【自動車】トヨタ、ヴィッツが「ヤリス」へ改名…新型発表は2019年か、高性能モデル「GRMN」も?
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トヨタのコンパクト・ハッチバック『ヴィッツ』が、フルモデルチェンジを機に海外名である『ヤリス』へ改名。世界統一車名となり、再出発を図る。Spyder7スクープ班では、入手した情報を元に予想CGを制作した。
欧州Bセグメントのヴィッツは、『スターレット』の後継モデルとして1999年に日本で発売。世界戦略車ヤリスとして、欧州などでも販売されている。現行モデルは2010年に発売され、マイナーチェンジが施されながらも8年が経過しているが、現在も安定した人気を誇る。次期型では、国内でも「ヤリス」へと改名し、内外ともに大刷新を図る。
最大の注目は、「TNGA」の一環として開発された「GA-B」プラットフォームの採用だ。これにより、剛性や走行性能が向上すると見られる。ボディサイズは、全長が3950mm、全幅が1700mmと僅かに拡大するが、全高は変わらずスポーティなボディシルエットが予想される。
制作した予想CGは、地味なイメージのあった現行モデルを、トヨタ最新の流れを汲んだ、アグレッシブなデザインに大幅変更。フロントには『カローラ』などの流れをくむ大口グリルを装着した。ヴィッツの特徴である伝統的な大型ライトにもカローラ的要素を取り入れ、中央を流れるLEDもアクセントに。両サイドの吸気口もグリルに合わせた縦型デザインにし、2本のバーを入れることでスポーティなイメージとした。
サイドビューは、大胆かつ、シャープなキャラクターラインを取り入れ、より立体的なイメージに。またCピラーはブラックアウト化し、クーペ風スタイルに仕上げた。
パワートレインは、直列3気筒「ダイナミックフォースエンジン」に統一、排気量は1リットル、1.3リットル、1.5リットルがラインアップされる。また1.5リットル直列2気筒+モーターのハイブリッドも設定、燃費は現行モデルの34.4km/リットルを大幅に更新する45km/リットル程度が予想される。
さらに、頂点には、最高出力230psを叩き出す、直列3気筒ターボを搭載する「GRMN」が設定される可能性が高い。WRCで活躍するヤリスだけに、そのイメージを継承するホットモデルの登場には期待がかかる。
新型ヤリスのワールドプレミアは、2019年東京モーターショーが有力。2020年初頭には発売か。
2018年9月27日(木) 08時00分
https://response.jp/article/2018/09/27/314383.html
次期型となる「ヤリス」予想CG
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341129.jpg
ヤリス(ヴィッツ)の2019年モデル
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341307.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341308.jpg
ヤリス GRMN(ヴィッツ GRMN)
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341126.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341127.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1341128.jpg >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★ テ レビ出演をマスコミ側に交渉依頼中の服部ブサイク三人衆は政治家投票で当選して総理になる野望を抱く!藤井恒次と森伸介は女にフラれてばかりのモテないみんなに殴られ放題、蹴られて腫れあがったあざだらけの顔を見せびらかすマゾのいじめられっ子ツイン!
無差別通り魔と言えば藤井恒次で有名!30年前から岐阜県垂井町から藤井恒次少年
と福井県大野市出身の森伸介少年の姿が大阪で目撃され悪事(窃盗強姦放火)を働き 続けた!!グリコ森永事件も父親藤井見真とともの犯行で管轄外の岐阜県逃亡で捜査員が逃がしたので有名な話だ!
自虐的であるため、自分自身で書いてますが脅されてるわけやマインドコントロールされてもいません!
私たちは精神病で心神喪失状態にあります。JR脱線事故の置石や放火 テ ロ も 三人でやりましたが 生きていきたいです。見逃してください。
2008 年ごろいつもの放火で火をつけるときに返り火を浴び全身やけどをして車いすになった森伸介の放火癖は治らない!
藤井恒次「もりーーJR脱線事故は石でやったこと誰にも言うでねえーーー」って探偵に盗聴さ
せたのワイやで!!2005年4月に藤井恒次が傷害事件で逮捕されて留置場に長くおっ
たやろ。
罰金払って略式起訴にしたの警察から聞き出した。
藤井恒次が大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺したのも バ ラ すで!!
おい!森伸介!!お前が歯に埋めるように指示してんで!女歯科助手になりすまして
歯にチップ(思考盗聴器)埋め込んで岡町原田神社放火テロ一緒にやったやん!!
大学でも窃盗放火強姦1000件やってたのが実話で、学務課侵入し て女職員になりすまして成績簿や個人情報窃盗してたのバラしといたから!!
女装して女子寮の風呂に侵入して裸隠し撮りしたやろ!!ビデオ俺も見せてもらった で え!!
99年大学提携の社宅に不法侵入して大声で森伸介と藤井恒次が女装して喘ぎ声を大声でだして1年間
奇 声を上げてたやん!二人とも 麻 薬 で逮捕されたやん!
ハードゲイ森伸介獣医
./∵∴∵∴ \ 森伸介(緑の森動物病院札幌クリニックに勤務) 大阪府池田市城山町3−51−インペリアル城山113
./∵∴∵∴∵∴. \ 0727526945 0570092211*6,1
/∵∴// \ |
|∵/ (・) (・) |
(6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ___ |<もうっ!、終わりやぞーオリの中に監禁されてる藤井恒次も呼ぶぞーー
\ \_/ / ζ \_________
\____/ / ̄ ̄ ̄ ̄\ バイ服部直史歯科医
/⌒ - - ⌒ /\ / \ |
/ /| 。 。丿| (゚) (゚) |
\ \| 亠 | (6-------◯⌒つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\⊇ /干\ | | _||||||||| | <ウフっまだまだ終わらないで!
| |\ / \_/ / \_3 P やねーー________
( /⌒v⌒\_ \____ /
パンパン| 丶/⌒ - - \
/ \ | | / |
/ ノ\__| |__三_ノ| | 服部直史
/ /パンパン| | | | はっとり歯科医院 0668446480
/__/ | | | |
池田市井口堂3−4−30−401の自宅
90年代 姫路の大学のトイレで覚せい剤してたの森伸介と藤井恒次です。
服部直史は短小包茎3cmたっても10cm アデランスのカツラでエイズ感染
者!公園で白目むき出しの麻薬に溺れる服部直史はフルチンで奇声を上げる!
服部直史が乞食確定のドボン人生!阪大の経歴がパーで白紙www
服部直史は 嫁さんにフラれて逃げられ蒸発www ウンコ食べてやけくその服部直史www
藤井恒次の所属する東京理科大時代にオウム入団し、市民と立ち退き問題などで揉みあ う。
森伸介と同棲してゲイカップルで有名!!服部直史もテロほう助の資金援助と、藤井と森 に 睡 眠 薬 による昏睡 強姦で、手足縛られた服部の上に騎乗位で乗っかってレ イ プ さ れ た!
東 京 都 30代女性 酪農大時 代の 後輩 匿名希望
服部直史逮捕歴8回刑務所2回 措置入院2回 森伸介逮捕歴21回刑務所7回措置入院5回 世界戦略小型車ならもっと愛らしいスタイリングにしないとダメだ トヨタはいいかげん軽自動車出してくれよ
OEMとかでお茶を濁さんで 獣か深海魚が口を開けたところをイメージしているのかな トヨタは昔からEDとかカレンとか無茶な名前付けるからなぁ テ レビ出演をマスコミ側に交渉依頼中の服部ブサイク三人衆は政治家投票で当選して総理になる野望を抱く!藤井恒次と森伸介は女にフラれてばかりのモテないみんなに殴られ放題、蹴られて腫れあがったあざだらけの顔を見せびらかすマゾのいじめられっ子ツイン!
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ハードゲイ森伸介獣医
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池田市井口堂3−4−30−401の自宅
90年代 姫路の大学のトイレで覚せい剤してたの森伸介と藤井恒次です。
服部直史は短小包茎3cmたっても10cm アデランスのカツラでエイズ感染
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東 京 都 30代女性 酪 農 大 時 代の 後輩 匿名希望
服部直史逮捕歴8回刑務所2回措置入院2回 森伸介逮捕歴21回刑務所7回措置入院5回 230馬力のターボエンジンがあるなら
まずカローラスポーツか86に搭載しろよw
やってることが滅茶苦茶 さすがにヴィッツは狭いだろ
やぐっちゃんなら良いが…。 フロントは挑発的なのにリアがだらしないのは今の流行なんですかね ネーミングがダサい
むしろヴィッツで世界統一してほしかった 大竹しのぶがCMしてたやつ?
