【財源】高速道路の一律有料化など提案へ。インフラ維持費確保で財務相
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、
有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の
発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、
今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、
渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、より高い金額を提示した事業者に枠を配分する
「発着枠オークション制度」を導入するなど、新たな自主財源の確保に取り組む方針を打ち出すことにしています。
財務省は、こうした内容を来週開かれる「財政制度等審議会」に示し、すでに制度を導入している
海外の事例などを参考に議論を進めることにしています。 高速道路は将来的に無料化するって言ったじゃないですか！ オークションなんかやってたなら既得権益保護にしか何人じゃねーかよ それにインフラなんてそれこそ
建設国債でやれる話だしな アハハハハハ！美しい国！美しい国！美しい国！本当に美しい国になって来てるじゃないか！奴隷から絞り取り、世界のATMになりばらまき、キチガイ官僚の天下りにばらまき、移民受け入れ生活保護、医療費タダで与え放題！
自国の奴隷には増税、増税与え放題！ 遺書がなければ自殺とカウントされない！ こんなのまともな数値か？ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！この約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態
アハハハハ！例えば中国人一人呼べば父ちゃん母ちゃん爺、婆四人付いてくる中国人夫婦には
8人付いてくる！（付いてくるとは数年の内に呼び寄せる事)！生活出来ずに生活保護、医療費タダ！家族皆幸せ！その分の負担金を日本人増税、増税、大増税！税金払えず自殺まっしぐら！まさにまさに美しい国！
右だろうが左だろうがどんな政党だろうが糞議員共とキチガイ官僚は国民の血税でどんだけ美味しい思いをするかしか考えていないぞ！日本国民にたかる吸血ダニその物だぞ！
本当に日本人の事を考えて日本人の為の政治をしたら石井紘基先生や中川昭一先生のようにされるだけ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるし
この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
m73 広域自治体に買い取りさせればいい
二階が無駄な道路を作りまくった和歌山県は高いツケを払わされるだろう >>3
某・民進女性議員「うふふ・・・そんなこと言ってましたっけ？」 税金で作った新直轄区間まで金取るとかゲスの極みwwwwww 公務員による天下りは、公金・横領窃盗罪にあたり アウトなんだとさ
制裁は、日本もです いま無料にしてる地方の末端区間は交通量少ないし設計上、料金所作る土地もないぞ！
本線料金所撤去して、全てのインターに料金所作り直す改造費用の方が金かかるぞwwww >>1
パヨク大変wwwwww
パヨクの尊師、枝野が大変wwwwww
パヨクの支持政党、枝野立憲がえらいこっちゃwwwww
【速報】立憲民主・枝野代表、中国共産党幹部と面会「政党間連携深めたい」10/12
https://rosie.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539347325/
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/ 革 _／∠_ 革 i ←パヨクの憧れ
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ﾊ ( / ) ﾊ ＜ 与党でもないのに、中国共産党と連携するぞ！
(人 `ー′ 人)
∧ )〜〜( ∧ 中国共産党と連携して、安倍自民を倒すぞ！
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パヨクwww
、 米子道だの山陰道だの平日や夜中はプライベートハイウェイだぞw 田舎は車社会のくせに高速の走り方知らないから逆走するしETCつけてる車が少ないから高速の現金支払い料金所が渋滞するしwww
あと、閑散としすぎてて渋滞の耐性が低すぎるんだよ 売電も保線費用さし引けよ
買取28円でも保線費用10円取れば
実質買取は18円で済む >>1
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ﾊ ( / ) ﾊ ＜ 私達は、民主党政権時に高速無料化目指しましたよ。
(人 `ー′ 人)
∧ )〜〜( ∧ 一瞬だけ。 でも、国民はまんまと騙され、投票してくれましたね。
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｀ー‐--‐''´ （＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿) >>16
高速道路無料化は2009年衆議院選挙での民主党のマニフェストだ クルマの維持費用取り過ぎだろ！車検など5年に1回で充分だ。自動車税も普通車5000円程度で良いだろ！ テクニカル的には、高速道路に接続してる新直轄とか国道バイパスの国交省の地方整備局の管理区間をNEXCOに移管するのかな？
だったら国民の資産を民間に任せるんだから、有料で売却してほしいな。 無料区間は国交省や県土木事務所の管理、有料区間はNEXCOの管理
この辺どーすんのよ？財務官僚はアホだから何も考えてなさそうだけど
管理部署や管理車両（高架橋点検車など高価）の転換だけで数十億飛ぶぞ >>3
ガソリンの暫定税率は恒久化したし
道路財源が余り出したら一般財源化するし
ホントクソ >>26
おれが自民党を嘘つき呼ばわりしてるのは、建設当初から償却終わったら無料にすると言ってたのを完全に破ってるし、むしろドンドン値上げしてる。
人間として信じられないレベルの嘘つきだよ自民党は そろそろ省庁に対して爆破テロとか起きてもいいと思うの
官僚どもをなんとかしないとダメだこの国 東京五輪やリニア新幹線など必要ないだろ。無駄事業ばかりに税金遣い過ぎ >>29
政権党じゃないのにどうやって実現するの？
バカなの？ >>36
いやなら利用しなけりゃいい
償却終ったらだろ
将来的なメンテナンス代も見越して無料にしないのは嘘なわけじゃないな >>39
出来もせんことを勝手にマニフェストにして、それを自民党にやってくれなんて言うのは虫が良すぎる >>27
たった12年程度で買い換える仕組み＝13年超で自動車税を重加算するのをやめるべきだな
海外に日本の古い中古車を持っていかれてそれから末永く使われているのを見るとバカバカしくおもう
海外のように車検がなくて整備が適当ならまだわかるが
日本では定期的に点検させたり車検させて安全性を管理できているのだから無理に買い換えさせる必要ないとおもう
携帯電話を2年毎に買い替えさせるのと同じくらい理不尽 すでにそういう名目で予算とっているのに。
人口減少でインフラ利用者が減る予定の日本でピーク時以上の箱物を維持すべきではない。
廃線廃道を増やして帳尻合わせる段階。 >>39
頭おかしいのコイツ？
民主党がウソをついた事実は無視してなに言ってんの？
もう殺しちゃおうぜこの手のキチガイは >>40
でたよ、嫌なら○○するなの思考停止くん。 「増税します。」さらに「高速道路を有料化します。」？？？
「無料化します。」の間違いですか？
もう金輪際、採算取れない道路は作んなよ。ろくな経営努力しなくて採算取れない道路は放棄して、民間に払い下げろ。 >>47
高いと文句言うなら利用するなよ
バスか下道でゆっくり行けばいいだろ >>39
政権与党だったよミンスは
やるって言ったのにやらなかったじゃん高速道路無料
これは嘘じゃないのかよ >>43
車検やら自動車税やら、アレらも全て利権関連だろ。ムカつくわなぁ〜 オリンピックに間に合わせる為に過積載ダンプ黙認しててなにいってんだ？ 下道しか通らねえ
東名沿いなんてバイパスが充実しまくってるしな。 >>42
安倍のバカも二期も首相してもできもしない憲法改正ほざいてますが 民主以上の冬が来るとあれだけ忠告
しといたんですがねぇ >>46
朝日新聞読んでるとソイツみたいになってしまうんだよ
釣りじゃなく本気で言ってるよその超絶基地外くん この金の亡者を最後になんで切らなかったんだか
安倍は一生言われるだろ インフラなんて住む地域で平等性が無いから取れるとこからむしり取っとけ >>56
お前が安倍を支持してないからって、民主党の嘘マニフェストがなかった事にはならんな 西湘バイパスみたいな貧乏高速は確かに路面状態が良くない。メンテナンスは必須だわ。だが、如何せん、税金の使い方が滅茶苦茶。もっと賢く遣っていれば料金UP必要なし 安倍政権は国民から税金を巻き上げる集団です
議員と公務員だけが巻き上げた税金でいい思いをしてます(笑) 有料にすると人件費とかで採算とれないから無料になってんとちゃうの…。
あるいは、有料ゲートの設置が地形的に出来ないとかさ。
100億円のために200億円支出しました、みたいなことになるんじゃないか？
ETCゲートだけでも1機1億ぐらいするんだろ。 民主の高速無料化実験で多くのフェリー航路が廃業に追い込まれた
そして現在 地震や洪水被害が出て陸路が分断されるとフェリーが使えないために詰む状況に >>42
現政権が過去の政権の責任を持つのは当り前だろ
本気で関係ないとか思ってるなら、慰安婦合意を無視するチョンと変わらんな もうちょっと納得できる料金にしてくれよ
なんて軽と250のバイクが同額なんだよ >>50
高速道路は国民の財産です。
国民の一人の私がその料金についてクレーム入れるのは当然のこと。
ところで、あなたの嫌いな民主党が政権だったときはあなたは当然日本を出ていったんだよね >>3
民主党政権時代にが平日も無料化とかやったおかげで、貯蓄してあった10年分の財源が底をついたとか言われてたな 空港発着枠オークション制度なんてケチくさいことやるまえに、
テレビ局にも、電波オークション制度やれよ。 >>62
自民党が何十年も国民を騙してきたことに比べれば、民主党の数年ことなど議論の対象にもならない >>67
過去の政権の出来もしないマニフェストまでかなえてやる必要など、どこにもないな
>>69
クレーム言うのは勝手だが、思い通りにならないからって国民全部が無料化を希望しているなんて思わない事だ 有料化はいいけどさ〜、
お金キープ出来ないでしょ
有ったら有るだけ使っちゃうんだから >>36
ほんとこれ
そもそも高速道路の維持のためというより、役人の天下り先のNEXCO維持のために金払ってるようなもの
NEXCO潰して一般国道と同じ扱いにすれば維持管理費用も一般国道と変わらない
庶民だまして天下り先を存続させ続ける自民党はマジで嘘つきのクズ >>70
つまり、自民党は最初から出来もしないことを言って国民を騙して、土建屋に利権をばらまいてきたということ 山陰地方だと途切れ途切れで高速道路が作られてて、その区間は無料だったりするけど、あれも有料になるの？ 田舎の方は何故か無料高速道路が多い
田舎政治家と田舎者の所為で都心部住民が負担増 >>70
それが本当ならなんで10年分も貯蓄する必要があるんだよ
国民のために使えよ 日本にテロする団体が募金迫ってきたら1000円くらいなら差し出してもいい気持ちになってくるわ
腐敗国日本潰してほしい気持ちがどんどん高くなるテロリストを応援したくなってくる >>74
自民サポがよく使う嫌なら○○するなのフレーズはほんと教養のかけらも感じない。
おまえも俺の意見が気に入らないなら２ちゃんから出ていけばいいのにw >>3
高速道路を無料にするって言うから民主党に投票したのにさぁ 年金とか高速道路とか
まったく計画できない官僚
恐ろしく無能な集団
感動すら覚える。
勉強馬鹿って本当だな。 糞高い車の維持費で取った金はどこに行ってるんだ？
無駄工事繰り返して、掘っては埋め掘っては埋めを繰り返してるから金がなくなるんだろ？
舗装剥がす→水道管工事→舗装→舗装剥がす→電気工事→舗装→剥がす→ガス管工事→舗装→剥がす→継ぎ接ぎだらけの道路を綺麗に舗装…
何百年工事し続ける気だよ？１年間全く工事しないで居られる道路区間って日本に存在しないだろ
災害復興時みたいに同時にヤレよ >>83
自民サポなんていう不明瞭な言葉を使うなよ、どういう理屈だ？
だいたい２ちゃんはお前の占有物じゃないだろ >>3 建設費回収したら無料にするってのが
一番最初の約束やぞ 北海道にある、案内看板は緑だけど何故か無料の自動車道たちが、全部有料化されるのかしら？ 「揮発油税及び地方揮発油税」という。現在1リットル当たり53.8円の税金 「揮発油税及び地方揮発油税」という。現在1リットル当たり53.8円の税金だ >>16
小沢も鳩山も自民だったしな
そういう時期の連中はみんな民主に行ったんだよ
原発推進した7議員も民主に移ったしな 「揮発油税及び地方揮発油税」という。現在1リットル当たり53.8円が税金 >>87
いやなら文句を言わずに立ち去れが君のポリシー、嫌ならそれに対して反対意見を言うのが私の主義。
よって、意見が対立してる現状に対して君は立ち去り、私は残る。
当然の結論だと思うが 「揮発油税及び地方揮発油税」という。
現在1リットル当たり53.8円が税金だぞ >>80
おまえ道路使わないのかよ…
ちったあ家から出ろよ… 「揮発油税及び地方揮発油税」という。現在1リットル当たり税金53.8円 >>97
オリンピックで湯水のごとく使ってるもんねえ >>98
俺が言ってるのは、お前の意見が気に入らない、ではない
高いと思う人は、そのサービスを利用しない権利があると言っている
高いと思ってない人はそのまま利用すればいいだけ
>よって、意見が対立してる現状に対して君は立ち去り、私は残る。
どういう理屈？なぜお前の意見が主流で政権与党みたいに言ってるの？ >>99
そういうのは随分と減ったぞ
余裕がないのか何なのか知らんが >>89
そんな一言で済ましておけばいい内容という認識なのね、ふーん 車の税金を一般財源化するだけで
犯罪的なのに、道路維持の為に金が足りないとか、
財務官僚の頭2つに割って中見て見たいわ。
それなら先ず一般財源化を止めろ。
きちんと道路インフラ整備に使えって メンテナンス
まで言い出したら未来永劫無料にはならないわな
典型的な詐欺師のやり方だよ >>104
