【自動車】光岡、オープンカー「ロックスター」を発売 60年代アメ車風デザイン １．５リッターエンジン搭載 価格は468万円から★２
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めちゃかっけー
光岡ってオロチみたいな変わったデザインしかないと思ってた
見直したわ まだ頑張ってるのかここ
凄く応援したい。買えないけどね。 >>9
それ昔タモリが買おうとして、ディーラーの人に「クアトロポルテって名前格好いいなぁ、どんな意味？」って聞いたら「4ドアです」って言われてガッカリしたという伝説の車だな >>288
「壊れるからおそるおそる」というのではなくて、
「大排気量なら、アクセルに足を少しだけのせておくだけで、
通常の運転が事足りる」ってことだと思うけどな。本物のコルベットならそんなもの。 >>299
ヘッドライトの大きさなんてデザインだからね。 恐らくロードスターの完品を光岡経由で買ってから交換チューンて事に成るんだろうから
マツダがもうちょい歩み寄って保安部品のみのを下ろしてくれたら端数を切る位の価格も狙えたんじゃなかろうか・・・ >>304
ちゃうちゃう
家からぜったい遠くにいかんの
そこらへんちょこっと回っておわり なんで直4 1,500ccに470万も出さなきゃならないんだ？
だいたい光岡は麻布台にショールーム置かなくてもいいだろ
あの辺の連中高級外車しか買わないんだから これはダサい。
オリジナルの方がはるかにかっこいいじゃんか。
ホリデーオートに出てくる自作みたいだぞ。 >>6
光岡は皮だけだから、動力性能に期待してはいけない まぁ実際は旧車なんて乗ってられないからな
高い金出しても運転しにくいしボロいし
新車で旧車っぽいデザインの車は一定のニーズあると思うわ
日産のFIGAROのイギリスで爆ウケしたしな これはC2とC3を足して割ったような感じだな。
リアフェンダーがグラマラスでエロいわあぁ... >>247
このデザインは「もろ固有品種」なワケで。
ロックスターは「７０’ｓの」的ななんとなく、って雰囲気。 >>313
まあ、所さんはそういうものかもしれないけど、
大排気量車って、アイドリングに毛が生えたような回転数で
通常の運転はOKって感じなんで、
それに外側だけにせてアクセル踏みまくりって、どうだかな。 >>314
一般人は買わないだろコンビニにも普通に道路でも
ロードスターですら見たこと無いレベル
金持ちのスクーターって位置づけだろ 日本の自動車メーカーはエンジン単品でもこういうメーカーに売らないらしいな
エンジン壊れたらロードスターの中古と載せ替えか >>299
被視認性に問題あるだろうね。
技術的にはLED化でデザイン自由度が上がるけど、光量（光束）がとれても面積を小さくしすぎると、小さな発光点になるから、周囲からは認識しにくくなる（被視認性がわるくなる）。 Mitsuoka Motor - The company of craftsmanship
https://youtu.be/bBrHHXej8uQ?t=23
ロードスター乗る層は、元々衝突安全性なんか気にしないか >>324
ヤングはスティングレーを知らんから大丈夫 1500ならアメ車風にするより
7とかエリーゼとかの方向目指すべき
つか昔7モドキ売ってたよな？ >>274
高須院長の派手なのばっか見てたから気付かんかったが、この色だとギニュー特戦隊のクルドに似てるな 光岡ってオロチとかヒミコとか日本語の名前だったのに
なぜ突然ロックスターなのか マッチョなエンジンが入っていそうで入ってないギャップ萌えですね これはなかなかよいな
ヘッドライトがなんだか小さいような気もするが >>331
このクルマ、どうしたってタイヤの辺り、タイヤの出っ張り、フェンダーの辺りっていうのかな、
そこらへんが、違和感が大きい。
本当のクラシックなクルマって、そこらあたりに非常に特徴があるから。 なんで趣味のクルマに1.2L-Tとか1.5Lとかそんなショボいエンジンばかり載せるんだ？
それでいて見た目と価格だけは立派 >>342
ロードスターのサイズ感のままだからなそんな期待は現物からは受けないと思うぞ >>347
その方が一部のファンに売れるんじゃね？ >>48
こんなタイヤに名前書いてあるやつ売ってるんだ >>348
コストカットとグレードの差別化によるぼったくり 例えば6発より4発の方が原価で一台あたり3000円くらい安いらしいｗ これはいい！
と思うが その筋から見ればもどき・おもちゃ・はずかしい代物だったりするんだろうか >>345
車デザインをリトラクタブルライト風にしたかったから、本当はこの小さいヘッドライトですらも付けたくなかったんだろうな、
と思われる。 ベースカーの値段を考えたら２００万＋がぼったくりか？ いつも思うけど、光岡のガワだけのなんちゃってスポーツカーって誰が買うのかね >>360
まぁ、ミラジーノもブツブツ言う人が居たしなｗ 本来アメ車がこういうの作って日本の市場で勝負すべきなのにね パワーウエイトレシオって言葉はあるけどさ
１３２PSに４５０万とかないわ この価格出すなら普通に普通の高級車買うのがいいよな 今さらだが光岡って
よくも悪くもない新車を光岡好みにカスタムしたものを
元の車の1.5倍くらいの値段で売ってるだけなんよな…
実際はボディ代だけとんでもなくぼられてるという >>365
オロチも卑弥呼もそうだったけど
車何台も持ってる金持ちがおもちゃ感覚で買ってるんやで >>345
どの車でも光源の電球は小さいので
反射鏡しだいじゃないのかな 光岡の内部の人見てたらさ
提案なんだけど
自信のあるデザインを高級車にのっけて見てくれねえか？ >>360
他人の評価なんざ気にすんな
ソイツはガソリン代も税金も払ってくれねーんだぜ？
自分が好きな車に乗るのが一番よ こういうのが話題になるってのは
いかに今の日本車デザインがダメかってことだよ
あんな吊り目にする意味が分からんわ >>358
86ベースならZのS30レプリカの方が良いわ。 >>375
金持ちは恥ずかしくて乗れねえだろ
中身カスって分かってんだもん >>373
Dセグメントの高級外車つまり、ドイツ車、ジャガー、ボルボ、
みんな視野に入ってくるからねえ。 >>381
ありがちなdisラーかとおもったが
ｳﾘとまったく同意見なんでヨシとする
そうだよなｗ そうだよｗｗｗ
>>334
まあネタがわからないならわからないでいいけどね
逆にわかったらｳﾘがビビるからｗｗｗ s660にしても後ろがあんなオタクっぽい形だｋら
s660ネオクラシックなんてキットが出てくるんだよ
百万以上追加してもデザイン変えたくなるっていう状況を恥ずかしいと思わんのかな >>367
このステーションワゴン、めちゃカッコいいじゃねぇか。 いいんじゃない
マツダも狐目のダサいデザインじゃなくてこういうのを最初から作ればいいのに 半年後のロックスタースレに
税込２５０万までなら売れただろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
