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【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活　インターモト2018で車両をお披露目
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0001ばーど ★
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2018/10/02(火) 22:48:14.43ID:CAP_USER9
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181002-10347179-carview-000-2-view.jpg

　スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA（カタナ）』を発表した。

　新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。

　そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。

　また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。

　車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力（110kW／10,000rpm）、最大トルクは108N・m／9,500rpmを発揮する。

　その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。

　新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。

■新型「KATANA」の主要諸元
全長／2,125mm
全幅／830mm
全高／1,110mm
ホイールベース／1,460mm
装備重量／215kg
エンジン型式／999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力／110kW/10,000rpm
最大トルク／108N・m/9,500rpm

2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/
0512名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:19:02.92ID:L+l1dTcU0
というか、ナンバー付けてないから
後ろが寂しくなっちゃってるだけなんじゃないかｗ
0513名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:20:08.09ID:UIbmQa1q0
付いとるやん
0514名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:20:20.97ID:EfPjpJit0
>>500
鮭の切り身にまたがれるのすごい
0515名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:20:35.35ID:SxhHC20h0
>>492
ナンバープレートを40度以上にしないといけなくなったから、このデザインの方がきれいにまとまる。
俺は未来感があって嫌いじゃない。
見慣れるとかっこよく見えてくるわ。
0516名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:21:06.13ID:sLgfdtXD0
>>130
ヨーロッパでよく売れた、gsx 1400 って鬼っ子もいるよ
0517名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:21:40.69ID:0JF+4CE50
>>111
この人ってオートバイが死ぬほど好きだとか　本気で走っていた人ではなく
不良の嗜みでオートバイに乗っていただけだよね・・・ｗ
0520名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:22:49.15ID:itt9ge8Y0
お願いしますDRZ400も再販して下さい。
0522名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:23:04.87ID:i/VKKKSl0
最近リアシートが短いのが多いけど流行なのかい
0524名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:23:47.72ID:UIbmQa1q0
ほんとだGS650Gのアニキだこれ
0525名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:23:58.41ID:RGLJP2yi0
>>516
シート下にたんまり荷物入るらしいなそれ
そういう利便性も兼ね備えたバイクが欲しい
0526名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:24:00.28ID:Zu+c9ToE0
なんだかな〜カワサキの復刻Ｚ９００もだけど
なんでリアタイヤとカウルがこんな離れてんの？
カッコ悪すぎ
0527名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:24:59.75ID:hTbSL8760
>>1
GS650の方に似てるな
0529名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:25:13.62ID:TyLZehw+0
カタナは空冷エンジンが美しかったのに
0530名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:25:36.20ID:1vfWlQ3U0
コレジャナイ感、ストラトスフィアの方がカタナっぽいよ分かってるんだろスズキ野郎？
0532名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:26:01.78ID:ZOukTZYG0
>>56
リアの”KATANA”ロゴも明朝系にしないでゴシック系でしかも正体なんだよね
スズキのデザインって一事が万事この調子なんだよ
0533名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:26:27.58ID:UIbmQa1q0
>>531
カワサキオヤジくせーんだよ！
0534名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:26:58.72ID:rREaQ3/h0
>>511
オレが手に入れてやる・・・！

その”領域”・・・

”肛門”の向こう側を・・！！

ピキ！？

ピキ！？
0535名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:27:02.27ID:8MoV0j7C0
リメイク版はたぶん高性能なんだろう。正直オリジナルはデザイン優先で乗り辛いバイクだったと思う。50mくらいしか乗ったことないけど
0537名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:27:44.33ID:QI1Hzx270
買うか…
0538名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:27:44.14ID:KM/ZHcY10
>>1
皆が求めるカタナというバイクのデザインカテゴリは、
短くてちっこいninja系みたいなタイプじゃないだろ。