アベノミクスでしょ？
オリンピックは東京都持ちだと思ってたわ >>26
だから自民党は嘘つきではないとの主張かな？
私には論拠が全く理解できないが 10リットルで 税金538円
給油1回 2690円の税金 高低差や自然災害の多さからみて海外並みに高速無料化って日本じゃ見通し甘い絵に描いた餅じゃないのか
最近の新しい高速の高架の大きさバカみたいにでかい
どんだけお金かかってえるのか
無料とか無理じゃないのか まあオリンピックは東京都主催なんで都税がメインだが
国からも出てはいるな >>106
年末は至る所で工事してるがアレでも昔よりは減ったのかw >>111
嘘つきとかそんな話ではない
高速道路を無料化に賛成か反対かの話だ >>115
凹んだりヒビ入ってる所が増えたからねえ
経年劣化で >>97
財源足りない足りないって言ってて
6年連続公務員の給与あげてんだぜ。
糞だわ。 >>113
和歌山県の高速道路は凄いわ
ばんばん出来てるぞ きびしい財政と言う割りに
３兆６０００億もかけて運動会するんだろ？
もう日本は終わりだな。
一気に崩れるよ。 >>1
もう飽きた
財務省だけでやれや
つきあいきれん >>105
一般商店でない公共機関に対してはその理屈は成り立たない。
自分たちが使いやすいように要求する権利が国民にはある。 >>129
どの理屈についてだよ
高いと思うなら、バスでも電車でも幾らでも選択肢があるのに、高速道路だけ無料なんてほとんど誰も期待していないだろ >>126
あんな背の高いでっかい構造物のメンテを考えると気が重い
無料化なんてする気ないよねｗ >>127
現在のこの国の中枢部にいるのは第1回東京五輪の感動をもう一度世代だからなぁ〜大阪ではまた万博だろ？w >>130
トラックは役人天下りの組織に入ると
半額ぐらいで高速乗れるぞ
問題は値引きがほぼない都市高速 国の財政が厳しいのに公務員の給料は年々右肩上がりの世界一 完全に狂ってる >>116
税金払いたくてしょうがないんだね
よく飼いならされた犬だことw >>122
10年間もプールするなら高速料金なりガソリン税なり安くするほうに廻せってこった >>82
誰かがネタで中国が日本に攻めてきたら彼らと戦うのでなく一緒に日本攻めると言ってたな 道路の維持を無駄な工事と言ってるバカが多いんだから一生理解出来んわな ガソリン税今年は
過去最高の税収になる試算出てたぞ >>139
高速道路は税金だけじゃ維持できないと思っているだけだが？
本当に高くてどうしようもないなら、利用しなけりゃいいんだし >>128
麻生みたいな奴等が死んでくれたら時代は変わるんだがなあ。(笑)
いま財務省族は枝野・レンホー立憲や野田とかパヨク側に多い。
自民党側は竹下閥とか石破閥に多いが、主流派は経産省に移った。 >>122
高速道路分割民営化して負債返済させてるのに、民間企業のプール金使うとかありえんよなｗ
なお民営化10年で約37兆円の有利子負債が約29兆円に減ったとか。このペースだと当初の予定通り無料化するとしても30年強かかるわな
https://www.decn.co.jp/?p=47508 おまいら 遠く行く必要あるのか？
携帯と同じだろ
誰からもかかってこない 車の税金だけで道路は維持できる
新規の高速道路の建設を止めればいいだけ >>135
ちなみに和歌山県の高速半分無料だから
奈良県開通してないから
奈良県は予算がない
和歌山県だけ特をする >>134
日本が住みにくくなってきたら、アメリカでも中国でも移り住む選択肢があるから一切文句言わないということか。
聞き分けがいいね。
私は日本に残って将来の子どもたちのために政治を変える努力したいけどな >>145
いや、維持費だけなら税金だけでも大丈夫だろ。
そういう試算で作ってるんだからさ。 立憲民主党なら無料にしてくれるはず。できなきゃ解党。 首都高っていつ無料になるんだ？
あんな低速道路で、金取るなよな。 >>151
NHKの高瀬キャスターは何を考えてるのだろうか
この前もミレニアル世代にくらべて我々ロスジェネはって待遇の差を愚痴ってたし
勝ち組のくせに 京奈和道が有料化してしまうのか
関空が遠くなるなあ >>156
住みにくいとは思ってないが、本当に住みにくくなったらそうすればいいんじゃね 自転車ナンバー制で
道路使用税も見えてきたなＷ
歩行者も歩行税。 >>90
ほんと、日本の行政って大嘘つきばっか、詐欺師やな 電車賃が5年で100円から150円に値上げしたらみんなキレるだろ
高速は安倍が値上げしまくり
軽自動車税金やバイク税金を大増税 今まで支払った高速道路代は何に使ったんだよ
くそ公務員
（´･･ω`♯つ ） >>157
橋とかトンネルが、その程度の維持費で賄えるものかね >>145
あなたみたいな国民だらけになれば、政治家も役人もやりやすくて大喜びだな。
というか、すでにそういう国民だらけだから年金支払い開始年齢もどんどん上がってるしね 道路でも何でもいつまでも新品のままじゃいられないぞう
必ず劣化してくんだから >>171
で？あなたみたいな国民は文句ばっかり言って政治を変えてるつもりになればそれで満足か >>32
今月1台追加しますた。
自動車税倍払うことになりました。
都内在住 >>164
そうか、そこの考え方が根本から違うから話が噛み合わなかったのね ●［ローマ ２０日 ロイター］ -
イタリアのディマイオ副首相（五つ星運動）は、
成長への確かな計画への資金捻出のため
財政赤字拡大を検討しているとの見解を示した。
同副首相はラジオインタビューで、
政府の優先課題は市場を安心させることではなく
国民生活をより良くすることだと述べた。
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/world/2018/09/220754.php
●あんどう裕（ひろし）衆議院議員@andouhiroshi
世界ではこのような考え方も大きな声になりつつあります。
財政赤字=国民の黒字。
政府の財政赤字を拡大=国民の所得を増やすこと。
裏返せば、
財政黒字(プライマリーバランス黒字化)=国民の赤字(貧困化) 。
早期のPB黒字化を目指し政府支出を削減するこ 大阪の道路より和歌山県の道路予算の方が付きやすいからな
和歌山県の二階の力は凄いわ田中角栄みたいだよ >>166
嘘を嘘と見抜けない
うまい話には裏がある
騙されたバカな有権者の子供が我々か >>175
そうだね
不平不満を言ってれば政治が変わるとは思っていないからな >>70
それで思い出したけど、財務省が自賠責の積み立てから借りた金は国交省に返したんかね？ >>185
匿名掲示板の他人がどう思うかなんて興味はないな 高速道路の降り口が混むんだよな
ETC工事3ヶ月で終わらない
天下りETC利権会社死ねや
ETC2とか誰が使うんだよ
先ず、
安倍道路
石破道路
二階バイパス
を有料化するとこから始めろよ。
>>142
気持ちわかるわ
一緒に攻めるようなことはないけど協力はするだろうな
情報提供をしたり
長年日本人で過ごしてきた感覚を最大限にいかして日本の弱点やらを教えたり
洗脳に弱い事や日本では常識となってる法律の穴やら、利用できる制度などを進んで教えてあげるね
見返りは期待しないし中国人も信用してないからただで提供するよね >>186
返したわ20億円
数千億借りたままだがね
沖縄だけ自賠責保険安いし
経済効果の怪しい道路を作らない、
これをきちんとしてからだろ、ヴォケ
>>168
もうそういうガイコクガーは一律には日本にあてはまらないってわかったでしょう
その国の自然災害の程度や皆保険かどうかやシステムや道路のきれいさ使いやすさメンテの程度などトータルで考えないと 高速道路の一部を破棄すればよいだろ？
身の丈を超えたインフラは縮小するしかない。 利用者の多いところで金を取って、それを地方に回すのが当たり前だろ
一極集中させてしまうと、震災のとき逃げるところも助けてくれるところもないぞ
鉄道もそう。
郵便局も郵貯や保険で儲けて赤字の郵便を補う
農協も金融で儲けて赤字の農業を補う 交通量全国トップ8の道路が近くにあるんだが
まだ開通してないわ
50年土地が眠ってるわ
もう売れよ いつまで、「出ずるを量りて奪うを増やす」を続ける気なのか？ 独裁政権。 高速道路の無料化は民主党の公約だったが、正しい政策だった。
料金徴収所という本来°道路には無駄な設備を省略できる。
そして、高速道路に接続する道路も今よりは簡単にできる。 >>180
高速道路は無料にならない
消費税は上がる
年金支給年齢は上がる
ほんと国家詐欺
今度、国が破綻したら
俺らの口座差し押さえするからな
注意しとけよ（´･･ω` つ ） なるべく自動車税を払いたくない、高速もそんなに利用しない人向けの車がN-VANみたいな軽貨物。 >>7
全くそのとうり！！！！馬鹿政府なんぞ居なくて正解！！！！ >>189
料金徴収所とか、本来道路には無駄な設備なんだよね。 >>196
それな
身の丈に合わないインフラってメンテのこと考えてない
二階のひっぱってきてる高速とかどうすんだ 「道路はネットワークだから、一部でも欠ければ利便性が大きく減る」とは言っても、
維持不可能な程の投資は過大だ。
身の丈に合ったネットワークで諦めるべきだ。 >>205
口座差し押さえだけど済むと思うなよｗ
それじゃ足りないから、奴隷として海外で強制無償労働付きだｗ 経済合理性なんか役人は考えない
打ち合わせに大企業の3倍の人数でくる
あいつら旅行に来てるだろ >>69
完全に国民の財産ではないぞ
税金が入ってないところも多いからな これはマイカー減ってネット通販も廃れる。
とてもエコだね！ これがドイツとの違い
日本は失敗から利益を得る輩が多い 高い通行料払って渋滞ハマったら泣きたくなるよな
仕事は別だけど安けりゃもっと遊びに行くのになぁ >>85
そんなゴミ議員やゴミ官僚に言いように牛耳られてる
有権者が一番の無能集団だろ?
有権者が本当に賢ければ安倍内閣の大臣全員落選させるとか
草の根運動で有権者が一人1万円出して自分達のためになる
政策やってくれそうな人間立候補させるとかいくらでも
方法はある どうせ、自民党の票田の建設族を養うために、後付で作った「道路の必要性」だろ？ >>36
バカバカしい
我々日本人は「正直さ」など大事にしてはいない
就活では企業は「学歴フィルターなどない！」と嘘をつき
就活生も嘘で好印象を得ようとする 自民の道路議員と道路業界が永遠に税金にたかれるエンドレスシステムを作るため世界一高い料金が永遠に現状維持されるだけ
国民がアベに投票するからしょうがない
>>76
それほんまに言ってるなら名誉毀損だから逮捕されるぞ >>224
だがそれ以上に国体を守るという根源的な問題があるから今の自民党に投票するしかない
鳩山民主党があのまま続いたら、間違いなく日本は主権を失ってた 日本の車検制度が世界的にみておかしい。
車検を無くせとは言わないが
ＥＵは4年に一度で、1万円以下という安さ。
日本車は壊れないから世界の人に選ばれているのに
本国では2年に一度。
重量税、今は道路特定財源制度は廃止され課税根拠がない。
自賠責って本当に必要なのか？ 高速道路有料化ってのはの道路を使う人から金を取る事だろ
逆に無料化は道路を使わない人達からの負担が増える
高速道路を使う人が得をして使わない人は損をするシステム
無料で道路作って維持出来るワケ無いんだから
校則料金無料化！なんて謳い文句が詐欺みたいなもん みんな無料区間に流れるから、本来のメイン道路が空いてて走り易くて運転してて楽しいんだけどな。
有料化されたら、また煽り煽られの修羅場になっちゃうよ。 >>209
和歌山県の一般道路は渋滞地獄だよ
車が集中する
抜け道があまりない
和歌山城に行ったわ >>215
高速会社の株式の百パーセントを政府が握っているのだから国の財産だろ >>33
あり得ないな
今のNEXCOでさえ上下分離方式だから道路資産の売却などあり得ない
法律上もな マジにカツアゲ国家になったな
一般市民からどうやって金を巻き上げるかしか考えて無い
これがネトウヨの望んだ日本かよｗ >>230
車の税金が一般財源化
軽自動車アベ増税の1200億円が地方の役所に入るんだけどね 今の政府は税金を巻き上げることしか考えてないんだな >>70
麻生の始めた1000円高速以上の事はやってないし
それもたった一年5ヶ月で廃止してんだが
民主党ガーデマ飛ばすのいい加減にしろ下痢カス これで年金の運用で多額の利益だしてるとか税収は増加を成果と言ってるのがまた
なんぼ税収増えようがそれが一般に降りてこないんじゃ一緒だわ
全部安倍の身内にだけ回る 酷い話だ、無料化してる所の渋滞なんて知れてる平日なんてガラガラ
理由付けては金巻き上げようとする魂胆、少しは減らす努力してみろカス
海外の事例好きなら人件費こそ見直せよカス >>3
無料化は絶対に反対！
考えてみろ？高速道路に誰も彼もが乗ってくるんだぞ？
事故や逆走が相次ぐに決まってるだろ。 バイパス無料化して大渋滞だからな
滋賀とか有料に戻した方が良い >>230
そのとおり
「無料」なんてあり得なくて、今無料の路線は税金で賄ってるだけ
高速使ってる人から徴収してるか国民全体から徴収してるかの違い
そう考えるとお前ら本当に「無料」でいいの？
俺は受益者負担の原則でいいと思うがな 洗脳義務教育で骨抜きにされた無抵抗な低能国民は国の奴隷よ！
国は低能国民を騙しても犯罪にはならないという、こ汚い悪代官なんだよ！ 田舎に住めばわかるが
金ないから高速道路乗らないぞ
距離120kmに3000円高速代に使えるわけないだろ >>1
無料部分も有料化
一律とか言いつつ金がアレなんだろうけれどさ
財務省は歳入と支出で省を割るべきだな 何十何百兆もアメリカの為に金をばら撒く前に
国内全てのインフラ整備やれば愛されるのにね >>242
北海道なんて一日50台しか通行しなくて
料金収受コストの方が高くて料金所
廃止した所もあるからな。
土建自民が工事で儲けたくて要らない
高速道路を日本中に建設しまくってる。
国賊だろ >>1
馬鹿政府の詐欺政策！！！！国民をいいように奴隷扱い！！！！
こんな政府もあってもなくても同じ、ならいらねーよ！！！！ ん？高速道路って建設費回収したら無料になるんじゃなかったの？ >>246
鉄道も税金使われてるんだが
問題は経済性があるか
田舎の道路はいらない >>226
北方領土をロシアに献上した安倍政権のどこが国体を守ってるんだ？ 北埼玉から車で三浦海岸あたりまで行くと
悲しい気持ちになる 全国プール制を見直して
採算とれていて渋滞の酷い道路は有料化を維持しつつ車線を増やす拡幅工事を行い
採算とれていて渋滞のない道路は償還終わったタイミングで無料化
採算とれていない道路は民間企業に払い下げ、買い手がいない場合は都道府県に残りの償還分を返済させる >>257
