【鉄道】時速360キロ、次世代新幹線はこんな顔 JR東日本試験車
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世界最速の時速360キロ運転をめざす新幹線試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の開発状況を、JR東日本が発表した。10両編成のうち7両の外形ができあがり、来年5月には完成予定という。
騒音問題を解決するため、鼻の長さを変えた2種類の先頭車を製作。現行の主力車両「E5系」の15メートルより長く、一方(1号車)は16メートル、もう一方(10号車)は22メートルだ。色はメタリックを基調とし、グリーンの帯をあしらっている。
実験走行は東北新幹線で行う予定。通常ブレーキに加えて空気抵抗を利用する空力ブレーキの実用化や、将来の自動運転化に必要な車両制御技術の開発をめざすという。(細沢礼輝)
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2018年10月11日17時11分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLB3524PLB3UTIL02B.html >>207
✕デザインセンス
○一昔のパクったデザイン そもそも貧弱な地上設備と厳しい騒音基準のおかげでデザインを重視するような余裕はない
空力だけ考えれば500系みたいなのが高性能だがトンネル微気圧波考えるとそうでもないし 未来が来てる感あるな
機能、効率追及したら何でも洗練されていく >>70
空気抵抗が減れば同じ速度でのエネルギー効率が良くなるんじゃない? >>187
0もいいが100もいい
個人的には200がすきだ >>216
これは空気を上だけじゃなくて、横にも逃がすのに良い形だから抵抗は少そう。 日本は車窓が糞汚いし
そもそも新幹線なんて乗っててもトンネルだらけで
全然楽しくない >>229
こどもは、どんなブサイクでも
かっこいいと、言うんだよ
その証拠に >>230 を見ろw
ところで、なぜこどもは、速いとカッコいいというのか
理由を考えたこと、あるか? 交通費は出してもらえるけど宿泊費は出してもらえないから
寝台特急を復活させてほしい そんだけ早いと空力も大して意味ねーんだろ
浮き上がらんようにするだけが重要で細けりゃなんでもいい 鼻伸ばしたのは画期的やな
どういう効果生むんだろうか >>241
トンネルは、日本の地形がそうなんだからしょうがないよ。
不利な地形を技術で良くカバーしてる方だよ。 >>248
窓の数から推測できるが、
1号車の座席かなり少ないね。 >>1
ちんぽ型がトンネルドン対策にはベストと証明されているのに、やはり微妙に形状を変えざるを得ないんだよなあ リニアは将来的に700km/h目指すって話だったような 23時東京発→6時大阪着の夜行列車の復活お願いします そろそろトンネルの改良に取り組んでみたらどうだろうな 新幹線はスピード記録よか死亡事故0件って記録のが凄いよなぁ なんかもうちょっと子供がワァーって喜びそうなデザインにはできないものか。
未来に希望を持てるようなさ。 オレの股間も空力対策でどんどんこんな感じになっとる >>165
日本でそれができないのはナリバンのせい >>207
E2のパクリじゃん
JR西日本500系には叶わない、まああれはヨーロッパのデザイナーが考えたやつだけど
E5とかN700はアントニオ猪木みたいな出アゴ顔でダサい >>241
東海道新幹線乗れよ
トンネルあんまないぞ >>260
速く走るには、こういうデザインにするしかないんだよ。デザインの美しさは無視 >>260
おそらくすでに著作済みで使えなかったんだろ。中国あたりに押さえられて。 >>187
もともと航空機を参考に設計したのものだったのでしょ
新幹線というか高速鉄道そのものの歴史がそれ以前には無かったので >>22
10年落ちの日本車の中古車にも勝てない新車の韓国車がどうしたって?w
韓国車って二十万キロオーバーの中古の日本車に韓国でボディだけ被せてるって噂はホントなの?(爆笑) o(オルト) HORUS(ホルス)
病婦吾(アルファ) α(アウファ) o(オルト) β(ベータ)
ALFA(オルハ)
ストックホルム オルバニー オルセー ポルトゴー モルダウ ポルダー ポルシェ マターホルン オルリー
おるおるるるるるるるるおるおるおるるるるるるる >>241
言っておくが
中国より日本の方が
海は広いぞ >>243
寝台列車の欠点
・蚕棚
・食堂車どころかビュッフェも廃止、給湯器は使用不可
・線路を傷める
・寝台列車のためにわざわざ施設を開放しないとダメ
・遅い、高い 500系の美しさか0系のかわいさに並ぶ新幹線を求む。 こんな変な顔にしなくても
中国の新幹線は余裕で出ているのにw >>272
広さの話なんかしてないんだが。
中国人より国語(日本語)が不自由そうだな。 >>271
技術大国だからこそ
この結論にたどり着く
そしてブサイクに行き着くww >>273
ねえねえ、在日
朝鮮じゃお前ら在日って朝鮮最下層の身分の被差別白丁階級で家畜以下の身分ってホントなの?