CB系やゼファー系みたいな、
全長が長いボディの、馬に跨ってるような、
スタイリングのデザインカテゴリじゃないのか？

外国だと、ああいうninjaみたいな、
ケツの短いスタイリングが好まれるんだろうけど。

日本モデルでは販売すんなよ。マジで。
0540名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:27:47.57ID:RGLJP2yi0
アメリカンバイクじゃボバースタイルってカウルを切りまくり
シングルシートにしたスカスカのバイクが好きな連中いるけど
クラッシックタイプのフェンダーが大げさにでかいのが好きなのもいる
つまりこのカタナもこれはこれで出せばいいけど
ドラッグスターにクラッシックがあるみたいに
テールカウル付けたタイプも出せばいいのに
0541名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:28:16.16ID:UIbmQa1q0
>>537
やめとけ
0542名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:28:27.44ID:MPlMizhy0
やっぱりハンドル位置近くしますよねえ
今も乗ってるけどむちゃくちゃ遠くてつらいもの
曲がらない止まらないの変態バイクだけどカッコいいからいいのです
0544名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:29:19.23ID:BY2sYkhM0
もうちょっと昔のやつに寄せてほしい
0545名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:29:32.21ID:OM6owbMp0
元祖刀の耕運機ハンドルはセパハンだよ
セパレートハンドル＝左右別体式のハンドル

今回の糞バーハン、主要購買層の腹が出すぎてるのに迎合した鈴木
変なところで日和るなよ＞菌
0546名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:30:16.73ID:sLgfdtXD0
>>269
黙って新車買って、20年、30年後に書きやがれ
音楽もバイクも文学もなんでもそうだが、自分の初体験懐かしむだけが大体のおっさんなんだよ、その時にはすでに脳は退化し、昔はよくて今はダメ なんでかって言うと、俺にはわかんねーから

だから新しいことを受け入れるちゃかちゃかしたおっさんが評論して橋渡ししてくださり、なんかわからんが旨い汁吸いながら生きてく賢い奴がいるだろ？ そんなのも処世術の一部だが
0547名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:30:30.75ID:BfppzUUW0
復活させるときは元よりダサくしなきゃいけない決まりでもあんのかよ
あのケツ短くしてどうすんだボケ
0548名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:31:10.59ID:D5gzQLh10
日本のバイクは世界一
0550名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:31:58.55ID:UIbmQa1q0
>>548
BMW「どけ」
0551雲黒斎
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2018/10/03(水) 00:32:03.13ID:/QW4hh0g0
>>1
ぜんぜん違う。　ｺﾚｼﾞｬﾅｲ
0554名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:33:06.49ID:GhXQAXAY0
カウルの形状はそこそこ似てればどうでもいいが
シートが短かったらカタナじゃない
0555名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:33:17.56ID:1SvONQO30
元祖刀って横から見ると格好いいけど正面背後から見るとめっちゃ細いよな
おデブちゃんライダーが乗ると見た目のバランスが悪過ぎでイマイチ
0557名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:34:13.23ID:Q5qpAbL70
>>1
これじゃない・・・
0558名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:34:23.17ID:YrRAdZ4/0
>>500
もう待ちくたびれたよ……
0559名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:34:35.24ID:mWlQUbC10
カッコいいバイクがカッコよく走って来てヘルメット取ったらキモメンw
0561名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:35:17.35ID:/2ROyGN50
ハンドル替えれば良さげだな
どうせステップとかも替えるんだし
0564名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:36:30.29ID:g1zF+zlz0
>>1
かっこいい耕運機だな
0565名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:36:35.80ID:n3g8CNqF0
>>290
あのさ、同時代の他のバイクどうだよ？
それ以前のバイクどうだったよ？
馬鹿じゃねえか、お前？
0569名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:37:59.15ID:UIbmQa1q0
ダサい…. ダサすぎる…
0574名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:39:15.52ID:UIbmQa1q0
リッターSSいっとけや
0575名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:39:32.63ID:hU0+yReG0
>>1

