【航空】エールフランス機、都心を低空飛行 ８日夜 羽田発、国交省調査
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
八日深夜、羽田発パリ行きのエールフランス機が羽田空港を離陸後、騒音を防ぐために日本政府が決めた規則に違反して七キロ以上も北上し、皇居（東京都千代田区）の真上など都心を低空飛行したことが国土交通省への取材で分かった。「極めて異例」と専門家は指摘しており、同省が原因を調べている。
国交省東京空港事務所によると、この航空機は八日午後十一時十三分に羽田空港を飛び立ったエールフランス２９３便（ボーイング７７７）。Ｃ滑走路を北向きに離陸した。同省の管制データによると、同十四分に京急新馬場駅（品川区）上空七百二十メートルを通過。向きをやや東に変え、同十五分に皇居内の江戸城本丸跡上空千三百八十メートルを通り、大きく旋回して同十六分に江戸川区清新町の荒川上空を通って東京湾へ出た。同省首都圏空港課の担当者は「都心上空をこれほど低空で飛ぶのはあり得ない」と話す。
日本政府が各航空会社に飛行ルールを知らせる規則「航空路誌」は羽田空港の場合、住宅地域への騒音を軽減するため、離陸後二百十メートルまで上昇したら「できるだけ早く（東へ）旋回を開始する」よう定めている。同機は通常曲がり始める空港対岸でも旋回せず、管制官が新馬場駅手前で旋回を指示したという。
日本航空でパイロットを四十年務めた航空評論家の小林宏之氏は「離陸時にここまで都心上空に入る例は前代未聞。乗務員が規則を見落としたか、離陸直後に乗務員の注意をそぐ事態が起きた可能性がある」と指摘する。航空評論家の青木謙知氏は「自動操縦では考えられない事態。手動操縦で誤ったか、機材のトラブルの可能性もある」とみる。
同機は日本時間の九日にパリに到着し、国交省はエ社に経緯の確認を求めている。本紙はエ社に取材を申し込んだが、十日までに回答はなかった。
今回の航路のほぼ直下の八潮団地（品川区）に住む室江昇さん（６９）は「規則通りにすぐ海へ出るべきだ。国交省にも指導の意識を強く持ってほしい」と話している。 （皆川剛）
2018年10月11日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201810/CK2018101102000149.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201810/images/PK2018101102100059_size0.jpg takeoff powerなら嫌でもグイグイ上がっていく。
上昇をやめたらあっという間にオーバースピードになる。
意図的にスロットルを緩めた。 ふつうはV２、ポジティブクライム、ギアアップしたら
自動操縦のスイッチポンで後は勝手に右旋回して
ナビ画面の赤線上を事前にインプットされた標準離陸コースの
ウェイポイント通過して行くわけやが
おそらく自動操縦のスイッチ入れずにしばらく飛んでただけやろな 皇居にテロを行うための予行演習です
パイロットは移民系のムスリムです トラブルなもんか
意図的に皇居見物したに決まってんじゃん
外交問題だよ完全に 絶対わざとだよな。
民間機で東京を攻撃するシナリオのシミュレーションだな。連中は皇居が東京で一番大事な場所という判断で作戦を実行したとみる。 外国はまた原爆でも落としてやったらいいじゃない。世界一人気ない日本の男が調子にのってるからね エールフランス......
