【リコール】トヨタ自動車は５日、「プリウス」など３車種計１２４万９６６２台のリコールを国土交通省へ届け出た
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走行不能例も、プリウスなど１２５万台リコール
2018年10月05日 14時51分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181005-OYT1T50076.html?from=ytop_top
トヨタ自動車は５日、「プリウス」など３車種計１２４万９６６２台（２００９年３月〜１４年１１月製造）のリコールを国土交通省へ届け出た。国交省によると、ハイブリッドシステムの制御プログラムが不適切なため意図せずにシステムが停止し、走行不能になる可能性があり、これまでに走行不能になった事例が３件確認されているという。
問い合わせは、（ソース元で）。 >>215
100%化石燃料の車と比べたら
EVは十分エコだよ >>215
火力発電だけに限定しても
自動車エンジンの効率が悪すぎで
EVの方がエコになる
EV vs 内燃機関の効率比較
http://www.projectev.info/ene/ >>218
その比較はずるい。恐らくわざとミスリードしている。
今の火力発電所は、コンバインドガスタービン。
ジェットエンジンでタービン発電機回し、さらに、その高温の排気ガスでお湯を沸かして昔ながらのタービンを回す。
熱効率は60%〜70%とか。しかもこの技術実はそれにありに古くて、1980年代から舟で使われていた。重油ボイラ−も船で使われているけど。
他方で、原子力発電なんて、熱効率は30%代。めちゃくちゃ熱効率がよくないんだ。
地球上で最も熱効率が良いのが「ガスタービンエンジン+ボイラー＝コンバインド」なんだ。 >>221 ありゃりゃ。誤字脱字
しかもこの技術実はそれにありに古くて、1980年代から舟で使われていた
↓
しかもこの技術実はそれなりに古くて、1980年代から舟で使われていた 熱効率と言うのは、文字通り、熱を(電気)エネルギーに変換する。
ところで、高校で習う気体分子運動論からわかるように、熱と言うのは、分子の運動エネルギー。
つまり、高温の物体から低温の物体に熱(＝運動エネルギー)が移ること。
だから、「入力の熱」と「廃棄の熱」の差が大きいほど、熱効率はよくなる。
原子力は、この温度差が大きく出来ないから、熱効率は最もよくない発電方法になる。
これは定義。俺に文句を言われてもどうしようも無い。
君達はよく、一方で熱効率を引用する。
しかし、熱効率を言うなら原子炉は全廃することになるｗｗｗ 熱効率
https://kotobank.jp/word/%E7%86%B1%E5%8A%B9%E7%8E%87-111345
これがカルノーの定理である。
いずれにしても，熱効率は必ず1より小さいから，熱効率を大きくするには，
熱を供給する熱源の温度をなるべく高くし，
熱を放出する熱源の温度をなるべく低くしなければならない。 電気自動車に原発はおかしい
ことに
なるはずなんだけどｗｗｗ プリウスのリコールって何回目だよ
同じ時期のプリウスアクアもあるけど、こっちもどうせ時期が来たらまとめてアクアもリコールにするんだろうな 今回のリコール対象はフランスでは３万８千台、ドイツでは３万２千台、欧州全体で２９万台
となる見込み。
Toyota rappelle 2,4 millions de voitures hybrides dans le monde, 38 000 en France, 2018.10.05.
ttps://www.ouest-france.fr/economie/automobile/toyota-annonce-un-rappel-mondial-de-2-4-millions-de-voitures-hybrides-6003075
Toyota ruft Millionen Hybridautos zuruck, 2018.10.05.
ttp://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/toyota-ruft-2-4-millionen-hybridautos-zurueck-a-1231663.html >>218
「本来の目的・本来の有利な点」から話をずらしているってことで。
その引用元は、「熱効率と石油の利用効率は別」といいたいんだろうけど。
その評価基準なら、町乗りには「馬か牛」が最もよくなるｗｗｗ。 自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？ 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるし
議員宿舎ラブホ代わりに使えるしこんなの取り締まる法律ね〜し！この世の天国じゃ！ガッハハハ！
キチガイ子ネズミから始まる派遣法改悪、移民受け入れ国今や世界第三位、定額働かせ放題法案、高プロ法案（いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる）水道民営化、種子法、TPPはこの日本から何でもぶんどって下さい法なのに！ま〜よくこんな日本国民を奴隷にし
日本国をぶっ壊す法案を通せるな！基地外国会議員共！お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」！と言ったんじゃないか？そして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか？それが嘘八百だらけ！一流の詐欺師真っ青！
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく！ 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共！！
株がいくら上がっても意味ないんじゃない？ｗ
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140/
遺書がなければ自殺とカウントされない！ こんなのまともな数値か？ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！この約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態 !
