【福岡】新幹線トンネル内で「恐怖の研修」 JR西日本社員 時速300キロのスピードを至近距離で体感 一部からは疑問の声
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トンネルで社員をかがませて新幹線のスピードを間近で体感させる、JR西日本の研修が12日、行われました。
12日、福岡県内のトンネルで行われた研修には、JR西日本の社員4人が参加しました。上下線の間にある深さ1メートルの通路にヘルメットやゴーグルをつけ、身を屈めると、新幹線がすぐ上を通過していきます。この研修は、2015年に福岡県内のトンネルで新幹線の部品が落下し、乗客がけがをした事故を受けて始まりました。最高時速300キロの新幹線のスピードを至近距離で体感することで、安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。この研修を受けた人から話をきいたというJR西日本の社員は「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」と話しました。JR西日本は「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00010013-asahibcv-l27 >>545
おまエラは打鍵が必要ないと言っとるだけやんけ >>548
さあ？
俺が発言した証拠をどうぞ？
マジキチ？ >>548
松山土民は多度津解体場逝けよ。
ここは路車板じゃないんたぞ。 酉様の整備は一流やぞ
あんだけポンコツだらけなのに
きちんと走っとる
これは完全に必要な研修や >>551
またつまみ出されたいのか
東朝鮮韓唐エベンキベクレ鉄道社畜 >>550
意味不明ですな
今後返信は不要
会話出来て亡いじゃんw >>1
これて会長だとか社長だとかの役員も当然高速体感研修しているのだろうなｗｗｗ >>555
文盲のおまエラのことやんけ
ちょんこ妄想でかきこむなよ
百済難民エベンキ韓唐国賊ベクレ >>556
エベンキベクレ国賊マスコミと対峙しとるやんけ
ベクレル国賊頭狂地球から消えろよ >>119
やる前に周辺の飛びそうなものは除去くらいしているだろ
あとは通過する新幹線から運悪く何かの部品が脱落して
穴にいるのに当たったらて話だけどなｗ
まあ確率的には低いがキチガイじみているなｗｗｗ 鉄オタが暴れているスレ
ついでに大企業のやることはすべて善とそこら中で絶叫している
おなじみネトウヨ病身野郎もまじってカオスの巷とかしておるｗｗｗ
ｳﾘも色々書こうと思ったが猛り狂ったオス臭いキモオタの中にいると
臭いが移りそうなのでスベカラク撤退ｗｗｗ >>560
目の前に飛びそうな石ころがゴロゴロしてるって書いてあるだろ
ボケてんの？
それくらい理解出来ないなら今すぐあの世に行け 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 国内の公開イベントではじめて空自F-35Aが展示飛行を実施
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwUvuYbj2To
こんなポンコツ貼り付けるエベンキ韓唐ベクレよかひどい地域はないな トドのつまり、たれこんだヤツは何も学ばなかった無能って事だろう。
例えば高速鉄道のトンネルは強固に作らないと剥離が発生するから
事務屋の理論でコスト削減をあまり進めるのも限界があるなとか
そういう事を後に気付けるようになるわけで、
意味があるのかと簡単に疑問を投げかけるのは
数学ができてなんの役に立つのかと不平を垂れる高校生とかと変わらない。 >>390
なんでそんなに必死なんだよw
そもそも理解できない君のような下請け低脳君向けの研修ではないんだからそんなイキるなよwww >>578
現場に関わらないような職種のやつが無意識に安全軽視に繋がる施策を取る。
製造業ならどんな会社でもある光景だろ。
若いホワイトカラーの連中にこの研修受けさせとけば心あるやつなら出世しても現場の安全軽視する様にはならんだろ。
体感しなくてもわかる！勢は働いたことないんかなと思う。信じられんくらい鈍感な奴たくさんおるぞ >>581
長々と書いてるけど全く説明になってないなw
タダの根性論 >>582