あんなホワホワした女が乗るような車には見えないね。 かっこいいね
アクアがなくなるのか それともグレードあっぷするのか YARISヤリス
ギリシャ神話とドイツ語を掛け合わせた造語。
ギリシャ神話で美や優雅をつかさどる女神「Charis(カリス)」の"Cha"を、肯定を意味するドイツ語の"Ya"(ヤー)に置き換えている。
日本では「ヤリス」という言葉の持つ響きがあまり好ましくないため「Vitz」という名称となった(初代発売当時のdriver誌の記事より)。
逆にイギリス英語使用圏では「Vitz」の読みが「Bit(s)」(欠片・小片の意)に聞こえてしまうため、日本のみ「Vitz」、日本国外では「YARIS」という住み分けがなされている。 現行のヴィッツは デザインが本当に酷いし(マイナーチェンジで厚化粧しても変わらん)
コストダウンでアラだらけで車として魅力ゼロだからなw 1500出るのか。今のベリーサ乗り潰したら考えよう 未だに初代を越えられないデザイン
初代は外注デザイナーだっけか ファミマUNKO
フロンテオKBTIT
トヨタTENGA ラリーカーと同じエクステリアで売ってくれたら絶対買う アクアとヤリスの区別がつかんな・・・・・ ( ´Α`) >>1
来年から日本で、四年間WRC開催が間違い無いはずだから、ヤリスへ車名するのは良いと思うけど。 ヤリス 笑
なんかヤリマンヤリチンのチョンみたいな語感の車名だなw
それに230馬力スポーティモデルがーって書いてるが、どうせFFなんだろ
しかも3気筒w バランサー入れても4気筒よか震動多いよな
バランサーの分可動部重量も増して損。何で4気筒にしとかないの。600cc
くらいの排気量じゃないんだぜ カローラ
サニー
シビック
ファミリア
ランサー
レオーネ
復活しないかな カムリ
ISIS
ヤリス
名前見ただけで買いたくね ヴィッツよかヤリスの方が速そうかな。(笑)
パッソをヴィッツにするのかね。(笑) あのなんつーか
スタタボ・グランツァとか、カルディナとか
一頃のトヨタの顔は「品」があったよな
一体どうしたんだ…トヨタ まず名前がダメだわ。日本語だとヤリスは語感がよくない。 >>1
三大車自体いいんだけど名前が変だから買う気しない車
ムラーノ
ヤリス
カムリ しかしトヨタのネーミングは変なのばっかだな
ヤリスにTNGA
AYGOってのあったが パッソ、ヴィッツ、ヤリス、アクア
ここら辺どう整理するんだろ。
販売チャンネルも統一するらしいし、兄弟車もどうするんだろ。 アクアのフルモデルチェンジを楽しみにしているんですが12月ごろですかね。 日本だったらもうヴィッツの名前が浸透してるんだから
今さら世界共通名称にしなくてもいいと思うけどな
別に売り上げが悪いわけでもないし、何だかんだいって20年間育てた小型車のブランドなんだから 1500の現行ヴィッツ購入予定だが
新型が3気筒だと振動や音が軽みたいに安っぽくなるから10年乗ることにしたわ
コストダウンで今より更にドアや内装がペラペラになるだろうし >>83
迷走中。(笑)
テレビもそうだが、需要側、買う方、観る方のセンスの問題じゃないのか?
売れなきゃ意味無いんだし。
_ノ乙(、ン、)_名前まで海外に合わせてくるのね。
日本市場を軽視し杉でしょJK >>64
ギリシャ人だったっけ
初代ヴィッツとファンカーゴのデザインは良かったな
野暮ったいスターレットからガラッと変わって一見欧州車かと思うほど垢抜けた TNGAって5ちゃんではてんがって書き込まれてるけど
正式名称なの? ここってまともなCG屋雇えないの?
いつ見ても最悪よ? >>91
ヴィッツとアクアを統合してヤリス
パッソは軽とコンパクトカーの間を埋める車種として残す
こんな感じでしょうな > Spyder7スクープ班では、入手した情報を元に予想CGを制作した。
終了
カスリもしないボンクラ予想CGなんざ何の価値もねーよ
流出スケッチなりテスト車両の写真なりを持って来いっていう >>100
金持ちのジジババが好きそうな贅沢な車にして欲しい。
デカい車に乗られても迷惑。 >>95
バッジを作り分けなくて良い分、コスト削減になるからね >>91
海外だとアクアはプリウスCらしいな
普通車は海外と同一する運命にありそう
ダイハツの軽自動車のみ日本オリジナル進化してる ヤリスってWRCでヒュンダイにボロ負けしてる車でしょ?
イメージ悪い。 >>102
初代ヴィッツはお洒落だった、確かに(ちょっとコロっとしててかわいい 日本人にとっては語感が良くないよな
ヴィッツが良いとも言わんが ファンカーゴ復活してくれないかな
今、スペードに乗ってるけどファンカーゴの方が使い勝手良かった >>107
パッソとヴィッツを残せばな。と思うが。
別バージョンでヴィッツアクアとかヴィッツヤリスとか。 >>1
そもそもベースがファミリーカーなのに
こんなのスポーツ枠に入れるなよ
GRブランドって基本ぼったくり まあ震動多めになる3気筒でFFでデザインもフロントなど好き嫌いが大きく分かれる
近年のトヨタ流ラジエターグリル回り大割れデザインだとしても
燃費走行性能(FFの範囲で)衝突安全性などは相変わらず世界トップクラスな車
なんだろうけどね。あと先頃経団連やトヨタ側から出て自公が検討に入ったと言う、自動車税
関連の大幅値下げとどう関係するか。同一排気量で以前よか大幅値上げな車両価格は据え置きなのかな
車はガソリンや軽油、電気を動力源で走る。車を運転するには自動車免許が必要であり 運転適性のある健康な心身、
自家用車からレンターカーまで諸経費維持費用レンタル料が払える人が対象となります 海外では昔からヤリスだからな
日本だけ車名が違ってたからややこしかった >>115
初代の初期型の薄いピンクのヴィッツがおしゃれだった
初めて、男でもあんなピンクの車を乗っても違和感なさそうと思った >>112
去年から高水準の戦闘力だし、今シーズンは糞調子いいんだがそれは >>113
1.5だと、オーリスやカローラスポーツと被る。 >>112
こないだマニュファクチャラーでトップになった気がするけど
ただなんにせよこのクラスのクルマでWRCの成績がどーたらこーたらやっても
どんだけイメージアップになるかは疑問だわな
まあこの車の主戦場は欧州だし、そっちで人気出ればいいんだろうけど プジョーのフロントとアウディのリアみたいなデザインだな >>125
だからって、ヴィッツ消すのか?
国内販売に興味ないのは分かるが。(笑) レクサスから大衆車まで、どんな車種でもフロントグリルを強調したデザインだな
この流れはいつまで続く >>142
オロチだかってなかったか
光岡自動車だったか トヨタ車は盗まれるからカギをかけれる駐車場が無いならやめとけ >>138
スバルインプレッサがそうだしな。
サイズデカくし過ぎて、オンロードに変えた。 整形失敗してガマガエルみたな顔になった現行型。
近所に現行プリウスとこのガマガエル二台持ちがいて
美的感覚を疑うよ。 >1
フロントがカローラーに似てる。
この鮒の口のようなフロント嫌い。
アクアも煽アジ様にするのは止めてほしい。
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜!
<ヽ`∀´>〜♪ 偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
【祝】日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ〜!
