【世界の関空】「海底トンネル構想」推進へ 泉南市からの南ルート 台風21号被害で
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/10/14/20181014k0000m020019000p/9.jpg
関西国際空港と対岸を海底トンネルで結ぶ「第２のルート」整備計画が日の目を見るかもしれない。９月の台風の影響で連絡橋が破損し、利用客らが一時孤立。周辺自治体はこの事態を懸念し、３０年以上前から整備を求めてきた。巨額の資金がネックで計画は動かなかったが、懸念が現実になり、リスク管理や関西経済への側面からも首長らは来月、国土交通省や総務省に構想推進を直談判する。
海上に人工島を造成し１９９４年に開港した関空。計画段階では、対岸の大阪府泉佐野市、泉南市、田尻町が連絡橋の候補地だった。大阪府は「複数ルートの整備が必要」としつつも、大阪市中心部により近い泉佐野市と関空島北部をつなぐ「北ルート」が選ばれ、自動車と鉄道用の連絡橋が建設された。
一方、候補地から外れた泉南市は、災害やテロ行為でアクセスが絶たれるリスクを回避すべきだとして、島南部と市を結ぶ「南ルート」整備を主張。８６年から国や府などへの要望活動を始めた。
２０００年には府南部や和歌山県の市町とともに「関西国際空港連絡南ルート等早期実現期成会」を設立。現在は８市２町が参加、毎年関係省庁や国会議員に陳情しているが具体的な協議に入ったことはないという。
南ルートが「検討課題」として宙に浮く中、先月４日の台風２１号では連絡橋にタンカーが衝突し、道路と鉄道が通行止めとなった。利用客や職員ら約８０００人が一時空港島内に閉じ込められ、自動車道の全面再開は、来年春の見通しだ。
関空は０７年に２本目のＢ滑走路が供用されて以降、格安航空会社（ＬＣＣ）の需要が高まり、昨年度は過去最多となる約２８８０万人の旅客が利用した。期成会の事務局を務める泉南市の竹中勇人市長は「関空はインバウンド（訪日外国人）が増え続け、昔とは状況が異なる。世界的に注目される空港となった以上、今回のような事態は二度とあってはならない。南ルートの検討を直ちに始めるべきだ」と主張する。
期成会は、強風の影響を受けないトンネルでの整備を念頭に置くが、少なくとも１０００億円以上はかかるとみられ、実現へのハードルは極めて高い。
国交省の担当者は「（施設を所有する）新関西国際空港会社は多額の負債を抱え、すぐに新ルート整備に着手するのは現実的ではない。まずは地元自治体で建設費の試算や需要予測など具体的な計画を立ててほしい」としている。【津久井達】
毎日新聞2018年10月13日 17時45分(最終更新 10月13日 18時58分)
https://mainichi.jp/articles/20181014/k00/00m/020/016000c 関空と離れている町側の海域を埋め立てれば良いのに
トンネルより安くて滑走路や商業地域も作れてよい事ずくめなのに テロでまず狙われるのはトンネルにイッパツ穴、だろうね、
そしてまたタンカーが勝手に橋にぶつかる、っと。。。 自民党道路族利権wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 大阪人は本当は韓国にトンネル作って欲しいんだろうな 伊丹-神戸-関空
こいつを地下深くリニアで環状につなげれば
巨大ハブ空港のできあがり
未来へつなげるインフラ整備
そこまでしないと意味がない 俺的には論外の構想だがマジで話が進んだりするんだろうか・・・
何十年ぶりの一回の巨大台風でこんなことしちゃうの？ 関空自体をかさ上げしないと水没個所を増やすだけになるんじゃね？ トンネルを造ってもタンカーはぶつからないだろうが
水没しちゃうんだから意味ないだろ 土建屋鼻息荒いのか
最初から海底にするか船を置かなけりゃいいだけなんだが １０００億円かけたら「水中都市」とか「成層圏エスカレーター」とか作れるんじゃなかったっけ
そっちの方がまだ夢があるわ 淡路までトンネル掘ってよ。
その方が2方向に繋がって便利だよ。
もしもの時の保険にもなる。 今回のこれでもう日本はインチョンに勝てないって確定した 横田-東京-羽田-成田
こいつを地下深くリニアで環状につなげれば
巨大ハブ空港のできあがり
未来へつなげるインフラ整備
そこまでしないと意味がない >>2
いきなりのトンキンの妨害工作
トンキンがもう少しまともならなあ >>32
アメリカ軍が東京羽田を確実に抑えられるな 空港の反対運動を恐れて人工島にしてしまったのが大きな誤り
飛行機は進歩して静かになったのに
陸に作り直すべきなのに神戸にまで空港を増やしてしまった 日本に行くならソウル経由で
日本から出るのも痴呆空港からソウル経由で
どうしようもないよこの国w
朝鮮人にやられてんだから 海底トンスルとか言うから、例のあの国とのトンスルかと思ってビビビったわ。 南海地震でトンネルが使い物にならなく
なったりしてw 海底トンネルって排水による維持費がクソ高くなるんやろ 普通に事故ったときどうするんだろ