朝鮮戦争中に共産主義革命起こして、李承晩に百万人以上虐殺されたってのもホントなの?
今でも朝鮮じゃ在日は日本人以上に差別されるって聞いたんだけど、そういうのどう思う?
だからお前ら在日は人権もない野蛮な差別大国の祖国から、差別のない日本に密入国して逃げて来たの?
答えられないのは全部事実だから?
今まで大嘘ついて世界を騙してたの?
在日って歴史修正主義者なの?
ねえねえ教えて、在日 >>278
そりゃあちらは優秀なデザイナーを国費で養成できるからな。
母ちゃん、何で中国人と結婚せえへんかったんや・・> >>280
不可能を可能にするのが技術大国の使命だろ。
結局は技術と技能を履き違えただけ。 鉄道だとトンネル突入の影響も考えないといかんのだろうし
車や飛行機ともまた違う、みょうちくりんな進化をしとるねぇ・・・ >>282
日本の新幹線のスレで、わざわざキムチをぶちまける理由って? >>279
日本の領海を、船で旅すると
いい景色だなあ
日本の、海は、広いな、大きいな
という日本語を
なぜおまえは理解できないのか? >>279
>>283
単にあちらは騒音規制がないからってだけ
騒音気にしないでいいならいくらでもかっこいい形は作れる
それは技術的に難しいことではないから 騒音対策でロングノーズにしてるのは仕方ないとひて、色がつまらない
日本製の家電と同じでダサい
もっとデザイン性のある色にしてほしい アンカ間違えた
>>278
単にあちらは騒音規制がないからってだけ
騒音気にしないでいいならいくらでもかっこいい形は作れる
それは技術的に難しいことではないから JRだってノーズデザインはドイツのエンジニアリング企業に外注してる。
あんまり中国と比較しても意味ない。
どちらかというとこのダサさがやだ。 >>285
じゃおまえ
はやぶさより速くて美しい顔ができるのか?w >>289
その騒音もどうにかできてはじめて技術大国を名乗れるんじゃねえの?
プロジェクトXなんか見てるとさぁ。 >>294
すでに答えは書いてあるだろ日本語障害者 >>291
お前が識者なら、土俵を変える必要もない >>285
いくら技術が発展しても物理法則を変えることはできないんだよ
文系はこれだからw >>293
素直に中国からパテント買えば良かったんだよ。
過去に中国に技術を垂れ流したぐらい、中国となかよしなんだし。 >>298
でも、おまえは変えた。
続きは裁判所で。 >>296
意味不明の日本語と言っている割には
理解してるじゃないか
理解したくないから、日本語のせいにしてるのか?w >>295
騒音を抑えるために必要な形状というものがある
物理法則に従えばそういう結論になる
それを変えろというのは無茶な話
重力をなくせとか言ってるのと変わらん >>299
その物理法則を超越させたのが日本の技術なんだろ?
それとも、ただの技能でしたって土下座して謝罪するの? >>305
それができるのが日本なんじゃなかったの?
そりゃ中国に抜かれるわ。
今の中国には、そんなアグレッシブさに満ち溢れてる。 >>301
中国は騒音なんか気にしてないんだから、
騒音を抑える形状のノウハウなんかない >>303
裁判が始まる前に
経済が大脱線するのではないのか? もういっそ先頭車両は客席部分削って短くして
客車を1両増やした方が良いのでは >>310
それは魔改造でどうにかしろよ。
世界一優秀なんだろ? >>308
物理法則を変えることなど、どんな国も不可能だよw
中国なんて日本よりもっと下w 騒音対策ならさ、無音室みたいにトゲトゲにしたら音出なくなっていいじゃん >>311
いや、金なら十分あるぞ。最高裁まで戦うよ、こっちは。 >>314
おまえそんなに馬鹿でよく生きていられるなw >>316
それをほぼ実践してるのがリニア
でもあれではつまらんな >>1
>360km/h
この前の台風24号が接近前の最盛期の瞬間最大風速がこれくらいだった
このままの勢力で上陸してたら大被害だった ID:ndF2Qig00君はなんでこんなに必死なの?
こんな奴はほっといて、車両表面の流れが描く流線を妄想しながらチンコ起てようず >>315
少なくとも今の中国には物理法則を超えるとかそんな次元ですらなく、
物理法則自体を変えようというアグレッシブさを感じる。
日本がやったことなんぞ、単にすでにあった仕様に沿って組み立てただけ。
それを電通力によって、世界一の技術だと吹聴しただけのこと。 >>322
そりゃ、そんなバカばかりの国に住んでたら、それが平均点じゃん。
生きていけるに決まってるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています