30％に引き上げ、将来的には50％に上げることも視野に入れているという。
まあ自動車メーカーとしてみれば
「お前らがやっていいって言ったんだろ！」ってとこだろう
ドイツの自動車メーカーは民間経営なようで、実は国営だからな
税金が投入されているし、方針の決定も法律の制定も
自動車メーカーと政治屋の談合により決定されるので国営そのもの
排ガス規制するのはいいけど技術とコスト的にできるかどうかをメーカーと話し合ってから決めろよ
できもしない事押し付けられたら困るわ 規制強化ってのは意味が違うんだ
「ワイロをよこせ」って意味
「こんな規制はクリアできないだろう、俺に賄賂を渡せば通してやるぞ」
って意味なんだよ
特にアメリカ この大手3社は販売したディーゼル車を買い取ったりしないのかな？
回収する義務があるだろ 最近、ドイツがボロボロだな
ドイツが風邪引くと、EUが熱出して倒れるという
これはEU危ないかもな 規制強化ってのは意味が違うんだ
「ワイロをよこせ」って意味
「こんな規制はクリアできないだろう、俺に賄賂を渡せば通してやるぞ」
って意味なんだよ
特に毒ガスドイツ お前らあんまり悪口言うなよ
マジでドイツ三社のディーゼル車買っちゃった人たちがいるんだから
ソーラパネルを屋根につけている人たち並みに騙されやすい人たちなんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
