【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活 インターモト2018で車両をお披露目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181002-10347179-carview-000-2-view.jpg
スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA（カタナ）』を発表した。
新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。
そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。
また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。
車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力（110kW／10,000rpm）、最大トルクは108N・m／9,500rpmを発揮する。
その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。
新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。
■新型「KATANA」の主要諸元
全長／2,125mm
全幅／830mm
全高／1,110mm
ホイールベース／1,460mm
装備重量／215kg
エンジン型式／999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力／110kW/10,000rpm
最大トルク／108N・m/9,500rpm
2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/ 昨日か一昨日くらいに夢で刀の復活を見た。
正夢だった。 __ ＿＿
/(⌒ , ⌒＞――- ミ 、
_､_＼___／ ＼＼ _
/ ＞‐／ / / | ﾏへ/ﾍ
.'<ヽ{ｱ / / ／| `、 ヽ}_〈__〉 ',
|<__7 ,ﾞ ／| / |、 `、 |__｣ i
| / ⊥_/ l / `、| ＼,. 斗 | | |
| ,'｜ |∨ ＼|' ＼／＼|`、 | ∧| |
| |/|// |ｘ≠==ミ ,x==≠ミ', l/ | i|
| | :|∧ |ヽ{ __):ﾊ __):ﾊ }/ﾉ∨/ ﾊ ｜
| | Ｖ＼ヽ 乂.ン 乂.ン /＾Y /l | ,ﾞ
| | { { ＼ ’ /) } } | |
| | ＼`ｰ', ┌ ―┐ /__／ | |
| | ｀¨込、 乂____ノ /,ｨ' | |
| | イ | |
j{ j{ ｒｰ|＞ ＜|‐ | |
j{ j{ __ }: :.￣∨￣: :.{ ｜ |
j{ ／: : :.｀Y´￣￣: :＞ミ人_彡 ' `〜､、_ | |
＿j{∠ﾆ=--‐┴ミ: : :／: : :|_____|: : :.＼ : : : : ｀Ｔ: :‐-ミ
/ ＼｀く__: : : : ::.| : : : : : : ＼＿: : |: : : : ∧
. ∧ 、 ､ ＼ ＼＿): : : :｜: : : : : : : : ＼＼| : : : : ∧
/ ` ｀Zl=―-- ､ ＼ ＼ ＼:＞ 'ﾞТ｀`''＜ ￣￣`＼|＼ : : : :l
. / ／: : : ＼ ＼ ＼ ) `'ト､ ＞: : : : : :＼} : : :｜
/ _,/ __′ : : : : : ＼):＼)'〜､、| ｀`＜: : : : : : : : : ∨ : : |
. ／' ／/≦ﾆｉ: : : : : : : : : : :.＼ `ﾄ､ ／: : : : : : : : : ∨｀Y
// /ﾆ/ニﾆ=|: : : : : : : : : : : : :.:＼ | ／: : : : : : : : : : : : |: : '
. // /ﾆ/ﾆﾆ／｜: : : : : : : : : : : : : : :.＼| ／: : : : : : : : : : : : : :.:|',: ∧
_// /ﾆ/ﾆ／ l 人: : : : : : : : : : : : : : : :.:.|: : : : : : : : : : : : : : : : 人l : ∧
. ﾄ ﾞ /二{／ | ｜＼ : : : : : : : : : : : ___:ﾑ:＿: : : : : : : : : : :.:／=∧: : ∧
. | |ﾆ／ | | ≧===ﾆ二￣: : : |: : : : :￣二=‐-ｒ=彡ニﾆ∧: : ∧
八________／ |｜| ｜: : : : : :／￣: |: ￣＼: : : : : :.:.| ∨ﾆﾆ∧: : ∧
