【鳥取】電動車椅子利用者が予約、UDタクシーの乗務員が「重い」と拒否 県が研修会で再発防止
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
毎日新聞 2018年10月6日 地方版
県などがバリアフリーを目的に導入を進めている「ユニバーサルデザイン（ＵＤ）タクシー」について、電動車椅子の利用者が電話で予約をしようとした際、重いことを理由に乗車を断られていたことが分かった。ドライバーの認識不足が原因とみられ、県は再発防止策に乗り出した。【阿部絢美】
ＵＤタクシーは高齢者や妊婦など誰もが街中を移動しやすいまちづくりを目的に２０１６年４月、導入が始まった。現在県内で約２００台が走っている。
県障がい福祉課によると、電動車椅子の利用者が県内の運行業者に電話したところ「電動では乗車できない」…
毎日新聞 2018年10月6日 地方版
https://mainichi.jp/articles/20181006/ddl/k31/040/518000c
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/10/06/20181006oog00m010054000p/8.jpg >>793
おっと、安全率に関しては、誤解があったかもしれんなあ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%8E%87
みたいな表示だったら、安全率は見込まれているけどその数値が表示されていないって可能性もあるか しかし、相当の安全率を見込んでたはずで、それでも壊れたっていうことになると、余計に何なんだという話になるしなあ(´・ω・｀)
壊れたネタがマジなのか押えるとこからか(´・ω・｀) スロープ使って、自分で乗れるならOKなんじゃね？
200kgを運転手に押せ！というのはコンプライアンス違反だけど。 UDタクシー
いすゞタクシー
日野タクシー
三菱ふそうタクシー タクシーに乗るなら
電動じゃなくて普通の手押しにすればＯＫだろ
どうしても電動なら福祉タクシー呼ぶ
相手にも理解得られる行動をお互いすれば問題ない >>1
> ドライバーの認識不足が原因とみられ
となっているけど、
>>17じゃないのか
話に齟齬がないか？とは思うな。 >>808
あーこれそういうことなのか
下のタブで切り替えるのかｗ >>791の「耐荷重200kg」は、正確には
「200キロというスロープ自体の強度の限界を超えた」
でした。ごめんなさい。
https://www.google.com/search?q=200キロというスロープ自体の強度の限界を超えた 重量にこだわっている人がいるけど、
持ち上げるわけじゃなくて、
車輪の付いているものを押すのであれば、
かなり重くても大丈夫だよ。
スーバーのカゴ台車は耐荷重５００kgだけど、
女性がひとりで押してるよ。 車いすには様々な輪径・寸法のがあるし、
利用者の体に合わせた特注品もある。
特注品をなんとか積んで、行く先を聞いたら空港だというから
積み直して雁字搦めに縛り上げたことがある。
あの車いすに座ったまま乗車希望と言われた場合は
不可能と言うしかない。
この記事は情報不足。 >>821
あと、スーパーのだったか何だったかちょっと思い出せないし女性でもなかったとは思うけど、
なんかすげえ重いもの転がしてて、傾いて労災事故になってるの結構問題になってた気がしたけどなあ
近年の報道で見覚えがある気がするんだが。 これ 速度の使い分けって、セカンド位置の場合には、引っばってないか？(´・ω・｀) まあもＵＤ研修のレスでは（あくまでレスではとここではクッションおいておかざるを得なくて申し訳ないが）
電動車いすについては無理と指導していることが本当なんだったら、そこいらへんはちゃんと整理してもらわんと
運転者の認識不足とかいう問題じゃない可能性もあることになるかもだし(´・ω・｀)
そうすると逆に自治体の認識不足かもという話も出てこないとも限らないし
責任持って続報も報道してほしい(´・ω・｀) >>815
手押しでも、クラウン・コンフォートはトランクが広いから入りやすいけど
セドリックタクシーはタンクが邪魔で収納しづらい 階段上ろうとすると足に抱き付かれて引き止められて
いつもご飯が冷めるよそれでもいいの？ 調べたら後退防止のベルトはついてるがウインチがついてない
２０度の勾配登れる電動車いすならいいが登れない車いすだと乗れない >>830
フレームなど車体を軽くしてもバータリーやモーターが軽量化しないと そもそもなんでこの車ウインチついてないの？
そのくらいやっちゃえよ日産 そうして皆おもいおもいのレスをしながらスレはのびていったのじゃった… ユニバーサルデザインは
排除される人が必ず出るから
名前とはうらはらに
ユニバーサルには絶対にならない
ユニバーサル志向デザインぐらいに
控えめに言っておけばいいものを tan 10°≒17.6％
tan 11°≒19.4％
tan 12°≒21.3%
10%≒5.71° タクシーに乗車したいと文句を言う前に 障害者は電動車椅子を自分自身で購入しろ！ 贅沢もいい加減にしろ！ >>203
あれバスの運転手がかわいそう
あんな仕事を余分にさせるなら手当をつけるべきだし、人をもう一人乗せるべきだといつも思う
