【鉄道】時速３６０キロ、次世代新幹線はこんな顔　ＪＲ東日本試験車

**ばーど ★** · 2018/10/11(木) 22:24:30.34

　世界最速の時速３６０キロ運転をめざす新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の開発状況を、ＪＲ東日本が発表した。１０両編成のうち７両の外形ができあがり、来年５月には完成予定という。

　騒音問題を解決するため、鼻の長さを変えた２種類の先頭車を製作。現行の主力車両「Ｅ５系」の１５メートルより長く、一方（１号車）は１６メートル、もう一方（１０号車）は２２メートルだ。色はメタリックを基調とし、グリーンの帯をあしらっている。

　実験走行は東北新幹線で行う予定。通常ブレーキに加えて空気抵抗を利用する空力ブレーキの実用化や、将来の自動運転化に必要な車両制御技術の開発をめざすという。（細沢礼輝）

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181011000847_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181011000848_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181011000854_comm.jpg

2018年10月11日17時11分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLB3524PLB3UTIL02B.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:20:05.61

>>412
あの事故ってのがどんな事故か知らんが
中国は新幹線みたいに人的ミスをもカバーする技術が無いから
事故が起きたんじゃないのぉ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:20:20.97

>>34
二枚目が凄えな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:20:30.42

>>417
ぜんぜん反論になってなくて草

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:20:32.52

かっこえ〜。乗りたいなー。名前もガンダムぽいし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:21:58.09

マスゴミに洗脳されて土建に金をかけるのが邪悪なことになってるから
建設費をケチって貧弱な路線規格になってしまって
そのおかげで車両側に無駄な金をかけて高速化しなければいけないという

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:22:09.38

>>409
500系は科学的根拠ありまくりだぞ
生き物まで参考にしたくらいだ
それら技術が700系にも生かされた

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:22:11.28

>>424
成長期が日本より遅くやってきただけｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:23:01.72

>>308
お前の文面のノリと関東人が東京を讃えるノリと似てる。
どちらもパクりが染み付いてるから脊髄反射で筋の悪い生い立ちから目を逸らすために結果を礼賛してしまう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:23:11.53

>>423
>>434

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:23:15.08

>>43
凹凸があり過ぎて空気抵抗凄そう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:24:30.31

やっぱりチャイナが本気出すとアメリカかそれ以上だな
まあ歴史的な観点ではトップリーダー走ってるからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:24:53.75

>>350
馬鹿はこれだから
新幹線は何年走ってると思ってんだか
東北新幹線も開業当初はコインが倒れないとか
よく言ってたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:24:55.17

>>301
なに言ってんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:25:57.03

>>443
もしかしてまだ中国より日本のが優れてる！
とか思ってるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:26:54.97

また間違って（わざとか？）中国に売ったりすんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:27:09.00

ＪＲ東日本は確か集電装置なども工夫した時速400㌔ｍ台の次世代新幹線も
研究開発していたね

これは今ある30０㌔ｍ台の営業車両の延長線と言うか同系列なんだろうか
まあ鉄輪高速鉄道の最高速で営業向けの限界は、空力や架線集電の騒音や抵抗
車輪とレールの摩擦抵抗その他からみて概ね350㌔ｍ台だと言われている。
勿論騒音規制や効率無視な一発走行試験なら、ＴＧＶみたいな500㌔台の試験をするに
適した線形の区間もあるし可能だろうけども

そう言う一発速度試験は営業向けにはあまり関係無く安全マージンや幾ばくかの
技術フィードバック程度だろうから、やはり高速鉄道の速度や加減速など動力性能に関する
関心は、既に有人で時速600㎞台を軽々何度も出している、JR東海マグレブリニアや
どこまで完成するのか怪しいけど、共に浮上走行な米国のチューブトレインのほうに向いちゃうな
まあ鉄輪高速鉄道も国内外で今後採用があるので、技術革新で頑張っては貰いたいけども。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:27:50.35

またクツ型なのｗ？
好きだなあ。
世界の高速鉄道でとこにも見ないガラパゴス型ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:28:17.04