経済性の面で言ってもだな、そもそも採算取れないから税金で維持管理してるわけだから
そう考えると今の有料区間の余力で税金の区間も賄った方が経済的なのは明らか >>235
一般市民じゃなく貧乏人から
金持ちは税金を払わない自由を行使できる様になったという話 >>242
逆に鳥取や島根の高速無料区間は一般道のバイパス化して交通量も非常に多い
尾道から松江の間も道の駅が常時賑わうくらいに新たな流れが出来ている
ここ有償化すれば一般道に大量の車が流れ物流などに大幅なロス生じるだろうな
今でも僅かな有料区間避けるために渋滞起きてるんだから有料化しても
通るなんてのは絵に書いた餅だわな
俺も通らない あれ？
ガソリン税や重量税みたいな道路特定財源が余って役人のマッサージチェアになってたから一般財源化したんじゃないの？ 国の財政事情が厳しいと言いながら公務員のボーナスを上げ続ける反日アベ政権 北海道・東北は死亡か? まあ物流コストに転嫁して東京民の食卓に直撃させてやれ w 田舎は貧乏人が多くて
自賠責保険未加入も増えてるからな
車検もしてない
任意保険 沖縄 4割未加入
車検切れ対策にNシステム使うらしいな 高速道路は無料にする制度設計のはずだろ。
この嘘つきが。
年金と同じで詐欺師が国を運営しているのか。 >>3
受益者負担が妥当だろ。
使わない人間にとっては高速無料化は税金の無駄づかいだろ。 外国だと普通に一般道路から高速に入っていけるのな
普通に。
ありゃ驚き衝撃だ。 >>269
田舎の赤字路線はいないだろうね
しかし外環道は事情が違う
建設費の高騰でいまのような料金体制では採算とれないが
需要予測を駆使して適切な値上げすれば黒字化可能らしい 高速道路有料化は道路に使われる一般市民の税金は減るだろｗ
無料化を進めれば負担が増える
財政大赤字なんだから赤字解消の為には
税金を増やすか支出を抑えるしかないのよ
高速有料化は支出を抑える施策だろ
そもそも要らない道路増やすなって意見も解るが
そんなコストに見合わない道路は廃止みたいなシビアに切り捨ては民営化しないと無理 (改訂)
外国だと普通に一般道路から高速に入っていけるのな
普通に。 料金所も無く。無料で。
ありゃ驚き衝撃だ。 高速料金がすでにあまりにも
高過ぎ
あの民主党ですら
安くしたのに 高速道路こそベルトコンベアみたいに車が乗ったら自動で流れる方式にした方がいい 有料化にして温泉やレジャー施設作ろうぜ
高速代払えば無料で利用できるようにしろよ
キャンプ場とかカジノとか >>9
自民党工作員は、何かと話すり替えに大変だな…ちょっとでも自民党に不利なスレをが立つと、24時間監視して無ければ行けないからな😆… 高速道路って建設費返したらに無料にするっていう約束で建設始めたんじゃなかったっけ ガソリン税と言う立派な道路財源があるのに
何故か高速料金払って喜ぶとか貴族かよ 日本の高速道路はサービス過剰で金掛け過ぎなんだよ
照明減らすとかいろいろ努力しろ 安倍内閣の成長戦略での財源増加は財務省としては見込めないということか？
あと財務省は佐川氏に国会混乱の損害賠償請求すべきでは？ >>294
一般財源化されたから
道路を作るために別の税を創設しないとな 単価の低い商品の値上げに拍車がかかるのは避けられないだろ
もう地方に人がいなくなるって言う将来を見据えての財務省か >>277
高速道路の渋滞は減るよ
ガソリン価格が高騰しただけで減るからね 日本橋で見物料でも取れるわけでもないのに地下化とか >>298
だな、基本道路税にして高速道路と分別化を
図るべきだな >>300
昭和40年代の話を50年たった今でも信じてしまう訳だね。
もう建設省もない時代に >>293
東名や名神や東北道のように国土の通過需要を捌く道路なら簡単に償還して無料化できたけど
そのうち「他人の金（プール金）は地元のために使わないと損」みたいに錯覚した連中が
磐越道みたいに県内の需要を捌く道路を作りはじめておかしくなり、
今では東北中央道のような沿線の限られたニッチな需要にまで応えようとしている >>305
若戸大橋ってのがもうすぐタダになるんだよ
知らんだろうけど… 別にいいよ。
どうせ高速無料とか、維持管理費考えたら夢物語だからな。
ただしバイクはクルマの半額にしろ、これは譲れない。 >>2
国の財政が厳しいならまず国会議員や地方も含めた公務員の人数と人件費を大幅に
削減するところから始めないとなあ。
昔、塩ジイが特別会計を「母屋でおかゆをすすっているときに、離れですき焼きを
食べている」と評したが、すき焼き食ってる当人が言うことじゃないｗ
毎年のように国家公務員の給与を上げておいて「国の財政は厳しい」ってｗ
今後移民を増やせば治安維持のためコストや警察官や司法の人員を増やす必要に
迫られるだろうが、人口減少社会でどこまで耐えられるだろう？ 無料にしろとは言わない
もうちょっと安くならんかな とにかく料金複雑化してみよう。
この区間は〇×１の制度、
この区間は○×２の制度、
しかしこっちは〇×３の制度。
だれにも説明できない料金額。 >>17
山陰道の無料区間なんて、ほんと出入口に料金所設置する場所ないもんな
未だETC付けずに現金ブースに入るクルマも多いのに、やりようがないだろうにね 高速の無料区間ってのは、元々金を取るべきものに対して、
建設途中で利便性が低いとか、車線が少ないとかで問題が有って、
水準に達してないから無料にしてるんだろ。
そこを有料にしても、単に使われなくなって他の道が渋滞するだけだと思うが。 日本一通行量の多い国道16号線m保土ヶ谷バイパスも自動車専用国道だが、開通当初から無料。
本当に無料にする気があるなら、最初から無料だよ。
大人なら大人の方便は理解出来るだろ。 ＞インフラの維持管理費を確保するため
ボーナスばらまいて積み立ててなかったからな 国民全員から自動車税とれよ。歩行者もチャリも道路使うんだろ。 え？まだ国に期待してる人がいることに逆に驚きなんだが 財務省の職員が自分たちだけ10年間やってみてそれから論議して決めようぜ 安倍は次の総裁選はもうないから
やりたい放題だな
その反動で明清唐みたいのがまた政権とりそうでマヂ心配 高速とか言わずにプレミアム道路とかに変えようぜ
オプションてんこ盛りのカーライフを楽しむことに特化しようよ レームダック化って最近言ってけど
元々、カモじゃん ワロタ >>328
昔は歩道がありました
でもあまりに人が飛び込むので2車線化されて自動車・二輪車専用になりました 無料の新直轄区間も有料化ってわけか
安倍ちゃんGJだね レクサスLS10年乗って維持費、計算したら
1日5千円超えてたわ
余りにも馬鹿らしすぎて軽に乗り換えたが
それでも1日2千円するだな、アホらしい >>279
物流ってわかるかい？
君が食糧もエネルギーもすべてを自給自足で生活してるならそう主張してもいいけど、
高速道路使って届く商品やサービスを利用したことがあるならその主張はしないほうが良いよ。 >>28
公約果たさないから引きずり降ろされちゃったンだよね、民主党 高速料金が安くなるのは嬉しいが、
それで高速道路の整備ができなくなるなら現状維持がいいわ。
ちょっと前まで週一で400km近く走ってたが、頻繁につかうなら、
100km/h前後で追従型CCにまかせて安心して走れる道のほうがいい。 無能政治家歳費 公務員給与 高速料金3割カットしろ マジ名案だと思わんかね。 高速道路は将来無力化する前提で作ったんだろ
国民騙すのが政府って定着するな 田舎の高速は安易に作って無料化して第三京浜は償還済んでも抱き合わせで無料化回避
おかしい >>341
田舎の高速も有料化して欲しい。
とろい車が増えたせいで、高速の意味無い。 将来的には空飛ぶから道路も要らなくなる
維持管理費が浮く分は社会保障に充てればよい
将来は明るいな あれ？確か償還の終わった高速は無料にするって事で料金払ってるんだよな？ >>268
米子西から東出雲の区間がなぜか有料で
みんな9号線に降りて渋滞してるなｗ
俺も降りるけどさｗ >>337
党内会議ではマニフェスト60パーセント達成
だからな何もやってない訳じゃない 本来は仕分けして整理しなきゃいけないんだろうけど選挙考えると難しいわな
とくに土木利権の自民や公明には無理だろう >>339
埋蔵金を掘り当てる夢を見て試してみたが大失敗に終わった政党が昔有ったろ
「言うは易し行うは難し」ってやつよ 高速道路あちこちで造ってるもんな
ここもくっつけるんだとか地図見ると頑張ってるのがよく分かる 奈良県民のわい
名阪国道の有料化に涙する
もう三重土人國にリゾートしにいけない なんで正規の電波料金をテレビ局から取らずに庶民から取ることばかりするんだ？
お前ら税金で食ってること忘れるな! >>1
今後新規建設を抑えて
既存の道路も廃線にすればいいじゃないかな？
山奥の交通量少ない林道とかあるよね
ほとんど交通量無いのに
崖崩れの工事や路肩維持工事してよね >>352
/::::::,,、ミ"ヽ｀"゛ / ::::::ヽ
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i::::::::l゛ .,／･＼,!.／･＼ l:::::::!
ｎ: .|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ |:::::i.::::ｎ:
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|｜ ヽ i / l .i i / ::::|｜ 公務員と上級国民以外の連中は
ｆ｢| |^ﾄ l ヽ ノ ` ｪｪｪｲヽ、:::/´ ｢| |^|`| 死ぬまで低賃金の劣悪労働環境な
|: :: ! ] ／|、 ヽ `Uー'u ／ .| ! : ::] ブラックで心身ともに酷使してSHINE！!!
ヽ ,ｲ l ヽ ｀ "ーU−/ .ｰヽ ｲ
(⌒Y⌒)|＿__） (⌒Y⌒)u (⌒Y⌒) |＿__）
(⌒*☆*⌒) (⌒Y⌒)*☆*⌒)(⌒*☆*⌒)*☆*⌒)~)
~（__人__)~(⌒*☆*⌒)ゝ__)~ ~（__人_(⌒Y⌒)*☆*⌒)(
次の3年間も上級国民の懐が潤う政策を全力で実行するので
引き続き発狂的な支持応援をヨロシクたのむ。 圏央道なまら便利wwww関越から厚木らくらくwwww 有料なり増税なりするならどう使われているか子細を提示すべき アメリカの高速道路は無料です。
共和党及びその支持者から「ばらまき政策をやめて高速道路を有料化せよ」という声はありません。 >>357
まさかせんやろ。あれは高速に出来なかったから
国道なんだし。 >>1
まぁ財務省の仕事としては正論なんだが
本四連絡橋も東京湾道路ももっと料金安くすれば通る人増えて経済活性化に繋がるのに高すぎるよね
全国の高速道路も安くすれば運送料も安くなって経済活性化するよね 車が生活必需品なところにこそバンバン高速作って欲しいもんだな。
とりあえず宗谷本線廃止でいいから稚内まで高速はよ 時代はハイブリッド全盛、電気自動車に意向しつつある となると道路財源のガソリン税による収益が目減りし財源不足に陥る。
開発、発展を妨げない為だったが、車検の度にハイブリット税を設けるべき時。 政府が財政破綻しないというのならば、政府が税金で財源を確保する必要はないというのか」
と思われるかもしれない。実は、そのとおりなのである。
ほとんど理解されていないことであるが、租税とは、政府の財源確保の手段ではない。
「現代貨幣理論」が教えるように、租税とは、国民経済に影響を与え、物価水準、雇用水準、
金利水準あるいは富の再分配を操作するためのマクロ経済政策の手段なのである。
日本経済の20年にも及ぶ長期停滞は、できもせず、すべきでもない財政健全化に
固執し続けたことの当然の結果なのである。 安倍政権になってから、値上げばっかやねｗ 特に公共料金等は根こそぎ値上げｗ >>1
新しい新幹線の線路など作らず
空港アクセス整備してピンポイントで直接インバウンドを呼び込んだ方が良い
新幹線通す金でトンネルや橋の老朽化リフレッシュ工事した方が良い 民主政権時にやった無料化実験で高速は有料の方がいいと思った トラック(にぐるま)センヨウ ドウロこしらえて トラック(にぐるま)わ そこ
はしらせてそしい。 >>3
無理だろ
高速料金高いと国民がブチ切れてるフランスより断然高いんだから >>369
お前がバンバン金払えよ
建設国債償還利払いだけになるぞ もっと料金を高くしたほうがいい。利用者が負担するのは当然のこと。 全国にバイバスバンバン創れや立体交差 安上がりだぜ。 >>70
ミンスは馬鹿だから極端なことしかできないんだよ アメリカの高速道路は無料です。
共和党及びその支持者から「バラマキ政策をやめて高速道路を有料化せよ」という声は出てきませんね。 所詮「無料」というのは他の誰かがケツ持ってるだけ
無自覚に負担してるケースもあるがね (本四連絡橋も含めた)高速道の一律料金化なら大歓迎 これインフラ維持じゃなくて道路作る金が無いって言ってるだけだろ
ｗ 大体、高速道路は無料化前提だろ？
いつまで金取ってんだカス財務省。 >>168
嘘つけアホンダラ
無料と有料があるんだよw 国家公務員・地方公務員・準公務員
これら全ての年収基準を、現在の大企業の中から特に高年収の企業だけ選び出して基準にしている狂った方針から、
各先進国並みか、もしくは日本の大多数を占める零細〜中小の中央値と変更するよう法で定めれば、
消費税を廃止してなお膨大な金額が有り余る
末端消費を締め付け、生産・流通・販売の全てを低迷させる消費税は、糞公務員の私利私欲の為に使われているだけ
日本は世界でもまれに見る重税国家であるのに、福祉に金が回らないのも当たり前
他の国の倍以上の年収を公務員・準公務員にばらまいているのだから
他国は消費税以外の税金は日本より遥かに安い
日本の税金を食い潰し、国内経済を破綻させている元凶こそ、糞公務員共
糞公務員が不足と言うのも大嘘
準公務員を含めると明らかに過剰な人数
挙げ句事務作業や窓口は期間職員やパートに丸投げ
学生気分のままやっつけ仕事してるだけの世間知らずを甘やかし続けて社会に負担を押し付けているのが糞公務員
日本が経済破綻するのも当たり前 >>381
アメリカのフリーウェイはアメリカの誰がケツモチをしているのですか？ 各先進国の公務員年収は日本の糞公務員の半分より更に少ない
そして税金も消費税以外も含めると日本より遥かに安い
そして福祉政策も日本より充実している
日本は世界屈指の重税国家で有りながら福祉は出遅れており、糞公務員・準公務員は他国の倍以上の年収を貪っている
また、日本国の年収中央値からすら倍以上高い
糞公務員は人数統計に準公務員入れずに人手不足と喚くが、準公務員の数を含めれば過剰とさえ言える
更に事務や受付は期間職員やパートに丸投げ、現場管理も業者に押し付け
糞公務員を甘やかす為に過剰な税金を取り、それを社会に還元せず、糞公務員の利権や年収で食い潰す