ただでさえ大勢を載せての運転は神経が擦り切れるのに、
プラス要介護者のせて運転とか、何であんな余計な仕事させてんの
手間がかかるのに、一銭の手当てもつけないで働けって
労働者を虐待してるだろ >>821
台車ですら重さは関係ある。
傾斜は少しの段差やデコボコでも全く違う。
すごくムキムキで荷物運びなどに慣れている人にはわからないんだろうけど。
この前、スーパーのカートにアホみたいに飲料の箱積んで路駐の自家用車に運ぼうとした
親子見たけど、歩道に出た途端すごい苦戦していたｗ
スーパーの床とは違ってキレイな平坦じゃないからね。
高齢化が進みまくりなタクシー運転手ではどこまで安全を保障出来るかな？
障害者だけに自分で自分を守る能力がすごく低いからね。 >>783
>どこの研修でやってたか差し支えなければ。
あからさまな捏造を見抜かれた奴に、追い討ちかよwww
>>791
>４）研修会にて指導
> ・電動車いすは自走でスロープを登れる
>>695へのトドメだなwww
> ・押す場合にはスロープには片足だけ乗せる（>>1の画像）
そんな姿勢で押すと最後中腰になっちゃって腰を痛める奴続出するのに、何というブラック研修会
むしろ、自走できない手動車椅子は禁止しないと
>>792
>11°だと １９．４％くらいあるみたいだしな＞傾斜
みんな角度で話してて、メーカーのスペックも角度で書いてあるし、国交省の書類も角度だのに、わざ
わざ%に変換して何か言ってるつもりになってるって、お前どんだけアスペなんだ？
>>820
記事の有料部分にそう書いてあるのか
普通の電動はそこまで重くないから自走前提で安全率まで見込んで200kgって仕様にしたら、自走させ
なかった馬鹿ドライバーがいたってことだろうな 新型のJapanタクシー
車椅子もワンタッチでそのまま乗車 て大嘘でしたｗ >>14
Zは予約すらしてなかったからね
普段ならとり巻きがやるんだろうけどあの時は不倫相手しか帯同者いなかったし無茶だよね 福祉タクシーなら車椅子のまま乗り降り移動できるよう
改装してある車で送迎してくれるのに
なぜ運転手1人がセダンで送迎する
車椅子を乗せるスペースもない普通のタクシー呼ぼうとしたのかな 自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？ 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるし
議員宿舎ラブホ代わりに使えるしこんなの取り締まる法律ね～し！この世の天国じゃ！ガッハハハ！
キチガイ子ネズミから始まる派遣法改悪、移民受け入れ国今や世界第三位、定額働かせ放題法案、高プロ法案（いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる）水道民営化、種子法、TPPはこの日本から何でもぶんどって下さい法なのに！ま～よくこんな日本国民を奴隷にし
日本国をぶっ壊す法案を通せるな！基地外国会議員共！お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」！と言ったんじゃないか？そして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか？それが嘘八百だらけ！一流の詐欺師真っ青！
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく！ 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共！！
株がいくら上がっても意味ないんじゃない？ｗ
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140/
遺書がなければ自殺とカウントされない！ こんなのまともな数値か？ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！この約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態 !
z52 電動車いすなら自分で行きたいところに行けよ
何いちゃもんつけてんだ 電動なのだから自分でスロープを上れる
のかも知れないが、
「利用者が単独で上る（運転手はノータッチ）→操作を誤って落ちた」
という場合、責任の所在は？
てな話になったりして。 前にニコ生で盲導犬普及キャンペーンとやらの生中継してた。
盲導犬連れた女性とその支援者達が街の個人飲食店をアポなしで
客を装って訪問する
当然個人店だから設備も用意もなく断られる
そこで寄ってたかって店主を責め立てて店を出るという行為を繰り返した
視聴者からはアポを取ってから行くか
体制の整った大型のチェーン店に行くべきではとコメが付いてたが
それじゃ意味がないと小さな個人店を選んで
2時間ほどこの愚行は続いた
シメの挨拶は「これに懲りて飲食店が改心してくれることを望みます」だった
この車椅子の人も同じなのでは？
本当に乗りたいなら福祉タクシー頼むだろう 「ギヤをニュートラル状態にして他者が押す」
ということも出来るけど、
それでスロープを上るのは「重くて大変」だ。 ＞ドライバーの認識不足が原因
なんで障害者の認識不足は指摘されないんだろう、世の中おかしいよね >>849