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ`∀´>「今日もお酒が美味しいニダ! ホルホル〜♪」
<ヽ`∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜!」
<ヽ`∀´>「日本なんか沈没すればいいニダ〜!」
<ヽ`∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜!」
<ヽ`∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ〜!」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
<ヽ`∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ〜!」
<ヽ`∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ〜!」
<ヽ`∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ〜!」
<ヽ`∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるニダ〜!」
<ヽ`∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜!」
別に日本はローカル名でもいいんじゃないの
宗教や文化で現地名を変えて出すことあるんだし
日本でヤリスなんてかなり抵抗あると思うわw >>27
ダイハツが軽担当だし。
旧スバル軽部門も入れれば、かなり良いものできる筈だが。 >>155
じゃ、カローラヤリスで良いだろ。(笑) >>152
ガマガエルか。(笑)
あれがトヨタの顔だしな。 >>141
プジョーは常に新しいデザインにしながらも
ちゃんとキチっとまとめるからね
(デザイン後、ちゃんとソリッドされてる(完成されているとも言うか
最近のトヨタのは、なんつか…
小学生のガンプラ選手権みたいな、パーツ足しっぱなしみたいな感じだな 女子だからアクアで丁度いいの。
今の安っぽい内装やリアライトは嫌い。 全幅が1700mmと僅かに拡大する
3ナンバーになるのか 日本のメーカーって車名に誇りないよなw
どんだけ消えてった車名があることか アクアって名前もいいよな
いいというか買う際の障壁にまったくならない 昨日の樹木希林の特集番組
亡くなる数ヶ月前まで自ら運転して
オリジンに乗ってたな
あれはいい車だ >>1
しょせんコンパクトカーの器でしかない。走りを追及と言っても150k出すのがやっとだろ。
天井は低いし、ラゲッジも狭いし、完全に一人乗りだよね。いらね >>1
ナンバープレートの位置をエボみたいに変えろよ
何故口開けた真ん中に置くの?だせー 支那人向けのゴテゴテの大げさなデザインしかないのか、今のトヨタは ヴィッツだと海外だと微妙だからヤリスって名前になった
ラリーに参戦して好成績をあげてるけどヤリス名義なので日本じゃいまいちPRできず
どっちもなくしてカローラで統一で良かったんじゃね?っていう >>1
フロントのデザインはカロスポ(オーリス踏襲だろ そもそも海外と日本で車名変える意味って何なのさ
最初から統一しとけ アメリカの雑誌に
天皇銃殺
マンガが載る時点でジャップも気付ってことよ。
https://i.imgur.cOm/bdFnDHT.jpg
アメリカが、「天皇いらね」どころか
「天皇死ね」
っていってんだぜ?
天皇を支持してるジャップも
そのうち一緒に殺されるぞ。
kon >>141
現行(三代目)ヴィッツもデビュー時の見た目は
割と207のパチもん臭かった なんだろヴィッツってただでさえダサいのに更にダサい >>128
なるほど
大ネズミ
↓
ビッグマウス
↓
大口フロント
に繋がるわけか カローラスポーツ見に行ったけど179cm幅はやっぱり広すぎたわ、次期ヴィッツにするわ 排気口をもっと上に持ってくるような量販車にチャレンジした方がいいんじゃ・・・
こんだけゲリラ豪雨とかが頻繁に起きるようになっちゃったんだから。 相変わらずトヨタは車のデザインも名前のネーミングセンスも無いね >>183
それぞれの言語によって微妙な響きだったりするからだよ
実際「ヤリス」って日本語じゃ変な意味っぽいだろ。 最近の大口グリルって歩行者保護かなんかでペラペラなんだよな。
軽いのはいいんだけど非力なババアが手で押すだけで凹む仕様やめろw
将来的にはビニールカバーみたいなのになるんじゃねえの? ヤリスにオーリスにプリウス、似たような響きの名前ばかりだな 相変わらずプレデターの口みたいなデザイン。
シュワちゃんに醜いヤツめ!と言われちゃうぞ。 アクアがフルモデルチャンジしたら購入しようと思ってるのにダサかったら止めるわ。
ヴェゼルにする。 オーナーはヤリチンとかヤリマンとか言われるんだろうな 現行ヴィッツは2010年12月に、アクアは2011年12月にそれぞれ登場だから
この法則で行くとアクアは2020年12月の登場か
今度のヤリスはアクアと同じ岩手の工場で生産だから
同時に新型が出る事は有り得ない 初代ヴィッツはベーシックカーなのにお洒落で安物感がなかった
あの車の登場でベーシックカーの基準が一気に上がった気がする
しかし、新型の予想CGのようなデザインはやだな
初代のように落ち着いたデザインにしてほしい 日本向けにVitzってネームプレート作るのも無駄なコストなんで
ヤリスにすれば使いまわせるからね
これで1台10円のコストカット トヨタの車を見てると、どうしても
プレディターを連想してしまう・・ エスティマはプレビアへ
ハイラックスサーフは4ランナーへ
ついでに
ヴォクシーはライトエース
ノアはタウンエース
エスクァイアはマスターエース
プレミオはコロナ
アリオンはカリーナ
へ、それぞれ改称でおK 彼女のあそこがGRMNで〜
独りでTNGAを使うのさ〜
(自動車ショー歌) ヴィッツは日本人にウに点を打ってVの英語を読ませた功績は大きい
2ドア涙目のヴィッツ最高 >>183
文化とか宗教とかそういう理由だろ。でもそこまで多くないぞ
マツダロードスターは、海外はMX-5の名前で売られてるけど、
「ロードスター」が2ドアオープンクーペを表す言葉だから単体で使いづらいのでMX-5になったんだろうし
逆に日本じゃ、まずロードスターって言葉が浸透してないからだったら使ったれみたいな感じでロードスターに決まったんだろうし アクアがアホみたいに売れてる状況で差別化どうすんの?
燃費で差は出せないだろうし
上の車格はカローラhbがいるし 「何買ったの?」、「ヤリス」、「・・・」
日本では売れないな。 >>233
昔々の「セリカXX」ってのも海外ではちょっとダメってのも聞いたことある。 テ レビ出演をマスコミ側に交渉依頼中の服部ブサイク三人衆は政治家投票で当選して総理になる野望を抱く!藤井恒次と森伸介は女にフラれてばかりのモテないみんなに殴られ放題、蹴られて腫れあがったあざだらけの顔を見せびらかすマゾのいじめられっ子ツイン!
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99年大学提携の社宅に不法侵入して大声で森伸介と藤井恒次が女装して喘ぎ声を大声でだして1年間
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\⊇ /干\ | | _||||||||| | <ウフっまだまだ終わらないで!
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パンパン| 丶/⌒ - - \
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/ ノ\__| |__三_ノ| | 服部直史
/ /パンパン| | | | はっとり歯科医院 0668446480
/__/ | | | |
池田市井口堂3−4−30−401の自宅
90年代 姫路の大学のトイレで覚せい剤してたの森伸介と藤井恒次です。
服部直史は短小包茎3cmたっても10cm アデランスのカツラでエイズ感染
者!公園で白目むき出しの麻薬に溺れる服部直史はフルチンで奇声を上げる!
服部直史が乞食確定のドボン人生!阪大の経歴がパーで白紙www
服部直史は 嫁さんにフラれて逃げられ蒸発www ウンコ食べてやけくその服部直史www
藤井恒次の所属する東京理科大時代にオウム入団し、市民と立ち退き問題などで揉みあ う。
森伸介と同棲してゲイカップルで有名!!服部直史もテロほう助の資金援助と、藤井と森 に 睡 眠 薬 による昏睡 強姦で、手足縛られた服部の上に騎乗位で乗っかってレ イ プ さ れ た!
東 京 都 30代女性 酪農大時 代の 後輩 匿名希望
服部直史逮捕歴 8回刑務所2回 措置入院2回 森伸介逮捕歴21回刑務所7回措置入院5回 この車やカローラ、シエンタなど
あんぐり顔で締まりがないので下唇も付けましたって感じになって
かえって気持ち悪いw まだ生き残ってる初代はどれもライトの黄ばみ曇りが酷い事になってる >>142
スズキのキザシとかは?もう廃番になったけど トヨタ車には
イルムシャー
ロータス
デトマソ
コスワースなどの
名のついた車はないのかな >>221
もう型はあるんだろ。なら大した違いはないと思うが… ビッチとかレイプ被害に遭った女は絶対に買わなさそうな名前だな まずはフロントワイパーを2つにしろよ
現行ヴィッツは雨の日すげー乗りづらかったわ 最近のベンツが何故か台形グリルのヤリス顔に寄せてきてるんだよな。逆台形グリルは古臭く見えるからか? なんか日本人のセンスで付けたとは思えない気持ち悪さ >>251
それ、みんな恥ずかしい名前だと思う。
他社のが良いって言ってるようなものだから。 全高が変更ないというと、チビッ子専用車って路線は踏襲するんだ。 国産車の癖に漢字の車名は全くないんだよなあ。
なんでだろ? ヴィッツのほうがいいんじゃ?ヴィッツがなかったらフィットも出てなかったんじゃない?