アップダウンクイズの頃は憧れだったのに プーチンが安倍に会いに来た時米軍基地の真上飛んで情報収集したの見て思いついたんだろ、日本の反応見てるんだよ
中国が東シナ海調査して、日本が腰砕けの時フランスの調査船もやってきて、図々しく那覇港に寄港要請して断られたこともあった
フランスなんてそういう国なんだという認識持ってほしいな >>431
携行SAMの射程は6,000mだから、今回のエールフランス機293便、低速で700m-1,000mだから鼻ほじーでも当たるな。 >>413
滑走路が2000mくらいだからターミナルから離陸する飛行機みるくらいの距離 >>413
およそだけど777-300ERの全長63.9m、高度720mは腕の長さ60cmの人が腕を伸ばして親指を立てた位の比率だね。 危うくビルにぶつかる高度だから、事故がなかっただけでも一安心。永田町上空を低空飛行されても、何も文句を言わない日本の政治家はマジ終わってる。航空法ガン無視 35Lに着陸する飛行機がゴーアラしたらこんなコースになるだろ。
たまにある。
大したことじゃないからあまりギャーギャー騒ぐな。 空港周りの低空は到着機がウロウロしてるはずで
「出てく人はとっとと上に上がっちゃってください」って話で
４０００ｆｔくらいといえば、アプローチ経路よりちょっと上くらい
到着機で「うわっ」ってなった人いなかったのかな フランス人か
彼女が搭乗してて東京の夜景を見せたかった、とかかな スクランブルしなかったのは問題。
石破グルなら対応出来たかと。
本当にテロでなくて良かった、夜に旅客機エジソン音が轟いたのでただ事ではないと身構えますた。 >>451
長年住んでて今回のような事はなかったですよ＠東京タワー周辺
・音に驚き
・フライトレーダー確認
なんて普段しないですし。 これはペナルティー課すべきだね
天王洲アイル、品川駅、泉岳寺、ロシア大使館、アメリカ大使館、国会議事堂、桜田門、皇居二重橋、・・・・・・ 東京都心部ででぶっちゃけ不時着するなら皇居が一番被害少ないな
御所につっこまなけりゃあとは木が生えてるだけだし ビルの屋上に高射砲とミサイルを配置してリアル第三新東京市にする必要があるな >>2
つーか、良くこの画像を>>2に盛ってくれるねｗ 絶対パイロットのおっさんが、スッチーに 「キミに、イイものを見せてアゲル♪」って
サービスした色気だろｗ 夜ヘッドホンしてても気付くくらいヤバイ音してたのはこれか！@大田区 >>466
大田区なら違うんじゃね
ゴーアラウンド機じゃないかな これ いつものゴーアラウンドよりもかなり低空だったしコースもかなりおかしかったから
トラブルでもあったのかと思って見てたわ >>470
ゴーアラウンド機が都心上空を飛ぶのも1000mくらいじゃなかったっけ 危機管理上はだめだ、共産ではないが
今からでも遅くないから考え直しだな 他人の話はどうでもいいから、まずは関係者か本人から話聞けよ >>361
普通に考えると長距離便で重たくて上がらないとかかな。 結果、日本版9.11の実践練習になってよかったじゃん。何らアクションを起こせなかった防衛省高官は更迭だろ。野党も徹底的にこの件を国会で追及すべき。 おそらく、東京の夜景を楽しんでから行きたかったのでしょう >>7で終了
仏「お咎めなかったから次回もできるわ♪」 >>279
空気抵抗減ったら漏れなく揚力下がりますがな 原因が判明するまで即時乗り入れ禁止にするべきだ。
ほんと弱腰なんだから。 >>26
動画の最後の方で聞こえる管制官の英語が日本人訛り丸出しだけど頑張ってと言いたくなったｗ >>37
オートパイロットってギアアップとかフラップアップとかもやってくれるの？ 港区にいたけどなんかうるさいと思ったら皇居上空を777らしき機体が飛んでた あー、夜遅くに何の飛行機かと思ったら
発着停止処分してもいいくらいだわ しかしさすが５chだ
エアライン板で当該機の異常航路がしっかり報告されておったわ Youtubeで流れるエールフランスの広告、音がやたら大きくて不快。 ■■■ ALERT!! ■■■ 日本 国防機能無し！ ■■■ ALERT!! ■■■ 日本 国防機能無し！ ■■■
かなりの轟音でトルメキアの軍船でも落ちたかと思ったわ >>488
それは手動
でも速度計見ながら速度が上がるにつれてフラップ
あげていくだけの簡単なお仕事です
デパーチャーの指示で
高度を上げていくけど
それも自動操縦のダイヤルを
ガチャガチャ回すだけの簡単なお仕事です
最終的な巡航高度まで高度指示されたらダイヤル合わしてそのあとはお休み時間 「素晴らしい東京の夜景をお楽しみください」
とか言ったんなら許してやる あ、この便はたまに家から見えるな
東京湾をぐるっと右旋回してる >>509
絶対に舐めてるよな
日本は何もしないと思ってるね それでか！
航空公園駅からまっすぐ行った交差点がやたら混んでたのは。 都心の上空は米軍の支配下だからな
撃墜されなくてよかったな >>510
どうやって？百里から飛ばすのか？(笑) だから、天皇は京都へ帰るべき
なんでもかんでも東京に集中させんな それは新天皇の即位を祝う席での事でした。ずらりと並んだ世界中の元首達、裏ではあちらの核がどうの、貿易がどうのと、列強の丁々発止の外交戦が繰り広げられる中、豪という爆音と共に、羽田発、燃料満載の、、、 エールフランス器のパイロットは何てコメントしてるの？ 5年位前から、羽田行きの民間機が頭上飛ぶようになって煩いよ＠練馬区と豊島区の間 >>487
ろくに話せないやつに限って発音が〜とか言うんだなコレがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