ブルーカラー扱う会社で根性論なくしてどうすんのよw >>584
言い訳は良いからこの研修が安全に繋がる具体的かつ合理的な理論を頼むよ
こんなん恐怖を与えるだけ
で、危険
バンジージャンプでもやらせば良いよw >>580
松山土民、意味ない研修なんだよ。
いいから多度津解体場逝けよ。 これで給料がもらえるならうらやましいよ。
氷河期世代なんて採用が少なくて就職できなかったんだよ。
おれも新幹線をそばで見ながら給料欲しいよ。 >>585
そうだな、体感しないとわからん勢というのが一定層いるんや。
類災事例だのヒヤリハットだのいくらやっても意味がない、俺は大丈夫勢な。
そんな奴らをわからせるのに効果的と流行ってるのが危険体感訓練で、コントロールされた専用施設でよくある災害のさわりを体感させるんや。
JRのこの訓練も300km/hのエネルギを体感させてわからんちん勢に理解させようとしてる、と思うんや。 >>588
そんな奴は資料整理でもやらせとけば良い
やってもヒャッハーとか言うだけ
馬鹿には何をやっても無駄 >>585
しつこいんだけど、
現場の作業員にはルール無視して近道行動する奴が必ずいる。
そういう奴を思いとどまらせるには何故そのルールが作られているか本質的に理解させる必要ある。連中に座学は通じないから体感させてわからせるのは意味あるんよ。 >>589
それができないからどこも困っとるんや
全員座学で理解してくれたらJRもこんな刺激的な訓練してないだろうw >高速体感ではなくて恐怖の体感だった
だからその恐怖を体感させるのが目的だろ
恐怖があるから責任の重さを感じるわけだ >>591
それは議論の余地ある
JRの方法は最も刺激的な方法だわな。
これでエネルギ体感できないやつはいないだろ的な。 こういうの体感しておくの大事だと思うんだけど
こんなデカくて重いもんがこんなスピードでくる事身体で知ってるからこそ
周囲建造物の強度や、修繕等現場で働く人の安全管理に配慮できるようになるべ
知らんかったら理屈ばっかこねて現場作業員の現実的な安全管理なんて考えられられんだろ >>594
だから西だけでやってる異常性に早く気付けアホウ >>596
刺激的な訓練する会社があってもええやん。
なんで部外者がそんな憤ってるのかわからん。 >>597
そんなに擁護してる君は西の社員かね？
擁護してる奴はアホばかり >>599
全然無関係やけどw
逆に社員でもない君はなんでそんなに否定するん？
世の中で労働災害は一件でも起こってほしくない！っていう正義マンなの？
もっと義憤に駆られる業界他にあると思うよw 自分らが動かすもんがどんなもんなのか体感しとくぐらいいい経験だろう
もっとやれ >>600
明らかに無駄で危険と言ってるだけ
それに対してオマエは意味のない理屈を捏ねてるだけ >>483
部品落下やバラスト巻き上げが走行中の新幹線でそれほど起こるのなら、
この研修だけじゃなくトンネル外で保線職員が退避するのだって安全が確保
されていないことになるし、通過列車のある駅のホームでも危険があること
になる。
研修の中止以前に、列車通過中のホームへの乗客の立ち入りを禁止しな
ければならないはずなんだけどｗ いろんな会社でやってる自己啓発みたいなアレも意味あんのかね？
どうせ総務部の担当者が仲介業者からキックバックもらって続けてるだけなんだろ？ 何が理不尽なんだ？
職場の危険体験とか当たり前だろ
>>483
じゃあ全部の駅に客入れたら駄目だなｗ >>604
明らかに無駄で危険、を詳しく説明してみてよw
危険体感なんてありふれた考え方だし、オレはそんなに意味のない理屈言ってるつもりないよ。 >>600
労災が起こってほしくないというなら、こういうエネルギーの大きさを実感できる
研修は有用だと判断するはずなんだけどね。
この研修に文句を言っている奴は真逆でしょ。 >>609
新幹線が通過する真横の側溝で生身を晒すのが危険ではないと思ってる君には理解出来ないかと？ どうせ役に立たない事務系の社員が文句言ってるんだろ？
保線系の仕事舐めたやつらばっかり >>611
危険の可能性を科学的に説明できます？
説明できないなら、「福島産の食品はベクレているに決まっている」
と言い張るキチガイと大差ないかとｗ >>614
説明できないんだ
惨めですねぇwwww >>611