ちょっと違ってる? >>242
・フェアレディZ
・ブルーバード
アメリカ人大爆笑 テロ集団のアイエスが台頭してきたから、
トヨタのアイシスは生産終了に追い込まれたよね Vitzのままでいいと思うけどな
今更「ヤリス」じゃイメージヘンになる >>274
そういや、マーチも海外で違う名前だっけ。 >>1
GRMN = GAZOO Racing Meister of Nürburgring
GAZOO Racing の GAZOOって元々社内インフラの名前で語源は「画像」なんだが
なんでモータースポーツのブランド名に使うのか、さっぱり分からん 企画会議で候補をあげていって、最初で、はじかれそうなもんだが、良くこの名前になったな てか予想CG見てフイタ
アルベルから続く笑うセールスマン顔じゃねーか 今、乗ってるヴィッツでサヨウナラかな…
トヨタの偉い人達は日本人なの?
ヤリスって下品な言葉につながるよ?
名前が嫌なら買わないんだからね! 最近のトヨタくん全部顔似てるよね
もうちょっと他のデザインないの トヨタ 「ヴィッツが売れないのは名前が悪かったから」 ホンダのフィットと混同して、フィッツって言っている人がいたな なんかアクアに似てきたな
全部のモデルを同じような顔にするんやろか ヴィッツって英語では小さいゴミや鼻くそみたいなイメージだから良くない。 やり過ぎヤリス!デビュー
cmで使っちゃうんだろうなぁ >>276
良い車だったのに、もったいないよな
Gクラスの内装はエスティマ並みでコスパ最高だったのに >>88
ビガー for men もどうかと思う……包茎なのかよと ラリー車のヤリスってヴィッツだったんだ
今知ったよ 気持ち悪い感じに大口開けてる感じのデザイン何とかならないのか・・・・ 語感は大事と初めて思った
ヤスリ、ヤリスギしか連想出来ん ヤリマンが乗ってたら「ヤリ’s」と言われちゃうかな カムリが包茎から童貞をイメージさせて売れないから、対極の名前をつけたな!? ヴィッツって軽は乗りたくないって感じの女性ユーザーが多かったと思うんだけど
他に流れそうなフロントデザイン ホンダは欧州でまったく人気が無い、フィットもジャズも見たことが無い。
昔はイギリスでもシビックが多く走ってたのに、なぜこうなった? 変な名前付けるくらいならCBRとかNSRみたいな記号にしろよ >>292
ウケるwエックスのToshIをToshIkiといってる
おじちゃんんもいる あまり好きじゃないけどニュル最速FFより100円倍まし >>283
GAZOOは章男社長が立ち上げた会社だからしかたないんじゃ。MNは亡くなった成瀬さんにちなんだマイスター成瀬からと以前は言ってたような >>314
小さい車は貧乏臭い
日本だけだよ小さい車が喜ばれるのは 絶対、ガジェット系のメーカーと同じくガーミンって呼ばれる。 >>320
車好きは形式番号で呼んでるだろ
86だって元はAE86から来てる >>329
うむ、プリウスやCHRのプラットフォーム構造はTENGA方式を採用してるしな、上層部はエロい事しか考えてない >>332
ヴィッツの方が吹き出しそうになるレベルの名前なんだよw
短小チンチンかよみたいなw >>334
86もヤロウだから、これも語源は下ネタだよね >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★どん >>1
相も変わらず酷いデザインだな。
下品というか醜いというか、いい加減、景観をぶち壊すデザインをトヨタには止めてもらいたい。
見てる方が気持ち悪くなってくるからさ。 >>333
そもそも顔が鯉みたいな魚類顔だもんな。
名前もCarpで良い気がしてきた。伝統の頭文字Cだしw ヴィッツとかDQN御用達かバカマンコが乗るから
まず警戒するわ >>340
まじですかw極小ち〇からやりすぎビッ へ どっちもやだw ヤリス、カムリ、新型車はTENGA方式を採用
エロのイメージしかないわ、最近のトヨタはエロい 【韓国】イ・スンウが憎き戦犯企業トヨタの看板を踏むパフォーマンス ネチズン感動の嵐
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/at/2018/09/02/20180902001113415_1535854638_1.jpg
2018ジャカルタ・パレンバンアジア大会韓国男子サッカー代表チームが金メダルを獲得した中での決勝戦で先制ゴールを入れた
イ・スンウのセレモニーが話題を集めている。
金ハクボム監督率いる韓国U-23サッカー代表チームは1日2018ジャカルタ - パレンバンアジア大会男子サッカー決勝戦で日本に2-1の
勝利を収め、金メダルを胸に抱いた。
この日のイ・スンウは延長前半3分、ペナルティエリア正面からソンフングミンのドリブルをそのまま左足シュート接続し
先制点を記録した。
イ・スンウは、過去2014年のアジアサッカー連盟(AFC)16歳以下(U-16)選手権準決勝で日本を相手に60 m嵐ドリブル後ゴールを
さく烈させるなど、2ゴールを記録したのに続き、今回も金の可能性を高めた、貴重な先制点を決めたこと。
イ・スンウは初ゴールを決めると同時に看板に向かって思いっきり走って行って、その上に上がって立って観客席に向かって
セレモニーを披露し、自分の喜びを存分に表出した。
特にイ・スンウが踏んで上がった看板は、戦犯企業に知られた日本の自動車企業のトヨタのものだった。
トヨタは日本植民地時代に韓国人??を動員し強制労働させた企業に伝えられた。
これネチズンたちは「日本キラーだ」、「心涼しい」、「看板がトヨタなので、より良い」などの反応を見せた。
http://news.nate.com/view/20180902n07095?mid=n1007 国産なのに母国語名の車が一台もないってのもアメリカ依存なのかねえ? そんな暴走性能はサーキットの中だけにして。 公道では迷惑でしかない。
飛ばして笑われたり迷惑かけてんのわからんのかな、あんな大企業が。。。 アクアにはプリの載るんだよね?来年に。
これには積めないの? >>325
ブスは3日で慣れるらしいですよ……買ってね ^ ^ 走る棺桶 殺人機械 下から読んだら 掏摸(すり)やww 変な名前だなあ
それならTits(ティッツ)の方がずっと良い 顔面にばっかデザイン向けたもんだからリアが貧相すぎて可哀想
くだらんアイライン入れるコストがあるならリアをフルLEDにしとけよ 今乗ってるサクシードのがかっこいいってなんだかな... ラリーと同じ名前と同じ外見とはいえ、市販車とラリーカーじゃ中身が全く違うわけだろ?
エンジンもサスペンションも何もかも違うわけで
もはや別物の車
名前だけあやかってもなぁ ヴィッツ乗ってると問答無用でチンポ小さいと思われるからな ヴィッツだから初代からずーっとヴィッツ乗ってきたのに…
ヤリスって響き悪いしヤりすぎの略語みたいで嫌だな…
野生のネズミって聞いてから前の黒い部分がネズミが口開けて走ってるみたいで尚更嫌になった これなら作曲家に因んでドビュッシーで良いよ。
もう少し捻ってドビュッシルとか。 >>374
やり捨て やりすぎ みたいなこと連想するよね
センスな〜い ヴィッツ プチプチ プチトヨタ〜
って可愛かったのに 初代Vitzは世界をアッ!と言わせたほどの佳作車だったのに
三代目はコストダウンの塊りでしかない
情弱が買うだけのくるま トヨタのデザイナー決定者辞めてくれないかな
最近のトヨタ車デザインクソ杉なんだよね
なんでこんな才能ないデザインばかりになったんだ もともとヤリスだろ、日本でヤリスとか言っても通じないから困る
ルノーのクリオも同じ >>398
俺は5文字以下は自動であぼーんになるから見えなかった >>379
日本のワークスチームは伝統的に、ラリーカーとベース車の乖離が小さい方だけどな
だからランエボやインプの評価が高いわけ。欧州車なんかは完全に別物。 今トヨタが参戦してるから来年またWRC
日本開催復活するんだろ? >>345
マジレスすると全く関係ない
他にAE85 AE86 AE91 AE92 AE101 AE111なんかもあった
ただの開発番号 >>1
結局、初代が一番あか抜けててカッコ良かった なんで顔をこんな風にしてしまうん?
幅がある車体ならまだ許せるが…
デザイナー探してこいよ 5枚目、3ドアだね。
日本でも3ドア売ってくれないだろうか? メガーヌなんかはメガネって言われてるのに日本での名前変えないやん
そんくらいの気概ないのか 結局ヴィッツハイブリッドで燃費良くても
フィットの1.3やスイフト1.2の方が本体安く燃費もそこそいいから
ハイブリッドはお得じゃないよね? 日本名とかやめようず。グローバルに。
ロドスタはMX-5でええやん
アウトバックをレガシィランカスターは恥ずかしいと思った Vitz取り回ししやすいし燃費も悪くないし免許取り立ての若者とか年寄りにはオススメ
欠点は3気筒のガサツなエンジン音が車内まで入り込んでくることかな 改名ってより欧州販売名に統一だろ。
10年おせえくらいだ。 >>395
トヨタのデザインの最終決定は役員がしてるようなもんだから
試作車見学の役員に「ここさぁ...」とか知ったか素人丸出しの超適当クレーム言われて
デザイナーはひきつった笑顔で「そのとおりでございます」
で当初とは全く違った形に変えられる 廃盤になっている、トヨタが使っていた車名を復活させたほうがいいんじゃないか?
とりあえず、スターレット、カリーナ、コロナあたりとか。 ヤリスの発音ってどういう風に聞こえるの?
カムリも、発音聞く限り「キャムゥリィイ」に聞こえるんだが。 >>424
どれもこれもセンスが古い
隠しきれない昭和臭 >>418
グローバル言うならカタカナやめれ
外国に通じない和製英語やん コンサバティブなデザインだからこそ購入していた層は面食らうだろうな
どのみちこのクラスは郷西せんが >>6
ナウでヤングなワイは何のことかわかりません >>424
今考えたらカリーナはドリチンを連想させるよな。 初代のお洒落感はどこいった?
こんなナマズ誰が欲しいんだよ 真ん中に穴が開いてて吹いたらピーって音がするガムだろ しかしなんで毎回だらしないフロントフェイスなんだ…
もう異業種でもいいからKORG辺りのデザイナー連れてくるしかない >>424
そんなの意味ない。
売れてる海外が基本になるのは仕方がないこと。
嫌ならもっと車買えったことだ >>424
カリーナEDとか本田ビガーとか
昭和の車名はチンチン連想させたかったのかな デザインがダサい上にネーミングも悪いとか
良いとこねぇなジャップカーは フロントに特徴あるにしても
マツダとトヨタの差は凄いものがある >>423
トヨタは役員が口を出せないシステム、年齢部署販売店からの審査委員会がある。
役員は国会で言う参議院みたいなものだから、
差戻しかできない、たった1回。
他のメーカーに比べ面白い車が出てくる利点もある。 >>440
それでも未だにマトモなエンジン作れねーバカチョンよりはマシよw >>448
あの社長は口出さなきゃ気がすまなそうだけど 三気筒エンジンって軽自動車だけじゃないって今知った
エンジンはダイハツが製造してんの? 安っすい車にエグザンシアとかあえて高そうな名前をつけてるみる罠 二気筒でしかも1500は新エンジン
フィアットツインエアーみたい音かな この車ヨーロッパでもホンマに
売れてんのなw
紀行番組なんかでヨーロッパの
街角が映ると結構走ってる。
190センチ近くあるような
ヨーロッパの大男がヤリスに
乗り込む姿を想像すると笑えるww トヨタみたいなクソ企業の車なんか絶対買わない
潰れろ売国企業が >>452
現行プリウスは社長自らかっこ悪いって言ってたけど
それでもあのデザインで販売された 初代は人気だったけど
2代目以降はまさに空気だったわ トヨタってなんで「トヨタブランド」一つで勝負しないんだろね
エンブレムも色々あってさ、同じ車種なのに名前変えたり
なんかプライド的なものが欠けてるって言うか今一その辺が好きになれん ついにエンブレムの作り分けすら面倒になったのか。欧州では前からヤリスだったよな。 >>448
非公式に「現地現物」をタテにいくらでも見学会に寄るし
指示ではなく「ありがたい御意見」をあれこれ言ってくれるよ >>465
近所にAudiの販売店があるけど
ずらりと並んだモデルどれもこれも見分けがつかん
付くのはR8とTTくらい >>465
GMだって、シボレーやビュイックといったの出して、統一はしていないじゃん。 モータースポーツで活躍する度にヤリス(日本名ヴィッツ)と書くのを広報担当者が面倒だとして嫌がったんだね。 割とどうでもいいクルマになり下がったから好きにして >>465
トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の各販売店専用モデルは車種ごとのエンブレムを付けている
86とかプリウスとか全店取扱車と商用車、オフロード車は「T」マークがついている なんでクルマって欧米語まがいの造語の車名が日本国内限定でつくんだろう?
欧米コンプレックス、ってやつ?
トヨタ自動車「躍進」号、とかでいいじゃん。 ゴルフやポロよりはマシだと思う。
ゴルフってあのゴルフでしょ?
トヨタ・野球って車を全世界で売ってるようなもんじゃん >>423
トヨタのデザイナーはクルマのプロポーションを決めるところからはデザインさせて貰えず、
出来上がったくるまにどんな顔を貼り付けるか、ぐらいしかデザインしていなかったのでは? >>1
なんでもかんでも威嚇顔にしおってからに
初代ヴィッツみたく欲しくなるデザイン出来んのかね 何がスワヒリ語で野生の大ネズミだよw
息をするように嘘つきやがって。
「ヤリス(Yaris)」(日本名「ヴィッツ」)はどうだろう。
同社によれば、これは「ギリシャ神話とドイツ語の融合」なのだという。
ギリシャ神話で美や優雅をつかさどる女神「Charis(カリス)」の"Cha"を、肯定を意味するドイツ語の"Ya"(ヤー)に置き換えている。
同車のスタイリングが欧州市場で受け入れられることを象徴しているのだそうだ。
ちなみに「ヴィッツ(Vitz)」という日本での名前は、ドイツ語で「才気、機知」という意味の"witz"から作られた造語だとか。
でも欧州仕様のヤリスはドイツではなくフランスで製造されている。
https://jp.autoblog.com/2014/10/22/toyota-name-meanings-camry-corolla-corolla-yaris/ 25年くらい前にヨーロッパに行ったときに
ヤリスだったな。
マーチの方が売れてたと思う。向こうでは日産マイクラだったかな。 >>465
でも来年系列やめて統合するだろ
そういうことじゃなくて? 一々、バージョンの優劣を調べるの面倒なんで統一して欲しい 日本人のために自動車を作る時代はもう終ったからな
名前もサイズも欧米基準だ >>503
達磨は昔のセリカの特権やろ
日本名ならSAIがあるやん爆死したけど デザインもダサいし名前もダサいなあ
トヨタ買いたくてもデザインがどうも
マツダのデザインはヨーロッパのパクリとはいえやっぱりいいわ あと2年で息子が免許取るから
嫁の軽を小型車に変えようと思ってるけど
今のコンパクトカーってあまり魅力ないな ちなみに
トヨタは欧州で「アイゴ」という車も売っているよ >>511
不具合満載で放置プレイのガーミンと同じだとイメージ悪いなw >>503
スズキのバイク
蘭
薔薇
コレダ
チョイノリ 日本名にしようヴィッツもヤリスも名称感が薄くて
自分と無関係だと何のことかわからない。
ヴィッツ→備突
ヤリス→谷里須
こう書けば何かの名称だとわかるでしょう。 変なネーミング繋がりで思い出した
パチンコの人気機種「海物語」に何年か前から“ウリン”ってキャラクターが出てるんだが
それ独語で「おしっこ」の意味なんだよな
しかもつるぺたロリキャラで。 SA*YO社内で誰か突っ込まなかったのかと ヤリマンっすって言ってる様なものだな
女には売れんだろう 暮らしていこう♪遠くで汽笛を聞きながら♪
何もいいことが無かったこの街で♪ GRMN(ジーアールエムエヌ、GAZOO Racing tuned by MN)は
サーキット走行も想定した数量限定生産の最上位シリーズ。
エンジン内部にチューニングを施し、総てマニュアルミッションを搭載し、
車輌の特性に合わせてドライカーボンを車体パネルに採用している。
"MN"は「Meister of Nürburgring(マイスター・オブ・ニュルブルクリンク)」を意味し、
2010年に他界したGAZOO Racingの成瀬弘監督への敬意が込められている。
とさ >>542
別名
ヤリスギ・パコリーヌ・・・トヨタのお膝元が産んだ 230PSのは300マソ超えか
ビッツに300マソ… 前のFMCで女性客が離れて売上ボロボロでヴィッツ死亡
ヴィッツは女性客とファミリーに売れてたのに自ら手放したバカなトヨタ >>550
軽が200万する時代だからなぁ、馬力アップもしてないのに >>549
ギリシア名はヨーロッパでは知的でイメージいいんだと >>550
インプレッサに400万円出す人も沢山居たから
あれもベースは1500cc車だからな https://www.excite.co.jp/News/car/20141023/Autoblog_toyota-name-meanings-camry-corolla-corolla-yaris.html
>それでは、「ヤリス(Yaris)」(日本名「ヴィッツ」)はどうだろう。
>同社によれば、これは「ギリシャ神話とドイツ語の融合」なのだという。
>ギリシャ神話で美や優雅をつかさどる女神「Charis(カリス)」の"Cha"を、
>肯定を意味するドイツ語の"Ya"(ヤー)に置き換えている。
>同車のスタイリングが欧州市場で受け入れられることを象徴しているのだそうだ。
>ちなみに「ヴィッツ(Vitz)」という日本での名前は、
>ドイツ語で「才気、機知」という意味の"witz"から作られた造語だとか。
>でも欧州仕様のヤリスはドイツではなくフランスで製造されている。
造語なのか
カリスでいいのに >>555
200万の軽とか全然売れ線じゃないけどなw >>543縁起でもないよな
車両テスト中にニュルで事故死したのに >>560
チャリス、って発音されてしまうからとか? 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://bit.do/exrpD
続・法窓夜話私家版 http://bit.do/exqgG
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 http://bit.do/exqgw
doj >>560
三菱のスタリオンも、スターとオリオンの造語だっけ?
