【自動車】光岡、オープンカー「ロックスター」を発売 60年代アメ車風デザイン １．５リッターエンジン搭載 価格は468万円から★２
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ロードスターガワの違う兄弟車どんだけ増やすつもりなの >>232
1500cc(幌)と2000cc(RF) この車に乗っても違和感ない日本人は希少
誰が似合う？ フィリピン発のスポーツカー Aurelio(アーレリオ) 160万ペソ(約420万円)
とさてどっちを買う？
アーレリオはブライアン・ファクター、ケビン・ファクター、
そしてブレンダン・アーレリオの若い工学系生徒達によって作られた。
デザインはドア部分はマクラーレン P1、フロント部分はフェラーリ・458イタリア、
リア部分はランボルギーニ・アヴェンタドールをイメージ。
ボディはオリジナルですが、この車に使っているエンジンはホンダVTECB16A型(旧型ホンダ・シビックのもの)、
三菱の2リッター4G63T型ターボチャージエンジン(1997-2007の三菱ランサーエボリューションで使われていたもの)
のどちらかを選ぶことができる。
既に注文は受け付けていて、オーダーメイド式なので1台作るのに4ヶ月掛かり、
1年間で製造できる台数は10だけ。
安い価格で提供できる大きな理由はタイヤ、ブレーキシステム、
トランスミッション、エンジンは外部からの発注ですが、
車で使用するパーツの8割は全てフィリピンで製造しているからだそうです。
15馬力で最高速度290km/h
https://youtu.be/I53fdGsS_dM?t=123
>>1
リトラクタブルライトは無いけど、リトラクタブルライトがあるかのようなボンネット。
バンパーのちょぼ２つがヘッドライトみたいだが、このデザインで良く検査通ったな。 後付でリトラっぽい装飾をそれらしい位置に付ければよろし
箱車のレーシングカーのライトみたいにダミーでええよ >>247
>15馬力で最高速度290km/h
何でやねんw >>238
よくわからんよな
中身がすげえ良いってわけじゃないし
オリジナルに比べてデザインが飛び抜けて良いわけでもなく
代替車がどこかしらのメーカーにあるっていう…
まぁ中身が国産だから安心とかなのかね？
でも仕様変えてるしおれなんかは逆に不安になっちゃう… >>1
このリトラクタブルライト風ボンネットがとバンパーが通るなら、
これからこのデザインがブームになりそうだが。 >>223
本物のコルベットも錆びない外装FRPが売りでしたよ 取って付けたような丸ライトがいかにも光岡で良いのか悪いのか。。。
金あったらsuperformanceの'63グランスポーツレプリカ買うがな
（日本の保安基準を満たすと残念仕様になるが(´・ω・`)
>>243
そうなん？
ロードスター並に街中で見かけるしデザインもよくね？
両方ともオープンにしてるとこ見たことないけど スープラの予約入れようかと思っていたが、こっちもいいなぁ お値段同じならこっちを買うわ ロードスターのデザインもたいがいやし >>1
最初、スレタイを読み間違えて「５リッターエンジンか、頑張るな」
と思ったら、1.5リッターか。
クルマって、外側はマネできてもエンジンは真似できないから。
6000ccのクルマの運転感覚と1500㏄の運転感覚は全く違う。
もともとパワーとトルクのあるクルマを知らなければ良いのかな、雰囲気だけって。 確か今までは、バンパーにヘッドライトを着けてはいけないとかでこういうデザインのは
出せなかったはずだが？
規則改正されたのかな？ すべての価値感が全世代的。格好いいけど売れない、とみた まあデザインの好きか嫌いかは所詮好みの問題だからな >>254
ああ、ロードスターを捩ってロックスターか。
普通にミツオカロードスターで良いのにな。 マツダが出したら売れたのにな
ステアリング周りもちゃんとして カナリアみたいなレモンイエローが気に入ったわ
これはいいミツオカだね ロックスター？
羽が生えているとでもいうのか？