どんなリスクが考えられてそれぞれの発生確率がどうか。リスクと発生確率から許容できないものについては対策がとられるべきだがJRは何もしていない！
くらい言ってくれよ。俺は馬鹿だからわかんねーからさ。＂危険＂の一言で終わらせないでくれよー。 >>617
それで良いんじゃない？
馬鹿には説明出来ないって >>616
> 説明できないなら、「福島産の食品はベクレているに決まっている」
> と言い張るキチガイと大差ないかとｗ 全く意味無いことは無いだろうけど、如何にも精神論的だなぁとは思う
しんかんせんはすごくはやいぞ！っていう事は一応みんな知っているからな
時速300kmの事故がどういうものかを知らしめたいなら、時速300kmで動く試験装置作って豚肉の塊にぶつけた時にどうなるかでも見せてやったらいい
または時速300kmで発生する振動がどれだけ機器を消耗させていくかとかな こういう自分達が扱っているものの危険を教えるのは重要だろう
産業機械を扱う仕事をしているが
やはり時々それを認識せずに要らん所に手を突っ込んで指の一本ぐらい飛ばないと分からんアホが時々出る つかJRもアホではあるまいしリスクアセスメントくらいやってるんだろうからいっそ公表してみてはどうかwww
発生確率は激少でも起こったら死ぬ。みたいなもんは対策してたとしても担当の管理者シビれると思う。 >>618
逃げないでさ、説明してみてよw
さっきから君の発言軽いんだよな。 この程度でビビる奴は鉄道員になっちゃ駄目でしょ
人体解剖が苦手なのに医者になろうとするようなもの >>622
安全だからな
バカかおまエラ
これで保線で怪我した話なんて聞かんわ バラスト飛んでくるなら、レールにバラストが乗っかってる状況しかないだろ
それを心配するなら先に置石を排除しろよ
ヤバすぎるだろ エベンキ東朝鮮ゴキブリ俘囚というシナちょん偽日本のばか共のアオリなんて噴飯者屋の >>620
ええなそれ
300キロを体感させる話は代替手段がない。と合理的に言えないよな。訓練で事故ったら絶対会社負けるは >>621
研修と名の付くモノ全てに拒否反応が出る無職の戯言なんて、聞く必要はないんだよね
安全性に配慮したこの程度の研修で騒ぐ方がおかしいんだよ
ＣＡがやる乗客の避難誘導訓練の方が、本気でやればケガを負う可能性は高いだろうな
そんな訓練を何のためにやってるかさえ理解できない人間にいくら言葉を尽くしても無理だから
業務に関する責任を感じたこともないゆとりには分からない世界だからな >>629
風圧の体験やからな
文盲エベンキには理解できんやろうな 危険と隣り合わせということがわからないんだからな
池沼韓唐東朝鮮生ごみ韓唐には
だから福一とか平気で起こすんやわ
極めは対米キチガイ開戦やけどな >>631
風圧の体験が目的ではないと思いますw
風圧すごいからなー、もう一回ボルト打撃して確認しよっ^_^
風圧怖いから仕上がり寸法再確認しよっ^_^
ってならんでしょwww 緊急の線路や設備点検等で作業している時に
新幹線が接近してきて速やかに退避行動をとらなければならない時、退避の仕方がわからないとか習っていないとか抜かすアホ出てくるな？ 最悪新幹線に跳ねられ死亡する奴も出てくる
その時マスゴミはなぜ普段からそういう訓練していなかったのか？とか抜かすんだろ？ 体験させとくのは知らない職員よりはあらゆる面で有意義、賢い想像力だけよりまし。何の問題なし。 >>636
そうなんか
門外漢の機械屋としては運動エネルギーとか振動の方が怖い感覚あったな >>638
はよ…怪我した事実を示せよ
エラ韓唐ベクレ国賊 亀にゃん、鶴にゃん、うさにゃん。
糞鉄ヲタ3匹名無しで暴れてやがるなぁ～。
こいつらに関わるなよ。
糞JR系のまわし者だからな。
そうでなければ、社員かな？ 安全を確保を唱えてるけど
従業員には時間や金銭の余裕が無いってのが笑えるところ
貧困とストレスの環境で働いていたら安全なんて確保できないぞ 前に車体に亀裂が入ったとの報告でも運行したことがあっただろ？
それが研修の理由じゃないのかねえ。
現場の声が通らず、２駅だったか通過してから停めた新幹線。
その反省から来たんだと思うよ。 >>640
ようベクレ韓唐ちょんこ鉄道社畜一々汲んなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