ﾊﾞｲｸとかｲﾗﾅｲﾅ
ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ業界の環境が不快すぎるｗ
0581名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:40:54.86ID:eWULAmXS0
>>5
これこれ！
中学の頃にプラモ作って未だにリビングに飾ってあるわ
0582名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:40:54.61ID:1SvONQO30
やっぱ仕方ないよな
時代の流れでこういうデザインのなるのは
0583名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:41:18.74ID:AZm/aRpL0
カタナのフロント19インチでどーやって曲がるんだよw直線だけかよ
0584名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:41:48.99ID:pXS8NS1x0
カワサキのzもカタログで見るとださいけど実際走ってるの見ると何故かかっこいいからこれも実物はいけてるのかな
0585雲黒斎
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2018/10/03(水) 00:41:57.33ID:/QW4hh0g0
>>547
カタナのデザイン独自性の半分はあの長い.リヤシート部分だよな。
0586名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:42:23.83ID:UIbmQa1q0
悪くはないが要らねえ
0587名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:42:48.85ID:3kbk8RNH0
>>555
なぜおデブ基準に考えるんだ
インプレッサやRX-7も、もれなくキモオタデブだったけど
0588名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:43:01.95ID:Ujs9Gps30
Z900RSは往年から若者まで取り込むデザインでほんと解ってる
0589名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:44:03.77ID:GhXQAXAY0
ネオレトロが流行ってるけど、流行に鈍感なスズキが
ブームに出遅れて出すバイクは
いつの時代も残念な感じｗ
0590名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:44:41.25ID:94a2oVp60
>>583
昔はマッハとか曲がらないバイクばっかしだったじゃん
ニュートラルが出て前輪が浮かないカタナは優秀だぞ
ダブワンとかマフラー落ちるし
0591名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:45:03.52ID:UIbmQa1q0
こんなまがい物みたいの出さないで
常に新しいものを出せやクズ
0595名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:47:31.10ID:sjx+ZSW20
>>5
ぽっぽが倒れるシーンが750だったのは内緒だぞw
0596名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:47:39.48ID:hU0+yReG0
大塚家具みたいなバイク売りｗ
0597名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:50:01.70ID:lRpIeKPB0
こんな綺麗にまとまったデザインなんて刀じゃない！！
本当の刀はもっとダサいんだい！！！
0598名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:51:35.56ID:hU0+yReG0
>>590

昔は曲がらない根性でバイクを曲げてたんだろｗ
0599名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:51:55.13ID:AvpULnUy0
マシンマンが乗っていたのがいい
0601名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:53:40.76ID:91EYvIZL0
さんざん書かれてるが今の技術で、形は昔のままはだめなのか？(´・ω・`)
0602名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:53:43.79ID:hU0+yReG0
２５０で２５万、４００で４０万、７５０で７５万が適正価格だなｗ
0604名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:55:02.77ID:zFMVDj2k0
身長何センチあれば両足つくんだね？
0605名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:55:13.44ID:ZOukTZYG0
そもそも黒布剥がしに失敗してる時点でスズキのやる気のなさが伝わってきたわ
さらに広報？のおっさんケーブルに引っかかりそうになってこけそうになってるし
ずいぶん待った割にはいろいろダメぽ状態であった
0606名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:56:10.21ID:rzZaoFuT0
私でどうぞ試し切り〜
0607名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:56:28.07ID:Dvz1c2yB0
どうせ買う層は年配者がメインだから
乗りやすいツリーングカー的な感じでの
今回のハンドル位置なのかもなぁ。
0608名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:56:32.27ID:RU8msWCT0
オリジナルをベースにタイヤサイズとサスを現代風にしたやつでいいんだよ
0609名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:56:49.40ID:ULACKcpO0
鞘(よそり)
0611名無しさん＠１周年
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2018/10/03(水) 00:57:48.02ID:RGLJP2yi0
ストリートファイターってジャンルなんだろけど
ただ走って遊ぶにはいいんだろうけどなー
600〜800のネイキッド出して欲しいわ
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