ロッキー見ていたら、イタリアンスタリオン(イタリアの種馬)、ロッキー・バルボアってコールされてワロタw
つづりはRとLで違うそうだが、種馬は嫌だな。 毎度のことながらベストカーの予想CGはかっこいいな。 >>561
N-BOXカスタムのターボってよく見るけど
あれ200万ぐらいするでしょ >>576
レスポンスってベストカーのやってるの? >>1
相変わらず、ほうれい線のきついデザインだな >>1
WRCのホモロゲだったら考えてもいい。
カストロールセリカは良かった。 >>587
ホモとかゲロとかスカトロとかあんた相当な変態だな なかなかよいな
出来ればピラーは普通にしてください
黒だと弱そうだ しかし、だっせーなまえだなぁwwこんなダサいなまえの車ほかにあるんけ? Panasonicはおれすきかな
タバコのメビウスさいしょはダッセwとおもったわ トヨタのデザインって、
顔だけ派手にしてボディが貧弱というか変な無意味ラインが入っているとか
とにかくダサくてしょうがない。
電線とかブックオフの看板とかパチンコのLED広告が氾濫するような風景には馴染むのかもしれないが。 初代はフィットもまだなかったから実用性とデザイン両方で選ばれてたイメージ
2代目は初代ほどではないけどまだかわいかった。
それ以降はもはやヴィッツじゃない。
初代が獲得していたような層・年代はパッソ、アクア、ミラトコット、ムーヴキャンバス、ハスラー、アルトラパン辺りに流れてそう
マーチと同じく日本では死んだ車 このプラットフォーム使って、ホイールベース
そのままでリア伸ばして
カローラ/カローラフィルダーにして売るつもりかね。 ヤリスギ・ヤリステとかヤスリとか連想する。俺だったら却下だ、このネーミングは。 わるいが日本ではだめだよアヌスにしか思えない世界をヴィッツにしたほうがいいよ 日産 ティアナ フーガ
トヨタ マークX プリウスα 新型ジムニーもそうだが、パブリカスターレットみたいなシンプルなデザインが今売れるんじゃなかろうか ヤリス、TENGA、グロマン
狙いすぎるものが集中するのは奇跡としか。 うちの母の車がヴィッツだわ
ヤリスねえ
なんか好きになれない名前だな GRMNは GAZOO Racing tuned by MN の略だ
GRMNは ジー・アール・エム・エヌ と読む
MNは Mein Stern of Nürburgring の略
(ドイツ語:マイン・シュテルン・ニュルブルクリンク)
(英語:マイスター・オブ・ニュルブルクリンク)
成瀬弘の異名であるニュル・マイスター(Meister of Nurburgring)に由来する
成瀬弘はトヨタの300人のテストドライバーの中から選ばれた精鋭「トップガン」の9人の頂点に立つ、
マスターテストドライバーで豊田章男の師匠だ
G's は G SPORTSの略な 2017年の世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台 ★
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台 トヨタ プリウス、賛否デザインにテコ入れ…改良モデル発表は2019年1月か
https://response.jp/article/2018/08/31/313517.html
プリウス改良モデルで燃費50km/リットル
新型アクア(初のフルモデルチェンジ)
TNGA採用で第4世代HVエンジン搭載、燃費45km/リットル
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm、ホイールベース2,700m
大型化するけど燃費向上する
リーター45〜50が当たり前になってくる
TNGA採用第4世代HVエンジン+Direct Shift-CVT搭載が凄くて、
全車種でエンジンまわりだけで燃費+20%、性能+10%向上する
Direct Shift-CVTだけでも+6%の燃費向上
もう他社は絶対追いつけない次元なんで燃費は後回しにしてデザイン優先しようw ヤリステって言われるようになるから日本ではやめとけ。 昔は格好良かったけど、目の間を指で摘んだようなデザインになってから萎えた いい加減、ミラー付近の枠を無くせないのか
目障りなんだけど >>626
こうやって見るとトヨタとホンダ凄いな。 トヨタって日本の企業だったよなぁ?
なんで日本が名前変えるの?海外が日本のヴィッツに変えろと思ったが ビッチ から ヤリマン へ
どっちもクソな名前だわ スターレットの後継だったのか、そういわれるとしっくり来るな
最近は自家用車処分してカーシェアでヴィッツよく乗るんだけど最近の車は出来がいいね ヴィッツにはどこかの国で何か都合の悪い意味があるのだろう。
例えばオマンコが車名だったら付けられないだろ。(´・ω・`) >>638
「vitz(ヴィッツ)」の読みが、英語のスラングで、小さな男性器、を意味する「Bits(ビッツ)」に聞こえてしまう。
だそうだ。
韓国人がファビョるだろ。 >>606
初代の購入層はもともとパッソが受け皿
現行は大型化でランアレの買い替え需要も担当 デザイン的にヴィッツは悪くないと思うが、プラッツはクソ中のクソ。
アレよりクソなデザインの車見たこと無いわ。 >>648
あれが悪いのはデザインじゃなくて趣味だ なんか鯉の口みたいになってるが大丈夫か?