もうあんまり形が変わんないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:28:20.24

>>415
先の尖った棒なら物体を貫き通す事は容易だけど
先の尖った穴に先の平たい棒を刺しても
結局は狭くなった場所で抵抗受けて止まると思うんだが

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:28:31.32

>>29
空気抵抗減らすなら空気そのものを無くせばいい
というわけでハイパーループなるものを考えた人がいる
真空ではないだろうけどかなり減圧するんじゃないかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:28:47.86

>>7
これな。新幹線コスパ最強

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:29:03.73

>>29
猫耳を付ける

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:29:09.76

>>448
土木とか高速鉄道分野はまだまだ日本が優位だよ
これらは一朝一夕に高度化できない分野だから
ただしITなんかはもう中国の方がずっと進んでしまっているな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:29:29.04

>>1
先頭車両シート少なすぎい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:30:23.81

だからさ
車体をこんなカッコ悪くするよりトンネルの入り口を斜めにすればいいと思うの

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:30:42.94

トンネル多すぎ問題でこうなるんだよ。こういう形じゃないと出口側の破裂音でクレーム出るからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:31:09.93

スピードよりもう少し運賃安くならないかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:31:28.37

>>53
トンネル進入の爆発音をマシにするにはどうしてもこうなるっぽい
東も東海もどちらもカモノハシさん

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:31:57.92

ネコミミトレイン　ファステック360の知見はいかされてるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:33:43.86

リニアのトンネル突入爆音想像してたら勃起してきた

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:34:53.19

500系を超える新幹線が出てこない
デザインをもっと斬新かつワクワクするものにしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:37:31.65

やがて1両目がノーズに、運転席が2両目に

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:38:33.45

気温、重量、スピード、気圧などのコンデションをAiに学習させ
トンネルドンと逆位相の音を絶妙なタイミングでどでかホーン再生
誰得

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:41:36.01

剥けきらないチンポの先みたいだといつも思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:41:52.40

>>116
今は、問題の大部分が騒音なんじゃないか？
問題になる微気圧波も、車体が破損とかじゃなくて轟音が発生するというのがネックだったはず

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:44:35.04

トンネルの入り口のことばかり考えるのいい加減やめろよ・・もうただの変態だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:44:54.53

パンタと台車の騒音だね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:47:21.71

一番上の奴は塗装前？
これが一番好き

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:50:10.70

海外向け新型高速鉄道車両「efSET」：diginfo
https://www.youtube.com/watch?v=J0DChUYghQ4
新幹線高速通過！【2014】　Japanese bullet train high-speed passage! 2014
https://www.youtube.com/watch?v=R2GiY7YKK6k

Japan: World's fastest train 603km/h - BBC News
https://www.youtube.com/watch?v=HpRqlehZ0X8
https://www.youtube.com/watch?v=Itt7EEexuOM
リニアがアメリカへ？米有力者が"500キロ体験"(13/11/16)
https://www.youtube.com/watch?v=mNj4S4nzbTs
Possibility Of High-Speed Trains Between D.C., Baltimore Firms Up
https://www.youtube.com/watch?v=831hj3-6gYI

まあ米中経済戦争だから、北米の高速鉄道計画から中国企業は追い出されるのは確実だろうね
元から危ないし。　韓国も、無い

Fastest Train 574 km/h - watch the top left speed　　←　1発試験でかなり馬鹿げているけど、フランス人のこのチャレンジ精神と勇気を讃えたいｗ
https://www.youtube.com/watch?v=sE4A0nPjyqQ　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:50:51.48

スピードによって先頭車両の形状が最適解になる
ダウンフォースとかも制御
緊急ブレーキ時にはネコミミと最後部車両から架線に絡まないよう射出される
ドラッグシュート

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:52:16.33

東北みたいなクソ田舎に使うの勿体無いスペックだね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:52:26.58

アメリカは日本の不幸の元凶である

・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。

・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。

・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。

・アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。

・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。

・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。

・アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害している。

・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。

・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。

・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。

・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。

・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。

・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:54:29.25

靴べらかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:54:55.34

>>460

山陽とかで補助穴だか作業用穴だかを開放したら、例のドーン音が相当に改善したと
言う話を聞きましたがあれじゃ駄目なんですかね。やはり車体側で削った独特な形に
しないと駄目かな。トンエルがもう少し断面積大き目だとかなりマシだと言う話も聞いた
でもそうすると工事費がかさむので無理なんでしょうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:56:07.68

