【長崎】突然運休の五島産業汽船、破産へ 野口社長が会見 「利用者の怒りわかる」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181004005879_comm.jpg
会見で全航路運休となったことを陳謝する五島産業汽船の野口順治社長＝２０１８年１０月４日、長崎市尾上町の長崎県庁
長崎・五島列島と長崎、佐世保両市を結ぶ定期便など全航路を運休した五島産業汽船（長崎県新上五島町）の野口順治社長が４日、長崎市内で会見し、近く破産手続きを裁判所に申し立てることを明らかにした。負債は子会社を含め約２１億円にのぼるという。
２日の運休後、野口社長が公の場に姿を見せたのは初めて。野口社長らによると、１日に２回目の不渡りを出し、銀行取引停止になったという。従業員３５人は２日までにほぼ全員を解雇。乗船券を購入していた利用客に払い戻す意向だが、時期は未定という。
野口社長は運休の要因を「資金繰りの悪化」と説明。佐世保―有川（新上五島町）の航路が２０１５年４月の就航以来赤字続きで、経営を圧迫していたという。
野口社長は「何とかできないものかと頑張ってきたが、残された道は法的手続きしかない」。運休した２日は従業員を確保できずに窓口で対応できなかったといい、「利用者の怒りは十分にわかる。頭を下げても足りない」と述べた。
一方、同社の高速船２隻を所有する新上五島町は、この２隻による長崎―鯛ノ浦（新上五島町）の運航再開をめざして協議を開始。佐世保―有川ではすでに航路を持つ九州商船に増便を要請するなどして、利便性の維持を図りたいという。（堀田浩一）
2018年10月4日23時05分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLB45JJTLB4TOLB00T.html
関連スレ
【企業】「まるで夜逃げ」 五島産業汽船運休／長崎
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538564391/ >>68
最後従業員が確保できないで営業できなかったってストが辛くてこれでギブアップかもね >>309
オリンピックだろ
こっちは金にならんよ 漁船で小規模旅客営業できる様にすればいいんじゃね？
路線限定、運賃は自治体が決める様にして
漁船の免許さえあれば営業できる様に規制緩和するといい >>3
そうだと思うなら選挙で落とせば良いんだよ。徒党組んで言い触らせればいつか政権交代するんじゃねぇ？ 上陸用舟艇を海自から貰って、それに甲板張って使うしかない
豪華な船より維持費の安い船しか運営できんだろ >>209
飛行場も潰れたし高速船なんて欠航だらけだぞ
福江島分屯基地拡張して陸海自を入れて補給部隊の訓練として
島民の避難及び物資輸送訓練をする案で行けよ
アショアもこの辺でも良いんじゃ無いか
アベノミクスの成果が着々と表面化してきましたね
喜ばしいことです >>240
悪いが内側から破壊できるチャンスは捨てたくないのでね 人口がピーク時の1/3になってるんだね。自民党は地方は切り捨てる方向だもんな。
田舎者は一体誰を信じたらいいんだかね？ 人と手荷物を載せるだけの小さい船で運航したらよかったのに 別に大した経営者でも無く、普通の真面目なおっさんが社長をやってる。
そんなんではもう回らないのが地方のインフラ産業。
人の数が少なすぎる。
なんかかわいそうだな。本人、これでゆっくり休めると思ってるだろうな 自民が地方切り捨てるとか言ってる馬鹿がいるが民主になったら切り捨てるどころかお隣の国に売られるぞww地方はシナチョンに切り売りww 切り捨てもなにも、子供がいない時点で終わってるんだよ、地方は
社会体制を大きく変えて、強制的に人を移動させない限り、いくら金をつぎ込んでも駄目で無駄
現状維持して、維持できなくなる二十、三十年後に静かに消えてなくなるだけ
地方創成とか、絵空事でしかない 今度、上五島行って、時間の関係で五島産業汽船乗る予定だったのにな