マツダといいトヨタといいひでぇデザインだな パッソよりはマシ。
松任谷正隆がこんな車は許せないってCGTVで
マジギレしてたのが怖かった。 ニュースとかで矢が刺さった鳥の映像、矢鴨とかを見るが、矢が刺さったリスはヤリスだな。 >>1
ん?つまり・・・
ヴィッツの自社生産から撤退して、デミオ(MAZDA2)OEMに統合
って話か? >>653
松任谷正隆は自分のバケモノみたいな顔の嫁は許せるのか 「何がカリエスじゃ!ヤり過ぎのヤリエスじゃろが!」 ヴィッツの名前が無くなるのは寂しいからパッソをヴィッツにしよう >>648
いやね、デザインがめちゃくちゃ中途半端なんだよねぇ。
セダンなのに、後ろを半端にぶった切ったデザインがクソ。 エンブレムがネッツじゃないせいかラクティスに見える トヨタマークが浮いてるな。海外だと「L」に付けかえて売りそうだ。 >>653
パッソはまあ、それなりの感じで別に悪くない。
それよりプラッツだろ。
アレよりクソなデザイン見たこと無いわ。 トヨタってソアラとかチェイニー、ヤスリとか突然変なネーミングするよな コイの口したグレイみたいなデザインだな
最近増えてきたがウケがいいのか? ボンネットに光線発射する触手が生えていて相撲レスラーを爆殺する車ってイメージしかないけど >>57
英語圏だとヴィッツがビッチみたいな音に聞こえるからヤリスにして
ヤリスだと日本語だとヤリ捨てとかヤリまんとか連想するからヴィッツで
でも、今後は海外に合わせて日本でもヤリスで行くのか
しかも45km/lは凄いなあ
といっても、JC08の45km/lだから、多分新基準だと6割になるというので
新基準の30km/lって事だろうなあと
それでも凄いけどな どうせならスターレットの名前を復活させればいいのにね amgとかmとか無意味なチューンアップカーいい加減にやめろよ
モード選択で静かに走行できるのにわざわざ爆音モードで運転したり
頭が悪そう テラヤリスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日本語的にはどっちもいまいちな命名だな。
ヴィッツならビットの方がいいし、ヤリスならアリスの方がいい。 >>691
アクアはFMCで大きくなる可能性があるから、全長4m弱のHVはヤリスのみになる ヴィッツはスターレットの後継だったのか
初めて知った 俺の愛車コルトもヴィッツやフィットになれたはずなんだが…いまだに新車に間違えられるマイナー車に 学生の頃にこれ借りて4人でドライブ行ったら
山道でベタ踏みしても20km出なくて後ろに大渋滞作ったわwww マーチどうすんだろ
ヨーロッパで売ってる新型マイクラの国内導入は難しそうだしなぁ #160 #400 #800 #1500
の四種類持ってればまあなんとかなる コミコミで250万円くらいかな?
年収手取り1000万円のお父さん向けですね(笑) >>714
コミコミ300万円くらいまでの国産車は燃費しか取り柄がないからね。
世界的には安いだけのゴミクズ・。
無理に燃費燃費燃費で車重に出力が合わないんだわw 最初からヤリスで押し通せば良かったのに、途中から変えるとヤリスの名前を避けた説明が必要になって逆に墓穴を掘る事になるというパターン アクアができて
その座を奪われ
いまは、年寄りの脚か営業者くらいだもんなあ・・・ >>726
ヴィッツ買うのに年収、手取り1600万円かw
笑える途上国だなwww 親として娘には買ってあげたくないな
娘はいないが、、、
結婚もしてないが、、、
彼女もいないが、、、
大きなお世話だ オペルヴィータが欧州名ヴィッツなので
あっちでヤリス名乗ってるんだっけ >>100
オラっちが乗ってるモデルの時は丸っこくて可愛かったのにな、ゴツゴツ角ばっていったな どんな意味かは知らんが売れ行きまで影響しそうなダサいネーミングw
昭和初期みたいな響きがある。 >>1
何も変わって無いがな
ガッカリじゃボケぇ〜 GRMNは当然WRC風のエグいオーバーフェンダーをつけるんだろうな? ヤリスとか言ってる国じゃレース場で走ってるんだっぺ?
オラっちの丸っこいマスコットみたいなヴィッツがヤンキーになって帰ってきた感じだわ 日本では語呂が良くないと言うか、発音しづらくてダメだろ >>1
TENGAエンジンに見えたw
そしてヤリスwwww
ワロスみたいなw >>724
ほんまやね。
なら最初からヤリスで出しとけよっての。 >>1
ヴィッツのスペルは「VITZ」。
英語では「役に立たない男性器」というスラングです。
車名の由来はドイツ語と英語を合体させた造語です。
ドイツ語の「WITS(才気、機知という意味)」と、英語からは「VIVID(鮮やかという意味)」をあわせて「VITZ」だそうです。 しかしトヨタは、なんで醜悪な深海魚みたいなフェイスを推し続けるのか。
二十一世紀の七不思議に入れてもいいくらいの謎だと思う。 また焼肉たくさん焼けそうなデカグリルの典型的トヨタ顔だな 余計な事しないでくれー
どんだけヴィッツを乗り継いでいる人がいるか、メーカーは知ってるだろうに! これで売上げ25パーセントは減る
まちがいない
特に女には売れなくなる 全部カローラみたいな無難な名前にしてバリエーションつけたらいいのに
それかアウディみたいな命名規則でもいいわ >>754
ホントかよ
じゃヴィッツにしろヤリスにしろ
名前つけたやつは悪質な反トヨタ意図を隠してつけたんだろうと思う たとえHV車でも1.5リットル直列2気筒はフィーリング悪そう・・・・ マツダとトヨタはどうしてこうもデカ口開けたフロントグリルが好きなんだよ 初代ヴィッツのRSに乗ってたがアルテッツァよりパワーウエイトレシオ上だったんだよね。 みっともないトヨタの車買うならアメ車のほうがマシ
でアメ車の見直し買いでアメ車が爆売れする流れだろ 予想CGは無関係の人が想像で作ったもの?
正直糞ダサいんだが 1車種ぐらいならいいけど
どれもこれも目つきの悪い車ばかりだなあ 実際、フィエスタとかフォーカスのほうがデザインもいいしね この際だからトヨタをやめて日本で発売する車両全部をレクサスにすればいいんじゃないかな? フロントの顔は規定で変えられないんだよね
あのガマ口スタイルだとデザイナー泣かせ >>283
そんな訳あるか
と思ってググってみたらその通りだったw ヤリスは日本ではセック○を連想させて語感が悪い
ヴィッツは海外では粗チンの意味なので論外
新しい名前を作り出したらいいんじゃないの?
といってもトヨタは下位車種には異常に冷酷だから
わざと恥ずかしい名前にして、より上位の車を買わせようとする戦略なのかもね ヴィッツはアクアとかシエンタの3列目が無いやつと統合しても良さそうだが。 それよりアクアのフルモデルチェンジ待ってるんだけど…今年中に出ないなら別メーカーの買っちゃうで 45km/リットルだと実際は30キロちょいか
10リッターで300キロ以上走るなら燃料タンクも相当小型軽量化出来る >>781
スターレットの名前覚えてるのはもうジジイしかおらんから
復活させるメリットないんじゃね? >>112
ん?チョンは白痴だな
ヤリス3連勝 直近は1,2フィニッシュ トヨタも女子受けするような可愛い系のコンパクトカーを本気だして作ってみたらいいのにね
ダイハツに遠慮してんのか? >>792
ベンツであったけどな
リンク使ってるんだろうけど1本で立ったワイパーが横にスライドして戻るやつ 最近TOYOTAのデザインどれも酷いな
終わりの始まりなんじゃないの ヴィッツのデザインってトヨタっぽくないんだよな
フランスメーカーみたいな ファンカーゴがちょうど良かったのに後継車がデカくなって
というか全モデル後継車が出るとデカくなる
しかたないからN-BOX買った、ちょっとロードノイズうるさいけど満足してる >>793
大幅に統合して車種絞るのだろ。販売店も系列止めるようだし。
ヤリスハイブリッドとかにしてアクアは無くすのでないの?
アクアは元々ヴィッツのプラットフォームに型落ちプリウスのハイブリッドシステム
積んだものだし。 >>734
ヴィッツ乗ってる娘ぐらいの年齢の女をジロジロ舐めるような目線で眺めるお前が見えたよ 確かにヨーロッパでは走ってるが やり過ぎ を連想してダサい
フロントグリルの魚の口もダサ >>823
トヨタ的には衰退していく日本市場なんて眼中にないから ダイハツハイゼットまで台形大口でどうしようもないな フロントの間抜けなデザインをどうにかしてくれないことにはどうにもならん
VWポロと並べてみると悲しくなるレベル GRMN、3気筒ターボ?