z84 >>223
>>225
化石燃料とウランを
混同して何言ってるの？
ウランを燃料にした原子力は
CO2を出さない
化石燃料は必ずCO2を排出するから
効率が良いほどCO2の排出量は減る エンジンの回転と、モータの回転を効率的に
使うとか、回生戻すとか制御複雑そうだもな
ハイブリッドて >>232
「昔から使われているエネルギーの指標である熱効率、と、石油資源の効率的利用、と言う効率」を、わざと混同させて悪用している集団が日本のマスコミや大学には、いるよね、
ということ。
熱効率と言うなら、>>223 >>224 >>229 のように原子力は全くだめなエネルギー。
無駄になる熱エネルギーが大量にあるんだけど。
逆に、温暖化には、温室効果ガスの二酸化炭素の効果が最も大きいというなら、牛や馬の活用も考えたら？
イギリスやニューヨークでは、警察が馬に乗っていると騒ぎ出したのも君達なんだけど。
内燃機関の特徴は、小型なのに大馬力が出ること。重油タービンとか、外燃機関と全く逆の性質。
そもそも比較するのがおかしいということ。
蒸気機関車って外燃機関なんだぜ。知ってた？ ｗｗｗ
原付ってさ、50ccで4馬力とかあるんだぜ？オグリキャップ4頭分！すごいだろ？！？
昔は、4頭立ての馬車なんて超金持ちじゃないと乗れなかっただろｗｗｗ >>232
おまえさ、目の前の缶コーヒーの缶 見てみ
それ、200ccなんだぞ。
50cc
わかる？
すごいだろ？ｗｗｗ
最初に考えた奴天才だよな。
エアコンもカルノーサイクル。車もカルノーサイクルジェットエンジンもカルノーサイクル。
全部 カルノーサイクルなんだよな。 ああ、またもや、同じ失敗をするところだった。
そんなことはどうでもよいのだった。
「ケインズケインズケインズ」
日本は 日本で公共事業を増やし 日本の内需を拡大し 日本をバブル経済にしよう！
俺も日本をバブルにするべく、 シャンパン飲んで松坂牛を食べてこよっと！ あ、別に俺は、「かぼちゃの馬車にあこがれるアホ姉ちゃんの脳みそ」しているわけじゃないぞｗｗｗ。
元々内燃機関は、燃費を考えて作ったわけじゃないだろ。
だったらそもそも、コンバインとか農業用トラクターこそ電気化しろよ。公道走らない奴の方が容易で簡単だろ。
なぜしない？
自動車メーカーおよび経産省の利権だろ。 工事関係車両とかから電化しろよｗｗｗ
なんでしないの？ｗｗｗ ランキング。
2018年6月26日
世界の太陽光発電能力 国別ランキング・推移
https://www.globalnote.jp/post-3240.html
1 中国 131,000.00
2 米国 51,000.00
3 日本 -- 以下会員限定 --
4 ドイツ データを全て見るには
5 イタリア --
6 インド --
7 イギリス --
8 フランス --
9 オーストラリア アジアが牽引する世界の自然エネルギー市場
2017年、太陽光発電はついに原子力発電を抜き去った
世界最大の自然エネルギー市場はダントツで中国、日本は米国に次ぐ第3位
https://www.isep.or.jp/archives/library/10685 図1.12 世界の風力発電の国別累積導入量（2016 年）｜出所：GSR2017
図1.9 世界の太陽光発電の国別導入量ランキング（2016 年）｜出所：GSR2017
http://www.isep.or.jp/jsr/2017report/chapter1/1-2 もう原発は過去の遺物だ。
日本でさえカスミガセキがすでにそう舵をきっている。
太陽光発電はアジア地域が一番のびている。
68名無しさん＠１周年2018/10/08(月) 12:58:37.33ID:JzrxjALb0
オマエラだけ、あるいはネットだけ、言っていることが現実とずれている。
俺が提示したデータもネットなんだけどなｗｗｗ
どちらかと言うと日本はテレビ”も”マスコミ”も”おかしいなｗｗｗ プリウス乗ってるヤツも一緒にリコールしたらどうだ
スピード超過、センターライン沿い走行、信号無視、ウィンカー出さず（出してもハンドル切るのと一緒）
常識もマナーもないアホしか見ねえぞ https://goo.gl/Kgq1Jf.info
、2012 年度の大口排出事業者の温室効果ガス排出量を公表した。2012 年度は、特定事業所排出者11,371 事業者（特定事業所：13,596 事業所）、特定輸送排出者1,358 事業者が対象であり、間接排出量で6 億6,657 万tCO2 と、
日本の排出量全体の49.6％にあたる
日本の温室効果ガス排出量の半分はわずか約130 事業所で占める https://goo.gl/Kgq1Jf.info
日本の排出の半分を占める事業所の業種を見ると（図３）、電力（発電所）、鉄鋼業、化学工業、窯業土石、製油、製紙の６業種で占められた。
2012 年度は、全国86 ヶ所発電所で34%、高炉製鉄所の16 事業所で11%、化学・窯業土石・製油・製紙の30 事業所で5%を占めた。
残り半分のうち、制度対象約13600 事業所と運輸の約550 事業者で18%、大口事業所をもつ事業者に属するその他の小さな事業所が4%を占める（ここまで排出量公表制度対象）。
全国の多くの企業、5000 万世帯の家庭、その他の運輸などがあわせて27%を占める。図 発電所で 全排出量の 33.6%
鉄鋼で 11.2%
運輸業者が 18.3%
中小企業・家庭・車が 27.4%
どこを減らすべきだと思う？
ｗｗｗ >>232
こっちの説明の方がよかったな。
自動車販売団体だろ。
日本はまたデマを流そうとしている。
「アメリカのバブルを潰しアメリカの景気を悪化させアメリカの内需を縮小する」といってみろよ。
何が問題で誰が騒いでいるかはっきるするから。
日本は話をそらすな。
「日本およびドイツの内需を拡大し、日本およびドイツの自動車メーカーを潰し、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り、アメリカ合衆国から軽自動車および小型自動車を日本およびドイツへ輸出する」
でも、解決するはず。
そう発表してみろよ。 どの道、二酸化炭素削減で税金かけたら同じことがおきるだろ。
経産省や日本の自動車産業がまたもや汚いことを考えている。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国の内需を縮小しアメリカ合衆国のバブルを潰せ。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国国内で、軽自動車および小型自動車と作り全世界へ輸出する。 景気と二酸化炭素排出量は強く相関しています。内需と二酸化炭素排出量は強く相関しています。
普段アメリカ合衆国に文句をつけているのはあなた方日本です。
では、アメリカ合衆国のバブルを潰しアメリカ合衆国の内需を縮小します。
それの実現にもっとも簡単な方法は、
アメリカ合衆国はモンロー主義になり、アメリカ合衆国の軍事費を減らし、米軍を全世界から引き上げる、となります。
ではまず、アメリカ合衆国の軍事費を減らし、米軍の燃料消費を減らし、アメリカ合衆国の内需を縮小し、アメリカ合衆国のバブルを潰します。
日本やドイツからの自動車輸入も減らします。
これでアメリカ合衆国の二酸化炭素排出量は急減します。
物理法則にけんかを売られても迷惑です。私が物理法則を制御しているわけではありません。
進化論とは、あなた方日本人のような物理法則も理解できないバカどもが、競争により自然淘汰され絶滅することを指します。
アメリカのせいにするなら、アメリカのバブルを潰せばよいだろ。テレビに使うかねなくなる。
トヨタも死ぬと思うけどｗ ｗｗ [1]
民主党に、共和党に、全マスコミに、オバマに、ヒラリーに、、などなどに、
「レーガンを支持するかレーガンを否定するか」
聞くべきだ。
[2]
そもそも、我々のアメリカ合衆国で、保守とは何だ？
新大陸にメイフラワー号で渡ったピューリタンが、アメリカ合衆国を作った。
彼らは、ピルグリムファーザーズと呼ばれる。
[3]
1980年まで、我々のアメリカ合衆国に、ロナルドレーガンやサッチャーみたいなのはいなかった。
我々のアメリカ合衆国では、ロナルドレーガンやサッチャーは、断じて保守ではない。
我々のアメリカ合衆国では、ロナルドレーガンやサッチャーは、単なる突然変異のエイリアンだ。
我々のアメリカ合衆国では、ロナルドレーガンは、ただのゴミクズだ。
[4]
ロナルドレーガンの本当の目的は「規制緩和と軍拡」だ。
