【自動車】光岡、新型オープンカー「Rock Star(ロックスター)」を発売 60年代アメ車風デザイン
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光岡自動車は10月9日、新型オープンカー「Rock Star(ロックスター)」を発売すると発表しました。価格は468万8200円(税込)から、まずは50台限定で先行オーダーを受け付けています。
ロックスターは、同社の創業50周年を記念した特別モデルとして登場。昨今叫ばれる「若者のクルマ離れ」に対する同社の答えの1つとして「自由」をテーマに開発されました。マツダ・ロードスター(ND型)をベースに、1960年代のアメリカ車を思わせる独特の雰囲気を備えた強烈な個性を持つデザインに仕上げました。カラーはアメリカ各地の都市をイメージした6色から選べます。オプションとして、幌、ピラー、ドアミラーカバー、内装やシートの色も好みのものを組み合わせられます。
ちなみに2018年は、NDロードスターベースの車両には2018年2月にクラシックカースタイルの「ヒミコ(Himiko)」を、また創業50周年記念モデルにはアニメ「デビルマン」コラボのスーパーカー「デビルマン オロチ」などのぶっ飛びモデルを続々と投入しています。
主な仕様はNDロードスターと同じ、1.5リッターの「SKYACTIV-G」エンジンを備え、仕様と装備別に3種類のグレードを用意します。車体サイズは4355(全長)×1750(幅)×1235(高さ)ミリ。全長、全幅ともにベース車両よりやや大きくなっています。先行オーダー分の50台には、より雰囲気を演出できる「ヴィンテージタイヤ&ホイールセット」を特別価格で提供します。
ねとらぼ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000048-it_nlab-bus_all
画像 光岡自動車「Rock Star(ロックスター)」(2018年10月発表)
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00000048-it_nlab-000-1-view.jpg >>499
ドアの構造帰るわけにはいかんからなぁ、衝突安全性の問題がある
アウターパネルに装飾する程度なら問題ないけどねぇ >>499
ドアそのものを弄ると強度が変わるから設計変更のなんやらが必要とか
なんか飾り付けるだけならいいそうだけど、サイズが基準内でなければ同じ事。 これはなかなかいい
いつもの不自然さがない
つかアメ車はこれくらいのミニマッスルカー作れよ >>520
パチもんではなくモデファイの一種で大まかにいえば改造車
全然違う めちゃかっこいい。
欲しいけど高いな。
このくらいかかるのはわかるが。 これリトラじゃなくて固定ライトなのかw
まあ外注で新しく作ったら+50万だろうしな・・・ >>521
多分ドアにプレスライン入れるだけで衝突試験必要になって値段がヤバくなると思う 60年代アメ車の発想はいいけどコルベットのパクリじゃん NDって顔がダサダサだよな
他のマツダ車ヘッドライトはある程度デカさがあるのに
何でロードスターだけ細目なんだよ >>533
共通だろ?
足まわりまで変えたらマツダ工場で作るイミがない >>480
現行マスタングも四気筒なんだが
それでも馬力は300hp超えてるが こんな車買うんなら中国車買うわ
同じパクリ車でも中国車のほうが筋が通ってる >>538
インテリアはほぼロードスター、エンジンをフィアットにしてボディーを作り替えただけ。
アバルトは足回りも別。 ヘッドライトがちっこい丸目なんだろか?
ラリーカーみたいにいくつもオプションで付けないと夜間の走行は視界が暗そう >>543
ダンパーとサスを変えただけならシャシー的には一緒と言ってもいいかも >>545
もとにNDロドスタのを移植しただけじゃない?
フォグランプ的な位置にあるからちょっと頼りなく見えるけど >>529本家ロードスターも初代だけだろリトラ
今は日本じゃリトラは作れないよ法律の壁で >>551
>足まわりまで変えたらマツダ工場で作るイミがない
別物と知ってショックで錯乱してんのか?
それともシャシ=足回りだと思ってる?
そもそもロードスターはシャシ構造じゃ無いしw >>548
静止画PVワロタ
まだ実車は完成して無いのかな? これでエンジンを2.2ディーゼル載せれば大トルクでアメ車っぽくなりそう >>555
いやデザイン元のスティングレイがリトラありきのデザインなのさ もろにコルベットじゃんコレ
でも光岡にしてはデザインはいい方だよな >>545
NDロドスも小さいLEDヘッドライトだよ >>560
スティングレイでリトラの部分を取っ払って
アクリルカバーと丸目4灯になってるのが無かったっけ? >>555
そんな国内法はないんだよ。
国内ではメーカーが安全性を重視して止めただけ。 光岡はもっと極端な方向でいいと思うわ
例えば2CVに限りなく近い車とか >>1
何これ?ライト小さ過ぎやん
パカッて出てくる枠も見えんし >>555
位置と個数と色以外にリトラはダメという保安基準があるのか? >>566
レースカーじゃないのかな?