日本を食い荒らしている真の敵は糞公務員に他ならない 維持管理費なぁ
車の重量税じゃなかったっけ・・・？ バンバン作って維持負担が不可能になった将来世代の恨みがバンバンに >>378
これ以上高くしたら物流も大ダメージだな
無料にしろとか言ってる一部のアホはともかく、下げる方向で調整するべきだわな まずは外人にばらまくのをやめろ！
自転車の交通違反を片っ端から捕まえろ！
シンガポールみたいにポイ捨てからも罰金とれ
話はそれからだ >>374
高速道路の運転に慣れてないのがドカドカ入ってきたから
追越車線は占拠したままどかねえわ
加速車線で加速できなくてノロノロのまま合流しようとして走行車線の車にブレーキかけさせるわ
下手すりゃ加速車線で止まって合流できねえわ
そんなんばっかだったな
普段でも居るけど増えすぎだった 昔の国鉄がド田舎までレール作って大赤字の原因作ったのに
まるで反省しない政治家と役人 >>385
つか距離、設備ともに一般道より遥かに維持費かからなそうじゃね？
事故は少ないし リニア 整備新幹線 高速道路などは 民間企業が自費で整備することな
国費で建設した場合 公務員職権乱用罪とする ｺｳﾑｲﾝｶﾞｰは見事に財務省にのせられてるか工作員かのどっちか
財務省は何がどうであろうが増税と緊縮をやる
批判するなら増税と緊縮 有料化したら乗らなくなるだけだろ
ほんと役人ってアホばっかだな >>51
一部でやったよ
当時、沖縄に住んでいたけど
高速が毎日渋滞してえらいことになった。
結局、急ぐ人間が金を払うのがベターだよ。 >>389
日本と違って海外は補給の重要性を理解していますから、補給路としての高速道路を無料した方が、より経済が活性化して税収が増え、高速道路が楽になるという事を知っているのです
補給を軽視する日本は高速道路を贅沢品程度にしか思ってませんが |
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＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
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i::::::::l゛.,／･＼,!.／･＼ l:::::::! ＜ 余計なことを閃いた
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／＼／ ヽ ｀ "ー−´/、 アメリカの高速道路はフリーウェイ！
「高速は有料が当たり前」は
日本人独自の「ガラパゴス脳ミソ！」 >>398
一般道では舗装が多少デコボコしていても許されるが、高速道ではダメだ
舗装の維持管理だけでも高速道はお金がかかる ただでさえ平日なんてがらっがらの無料区間なのにこれで金取ったら
インフラもクソもねーわｗ 民主党時代はよかった
無料化社会実験で経済を回そうとしていた
無料なんてできるわけないというけど、アメリカのフリーウェイ、ドイツのアウトバーン無料はどう説明するんだ？
結局自民党利権、ネクスコ、ネクスコグループ会社天下り利権のため有料なだけなんだよな
それを擁護してるネトサポｗｗｗ ETCの半額割引廃止したのまだ最近なんだよなぁ・・・ >>410
アベノミクスで過去最高の好景気らしいからなｗ 全部税金負担にして料金所を無くせば負担は減ると思うんですけどね。
休日しか人が集まらないSA・PAの経営も気軽に出入りできるようになるので楽になるんですが。
いまどき車に乗らなくても流通の恩恵を受けない人はいないので不公平はないと思うし、何なら低所得層の税控除を増やせばいい。 >>389
あれだって税金よぉ
利用してない人も結局負担してる
修繕の予算出ないから結構ボッコボコ 無料高速が出来て、従来の国道の交通量が激減して沿道のガソリンスタンドとか壊滅してるから、有料になって国道に車が戻っても何も無しだな。 高度経済成長で
道路もトンネルも橋も高速もダムも新幹線も箱物もバンバン作った
人口右肩上がりなら問題ないだろう
しかしやがてそれらは一斉に寿命を迎え
人口減少社会ではその大量のインフラを維持する事は不可能になる
それでもあなたは箱物が必要ですか？
オリンピックでボート会場の新設してる場合やない >>155
奈良市区間は高架も地下もできないから未来永劫に開通はない。
近鉄電車は遺跡を横切ってるけど明治時代だからできた。
このルートを決めた役人アホやろ。 山陰みたいなど田舎がまさにこれ。
今はメンテコストは大都市部の金でやってるが大都市部にそんな余裕がなくなってる。
自分のところでメンテの金も出せないような道を作ったのがまずは失敗。 輸送費はコストつまりポテチがますます小さくなる時代が来るんだな ガソリンスタンドが減ったのはタンクの切換の件もありまっせ
そんなに切換に金かかるなら廃業しようってなもんで 受益者負担の原則
”自家用車の”高速利用料金は大幅に引上げるべきだ。
渋滞見てていつも思う、高速料金は安い。
高速バスや運送車両などの料金は据え置き。
日本は自家用車が多すぎるわ〜 増えすぎ。 アメリカやドイツはハイウェイ無料なんだっけ？なんで？ 自民党ってちょっと長期政権になるとすぐ腐敗しちゃう
かといって自民以外に任せたらボケてて政治家主導の国家運営もままならない
このまま老人に任せて衰退するなら政治家は10代20代30代に任せたらどうかな >>410
アベノミクスの上がりは全部社会保障費に持ってかれてるから・・・
>>413
その分、公共事業が減って雇用が死んだけどな
職にありつけてる人や年金生活者にとっては民主党政権の方が良かったんだよ
椅子取りゲームの椅子が減っていくけど椅子が良くなっていくのが民主党政権、
椅子は増えるけど椅子がボロくなっていくのが自民党政権だよ
どっちが良いかではなく国民の選択だからな 高速道路無料化とかアホなこと言い出したのどこの政党だよ >>398
大型トラックが走りまくって迷惑なくらいアスファルト減るじゃん
しかも、20年数年前に比べて地方の高速走ると切削オーバーレイが減った感じで自動車道ですらわだちが…
東北被災地を走れば無料解放中の自動車道を走る機会あるが少子高齢化の東北に三陸道必要なの？と妄想したりもw >>420
流通って言うのは利用してない人にも恩恵が出てくるんです、それを理解できないから日本は補給を軽視する もう造らなくていいので、メンテナンス代だけ支払うようにしてください。 道路はさぁ過積載をもっと厳しく取り締まれよ
アスファルトに轍が残ってすぐ工事が必要になる
ただこれは高速料金や燃料代と裏腹の関係なんだがな >>428
簡単に言えば無料の方が税収が増えて維持が楽になるから >>429
野党が糞だから自民党も糞なんだよ
野党がマトモなら政権交代があるから自民党もマシな政治しないといけないわけよな
野党が糞すぎてどんなに糞な政治やっても自民党が選挙で勝てるからやりたい放題だよ 利権でしかないよね
本来ならもう無料化されてていいはずなのに >>434
そうだねアマゾソ利用してるやつは高速維持費負担しないとね
こうか 理想はETC割引一切無くETC専用道にしたら良いじゃんw
ETC割引あるから普通車の何倍も重い大型トラックが高速走りまくって普通車目線ではトラック邪魔と思うドライバーも多そうw 必要がない高速道路はつくりません！
→田舎の高速道路は国道名目でバンバン作る
→大動脈の第二東名が何故か二車線化
という小泉猪瀬改革の結末がこれか >>443
むしろ輸送専用道路作って無料にするべき
一般車両は一般道路通れ 舛添がＴＶに出るぞｗ
こいつが豊洲のこと言えた義理かｗ 今無料化してる区間なんて無料だから使ってるって人がいたりそもそも需要は少ないけど僻地対策の面で作ったとか色々理由があるよな
財務省は相変わらず搾り取る事しか考えてないけど有料化は金に余裕のない地方いじめだよ
利用数激減するのは目に見えてる >>425
プロ野球チップスなんて
チップス5枚くらいしか入ってないもんなw 財源を食いつぶしてるのが役人と道路公団だったっていう皮肉 自動車が日本の基幹産業なのに
世界一高い高速代に自動車関連税と車検制度
おまけに車が１３年経ったら更に増税
そのかわり最新式高級自動車には高額な国や自治体の補助金
貧乏人は車を持つな使うなってことだよ
この国はカネ持ちの為にあるって事を忘れちゃいかん >>431
アメリカ、タイ、EUは高速道路は無料ですよ。
ドイツのアウトバーンも無料ですよ。
世界の常識では
「高速道路はフリーウェイ！」です。 １ 高速料金は、自家用車にたいして大幅に引上げ！
公共性のある、バスや運送車両は据え置き。
２ ガソリンは１Ｌ＝１００円の環境汚染税でウルトラ増税！
クルマが増えすぎて道路混むし、空気が排気ガス臭くて外出できないよ。
日本はアメリカやヨーロッパじゃないんだから〜 国土事情が違う！
日本の場合、自動車、ガソリンの税金は大幅に引上げた方が良い。
レギュラー１Ｌ＝２００〜３００円！増税で！
高速料金は、自家用車に１００％値上げ！
自動車を抑制してくれ！生活できなくなる！ >>410>>415
ゴ民主が使い果たした財源の穴埋めに使ってっているんだよ
知恵遅れパヨ朝鮮人笑 北海道の高速とかやばいけどな
自民になって、旭川紋別自動車道、
十勝オホーツク自動車道、日高自動車道などわけのわからない道路が着々と作られてる
民主党時代はそういうのは仕分けされていたのに
無料ですらなかなかすれ違わないのに、有料にしたら1台も通らなくなるｗｗｗ
自民は腐敗しすぎだわ >>457
それ全部高速道路じゃなくて高規格道路な >>457
日本は補給を軽視してるから、効率的な補給路の作り方を研究する事なく、ただの利権になってるからな、残念な事だ 田舎に料金所作っても、人件費や管理費が増大して黒字どころか下手したら寧ろ赤字という事に気付かないのだろうな。無能大臣と都会の坊ちゃん官僚では。 それでもお前らは
自民党が良いんだろ？
いまさら泣き言いってんじゃねえよ
自業自得だ馬鹿ｗｗｗ また公文書改竄専門機関ザイムショウのセルフ経済制裁か！ >>40
この後に及んで更なる有料化の話なのに、数十年経っても実現不可能である状態をあたかも可能のように話すバカ。おめーらのような詐欺にあっても気付きもしない低能共が最高に迷惑だわ >>459
日本に閉じこもっていないで
世界を、外国を調べてみてくださいね。
海外旅行をしてみてくださいね。 >>459
地方の僻地のバイパスみたいな感じでいくつか存在してるな
なんでそんなところに高速？とも言えなくはないが
そこを有料化してどうすんだって気も 料金収受コストが賄えないから無料にしてる側面があるのに財務相ってアホですか？ NEXCOのSA・PAの出店権利もオークションしろよw >>463
そうじゃなくて、作った以上はメンテコストは必ずいる。
特に舗装は一般道より短期間でやらないと事故に直結する。
その金の捻出。 >>313
塩爺が言った意味はそう言う意味じゃねえぞ、
馬鹿かお前。 >>3
マジレスしたら、１度言った事でも情勢が変わり不可能になったら、選挙で新政策を提唱して、その結果新政策を掲げた党が与党になれば、変更は許されるわけだが。
美味しいところ取りはできないわけで。 レジ袋有料強制と一緒でこの愚策も通ってしまうんだろうな
クソ自民長期政権の弊害 国道1号線とかも有料化してください。交通量多くて迷惑してる。 >>430
今さえ良ければ自分さえ良ければの刹那主義者だな
だから朝鮮は万年土人国家なんだよ
知恵遅れパヨ朝鮮土人 >アベノミクスの上がりは全部社会保障費に
持ってかれてるから・・・
海外にばらまくため 簡単に言うとメンテコストも出せない田舎に無理に道を通して、金がないからメンテできないと言ってる。
これ昔の国鉄の末路と全く同じ。
原因は田舎の陳情にゆるいからだと思う。
普通は作ったあとのメンテコストも考えてから作る。 最も公共性の低く、私的利用なのが「自家用車」
自家用車の高速料金を大幅に引上げれば良い。
自家用車が多すぎるから、渋滞して公共性車両（運送など）に悪影響を与えている。
自家用車の高速料金は２倍に引上げるべきだ。
燃料にたいしても、自家用車のディーゼルは禁止か大幅増税したうえで、
軽油は現状維持、
ガソリンは、１Ｌあたり１００円の環境税を大幅に増税すべき！
日本は、あまりにもクルマが増えすぎた…
排気ガスだらけ、道路は渋滞。 >>439
そうだな国民が政治家にNOを突き付けても定員は当選しちゃうんだから腐敗しまくり 源資の見直ししなきゃいけないのにな
砂利利権も もう必要なさそうだし 高速道路で集めたお金で高速以外に使われるのか
そりゃ、２本はいつまで経っても高速が無料にならないわけだ >>453
車検そのものはそこまで高くないんだよなあ
高い税金を一緒に払うから高いのであって。
ガソリン税をもっと高くして自動車税は無くす。自動車を所有してるってことはガソリンを使うってことだから
わざわざ税を別に徴収するコストを掛けるべきではない。
公共交通機関を充実させて車自体の使用を減らす方向のほうがいいと思う。 「高速道路」と定義されているものに限るわけか？
一般人が高速道路だと思っていても、公式な定義では「自動車専用道路」だったりするが？ >>474
俺バカだからよくわからないんだけどつまり
お粥の塩味は不正解？ 道路面を痛めて補修費を掛けさせるのは自家用車ではなく大型車。普通車を無料にして大型値上げが正しい。 >>465
民主党なんかにしたら、日本が乗っ取られるからな
民主党の置き土産で町中韓国語だらけじゃん >>487 その通り！
公共交通をスーパー活発化させれば、
利用料金を大幅に引下げられる！
今でさえ、自動車保有するよりも、
電車バス使った方が安いんだから！
公共の鉄道とか活性化させれば凄いことになるぞ！
東京〜大阪、高速バスで安いときは2000〜3000円程度で行ける！
これが、鉄道で実現できるわｗ
新幹線よりも、追加料金なしで乗れる在来線の長距離快速だ。 >>461
横レスだけど、そういう国道として整備された無料の自動車専用道路の内、
有料区間と混在してる道路を有料化するってことだろ。
十勝オホーツクも日高も有料区間が混在してないから無料のままだろうけど。
東北中央自動車道とか山陰自動車道とかが対象だろうな。
無料区間なんて、ただでさえガラガラなのに。 アメリカでは「高速道路を無料にしなければ渋滞を解消出来ない」という世論はありません。 道路公団が３分割されたら役員数も
３倍になったそうだからな
大阪圏の道路整備の予算不足が顕著と
値上げしかないだろだとさ >>465
むしろ高速道路を使わない人にまで税負担させたり、無料化して慢性的な渋滞になる方が困るわ >>490
まあそれは言えてるな
過積載のトラックが多過ぎる 公文書改ざんの責任を取って、まず財務省から国税庁を分離する。
話しはそこからだ。 >>465