ロナルドレーガンの軍拡は、非常に強力 な景気刺激策として機能した。
ロナルドレーガンの規制緩和と軍拡は、アメリカ合衆国で初めて、IT産業を強力に発展させた。 [1]
日本もドイツもヨーロッパもウォールストリートもハーバードも経産省も、
世界中がアメリカに戦争をさせようとしているじゃんｗｗｗ。
なんで？ｗｗｗ
[2]
それはつまり、ケインズこそが正しいと認めていることになるよね。
俺の意見を違うというなら、なおさら、
アメリカ合衆国はモンロー主義になり、アメリカ合衆国の軍事費を減らし、米軍を全世界から引き上げる。
新古典派(orマネタリスト)だろうがケインズだろうが、それは景気対策の手段の違い。
「規制緩和で新しい産業を作るべきだ」が、正しいのなら、「アメリカが戦争をやめ軍事費を減らし」ても問題ないはず。
経済学的観点からは、軍拡および戦争は景気対策の公共事業と同じ効果がある。
[3]
この質問の意味をわかっていないなら、君達は経済学を理解していない。
この質問の意味をわかっていないなら、君達は規制緩和の意味を理解していない。
この質問の意味をわかっていないなら、君達に民主主義は無理なんだよ。
[4]
新古典派だろうがケインズだろうが、
「アメリカは需要が多すぎてバブル」で、「日本は需要が少なすぎて不況」、と言う見方では一致している。
だからアメリカ合衆国はモンロー主義になりアメリカ合衆国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。これで確実にアメリカにおける内需は減少する。
現在、「日本は不況」「アメリカはバブル」。
これを、「日本をバブル」「アメリカを不況」にしない といけない もともと
炭素税や二酸化炭素排出削減
は
アメリカのバブルを潰す目的ではじめたんだ。
だから、だったら、 「とっととアメリカのバブルを潰せ」といっている。 >>221
送電ロスとかいれたらがなり落ちるけど
電力がどういう経路で送られてくるのか考えるとEVのという選択肢はない こういう電気仕掛けのクルマは怖いんだよな
いつ止まるかわからんしよ
知らない土地で止まったら
死ぬぞ 時々リコールの葉書が来るけど
ディーラーはお客を呼び込む手段程度にしか
思ってないねえ。
お客様感謝デーくらいのノリだな うちの会社でも積載車でドナドナされた話を聞いたけど、ずいぶん前から隠してたんじゃない？ >>234
化石燃料を使うと100%二酸化炭素を排出する
EVのように変換効率が高いほど
CO2の排出を抑えられるというだけ
太陽光や原子力をエネルギー元にするなら
そもそも二酸化炭素は出ない
燃料電池車と電気自動車、
どちらが「真のエコカー」なのか？
「Well to Wheel」から見たCO2排出量の違い
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/42579?page=3
その際、用いるのが「Well to Wheel」（井戸から車輪まで）という概念である。
例えばガソリン車なら、油田から油をくみ上げ、精製してガソリンをつくりだし、
クルマの車輪を動かすまでを意味する。
そして、このすべての過程で発生するCO2を合計して、
ガソリン車1キロメートル走行あたりに排出されるCO2を算出する。
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/4/f/450/img_4f008f2eae19f299017c49907cdd8ef054570.jpg >>262
今時調べればわかるだろ。わざと揚げ足を取るな。
ガスタービンは内燃機関だが、例えば原子炉のタービンは水蒸気で回るから外燃機関。
お湯沸かしてその水蒸気で動くタービンは外燃機関になるだろ。
外燃機関
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%96%E7%87%83%E6%A9%9F%E9%96%A2
原動機のうち、燃焼ガスを直接作動流体として用いない熱機関を指す。
対して、作動流体として用いるものは内燃機関と呼ばれる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