マニアじゃないんで知らんだけかもしれんが >>560それは知ってる、例外なのが去年あたりにトヨタ2000GTのレプリカはどうやって認可受けたのかリトラのを発売できだ
2車種の内の排気量の大きいほうだけリトラ、小さいほうはフォグがメインライトでリトラは飾りで稼働しない仕様だったよ
保安基準だかの問題で日本じゃリトラは作れないんだよ、残念だけど スティングレーもいいけどこれより前のコルベット ルート66のモデルも >>10
他社でもそうだけど
大抵は老害が過去の栄光で企画してるだけ ロードスターベースってことは小ぶりなのか
デカけりゃ凄く良さそうだけどな >>570
どうせLEDだろうから大きさは関係無いな 実物見るとどこか中途半端でブサイク それが光岡
ジャガーのレプリカぽいのとか >>569
コブラは好きだけどこういうタイプのアメ車は好きじゃないんだよな 昔のロードスターやんw
ユーノスとか覚えてる奴おるやろ >>575
発売してるのがあるならコストの問題じゃないの?
あと昼間もライト点灯義務ある国だと上げっぱなしなるのも問題だと聞いた(これはうろ覚えだけど) >>584
ACコブラはいいな サイズもロードスターベースならジャスト
本物みたいなでかいエンジンは無理だけど さあどうにか否定してやろうとスレを開いたけど
意外とかっこよかった >>575
おまえ矛盾している。
町工場でリトラクタブルが認証取れてメーカーが取れないわけないだろw >>584
コブラは既にレプリカが有名で出してもレプリカの廉価版になっちゃうから
着眼点としてはいいと思う リトラクタブル・ヘッドライトならポチってたわ
規制緩和せいよ これロードスターか
それもいいがアテンザスポーツベースのもやってみてくれや
セダンスポーツっぽいのに寝れる程ラゲッジスペース広がるのがアイデアあるわ >>586
常時ライトオンを義務化した国では問題ってより無意味だからな。アメリカ 光岡は最低限これくらいやらないとな、もっと馬鹿げたのでもいい
シルビアベースで作ったラセードみたいなアホなクラシックスタイルとか
フロントマスクだけ違ってリアはもとのままみたいのはつまらん
誰かが書いてたけどマーチベースで2CVとか作ったら面白い
軽自動車ベースで絶滅したトラバントを復活させるとか 光岡ってすげーよな、よく潰れないのには感心する。
あとミニカーばっか作ってるなんちゃら工芸だっけ?
粗悪品みたいなもんでも案外やってけるんだな >>587
ロードスターベースでコブラ風なのはあるけれど確か初代ロードスターベースだから古い まさか光岡が、ニューレトロで来るとはな
だから日産もケンメリニューレトロは世出せや >>597
CV2が欲しいならミゼット2で事足りる 初代ロータスエリート
初代ロータスエラン
これならロードスターのシャーシー・エンジンでばっちりよ ヘッドライトはこのコルベットのレストアパーツをパクってHID4灯にしてほしい
https://ebay.us/OU9sSv >>595
カナダと北欧が義務化みたいね
カナダと市場が同じ米も実質そうなると
リトラは機構がへたってくると勝手に閉じたり開かなくなったりするからねー
日本ならば昼間ディーラー行けばいいけどw >>586その辺が謎なんだよなあ、3Dプリンター使って忠実に再現してたんだよ
本物は今は億単位の価格だからレプリカすぐに売れたみたいだよ うちの近所にあるインチキジャガーみたいなのより
断然こっちのモデルの方がいい >>570
ラグジュアリーカーは
もう前は横一文字に全部光ってくれていいと思う スティングレー → スティング+ロードスター → ロックスター >>405
若者向けって言っておけば若ぶりたい爺に売れるからな >>609
トップギアで紹介されたとき
ジェザ「で、これはイギリスで売ってるのか?」
ハム「売ってないよ」
ジェザ「ならよろしい」
ってのが笑った コーヴェット?
いや、発音には煩いのよ
俺、おとーさんとおカーさんのハーフだし ホイールだけデザインが合わず浮いてるな。
深リムにホワイトレターのタイヤが欲しいところ 昔のルパン三世が乗ってたような車もあったよな
あの雰囲気が好き S660のネオクラシックもそうだけど
わざわざカッコ悪くしてどうするんだと思うけど
一定層には受けるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています