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【自動車】「スズキ・スイフト」にスポーティーな装いの特別仕様車
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0001自治郎 ★
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2018/10/11(木) 20:53:34.00ID:CAP_USER9
スズキは2018年10月11日、コンパクトカー「スイフト」に特別仕様車「XRリミテッド」を設定し、同日、販売を開始した。

XRリミテッドは、エントリーグレードの「XG」をベースに、「RS」系のモデルと同じスポーティーな空力パーツや、メッキフロントグリル、チタン調のインテリア装飾、通常はオプション扱いとなる運転支援システムなどを採用した特別仕様車である。

ボディーカラーは新設定の「クラレットレッドメタリック」「ミネラルグレーメタリック」を含む7色で、クラレットレッドメタリックと「プレミアムシルバーメタリック」については現行スイフトでは初となるブラック2トーンルーフ仕様も選択可能となっている。

これらを含む特別装備は以下の通り。

・メッキフロントグリル
・RS用フロントバンパー（エアロ形状）
・RS用リアバンパー（エアロ形状）
・サイドアンダースポイラー
・ルーフエンドスポイラー
・LEDサイドターンランプ付きドアミラー
・本革巻きステアリングホイール
・ステアリングオーディオスイッチ
・専用色ドアアームレストオーナメント（チタン調）
・専用色インパネオーナメント（チタン調）
・専用色コンソールオーナメント（チタン調）
・RS用ファブリックシート表皮（シルバーステッチ）
・運転席センターアームレスト（CVT車のみ）
・SRSカーテンエアバッグ
・フロントシートSRSサイドエアバッグ
・デュアルセンサーブレーキサポート
・誤発進抑制機能（CVT車のみ）
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト
・アダプティブクルーズコントロール
・リアシートベルトフォースリミッター（左右2名分）
・リアシートベルトプリテンショナー（左右2名分）
・オートライトシステム
・フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
・リアフォグランプ
・リアディスクブレーキ
・フロント2スピーカー、フロント2ツイーター、リア2スピーカー
・電動格納式リモコンドアミラー（リモート格納）
・助手席シートヒーター（FF車のみ、4WD車はベース車も標準装備）

価格は、FF車の5段MT仕様が150万3360円、FF車のCVT仕様が150万7680円、4WD車のCVT仕様が165万8880円となっている。（webCG）

2018.10.11
https://www.webcg.net/articles/-/39626

スイフト XRリミテッド
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/9/730wm/img_b9dc3edda30e388640b5ecb5269ff226292605.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/730wm/img_0712edc46929a14f1b460065c33375e6308642.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/730wm/img_8cf22f05367d196a616c077e95e184ed299724.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/730wm/img_5c5b526bc52b9bc201d71371c074f8b6305222.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/a/730wm/img_ca8f0d05d62f5c8f130f4c91913a3f1c156845.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/730wm/img_2afab079206c020e14eeb31abb24e4d6148134.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/3/730wm/img_2355a4a716f759752285acdda3803f6b149749.jpg
0149名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 00:32:36.82ID:lcT+M6Tm0
今はこういうツートンカラーが流行りなの？　それなら今日納車された親父のカムリws
白じゃなく白黒にすればーって言っておけばよかったわ
0151名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 00:35:26.16ID:W9DUCZhN0
MT設定あるのが偉いなスズキ
0153名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 00:39:50.60ID:FiY2A3tU0
スイスポのMTを試乗した事あるけど、
電スロのせいかMT感があんまりなかったな。
最近の電スロMTってどれも同じなのかな
0154名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 00:43:13.95ID:p0STK+iw0
スイフトは遠くから見るとまあまあ悪くないよ
近く行くとSが見えて萎えるけど
0159名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 02:27:22.50ID:yx5nOpuS0
>>60
わかる、デカすぎてカッコ悪い
元からフロントグリルのエンブレムも好きじゃなくて
これがなければ小さいMT車乗りたいからちょうどいいんだけど
どうしてもSのマークがネックで手が出ない
0161名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:12:15.53ID:Iev7OZjp0
>>39
こんなラジコン昔あったよな？
ワーゲンオフローダーやったっけ？
0162名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:12:41.46ID:LVzTZ0x30
インドネシアで売ってる
イグニススポーツの6MTを出してくれい！！！
0163名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:16:24.08ID:u4vXrTtW0
どこをどういじったところで、スズキのスイフトでしかない。
「スポーティ」にすればするほど、痛くなる。
0164名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:18:22.90ID:VZ+DE/rS0
スイスポ買えよｗ
0165名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:18:28.15ID:GhGybMbA0
>>39
アルトの醜い馬鹿面デザインしたやつ首にしろよ。メカは良かったのに。
0166名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:36:08.68ID:kkf3FOda0
>>165
俺もそう思ってたが慣れてしまった今は可愛く見える(´・ω・`)
0167名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:38:49.48ID:nXdY3Fde0
今はkeiに乗り続けてるけどいつかスイスポ欲しい。
0168名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:40:23.08ID:y3gg5MRO0
反対側にバレーノがあるし何かやるとしたらこうなるか
0169名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:42:00.42ID:W+5Z/koT0
アルトはメガネ君みたいな感じ
スポーティな装いって人間にも居るよね
スポーツマンでもないのにスポーティな装いしてる人w
0170名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:43:02.62ID:LBNPtuPZ0
スイフトスポーツの方がスポーティーじゃね？内装か？
0171名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:52:02.74ID:u4vXrTtW0
そもそも「スポーティ」ってなんだ？
スイスポの多くのドライバーのように乱暴運転することか？
0173名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 03:57:47.93ID:efXpl9hY0
馬力はどんな感じ？
加速力とか
軽て煽られ易いて聞くがな
0175名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 04:06:56.73ID:JJ3SRnTJ0
スズキがスポーティとか笑っちゃうんだけどｗ
0176名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 04:08:30.01ID:GBqGcrAj0
>>170
スポーティーってのはスポーツっぽい感じに作りましたって時に使う
スイフトスポーツはガチのスポーツ
0177名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 04:10:39.54ID:cFfJvmMx0
たくさん売りたいなら車体のデザイナーは変えるべきだな。軽感覚が抜けてないもん。
0178名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 04:10:44.51ID:u4vXrTtW0
>>176
「スポーツ」って言われても軽に毛の生えたようなクルマを
スポーツカーのように思われてもなあ、、、
だからスイスポの奴らの運転は荒いんだよ。
0182名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 05:21:54.17ID:ZlLnEiZG0
>>102
>>103
ロードスターは糞だぞ。クラッチ踏み切る前に左足がフットレストに当たって最後まで
踏み切れない（踏み切りにくい）仕様。
0184名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 05:28:31.65ID:lRrkXLEY0
確かマツダロードスターって、
今も尚世界で最も売れ続けてるオープン2シーターということで、
ギネスに載ってるらしいね
0185名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 05:34:34.42ID:7TEBr0ZA0
現行のスイフトっていきなりクソダサくなったよな。
安い車だからデザインなんてどうでもいいのかもしれんが。
0186名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 05:38:13.84ID:1AD3xyVZ0
前後ディスクブレーキは良いんだけどホイールのインチアップは要らないで、どーせ乗り心地悪いからブレーキに干渉しないギリギリまでインチダウンするんで
0188名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 05:50:36.83ID:w77lrO2Y0
>>3
たしかにキモオタが乗ってる割合高いんだけど
何かあるのか？スイフトって
0190名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 06:13:43.58ID:nuVMRX6n0
足回りとホイールを変えない性能も見た目もスポーティーじゃないわな。
0195名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 06:29:38.12ID:OLRTJC0X0
なんか違うんだよな。
スポーティさはそれかよ！みたいな。
0196名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:10:57.95ID:2XzQmbnd0
スズキの車はデザインがいまいち。日本車全般に言えるが
ヨーロッパを見習って欲しい
0197名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:34:43.31ID:FLxCDtjP0
>>34
三菱の安い奴とソックリだよね？
0198名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:37:23.48ID:y3gg5MRO0
それほど大きなパイでもないけど
きちんと競合するのをつくらないとこの妙な存在感は消えないよ
0200名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:45:28.25ID:3FhDdARx0
どこらへんが特別仕様なのかわからん車も珍しいな
0201名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:49:30.00ID:4v+pgA1U0
アクセルペダルを支える棒のしょぼいこと
0202名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:52:21.01ID:9H4eFTLb0
>>200
同じ感想だわ
0203名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:54:10.37ID:OSuUMtcX0
スイフトってコンパクトクラスにしては走りが良いって言われるけど
ヴィッツやアクアと対して変わんねー
レンタカーでスイフト借りて走らせての感想
0204名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 07:59:34.84ID:Ssta2JGp0
スイスポとジムニー所有するのが夢
0207名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 08:06:44.15ID:BtaVWa+hO
先代から走りがもっさりになって
車内も圧迫感を感じるようになった
二代目の軽快さはどこにいったのやら…
0210名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 08:15:18.73ID:UiWe+BzH0
初代スイフトのブレーキはスズキやスバルの軽のブレーキチューンの定番になってるよねｗ
0212名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 08:28:49.18ID:VJFcy40e0
スイフトのブレーキランプ切れを数回見た
目の前に居るとプリウスの回生ブレーキ並みに鬱陶しい
0213名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 09:03:41.85ID:RYkHRw5W0
>>211
うちのは1200だわ
軽いし充分走るわ
リアのデザインがたまらん

1000のはターボだしもっと走るらしい
0214朝鮮漬
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2018/10/12(金) 09:04:53.00ID:rC0a0xum0
>>203
ヨーロッパチューニングのRSはレンタカーあらへん(^。^)y-.。o○
0215名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 09:19:08.64ID:L2K7jTc60
>>211
３ナンバーでも
スイフトのサイズを横幅５センチオーバー
しただけ
0218名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 09:33:23.27ID:M5amJgsH0
スイフトスポーツ買ってもらったけど軽いしわりとよく走る
何よりアイドリングストップしないのがいい、それだけ
0221名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 10:37:26.84ID:/wskTLwV0
新しいスイフトやっと見慣れてきたから乗り換えようかと思ったけど新入社員と被ることがわかって乗り換えを躊躇してる
0222名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 10:39:57.75ID:hQ6Y/UEm0
下りや狭い道飛ばして独りラリーごっこしてる
痛いおっさん乙ｗｗｗ
0224名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 10:57:16.21ID:3LUorv7F0
モスグリーン的なの出ないかな。
オプションでメッキグリルがあるので、でかいミラジーノな感じで乗りたい。
0225名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 10:57:20.83ID:VgraqIIB0
>>176
レギュラーとベンチの違いだよな
一応部活に席を置いてます
みたいな？
0226名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 11:10:06.35ID:qAjM6jPP0
>>101
価格といい車重といい、スズキの周囲だけ時空が歪んでるって言ってた人いたなw
0227名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 11:12:43.30ID:qAjM6jPP0
>>63
スズキのほら、あれ、カルタスじゃなくてイグニスじゃなくてバレーノじゃなくてキザシじゃなくて…。
0228名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 11:17:33.93ID:2qjU9N0d0
コスパいいよな。
セカンドの玩具に最適だよ。
もしくは若者のエントリー向けにもね。
0229名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 11:24:24.15ID:COqPTeyI0
>>22
それカポーティ
0230名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 11:27:12.28ID:nuGNp5ac0
内装の造形が五月蝿すぎ
0233名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 11:49:41.03ID:ATTblhQE0
普通にRSかRStの中古車買った方がお買い得な気がするのだが
0234朝鮮漬
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2018/10/12(金) 12:24:35.79ID:rC0a0xum0
スイフト 泣く子も黙る79万(^。^)y-.。o○
0235名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 12:59:23.66ID:isAMQRRM0
X-Beeもスイフトくらいの値段になってくれたらなぁ
0236名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 13:11:09.59ID:Nv/sgvNq0
ストロングハイブリッドも出てるけどやっぱり割高なのか空気なんだよな
独身男が一人で走らすだけならRStとかのほうがいいかな？
0237名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 13:32:22.76ID:WTu5/nXi0
普通のXGでいいわ、どうせ足車だし
ミネラルグレーを選びたい奴が追い金払って選ぶグレードやろ
0242名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 17:44:49.45ID:c8+PX0Of0
>>237
XGに乗ってる。
不便を感じたことはない。
運転席はシートヒータが標準装備で、助手席にはオプションなんだけど、助手席にも付ければ良かったとは思っている。
0243名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 17:50:59.39ID:Ssta2JGp0
スイフトってエネチャージやらんの？
0244名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 20:24:30.50ID:6m4f6VsQ0
こういう中途半端なスポーティーグレード買うぐらいなら、
最初からスイフトスポーツ買えよw
0246名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 21:54:48.64ID:yskRmp7g0
>>243
ハイブリッドRSとMLというグレードがマイルドハイブリッドなんだが
スイフトのマイルドハイブリッドと、先代ワゴンRのS-エネチャージは
呼び方が違うだけで構造的には同じもの。
軽自動車増税の時期に軽にハイブリッドの名前を使うと増税の圧力が強くなるのを危惧して
ハイブリッドの名称を使わなかったとか。
0247名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 22:22:03.72ID:L2K7jTc60
>>238
オートエアコンだよ
0248名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 22:37:13.25ID:hBG+y/KN0
>>125
31スイスポ乗ってたけと、垢抜けた内外装の71スイフトや71スイスポが至高だよね。
原型となったコンセプトカー「コンセプトS」（2002年）がいかに神懸かってたかってことかな。
当時のスズキは、同じGMグループ傘下のフィアットやプジョーとも交流があったから、ヨーロッパでクルマを作り込むのに適した環境だったのもあるんだろうな。
現行モデルは中身は進化してるんだろうけど、だんだんフツーの日本車になってる感じ。
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