｀¨´ |八| ′ : : :.:/: : : :.:..|: : : : : ∨ : : : : | Ｖニﾆィ ⌒ヽ
| /: : : : :.:.:|: : : : :.:.|: : : : : : | : : : : ∧ |∨ﾆﾆ|: : : :∧
/ : : : : : : | : : : : : |: : : : : : :|: : : : : :∧ ／|ﾆニ| : : : : | なんか尻きれトンボ？
尻尾きられたトカゲ？
みたいなリアシートの長さの中途半端感 いやこれはクソダサいwwwww
有り得ないほどダサ過ぎるwwwww ちょまてよ！これだったら俺が乗ってたパカタナの方がカッケーぞ！！ いや、いいと思うよ
今刀作れと言われたらこれ以外に作りようがないってくらい今風刀だわ たぶんこの耕運機ハンドルはギャグだと思う。あまりにも有名だから。
本番はきちんとセパハンになってるでしょ。 バイク乗ったことねーけど、たしかにハンドルの位置が高すぎる気が・・・・・・
それ以外のデザインは悪くないと思うけど、だめなん？ うーん、これじゃない感が。
カワのZ900はうまく面影を残してたんだけど。 >>37
間違えた。
メーター
https://i.imgur. com/1eFWEmp.jpg クソゴミバイクメーカー韓国ヒョウスンの幹部が一言
↓ 凄いな。
見た目では、40年ぐらい昔のマシンより退化してるぞ。 なんかしっくりこないな変だなと思ったらこれアップハンドルだから変なんだな 刀とかニンジャとかネーミングがかっこいい。
マキビシとか出ないかな？ なんかすでにあるデザインのバイクを銀色に塗って刀のステッカー貼っただけみたいな感じ。
前衛的感が無いなぁ。新デザインに挑戦ってのは評価するけどさ、なんか保守的な感じ。 GPZ900とCBボルドールとカタナを混ぜたみたいな。 お尻短かッ
たっぷりとしたタンデムシートのないカタナって脇差かよ いや、ハンドルいじったらカッコイいと思うんだけど。
尻がみじかいのも好み。難点は俺が原付しか乗れないことだ カタナってタンクが長いんだよ。
で、昔も発売当時の日本仕様はアップハンにした。
無理にセパハンにすると日本人の標準体格じゃちょっとキツくなる。 >>52
タイヤまでピンク一色で くノ一verくる？ うーーん
俺はカワサキのニンジャ1000選ぶかなあ 前半分だけ見てればなんとなくカタナ
後ろ見るとﾊﾝｽﾑｰﾄ激怒 今時昔のポジションのままの刀出したら余程の好き者以外乗らないだろ
当時でもポジション酷くてアップハンにしてたやつまでいるのに。 なんじゃこりゃｗ
デザインそのままであのヘナヘナフレームだけ改良すりゃいいのに 悪くないと思うけど、そもそもカタナに興味ないからだな
自分の好きな単車の復刻だったらコレジャナイ感凄いんだろう カタナってもっと後ろに長い感じだったんだが・・・・・ >>58
俺も思った。ケツが短くて残念。
あのケツの長さも大好きなデザインの一つだったのに。 >>71
ジムニーであれだけ頑張ったんだから期待しちゃうよな >>37
120を境にジキルとハイドだぜ (´・Д・`) >>61
当時の日本の規制ではセパハンはだめだったから、仕様が無く耕運機ハンドルにした。
決して日本人の体格を意識したものではない。 日本販売予定が無いって、一体どういう事だってばよ…
>>13
そう、それ。 ハンスムートガ泣いてる・・・・・・・
「そりゃないだろう・・・・・・」 テール周りどうにかしろよ・・・
それ以外はまだ許せる範囲だが
出来れば空冷で行ってほしかったが無理だわな どんなバイクでもハンドルは社外品に交換出来るから欠点にならない。
買ったヤツが好きな高さのに交換すりゃいい。
昔カタナに憧れたけど当時買えなかった世代は今はこれくらいの高さのハンドルじゃないと乗れなくなってる。 この程度なら似たようなバイクは結構出てるじゃんｗｗ
若者にはありきたりなデザインでしか無い
当時若者だった老人の郷愁のためなら其のまんまのデザインにしとけ これがNSR250復活やΓ500再びならレス伸びたのに 最近バイクに乗る若いのが減ったなぁ、悲しい時代だ
オッサンかDQNしか見ない 少なくとも、カウルやボディデザインはあのままで、
内部を現代風に進化させればいいのにな。 >>1
アップハンの残念さが
国内仕様が出た時のガッカリ感を
見事に再現してるな。 もともとのコンセプトのまま現代風にリファインしようとすると、ハヤブサになっちゃうからな。
なんのこたない。
スズキは刀を作り続けてたんだなって結論にしかならない。
それじゃつまらないので別コンセプトで刀を作ったら、コレじゃない！と言われる。
難しいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