予定をたて直さなきゃだよ
日にちは動かせないし、すごく困る 上五島北部の単身赴任組はタメ息だろうな
毎回、九州商船の接続がある最南端の奈良尾港
まで４０分車走らせないといけない だいたい新規参入するなよｗ
町営フェリーみたいに細々と運航がベストだろ
島が多いなら海上タクシーも有るだろ >>123
都合の良い妄想だなｗ
そんな誠実ならこんなやり方にならん、
まさに馬鹿の妄想 五輪準備で無駄遣いした8000億円の1割でもあれば… >>328
距離はそこまででもないんだけどワインディング多すぎてだるいんだよねー 地元だから大型ジェットフォイルびっぐあーすにはよく乗ったけど
確かに盆か正月でもねーと採算とれないよね
ジェットフォイルは整備にすげえ金かかるみたいだし >>6
>>36
>>59
きっとコミュニティバス的な船とか代わりの交通機関があるんでしょ。
だから県も市町村も何もしなかったんでしょ。
鉄道なら3セクで赤字補填しながら存続させるのはよくあることなのにね。 >>267
そういえば車のナンバープレートは
下五島が長崎ナンバー、上五島が佐世保ナンバーかと勝手に思ってたけど
どっちとも長崎ナンバーなんだな >>131
> 気の毒としか言いようがない
> 国も首都圏も無駄な公共事業ばっかすんのやめてこういうとこに金まわせよ
無駄な公共事業」とやらを列挙してみよう、
この渡し船自体が公共事業…船を公費で買って無償貸与…だからな。
無駄か有益かドッチだw 対馬は福岡も近くて長崎と福岡のテレビが映るからめっちゃチャンネル多い >>145
増税しないとこの渡し船は助けられない、日本中こんなのばっかしだよ、
個々にはこんなに困っている助けるべし…と書いて税金の使いみちが、、と非難するんだからマスゴミは楽な仕事よ あべ「運動会に使う8000億円はあっても離島の維持に使うゼニはねぇーんだよ、欲しけりゃ中国様にやるわ」 調べたら五島列島の人口減ハンパないな
大学が無いし働き口の関係か20歳くらいから上の年齢がぐっと減ってるから
島を出て就職して結婚して家庭持って島に帰らないパターン まず5島を橋で繋いでしまえばいい
そうすりゃフェリーの発着場所が集約できる
1000億円もあれば余裕だろ >>7
10年後には、東京湾フェリーあけになるよ。 無人になったら人民解放軍が治安維持の平和活動のためにやってくるだろうね >>339 船を公費で買って無償貸与
>>308読んだ感じ、
保守や燃料代が大幅に増加していると思われるが
これらを差し引いても黒字にならない程度の
利益しかなかったのであれば、
結果論ではあるけれども、300人乗せろとか無理強いせずに
従来の70人乗りの運行通りにしておくべきだった ＞ 自治体 大赤字なのに島民のために今まで続けてくれたことに感謝しても非難はするなよ >>1
元々利用客が少なめで、九州商船だけで十分すぎる状況だった
そこに去年から五島産業汽船が無理やり参入、しかも運行時間帯もほぼ被っているために利用客の増便に対するメリットはほぼ皆無
少ない利用客を九州商船と奪い合った挙句に体力のない五島産業汽船が自滅したってオチ ジャケットのポケットのフラップが中途半端。
ジジイはこれだからだらしないんだよ、仕事も何もかも。
ポケットは飾りなんだから使うなって習わなかったのか ＞東京商工リサーチなどによりますと中古船舶の売買にともなう損失などで4月決算で２億9000万円の赤字を計上し、８月に１度目、1日に２度目の不渡りを出していました。
https://www.ncctv.co.jp/news/59337.html
イカンでしょ >>354
だとしたら、利用者が怒る理由は、無さそうね。 >>357
よこだけど、そういうポロッとした総括がどれだけ正しいかって未知数なんだよねえ
バイアスかかってないとも限らんし。 >>358
どちらかが、事実と違う事を言っているのだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
