【三重】新名神高速 鈴鹿高架橋つながる 閉合式に200人、工事9割完了
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【鈴鹿】今年度内の開通を目指して建設を進める新名神高速道路（新四日市JCT―亀山西JCT）の鈴鹿高架橋で15日、閉合式があり、建設中の高架橋がつながった。
同高架橋は菰野IC―亀山西JCTの間に建設中で、三重県鈴鹿市山本町から西庄内町までの延長約1・8キロを結ぶ。片側二車線ずつで上り、下り計四車線の鉄筋コンクリート製。あらかじめ作製した橋桁の部分を圧縮して接続する特殊な工法で架設工期を短縮し、工事車両台数の削減や騒音などの周辺環境に配慮した。工事着工開始は平成23年。橋の総事業費は約150億円。
閉合式は高架橋上であり、末松則子市長や新名神と鈴鹿亀山地域の幹線道路整備を進める会の田中彩子会長をはじめ、地元の市立椿小、庄内小の5年生計32人など関係者ら約200人が出席。
末松市長は「新たな西の玄関口として企業や集客施設の誘致並びに地域産業の生産性向上、周辺観光施設の観光振興につなげていきたい」、鈴鹿商議所会頭でもある田中会長は「地域経済界の成長には高速道路網の整備が必要不可欠。新名神の開通による経済効果を地域活性化に結びつけるため、次には地域の幹線道路整備促進に向けての活動を力強く進める」とそれぞれ祝辞を述べた。
末松市長や田中会長、児童代表らが閉合コンクリートの打設をしたほか、児童らが橋の地面に将来の夢などを油性ペンで書いた。
最後に全員で渡り初めをし、児童らのメッセージが入った風船を飛ばした。
全体の工事の進捗状況は現在のところ約9割まで進んでおり、今後は舗装作業や路面表示、標識設置などをしていく。
10/16(火) 11:00
伊勢新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00001215-isenp-l24
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181016-00001215-isenp-000-view.jpg
https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/img/top/slider04.jpg ∧兵∧
<*｀∀´> < 在日同胞の諸君
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|ニ|lXｌ|ニ| 東名阪の渋滞がなくなるのはいつになるの？
大都会でもないのに毎日渋滞しやがってうんざりする >>3
東名阪が流れて伊勢道方面と名古屋の行き来は渋滞しにくくなるね 高速より、中勢バイパスと北勢バイパスを早く開通させろよ 東名阪の渋滞が、だいぶ緩和されるか、
名阪間を抜ける車にとっての快適な抜け道(？)になるか…。 >>3
多少は緩和されるのかそれとも利用者が増えて余計渋滞するのか。
それより早く北勢バイパスと中勢バイパスを繋げてほしい。 >>1
結局、関西圏の全線開通が一番遅くなるんだね。まぁ、海老名IC以東の新東名は、計画路線すら出来ない有様だけどw
>>7
平面交差だらけのバイパスだから、使い物にならないのでは？
しかも、鈴鹿市北部から四日市南部との間のバイパス施工は、未だに何時に始まるかも有様だし。 高速道や鉄道を２階建てにする耐震施工研究なんて誰もやってない。
なにせ両方民間企業だからｗｗｗ 東海環状自動車道の西側を早くしくれ
岐阜に雪山行きやすくなるんだよなー >>10
名阪国道を潰す？何の為に？
建設の歴史からも有料になる事はないと思うよ。 西行きなら伊勢湾岸からそのまま京都方面に行きたい人達が一度東名阪経由して新名神に流れたのが、そのまま行けるから大緩和になると思うけどなあ
当然逆もしかり 亀山四日市渋滞が無くなるならいいけど
無くならない気がする 関西圏のループが捗るなあ
新名神は道路も綺麗で騒音が殆ど無くて快適なんだよね
北陸道は地獄だ あたしは女だけど御在所が好きだから新名神は通らないよ。 >>18
そう願う
名古屋と津の間をよく往復するから東名阪の渋滞には本当にうんざりしてる 新名神ってきついカーブとかは無いの？
名神でも山越えできついカーブ連続するし名阪国道はΩカーブがあるし名古屋から関西は運転嫌だわ 名神のこと何度か通っただけで、
よく知らないけど、大津あたりか
ボトルネックになるんじゃないの？
前に深夜高速バスに囲まれて死ぬかと思った
新東名も結局、本厚木が全ての起点になって
住民発狂しそうだし >>25
その二つに比べたら天国だと思うぞ新名神は >>27
走ってみないとわからないよ
高速道路で地図とかｗ
Rを地図でチェックすんのかｗｗ 名神はとりあえずパーキング増やしなさいよ
ガス欠で止まってるヤツしょっちゅう見るぞ Ωカーブってきついカーブ連続するのにブレーキを踏まない我慢比べとか
車間距離ピッタリで張り付いてきたりする関西ナンバーが本当に大嫌い >>25
草津〜亀山で特に危険を感じるカーブは無いよ >>10
名阪国道潰したら
R25旧道だけになるのか これは四日市JC付近で常態化している渋滞が激減するはず。 神戸北JCT近くで落橋したところでは
式典は当然行われず「工事安全誓いの碑」が立つのみ >>11
分かるw
あれ最終形は片側2車線なんだよな…
何十年先なんだろw 東名阪への取付け道路（亀山JC）とかガラガラになるな 名古屋から大阪は煽り運転が怖い
これ出来たら煽る人少なくなる？ 高速で煽るのはよく分からんなぁ
高速といってもせいぜい時速８０でしか走れないのに
速く行きたければ新幹線使う自家用機でも買って乗ればいいのに >>25
わざわざ東北や九州から名阪国道を走りに来る連中が居るというのに >>39
高槻〜新神戸間が開通数日で新名神と名神両方停滞になってたのは草 これできるとええな
この辺1回しか走ったことないけど >>46
関西ナンバーに気をつければいいだけ
名古屋ナンバーはウインカー出さないとか下道のマナーが悪いだけで高速道路ではわりとチキン 関西ナンバーって追い越し車線で車間詰めてきて右ウインカー出してくる印象しかない
なんなのあれ？ いちいち東名阪道まで出て走らなくても済むようになるのか >>3
緩和されて欲しい
いつも鈴鹿に降りる度渋滞にハマってる 運転しやすければいい
でも東名と新東名だとなぜか東名の方が走りやすいと感じてしまう
新しい作りの新東名の方が理屈としては走りやすいはずなのに
ぱっと見た目の高速道路の構造というか風景がなんか馴染まないんでハンドルに力はいっちゃって疲れる >>58
単調な道路ほど単調な間抜けが増える。私も東名の方が走りやすく感じます。 こんどは名阪国道→東名阪組が伊勢湾岸へ
合流する側になるんだな。
東名阪から伊勢湾岸は今まで通りだろうけど、
伊勢湾岸から東名阪亀山向きへの分岐がややこしく
なりそうだな。今まで追い越し車線が減少する
ところは右側走ってたけど、今度からは左側に
寄って分岐して、さらにその先の分岐を直進
って感じになるのかな。 四日市の渋滞が解消して今度は草津-京都南が慢性渋滞になるな >>53
その名古屋ナンバーが〜ってのはマスコミが煽ってただけだったってのがばれてるんだな >>61
自覚無いんだなw
周りはみんなそう思ってるぞｗ >>64
名古屋ナンバーは運転マナーが雑
関西ナンバーは飛ばして煽ってくる はよ作れ。毎日渋滞とか異常だろ。名古屋から静岡、岐阜県に行くときはいつも高速だが、三重だけは近鉄だわ。渋滞があるから >>67
確かに関西系のナンバーって後ろにピッタリ張り付いて右ウインカーだしてパッシングしてくるなｗｗｗ >>58
新東名はスピード違反にならないようにスピードを、落とすのに気を使う。すぐ130キロとかでるし。 煽られるのが怖い人は、80キロ走行のトラックにピッタリついて行けば良いだけとちゃうん？
そうすれば煽られるなんて事はありえないはずだけど。 >>70
東名阪って午前中は朝渋滞してるし渋滞が緩和されるのがお昼時の数時間だけでおやつの時間すぎるともう大渋滞始まるんでうんざり 新名神、新東名が開通したら、後は海老名以東だけだね >>73
関西ナンバーは他府県ナンバーを煽るのが大好きなので目をつけられたらそんなこと関係ない >>73
関西や名古屋叩いて対立煽りさせようとしてるだけの人だから放置でよいかと
面白そうだからちょっと乗ってみたけど >>20
なくなるだろー
新名神できる前は混まなかったんだし >>76
和泉ナンバーのセルシオにクラクション＆パッシングで煽られたのがトラウマ
ちょい渋滞でどうしようもないのに理不尽でまじ怖かった 1.2度のパッシング、ウインカー及びスライドを「煽り」とか言うなや。失礼やぞ。
ちな、及び、又は及びもしくはの列記方法はいつの間にか英語風になってんのな？ これで亀山ＪＣも渋滞なくなるの？
随分離れたところが開通するみたいに見えるけど >>47
下道は信号で停まるからあんま変わらんけど、高速は80キロで走るのと120キロで走るのじゃ所要時間全然違う >>81
ドアを開けて降り、「どちらさんでしたっけ」と聞いてやるんや。
「おむつかオマル貸してくれ。新聞紙でもええ」ゆうてくるで。肉屋のおっちゃんや 名阪国道民やから直接使うことはないやろけど四日市辺りの渋滞が無くなるなら早く開通してほすい >>60
伊勢湾岸から東名阪亀山行きは今と同じじゃん。
左から本線を外れて東名阪に合流。 >>88
あ、もう伊勢湾岸は新四日市JCTまで延びてたのか。
その前までしか知らんかった。 >>88
名阪国道を目指す只厨は亀山ICの渋滞に嵌ればよい
タダゆえのペナルティだから
現状ではそんなタダ厨に新名神を使う優良顧客が迷惑してたので
新名神の未開通区間の開通は非常に目出度い事だろう なるほど。
完全に開通したらみえ朝日過ぎた辺りで慌てて
左車線へ行こうとする車が出てきそうだね。
標識見てれば大丈夫だろうけど。 これで大阪から新名神、伊勢湾岸、新東名と繋がる
これで一番ネックになるのが新東名の先の海老名から先だな >>95
海老名より先は東名とは離れた場所に最終地点を設けないと無意味だけど出来るの？ >>44
意外と伊勢へ行く車は多い。特に休日。
とはいえ、新名神できてから、八日市から米原方面の下りの休日は空いてきたな ここが完成しないと新名神／新名阪の価値がないといっても過言じゃない >>95
あそこら辺は3車線だし圏央道つながったから別にいいよ
東京行きたいやつは海老名JCTから国1方面に行って横浜新道から第3京浜なり首都高使えばいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