お前はバカなのか
もともと自民支持者は高速無料化で釣られるような
お前らバカパヨクとは違うんだよ
ファビョっているのは、お前ら知恵遅れパヨクだろ笑 >>1 高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通し
民主党の言っていた無料化とは、「絵に描いた餅」に過ぎない。
埋蔵金とか巨大インフラの見直しも、分析や想定が浅すぎた。
多くの国民が疑問を感じつつも支持した結果が・・・ 現実と理想の格差だろう。 増税しかしないクソ政権ｗ
増税の代わりに議員定数削減が条件だったのに
逆に参議院で議員増やしやがったしなｗ
まぁ一番悪いのは安倍を支持してる愚民だけど >243
えらく政府に飼いならされてるな
若年層は高速道路がどういう約束できていったかもしれないだろうし
また、海外の高速道路がどうやって維持されてるかもしらないんだろうな
いいぞ思考停止で従うその姿勢
愛国心あってよろしい！！ >>350
しかも有料区間が片側一車線で無料が二車線なんだよな
なんなんだあれｗ
全線無料にすれば米子松江間の渋滞もかなり緩和されるだろうに 財政足りない！足りない！言いながら何で公務員の給料だけは上がるのか？知りたいだろ？
公務員は団結力があり、まとまった選挙投票するからだよ。 外国は高速無料でも舗装されてない道も多いし
道路の維持管理も杜撰だろ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと有料化を進めるといいよ。 >>502
戦後、自民が高速無料化を謳い財源確保して
戦後、在日の保護を謳い財源を確保して朝鮮学校や在日施設を作ったわけでな
いまも外国人労働者に永住権与えるためにやろうとしてるだろ
俺も在日特権を与える自民につられてないからな >>505
むしろ渋滞の緩和になってる箇所がおおいな
中国道の岡山山口間なんか全線無料化すべきだよ
山陽道混雑解消になる >>510
まぁ自動車減るから
自転車にも税金かかるから
少子化で道路のインフラが維持できなくなってくるのに 大型トラックは日本全国の国民の生活を支えてるから社会的必要性がある。
自家用車は、完全に私的な利用であり高速利用は贅沢である。
自家用車の高速料金を引上げるべきだ。
日本において自家用車は生活必需品では無いので優遇する必要は無い。
まあ、ガソリンに大幅に追加課税することも必要だ…
軽油は現状維持で、自家用車のディーゼルは廃止と増税で。 一日分の距離数で課金するようにしただけでかなり渋滞解消が見込めると思うけどね
乗り直しが嫌で下道の方が効率よくても意固地に乗り続けるドライバーはかなり居る 電波オークションはまだ〜？
ガイジン留学生への補助金廃止
ガイジンへの生活保護至急停止
沖縄３０００億円の配布停止
いくらでも方法あるじゃん！ >>515
そんなことしてるから景気が低迷するんであって
そもそもインフラなんて経済の潤滑油にならないといけないのに >>511
自民党が割れて小沢派が出ていって、その小沢派が合流して民主党の一部になってる。 >>510
物流にさらにコストがかかる＝物価上昇やで それで集めた金も結局は無駄な物にも使うんでしょ補修とか建前で >>518 景気が低迷していれば、道路は渋滞しない。
ｗ矛盾バカ発見 >>514
人工の少ない田舎の端の端のまで維持しようとするからな。 >>3
そんなん計画倒れたって小学生だって理解できるだろ
無料やるやる言うたのは地獄のミンス政権だけど自民党は言うへんで
努力目標だっただけ >>495
地方はバスの運転手確保が大変だぞ。本数も少なくなるから結局自家用車頼みな訳で。
年寄りの危ない運転は問題だが年金の支給年齢の息上げなども鑑みると80歳近くまで運転
せざるを得ないだろうから、自動運転が完全にならないと地方は住む所ではなくなる。
都会でのほほんとふるさと納税なんかして返礼品に米だの牛肉だの魚だの受け取れる日がい
つまで続くかな w 東京一極集中を壊さないとな。 高速道路作った。はい！終わり！
って感じだったんかな？
インフラ維持費用かかることなんて、最初からわかるはずなのに >>513
そう、知らないような高速道路を有料化するって話
そんな事しても料金所作って吹っ飛ぶぞｗ
頭がまともな官僚なら景気が良い都心部の高速料金を値上げする 人も車も減っていくんだから無理に維持しなくていいだろ
昭和平成のように車が増えることはもうないだろ
スッかスッかの高速にどんだけ金かける気なんだか 建設の代金を払い終わったら無料になる約束だったが
どうなってる？ >>1
全国で道路工事はじまる。
↓
外国人労働者が大量に入国。 そんなに金ないのに何千億も掛けて日本橋の所の高速道路を地下に潜らせるとかするのかよ >>1
運動家の集まり渡来人最多ポンコツ民主党「・・・」 本当は無駄遣いしたいからだけど、そうは言えないから医師管理費と言ってるだけ。
一般道はちゃんと道路財源で無料で運用できている。 >>532
そんなの実現するわけないだろ。
そうこう言ってるうち、今度は老朽化が問題になってきて、維持費も上乗せされるよ。
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w 民主の時に休日千円で解放したら鬼渋滞で高速道路の体をなしていなかったな だからオリンピックなんかやらないでこういう生活に必要なものに使えと多くは言ってたのに 地方の経済は公共事業が双六の振り出し
だから土建業者にエサを与え続けているのが現状（災害が多い日本では早急な復旧という目的もあって土建業者を生かしておく必要がある）
ただ、どうせ公共事業を続けるなら対処療法的な公共事業じゃなく、新首都建設といった次に150年の為の事業で国土を時代に沿った形に作り変えるぐらいのグランドデザインが必要
耕作放棄地や相続したくない山林など、国民が土地を手放したがってる今がチャンス 農作物がまた値上がりするのかな
野菜の価格の６割は流通のためにかかるお金だそうだ 国家と痴呆公務員、議員の給与と人数を五分の一にしろ 道路財源余らせて一般財源化したくせに何をぬかす
それならまた全部道路特定財源に戻せよ > 発着枠オークション制度
TV局とかの電波利用料もそうすべきだろ ブラックへ移民投入みたいなもんだな
道路も同じで自然淘汰されてもいいんじゃないか 北海道おわったな
道央道除いて他みんな利用率が悲惨なのに、無料区間まで無くなったら峠と市街地をバイパスする区間以外誰も使わないよ
道央道以外は対面だから一番遅い車に足並み揃って巡航80〜90くらい、下道は巡航70くらいだから200kmとか走っても
到着が30〜40分くらいしか変わらず、無料だから使ってるって高速がほとんど
30分早めるために往復で6000円とか長距離慣れてる道民使わねーし
たぶん、北海道って無料区間の距離がダントツだと思うから一律とかほんと終わるし インフラ整備が名目で税金とっても結局他の箱物に使っちゃうんでしょ？あるいは投資失敗の穴埋めか？ 有料道路を料金収入で賄うなら税金はその対象に使うことと決めてくれよ。
空港発着枠をオークションという事は現状不足してるということだから、そういうことを
解決するべきでしょう。ハブ空港は何のためにあるのか。
さらに何故「電波オークション」をしないのか？電波帯は限られた資源だから必要性に欠ける
「とりあえず放送局」を除外しないと。
消費税はどこにも防衛費に使う根拠はありません。社会保障一択です。
いい加減に税金の「どんぶり勘定」はやめてくれませんか、、、途上国みたいに >>537
クルマも買えないお前でも、高速料金値上げ→通販の送料値上げくらい分かるよな？ 日本の低成長の最大要因は財務省の縮小経済政策
永久国債出せばいい、これで全国にインフラ建設・再建
他にも財源は、男女共同参画予算８兆円を振り返れば済む
それに抵抗する財務省は潰せば良い 自民のセカンドフロアの地元の和歌山死ぬぞ
だから、これは無理だろう
あそこは無料区間があるから持ってる地域 >>367
わからんでー最近はインターの改修に力を入れていて最高速度も60から70になったしなぁ
あと考えたら奈良県には有料道路少ないな
名阪や京奈和自動車道の奈良区間は無料だしな
南阪奈道路と西名阪ぐらいしか思いつかない >>452
ー─っ ___| __ ＿|＿ヽヽ |＿ ＿/＿
|／ | | ＿ _＿.| / __| ヽ ・ ・ ・
＼.＿_ ／| し ﾉ ＿_ ＼_ノ＼ (__ﾉ丶 >>533
その先 いい加減な工事で道路陥没・トンネル崩壊・橋落下→死者多数→移民のせいにできないので
中間管理職首吊る >>1
森ンピックのは金垂れ流し放題できるのに国民からは毟ろうなんて虫が良すぎ
動物しか走らない道までインフラ整備を望んでたわけじゃないぞ >>1
まずは道路関係は道路特定財源の復活で
利用者負担のみでの運営を明確化せよ
空港関係も同様の運営にすべし 道路ばかりじゃなく、電波インフラの方も電波オークションやれよ。 インフラが老朽化したらそのまま放棄されるような田舎から金を取って、都会のインフラ維持費に使うってことか。 そもそも高速料金は作ったときの工事費がペイできたら無償化するって話だったろ？
そんな都合のいい話が通るわけないだろ。 >>551
道民はまあいいよ
対面道路の追い越しゾーンとか未だにトラックが二車線塞いで追い抜き出来ないように嫌がらせとか普通にやる地域だからなw
昭和の名古屋みたいなww >>483
それ（マイカー）で食ってる業種も多いんだよ、そこではたらく人間たちはどうする？
観光地だってマイカーがこなくなりゃ食ってけなくなる >>551
誰も使わない道路って事は元々要らなかった道路って事ね
使わないなら有料にしても問題無いでしょ
あまり使われないなら維持管理も楽になるし
作ってしまったもんはしょうが無いから
緊急車両等が30分短縮する為の道路って考えれば良い 道路の耐用年数が短いから所詮むり
将来無料と嘘ついて予算通した 混んでるって需要あるってことじゃん
財源は捏造とセクハラする財務省の職員の給料減らせばいい >>477
ゴ民主が財源を使い果たした付けだろが
ほんと朝鮮人は何でも他人のせいだな >>1で
誰も高速を使わなくなり
やたらインフラ整備費だけが
膨らみ嵩むだけに話になったとさ
本当にバカよな。財務省 >>551
北海道の高速は峠を安全に超えるためで、他の区間は元々オマケだろ。 >>570 ？？？ 鉄道やバスありますが？？？
日本はアメリカですかあ〜？？ >>555
少なくとも建設国債は「投資国債」と名称を改めて、投資系の支出は
プライマリーバランス黒字化目標から外すべき。 >>579
バスなんて関東地方でも、
西は神奈川の酒匂平野あたりから
北は埼玉の熊谷あたりから
もう一日数本とか廃止とか、そんなのばっかだぞ。 国債発行すりゃいいだけじゃん
頭おかしいだろ、財務省
んで、この指摘をしないマスコミも頭おかしい 政府や公共機関のまかり通る三大嘘
・高速道路の無償化
・電話加入権の買い取り
・年金 そら、職員や役員、ぶら下がってる天下り法人の高給を維持せなならんからな
無料化とか無理やで・・・重量税や自動車税、ガソリン税など取っておきながら
道路、高架、橋などボロボロのまま放置し役人共の高給に使われとるんや
どうもならんよジャップランドは 高速道路しかり新幹線しかり高すぎるわ
県内移動ですら割と高い
そりゃ内需も減るわ 財政難だというのなら、まず議員の間引きや歳費を削減するべき
それでも追いつかないなら議員経験者から金を募るぐらいしないと
いつまでもインチキ政治ばかり続けてたら、さすがに大人しい日本人でも暴動どころか反乱起こすだろ >>27
車検費用をよく見てみろ
殆どが税金
5年に伸ばしたら5年分一括で払うハメになる
おそらく税金だけで3〜40万超え
支払い不能者が続出する >>1
自動車にかかる税金、多すぎ
使い道は関係企業の既得権益になってるが、誰もメスを入れない、ハシシタ維新ですらだ 無能な財務省いよいよ解体だな
インフラは建設国債で充分 日本って国内に高い通行税を取る関所が沢山ある状態なのよ。
しかも鉄道などの一部の関所は夜間通行不可。
そりゃ国内が分断され、人も物も流動性がなくなって経済は全体的に縮小するよな。
織田信長はその弊害に気づいて1568年に関所を廃止したが、それから450年後の日本人は全く歴史に学ばずに退化している。
まさにセルフ経済制裁だ。 まあ、どうであっても、自動車税と道路利用料は、大幅に引上げるべきだ。
とくに、自家用車は迷惑なんだからｗ こんな国債発行し放題の時に、財政状況が厳しいとか本気で言ってるんだとしたら、本当に頭おかしい >>576
民主党政権の無料化のときは
有料で使われない道路より、無料にして沢山使った方が経済効果が高いという
研究結果に基づいていたから
財務省の一律有料化ではマクロで見たとき経済が疲弊して逆効果の可能性が高いよね >>595
高速道路の値段は世界一位かな、有料の国、イタリア、韓国、中国、フランス？と比べても3倍くらいだったような
それ以外の国はほぼ無料 >>584
また後世の世代にツケをたらい回しかよ
トラック等の大型、大重量車はむしろ値上げすべき
たしか重量の3〜4乗倍道路に負担がかかるし耐える設計にするコストがかかる
これ以上インフラは新規に作らなくていい
維持管理費だけで膨大なカネがいる >>81
こいつ総理を狙う男の看板降ろしちゃったじゃないか >>603
はあ？
国債を発行しない方が後世の世代にツケをたらい回しにすることになるんだが？
後世の世代に悪い経済状況を押し付けるの？
後世の世代は利用料払わなくていいの？ 緑ナンバー、黒ナンバーは無料にして、一般車は今の３倍でいいよ。
そうすりゃ貧乏人が走らなくなって渋滞が減るだろうから嬉しいね。 >>587
そうそう。たかだか550km程度の東京大阪が15000円で関空香港3000kmより高いとか頭おかしい。
新幹線は3000円くらいが購買力平価を加味した国際標準価格だろうし、高速は無料かせめて乗り放題1年5000円だろう。 国鉄にしろ道路にしろ中途半端に民営化したからこうなるんだわな
国が管理すべきだが日本人には管理能力なんて元よりないのが悲劇
年金や戦時中の補給見ても明らか 公務員と天下り公務員の給料を一般並にすればいいだけだろ。 自民公明に衆参安定多数を与えるからだよ
ねじれさせんといかんわ 宗教への優遇税制も廃止して、むしろ課税を強化すべき！ >>605
40年後には人口3割減ってるのに
今も国債残高増え続けてる
納税者が3割減ったら利払いもできなくなるのでは？？ >>598
国家予算の約半分は公務員、みなし公務員（多くは天下り先の独立行政法人）に使われる。
みなし公務員に税金を出さなければ、財務状況は好転する。
経産省の原子力部門には20以上の独立行政法人が税金、まぁ〜だ〜って口を開けている。
シロアリ退治と言ってそこに切り込んだ民主党は、