寝ながら行ける、プレミアムグランクラス！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:56:31.08

>>475
田舎だからこそスピード出せるわけだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:58:20.21

中華ハッカーが全部技術を盗みますｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:59:03.58

>>472
1枚目は2枚目の車両の製造中の構体だろうか
E5とN700のあいの子っぽいデザインだね
現行のE5よりはかなりかっこいいので量産車も期待できるかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 00:59:39.26

横からは大分良くなったなｗ

>>448
中国人でさえ現実を見ているのにお前と来たら…

https://www.recordchina.co.jp/b604553-s0-c20-d0135.html
中国の新4大発明は「砂上の楼閣」、押せば崩れる―テンセントCEO
https://www.recordchina.co.jp/b604553-s0-c20-d0135.html

＞中国工業・情報化部の苗●（ミャオ・ウェイ、●は土偏に于）部長は2015年に「世界の製造業は四つの集団に
分かれている。第1集団は米国主導のグローバルな科学革新の中心。

第2集団はEUや日本などハイエンド製造グループ。第3集団はミドル・ローエンドの製造グループで、
第4集団は資源輸出国だ。中国は現在第3集団に位置しており、現在の状況を短期間で根本的に変えることは難しい」
と語っていた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:02:00.31

>>3
共産『志位じゃダメなんですか…？』

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:03:47.82

>>479
玉吉、
ってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:05:42.16

>>479
ＷＷⅡでドイツのアラド社の大量生産小型ｼﾞｴｯﾄ戦闘機だかに
そう言うとんでも無い操縦士乗り込み形態の機材があった。

>>480

冗談抜きで鉄輪は燕三条付近や今後出来る北海道新幹線の大きな曲線半径区間
東海だと米原ー京都間あたりでまた1発速度試験でもやっていいんじゃないの。
営業用はそんな最高速出す事も無いけども。　1996年の技術で955型電車が443.0km/hを
軽々と出している。騒音その他の煩い規制の元で、しかも営業路線で破綻無く出して
いるから驚く

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:07:05.36

360出して騒音問題もクリアできるならリニア要らねーよな
それに日本式は保守が大変すぎてどこの国も買わないだろ
新幹線車両自体は余裕あれば台湾みたいに買うかもだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:09:59.43

360キロは出ないんじゃね？
重さ的に無理がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:11:24.94

360キロは速すぎる
ましてや雨の中となるとなおさらだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:13:01.23

>>92
一番かっけー

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:19:34.90

　　　
ま　あ　盛　岡　以　北　と　大　宮　以　南　は　今　の　ま　ま　な　ん　で　す　け　ど　ね　ｗ　ｗ　ｗ
　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:20:56.79

直下型きたら999の如く飛び立ちそう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:26:44.19

>>92
100系V編成全力疾走の第三浜名は？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:28:24.51

人型ロボに変形出来るやつはまだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:29:13.03

>>482
横から見たときはかっこいいが、
前の斜め上から見るとアヒル感が半端ないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:29:48.29

>>57
たしかに昔のスター21みたいなくさび型はかっこいいと思うけど、
くさび型だと空気が上に跳ね上げれられてぶつかりトンネルドンが発生しやすいのではないかな？
空気を横方向にも逃がす必要があるのだろう
そう考えるとやはりこのような形になるのだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:30:18.47

>>490
一番気持ち悪い。
なんか、ぬめぬめした生き物みたいで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:30:47.29

>>264
それがなあ、最近の東海道は窓小さくて眺め悪いし、
側壁がどんどん高くなってトンネルじゃないのに景色が見えなかったりするんだわ
旅行で乗るなら断然、東の新幹線がいいと思うよ
盛岡以南はトンネル少ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:32:16.91

>>468
それ丸の内線の新型
ありゃひどい・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:34:03.36