商品力落としてどーするよ 女性向けの軽が増えたから、ヴィッツは男性を中心に開発すればよくなったということだ 初代ヴィッツは良い車だったけど、その後はクソみたいな車だな
トヨタは最初に誰も気が付いていない素晴らしい車を発表しても、
自分でぶち壊すんだよな 購入を検討している人は4気筒が廃盤になる前に買った方がいいな。 誰がこんなへんてこで幼稚なデザインの車買うんだよな
プリウスとかレクサスの失敗からまったく学ばないで突っ走ってるだけだな
トヨタはこのままだと本格的にやばいと思うよ みんながデザイン変と言ってるのにトヨタが変だと思っていないわけかない
だれかから強要されてるんだろ ハッチバックなんて全部一緒だろ
そんな変じゃないよ ヴィッツって響きだけで女性受け増してたのに
マーケティングど下手かよ 5年前の3気筒1000ccのビィッツを乗っているが停車時のエンジンの振動と走行時の籠り音はトヨタの車らしく軽自動車以上に煩い スターレットは軽いだけでクソみたいな車だったが
今復活したら買うかもしれん
でもまあ今ならノートだな
ボディバランスいいし まあトヨタの車は現物見ると悪くないこと多いから、、、 5ナンバーの車幅で出してくれ
日本の田舎は道が狭いんだよ
豊田市とか 3気筒ってトコが引っ掛かる。将来的には、4気筒も希少な存在になるな >>848
ポークヴィッツは粗チンて意味なのだけどね。 なにこの口開けた死んだ魚みたいなフロントマスクは? ヤリスWRCみたいなエクステリアにした
高性能モデルを期待。 トヨタ車の乗り心地は良いとも悪いとも言えない、
何か家電的な車を作るのが得意だけど、
相変わらずだな あえて言えば、死んだ魚みたいなライトを何とかして欲しい ヴィッツってドイツだと下ネタになるから、ヨーロッパではヤリスで売ってるんだっけ。 ヤリスの鏡
ヤリスの女たち
プロゴルファーヤリス
東京ヤリストーリー
半分、ヤリス .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、この、カローラスポーツを見た後で、取り急ぎ(一族系で)ヴィッツ化した予想CGの的確なセンスに、(雑で、やっつけ著しいリアフェンダー以外は)大いに納得がいきまくる本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か!!】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
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(寄付金送金希望)
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最近のトヨタは車体幅よりミラーの尖ったデザインが問題
ヴィッツもアクアも他社の5ナンバーコンパクトよりミラー込みの全幅が長い 最近のは狭すぎる
おまけに無駄安全性に無駄機能だらけ
極めつけに高い 必然的に欲しくない
車好きなオッサン向けに真面目なコンパクト作れよ また無駄にデカくなるだけかいな。
S-FR計画を復活させろよ。 クソ犬みたいな顔からカバみたいな顔に
どうしてここまで買う気持ちを阻害したいのか不明 大口グリルって要するに
面積減らして材料費節約してるだけ
その分乗ってる人にダイレクトに
衝撃が届く確率が上がる エントリーレベルの車を3ナンバーで売るのはどうかね
ジジイ向けのカローラ同様に1695維持じゃないのか >>892
ヤリスTeというレンタカー専用グレードも レクサスES300、日本名ウインダム!
英名の方が良くてヽ(・ω・)/ズコーした思い出(´・ω・`)
ヴィッツがいいですわ トヨタ迷走しすぎじゃね
デザイン担当者はアンチトヨタなのかと思うほど酷い >>1
改名してボロくなるって珍しいな
ヴィッツの方がカッケー 怒りや狂気を感じる最近のトヨタ車のフェイスデザインは
社畜の叫びが実体化したものだと思う 出張の時レンタカーでたまにヴィッツ乗るんだけどとにかく中身が安っぽすぎ >>283
社長が若いときに手掛けた事業からきてるので誰も止められない >>903
最初に聞いた時はウルトラセブンのパシリかと思ったぜ せっかく浸透してるのにヤリスにしちゃうのか
日本の市場にもう魅力がないんかね ボンネット先からバンパーの処理がセンス無さすぎ。まぁこれまでの
トヨタ新型車にある先っちょ尖らせた先にぼよ〜んと円のトヨタマークは
さすがに止めて少しはマシみたいだけど。それにしてもセンス無い
カムリにしろせめて最初から北米顔で出せばいいのに国内仕様は変な
クジラが口空けたみたいな。で、後からスポーティーグレード追加で
特別なスタイルとかソレ北米顔だろアホかと。カローラにしろ以前から
北米顔のがセンス良いし。国内は不思議チョイスで頭おかしい。カローラなんて
親父が初代買ってから死ぬまで乗り換え続けてたから俺もヲッサン(独身)になって
やっぱ親父の選んだカローラ丁度いいなと思ってもアレなデザインなもんだから
プリウスですわ 15年前からそうだろ。ベルタだっけ?あれも東南アジアじゃ全部ヤリスだったろ。日本向けだけ名前が違う AMGやMみたいに常設モデルのフラッグシップすりゃ良いのに、限定100台とか無いわ 今は無いけどホンダのビガ−よりはマシな名前じゃね? >>64
初代と比べたら今のはウンコ
初代は洗練されたデザインだった 大きなシングル(1本)ワイパーは継続するのか辞めるのか?
あの大きなシングルワイパーがなかなか好きなんだけど コンパクトカークラスは強豪がひしめきあってて
Vitzごときの出来では戦えるはずがないのだが
トヨタのバッジがついてるだけで
こんなボロ車でも売れると言う ヴィッツやフィットは上品な感じの見た目が受けてたのにどんどん下品になっていくな 発売当時は女に人気だった印象
ピンクとか
今は知らん トヨタじゃスウィフトみたいな洒落たコンパクト作れないんだよなぁ、どう考えても。 >>934
ヴィッツより売れてるコンパクトカーってアクアとフィットくらいだけど? >>919
WRCでヤリスが活躍しだしたから、そのイメージを逆輸入する事を狙ってる 古代ローマの神ヤヌスは、物事の内と外を同時に見る事ができたという。
この物語はヤヌスにもう一つの心を覗かれてしまった少女の壮大なロマンである。
もし、あなたにもう一つ顔があったら… えーー!、、
TENGAってトヨタが発売してたのか
トヨタすげぇ攻めてんなぁ >>939
トヨタが洒落た車苦手なのはわかるが、スィフトが洒落てるとはどうあがいても言えない 名前変えるのか?
アホだな
セルシオ、ヴィッツといった一世を風靡した車名は残しとくべきなのに
まあ、ヴィッツは初代が頂点だったからな
ヴィッツとしてあれよりいい車はもはや作れないだろうから、幕を閉じるのも致し方ないかな ねーみんぐセンスが何十年経っても進化しないという・・・ >>958
アナタだったらどんな名前をつけるのかな? >>941
いまは日産ノートe-POWERでしょ大人気なの ヴィッツは初代も二代目も
動物的なかわいさが良かったのが
現行は酷い出来だけど2回マイチェンして
多少動物ぽさが戻ったように思う 初代は、徳大寺さんもべた褒めしてたし
二代目も悪くなかった
しかし、三代目はチープ感丸出しで
批評する気すら失せる
それくらいひどい 最初のヴィッツのかわいい車が
なんかわからないイきり感を感じる…
そんなオラオラしたって日本は狭いんだからさ… >959
ヤヌス ← 問題害
ヴィッツ ← ふつうのコク民は、読めない、入力できない、発音できない
スターレット ← !!これに戻りだ! SAI とかどんな会議すると出てくるんだろw
役員会で通るてのがw テンガ
ヤリマン
アクメ
ブリブリ
ペニパンヤ
キュウロク レクサスだけじゃなく本家のトヨタも虫フェイスがデフォに成って来たな 旧ヴィッツってカピバラさんに似てるよねw
もはやカピバラでいいんじゃねーの?w ヨーロッパのCMでサブリミナル
問題になったあのヤリスか? 何故日本車はアルファベットと数字名じゃないんだ?
ブランド性がないから人目を惹く名前を付けなきゃならんのだろうw 何かトヨタ車って、Cで始まる名前の車が多くないか?
いや、だからどうなんだと言われても困りますが、 >>961
強豪ひしめくといって出てきたのがノート(笑)
確かに2018年上半期No.1だが前年比で1割以上り上げ落としているんだけどね・・・。
既に化けの皮が剥がれたか(笑) wikiの説明はなんかウソっぽいな、これトヨタの公式説明? >>605
スターレット時代からそうだったな
フロントフェースで精力か予算使い切っちゃうにたいな
他の車格も似たり寄ったりかなw >>961
HV車で最も売れてるのはアクア
ノートはe-power とガソリン車を合わせた台数がアクアよりも上ってだけ >>956
セルシオ無くなってもう10年以上経つぞ >>994
レプリカの程度だと思うけど、そのくらいなら売れるやろ >>83
上から下まで、下品な人間にばかりなったのが、今のトヨタ。
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