国策捜査で小沢一郎を失い、胡散してしまった。
この国を牛耳っているのは中央官僚だよ。
中央官僚とナァナァでやっている自民党は強い。 >>616
国債の利払い費はそもそも基本的に税金で行われていないので… >>605
後世の世代も利用料は払い続けるだろ
現に50年以上払い続けてるw
建設国債だろうが要は借金
赤字国債と本質的に同じこと
70年代後半以降のクソ政治家どものせいでその場を凌ぐためだけに借金を垂れ流してきたツケが現在の状況だろうがよ >>511
いつの話だよ
さすが、未だに秀吉がーの朝鮮土人
でも、韓国民団の選挙協力に感謝をする野田「ゴ民主)につられたんだろ笑
てか、選挙権がないか笑笑
https://www.youtube.com/watch?v=6qhGCZ8NN3E
麻生がバ韓国の金の無心をIMFから借りろ乞食と蹴飛ばしたのに
ゴ民主は、東日本大震災直後で復興資金が必要だというのに
返済の見込など全くないのを知りながらバ韓国に5兆4千億円も貸して(くれて)やった
日本人の命よりもバ韓国人の方が大切な売国ゴ民主盗
朝鮮人がマンセーするわけだよな
笑笑笑 実質国営企業じゃん
税金と変わらんが、利用者から取るのは良いと思う >>614
それならApple製品に課税強化でよい >>619
利用料を払い続けるってのは、後世の世代にツケをたらい回していることになりませんかねえ？
んで、建設国債だろうが赤字国債であろうが、国債の償還は基本的に国債で行われている
どうやって、それが後世の負担になるんですかねえ？ >>616
まぁ、今の若者がそれでいいって言って高い支持率なんだからいいじゃん
民主主義なんだから多数が支持してるなら問題ない 山陽ドライブでベラボーな本四橋を金払って通りながら思ったよ
いざメンテとなったら金払う余力はもう国にはあるまいとね
しかも３本だもの そもそも、インフラ維持費は自動車の重量税がそれだろ。
何度も名前変えて、取ってんなよ、盗人政府が。 他の国より自動車関連の税金が馬鹿高いけど何に使ってんだよ >>593
道路整備を自治体がやるならできるんでね？街道整備は領主の役目だし >>36
高速道路30年無料の原則をぶち壊したバカは当時は自民党だった亀井静香な
東名と名神はどっくに無料化してないとおかしい
おまけに道路公団民営化したのに地方の無駄な高速道路の建設が全く止まっていない これは無理だな立憲民主党が鬼の形相で反対するだろ
有料化でも東京湾アクアラインのように割引してるのもあるからな >>632
自治体をまたいでの話にならないから終了。 負担を公平にーとかっつって
ド田舎路線と首都高の値段並べて
首都高値上げとかやるんだろ知ってる
若者の車離れとか笑かすなよ >>626
ゴ民主が政権与党に゜なったら
こうなる事を麻生は警告していたからな
2009年10月の麻生太郎のスピーチ
一度やって失敗したら、政権を変えてやり直せば良い と皆さん思うでしょう。
しかし、財源を使い果たして失敗した後に政権が変わっても、
財源を使い果たしてもう無いのですから元には戻せません。
無い袖は振れないのですから。 無料にしたら貧乏臭い軽自動車で溢れかえるだけだぞ 前に進めないw >>221 あの顔ぶれが今の日本の惨状なんだよ。
無能有権者にふさわしい無能内閣ってよくやってるほうだけどさ。
ドイツやUSAにでも行政委託するつもりか? 高速道路の無料化をやめて一律公平な料金制度にしたら
痴呆の高速道路の料金はものすごく高額になり地方が崩壊するよ >>641
車が走ってないんだから当たり前
元々必要ない道路 >>641
今取ってる所は下がるから、消費増税対策じゃね？
都市優遇やね、無料の所は死ぬけどｗ そうか！
一律有料化 ねｗ
長距離が割安になる
短距離は割高、一般道使えと。
事実上の値下げとちゃうか？
勘違いしてたか… 高速道路は有料のままでいいよ
下手くその安モン車が乗ってこられたら通勤が不便になるだけだから 21世紀には飛行船が空を飛び交ってると思ったのだが… >>640
ドイツの状況を知らないよ
知恵遅れ朝鮮パヨク
と、お前らトランプも叩きまくっているだけが >>624
は？頭大丈夫か？w
中古だろうが利用するなら料金払うだろ？それが後世にツケをたらい回しとはどんなロジックかよw現役世代が維持管理費も払ってるだろうしw
国債の信用はそれが支払える政府かどうかで価値がきまる政府の借金
いずれ返さなくてはならないカネ
その担保が国民の財産
返す為には税金から取るしかない
現に社会保障費名目で使徒自由の消費税を取り始め率を上げ続けてるだろう？w >>99
個人的な感覚で恐縮だが、
都内とか埼玉の、交通の激しい幹線道路の舗装、結構ボロボロのまま放置されてるところ多いと感じるわ。
案外無駄じゃなかったのかと思い始めてる。 距離で料金を決めるか建設コストで決めるか
これでもモメる そして恐れるは、今取ってる金額内で一律有料化とは言っていない所。
負担は増えるよ、多分ねｗ 民主党政権
コンクリートから人へ
事業仕分け
蓮舫
公共事業削減
災害多発、死者多数 >>625
少子化で若者は数が少ないし
18歳未満は選挙権ないから実質有権者の5%くらいでは 車からもっと金をとれ
貧乏人が乗りまくるからつまらない事故が起こりまくる 人は記憶型と思考型に大別できる
通行料ってのは昔からある金の取り方
インフラで国が直接、金を掠め取るってのは下策
上策はインフラが利用され経済繁栄を後押し、その結果税収が上がる
高速道路の有料化は下策なわけよ 高速道路なんかこうやって超無責任なことやってきたクソ自民はろくに叩かれなかったくせに
民主党政権が公約と違うこと少しでもやりゃ気が狂ったように叩かれたんだからいかれた国だわ >>637
子ども手当廃止したし消費税増税決めてバトンタッチ
民主党政権はたった3年で使い果たすようなことしてない まずはETCカードを持てない(持たない)層を高速道路から排除してほしい >>660
そもそも最初に採算が取れた高速道路の無料化を決めたのも
それを反故にしたのも自民党だからな >>661
取りたい一心なのに実入りが減るような事を期待する方が間違ってるぞｗ >>660
それを公約に掲げて選挙したんだから当然だろｗ
おまえは本当にバカだな
だから周囲に避けられるんだよｗ 無料化の話は、高速道路を作りはじめた時代の話なんで、反故にしていいよ。利用率とかわかるだろうから、一番合理的な料金設定をしてほしい。 地方の隅々まで高速道路が必要なのかとかコンパクトシティ計画を本格化しインフラ費用を抑えるようにしないとな
山の上に住んでる老人のための生活インフラ維持費にどれだけ税金が使われてるのかって話。 車も免許も持ってないクズは文句言う権利すら無いの解ってんの？ 自動車関連税は何に使ってんの？
あんなに搾り取っといてまだ足りないと申すか？ ETCみたいな機器を使う方式にしないで
フロントガラスにシールはって料金所を通過できるタイプのにしてたら
車載取り付け工事なしで簡単だったのに >>658 の続き
もうちょっと解りやすく
上策 インフラは無料、経済繁栄させて税収を上げる （経済の分母が年々大きくなる）
下策 インフラは有料、経済繁栄させず金だけ取る（経済の分母は変わらない） 自動車税とかガソリン税の行方は？
どこに消えてるの？
携帯料金なんかでも「海外に比べて日本は」なんてデカい声で言ってるアホがいるけど、
テメーら議員、役人の報酬は海外と比べてどうなんだ、と。 ゴミ自民が選挙勝つために田舎にまで高速無理に通したせいだからなこれも
償却終わってる区間もあるのに
赤字垂れ流しの区間のせいでいつまでも償却終わりませーんとか
本当に嘘つきの無責任クズ政党だ自民は >>3
都合のいい事しか覚えないミンス脳はとっくに忘れてるぞwww 平日は毎日利用してる車がおんなじだから、マナーもいいしイライラすることもないけど、
休日の高速道路はアホが混ざってくるから、
割り込んだり、追い越し車線走り続けるし、無駄にブレーキ踏んだりするしで流れが乱されることが多い ジャブジャブ使って、お金足りません
ガキんちょかよ >>674
ご参考にどうぞ。
世界の公務員年収
アメリカ 357万円（国民平均給与額325万円）
イギリス 275万円（国民平均給与額240万円）
フランス 198万円（国民平均年収180万円）
ドイツ 194万円（国民平均年収205万円）
カナダ 238万円 (国民平均年収252万円)
イタリア 217万円（国民平均年収200万円）
オーストラリア 360万円（国民平均年収500万円） 今後半世紀で数千万人規模で人口減少するんだから、ある程度インフラを放棄した方がいい。
全部保全しようとすると馬鹿みたいに金かかる。 >>677
移民党のことですねｗ
【在留資格】外国人労働者、在留期限を撤廃 家族を呼び寄せ永住も可能に…「熟練した技能」を条件★16
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539386441/
高速も移民もあらゆる分野で平気で嘘つきまくりの売国政党自由ミンス党 維持できなくなることは想定の範囲だろ
いまさら金を出せとかおかしいわ
無駄な開発の金を出させておいて追加におかわりにとか納得できるわけないだろ >>672
それいいね
有人ゲート作るより
スイカみたいなので自動払にして
残高不足はNシステム使って請求した方が効率的と思う 何も考えずに作った無能の後始末を何で庶民が負担するんだよ。
計画した奴の給料半分にしてから言え。 >>651
はあ？
国債の担保が国民の財産？
頭悪いんじゃね？
日本国債の主な買い手くらい知っとけよ… 東京に地方の道路維持費出させりゃいいよ
簡単に解決する >>474
塩ジジイはテレビのインタビューで議員年金を突っ込まれて
「国会議員は国民とは違うんだ！国民年金なんかで生活ができるか！」
って怒鳴りつけたやつだからなｗ これって新幹線にも言えることで拡大拡張でインフラの維持費に限界がきている。 古くなりゃ維持費は高くなるもんな
どんどん値上げするのがいいですよ
ガソリン税も値上げ忘れちゃだめよ
道路維持で景気対策です >>1
政府は税金対策でシンガポールに移住する富裕層対策や
タックスヘイブン対策やれよ！富裕層こそ税金納めてないんだぞ
年間1500〜2500人も毎年富裕層の日本人がシンガポールに移住って普通じゃないだろ 道路が傷むのは、重い大型車が通るからだからな。傷みは重量の３乗くらい。
その大型車は、物流の基軸だから、全国民に負担が良くね さあどんどん有料化して消費税に加味されない課税をしていこうね＾＾
高速道路を有料化
レジ袋を有料化
救急車呼ぶのも有料化
警察呼ぶのも有料化したらどう？ >>646
全く違う。
一律有料化だから、どこの道路も一律料金という事。
つまり、都会の人が払ったカネが誰も使わない田舎の道路維持に使われるという事。 道路といいゴミといい有料化という名の増税ばっかでげんなり 維持費が高いということは維持する会社が儲かるということ
経済回そうぜ 公道の利用権を自動車会社の販売台数に応じて掛ければいい。
燃費の良い外車は、フリーライダーに近いんだから。 首都高速はLAみたいに８、１０車線位にしてくれ。
土地が無ければ今の道路の上下の多層式にする。 >>698
道路維持は自動車税で払ってますけど？ｗ ははーん
特定道路財源復活の下地造りですか
トヨタ様まで自動車関連の税金高過ぎる言い出したもんね
お上としてはブン取った金を民衆に返すなんて意地でもしないもんね
なら下げない理由を探すしかないけど
、これは好材料だもんね これをやったことで他の税金を減らすならば少しは考えてもいいが
消費税廃止とか だったら自民党は
高速道路とか国民の生活に直結することなんだから
次の選挙で
高速道路一律有料化を公約にしろよ >>706
この記事は高速道路についての記事だけど、高速道路も自転車税で維持されてるの？ 民主党が地方の高速無料にして年間2兆円税金から出してるからね >>686
諸外国のはフロントガラスに張るタイプで先払い ドンドン新しい道路を作っているけど、財源が持たないよ。
将来は維持管理できなくて廃墟になるぞ。 >>710
別枠になってるのかね、無料の所の維持はそれ当てているのではないですか？ 財務省の役人何とかしないと国が亡びるぞ！！！！
奴らにこの国が消されるわ！ 維持費がかかるならカネを使わずに維持できる技術を開発しろよ
無能集団なのか 高速有料化は賛成だなあ。
現状渋滞も酷いし誰かが書いてたように無料にすることで皆乗ってくるというのは
名阪国道的な事がどこでも起きるってことだしなあ。 >>715
財源はあるから
金の心配なんてする必要がない 実家の近くに高速道路のインターができるわ、こんな過疎の田舎に作るのかよってみんな思ってる
雇用確保の公共事業だと思えば納得なんだけどね >>676
中身の無いレスだなｗ
あいつらと一緒だわｗ >>313
毎年毎年、基本給・ボーナスアップさせているのは、国家公務員だけでなく地方公務員もだよ。
さらに、国会議員の数も増やしたしな。
庶民虐めが得意な安倍晋三。 >>722
人口減少で財源が確保できなくなるって事。 >>3にレスしてるやつの殆どが高速道路が無料化することを約束に建設されたこと知らないんだなw 新規建設のカネの半分を維持工事に回せば
増税も通行料負担も必要ないんだよね
選挙区に新しい道路を作れなくなるセンセイが
困るだけで、国交省も業者も困らない
維持に金回せ >>728
人口減少しようが財源は確保できる
国債発行すりゃいいだけ 京葉道路の篠崎-京葉市川間もいくらか取られるようになるのか 地方の年間維持費
車両20万円（10年割）
車検5万円（2年割）
保険3万円
燃料10万円（1万キロ、15キロ、155円）
消耗品、洗車3万（エレメントなど）
駐車料0円
大体年間40、50万円かな >>688
>>688
はあ？そんな当たり前の事もわからないw
あんなにニュースになったのにギリシャの事も知らないんだろうなぁ可哀想に
ちな、国債の主な買い手は中央銀行な 日本は制限速度は低いのに料金高い。さらに上げるとかふざけんな。 ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
.
.54+96
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 維持事業は地味で地域にアピールしにくいから
代議員やバカ県議が嫌がる
新規路線をオラの票田に！だ 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 受益者負担でいいんだよ
金を集めてしっかりと維持管理をして安全安心でいい
それで何かあれば責任を持て 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.
.
.
.634063+4.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>721
逆逆、１日1000台も通らんような収支が全く合わない所にバンバン道路を作ったから
こういう事になっているんだよ。
それを金が無い金が無いと言っているのは論理のすり替えだよ。 >>735
はあ？
主な買い手は国内の金融機関だぞ
日本銀行は国内の金融機関から国債買ってるんだぞ
その上、ギリシャの例とか出すし…
本当に頭悪くね？ >>2
西日本からは税金収使うのやめるとかどうかな？
もちろん税金はとるけどさ。 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.664 公務員は給料下げて不景気に人を雇うセーフティーネットとして機能させろ 外国は高速道路が無料が常識。
日本人は世界に通用しないガラパゴス常識で
コップの中の嵐。 高速道路の途中下車で割り増しになるのをとっぱらわないと、無料区間近くで
商売してた店舗がつぶれちゃうと思う。 使われない高速をバンバン作った後で言い出すなよ
どうせ最初からハメる魂胆だったんだろ
国道で良かったんだよ >>716
自分は税に詳しくない。
あなたが高速道路には自動車税が使われていると書くから本当？ときいた。
鉄道路線維持問題と同じで、利用者が減ると結局廃線。
高速道路でそうならない為に、使われている高速道路の収益を利用者還元でなく不採算道路の維持費に回す仕組みにする、という事だと思う。 >>746
首都圏から徴収する税金の率を上げた方が合理的 一律有料化で全体的に安くなるならありだけどそうはならないよね コンクリートの会社を経営してる国会議員が誰かを考えれなわかるんじゃないの？ くそ財務省は森友学園は無いゴミで８億値引きしたくせに、何で高速道路有料化するんだよ、佐川？ 毎回メンテ費用を値上げ有料化の根拠にしてるが今で本当に不足なのかすら本当かどうかわからんな R1,2に高速と見紛うバイパスがどんどんできているが
これは高速とつながってるから有料化しないんでしょうね。
あくまで新直轄だけなんだろう。
でもさー、新直轄は地方自治体に金出させてるんだけど、
そこんとこどうすんの？
道路会社が買い取り？ 料金を値上げすることより、建設や管理に金をかけ過ぎてる無駄をなくすべき
車は減ってるというのに えー、こんなに車関係の税金取ってて？？なお取る気なの？何に使ってんのさ というか
NHKを売って、半分の税金投入で維持できる
国民放送作れよ
低能日本政府
日本と通貨スワップ結んでやるから、日本は急いでお願いに来るニダ〜！
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪ 偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ〜！【祝】
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル〜♪」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本なんか沈没すればいいニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ〜！」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ〜！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜！」
外国は高速道路が無料が常識。
日本人は世界に通用しないガラパゴス常識で
コップの中の嵐だ。 三陸道は仙台のちょっと先から八戸まで無料なんだよね。アレは無駄だと思うわ。
震災に乗じて作っているけど。 日本は物にお金をかけて、人にかけない
本当に不幸を生み出す構造だとつくづく思う
自民党が崩壊しないと日本は幸せになれないのかな >>755
トンキン様に物資を運ぶのに使われてるのだから
トンキン様が払って当然だわな。 企業の内部留保に20%課税したら消費税とかなくても良いんじゃね >>717
徴税と事務の下っぱ以外要らんよね
財務省は税金の配分や調整って権益とマルサという暴力があるから威張ってられる 生きてるだけで次々と罰金が科される国だもの
これからも先進国としてはあり得ないことが次々と起こるよ >>１
北海道から九州まで利用しても一律１０００円だったら大歓迎
月３万で乗り放題ｗ 外国は高速道路が無料が常識。
日本人は世界に通用しないガラパゴス常識で
コップの中の嵐はやめましょう！ >>744
その結果有料が続くんだろ。
需要が多いところの道路が無料になったらパンクして
結局今まで有料で使ってた人間が不利益被るんだから
このシステムでいいんだよ。受益者が負担すればいいだけ。 お前らが真面目に選挙に行かないから、自民党が増長してるんだぞ
政権交代がないと、とことん腐るんだよ 税金払わないアマゾンの商品を自動車税重量税ガソリン税ぼったくり高速料金払ってドライバーが寝ずに運んでる構造なんとかしろ アスファルトよりも安価で長持ちするやつを開発しろよ
白線も消えないやつを開発しろ
インテリ様は無駄に高給取ってないでノーベル賞クラスのやつを開発しろよ 政治家が地元利権のために利用者も少ない高速道路を作りまくるために
他の高速道路を永久に無償化しません 地方の高規格道路を葬り去るのが目的だろう。都市住民の受けが良さそうなところを狙って来た。
>>551
いま道路があるから鉄道要らんだろと言われてて、鉄道を剥がした後でコレが来るんだな。 無料道路と言われてる部分
無料と言えるん？
搾取が税金で国民が払ってる有料であることにならないの？ >>788
バイパス通過させて旧道を市道に格下げしたようなところだと、
下手すると橋まで無くして寸断してるようなところとかあるからそれは無理だろ 外国は高速道路が無料が常識。
日本人は世界に通用しないガラパゴス常識で
コップの中の嵐はやめましょうね。 >>787
真夏でも路面が高温にならないとかな
でも研究費もケチられてるしな >>3
オマエみたいなやつが、明治維新から何十年たっても
「攘夷！攘夷！」とか言い続けて、
朝鮮や中国を侵略したんだろうな。 財務省はオークションと言い出すならまずは電波オークションから始めろよ >>793
そもそも日本も少し前まで無料化を進めるとか言ってたのに今は完全に無かったことにされてる 何で予算不足だの増税だのって話が出るか解る？
「納めた金額が足りない」じゃなくて「納めた以上にゴキブリ公務員が食い荒らした」から。
年収３千万円だろうが一億円だろうが、年収以上に金かけた生活レベル続ければ「足りなく」なって当たり前、だよね？
納税者から「既に充足分以上の先行徴収」してんのに
それを管理運用してるゴキブリ公務員が「既に食い荒らした」から。
寄生虫ゴキブリ公務員のいつもの普遍的な常套手段。
乞食が仮に「食い繋げるだけ充分恵んで貰った」として、
品位ある乞食なら「もう充分です有難うございました」て感謝して立ち去って他の乞食に場所譲るだろうけど、
品性無い腐りきった卑しい乞食は「感謝や満足を示したらもう恵んで貰えなくなる」
て解ってて「このお人好し共アホやろｗもっと吐き出させたろｗ」て飢えてる振り苦しい振り続けるんだよね・
それがゴキブリ公務員。
そもそも「予算が足りない」なんて「優先順位」の話ってだけだから。
「（公益絶対優先で予算計上した上で）公務員人件費が足りないんで増税です」
なんて言えば「ふざけんな既に充分過ぎる分くすねてんだろ寄生虫」
て言われるのが解ってるから
「（公務員の人件費を最優先確保した上で）皆々様の為の社会福祉予算が足りないんで増税です」
て「優先順位」にしてる訳よ。
そこで「あー社会福祉分の予算が足りないんなら仕方ないな」て皆ゴキブリ乞食公務員に騙される訳。
納得させ易い（騙し易い）「復興」「社会福祉」「インフラ」「待機児童」「教育」
なんて付け替えて毎回餌代くすねてるんだよねゴキブリ公務員。
税収減ろうが、民間が疲弊しようが、その民間からくすねて
利権維持拡大に余念の無いゴキブリ公務員ｗｗｗ
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいてさ、
今度はその疲弊改善を理由に更に合法的寄生だってよｗｗｗｗ
納税者「増税や予算削減や従来無料の制度を有料化する前に削る所ある筈だろ、寄生虫共そろそろいい加減にしろや」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で年金その他社会保障が先細りするよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で待機児童問題が顕著になるよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足でゴミ収集や公的業務に支障でるよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で標識や公道整備できずに事故増えるよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で福祉予算も減額で高齢者は困るよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足でいずれ救急車も消防車も有料になるかもよ？ｗｗｗ」
この構図、「明らかにおかしい」わな？ｗｗｗ
・ゴキブリ公務員の餌代は「一部の恒久成長優良民間企業」は基準にしても「全体の民間景気」は無視して増加し続けますｗ
・税収の再分配用途は「ゴキブリ公務員の餌代絶対最優先」その上で「余力が有れば」公益目的に「残して」あげますｗ
・寄生虫ゴキブリ公務員の関わる事業維持管理には一切の責任も問われません、幾ら放漫運営で赤字垂れ流そうが公金補填ｗ
以上の条件を織り込んだ上での「予算不足」「税収不足」「公益目的事業資金不足」ｗｗｗ
そして予定調和の「増税」で疲弊する民間人尻目に高笑いの寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗ >>793
無料じゃなく税金で国民が払ってるんでしょ？ 無料の高速道路を用意したから、
流通が復活して寂れていた地域が復興したんだろ
いまさら有料にしたらどうなるんだよ
東京のビルの中に引きこもってるからこんな考え方が出て来るんだよ マジで国はどんだけ金取るんだよ
取ってる割にはいつも足らない、足らないと言って増税したり保険料上げたりしてるけど
どっかの外国に流れてないか >>799
日本なんて税金取った上に通行料まで取っているんですが… まずは特別会計廃止して全部一般会計に繰り入れてやれ >>801
東京に引きこもってるやつやが考案し、東京に引きこもってる奴らがそれを賞賛する。
悲鳴をあげる地方はガン無視した挙句窮状を告げると「そんな不便なところに何で住んでるの？」とまで宣う。 建設費回収したら無料にするって言うのがそもそもの前提だったんだよ
なぜか永遠に支払いが終わらないシステムになってしまった 何をどう間違えて無料化できなかったのかっていう総括は必要だろうね
本来の計画が崩壊、すなわち高速道路行政は失敗を犯したわけだから >>783
お前、わざと論点ずらしてるだろ
渋滞のあるような所は道路をもっと増やせばいいだけだ
お前の言ってる事は国鉄の債務削減のためにたばこ税を当てて
健康のためにいいからとうそぶいていた自民党議員が居たけど
あれと大して変わらんよ >>803
マジでそれ
鳥取道は使うが、米子道は絶対に使わない 高い高速料金とってて保守もせず事故があっても不起訴
大馬鹿の親方日の丸体質 失敗したから国民が負担しろ
それは違うだろ
何が失敗だったかを明らかにしろよ
>>802
森ンピックにはすでに8000億円、計画では最終的に3兆円垂れ流し予定だが、3兆では絶対に済まないから10兆行くかもな 道路特定財源を一般財源にしたあげく
別口でまたクルマからカネ取り始めるとかなんかおかしくねえか？ 問題は自民党が約束を守らないことよりも
このまま高速道路有料のままで良いのかどうかだ
有料では交通を不便にして、日本経済の発達を阻害していると思うから
やはり無料化に進むべきだろう >>810
償還後無料でどうやって建設費賄うんだ？
より利便性を増すための将来の道路の建設費に充てるには
高速有料化は続けた方が良い。
金払った人が早く移動できるってのも非常に合理的だし。 北海道は地方の多くが無料高速
有料化なら過疎が加速するね 公務員の給料を下げろ。
警察官とか
高卒Fランでもなれるのに、
給料高すぎ。
裏金収入もあり、勘違いを起こす。
クズ警官がこの高給
↓
高卒警察官の年収モデル
19歳 巡査 3,466,651円
25歳 巡査 5,352,691円
30歳 巡査長 6,535,501円
40歳 巡査部長 8,255,711円
59歳 警部補 10,085,069円
退職金 25,434,720円
出典：地方公務員給与実態調査結果
東京都人事委員会ホームページ オリンピックもどんどん肥大化して行ってるけれども、一回日本のシステムは検証しないとダメだよ
計画的な運営っていうものをいい加減できるようにならんと、税金も国債もいくらあっても足らんわｗ 高度成長期に築造した社会インフラが更新期を迎えたんだよ。
コンクリート構造物の寿命は50年、今まで手間暇かけてメンテナンスしてきた所は、あと２〜30年位は保たせられるかも。
右肩上がりじゃない現在、大きな決断する時期なんだよ。 >>721
車のことしか考えてないからそんな幼稚なこと言い出すんだよ。
移動や輸送の手段を転換するような、長期的な政策が必要だよ。交通量が減れば公害も削減できるし、交通量の少ない田舎の高速道路なんか廃棄すればいいだけ。 そもそも有料道路ってのは減価償却終わったら無償化する約束だろ？ >>828
そうそう、日本一便利な生活を享受してるんだから、その対価は支払ってもいいはずだしな。 国民の負担を増やす前に公務員が率先して血を流してください >>828
公務員の収入が減るので決してやりません 採算が取れないから地方の高速は無料にという考えがおかしい
まず名神東名の通行料削減だろ >>506
工事に金が掛かったってのが有料の
理由らしい。確かに米子西から東出雲は
高い橋脚で空中通してたり金は掛かってそう。 >>827
最近の高速の構造物は巨大だから
将来的に維持は不可能の見た >>829
＞交通量の少ない田舎の高速道路なんか廃棄すればいいだけ。
自民党の基本政策は国土の均衡ある発展だから
地方切り捨ては有り得ない 正直、京奈和は金取っても良いと思うけど
和歌山の頭おかしい高い橋はすでに有料だろ
阪和は白浜へ来る大阪連中相手にドル箱の黒字路線
今もガンガン4車線拡幅でトンネル掘りまくってる
言われるほど無茶苦茶してないと思うんだが和歌山
田辺以南はごめんなさいｗ
R311とR42改良でよかった >>1
建造費は利用者からとって維持保守は一般国道と同じで
税金からって話だったろ死ね死ね >>67
高速道路無料化は民主党が公約にしたと同時に政権交替後に財源がないからと反故にしてる
何も変わってない 無料化しなくていいから
一つの料金所を通過するたびに100円でいいよ >>1
まずは政治家と公務員をAIに置き換えようか 政権がかわっても高速1000円は続けたが震災復興の財源のためにやめた
どうして嘘つくんだろうなネトサポは この流れだと、バイクの高速料金適正かも難しいよなぁ・・・
バイクの高速料金高杉晋作 >>822
そんなもん地方自治体に決まってるだろ。
自分の県に道を作りたい、でも維持はみんなでって、
飲み会でバカバカ飲み食いしておいて割り勘にしようとするアホと大して変わらん。 >>846
買い物が全て地ものならその発言は許される >>407
最近は有料のも多いよ
LAなんかは特に メンテ費用を大幅に削減するために技術革新しろよ
アインシュタインみたいな天才科学者の道路版は産まれないのか もう少し、自動車税が安くならないかな。
汚い道路でも我慢するから。
自動車の維持管理が安くなれば、巡りめぐって鉄道料金も安くなる。
この国は交通費が高すぎる。 ★「税の公平性」「民間準拠（笑）」ガン無視最優先再分配★で公務員特権マジうめえｗｗｗ
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績１００％アザースｗｗｗ
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉ｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで
不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系で
ノーリスクハイリターンｗｗｗ
資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食いマジうめえｗ
ハイもう一回！！
資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食いマジうめえｗｗｗ
セイ！セイ！セーーーーイ！！！
資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食いマジうめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
センキュー！！！！！
「公務員だけど手取り３０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけｗ
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずｗｗｗ
鉄板「民間準拠（キリッ）」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」チョイスして「公務員全部」に反映させてますが何か？ｗ
あ、その維持負担は下層も含めた「民間全体」にも適用なｗ
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけｗ
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下ｗｗｗ
結婚も子供も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
消費税増税で待遇維持マジごっつぁんですｗｗｗ
お蔭様で我々の「業界」は未曾有の好景気で益々安泰ｗ
定番「公務員も税金払ってる」但し「恩恵受けるのは公務員だけルールだらけ」でねｗｗｗ
税金ってさ、我々にとっては「恩恵の還元として返ってくる」税金だけどお前らは
取られ損掛け捨ての「罰金」なんだよねｗｗ
博打取り仕切って参加料懐に入る胴元が「俺も参加するから参加料値上げなｗ」
コレが増税ですわｗｗ
不履行も不作為も「罰則」無いんで堂々と「公的スルー権利」全力行使しますが何か？ｗ
あ、お前らは文句つけたり恫喝したら「公務執行妨害罪」なｗｗｗ
少子化？不況？減収？失業？自殺？公務員に関係ねえしｗｗｗ
努力不足と自己責任じゃないっすか？ｗｗｗ
｡ _|＼ _
｡ O ／ ｡ u ｀ｰ､＿__
ﾟ ｡ ＼ヽ / u ⌒'ヽ゛ u ／ ﾟ
- ･｡ / ； ﾟ（●） u⌒ヽ i @ ｡
, ﾟ 0 ─ { U u ｒ-(､_, )（●） .| ／ ｡ ,'´￣￣｀',
ﾟ ,,､,ｒ-'⌒l u //ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ / o ,! ハ ハ !
｡ ﾟ ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u / ｡ ･ﾟ ｌ フ ム ｌ
ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼ ∠ ハ ッ ｊ
ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､ 〃ヾ ﾟ ｡ ヽ フ /
ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__ / / ヽ´｛ミ,_ ￣｀'''-ヽヾ ｀￣￣
） ハ ７ / / ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ ｡
） フ て / / !。 ｌ ｌ - ニ
７ ッ （ _＿ヽ､__ｌ ___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
） !! （ ,-＝-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ ｌ-=二=-,
＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘ ￣￣￣ ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／
民間サンから吸い上げた養分で身内限定プレミアム特権マジうめえｗｗｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！！！！！
納税者見殺しで勝ち逃げサーセンｗｗｗｗｗ >>847
本当に民主党政権になってすぐに終わっちまったな。
小沢一郎は続けろと吠えてたけど民主党政権は
官僚の言いなりだった。 ヒャッハー！アベノバラマキガイコウだあっ！
俺がばら撒いた分はお前らが補填しろおっ！ 人や車が多すぎるから問題が多いので、自動車を減らすためにもいい事です
車の次には人を減らせば美しい日本になります >>43
日本は自動車が基幹産業の国だからな。
安全や環境対策を名分に、実質は強制的な需要刺激策やってるのは明らかだけど、産業振興の面からは仕方ないかな。
逆に、自動車産業が無い国は外貨流出を避けるために、車にメチャ高い関税を課したりしてるけどね。
もちろん、古い車ほど税金を下げて、なるべく長く乗らせようとする。 賃金低下しているのに、物価が上がり税負担も増やすだけの糞政府 詐欺だな
有料区間と無料区間は財源が違うじゃないか >>496
雪がやたらに降って通りにくいところの有料化はやめてほしいかな。とくに、福島〜米沢間 無料にすれば料金回収員、設備をなくすことができます。
渋滞しません。 直轄区間を有料化するのは構わんけど
それなら4車線化して、100km/hまで緩和してくれよ 働いてる道路が働いてない道路を食わせ続けないといけない仕組みになってしまって取り返しがつかない >>70
平日無料とかどこの高速だよ聞いたことねえよ 一律有料化はいいが料金水準が高すぎる
どうせこの高い水準にあわせるんだろうな
よって糞 さぁ、旧民主系、出番やぞ！高速値下げ隊を結成してデモしろ！ 大した利用価値も無いの利権絡みで無用な道路ばかり作ったからだよ
地元の土建屋に重課税してメンテさせればいい シナ向けＯＤＡの即時廃止、在日向け社会保障の即時全廃、無能公務員の半減
やれることは山ほどある
官僚どもは税金を国民から強奪することにかけては天才的だが、不要・無意味・有害な支出を削る能力はゼロ
国庫を食い潰す無能官僚こそが日本の癌細胞だ 今までに利用者から支払われたお金は一切貯めておかなかったの？
普通の会社なら修理修繕のために貯めてるよ 山陰自動車道と日本海東北道と外環道が全通したらもう高速道路は作らんでええ。 もしかしてデフレ脱却景気回復の一番の特効薬って財務省の解体なんじゃね？ 庶民無視でやりたい放題
誰かギャフン！と言わせられる漢な政治家はおらへんのかよう
っったくどいつもこいつも役に立たん 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
eik ＞このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、
＞渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
渋滞などという取ってつけた言い訳をするな、財務省は 少子高齢化で人口減るのわかってるのにまだ高速道路作ったりしてるもんなあ インフラ公共事業共和国連邦
ああうん、
”ソヴィエト”や”計画経済”使わずに表現してみたらどうなるかってだけでさ >>729
自民に入れない理由を聞くと半分は高速無料化で歴史に残る大嘘をついたから。と答えるだろうな 全国一律無料が世界常識！
ごくまれな例外が有料！
ガラパゴス脳ミソの日本人は反省すべし！ >>38
君の能力上は世界はそういう風に見えるのかもしれんが
現実の世界は全く違うのだよ 3日以内に高速2つ以上跨いだら割引になるような制度ETCなら出来るだろ 反日自民党支持してる売国奴の土建屋に金バラまいて、献金という名のキックバックを貰うために必死だな
民主党じゃ日本人に金バラまいて終わりだから、反日自民党支持してるチョンに旨味は無いからな 揮発油の暫定税率をそのままにして金だけ盗ろうというのか財務省は。
やっぱり、公文書偽装するは、性欲だけの男がトップとか、
政治屋のケツの穴舐めてウソをついて出世した奴がいるとか、
まともな生き物が居ないからなぁ。 1キロ10円位が皆納得いくんじゃないかな
会社またぐと別料金みたいなのも無いほうがいい >>1
全ての高速道路を含めたインフラを民営化したら良いんじゃない？ NHKと民放、通信事業者から電波使用料とれよ
NHKなんかボロ儲けだぞ 採算がとれている区間と、とれていない区間は区別して料金も分けるべきだと思うな
日本人のことだから料金を平均化したら採算取れていない区間が努力しなくなる 渋滞するから料金2倍でいいよ。
渋滞40Kmとか高速道路じゃねえだろ。
貧乏人は下道で良くね 高速道路の路面劣化原因の大半は大型トラックによるもの
日本は鉄道をもっと活用した「鉄道トラックハイブリッド貨物輸送システム」を構築すれば運送コストを大幅に下げることができる
これは長距離を鉄道で運び、最後の部分をトラックがカバーする仕組みだ
ドライバー不足にも対応可能だ
そのための投資をすべし ETCの機能を使えば料金の細分化ももっとできるはず
バイクと軽自動車、リッターカーと大型ミニバン、8t車と22t車の料金が同じてのは変
適正化すれば、もっと利用者も増える >>837
なるほど
言われてみればたしかにそうかも
しかしあそこ片側一車線だわ料金所でよく取り締まりしてるわで金に見合う満足感薄いわｗ >>1
イヤなら乗るな
で若者のマイカー取得者が減る
二輪なんか道楽なんだから、普通車並に取ればいい。無くたって困るもんではないし。 電波オークション制度の方が先だろ
日本のクソマスごみはいらない >>316
料金所設置できない路線は閉鎖するとかいくらでもやりようがあるだろ >>881
代わりに上沼道凍結でいいから日東道は作ったほうがいい >>909
「後10分待ってくれ」ができないからなかなか鉄道利用は進まんよ
コンテナも使い勝手が大してよくないし お金とは何か考えた方がいいよ
生産に対する信用証がお金
財務省はお金の価値を高めたいなら、生産が減少するようなお金の取り方しちゃダメってことね
そもそもお金の価値を高めようとすること自体間違いでもあるけどさ
二重に間違っててとんでもない方向に向かってるよ
負債論とか読んで貨幣の本質を勉強すべき >>919
止める以上に鉄道みたいに田舎の採算の取れない道路は廃止すべきだな
山間部だとトンネルや橋梁だらけでその補修費が将来大変な事になる 全国一律無料が世界常識！
ごくまれな例外が有料！
ガラパゴス脳ミソの日本人は反省すべし！
ドイツアウトバーンは無料！
日本人は外国のいところを真似しないのですか？ これレスが少ない、レスとレスの時間の感覚が結構空くって事は
田舎・地方民は意外とこの手の高規格道路（高速道路に匹敵）って利用が少ないのかもね
利用が少なく維持管理に金がかかる高規格道路は有料にしても良いんじゃね
元々需要が少ないんだから急ぐ人から金を取るのは合理的じゃんよ >>839
じゃあ東京への一極集中止めさせないとな。 昔有料だった藤枝バイパス、掛川バイパス、浜名バイパスが無料になったのは通行料でしっかり元がとれたからですか？
他に理由があるんですか？ この国は何でも無計画で
あとの世代のツケで無駄遣いだからな >>928
田舎出身議員の跡継ぎは東京生まれ・東京育ちになり
田舎のことは考えません。
安倍総理、小渕優子、田中真紀子、後藤田正純氏等々。
東京一極集中防止は無理。
アメリカ、ドイツの様に連邦制にしないとダメ！ >>927
鳴り物の外環だって海側以外すっかすか
だしな 東京オリンピックなんぞ金の無駄使い止めればいい
森や電通パソナに金ばらまいているだけ
ポッケナイナイして消えていくだけ
何のために道路公団民営化したんだよ
完全民営化してNEXCOの株式公開して資金調達しろ 田舎の幹線国道の流れ
旧市街地で線形悪く拡幅もできず慢性渋滞
↓
たんぼ潰してバイパス作る
↓
バイパス両側に店舗作らせてまた渋滞
↓
地元民があぜ道飛ばして事故るので高規格農道を作る
↓
農道知らない通過交通が渋滞するのでトンネルや橋かけて高速作る
↓
旧市街地が過疎化したので拡幅 有料の理由は敷設費と維持費だとしたら、一生無料にはならないね >>936
やめろ！鳥取から道路が無くなる。高速すら途切れ途切れなんだぞ 渋滞緩和に効果的なのは実績から燃料の値上げ。
高速道路の通行料金が高ければ、渋滞も緩和されるよ。
実績が物語っている。 >>167
横浜に第三京浜という道路があるのだが
この間の圏央道が湘南から茨城まで開通と
同時に色々な高速か値上げされたんだけど、
第三京浜の保土ヶ谷ー江北間、軽自動車
50円から110円に倍以上の値上げされました 竹中平蔵
「インフラそのものは国や県が持っていればいいのですが、その運営権を民間に売れということです。
例えば高速道路であれば、料金を取って運営する権利を民間に売る。
100年間の運営権を売るとなると、ものすごいキャッシュが入ってきます。
それでインフラを造ればいい。造ったらまた売ればいい。」 役人と政治家が金使いたいだけの土木作業、こんなインフラ増やして行ったらいずれ首が回らなくなる >>1
うるせえよ。高速道も全部無料にすれば済む話だ。一般国道も高速道路もお前らが言ってる支出の根拠（理由）だったら差別するのがおかしいんだぞ。
（だから高速道路並みの国道バイパスが存在するわけで）
莫大な道路特定財源（自動車関連の税金）という財布を持ってるくせに「受益者負担」とか言ってまだ「徴税」しようとしやがる。
だったら理屈に合わない二重課税とか止めてから言えっての。 ・
病室のベッドの上で意識が戻った時、そこから見える天井は振動するように揺れていた、
喋ろうとするとろれつが回らず、痰が多量に出る。
手足を動かそうとすると大きく振れ、思い通りにならない。
入院前はこうじゃ無かった。自分に何があったのか？
医師や病院スタッフから、その説明は一切なかった。
退院から一年以上経ち、気持ちが落ち着いてから説明を求める手紙を病院へ送った。
しかし、その原因や経過の説明は虚偽に満ち、カルテは何か所も改ざんされていた。
私は当事者だから、事実と異なる説明や記載からそれが分かる。
経過で言うと、9月7日に心臓病のため絵に入院治療した。ある程度良くなったからか、
入院から20日過ぎた 同月27日 「退院か外泊と」言われ、10月1日に自宅に戻った。
その時、何日間自宅で過ごすとか、いつ病院に戻るとか主治医の話には無かった。
これが事実だが、カルテは再入院の「理由、状態」は異なる記載をしている。
実際の画像を提示したい。
以下は、看護師による患者（私）の経過記録 10月1日ー3日前後記載分
https://i.imgur.com/FTSQz9l.png
その他の改ざんは、" 健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ " で検索
メニューの、「カルテの改ざん (作成中)」 を見てください。
*he@fh2y6 >>928
東京一極集中をやめさせるのには
東京弁をしゃべるやつを最下層にすればいい >>945
仰せの通りでございます。
外国では高速道路は原則無料でございます。
ドイツのアウトバーンは無料でございます。
日本人及び日本国の住民は「高速道路は有料」が
左右・革新保守・反共産親共産・日本人か在日中共・朝鮮・韓国人かを問わず
なぜか気が合うみたいで対立がありませんね。
朝日新聞、産経新聞も軍・安全保障・皇室を巡っては
完全に水と油の対立しているにもかかわらず
両新聞は高速道路に関しては
「有料にせよ！」で一心同体の同志(？)。
志位和夫、安倍総理もこれに関しては
同じではありませんか？ >>952
無料とは名ばかりで
維持費は税金で払ってるのでは？ そもそも世界的な高速道路の基準というのは
時速１00キロ以上で走行できる道路であり
現在の日本には制限速度110の静岡県内にしか存在しません 高速道路無料にしたら大渋滞になるからしなくていいよ
ただもう少し安くしてくれ >>955
外国は高速道路は原則無料ですが
外国は高速道路は渋滞していますか？ >>952
アウトバーンは有料区間あるし大型トラックは有料
米国も有料道路増えてる
フロリダなんかはフリーウェイに平行して有料道路作ってフリーウェイの整備は殆どしなくなった >>956
外国って？
EUみたいにガソリン価格170円〜200円にして整備維持費用捻出する？ 新規高速建設は全面凍結すべきだな
維持費が増えるだけ ＞空港については、航空会社に発着枠を割り当てる際に、
＞より高い金額を提示した事業者に枠を配分する
オークション形式が有効なら、高速道路もそうすべき
一律徴収は逆に財源確保が難しくなるとおもう 逆だ
新規路線はきちんと作るべき
外環とかはよ作らないと一般道の渋滞による損失がヤバい
高速は全国プール制にして赤字路線を黒字路線でカバーすべき
JRの反省からも >>593
路線バスだって県を跨いでの路線も無いしな。役人は国民の利益になる事より自分たちの利益を
優先して黙っとけば分からんと思い込んでるバカ揃いだわ。 ていうかNEXCOも首都高も分社化する意味がないから合併して全国を一律管理した方が絶対効率的に管理できるだろ >>925
すまんがアメリカには有料区間が北東部中心に相当あるんだわ
有料橋トンネルなんか単価もかなり高いしね
日本語ネットで得られる知識は底浅いね 一部無料区間は軽トラとか気軽に入り込んできて迷惑だしな >>972
名阪国道の上に新名阪を建設したらいいじゃない >>974
東京をスルーするバイパスができてからのお話だな >>972
進入車線全部改修してくれるなら有料でもいいな >>958
（wikipediaより）
しかし、東西冷戦の終結やEUによるヨーロッパ経済の統合により、ヨーロッパの中間に位置する東西交通の要として重要な存在であり、
各国からの交通量の増加に加え、周辺の環境対策や道路の整備維持など莫大な費用がかさんでおり、
これらをドイツにおける税収で賄うことは適当でないとして、外国からの利用が多い大型トラックを対象に、有料化が図られている。
その他の車種については賛否両論があり、当面は無料が継続されると思われる。
で？ 日本はどの外国からトラックや乗用車が通行しに入ってくるのかね? >>958
アメリカのフリーウェイの件、日本の自動車関連徴税をアメリカ並みの安さにしてから言おうな。 アベノミクスの結末
無料のものは有料に
税率は引き上げ
動きの無い資産は没収します >>981
フランスも有料
イタリアも有料
スイスも有料
オーストリアも有料 >>983
だからフリーウェイ維持出来なくなってる州が増えてるんだが？ >>1
議員含む公務員の仕事もオークション化しようぜ。もちろん安値スタートで最初の入札者で終了だ。 政府管理インフラで値上げとか最悪
民営化した方がいい フリーって言ってるけど維持管理費を料金から出すか税金から出すかの違い 自民党大票田の土建屋にバラ撒く財源だから減らすわけにはいかんだろ
SSの店舗利権もあるし >>983
米国はフリーウェイを新たに建設しないようにする法律を1987年に作った
現在は州際フリーウェイにも拡大して事実上フリーウェイ建設は凍結された
フロリダは最も早く州際有料道路を整備しフリーウェイは最低限の維持しかしてない
※片側4車線あるところなら使えるのは2車線のみで最悪1車線しか使えない所もある
それでも維持費が足りないから問題になってる 1976年にユーミンが中央フリーウェイって言ってたのに >>995
人口減っている地方は黒字にならんから無料で良いのにな
そして大都市圏を値上げして財源にする 道路特定財源を一般化しておいて、そういうことを平気て言う このスレッドは１０００を超えました。
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