とまあハイコンテクストなハイブラウなネタを書いても
もちろんネトウヨにはわからない。
ってかわかってたまるかｗｗｗ 本物のアメ車旧車は大富豪の所ジョージでも
めっちゃおそるおそる乗ってるし
これでいいんじゃね？
少なくとも雑に乗ってもこわれないでしょｗ ロックスターのステイングとスティングレーとロードスターでロックスターやろが
これでドウードウードウーでバーバーバーと飛ばすんや それでポリスに捕まる シボレーとマツダがライセンス契約した車ならありだと思うけど、
光岡やで？しょせんパチもんやん。 めちゃかっけー
光岡ってオロチみたいな変わったデザインしかないと思ってた
見直したわ まだ頑張ってるのかここ
凄く応援したい。買えないけどね。 >>9
それ昔タモリが買おうとして、ディーラーの人に「クアトロポルテって名前格好いいなぁ、どんな意味？」って聞いたら「4ドアです」って言われてガッカリしたという伝説の車だな >>288
「壊れるからおそるおそる」というのではなくて、
「大排気量なら、アクセルに足を少しだけのせておくだけで、
通常の運転が事足りる」ってことだと思うけどな。本物のコルベットならそんなもの。 >>299
ヘッドライトの大きさなんてデザインだからね。 恐らくロードスターの完品を光岡経由で買ってから交換チューンて事に成るんだろうから
マツダがもうちょい歩み寄って保安部品のみのを下ろしてくれたら端数を切る位の価格も狙えたんじゃなかろうか・・・ >>304
ちゃうちゃう
家からぜったい遠くにいかんの
そこらへんちょこっと回っておわり なんで直4 1,500ccに470万も出さなきゃならないんだ？
だいたい光岡は麻布台にショールーム置かなくてもいいだろ
あの辺の連中高級外車しか買わないんだから これはダサい。
オリジナルの方がはるかにかっこいいじゃんか。
ホリデーオートに出てくる自作みたいだぞ。 >>6
光岡は皮だけだから、動力性能に期待してはいけない まぁ実際は旧車なんて乗ってられないからな
高い金出しても運転しにくいしボロいし
新車で旧車っぽいデザインの車は一定のニーズあると思うわ
日産のFIGAROのイギリスで爆ウケしたしな これはC2とC3を足して割ったような感じだな。
リアフェンダーがグラマラスでエロいわあぁ... >>247
このデザインは「もろ固有品種」なワケで。
ロックスターは「７０’ｓの」的ななんとなく、って雰囲気。 >>313
まあ、所さんはそういうものかもしれないけど、
大排気量車って、アイドリングに毛が生えたような回転数で
通常の運転はOKって感じなんで、
それに外側だけにせてアクセル踏みまくりって、どうだかな。 >>314
一般人は買わないだろコンビニにも普通に道路でも
ロードスターですら見たこと無いレベル
金持ちのスクーターって位置づけだろ 日本の自動車メーカーはエンジン単品でもこういうメーカーに売らないらしいな
エンジン壊れたらロードスターの中古と載せ替えか >>299
被視認性に問題あるだろうね。
技術的にはLED化でデザイン自由度が上がるけど、光量（光束）がとれても面積を小さくしすぎると、小さな発光点になるから、周囲からは認識しにくくなる（被視認性がわるくなる）。 Mitsuoka Motor - The company of craftsmanship
https://youtu.be/bBrHHXej8uQ?t=23
ロードスター乗る層は、元々衝突安全性なんか気にしないか >>324
ヤングはスティングレーを知らんから大丈夫 1500ならアメ車風にするより
7とかエリーゼとかの方向目指すべき
つか昔7モドキ売ってたよな？ >>274
高須院長の派手なのばっか見てたから気付かんかったが、この色だとギニュー特戦隊のクルドに似てるな 光岡ってオロチとかヒミコとか日本語の名前だったのに
なぜ突然ロックスターなのか マッチョなエンジンが入っていそうで入ってないギャップ萌えですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