今時スロープなんて街の至る所にあるんだから、車のスロープだけ特別視する理由はないわけだ
耐荷重は大書しといたほうがいいだろうけど >>851
>「ギヤをニュートラル状態にして他者が押す」
>ということも出来るけど、
また、ガイジか >>287
もしそうなら、業界平均年齢57歳のタクシー運転手にそれやれってのは酷。 平等にっていうのを、何を言っても許されると勘違いするよね
この手のマイノリティーって。被災者も。 電動車イス持ち上げようとして運転手がぎっくり腰になったら
足動かない障害者と、ぎっくり腰動けない運転手という地獄絵図 >>861
記事の無料部分読んでも状況が理解できないガイジの発想だな 本人自身が重すぎなのを車椅子のせいにしてるとかはないか？ タクシーの予約って、
ドライバーに直接電話が繋がるのか？ そりゃタク運にしてみゃ病院に行くだけで大変な思いはしたくないだろう。 いわゆる福祉タクシーみたいな電動リフト付きなのか？
ないなら無理だろ、安全に積み込むには大人4人くらいいないと >>860
障害者だって健常者嫌いだよね。
一部の障害者なんちゃら団体で活動してくれる人だけは好きかもしれないけど。 健常者って、障害者のどれいだな。
CMの、「私たちは,何でも出来る」ってこういうことか。 障害者団体が圧力団体になってるからね
差別利権として予算を食い潰してるし
早めに法改正して過度のサービスを求められないようにしないと、ますますずにのるよ >http://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/10/06/20181006oog00m010054000p/8.jpg
ソースが毎日新聞つーから見てみたらやっぱりジャパンタクシーじゃなくてNV200の写真使ってやんのw
相変わらずトヨタ愛に満ち溢れた記事書いてんな毎日は >>860
別に嫌いでもないし、昔は車いすの知り合いとかもいたよ
ただ、事情はちゃんと整理して欲しいと期待しているだけ。 確認したいんだけど、ＵＤってNV200以外にはないの？ 一切関わらない連中が決めて、現場が負担
いつもの日本だわ http://ud-kensyu.or.jp/
っていう立派なのがあるみたいだから、取材行ってきてもらうべきだな
マスコミ仕事しろ(´・ω・｀) せっかく電動なのだからナンバーとって車道走れるようにしろよ 運転手が見て安全に乗せられないと判断したなら拒否できる権利も認めないとな。
転倒でもさせちゃうと全て運転手の責任になっちゃうからな。 >>862
体重が100kg超えてる人が頼んだかもよw >>877
ジャパンタクシーだと構造上車内で90°展開する必要があるため、電動車いすは乗車不可能。
そういう事実を隠蔽するためにNV200の画像使うんだろうな。 ジャパンタクシーと聞くとなぜか郷ひろみを思い出してしまう 何時から 日本は五体満足な人間が損をして 不具が市民権を得たかのように振る舞える国になったのか？ 不明瞭に確定ではない情報として
耐過重２００Kgな、アルミのスロープを
折って壊した事件
が、そもそもの原因
らしい >>893
もしかして体重100キロ越えのデブの車いす障害者?
電動車いすと自分の体重で200キロは超える 不明瞭に確定ではない情報だが
（やったことある人なら分かるだろけど、ウィンチがあるとS字なフック引っ掛けてリモコンのスイッチを押すだけなのだが）
ウィンチが付いて無くて、介助者（タクシーの運転手）が押して乗せようとした
らしい スロープなんだから
自走させりゃいいじゃん
な擁護派の理屈は
ＵＤタクシー（ドライバー）研修では
どうなっているのだろう？ >>895
UDタクシーは特別に改造してない限り、ウインチとかリフトは付いてないのが普通。 UDタクシーのスロープを自走で登らせる危険性を理解できない奴がいるの？ 積むと折る
自走はアウト
そうなると断るしか無い
という記事とは正反対に >>900
鳥取県の役人がUDタクシーの実態を理解してなくて、電動車椅子の人のクレームを鵜呑みにしたんじゃないの。 >>901
すごく重いのも軽いのもあるけど、
タクシー会社が重い事を理由に断ったとあるから、すごく重い車椅子だったんじゃないの。 なんだよこの記事、乗せられない車椅子を
乗車拒否とか難癖つけて恫喝しとんのか、
脅迫で訴えろや。 >>899
スロープなんてそこらじゅうにあるのにＵＤタクシーのスロープだけは特別に危険とかｗｗｗｗ 犬も掃除機も自分で充電器につなぐんだから
タクシー乗るのに人間が担ぐなんてナンセンス >>906
そこら辺にあるスロープとUDタクシーのスロープの違いも分からないんだな。 認識不足ってことは載せていい重量だったってことだろ
仮に載せられないタイプの車いすだったらそう発表するし報道するだろ そもそもUDカーの場合、普段から電動車いすは載っているし、病院なんかでも頻繁に見かける
大型の電動車いすと簡易電動車いすがある中で、運転手が電動ならとりあえずだめだって誤認してたんじゃないのか
始めたばっかりだったらそうなるだろ
さらに介護タクシーの場合は市から補助を受ける立場だから（タクシーチケットなどで）
やるべきをやらないと怒られるのは当たり前じゃないの レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