>>487
リニアは、最終的に600は行く可能性あるみたいだし、
近くない将来、減圧式に移行すれば、もう少し出そうだ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:35:49.55

>>495
鼻の長さを抑えつつ微気圧波を低減しようとするとアヒル的と言われるスタイルにならざるをえんのよ
でも現行のE5系にくらべるとめちゃかっこよくなってるよ
技術の進化を感じる

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:40:52.08

先頭車両ほとんど乗れないやんけ
グランクラスにするんか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:40:54.16

>>497
ぬめぬめした生き物みたいと言ったらE5系
未来のミライに出てきた気持ち悪い新幹線もE5系ベースと思えるデザインだし
なんと川重の人が映画に登場する車両のデザインに関わったとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:41:19.29

>>499
JR四国にあんな感じの特急が最近出たよな
西武の通勤車両にも似てる気がする

中国の吉林地下鉄にも似たような無人運転車があったような

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:44:14.90

鼻先の中にベッド入れよう

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:45:12.78

日本じゃ最高速出せる区間もないだろうから、技術を海外に売るのかしら。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 01:56:39.58

シンカリオン

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:01:30.54

700系から受け継ぐ不細工路線をまっしぐら
如何にかならんのかね、このマスク

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:05:12.52

カッコ悪いなぁ
狭い日本でそんなにスピード出してどうすんの
空力なんかよりデザイン重視で作れよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:09:32.31

頭長くすりゃ良いってもんなのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:09:51.58

>>485
すまない、素でわからんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:10:09.77

実物みたら「おー！」ってなるよきっと

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:14:38.22

>>5
和田アキ子風やな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:16:39.08

新幹線って何であんなに屋根汚いの？
洗わないの？落ちないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:20:13.72

でも韓国には作れないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:21:07.52

>>38
だね。
コンコルドの法則、機体の速度より、沢山ひとの人を一度に運べた方が全体的に速くなる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:23:10.05

同じ型の新幹線をずっと使い続ければいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:37:14.70

先端部分は特別個室で選りすぐりの
美人アテンダントがお客様を目的地までの間特別なサービスでお世話させていただきます「要予約」

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:40:14.62

>>509
日本は車にしても空力や衝突安全性やらで身動き取れなくしてデザインするからブサイクになるよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:42:26.43

しかしだせえフォルムだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:49:48.76

なんか宇宙船でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:50:56.49

寝台新幹線とかあったら面白そう
鹿児島→函館とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:51:15.82

リニアか新幹線かどっちかにしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 02:59:50.79

JR東日本だから札幌延伸を見据えて360キロ運転可能な列車か
東京→札幌 4 時間の壁は破れないでしょ

なら飛行機を使うな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:11:04.63

>>22
亀裂をガムテープで補修したやつか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:13:45.70

USBメモリー

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:13:52.75

500系が新幹線の顔としちゃ一番好きだけどあんなに尖らせる意味は特にないんで
どれも似たようなカモノハシっぽい面構えに落ち着いてしまったな。

丸い断面で座席数と座席上の荷物置きスペース犠牲にすると
外人が持ち歩く糞デカいキャリーカート乗せれないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:20:25.93

>>34
駅の入り口から電車のドアまで30分位かかりそう。見た目立派だが利用者の事は何も考えてない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:20:57.07

新型もいいけど線路や高架の老朽化は大丈夫なのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:23:58.60

六四天安門事件

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:26:54.65

整備新幹線の速度制限がネックになってくるな
100kmくらい差があるのか

**名無し募集中。。。** · 2018/10/12(金) 03:30:03.92

>>1
エッヂを立てすぎるデザインだと効率はいいけど乱気流に敏感になって不安定になるからなぁ・・・
現実はもうちょっと丸みを帯びるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:32:52.57

鼻がどんどん長くなってるな。
最初の頃の丸鼻のひかり号こそが新幹線。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/12(金) 03:35:40.60

しかし360ｋ/ｈははえーな
音速超えてねーか？
0系なんて「時速200キロは王選手のホームラン（180ｋ/ｈ）より速いぞ」って紹介されててすげえって思ったもんだ