緊急車両の通行や回避ルートのこと考えて両脇にいつでも道路として使えるトンネルも掘っておけよ それより、伊丹、神戸空港とのカニバリを、先に何とかしろよ まずは第一期の周りの2メートルは堤防かさ上げが先でしょ >>46
そうでもないらしい
神戸の海底トンネルより六甲山にあるトンネルの方が湧水量が多くて大変 >>31
いつの話をしてるんだよ とっくに追い抜いただろ >>46
入口と出口をすっごく高くすればいいじゃん(^q^) 国際水準に劣る日本の技術ではトンネルの継ぎ目から浸水しますw そんな金あったら神戸空港拡張して国際空港にしたほうがいいんじゃね 沈みかけているのに
また阪神淡路大震災がないとも限らないのに
万が一に大地震で海底トンネルが崩壊したらどうすんだ？
台風の一日前から空港閉鎖すればよし >>32
米国がなんのために横田に居るかわかってる？
連中は日本を護るためにいるのではないよ
なんで成田に滑走路1本造るのにあんなに反対されたのかわかってる
日本の国力なんか上げさせないために在日朝鮮人使って管制塔まで破壊してた 潜水艦フェリーでいいよ 潜ってしまえば揺れないからね 伊丹、神戸を廃港
万博諦めて
舞洲夢洲を空港に
関空跡地はカジノ島に
はい解決 トンネルなんかより 大阪市の臨海部にフローティングで新しい空港作ったほうが安くない？ >>6
泉南警察署は泉南市にはない
阪南大学は阪南市にはない >>1
空港島が毎年沈んでるけど、施工を願う海底トンネル側ではどう対応するの？ 風で飛んできた瓦で入り口が破損、雨水が流れ込んで冠水のため封鎖という未来が見える
大規模台風なら高速道路のように入り口自体封鎖してしまえ
あとは陸側に宿泊施設や飯処を増やしていけばいい
テロに備える話で大事故起こせる海底トンネル作ってどうするんだ 強風の影響を受けないっていうけど、
そもそも強風の時は飛行機飛ばないから問題なくね？ 地元以外では、国費や国の信用に頼らなければどうぞご勝手にという意見が多いのでは。
地元は国に頼りたい？ 南関東や東北の公共事業費は近畿圏の数倍だからね
東京一極集中是正の為にも、国には西日本への投資の倍増を期待したい いまの陸橋よりさらに南なんて誰になんの需要があるんだよｗ
もっと北港に向けて道路作るのが筋だろ。 >>40
だってJALやANAが新千歳中部関空福岡からの国際便をほとんど飛ばさないから
直行便がなくて東京経由強制ならソウル台北香港経由も変わらないし便利なのを使う >>54
日本の空港が束で掛っても勝てない
だからインチョンを使え
日本は負けたんだよ、それが確定した >>58
それよりいっそ夢洲に空港作ったほうがいい
カジノつくるなら夢洲の先を埋め立てるのもあり >>72
アクアラインが沈んでないんだから同じ方法だろ 関空の指示が最悪だった事なのに橋が悪かったせいにしてないか？
それともバカの指示にも対応できるようにトンネル作るのか？ ほんでーかれこれまぁ2時間くらい、えー待ったんですけども参加者は誰一人来ませんでした。 というか、不時着してくる航空機が橋ぶっこわす可能性とか考えないんかな？ これからもっと大きな天候災害あるのに頭悪いな議員は >>61
その通り。その結果、支那が台頭して手の付けられない大きさに成長して軍拡を始めた。
そこでアメリカは、ようやく東アジアで誰が味方で誰が敵か認識し、
ハルノートから今までの政策が全部間違ってた事に気付いて急ハンドル切ってる。
俺らが思ってるよりかなりアメリカの中枢はアホ。 伊丹空港に、近距離アジア路線限定で、国際線を設定しておけばいい
以前の羽田空港や、ソウルの金浦空港みたいな使い方で
同時に阪急を乗り入れさせて梅田と直結する
多少高くてもアクセス時間を少しでも短くしたいビジネスマンに使わせる
そうしておけば、今回みたいに関空が一時機能不全となっても、
国際線を緊急移管させて、代替空港として機能させることができる
非常時だけ伊丹空港を24時間運用するという取り決めを作っておけばいい
伊丹空港の発着枠の一部を近距離国際線へ転用すれば、
はじき出された一部の国内線は、神戸空港に移せばいい
神戸空港の発着枠1日30便を2倍の60便に緩和してもよい
近距離アジア路線なら滑走路は2500メートルあれば十分なので、
伊丹空港の3000メートル滑走路の南側500メートルは使わないことにする
500メートルだけでも使わないことで、梅田の高層ビルの航空法の規制をわずかながらでも緩和できる
関空の海底トンネルはコスト面の問題が大きいので、
まずは現状5000万人規模の関西の航空需要を、1.5倍の7500万人に増やしてから考えればいい
この10年に満たない期間で、3000万人規模が5000万人規模へ拡大したんだから、不可能な話でもない これはマジでやめとけ
大災害になるのがアホにもわかる >>9
どちらかというと、沈んでなかった？
少しずつw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
