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【ビジネス】ホンダ、印でバイク１割増産　７００万台体制に
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0001ニライカナイφ ★
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2018/10/05(金) 15:33:03.98ID:CAP_USER9
ホンダは4日、2020年までにインドでの二輪の生産能力を現在の1割増となる700万台に増やすと発表した。
約63億ルピー（約98億円）を投じ、既存工場を増強する。

同国の二輪市場は2017年度に初めて2000万台を超すなど急拡大が続く。
得意とするスクーターの増産体制を整えて、首位の印ヒーロー・モトコープを追い上げる。

同国の第4工場（グジャラート州）で生産ラインを新設する。
工場の生産能力は現在の5割増となる年180万台まで増える。
新ラインは20年度内に稼働させて、主に同国内向けのスクーター類を造る計画だ。

今回の投資でインド国内の生産能力は640万台から700万台まで増える。
近年は大型投資を連続して行っており、16年に第4工場を立ち上げ、17年には第3工場（カルナタカ州）の生産能力を3割増の240万台まで引き上げている。

17年度の同国の二輪販売は、2位のホンダが約578万台だったのに対して、ヒーローは約738万台だった。
近年はホンダがスクーターの人気機種を相次ぎ増産し、市場シェアの差は10ポイント未満まで縮まった。
世界需要の3割を占めるインドでの販売合戦は一層激しくなりそうだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36130350U8A001C1916M00/
0002名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 15:34:48.64ID:GTlBBqUU0
インド人「二輪より輪姦」
0003名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 15:38:56.16ID:KovDTcEv0
ホンダのバイク絶好調やな

「ほんだのばいく」も絶好調
0005名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 15:46:28.65ID:B6WqcnbH0
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clg
0007名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 15:55:18.57ID:ifl7SUZk0
スズキは何してんだろうな
四輪はシェアトップだが
0012名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 16:33:43.41ID:gUdVWvac0
シナのお祭り終了で、今度はインドか・・・。（イギリス連邦だな）

シナの後始末はどうするの？ｗ
0013名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 16:34:02.71ID:9SOJ9RrZ0
中免まで持ってて二台持ってるけどやっぱり東南ｱｼﾞｱ制
0015名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 17:03:22.83ID:UfPyVuQs0
インド国内だけで700万台売れるのか？
だとしたらすげーな
日本国内の何倍だよ
0018名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 18:32:29.39ID:K145JVtF0
フリードに乗ってるけど
デザインが良ければシエンタ買ってたよ
ホンダ車はいくない
バイクは好きだったけどそれはmade in japanの時代までだ

シエンタ プリウス あの辺のデザインがクソすぎて
0019名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 18:54:14.61ID:ZjjtnKdl0
空冷
４スト
６０ｋｇ台の軽量な車体
価格は１０万程度

これで原付１種スクたのむわｗ

スズキのレッツ４を超える名車はもうでないかもしれない。
0021名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 19:31:20.64ID:usYmdZVo0
沢山売れるんだなぁ。
インド製ジグサー（日本国内仕様）は良さそうだね〜
ホンダはNAVIか？CB190は中国だもんね。
ロイヤルエンフィールドは一瞬考えたけどなんか怖いw
0022名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 19:33:09.16ID:VNCk5kcs0
途上国は都市に地下鉄がない
田舎は舗装道路がない
バイクの天下だよ
0024名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 20:14:21.29ID:6JbBavQ50
もはやホンダじゃなくても、韓国メーカーのスクーターの方が安くて安全ってのが途上国
ホンダはブランドとカブだけって感じ
0025名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 20:19:00.71ID:5N3oWXLs0
ホンダグロム１２５のパチモン、ホンダNAVIはインド製で安くていいよな
0026名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 20:19:32.08ID:5N3oWXLs0
>>24
それはないよｗ
0027名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 20:21:55.66ID:mn9RIn680
>>19
数年前に１２５ccのバイクを輸入してきて日本で
５万円で販売するって話はどうなったって感じだな
0028名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 20:31:08.05ID:XZb2/pId0
インドは止めた方が良い。日産もインドで失敗してるよ、
0029名無しさん＠１周年
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2018/10/05(金) 20:50:37.05ID:45yLQSvF0
>>13
中免と言えば今は四輪免許だと思う
俺の免許は8t限定
昔、自動二輪免許を取得していたら
いつのまにか大型二輪になっていたｗ
20年くらい前だったかな？
0030名無しさん＠１周年
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2018/10/06(土) 05:56:19.72ID:Yv5D8OqL0
ホンダの車ってどうなの？
市販車両なのにサーキット走行前提の特性になってて
とにかくアクセルベタふみしないといけない車ばかり
高回転までぶんまわす必要が路上であるのか？
0032名無しさん＠１周年
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2018/10/06(土) 06:22:18.75ID:VTmMzjdV0
>>30
いつの時代で頭止まってんだ？
0034名無しさん＠１周年
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2018/10/06(土) 15:21:59.19ID:BDcz4C5P0
中国やベトナムよりインドの方がマシなのかね
0035名無しさん＠１周年
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2018/10/06(土) 15:29:06.01ID:IGEE55Lf0
>>11
昔は一番長く部品供給してるメーカーだったのにな
結局は創業者の生きている間は周りが大人しくしてただけって事だった
0037名無しさん＠１周年
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2018/10/07(日) 12:09:30.39ID:oTKV35nr0
海外で売れるのはいい事だね
国内では迷惑だから
0038名無しさん＠１周年
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2018/10/09(火) 09:59:51.86ID:Ywpqq3U00
>>7
インドのおかげで二輪部門は赤字を免れてる。
0039名無しさん＠１周年
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2018/10/09(火) 10:00:39.47ID:XkPA41g80
中古の軽(笑)でコスパ(笑)にこだわるお前らにバイクなんて必要ないじゃんね
0041名無しさん＠１周年
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2018/10/09(火) 10:09:14.15ID:Gipduhos0
なんだこのスレタイ
印、っていう新しいバイクが出たのかと思った
0043名無しさん＠１周年
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2018/10/10(水) 11:13:24.61ID:WHvQXlHR0
インドでもタイでもいいから250のビクスク復活してくれ
できればマグザムかフュージョン
0045名無しさん＠１周年
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2018/10/10(水) 11:27:32.99ID:0j8wvbln0
排気量減るキットは無いけど

>>43
排気量増やすキットはあるわけで
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